一标道路施工组织设计.doc

一标道路施工组织设计

珠海金湾航空城市政道路二期A区工程一标段 施工组织设计
施工组织设计目录
第一章 工程总说明 1
第一节 编制总则 1
第二节 工程概况 2
一. 工程概述 2
二. 施工现场情况 3
三. 工程施工项目 4
第三节 工期、质量等要求和目标 16
一. 质量目标 16
二. 工期目标 16
三. 安全生产和文明施工目标 16
第二章 施工总部署 17
第一节 总体施工规划和施工流程 17
一. 总体施工规划 17
二. 分部工程施工部署 17
三. 施工流程 18
第二节 施工总进度计划安排 20
一. 施工总进度计划安排 20
二. 施工总计划横道图 20
第三节 关键节点工期控制 23
一. 关键节点工期控制 23
二. 工期控制保证措施 24
第四节 施工重点、难点和相应对策 26
一. 施工重点、难点分析 26
二. 针对施工重点、难点所采取的相应对策 26
第三章 施工项目组织管理 29
第一节 组织管理体系 29
一. 安全生产管理体系 29
二. 质量保证体系 29
三. 文明施工管理体系 31
第二节 施工组织架构与岗位人员职责 32
一. 现场项目组织架构 32
二. 主要管理与施工技术人员安排 33
三. 岗位人员职责 34
第四章 施工总平面布置和施工准备 39
第一节 施工总平面布置 39
一. 总则 39
二. 施工营地 39
三. 施工道路 39
四. 交通维护措施 40
第二节 临时设施布置 40
一. 现场办公、生活设施布置 40
二. 生产性临时设施（加工车间、设备及仓贮） 41
三. 临时供水、供电 41
四. 卫生、生活、道路、消防等设施 41
第三节 施工总平面布置图 42
第四节 施工前准备工作 44
一. 技术准备 44
二. 生产准备 44
三. 物资准备 45
四. 资金准备 45
第五章 劳动力、主要材料、设备与资金计划及保证措施 46
第一节 劳动力管理 46
一. 劳动力保证措施 46
二. 劳动力投入计划 46
第二节 材料管理 48
一. 主要材料投入计划 48
二. 材料管理措施 49
第三节 设备管理 50
一. 设备保证措施 50
二. 设备投入计划 51
第四节 资金使用计划 54
第六章 工程主要施工工艺和技术措施 55
第一节 塑料排水板施工 55
一. 概述 55
二. 施工工艺流程 55
三. 施工前准备工作 56
四. 塑料排水板施工措施 59
第二节 粘土密封墙施工 60
一. 概述 60
二. 施工工艺流程 60
三. 施工方法 60
第三节 真空联合堆（超）载预压施工 62
一. 概述 62
二. 施工工艺流程 63
三. 堆（超）载预压施工措施 63
四. 预压段沉降观测 66
五. 预压土卸载 68
六. 注意事项 68
第四节 PHC管桩地基处理施工 69
一. 概况 69
二. 施工工艺流程 70
三. 施工技术措施 70
四. 施工质量控制要求 73
五. 现浇砼盖板 73
第五节 水泥搅拌桩隔离墙及复合地基施工 74
一. 概述 74
二. 施工工艺流程 75
三. 施工前准备 76
四. 水泥搅拌桩施工过程 77
五. 施工质量控制 77
六. 质量检验要求 78
第六节 软基基底垫层施工 79
一. 碎石垫层 79
二. 土工格栅 80
第七节 给排水工程 81
一. 概况 81
二. 沟槽（管沟）施工 82
三. 给水管道施工 92
四. 雨、污管道施工 100
五. 雨水渠工程 105
第八节 电缆沟施工 110
一. 概述 110
二. 施工工艺流程 111
三. 施工技术措施 111
第九节 道路工程 114
一. 道路工程概况 114
二. 清表及场地平整 114
三. 路槽开挖施工 114
四. 路基填筑施工 116
五. 路面基层施工 120
六. 沥青砼路面施工 125
七. 道路侧平石铺筑 132
八. 人行道施工 132
九. 道路预留沟 135
十. 路基路面排水 138
第十节 交通工程 139
一. 概况 139
二. 交通工程施工要求 139
三. 交通工程施工措施 140
第十一节 安监工程 141
一. 概况 141
二. 工程内容 141
三. 安监工程施工措施 142
第十二节 照明工程 143
一. 灯具布置 143
二. 照明工程施工 143
三. 防雷接地系统施工措施 144
四. 线路敷设 144
第七章 施工技术保证措施 146
第一节 施工测量 146
第二节 塑料排水板 146
第三节 真空联合堆（超）载预压 146
第四节 PHC管桩 147
第五节 粘土、水泥搅拌桩 148
第六节 挖方工程 149
第七节 填方工程 149
第八节 路面基层 150
第九节 沥青砼路面 151
第十节 模板工程 152
第十一节 钢筋工程 153
第十二节 砼工程 153
第八章 施工工期保证措施 155
第一节 组织管理措施 155
第二节 技术管理措施 156
第三节 雨季保证措施 156
第九章 质量管理体系与措施 157
第一节 质量目标和质量保证体系 157
一. 质量目标 157
二. 质量保证体系及组织机构 157
三. 质量检验程序 158
四. 质量管理制度 161
第二节 质量保证措施 162
一. 实现质量目标的措施 162
二. 人员控制 163
三. 施工过程控制 164
四. 机械设备控制 164
五. 施工过程的质量保证措施 164
第十章 安全管理体系与措施 166
第一节 安全生产目标 166
第二节 安全生产体系和施工安全措施 166
一. 安全生产制度和管理程序 166
二. 安全生产管理体系 168
三. 施工现场的安全措施 168
四. 安全用电措施 169
五. 设备管理措施 170
六. 防汛、防火、防雷的安全措施 170
七. 四口临边、脚手架安全措施 171
第十一章 文明施工及环境保护措施 172
第一节 文明施工目标 172
第二节 管理体系 173
第三节 环境保护与文明施工管理措施 173
一. 环保与文明施工管理程序 173
二. 路面卫生与路况维护 175
三. 工地环境卫生管理 175
四. 综合治理 175
五. 噪音控制及震动控制、光污染控制 176
六. 空气污染控制 176
七. 水质污染控制 177
八. 文明施工承诺 177
第十二章 工程技术档案资料管理 178
第十三章 危险因素识别与应急预案 180
第一节 危险因素识别 180
第二节 应急组织架构 181
一. 应急预案组织架构 181
二. 反应组织机构各部门的职能及职责 182
第三节 应急预案 185
一. 火灾事故应急预案 185
二. 触电应急预案 186
三. 物体打击、高处坠落、机械伤害应急预案 186
四. 机电设备起火应急措施 188
五. 台风及暴雨应急预案 188
六. 基坑坍塌应急预案 190

广州市市政工程机械施工有限公司 8
第一章 工程总说明
第一节 编制总则
一、《珠海金湾航空城市政道路二期工程一标段招标文件》；
二、《珠海金湾航空城市政道路二期工程一标段施工设计图》；
三、《珠海金湾航空城市政道路二期工程一标段施工总承包合同》
四、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）
五、《公路水泥砼路面施工技术规范》（JTG F30-2003）
六、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)
七、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）
八、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
九、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
十、《塑料排水板施工规程》（JTJ/T 256-96）
十一、《建筑地基处理技术规范》（DBJ 15-38-2005）
十二、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 
十三、《土工试验方法标准》GB/T 50123-1999；
十四、《道路交通标线质量要求和检验方法》（GB/T 16311-2009）
十五、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2006）
十六、《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）
十七、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008；
十八、《给水排水构筑物施工及验收规范》GBJ141-2008；
十九、《土工合成材料测试规程》SL/T235-1999；2012

二十、《公路土工合成材料应用规范》（JTG/ D32-2012）；
二十一、《真空预压加固软土地基施工技术规程》（JTS 147-2-2009）；
二十二、《水运工程塑料排水板应用技术规程》（JTS 206-1-2009）；
二十三、《先张法预应力混凝土管桩》（GB13476-2009）；
二十五、《静压预制混凝土桩基础技术规程》（DBJ/T 15-94-2013）
二十六、其他相关技术规范及标准。

第二节 工程概况
一. 工程概述
本项目位于金湾航空新城核心区（检查金湾航空城），核心区位于西湖片区东南部，为省道S272（机场东路）以西、金湖大道东路以南、双湖路以东、中心河以北的围合区域，占地面积约3.8km2。
本标段位于航空城二期A区，合同范围内共包含4条道路，分别为2条次干路和2条支路，全长1449.594m。具体范围及道路概况如下：
表1.2-1 道路工程设计规模及范围
序号
道路名称
道路
等级
道路长度(m)
路宽(m)
设计速度
(km/h)
起点
终点
1
金山大道
次干路
358.611
36
40
金二路
S272
2
迎河东路
次干路
332.314
36
40
金湖大道东路
依云路
3
春晖路
支路
275
24
30
金湖大道东路
依云路
4
依云路
支路
483.669
24
30
迎河东路
S272
合计
1449.594

图1.2-1 一标段平面位置图
本工程内容主要包括：道路工程、污水工程、雨水工程、给水工程、预留沟工程、电缆沟工程、通信工程、道路照明工程、交通设施、安监设施等市政配套工程。
二. 施工现场情况
2.1 地形地貌
金湾区主要高丘陵（海拔205~300m）、低丘陵（海拔100~250m）、冲积海积平原。海拔200米以上的山峰主要有茅田山、圣堂山、大霖山等。有鸡啼门和磨刀门两大西江入海口，南部向海洋，海岸线长6.9公里，岸线类型主要为砾滩和泥滩，泥滩主要分布在三灶镇的西北岸。
根据本项目勘察测量资料，场地原始地貌为海陆交互相沉积地貌，沿线地形起伏较小，场地整平标高约3m左右。
2.2 气候条件
金湾区地处北回归线以南，冬夏季风交替明显，终年气温较高，偶有阵寒，但冬无严寒，夏无酷热；年日温差较小，属亚热带海洋性季风气候。年平均气温为22.4℃，最高气温38.5℃，最低气温2.5℃，气温的年纪变化一般在21.6~23.2℃之间。由于本区濒临南海，海陆垫面受热不同，产生平均气压梯度，形成海陆风，本区一年四季均能产生海陆风，年平均雨日达153天，年平均降水量为1987毫米。。4月至月盛行东南季风，为雨季，降水量占全年的85%。
2.2 水文条件
金湾区内河网纵横交错，蜿蜒向海。珠江在金湾境内经磨刀门、泥湾门、鸡啼门和黄茅海水道入海。区内雨量充沛，年平均降雨量1987毫米，目前磨刀门水道为主要取水水源。本区水文条件较复杂，鸡啼门水道是本区工农业生产的主要水源，区内河涌多为人工河，主要用于农田灌溉和小型船舶运输农用物资农副产品。
2.2 地震
本区位于广东省东南沿海地震带，地震活动属中等强度地段的珠江三角洲地区，地震基本烈度为七度。本地区地震活动较为频繁。本区域地震活动特征是频率高、震级低，属弱震活动区。根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001,2008版）及《中国地震参数区划图》（GB18306-2001），珠海市抗震设防烈度为7度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度为0.10g
2.4 地质情况
本工程勘探深度范围内揭露的地产自上而下为：第四土层（Q）、燕山侵入体（γy）花岗岩。
拟建道路范围的地层自上而下为：
表1.2-2 本工程地质情况
序号
土质分类
说明
1
人工填筑土（Q4ml）1
褐黄、浅红色，主要由碎、块石混粘性土组成，系新近堆填，结构松散，未完成自重固结，层厚0.70~9.60m，平均3.40m。
2
海陆交互相互沉积层（Qmc）
该层在场地内广泛分布，层厚较大，共分为2个大层，个层具体的特征如下：
2-1
淤泥
深灰、灰黑色，含有机质，具有腥臭味，混少量石英质砂及贝壳碎屑。该层场地均有分布，分布连续成层层顶埋深1.40~9.60m，层厚2.00~49.40,平均34.92m。
2-2
粘土
褐灰、灰白、灰黄等色，局部混石英中粗砂10~15%。该层沿线普遍分布，层顶埋深19.10~52.50m，层厚1.20~9.10m，平均2.57m。
3
第四系花岗岩残积层（Qel）
该层主要成分为由花岗岩风化而层的砂质粘性土，原岩结构可辨。层顶埋深38.40~45.10m，揭露厚度2.10~3.50m，平均2.60m。
4
燕山期侵入体（γy）花岗岩
褐黄、灰白、褐红、褐黑等色，主要矿物为石英、长石及黑云母等矿物，中粗砂结构，块状构造。该层按其风化程度地不同，可分为强风化花岗岩、中等风化花岗岩二带：
4-1
强风化花岗岩
褐黄、褐红、灰白等色，大部分矿物已显著风化，节理裂隙发育，岩芯呈柱状局部呈碎石块，岩块易击碎，层顶7.40~28.20m，揭露厚度0.80m。
4-2
中等风化花岗岩
青灰、灰白、褐红色，部分矿物风化明显，节理裂隙较发育，沿裂隙面明显风化迹象，岩芯呈碎块状或短柱状，揭露厚度2.10~2.50m，平均2.27m。
场地范围内未发现明显的全新世活动断裂构造痕迹，未发现土洞、塌陷；场地开阔平坦，不存在滑坡、泥石流、采空区等不良地质现象，场地较稳定，适宜拟建项目兴建。
三. 工程施工项目
3.1 道路工程
3.1.1 技术标准
1、 道路等级
金山大道、迎河东路：城市次干路，双向4车道；
春晖路、依云路：城市支路，双向2车道。
2、 道路行车速度
城市次干路：40km/h；城市支路：30km/h。
3、 道路红线宽度
城市次干路：36m；城市支路：24m。
4、 路面设计年限
城市次干路：15年；城市支路：15年。
5、 路面设计荷载
100kN双轮组单轴；
城市次干路：累计标准轴载Ne=1.2×107；
城市支路：Ne=1.2×107。
6、 抗震要求
按地震烈度Ⅶ度设防，地震动峰值加速度0.10g。
7、 防洪（潮）标准
按100年一遇的防洪（潮）标准设计
3.1.2 道路纵断面
道路一般路段标高为3.4~3.8m，大部分路段道路纵坡控制在0.2~0.3%，结合机动车道外场设置的30cm宽排水偏沟，有利于加快道路排水。道路纵断面标准如下：
表1.2-3 道路纵断面重要指标
序号
道路名称
道路等级
坡长(m)
坡度（%）
1
金山大道
次干路
110~120
0.2~0.315
2
迎河东路
次干路
97.69~278.31
0.102~0.278
3
春晖路
支路
309.96
0
4
依云路
支路
94~170
0.2~0.238

3.1.3 道路横断面
1、金山大道
道路红线宽度36m，规划为城市次干道，道路横断面组成形式为：
36m=5m（人）+3.5m（非）+2m（绿）+7.5m（机）+7.5m（机）+2m（绿）+3.5m（非）+5m（人）。

图1.2-2 次干路标准横断面图（金山大道）
2、迎河东路
道路红线宽度36m，规划为城市次干道，道路横断面组成形式为：
36m=4m（人）+3m（非）+2m（绿）+7.5m（机）+3m（绿）+7.5m（机）+2m（绿）+3m（非）+4m（人）。

图1.2-3 次干路标准横断面图（迎河东路）
3、春晖路、依云路
道路红线宽度24m，规划为城市支道，道路横断面组成形式为：
36m=4.5m（人）+15m（非+机）+4.5m（人）。

图1.2-4 支路标准横断面图（春晖路、依云路）
3.1.4 路面结构
1、机动车道路面结构
城市次干路和支路均采用沥青砼柔性路面，路面结构总厚度为63cm，自上而下为：
改性沥青（SBS）玛蹄脂碎石混合料SMA-13厚4cm、普通沥青中粒式密级配沥青砼AC-20C厚8cm、沥青表处式下封层ES-3厚1cm、4.0MPa水泥稳定碎石厚32cm、2.5MPa水泥稳定石屑厚18cm。

图1.2-5 次干路、支路路面结构
2、非机动车道
非机动车道路面结构总厚度为36cm，自上而下为：
普通沥青细粒密级配沥青混合料AC-13C厚6cm、3.5MPa水泥稳定石屑厚15cm、2.5MPa水泥稳定石屑厚15cm。
3、人行道
人行道结构层厚度23cm，结构自上而下为：
面层：6cm厚蒸压灰砖；
调平层：2cm厚M10水泥砂浆调平层；
基层：15cm2.0MPa水泥稳定石屑。
4、道路路缘石
道路侧石、平石统一采用灰色光面花岗岩，要求验收均匀一致，铺设按照平顺，接缝宽度小于1mm，外露面加工精度为二级光。
图1.2-6 次干路路面结构

图1.2-7 支路路面结构
5、道路偏沟
为保证道路排水，本次机动车道、非机动车道全线两侧各设置30cm宽偏沟，采用C40砼现浇，厚度为18cm。
一般路段偏沟采用直线型，偏沟斜率13.3%；小型路口及交叉口位置偏沟断开处，在与临近偏沟内部雨水篦范围采用锯齿型过渡，以防止路面积水。
3.2 岩土工程
岩土工程主要为道路软基处理施工，其中金山大道BK2+256.909~BK2+588.5、迎河东路GK0+340~GK0+420、依云路采用管桩复合地基进行处理，迎河东路GK0+087.686~GK0+290、春晖路HK0+030.625~HK0+225采用真空联合堆载预压进行处理，迎河东路GK0+290~GK0+340、春晖路HK0+225~HK0+275采用真空联合超载预压进行处理。
3.2.1 真空联合堆载（超载）预压
塑料排水板采用SPB100·C型原生料整体板，正方形布置，间距1.0m板长20~25m。砂垫层包括膜下砂垫层和膜上砂垫层，膜下砂垫层厚度为60cm，膜上砂垫层厚度为50cm。膜下砂垫层和膜上砂垫层之间设置3层密封膜和两层土工布。处理边线外设置粘土搅拌墙，由双排直接70cm的粘土搅拌桩咬合20cm组成。排水板弯折如砂垫层的长度为20cm。

1.2-8 真空联合堆载预压软基处理标准断面图

1.2-11 真空联合超载预压软基处理标准断面图
3.2.2 PHC管桩
金山大道、依云路周边有重要建筑物路段采用管桩复合地基进行处理，桩长20~49m，进入粘土层或砂质粘土层。
PHC管桩桩型：桩长≤48m时，采用PHC-400-A-95，壁厚95mm，桩外径400mm，桩身混凝土强度等级为C80；桩长＞48m时，采用PHC-500-A-100，壁厚100mm，桩外径500mm，桩混凝土强度等级为C80。PHC管桩采用静力压桩施工。布置形式为矩形布置，行车道范围间距3m，行车道外桩间距4m，施工布桩若与管线有冲突时，可局部调整桩位。
桩顶设置边长为2.0m的正方形盖板，盖板材料未C30钢筋混凝土，厚度为30cm。盖板底设置10cm厚的C15素砼垫层。盖板顶设置50cm厚的碎石垫层，垫层内设置两层双向塑料土工格栅。

图1.2-11 PHC管桩处理标准横断面图
3.2.3 水泥搅拌桩
管桩复合地基路段管线采用D60水泥搅拌桩复合地基进行处理，与现状金湖大道东路相接路段真空联合堆载预压密封腔采用D70双排水泥搅拌桩作为隔离墙。
水泥搅拌桩采用“四搅四喷”工艺，D60桩水泥含量90kg/m，D70桩水泥含量120kg/m，水灰比0.5~0.6。
隔离墙水泥搅拌桩桩长15m，管线水泥搅拌桩桩长9m。D60搅拌桩桩顶根据管线标高采取截桩处理，D70搅拌桩在挖排水沟根据沟深截除。桩顶碎石垫层厚度20cm。
3.3 给水工程
1、管位、管径及规模
各道路配套给水管位、管径及规模如下表：
表1.2-4 给水管道概况
序号
道路名称
管径（mm）
管长(m)
给水管位
1
金山大道
DN300、DN400
936
南、北两侧，距离中心线15.5m和15.0m
2
迎河东路
DN300、DN400
765
东、西两侧，距离中心线16.0m
3
春晖路
DN300
310
东侧，距离道路中心线13.0m
4
依云路
DN300
954.3
南侧，距离道路中心线13.0m

2、管道埋深
本工程给水管管中标高按1.1m控制。
3、管道压力
管道工作压力为0.5MPa，试验压力为1.0MPa。
4、管材连接及防腐
本工程给水管管材及管件均采用离心球墨铸铁管（K9级），采用双密封圈承插连接。给水管材的选应满足《给水及燃气管道用球墨铸铁管、管件和附件》（GB/T12395-2008）和《珠海市供水工程设计、施工及管材选用规定》的要求。管道须经退火及镀锌处理，管道外防腐由厂家按国家标准完成，内防腐采用水泥砂浆，金属管道的内防腐和承插接口处填充料应符合《生活饮用水输配设备及防护材料安全性评价标准》（GB/T17219-1998）的相关规定。
5、街坊管及绿化喷灌管设置
沿路每隔90m～120m预留街坊支管，支管管径为DN200，街坊管伸出阀门井至少0.1m，并用堵头封死。间隔一定距离在街坊支管上预留绿化喷灌接口。
6、消火栓设置
沿路每隔90m～120m设地上式室外消火栓（球墨铸铁材料消火栓），消火栓连接管由街坊支管引出，消火栓中心距车道边1.0m。消火栓法兰接管长1250mm，消火栓与给水支管的横向间距均为2.5m。每连续设置5个消防栓应增设一阀门，以提高消防供水可靠性。
3.4 雨水工程
1、工程标准
拟建道路雨水重现期P=3年（具体到交叉口）、重要路口段和桥梁段雨水重现期P=5年，综合径流系数ψ=0.6。
2、管（渠）位、管径及规模
各道路配套雨水管位、管径及规模如下表：
表1.2-5 雨水管道概况
序号
道路名称
管径（mm）
管长(m)
雨水管位
1
金山大道
D1200
359
南侧，距离中心线11.5m
2
迎河东路
1400×1200
404
南侧，距离道路中心线12.5m
3
春晖路
D1200
310
东侧，距离道路中心线10.0m
4
依云路
D1200
954.3
南侧，距离道路中心线10.0m

3、管材及接口
本工程金山大道、春晖路、依云路雨水工程为雨水管道，雨水管管径D≤1200mm，采用内肋增强聚乙烯螺旋波纹管（SN≥12.5KN/m2）承插电热熔接口；迎河东路雨水工程为钢筋混凝土结构雨水渠，结构断面形式为1400mm×1200mm，具体做法见施工技术相关内容。
4、管渠基础及回填
管腔至管顶以上500mm采用中粗砂回填，管沟回填从管底基础部位至管顶以上500mm范围必须人工回填；雨水渠采用钢筋混凝土结构，中粗砂垫层基础，渠腔采用中粗砂回填，其余均采用素土回填。
5、街坊管设置
沿路适当位置处设置街坊检查井，按照服务范围，街坊预留支管管径为D600，坡度i=0.001~0.005。
6、雨水井
雨水管道检查井做法管径区分，D≤600采用φ1000，D≥800采用φ1500。雨水干管均采用圆形钢筋混凝土雨水检查井；街坊支井，采用圆形钢筋混凝土雨水检查井。
3.5 污水管工程
1、管位、管径及规模
各道路配套污水管位、管径及规模如下表：

表1.2-6 污水管道概况
序号
道路名称
管径（mm）
管长(m)
污水管位
1
金山大道
D500~600
372
北侧，距离中心线11.5m
2
迎河东路
D600~1000
361
西侧，距离道路中心线12.5m
3
春晖路
D500
310
西侧，距离道路中心线10.0m
4
依云路
D600
954.3
北侧，距离道路中心线10.0m

2、管材及接口
本工程污水工程重要为污水管道，污水管管材采用内肋增强聚乙烯螺旋波纹管（SN≥12.5KN/m2）承插电热熔接口。
3、管渠基础及回填
管道采用中粗砂回填，管沟回填从管底基础部位至管顶以上500mm范围必须人工回填。
5、街坊管设置
沿路适当位置处设置街坊检查井，承接沿路污水的接入，街坊预留支管管径为D400，坡度i=0.005。
6、雨水井
沿路布置污水干管（D≤600采用φ1000，D≥800采用φ1500）的污水检查井（沉泥井与闸槽井除外）均采用圆形钢筋混凝土污水检查井；沿路适当位置设置的街坊支井，采用圆形钢筋混凝土污水检查井。
3.4 道路预留沟
1、 为了满足煤气管线跨越道路的需要，在道路交叉口及适当位置设置道路预留沟，预留沟要求做到道路红线边。
2、 预留沟顶板与道路路面合并，厚度及混凝土标号与道路面层相同。
3.6 电缆沟工程
1、电缆沟配置及尺寸断面
本工程配置的10KV电缆沟主要为甲型和乙型两种规格，其中金山大道、迎河东路布置甲型电缆沟，春晖路、依云路布置乙型电缆沟。
甲型电缆沟断面净空H×B=0.9×1.0m，乙型电缆沟断面净空H×B=0.8×1.0m。
电缆沟内延侧墙设双排电缆支架，其中甲型电缆沟设四层支架，乙型电缆沟设三层支架。
2、 电缆沟布置
根据道路布置及管线设计横断面，本工程道路的电缆沟布置如下：
表1.2-7 电缆沟布置概况
序号
道路名称
电缆沟型号
电缆沟管位
1
金山大道
甲型
南侧，距离中心线18.0m
2
迎河东路
甲型
东侧，距离道路中心线18.0m
3
春晖路
乙型
东侧，距离道路中心线15.5m
4
依云路
乙型
南侧，距离道路中心线15.5m

3、电缆沟结构
甲型和乙型电缆沟底板和盖板采用混凝土，侧壁采用砌体，电缆沟结构荷载等级为B级。
电缆沟每隔8m设置一组（5块）活动盖板，每组活动盖板与现浇盖板间隔布置，电缆沟与人井交接处，放置活动盖板，每块盖板上打制电力标志。
电缆沟内电缆支架选用玻璃钢复合材料组合支架，电缆支架中心点承重不小于300kg，没组电缆支架的水平间距0.8m；同时便于拉管和拖管，组合支架水平方向应能承受200kg扭力。
电缆沟沟底坡度与设计路面保持一致，电缆井排水管就近接入市政雨水管道中，电缆沟接地电阻不大于10欧。
电缆井的排水管就近排向雨水井系统，标高无法满足时，就近排向污水系统，排水坡度不小于1%，采用UPVC排水管，排水管径D200。
4、电缆排管
电缆沟穿越交叉路口等障碍时局部采用排管；在跨越现状箱涵和下穿立交时，电缆排管采用镀锌管。
电缆沟排管采用无碱玻璃纤维增强塑料电缆导管，C20混凝土包封，规格为DBJ152×7-SN50-E（机械缠绕工艺，公称内径150mm，公称壁厚7mm，环刚度等级为SN50）。为便于混凝土浇筑和规整排管，各排管每2m设置高强度复合材料管枕一个。
甲型电缆沟改排管采用20×DBJ150×7-SN50-E（20孔电力排管），乙型电缆沟改排管采用15×DBJ150×7-SN50-E（15孔电力排管），每隔100m设置过路排管采用6×DBJ150×7-SN50-E（6孔电力排管）。
电缆排管管顶距机动车道路面高度不小于0.7m，距离人行道和绿化带路面高度不小于0.5m，且向人井方向应有0.5%排水坡度。横穿道路时道路排管超出路端0.3米以上，用涂刷沥青的木塞堵住后回填。在电缆沟预留口出采用24cm砖墙封堵。
3.7 通信工程
本工程道路配套的通信排管数量为24孔及32孔两种规格。
1、通信排管布置
根据道路布置及管线设计横断面，本工程道路的通信排管布置如下：
表1.2-7 通信排管布置概况
序号
道路名称
排管孔数
通信排管管位
1
金山大道
32孔
北侧，距离中心线18.5m
2
迎河东路
32孔
西侧，距离道路中心线19.0m
3
春晖路
24孔
西侧，距离道路中心线12.5m
4
依云路
24孔
北侧，距离道路中心线12.5m

2、通信排管概况
通信排管采用PVC-U（聚氯乙烯）单孔管，排管管径为110mm，壁厚5mm，SDR17，采用承插式接口或粘接，采用C20混凝土包封，设置C15混凝土基础。为了方便浇筑和规整排管，各组排管每隔2m设置高强度复合材料管枕一个。
根据规划要求，道路沿线设置24孔或32孔通信排管，每隔150~200m设置6孔过路排管。
通信排管沿路径长度方向，间隔30m设置一道伸缩缝，缝宽25mm，采用沥青麻丝填充，伸缩缝处混凝土断开，管材不断开。
通信排管管顶距机动车道路面高度不小于0.7m，距离人行道和绿化带路面高度不小于0.5m。
根据需要通信排管每隔75~100m左右设置一个人孔井，每隔150~200m设置一组过路排管，排管终端相应设置人孔井。通信人孔井和手孔井均采用混凝土结构，并设置铸铁井盖。
3.8 交通、安监、照明等工程
交通工程包括：交通标志、标线及附属设施；交通信号灯系统；电子警察监控系统。
安监工程内容为社会治安视频监控系统工程，将建设前端监控点12个，包括前端摄像机、传输设备等前端设备的按照调试，监控立杆、基础、管道、手井、设备箱、防雷系统等配套基础设施建设，以及对二期服务器设备、存储设备的扩容，并将新建设的所有监控点融合至新建设的视频监控二期系统平台内。
照明工程包括道路照明系统、配电系统、防雷系统、接地及安全系统、变配电系统。城市次干路的道路照明标准选用Ⅱ级标准，城市支路的道路照明标准选用Ⅲ级标准。灯具布置如下：
金山大道：沿机非绿化带对策设置单挑路灯，光源为80W LED灯，安装高度为8m，间距24m；沿非机动车道与人行道间绿化带设置4m高庭院灯，光源为2×15W LED等，间距15m。
迎河东路：沿中央绿化带设置双挑路灯，光源为80W LED灯，安装高度为8m，间距24m；眼非机动车道与人行道间绿化带设置4m高庭院灯，光源为2×15W LED等，间距15m。
春晖路、依云路：沿两侧绿化带对称设置单挑路灯，光源为60W LED灯，安装高度为8m，间距22m。
道路交叉口：道路交叉口采用15m中杆等进行加强照明，光源采用LED灯，单灯功率为300W。

第三节 工期、质量等要求和目标
一. 质量目标
本工程合同要求质量达到合格标准，执行国家、广东省、珠海市现行验收评审标准。
我公司的质量目标为：确保珠海市优良样板工程，争创广东省优良样板工程。执行国家、广东省、珠海市现行验收评审标准。
二. 工期目标
根据合同规定，本工程工期为500日历天，暂定开工日期为2014年5月15日。
我部的施工计划工期为：2014年5月15日开工，2015年9月27日完工，施工总工期500日历天。
三. 安全生产和文明施工目标
招标文件及承包合同对本工程安全生产文明施工要求为合格，执行国家、广东省、珠海市现行验收评审标准。
安全文明施工总体目标：保证施工期间杜绝死亡、重伤、火灾、中毒等事故发生，切实做好安全生产各项防范措施，加强安全施工管理，按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准JGJ59-2011》执行。确保珠海市安全生产文明施工样板工地，争创广东省安全生产文明施工样板工地。

第二章 施工总部署
第一节 总体施工规划和施工流程
一. 总体施工规划
根据本工程软基处理工程量大，堆（超）载预压和沉降监测工期较长，PHC管桩数量较多，软土地质管道施工难度大等特点，为确保工期以及科学规划施工场地，避免各工作面的施工干扰和施工对相邻施工单位产生不良影响，我部计划将本工程划分为两个主要工作面。第一工作面包括迎河东路GK0+087.686~GK0+340、春晖路HK0+030.625~HK0+275；第二个工作面包括金山大道BK2+256.909~BK2+588.5、迎河东路GK0+340~GK0+420、依云路。第一工作面软基处理类型为真空联合堆（超）载预压，第二工作面软基处理类型为PHC管桩复合地基。
第一工作面按春晖路→迎河东路的顺序推进，第二工作面按迎河东路→依云路→金山大道邦道的顺序推进。第一工作面的施工次序为软基处理→预压沉降观测→给排水管、渠、电缆沟→路基→路面基层→附属工程基础、管线预埋→人行道。两个工作面的施工基本上同时进行；第二工作面的施工次序为软基处理→给排水管、渠、电缆沟→路基→沉降观测→路面基层→附属工程基础、管线预埋→人行道。
路面面层与交通、安监工程、路灯的划线、安装安排在施工的最后阶段。路面面层施工次序为自西向东，即先完成第一工作面，再施工第二工作面。
二. 分部工程施工部署
2.1 软基处理
我部拟先修通场内的施工便道，塑料排水板和PHC管桩同时进行。各路段塑料排水板施工完毕按设计要求进行堆（超）载预压，各路段PHC管桩完成后达到龄期后进行单桩承载力和复合地基承载力检测。第一工作面拟投入3台PC400液压插扳机进行施工，第二工作面拟投入3台管桩静压机进行软基处理施工。若现场发现各种不利因素导致施工进展较慢，我部将加大机械投入。
2.2 给排水管渠和预留沟
各管、渠的埋深依次为（由深至浅）：污水管→雨水管→给水管、电缆沟、预留沟。在每个施工路段，我部拟按照先深后浅的原则先施工污水管，再施工雨水管，最后施工给水管、预留沟。在雨水管与给水管施工期间应做好污水管闭水试验工作。

2.3 路面与附属工程
各施工路段依次完成道路的路面垫层、基层→道路侧石、偏沟→沥青路面→交通、安监和照明工程。
路面垫层、下基层较薄，可一次摊铺碾压，上基层厚30~35cm，原则上应分两次摊铺碾压。各层施工间隙应做好养护与质量检测工作。
三. 施工流程
本工程施工流程图（下图）：

给排水管渠和电缆沟施工

路基填筑

沉降监测

PHC管桩施工
施工前准备
场地清理、临时排水边沟、中粗砂垫层、滤管埋设，密封墙施工
管线处水泥搅拌桩软基处理
塑料排水板

真空联合堆（