资源描述
冬季施工方案 (3)
武汉市轨道交通8号线一期土建施工部分BT项目四标段 冬季施工方案
目录
1 编制说明 1
1.1 编制依据 1
1.2 编制原则 1
2 工程概况 1
2.1 项目介绍 1
2.2 设计概况 2
2.2.1 徐家棚(不含)~徐东站区间 2
2.2.2 汪家墩站~岳家嘴站区间 2
2.2.3 岳家嘴站~梨园站区间 2
2.2.4 徐东站 3
2.2.5 汪家墩站 3
2.2.6 岳家嘴站 3
2.2.7 梨园站 4
3 冬季施工总体筹划 4
3.1 武汉市冬季气温状况 4
3.2 冬季施工期限的确定 4
3.3 冬季施工组织措施 4
3.2.1 成立冬季施工领导小组 4
3.2.2 各岗位岗位职责 5
3.2.3 冬季施工总体部署 6
3.2.4 冬季施工物资准备 7
4 冬季施工措施 7
4.1 土方开挖冬季施工 7
4.2 钢支撑安装冬季施工 8
4.3 钢筋及焊接工程 8
4.4 模板工程 9
4.5 混凝土工程 9
4.6 砌筑工程 10
4.7 防水工程 11
4.8 桩间喷射混凝土工程 11
5 冬季施工安全措施 11
5.1 施工现场安全 11
5.2 机械设备工程 11
5.3 消防防火、防爆安全措施 12
5.4 用电管理 13
5.5 冬季施工防风、防滑措施 14
5.6 冬季作业人员防寒措施 14
6 质量保证措施 14
6.1 冬季施工温度监管措施 14
6.2 冬期施工试块管理 15
6.3 泵送混凝土质量保证措施 15
7 安全环保措施及文明施工 15
7.1 冬季施工安全教育 15
7.2 现场安全管理 15
7.3 冬季施工消防管理 16
7.4 寒流来袭时应对措施 17
7.5 大雪来临时应对措施 17
冬季施工方案
1 编制说明
1.1 编制依据
(1)武汉轨道交通8号线一期土建工程第4标段的施工招投标文件以及工程施工合同;
(2)《建筑工程冬期施工规程》(JGJ104-97);
(3)《工程建设强制性标准》;
(4)有关施工技术规范、规程、标准;
(5)我单位多年从事铁路、地铁、市政等工程的施工经验;
(6)根据武汉市市气象信息气候状况。
1.2 编制原则
(1)严格执行国家及武汉市政府所制订有关冬季施工的法律、法规和各项管理条例,并做到模范守法、文明施工。
(2)根据本标段总体施工进度计划安排,有针对性对冬季施工项目采取保护措施。
(3)以成熟的施工技术及先进的设备,确保冬季施工安全和工程质量,按期为业主提供一个优质的工程产品。
2 工程概况
2.1 项目介绍
标段位置位于武汉市武昌区徐东大街,线路沿徐东大街东西布置,西起徐家棚,东止梨园东湖路,从徐家棚(不含)到梨园站,共4个车站和3个区间。区间从徐家棚大里程出发,向东以半径R=350曲线侧穿汉飞滨江国际,进入徐东大街,沿线侧穿武汉大道徐东高架前行,并依次下穿友谊大道立交工程、沃尔玛地下过街通道到达徐东站,然后继续沿徐东大街向东前行,在岳家嘴立交附近偏离徐东大街进入英特小区地块内,之后进入岳家嘴站,然后出站沿徐东大街南侧继续向东前行,在东湖中学大门附近到达终点梨园站。具体包括:徐家棚站(不含)~徐东站区间、徐东站、汪家墩站、汪家墩站~岳家嘴站区间、岳家嘴站、岳家嘴站~梨园站区间、梨园站。标段起讫里程为:YDK13+514.568~YDK17+202.900,单线总长3688.332m。本标段位置见图2.1-1。
图2.1-1 本标段位置图
2.2 设计概况
2.2.1 徐家棚(不含)~徐东站区间
本区间从徐家棚站大里程端头出发,向东以半径R=350曲线侧穿汉飞滨江国际,进入徐东大街,沿线测穿武汉大道徐东高架前行,并依次下穿友谊大道立交工程、沃尔玛地下过街通道到达徐东站。本区间设计里程为左DK13+514.568~左DK14+002.600,长链2.880m,左线区间长度为490.912m;右DK13+511.914~右DK14+002.600,短链3.926,右线区间长度486.760m。
2.2.2 汪家墩站~岳家嘴站区间
汪岳区间线路自汪家敦站出发沿徐东大街敷设,穿越麦德龙超市地下通道、沙湖港过水管涵、徐东大街318号住宅及临街门面房(英特小区),然后在岳家嘴立交附近进入岳家嘴站。区间设计里程为左DK15+008.178~左DK16+071.870,左线区间长度为1058.221m;右DK14+990.170~右DK16+080.870,右线区间长度1090.700m。
区间在左ZK15+566.521处设置一座联络通道与废水泵房合建,联络通道采用冻结法加固土体后矿山法施工,复合式衬砌结构。
2.2.3 岳家嘴站~梨园站区间
岳梨区间正线隧道出岳家嘴站后,沿徐东大街南侧向东前行,下穿刘香堂私募菜酒楼、岳家嘴人行天桥,在东湖中学大门附近到达梨园站。区间设计里程为DK16+288.000~DK16+797.200,右线全长509.2m,左线全长507.190m,区间在左线DK16+567.819设置短链2.181m。
2.2.4 徐东站
徐东站位于武汉市武昌区,友谊大道与徐东大街交叉路口以东,沿徐东大街南侧东西布置。车站为地下两层单柱双跨明挖岛式站台车站,主体建筑面积12089.50m2,附属建筑面积5620.90m2,总建筑面积17710.60m2。车站有效站台中心里程为右DK14+116.250,车站设计起点里程为右DK14+002.600,车站设计终点里程为右DK14+276.370,车站总长273.77m,小里程端头宽25.2m,大里程端头宽29.02m,中心里程处宽21.1m,基坑开挖深度小里程端头19.42m,大里程端头18.21m,中心里程处17.95m。车站小里程段为盾构接收井,大里程接明挖段。
2.2.5 汪家墩站
汪家墩站位于徐东大街宏昌路至团结大道段,位于武汉大道高架桥南侧,沿徐东大街东西布置,为地下两层岛式站台车站,车站有效站台中心里程:左DK14+863.000,设计起点里程为DK14+276.370,设计终点里程为:左DK15+8.178,右DK14+990.170,结构外包全长约731.8m,标准段外包宽度为21.1m。主体建筑面积32058m2,附属建筑面积车站西端与徐东站连接,东端为盾构区间。车站采用半盖挖法施工,主体结构顶板覆土厚度约为3.08m,底板埋深18.37m(有效站台中心处)。车站小里程端基坑开挖深度为18.11m,外包宽度为28.35m;中心里程处基坑开挖深度为18.37m,外包宽度为21.1m;大里程端基坑开挖深度为20.83m,左线外包宽度为13.4m,右线外包宽度为23.15m。9147m2,总建筑面积41205m2。
本站共设15个出入口(车站出入口5个,物业出入口10个)、7组风亭(车站风井3组,开发风井7组)。
2.2.6 岳家嘴站
岳家嘴站为武汉地铁八号线和四号线的换乘站,位于中北路与徐东大街的交叉路口,岳家嘴互通式立交桥匝道内,规划为绿地,站位离周边居宅较远。八号线站位沿徐东大街东西走向设置,为地下二层双柱三跨岛式车站。八号线有效站台端部与四号线中部相连,形成"丁"字侧岛的换乘形式。八号线总建筑面积17710.60m2(本次土建施工总建筑面积9063.27m2)。八号线岳家嘴站设计里程从YDK16+71.000~YDK16+288.000,站台中心里程:YDK16+180.000。站台宽度为13.6m,站中心顶板覆土2.7m;车站外包总长为218.4m(含围护结构),标准段宽度为29m(含围护结构),标准段结构高度为14.12m,站台宽度为14m,站中心顶板覆土2.7m;主体结构标准段基坑开挖深度约18.4m。本站与四号线岳家嘴站换乘节点部分已在四号线施工时完成,本次实施范围为八号线剩余部分的基坑。
车站共设置了6 个出入口,本期施工1号、6号2个出入口,1个紧急疏散出入口,3组风亭。
2.2.7 梨园站
梨园站是8号线一期工程的终点站,位于徐东大街与东湖路交口处,车站沿徐东大街南侧东西方向布置;车站为地下两层单柱双跨岛式站台车站,采用半盖挖顺做法施工。车站有效站台中心里程:DK17+054.000,设计起讫里程:DK16+797.200~DK17+202.900,结构外包全长约405.7m,标准段外包宽度为22.5m,西端头井外包总宽26.7m,东端头井外包总宽27.2m, 车站埋深约3.4m,标准段最大开挖深度24.1m,端头井最大开挖深度26m。本站共设4个出入口、4个安全疏散口,1组高风亭、3组低风亭。
3 冬季施工总体筹划
3.1 武汉市冬季气温状况
武汉市属亚热带大陆性季风气候,具有四季分明、气候温和、雨量充沛的气候特征。通常情况下,12月至次年2月为低温期,并有霜冻和降雪发生。历年最低气温为1月,平均为-3℃~4.6℃,极端最低气温-18.1℃(1977年11月30日)。
3.2 冬季施工期限的确定
(1)温控:
根据《建筑工程冬期施工规程》(JGJ104-97)的规定,当室外日平均气温连续5d低于5℃,即进入冬期施工;当室外日平均气温连续5d高于5℃时,解除冬期施工。
(2)时控:
根据武汉地区气候特点,本工程冬季施工时间除执行国家规范的具体规定外,原则上应为每年11月1日~次年2月20日,且注意上述时间范围之外的气温突降。
3.3 冬季施工组织措施
3.2.1 成立冬季施工领导小组
根据项目部总体部署与需要,经项目班子研究,决定成立冬季施工领导小组,成员如下:
组长:钱枞雄。
副组长:徐书金、涂旭。
成员:田志强、刘铭鹏、汤建平、徐飞乐、陶家顺、熊旦、王孟、于泳、吴政、曹代平、孟俊凡、顾国祥、王洋、彭小勇、易新浩、薛向阳、李虎、陈功钊、胡晨、杨凯、汪彪、张彤、姚超、叶正联、石子平、宗易、郑经甦、周军。
组长:钱枞雄
副组长:徐书金、涂旭
各部门消防安全责任人
办公室
吴政
工程部
王孟
安质部
王洋
工经部
熊旦
物机部
于泳
实验室
曹代平
财务部
刘婷婷
图3.2.1-2 冬季施工组织机构图
3.2.2 各岗位岗位职责
(1)组长职责
负责本工程冬季施工的全面管理工作。负责组建冬季施工组织管理机构;贯彻执行有关冬季施工的法律、法规、方针、政策和强制性标准等;组织编制冬季施工方案,并组织实施、督促检查及处理突发事件;负责冬季施工所需的人员、物资、设备及资金等调配工作;建立冬季施工质量和安全管理体系并使之有效运行。
(2)副组长职责
负责本工程冬季施工的生产组织、指挥协调和安全技术管理工作。组织编制本工程冬季施工的实施性冬季施工方案、各类冬季施工措施、冬季施工的安全质量保证措施及有关冬季施工的应急预案等;组织人员进行全面、详细的安全技术交底;组织落实冬季施工方案、冬季施工安全措施、冬季施工工期保证措施及冬季施工物资准备计划等具体工作;参与定期性安全质量检查验收、问题处理及不断完善冬季施工方案。
(3)工程部职责
负责本工程冬季施工过程中的技术管理。编制本工程冬季施工的实施性冬季施工方案、各类冬季施工措施、冬季施工的质量保证措施等;负责重点技术问题攻关,技术交底,检查指导作业工区的技术工作;参与定期性质量检查验收、问题处理及不断完善冬季施工方案。
(4)安质部职责
负责本工程冬季施工过程中的安全、质量管理工作。编制本工程冬季施工的质量保证措施、检查督促各作业工区现场质量管理工作;负责冬季施工过程中的安全生产管理;负责制定本工程冬季施工的安全保证措施、管理方案及应急预案等;对安全生产、劳动保护进行监督检查。
(5)物资部职责
负责本工程冬季施工的生产物资、设备的采购、租赁、验收及供应等管理工作。编制、调整及优化冬季施工所需设备、配件及材料的供应计划,并组织按时到位,确保冬季施工生产顺利进行;负责冬季施工过程中现场物资设备的维护与保养,确保机械设备在低温环境下正常运转。
(6)实验室职责
负责对本工程冬季施工中的送检材料进行检测及进行适宜于各种气候条件下的混凝土配合比、外加剂、钢筋加工等有关试验工作。负责冬季施工测温记录工作。
(7)工经部职责
负责组织做好冬季施工的成本控制核算;组织编制冬季施工的具体施工计划,并监督执行。
(8)综合办公室职责
负责本工程冬季施工过程中的日常管理工作,负责冬季施工中的后勤生活服务管理工作。
(9)财务部职责
负责本工程冬季施工中的资金保证工作。组织与筹措本工程冬季施工生产所需资金,并保证资金的落实;参与研究和开展冬季施工的成本核算工作。
3.2.3 冬季施工总体部署
(1)在入冬前,组织有关人员对冬季施工的准备情况进行一次全面检查,重点检查技术措施、机械设备、防寒材料、生活用品、人身防寒和冬季安全生产等方面。
(2)根据实际需要购置防寒物资和设备,如火炉、机械润滑油、防冻液、防滑链条、人身取暖设施等。
(3)入冬前对各类机械进行一次换季保养,加注冬季润滑油、防冻液,停机放水,遮盖蓬布,确保所有机械、车辆在冬季运转正常。
(4)对全体工作人员进行冬季施工防寒知识的教育,使其掌握相关的施工防寒知识。
(5)安排专人观测和记录气温,与当地气象部门保持联系,及时反馈气象变化的信息,指导工程施工的安排和调整,防止寒流突袭造成损失。
(6)检查职工住房及仓库是否达到过冬条件,工人宿舍取暖设施应设专人管理,严禁明火取暖,严禁乱拉、乱接电器,严防烟气中毒、火灾和触电事故。
3.2.4 冬季施工物资准备
表3.2.4-1 冬季施工物质计划表
序号
名称
型号规格
单位
数量
备注
1
篷布
4M
M2
1000
2
暖风机
10KV
台
2
4
电炉子
2KV
台
2
5
温度计
个
4
6
安全带
个
20
7
防滑链
条
5
8
灭火器
个
20
9
雨衣
件
20
10
雨鞋
件
20
11
铁锹
件
20
12
军大衣
件
20
4 冬季施工措施
4.1 土方开挖冬季施工
(1)为确保冬季施工土方开挖安全,要求所有出土车辆在冬季出土时都必须换用防滑轮胎。
(2)土方开挖过程中,全程要安排专人值班指挥,务必按照技术交底进行施工,严谨出现超挖和野蛮施工的现象。
(3)填方前应清除基底上的冰雪和保温材料,填方边坡表层1m以内,不得采用含有冻土块的土填筑。
(4)回填用土应过50mm筛孔,做到随筛、随拉、随夯、随盖,当气温低于-10℃时,不宜回填作业。
(5)对基槽及地面工程内的回填土,不得采用冻土块或受冻的土做回填土料,对其他沟槽部位的回填土,冻土块含量不得超过回填总体积的15%,且冻土块的粒径应小于15cm。
(6)回填宜连续进行并应夯实,以免地基土或已填的土受冻,大面积填方时,要组织平行流水作业或采取其他有效的保温防冻措施。第二日回填前如有冻结部位必须挖除后重新回填。人工夯实时,每层铺土厚度不超过20cm,夯实厚度为10~15cm。
4.2 钢支撑安装冬季施工
(1)钢支撑安装前技术部门要进行详细检算,应满足支撑围护结构的强度及刚度要求。对钢支撑安装的操作人员进行培训和安全技术交底。
(2)在焊接钢围檩及进行钢支撑预加应力时要求施工人员务必系上安全带,穿上防滑鞋后方可施工。
(3)钢支撑的吊装应符合《建筑安装工程安全技术规程》有关规定。在钢支撑端头采取软连接固定措施,防止钢支撑坠落;严禁在钢支撑上行走。
(4)在钢支撑端头采取软连接固定措施,防止钢支撑坠落;严禁在钢支撑上行走。
(5)在挖土时,拉槽高度必须高于挖机水平旋转施工高度,严禁撞击已安装完毕的钢支撑,禁止吊臂下站人或从事其他工作。
(6)吊装下一道钢支撑时,必须由人工牵引揽风绳,严禁撞击已安装完毕的钢支撑。
(7)对围护结构和钢支撑的变形、位移,要随时进行观测、监控,以便采取措施,确保结构和人身安全。
(8)钢支撑拆除时,应经技术部门同意,由专人指挥拆除工作。
4.3 钢筋及焊接工程
(1)钢筋进场前仔细清除堆场上积雪,冰渣。下雪时及时覆盖塑料布或彩条布,确保钢筋不受侵蚀和污染。
(2)在负温条件下焊接钢筋,尽量在室内进行,如在室外,当雪天或施焊现场风速超过5.4m/s(3级风)焊接时,将设置可移动式挡风板(上覆盖板)遮蔽;严格杜绝焊接接头因遇到冰、雪而产生淬硬组织以至微裂。
(3)帮条焊时帮条和主筋之间用四点固定焊固定,搭接焊时用两点固定。定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上。帮条焊和搭接焊的焊缝厚度应不小于0.3倍钢筋直径,焊缝宽度不小于0.7倍钢筋直径。
(4)II、III级钢筋电弧焊接头进行多层施焊时,采用“回火焊道施焊法”,即最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短4~6mm,以消除或减少前层焊道及过热区的淬硬组织,以改善接头的性能。
(5)在环境温度低于-5℃的情况下进行闪光对焊时,采用预热闪光焊或闪光~预热闪光焊工艺,焊接参数的选择与常温焊接相比,采用增加调伸长度、采用较低的焊接变压器级数、增加预热次数和间歇时间等措施调整。
(6)在环境温度低于-5℃的情况下进行电弧焊时,焊接工艺将严格符合下述要求:绑条焊或搭接焊时,第一层焊缝应在中间引弧;平焊时,应从中间向两端施焊。立焊时,应从中间向上端施焊,再从下端向上端施焊;各层焊缝降控温施焊,层间温度控制在150℃至350℃间。
(7)钢筋焊接头或焊接制品应分批进行质量检查和验收,包括外观检查和机械性能(拉伸、拉剪、弯曲试验),试件每批三个接头,每层中以300个同类接头为一批。
(8)负温焊接时,适当增加焊接电流、通电时间及接头保温时间。
(9)当气温低于-20℃时,必须停止焊接工作;在负温条件下进行闪光对焊、电弧焊时,焊接设备放置于临时工棚内,尤其是对焊机要防止冷却水管冻裂。
4.4 模板工程
模板保温措施:反梁、墙、柱模板采用挂阻燃草纤被保温,顶板随混凝土浇筑随铺一层塑料薄膜,上加阻燃草纤被保温。混凝土达到设计强度30%后方可拆除保温,混凝土内部温度与表面温度、表面温度与外部温度养护之差在15℃以内为安全。如温差超过15℃时,加强保温措施,即加强塑料薄膜和阻燃草纤被的覆盖厚度,提高表面和外部的温度,直至混凝土在养护期内缓慢冷却,确保内外温差不会超过15℃,方可拆除保温。柱、墙模板在混凝土温度降至5℃,强度达到设计强度时即可拆除,梁板模板待混凝土强度达100%方可拆除模板及支撑,模板拆除后混凝土表面加临时覆盖,以保证混凝土缓慢冷却。
4.5 混凝土工程
冬季施工期间结构部分全部采用商品混凝土,为保证冬季施工程质量,对混凝土加热、搅拌、运输、浇筑及养护作如下要求:
(1)冬季施用于搅拌混凝土的砂、石、水泥均应保持正温。采用P.O32.5以上普通硅酸盐水泥,用暖棚存放,并不得直接接触80℃以上的热水。水泥不得直接加热。
(2)拌制混凝土采用加热水的方法,水温不大于80℃,若达不到热工计算的要求,则采用骨料加热法,骨料的加热温度不得超过50℃,具体温度值由热工计算确定。
(3)骨料必须清洁,不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质,含泥量不得超过规定值,掺含钾、钠离子早强型防冻剂时混凝土中不得混有活性骨实。
(4)严格控制水灰比,不得大于0.6,由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌和水中扣除。
(5)外加剂采用无盐类防冻剂,大体积混凝土加用引气剂或引气减水剂,配置防冻剂溶液要有专人负责,严格控制防冻剂等外加剂掺量。外加剂必须使用符合设计伫,并经指定的试验室的同意,并符合《混凝土外加剂应用技术规范》,方准使用。
(6)混凝土在浇筑前,应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢,尽量加快混凝土的浇筑速度,防止热量散失过多。当采用加热养护时,混凝土养护前的温度不得低于2℃。
(7)冬期不得在强冻胀地基土上浇筑混凝土,当在弱冻胀性地基土上浇筑混凝土时,地基土应进行保温,以免遭冻。对加热养护的现浇混凝土结构,混凝土的筑程序和施工缝的位置,应能防止在加热养护时产生的温度应力。
(8)混凝土要充分搅拌后再卸车,每盘搅拌时间不少于180s,不要任意加水。若发生离析时在浇筑前应进行二次搅拌。
(9)浇筑竖向结构混凝土前先检查墙、柱模板的保温是否包裹严密,以防混凝土局部受冻,竖向混凝土施工时除采用直接在模板外挂阻燃草纤被保温外,利用内脚手架安全网加棚布挡风,防止冷风贯击施工混凝土接触面。
(10)墙体混凝土的浇筑要连续施工,间隔时间不超过2h,不留或少留施工缝。平面混凝土浇筑前,地下结构采用将整个地下室内封闭,地上结构利用外脚手架安全网加棚布挡风适当封闭,必要时从封闭室内采取电暖气或其他措施加温,保证板底不受冻。
(11)梁板同时浇筑,浇筑方法采用从一端开始向另一端采用“赶浆法”浇筑。混凝土振捣密实后抹平,在混凝土表面温度降至2℃之前覆盖一层塑料薄膜,两层草帘保温,保温72h。
(12)混凝土养护:墙、柱拆模后立即用塑料布覆盖,外挂阻燃草纤被保温,顶板混凝土浇筑初凝后铺一层塑料薄膜,上加阻燃草纤被保温。
(13)混凝土冬期掺外加剂法施工时,混凝土的搅拌、浇筑及外加剂的配制必须设专人负责,严格执行规定的掺量。搅拌时间应与常温条件下适当延长,按外加剂的种类及要求严格控制混凝土的出机温度,混凝土的搅拌、运输、浇筑、振捣、覆盖保温应连续作业,减少施工过程中热量的损失。
4.6 砌筑工程
(1)对找平层及砌筑防水外保护墙所用砂浆标号较常温施工提高一个等级。地下外保护墙砌筑:对砌筑的砂浆采用综合蓄热法拌制,水温不得超过80℃;砂温不得超过40℃,水泥不得直接加热。砌筑的砂浆标号较常温施工提高一个等级。
(2)砂中不得含有直径大于10mm的冻结块和冰块。
(3)砂浆要随拌随用,不要在灰槽中存灰过多,以防冻结。
(4)砖缝控制在8~10mm之间,禁止用灌注法砌筑。
(5)每日砌筑完的墙体,必须将砌体表面上的砂浆清理干净。
(6)砌筑时,砖表面与砂浆的温差不应30℃,砂浆上墙温度不得低于5℃,在低于-10℃气温下或大风天气下不得施工。
4.7 防水工程
(1)防水架子必须搭设牢固,并在施作防水前将架子及脚手板上的冰雪清除干净,并设置防滑条。
(2)对于土层的残留水及时进行处理,防止流至墙体以及底板垫层表面冻结成冰,增加防水施工难度。防水施工前,必须将基面上的冰雪清除干净,并保持基面干燥。
(3)当使用防水卷材时,如果基面潮湿、施工环境温度较低,必须用热风机进行卷材搭接边加热处理,以保证搭接效果。
(4)防水工程施工应避开下雪天气,选择气候较好的天气进行防水施工,以确保质量符合要求。在铺设过程中如遇有雪天,必须及时将已做好防水的部分和接头部分用塑料薄膜进行覆盖,雪停后,及时清扫,防止雪水污染防水层。在防水施做完成后用苫布进行覆盖。
4.8 桩间喷射混凝土工程
(1)喷射混凝土的配比在进入冬施前申请,所用水泥的标号不低于P.O.32.5,严格控制砂子、石子的含水量;并保证清洁、级配良好,质地坚硬。砂石料进场后集中堆放,覆盖保温材料进行保温。拌制混凝土时,要求骨料没有冰块、雪团,并对喷砼用水进行加热,满足要求。
(2)网喷施工完成后,及时在混凝土表面挂设(覆盖)塑料布和阻燃性草帘子进行养护,防止受冻,确喷射混凝土的施工质量。
5 冬季施工安全措施
5.1 施工现场安全
(1)冬季施工前,应对职工进行安全教育,做好冬季施工安全交底,增加冬季施工的安全意识,并配备与施工安全相关的劳保用品。
(2) 施工现场的各种施工用料、模板、易燃物品等的存放必须符合安全要求,并加强管理工作。
(3)冬季施工作业过程中,霜雪天要对其进行及时清扫,大风雪后要对连接部位进行及时检查,防止高空坠落事故的发生。
(4)冬季施工后,随气温的回升,对冬季施工中搭设的架子、电线杆、高大附属物的基础等进行检查,防止地基融沉造成倾斜倒塌。
5.2 机械设备工程
为保证机械设备在严寒的冬季正常运转,为本工程施工正常进行提供可靠有力的保障,做好以下几个方面工作非常重要。
(1)给机械设备选好用油
冬季来临,要根据当地的最低气温选好燃油和润滑油。如最低气温在-10℃以上,可选负10号柴油,低于-10℃时应选更高标号的柴油,避免因低温造成发动机供油不良,使机械不能正常启动和运转。同时,机油也要按设备要求换冬季专用油,以减少启动阻力,保证润滑。因冬季气温低,液压油粘度加大,液压泵吸油负压增大,造成供油不足,影响执行元件的操作准确性和灵敏性,所以也要选用规定型号的液压油。
(2)做好机械设备预热工作
对发动机来说,低温下启动时因机油粘度大,会造成润滑油 短时内不足、不能遍布各润滑点,这时若发动机高速运转,轻则造成曲轴、凸轮轴及摇臂轴等磨损加剧,重则会造成拉缸、烧瓦等严重事故。所以,发动机启动后要怠速运转一段时间,待水温上来后再加负荷。液压系统预热也是如此。温度过低,液压油粘度大,使吸油困难,泵油量不足,影响执行元件动作的力度和灵敏性。若这时加负荷,因负压太大,也可能会使柱塞泵柱塞铜铰拉坏,造成大的事故。同时因液压件润滑也是依靠液压油,因泵油量不足,润滑不良,也会大大影响泵和马达的寿命。所以启动发动机后,应先不加负荷使各液压部件运转几次,让所有的执行元件都动作几下,确保各个液压元件都有液压油经过,避免因控制阀发生卡滞造成施工事故。
(3)加强设备检查、保养工作
气温降低,设备油缸、液压管接头等处密封件会裂化收缩造成密封不严出现泄漏,各传动连接件、螺栓也会受低温影响造成强度、刚度下降,如发动机一侧水封盖板漏水、传动轴 螺丝松动、销连接脱落等。所以要加强检查,及时发现问题,将小的隐患消除,避免引起大的故障。同时也要加强保养工作,低温下润滑脂流动性差,黄油更要及时补充。对于水冷发动机,要及时换好防冻液,避免冻裂机体、冷却器的事故发生。每天开工前和收工后要严格检查,避免人为事故的发生,确保设备正常运转,保证冬季施工的正常进行。
5.3 消防防火、防爆安全措施
入冬前组织经理部职工和施工队进行冬施安全教育;注意掌握天气情况,按方案做好冬施各项准备工作;冬期施工做好防滑措施,雪后、雨后及时清理脚手架及上人马道上的积雪和冰冻块,停工后有复工时外脚手架应全面检查合格后方可投入使用;加强用火管理,现场有足够的消防器材,防止火灾的发生;加强用电管理,现场禁止使用裸线,不得私架电线,加强线路检查,防止漏电及电路失火,尤其是要在大风雪后对供电线路进行检查,防止断线造成触电事故;不得以棉帽代替安全帽;各井口、洞口等加设防护,做好防护工作;保温材料必须符合环保及消防(阻燃)要求,妥善保管,设专人负责。
(1)项目经理为本工程项目的第一消防负责人,经常进行消防安全监督检查,并逐级建立防火责任制,落实责任确保施工安全。
(2)按规定设置专职消防人员。
(3)建立义务消防队伍,有专人负责并制定出教育培训计划和管理办法。
(4)建立健全消防责任制,职责分明,防火安全制度齐全。
(5)建立动用明火审批责任制度,焊割作业严格执行“十不烧”规章制度,动火必须具备“二证一器一监护”才能进行。
(6)重点防范部位明确,设置警告标志,配备相应的消防器材。消防器材管理记录齐全。
(7)遵守施工区相关防火管理规定,加强电力线路检查力度,避免因线路破损而引发漏电、火灾事故的发生。
(8)氧气与乙炔瓶的使用距离不小于5m,焊割作业点距离距离危险品不小于10m,与易燃易爆物品距离不小于30m,氧气乙炔瓶上须装有减压筏隔回火装置及压力表等。
(9)施工现场配备灭火器,每月定期检查灭火器压力是否过期,安全员要每天巡查灭火器是否被挪作他用。
5.4 用电管理
施工现场临时用电,必须严格按照《施工现场临时用电安全技术规程》及《现场临时用电施工组织设计》的有关规定执行。
(1)在冬季施工期间,应定期对现场所有动力照明线路,供配电电器设施进行检查,对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题,必须及时更换处理。
(2)配电箱、电闸箱等,外壳要做接地保护。冬施期间要经常对各种用电设备进行检查维护保养,电气器材要有漏电保护装置,不合格严禁使用,配电盘、闸箱要防水防潮,指定专人每天检查保管。
(3)大风降雪降雨天气,认真检查现场临时用电设施,检查电路、电闸箱、变压器等是否安全可靠,如有变形漏电等不安全隐患时,做到及时修理、加固,有严重隐患时应立即停止生产,马上安排解决,确保安全用电。
(4)加强冬季施工的用电管理,设专人每天进行检查,清扫积雪和积冰,并每天检查电箱内的方漏电开关的性能,有异常时及时更换,并做好记录。
(5)现场电路电缆铺设在地面的电缆构槽内,局部架空电缆的电杆,按照要求进行设置,并用钢绳牵引锚固在地面上。
(6)工地必须遵照JGJ-88《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。按照《天津市电气安全技术管理规定》施工现场必须做到采用TN-S供电系统供电,夜间施工应有良好的照明。
(7)凡属电气方面的机械设备。包括移动电源线或拆卸用电设备,必须由电工进行操作。各类用电人员所使用的设备停止工作时,必须将开关箱内的开关分闸断电,并将开关箱锁好。
(8)电工应认真做好日巡视并记录在册。
5.5 冬季施工防风、防滑措施
(1)户外风力达到六级以上时,严禁进行吊装作业。
(2)架立电杆、脚手架等必须经常检查,作到牢固可靠。大风来临前,要做彻底检查并进行加固处理。
(3)脚手板必须与脚手架绑扎固定,防止被风吹落伤人。
(4)基坑边缘严禁堆放杂物,应及时整理、清扫。
(5)施工便道应经常洒水降尘。
(6)冬季施工中,在施工作业前,对斜道、通行道、爬梯等作业面上的霜冻、冰块、积雪要及时清除。
(7)冬季施工中,现场脚手架搭设接高前必须将钢管上的积雪清除,等到霜冻、冰块融化后再施工。
(8)冬季施工中,若通道防滑条有损坏要及时补修。
(9)大雪、6级以上大风等恶劣天气,应当停止垂直运输作业;风雪过后作业,应当检查安全保险装置并先试吊,确认无异常方可作业。
5.6 冬季作业人员防寒措施
(1)职工集体宿舍为外租居民楼,采用市政供暖系统统一供暖方式。
(2)工地现场办公室、门卫室等设电暖器供暖。
(3)露天作业人员配置防寒服装、鞋帽、手套、口罩、防风护目镜等保暖用品。
(4)给施工人员发放防冻护肤霜、防皮肤皴裂膏等冬季防寒用品。在工地设保暖休息室和更衣室,供应热水解寒。
(5)合理安排作息时间,夜班和白班、室外和室内的操作人员定期进行轮换调整,防止施工人员出现冻伤。
6 质量保证措施
6.1 冬季施工温度监管措施
冬季施工测温按照冬季施工测温办法进行布置测温点和测温工作,由专人负责,项目部质检员随时监控。
温度监测后如发现温度低于养护要求,立即查找原因增加保温层厚度,增加暖风机数量。
6.2 冬期施工试块管理
冬期混凝土试块取样组数大于两组,并与施工部位同条件养护。其中一组用于检验混凝土受冻前的强度,其他各组用于检验拆模强度。
6.3 泵送混凝土质量保证措施
在混凝土冬季施工期间对供应混凝土的搅拌站及时的提出对原材料、外加剂即到达现场时的混凝土温度等技术要求,以保证混凝土的工程质量。
7 安全环保措施及文明施工
7.1 冬季施工安全教育
(1)必须对全体职工定期进行安全教育。结合工程任务在冬季前做好安全技术交底。
(2)对新工人进场、工人变换工种及临时参加生产劳动的人员进行安全教育和安全技术交底,并开展安全教育会。
(3)特殊工种(包括电气、架子、起重、焊接、机械等)须经有关部门考核、培训,持证上岗。
(4)采用新设备、新机具、新工艺时应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。
7.2 现场安全管理
(1)现场内的各种材料、模板、砼构件、乙炔气瓶、氧气瓶等存放地都要符合安全要求,并加强管理。
(2)夜间施工时,现场必须有符合操作要求的照明设备。
(3)加强冬季劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。脚手架要采取防滑措施。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时清扫路面积雪,特别是有坑洞的地方,需要加以遮盖,并设置安全警示标志,防止作业区域内发生滑倒摔伤事故的发生。
(4)对乙炔、氧气瓶等压力容器,使用时要建立安全检查制度,严格检查各种安全装置,对不合格和不符合技术指标的压力容器要停止使用。
(5)上人马道须设防滑条,挡脚板,必要的情况下需设置围栏或安全绳,并定期进行检修,大风或雪天认真清扫、检查,及时消除隐患,并经检验合格后使用,施工人员要做到遵章守纪,杜绝违章作业,违章指挥。
(6)做好两大节日前后的安全监督、检查工作。做到节前大检查,并对检查存在的安全隐患要求施工单位整改,确保节日期间的安全工作处于受控状态。确保节日期间施工安全,确保冬季生产安全。
7.3 冬季施工消防管理
(1)冬期施工气候比较干燥,所用加热和保温材料容易引发火灾,必须进行严格的消防管理,做到防患于未然。
(2)做好现场施工平面管理,如固定用火区位置、可燃易燃材料存放位置。
(3)消防器材设立齐全,符合消防有关规定,并做出醒目标志,并有安全员专门管理,确保正常使用。
(4)加强对易燃易爆物品的管理
①冬期施工使用的易燃易爆物品和压力容器应设专用仓库(棚)分类隔开存放。库房内部通风、降温设备和电源、防爆设备须灵敏可靠,电源开关应设在库外:
②冬季施工用的保温防雨物资要在安全地点堆放整齐,按随用随进的原则,现场尽量少存,用完后及时清理退场,防止长时间堆放蓄热自燃。电闸箱、电焊机、变压器和电动工具、电线等应远离保温物资,避免线路打火引发火灾 。
(5)施工现场用火管理
①施工现场禁止烟火,任何作业人员一律不准携带火种进入施工现场,夜间人员严禁用明火取暖。如特殊作业必须用火种,需向项目部安质部请示,获得批准后方可进场。
②现场临时用火,都要由主管施工员或班组长向用火人员进行消防安全书面交底。操作前安全员应根据操作环境和消防措施落实情况开具“动火证”,并要进行巡视监管。用火证当时有效,用完收回。
③明火操作地点要有专人看火,看火人员的主要职责如下:清除用火部位附近的可燃物,不能清除的可用水浇湿,脚手架上用火或焊接,要有维护人员并在现场配备灭火器。经常检查消防灭火器材,防止冻结影响灭火,看火人员不得擅离岗位,操作完毕后对用火地点详细检查,特别是火花溅落部位,确认无起火可能方可离开。
④冬季气候干燥,风力大,容易发生火灾,要做好作业区、生活区、易燃易爆物品存放区、仓库、配电设施等重点部位的消防安全管理。
⑤消防器材与设备管理:定期检查各类消防器材,保持灵敏有效。
(6)机械设备管理
进入冬季施工前应对机械设备全面进行一次检查,机械车辆防止受冻。对机械传动部位应及时检查,如有缺陷,及时维修、调整。
用电动机械设备要按照规定做好接地或接零保护装置,并经常检查和测试可靠性。
现场机械操作棚(如搅拌机、电焊
展开阅读全文