公司车辆管理制度-(2)(00002).docx

公司车辆管理制度 (2) 车 辆 管 理 制 度目 录第一章 总则一、为使公司车辆管理统一合理化，最大限度的节约成本，有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。 二、适用范围 本制度适用集团及各分子公司所有车辆管理。第二章 驾驶员日常管理规范一、日常行为管理1、驾驶员必须严格遵守中华人民共和国道路交通法和各相关条例及有关规定，必须参加公司的各种安全学习和各项安全活动，保障安全行车，树立良好的驾驶作风。 2、驾驶员要讲究职业道德，端正驾驶作风；工作积极主动，热情服务，服从调配。 3、车辆要保养好，车身要保持干净，爱惜、保护车内的一切设施；做好车内（包括空调）的清洁工作，车内不能有杂物、异味。 4、严格执行安全行车操作规程，文明驾驶、礼貌行车，服从交通民警指挥，确保人员、车辆安全到达目的地。禁止酒后、疲劳驾驶。二、礼仪规范1、形象得体，服饰要规范、整洁。如有重大接待任务时必须着职业装（衬衣、领带、西服）。 2、头发以美观、大方为原则，长度保持前不遮眉、侧不掩耳、后不及领；严禁染怪异色彩。 3、双手要保持清洁，避免留长指甲。 4、不可蓄须，每日修面上岗，保持良好的精神面貌。 5、不喷洒气味过于浓烈的香水。 6、不得在车厢内等禁止吸烟的地方吸烟；不向窗外随地乱扔垃圾或吐痰，养成良好的卫生习惯。 7、注意电话礼貌， 拨打、接听电话要及时，说话语气要和蔼，声音自然、清晰，音量、语速适中，不能随意挂断电话。 8、手机保持24小时畅通。三、客户接待工作标准1、做好发车前的例行检查，保持良好的车辆状况；检查所有证件是否齐全有效。2、提前10分钟到达指定位置，根据气候合理的开启空调，使车内保持适宜的温度，并要注意保持车容车貌整洁、车内空气清新。3、接待要热情、礼貌，多使用文明礼貌用语。4、初次见面要主动向客户打招呼并作自我介绍，然后打开车门让其进入车内，关车门时要注意身体和衣物，防止被车门挤压；上车后提醒客人系好安全带，就行程安排要与客人事先做好沟通，取得客人同意后方可出发。5、根据客户的要求开启收音机或CD机，但音量不要太大。客户谈话时或打电话时应及时将音量调小或关闭。6、客户上车后在车内谈话时，不准随便插嘴，客人问话，应礼貌回答；客户在车内的谈话内容，要保守秘密，不谈不传相关事宜。 7、客户所提的合理要求，要尽量满足；客户提出的问题，要细心的倾听，耐心解答；客户提出的问题无法解答时，不得擅自回复。第三章 车辆使用管理 一、职责 行政人事经理/行政人事主管负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，旨在最大限度的配置车辆使用，保证公务车辆最有效的使用。 二、公务车辆使用管理 1、公务车辆使用管理 1.1因公使用公车的须填写车辆使用申请表（附件一），必须由行政人事经理/主管审核、人事副总/项目总经理批准后方可使用，由行政人事部备案。 1.2行政人事部对审批通过的用车申请，填制车辆派遣单（附件二），将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。 1.3公务车辆驾驶人员在收到车辆派遣单时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。 1.4遇特殊情况或紧急任务出车，返回后应及时补办车辆派遣手续。1.5公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政人事部说明原因，获得批准后方可延时返回公司。 1.6公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政人事部审核，审核无误后存档。 公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家；不得因私使用公务车辆。1.7出车完毕，车辆必须停放在公司指定停车场，严禁异地停放。驾驶员出车回来应立即在办公室待命，严禁串岗、脱岗，请假必须向行政人事部车辆管理人员请示。1.8行政人事部车辆管理人员负责建立车辆派遣登记表（附件三）的台账。2、公务车辆的借用管理2.1车辆借用人必须证照齐全，严禁无证驾驶。2.2非工作时间，因特殊原因需要借用公务车辆，必须填写车辆借用申请表（附件四），经公司人事副总或项目总经理签字同意，并按公司车辆借用单（附件五）规定填写用车人、提车时间、用途、所用时间、使用公里数和使用前里程数等信息。2.3因私借用的车辆，其使用期间的油费、路桥通行费用、停车费等一切费用由借用者本人承担。2.4车辆借用人使用期间，必须以公司利益为重，爱惜和妥善保管好借用公司的车辆，因为个人的行为造成公司车辆（财产）损失的，必须由车辆借用人自行承担全部经济和法律责任。2.5借用人在车辆使用期间发生的一切行政、刑事和经济后果均由借用者本人承担。2.6车辆借用人应按事先约定及时归还车辆，未做任何说明不及时归还者，借用人应承担给公司因耽误车辆使用造成的一切损失；确因特殊情况不能及时归还，需经公司人事副总/项目总经理同意，确认延迟交还的时间，再行到期交付。2.7行政人事部车辆管理人员负责建立车辆借用登记表（附件六）的台账。第四章 车辆用油、ETC卡以及GPS的管理 一、 职责 1、行政人事经理/行政人事主管负责对公务车辆的用油、ETC卡及GPS进行监督、抽查，行政采购主管负责油卡及ETC卡的充值。二、车辆油卡管理 1、公司车辆统一油卡加油，实行一车一卡、一车一表制度，管理人员在申请充值时应将每辆车的车辆用油统计按月做好报表。2、公司车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经行政人事经理/行政人事主管批准，并报行政采购主管备案。 3、车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况（如油卡坏了）不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。 4、禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理人员同意。 5、车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。 6、驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在车辆用油统计表（附件七）上。 7、驾驶员在油卡充值前，应统一根据车辆管理人员的口令，在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数据，其中： 7.1月初余额为油卡在上次充值前的余额，月末余额为油卡最后一次加油后的金额。7.2起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数，中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。8、车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理人员，车辆管理人员对每张备用卡须填备用卡加油统计表（附件八）。 9、车辆用油统计表中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。三、油卡充值申请流程 1、车辆管理人员应指导行政采购主管根据公司各车辆使用频率，每周/半月合理分油，避免公司资金占用。2、车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡余额接近500元时，及时申请油卡充值。 3、行政采购主管在每月充值时，须做好车辆用油统计表工作上交至行政人事车辆管理人员，对油卡充值出现的问题进行总结与反馈。 4、车辆油卡充值要求开具发票，行政采购主管应在油卡充值收到发票后一周内将发票送至公司财务部报销。三、车辆ETC卡管理1、ETC卡实行一车一卡，登记发放，谁领用谁负责的原则。人员或车辆发生变动时，应填写ETC卡交接单，并报行政人事部备案。 2、驾驶员在贵州省内执行出车任务，不得在可以使用ETC卡的收费站使用现金缴费， ETC系统发生故障除外，但必须索取并保存好收费单据，届时注明情况后进行报销。3、ETC出现故障或遗失，应向行政人事部报告，并及时维修和挂失补办。四、车辆GPS管理1、车辆驾驶人员应确保GPS车载终端始终处于正常工作状态；严禁在GPS天线上面和周围放置任何其他物品，导致信号传输受阻使GPS设备不能正常工作。2、严禁私自拆除或改变车载终端结构。3、GPS车载终端出现故障车辆负责人应及时报告，以便及时解决。4、车辆驾驶人员应遵守公司制定的各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。第五章 车辆维修、保养管理一、 职责 1、驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。若发现故障需维修服务公司，则需填写车辆维修保养申请单（附件九）；由行政采购主管、人事行政经理/主管签字审核，交由人事行政部存档。2、对于车龄在3年内的车辆原则上使用4S店的维修服务。公司应另外指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点，具体修车地点由行政采购主管提报行政人事经理/主管备案。3、驾驶人员负责对维修质量进行验证，确认保养维修合格；并保留更换部件交公司验审；以及对维修质量进行及时反馈。4、车辆管理人员负责保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。二、日常检查、保养、维护 1、驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。 2、驾驶员行驶中应注意车辆是否有异常声响。 3、驾驶员应经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。 4、驾驶员每月底对车辆进行例行检查保养。 三、定期保养 1、驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见车辆保养标准表（附件十）。 2、保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。 3、驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，到车辆保养时间临近时，及时将保养车辆告知车辆管理人员，上报行政人事经理/主管安排车辆保养时间。 4、驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。 5、定期保养操作流程： 驾驶员填写车辆保养维修申请单-行政人事经理/主管检查审批-人事副总/项目经理签字批准-凭审批后的车辆保养维修申请单（项目、金额）通过财务部借款-对审批后的项目进维修-维修过程中如需增加维修项目，由行政人事经理/主管确认维修-对维修车辆进行检查-索取发票及维修清单-财务部对维修项目进行审核-通过财务部冲销借款。 6、在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。 7、驾驶员在行驶过程中突然发生无法排除故障，须对故障严重程度估算费用并征得行政人事经理/主管同意后就近寻找修理厂处理，返回公司后应补填车辆保养维修申请单，并对维修质量进行反馈和记录，由车辆管理人员审核、行政人事经理/主管签字后到财务中心进行报销。 8、发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。 9、保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。第六章 违章及事故处理 一、违章处理1、凡因违章、特别是无照驾驶及酒后驾车被公安机关处理的，一切费用由驾驶人员自行负担，不准报销。2、因公开四停四的违章，须向行政人事经理/主管及人事副总/项目总经理申请，经批准后，方可作特殊报销处理。3、因路边违章停放而造成车身损坏，有关修理等费用由驾驶人员自行承担。二、事故处理1、一旦出现意外事故时，驾驶人员应迅速做出应急处理，并向行政人事部报告。2、车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司联络，行政人事部协助处理，并即刻通知保险公司办理赔偿手续。3、因公用车发生事故后由交通部门认定责任，造成公司第二年保费上浮及因车辆维修导致公司不能正常使用所造成的损失，对驾驶人员进行相应的处罚，处罚比例如下：3.1我方车辆负全责时，驾驶人员承担20%的费用；3.2我方车辆负主要责任时，驾驶人员承担15%的费用；3.3双方车辆负同等责任时，驾驶人员承担10%的费用；3.4我方车辆负次要责任时，驾驶人员承担5%的费用；3.5我方车辆无责任时，驾驶人员无须承担任何费用。4、超出保险公司理赔范围的，驾驶员和公司各承担50%。5、凡发生意外事故的，除经济处罚外还要以公司的净损失（扣除保险理赔外）金额进行行政处罚，具体如下：5.1一次事故净损失大于30000元时，视为重大事故，驾驶人员停职停薪或调离岗位；5.2一次事故净损失500030000元时，视为大事故，对驾驶人员罚款100元并在公司大会上作出检讨；5.3一次事故净损失在5000元以下时，为小事故，驾驶人员在公司大会上检讨。5.4发生连续两次及以上大事故，或连续三次及以上小事故，将视为重大事故作出处理。第七章 驾驶员补贴及奖励一、全年内无任何责任事故及违章，公司一次性奖励安全奖600元。 半年内无任何责任事故及违章，公司一次性奖励安全奖300元。二、驾驶员非工作时间出车补贴标准：1、周末、法定节假日加班、接待，20元/次。 2、周一至周五非工作时间出车：22:00前出车，10元/次；22:0024:00之间出车，20元/次；00：00后，30元/次。3、除特殊情况外，驾驶员出车餐费不另行补贴，以上补贴标准不叠加，若有重叠，以高项标准计发补贴。第八章 附则一、本制度的解释权及修改权归集团企业发展中心行政人事部所有。二、各分子公司行政人事部须将此管理制度告知所有用车人。三、本制度自 2014 年 08 月 01 日起执行。 12