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课时素养评价七 城 镇 化
(45分钟 100分)
一、选择题(每小题5分,共50分)
读甲、乙两图,完成1、2题。
1.图甲反映了城市化进程中的某种重要现象,其成因不包括 ( )
A.城市环境质量下降,人们对城市环境质量的要求提高
B.农村地区和小城镇基础设施逐步完善
C.城乡间交通条件的改善
D.郊区生产协作条件更好
2.图甲反映的现象可能出现在图乙中的_________阶段 ( )
A.Ⅰ
B.Ⅰ和Ⅱ
C.Ⅱ后期和Ⅲ
D.只有Ⅲ
【解析】1选D,2选 C。第1题,图甲反映的现象是逆城市化。逆城市化表现为中心城市人口继续迁往郊区以及周边的小城镇和乡村,城市人口出现负增长。其原因就是城市环境质量下降,人们对城市环境质量的要求提高,加上城乡间交通条件的改善和农村地区和小城镇基础设施逐步完善。第2题,逆城市化最早出现在20世纪70年代以后,发达国家城市人口向郊区以及周边的小城镇和乡村迁移,此阶段发达国家城市化速度在变慢,处在后期阶段,即Ⅱ后期和Ⅲ。
3.今后我国城镇化的方向应该是 ( )
A.大城市人口向西部迁移
B.大城市的人口向中小城市迁移
C.农村人口向大城市迁移
D.农村人口向小城镇迁移
【解析】选D。 由于我国人口总数大,且农村人口多,故今后我国城市化的方向应该是农村人口向小城镇迁移。
城市化水平滞后程度=(城市化率-工业化率)/工业化率,其值为正说明城市化发展水平领先于工业化水平;其值为负说明城市化发展水平滞后于工业化水平。读表,回答4、5题。
地区
城市化率(%)
工业化率(%)
甲
86.3
25.2
乙
37.8
41.4
丙
44.9
56.0
丁
67.8
49.3
4.城市化水平滞后最严重的地区是 ( )
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
5.甲代表的省区最可能是 ( )
A.北京 B.贵州 C.四川 D.广东
【解析】4选C,5选A。第4题,城市化水平滞后程度=(城市化率-工业化率)/工业化率,其值为正说明城市化发展水平领先于工业化水平;其值为负说明城市化发展水平滞后于工业化水平,计算可知,丙地城市化水平滞后最严重。第5题,甲地城市化率高,工业化率低,可能是北京。而贵州、四川和广东各省的城市化率与工业化率相差不大。
(2019·福州高一检测)下图为1986～2015年我国某城市市民主要出行方式变化图。读图,回答6、7题。
6.近年来市民出行方式变化的主导因素是 ( )
A.产业布局 B.交通拥堵
C.居民素质 D.生活水平
7.近年来市民出行方式变化趋势对该市地理环境产生的主要影响可能是
( )
A.大气质量改善 B.河道水质净化
C.空间结构优化 D.地域范围扩大
【解析】6选B,7选A。第6题,从图中看近年来市民出行方式的变化为公共交通比重上升,小汽车比重先上升后下降,主导因素是交通拥堵;产业布局和居民素质对人们出行方式影响较小;生活水平提高,小汽车比重增加。第7题,从图中可看出近年来小汽车比重下降,汽车尾气排放量减少,城市大气质量得到改善;市民出行方式的转变对河道水质、城市空间结构和城市地域范围影响不大。
【方法技巧】图解“城市病”的表现及解决措施
读城市化速度随时间的变化图,完成8、9题。
8.关于图中各个时段城市化特点的叙述,正确的是 ( )
A.在M时段,城市化发展较快
B.在P时段,城市化水平较高
C.在N时段,城市化水平较高
D.在N时段,人口向城市迅速集聚
9.孟加拉国、中国和英国处于图中的时段依次是 ( )
A.M、P、N B.M、N、P
C.P、M、N D.N、M、P
【解析】8选C, 9选A。从城市化速度随时间的变化图可知,城市化的速度是慢→快→慢,故M为初期阶段,城市化水平低、速度慢;P为加速阶段,城市化速度快;N为后期阶段,城市化水平高,速度慢。孟加拉国处于M阶段,中国处于P阶段,英国处于N阶段。
10.下列关于我国城市化进程的叙述,正确的是 ( )
A.城市人口比重一直在增加
B.中华人民共和国成立以来,我国曾出现短暂“逆城市化”现象
C.我国已经完全实现了城市化
D.城市化进程取决于农业现代化的发展
【解析】选B。我国城市人口比重并未一直增加;城市化主要取决于工业化;我国曾出现短期城市人口流向农村的“逆城市化”现象,目前我国尚未完全实现城市化。
【知识拓展】城市化不同阶段特点、出现问题及发展趋势和地区差异
初期阶段,城市化水平低,发展较慢,功能区混杂分布,部分发展中国家处于此阶段。中期阶段,人口和产业向城市集中,城市化进程较快,出现劳动力过剩、交通拥挤、住房紧张、环境恶化等问题,郊区和乡村基础设施不断完善,部分产业和人口迁往郊区,出现郊区城市化。大部分发展中国家处于此阶段,我国绝大部分城市处于中期阶段。后期阶段,城市化水平高,城市化增长缓慢甚至停滞,城市中心问题突出,人口不断外迁至更远的郊区和乡村地区,出现逆城市化现象。发达国家处于此阶段。
二、非选择题(共10分)
11.城市化是对人类影响巨大的社会发展过程。阅读图文材料,回答下列问题。(10分)
(1)读图,对比中英两国城市化水平从30%提升到50%的发展过程的差异。
(2)依据所学知识,说出我国目前城市化的主要表现。
【解析】第(1)题,据图中的中国和英国城市化进程可知,英国城市比重达到30%的时间是1825年,从时间上来讲,比中国早;发展到50%英国历时50年,中国历时30年,说明历时英国比中国长;就发展速度来说,英国发展速度慢,中国发展速度较快。第(2)题,目前我国处在城市化快速发展时期,城市化主要表现在城市人口比重的变化、城市占地面积的变化等方面。具体来讲,农业人口转化为非农业人口;农村地域转化为城市地域;农业活动转化为非农业活动。
答案:(1)从30%到50%该时间段英国比中国早;发展到50%的历时英国比中国长;发展的速度英国比中国慢。
(2)农业人口转化为非农业人口(或农村人口向城市集聚);农村地域转化为城市地域(或农业用地转化为城市用地或城市用地规模扩大);农业活动转化为非农业活动(或第一产业向二、三产业转变)
一、选择题(每小题5分,共25分)
(2019·全国卷Ⅱ)在城镇化进程中,城市人口、土地利用和产业需要协调发展。根据协调发展水平,将长江三角洲城市群的城市由高到低分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个等级类型。图1为2001年至2016年长江三角洲城市群的城市协调发展水平变化,图2示意长江三角洲城市群的范围及城市分布。据此完成12～14题。
12.2016年协调发展水平Ⅰ型中的多数城市 ( )
A.海港规模大 B.沿长江分布
C.集聚长江口 D.行政等级较高
13.以上海为核心,协调发展水平Ⅳ型的城市,在空间分布上呈现( )
A.均衡性 B.边缘性
C.集中性 D.对称性
14.与2001年相比,2016年协调发展水平上升的城市,多数与上海( )
A.空间位置邻近 B.发展模式相同
C.城市性质相似 D.产业部门接近
【解析】12选D,13选B,14选A。第12题,图中的箭头是2001～2016年城市等级的变化过程,2016年Ⅰ型城市有上海、南京、合肥,以及由Ⅱ型转变来的苏州、杭州、宁波,共6个城市。其中上海是直辖市,杭州、南京、合肥均为省级行政中心,四个城市都能满足行政等级较高。据图可知2016年的Ⅰ型城市中只有上海和宁波临海,其中合肥、苏州、杭州和宁波并没有沿长江分布,除上海和南京距长江口较近外其他城市距离长江口较远。第13题,从图中可以看出到2016年Ⅳ型的城市有盐城、滁州、安庆、池州、宣城,对比图2可以看出,这几个城市都分布在长三角城市群的边缘区域,空间分布上呈现边缘性。第14题,从图1可以看出,2016年协调水平上升的城市有苏州,杭州,宁波,舟山,扬州,嘉兴。对比图2中城市的分布,可以看出这几个城市多在上海周边地区,所以多数与上海空间位置邻近;每个城市都有自己的发展方向和特色,就算在同一个区域内,不同城市也有不同的发展方向和产业部门。上海市是我国最大的经济中心,也是四个直辖市之一,城市性质与其他几个城市明显不同。
【补偿训练】
受土地开发和防洪等因素的影响,城市河流往往被两条水泥堤防牢牢控制。目前利用废旧轮胎、石笼网与内装碎石土的生态袋(生态袋由抗腐蚀材料制成,只透水不透土,且具有满足植物生长的孔道)制成的新型生态河堤受到许多城市的青睐。如图示意新型生态河堤结构,读图完成(1)～(3)题。
(1)铺设废旧轮胎的主要目的是 ( )
A.减少河水渗漏,保护水源
B.缩窄河流航道,提高水位
C.固定植物根系,促进生长
D.减轻水流冲刷,保护河岸
(2)香根草主要用于改善水质,据图推断其具有的特性是 ( )
A.喜阴凉 B.耐旱涝
C.根系横向生长 D.茎干中空而脆
(3)与传统硬质河道相比,石笼网与生态袋结合可以 ( )
A.增加河流水量
B.减少河道淤积
C.缩短河岸使用期限
D.减轻城市旱涝灾害
【解析】(1)选D,(2)选B,(3)选D。第(1)题,从“城市河流往往被两条水泥堤防牢牢控制”可以看出,传统河堤坚硬牢固。轮胎中空,并不能明显减少河水渗漏。轮胎的铺设对提高水位作用十分有限,且铺设废旧轮胎并不是为了提高水位。生态袋具有满足植物生长的孔道,可以固定植物根系。新型生态河堤是利用废旧轮胎、石笼网与内装碎石土的生态袋制成的,牢固性相对较差;废旧轮胎为橡胶制品,具有较强的缓冲性能,因此利用废旧轮胎可以减轻水流对生态袋(河岸)的冲刷,保护河岸。第(2)题,从图中可以看出,香根草从河堤底部到河堤顶部均有种植,推测有些香根草生长于水中;河道水位会出现季节变化,可以推测部分香根草时而被浸没,时而露出水面,综上可推出香根草耐旱涝。第(3)题,由材料可知,传统硬质河道河水和两岸地下水不能互补,而新型生态河堤中的石笼网与生态袋可以透水,河水和地下水可以互补。由河流补给形式可知,枯水期地下水可补给河水,丰水期河水补给地下水,因此可以减轻城市旱涝灾害。
近年来,浙江省鼓励建设多层厂房代替单层厂房,完成15、16题。
15.用多层厂房代替单层厂房,土地利用变化最显著的是 ( )
A.用地规模 B.用地类型
C.功能分区 D.自然属性
16.浙江省鼓励建设多层厂房代替单层厂房的主要理由有 ( )
①环保标准提高
②土地供应紧张
③工业集聚发展
④重化工业发展
A.①② B.①④
C.②③ D.③④
【解析】15选A,16选C。第15题,多层厂房代替单层厂房,具有占地面积少、节约用地的好处,从而减少用地规模;厂房仍然为工业用地,用地类型、功能分区和自然属性都没有发生变化。第16题,浙江经济发达,城市化发展较快,大量工业集聚发展,土地资源供应紧张,建设多层厂房代替单层厂房能够增加土地的利用率,缓解土地紧张的状况,②③正确;与环保标准的提高、重化工业的发展关系不大,①④错误。
二、非选择题(共15分)
17.图Ⅰ为某城市功能区分布图,图Ⅱ为该城市计划建设的海绵城市示意图。海绵城市是新一代城市雨洪管理概念,是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”,也可称之为“水弹性城市”。据此回答下列问题。(15分)
(1)该城市拟在南部阴影地区新建重工业区,试分析其布局的合理性。
(2)简述该城市建设海绵城市带来的效益。
(3)西欧对海绵城市研究较早,但推广速度较慢。从地理学角度分析其原因。
【解析】第(1)题,结合图示信息,从自然资源、交通、水源和环境等方面进行分析。第(2)题,从增加城市水资源数量、减少内涝、促进水循环、减缓“热岛效应”及减轻地表水污染等方面进行说明。第(3)题,结合气候、河流和植被等自然地理环境因素进行分析。
答案:(1)靠近煤、铁、有色金属矿产地,原料燃料丰富;邻近铁路线,交通便利;位于与盛行风向垂直的郊外,对城区环境污染小;位于城区河流下游,不会污染城区水源;临河用水方便。
(2)雨水收集利用,使雨水资源化;通过吸水、蓄水、渗水,减少地表径流,有效减少城市内涝;促进水循环,增加降水量;减缓城市热岛效应;减轻城市地表径流污染。
(3)大部分属于温带海洋性气候,降水各月分配比较均匀,不易形成洪水;河网密布,城市水体面积大,蓄水能力强;植被覆盖率高,调蓄洪水的能力强。
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