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汽轮机本体安装说明书东汽超临界机组12020年4月19日文档仅供参考版本号：A 密级：工厂秘密东 方 汽 轮 机 厂N600-24.2/538/566型汽轮机本体安装说明书编号：D600C-000105ASM第 全 册 6月编号：D600C-000105ASM编制：校对：审核：会签：审定：批准：目 录序 号章-节名 称页 数备 注1I概述12II汽轮机现场安装流程图43III安装程序84III-1地脚螺栓与基架的安装95III-2安装低压缸126III-3安装轴承箱167III-4安装高中压缸部件198III-5汽缸找中（合缸找中）229III-6汽缸找中（半空缸）2510III-7转子找中2611III-8隔板找中3212III-9隔板找中调整3413III-10通流间隙检查3514III-11灌浆3915III-12最终装配4116III-13最终找中(HIP/ALP/BLP)4517III-14BLP-GEN最终找中4818III-15BLP/GEN联轴器的铰孔及珩磨5019III-16全部联轴器螺栓的拧紧5320III-17附件安装5421III-18油冲洗的准备工作5822III-19第一次油冲洗6223III-20第二次油冲洗6524III-21轴承复位6725III-22最终（第三次）油冲洗6926III-23蒸汽吹管7027III-24蒸汽吹洗后复位73序 号章-节名 称页 数备 注28附录 1T-G基础预埋件安装手册7629附录 2T-G基础样板安装手册9130附录 3连接低压缸下半与凝汽器的气体保护焊规程9331附录 4联合再热阀联接规程97I 概述1 适用范围本说明书适用于三缸四排汽凝汽式汽轮机的安装工作。有关图示尺寸以所提供的正式图纸尺寸为准。本说明书仅提供了汽轮机本体及其相关零部件的安装项目及要求，并没有提供安装中的常规工序的具体说明（例如：清洗、倒角、紧固普通的螺钉、锁紧垫圈等）。本说明书为通用型指导性技术文件，并未针对某一特定的工程或特定工具。在安装工作前，安装人员应认真阅读并熟悉本说明书内容。2 本说明书的使用说明本说明书包括以下两方面的内容： 汽轮机安装流程图本部分给出了现场要进行的汽轮机安装工作过程。建议将此流程图作为汽轮机现场安装计划的指导。 汽轮机现场安装工序的说明本说明书给出了现场要进行的汽轮机安装工序的前后顺序及其联系，以及安装过程中必须注意的重点，汽轮机现场安装时应以本说明书为纲要进行。本说明书详细列出了现场要进行的汽轮机安装的所有步骤及其详细说明。本说明书同时给出了一些现场要进行的汽轮机安装用的数据及与现场安装有关的指导性说明。3 对检查用工具的要求所有在本说明书中提到用于汽轮机现场安装的测量工具必须进行确认并校正。4 对记录的基本要求 汽轮机现场安装的记录按本说明书要求填写。 安装记录的内容应满足证明书的要求。 安装记录的数据应在本说明书的允许范围内（汽轮机现场安装时的常规要求）或者符合汽轮机现场工程师手册要求（东汽标准）。 超标的尺寸必须进行复检并在记录中特殊注明，同时提交东汽质保部门确认。 所有尺寸记录必须由检查人员（质检员或东汽的监理工程师）签字认可。5 汽轮机现场安装检查过程中的常规要求 禁止现场焊接除图纸或本手册要求现场焊接之外，汽轮机零部件严格禁止在现场焊接（包括定位焊）。 散放部件的保管因为在汽轮机现场安装时，散放部件已经去除了制造厂家的防锈保护，因此此时的散放部件必须做临时防锈处理，而且应存放于室内。 清除部件的防锈保护制造厂交货前的防锈保护分临时性防锈保护和永久性防锈保护，汽轮机现场安装时应去除制造厂的临时性防锈保护。 拆除包装时的要求不能拆开在制造厂已经敛缝和锁紧的部件（如转子等），以及那些已经调整好的独立部件（如调速器、保安设备等）。 汽轮机现场安装时的保护汽轮机现场安装时，在非工作时间内应对已安装好的部件盖上防火板进行保护，以避免粉尘污染及异物落入。同时，应在水平中分面垫上橡胶板（或其它类似材料）以避免在中分面产生严重的划痕（过大的划痕将导致机组在运行时漏汽）。 汽轮机现场安装时的防锈措施因为汽轮机现场安装时已经去除了制造厂对各部件的防锈保护，而有些部件在机组最终安装完成前并不使用（如高中压外缸及低压外缸上半），因此在现场应对这些部件做临时防锈处理，避免这些部件生锈。 汽轮机现场安装吊装时的注意事项所有部件都设置了起吊用吊耳或起吊螺孔。所有规格的起吊螺孔都配有相应规格的起吊螺钉，吊装相应部件时应选用相匹配的起吊螺钉并应将起吊螺钉完全旋入螺孔。当起吊螺钉无法完全旋入螺孔时应对起吊螺孔重新攻丝。当起吊螺钉拧紧后不得敲击它以避免引起变形。有些部件的吊装需要特殊工装（如转子等）。所有部件起吊前应调整好重心并在吊装过程中始终保持平衡。安装说明书示例No.工作内容记录参考图备注1 低压缸安装准备：保证基架上表面至凝汽器之间的高度。检查凝汽器喉部法兰的平面度及法兰表面至基架上表面的标高。2 低压缸下半与基架之间的接触检查：低压缸下半安装上后检查其与基架间的接触情况，保证它们之间接触均匀。同时，检查II 汽轮机现场安装流程图预埋件安装样板检查浇注运行层混凝土校正基准点水平汽轮机基础的尺寸记录预埋件中埋入管位置和垂直度的记录基架水泥墩的垫片及其与基架的接触的记录基架的水平度、接触及间隙的记录基架的调整基架的水平度、接触及间隙的记录低压缸垂直接合面间隙的检查记录安装低压A、B缸的外缸及内缸安装蒸汽管道低压缸的安装轴承座找中记录轴承装配及轴承球面与轴承座的接触记录低位油管焊缝的着色检查记录轴承跨距记录低位油管间隙记录轴承箱的安装高中压外缸就位高、中压内缸就位预找中平行度检查记录高压主汽调节阀安装记录中压联合阀安装记录高中压缸的安装安装上半汽缸（内缸和外缸）紧固水平中分面螺栓汽缸对中记录（合缸找中）M/S、H/R管道的焊接预调整上缸猫爪下的垫板猫爪垂弧检查记录凝汽器喉部焊接记录高压缸安装记录数据表格汽缸找中汽缸上半解体汽缸找中记录（揭缸找中）调整下缸猫爪下的调整块水平中分面总的水平度和间隙记录内缸中分面螺栓完全把紧后间隙记录润滑油孔和排油孔尺寸检查汽缸找中轴瓦的接触记录轴颈与轴瓦安装记录轴颈与轴瓦接触记录高中压转子与低压转子挠度记录短轴挠度记录转子找中记录轴颈水平度记录高压/低压和低压/发电机转子联轴器临时对中心转子对中隔板底键的间隙及调整量记录隔板找中记录隔板悬挂销及轴向定位销销的间隙记录隔板找中检查隔板中心调整调整后隔板中心记录隔板中心调整高中压转子间隙记录（No.1）A低压转子间隙记录（No.2）B低压转子间隙记录（No.3）汽封体间隙记录汽封圈间隙记录主油泵对中记录联轴器罩壳间隙记录传感器安装记录推力轴承安装记录推力轴承瓦块尺寸和接触记录叶轮间隙最终灌浆灌浆汽缸高温螺栓和主蒸汽进口法兰螺栓紧固记录大气阀安装记录数据表格挡油环安装记录最终安装联轴器跳动记录转子找中记录联轴器安装记录（高中压和A低压转子间）联轴器安装记录（A低压和B低压转子间）连接转子联轴器的同心度记录轴颈扬度记录键的安装记录高压/A、B低压最终对中心B低压/发电机最终对中心基准水平度校验联轴器安装记录（需要时记录）联轴器螺栓加工铰孔螺栓的调整铰孔螺栓的平衡汽轮机/发电机联轴器铰孔联轴器跳动检验转子找中记录联轴器安装记录高压/A、B低压和B低压/发电机联轴器联接联轴器保护罩间隙记录传感器安装记录热电偶的预安装辅助设备的安装安装保温层拆开轴承配作所有设备的旁路安装冷却管油冲洗的准备进行油冲洗清洗主油箱初次油冲洗二次油冲洗冲洗记录和判定第二次油冲洗拆除临时管道记录油系统孔板尺寸轴承复位注满工作油最终油冲洗的准备最终油冲洗最终油冲洗准备工作吹洗主蒸汽管道和蒸汽母管蒸汽吹洗的判断标准蒸汽吹管主要阀门螺栓紧固记录主要蒸汽管路复原蒸汽吹管后的复装基准水平度校验真空提升试验III 安装程序III-1 地脚螺栓与基架的安装一次灌浆结束后进行地脚螺栓及基架的安装。地脚螺栓及基架安装前应先确认汽轮发电机组的中心轴线、标高及凝汽器中心的位置正确。安装基架时，基架应由水泥墩支撑，此时应保证基架与水泥墩贴合紧密、水泥墩与运行平台一次灌浆层结合牢固。随后安装基架、低压外缸，再逐渐向发电机侧及前轴承箱侧扩展，同时安装、调整并预拧紧地脚螺栓。No.工作内容记录参考图备注1 确认汽轮发电机组、凝汽器中心线参照电厂厂房的基准线来确定汽轮发电机组及凝汽器的中心及标高并用标记清楚地标出以便于对中。2 检查地脚螺栓套筒及埋入件在对二次灌浆前进行的基础表面铲毛前，应按图纸核实所有地脚螺栓及埋件的位置及数量3 二次灌浆前的基础表面铲毛基架的安装位置需要对基础表面进行铲毛工作。表面铲毛工作应按图纸所标尺寸进行，并保证不得使基础钢筋露出。表面铲毛工作结束后，沿铲毛表面切除地脚螺栓套筒头部。No.工作内容记录参考备注4 基架定位拉琴钢丝标出汽轮发电机组的中心轴线，并以此为基准定出基架的位置。5 调整基架的水平利用基架上所带的调整螺钉调整基架的水平，然后用地脚螺栓固定住基架。6 浇注水泥墩根据基架及水泥墩之间的距离，用木质的或塑料的模板做出水泥墩的形状，然后按照水泥材料的使用性能浇注水泥墩。（注：正式浇注前应进行试浇注，应满足汽轮机及其辅助设备的“基础垫箱”安装规范的要求）。7 修正基架用水泥墩在水泥墩完全养护好后，取下基架及灌浆模板，确认水泥墩已经与运行层铲毛面紧密结合在一起。同时检查基架底面与水泥墩的接触情况，必要时应修整水泥墩表面，使基架与水泥墩接触良好。（汽轮发电机组基架水泥墩所用材料为MF870C）No.工作内容记录参考备注8 准备安装低压外缸取下基架底部的顶起螺钉并按基架的埋入销装配图重新装好埋入销，然后固定好灌浆挡板。检查基架上表面至凝汽器喉部法兰之间的距离、凝汽器喉部法兰上表面的水平度及标高。按图示焊好运行层底面露出的地脚螺栓及螺母，在地脚螺栓顶端装上起吊螺钉。9 记录基架的水平度记录汽轮发电机组所有基架精确的水平度。III-2 安装低压缸低压缸的安装与凝汽器的安装有着密切的联系。在安装低压外缸前，凝汽器上部、壳体及低压加热器必须就位，因为一旦低压外缸安装好后这些部件将无法安装。因此，低压缸一定要在这些部件安装完成后再安装。安装低压缸时应极其仔细，因为低压缸的位置是汽轮发电机组找中的基础，一旦确定后，整个汽轮发电机组的中心线就随之确定了。因低压外缸是由钢板拼焊而成的，容易变形，总装时应避免在低压外缸上产生残余应力。值得注意的是：在低压外缸上半安装好而且上半缸已放上时应使低压缸中心与基础中心一致。低压缸就位后的吊装工作应特别小心，并应按设备的吊装标准进行起吊，特别注意不要损坏与高压缸的连接部分。常规情况下，机组的前、后、左、右是以人站在机头侧向机尾为基准定义的。No.工作内容记录参考图备注1 检查A、B低压外缸台板的接触低压外缸清理完成后沿汽机侧依次安装，安装完成后检查汽缸台板与基架之间的接触及间隙，确认汽缸台板与基架接触均匀一致。2 安装低压外缸前的准备工作配键、固定好与凝汽器相连的连接件、检查油路。3 安装A、B低压外缸下半低压外缸下半水平中分面 汽机侧低压外缸下半 靠近汽机侧低压外缸下半 靠近电机侧低压外缸下半 电机侧低压外缸下半No.工作内容记录参考图备注4 分开检查垂直接合面在未用螺栓连接的情况下用塞尺检查低压外缸垂直接合面的间隙。5 在垂直接合面涂抹亚麻油6 拧紧垂直接合面螺栓水平中分面找完水平后，拧紧垂直接合面螺栓，随后检查汽缸台板与基架的间隙情况，经过调整基架与水泥墩之间的垫片消除基架与汽缸台板之间的间隙。7 安装低压外缸上半将低压外缸上半放在低压外缸下半上。8 分开检查低压外缸上半垂直接合面拧紧水平中分面螺栓后，在未用螺栓连接的情况下，用塞尺检查低压外缸上半垂直接合面的间隙。9 拧松水平中分面螺栓10 分开检查垂直接合面11 在垂直接合面涂抹亚麻油No.工作内容记录参考图备注12 拧紧低压外缸上半垂直接合面螺栓低压外缸上半垂直接合面螺栓最终拧紧，割去外缸上半防变形拉筋，水平中分面螺栓临时拧紧。13 松开水平中分面螺栓14 检查水平中分面间隙松开水平中分面螺栓，检查中分面间隙，此时中分面间隙应与出厂状态一致。15 低压外缸上半解体16 安装低压内缸及其定位键17 琴钢丝找中III-3 安装轴承箱低压缸就位（盖缸情况），在用琴钢丝找中完成后开始安装中间轴承箱，之后安装前轴承箱（中间轴承箱的安装方法参见前轴承箱的安装方法）。按安装要求配好滑销系统的滑块与滑块槽的接触及间隙，保证高中压缸与前轴承箱连接后前轴承箱能随高中压缸膨胀自由滑动。No.工作内容记录参考图备注1 安装前轴承箱油管的密封件按图将前轴承箱排油管法兰与密封环一起安装在基架上。2 前轴承箱的安装准备工作步骤如下：重新安装滑块，配键、拧紧地脚螺栓、压紧基架。拆除前轴承箱盖，将前轴承箱内的调节部件装回原位。3 前轴承箱接触检查将前轴承箱放在基架上，检查前轴承箱滑块的接触情况和水平中分面的水平度。4 调整基架的高度以低压缸中心线（盖缸情况下）为基准，经过在基架与水泥墩之间加减垫片来调整前轴承箱标高。5 调整前轴承箱No.工作内容记录参考图备注沿已经确定的中心线将前轴承箱轴向定位。并以低压部件所确定的中心按图纸要求调整前轴承箱位置。6 前轴承箱的安装确认前轴承箱油管周围的间隙和键与键槽之间的间隙，以免前箱前后、左右移动时发生干涉，然后装上前轴承箱压板。7 检查前轴承箱内的调节部件因为前轴承箱盖直到总装结束才盖上，因此必须仔细检查并保护前轴承箱内的调节部件，箱内的管口要封住。8 安装轴承箱内的油管路在焊接和油漆管道时应将管子固定。9 固定前轴承箱在安装高中压外缸前，利用基架两侧的临时支撑螺栓牢固地固定前轴承箱，防止安装高中压外缸时前轴承箱移位。10 调整前轴承箱压板垫片调整前轴承箱压板下的垫片，以保证前轴承箱能够沿轴向自由移动且不会倾斜。III-4 安装高中压缸部件No.工作内容记录参考图备注1 高中压外缸下半翻身清洗完高中压外缸下半猫爪后，将高中压外缸下半翻身。2 高中压外缸下半的安装准备1）准备高中压外缸下半用的支撑键、纵向键和汽缸与轴承箱的连接螺栓。2）准备汽缸起吊工具。3 安装高中压外缸下半4 安装高压内缸、中压内缸及汽封体安装汽封体下半及高、中压内缸下半。测量高、中压缸中分面水平。5 高中压缸下半临时支撑后找中从1号到6号每个轴承均应用琴钢丝找中定位，而且每个轴承要检查两次。6 安装高、中压内缸拧紧高、中压内缸及汽封体连接螺栓后检查中分面，确保中分面没有间隙。No.工作内容记录参考图备注7 安装高中压外缸上半带上高中压外缸中分面螺栓，检查自由状态时水平中分面的间隙。将中分面螺栓隔一只拧紧一只，检查水平中分面间隙。8 汽缸初找中以低压缸中心为基准，对高中压缸两端的汽封洼窝处找中。9 复核检查汽缸猫爪处键的接触情况，检查高中压缸与轴承箱的垂直度及平行度。III-5 汽缸找中（合缸找中）所有汽缸安装完成后进行找中。安装琴钢丝以便找中。在找中期内应保持汽缸及周围环境处于稳定的状态，因为任何变化都会对找中产生影响。找中过程中应避免琴钢丝受振动。所有测量工作应由同一人完成，以避免人为误差。No.工作内容记录参考图备注1 找中前的准备找中前水平中分面应按隔两个螺孔安装一个螺栓的方法安装中分面螺栓，以保证消除中分面间隙。在猫爪附近应装上所有的螺栓。在这些螺栓拧紧后，高中压缸应由上猫爪支撑。2 安装琴钢丝确定好3号和6号轴承的位置后，沿此中心从前轴承箱后部至6#轴承安装琴钢丝，所有应检测的位置上的测量尺寸应检查两遍。3 复检琴钢丝再次确认琴钢丝,复检所有应检测位置上的测量尺寸两遍。4 找中记录分别测量各测点的与琴钢No.工作内容记录参考图备注丝之间的距离，并将此数据及其位置记录在证明书上。5 核实汽缸位置检查汽缸中分面水平度并与出厂的证明文件进行对比，确定汽缸安装状态是否合适。确认汽缸水平中分面粗糙度合格。6 确定汽缸位置当发现机组高中压部分中心不准时应经过调整前轴承箱基架下的垫片来找正。之后应重复第4、5、6项工作。7 汽缸找中完成安装好琴钢丝，在应测量位置对每个应测数据测量两次，并按要求记录。8 猫爪的垂弧记录汽缸找正完成后检查猫爪的垂弧。9 配装低压缸两端的纵向键将低压外缸前后的纵向键槽板与纵向键的间隙调整到左右相等后，将纵向键槽板焊上。安装上调整垫片并配准间隙然后装上止动盖板。10 汽缸上半解体。汽轮机找中示意图汽轮机准确的找中按主机证明书进行。III-6 汽缸找中（半空缸）所有汽缸下半就位后，将相应管道及阀门接口焊好，并焊好低压缸与凝汽器的连接部位。应注意的是焊接时将产生焊接变形。拆除汽缸上半后进行半空缸找中，并确认合缸找中与半空缸找中的差异应在允许范围内。No.工作内容记录参考图备注1 合缸找中的检查完成汽缸与相应管道、阀门及凝汽器的连接后，采用琴钢丝找中，对比这些管道、阀门及凝汽器安装前与安装后找中值的差异，并记录在找中卡上。2 找中的修正为减小差异，能够敲击焊接部位，必要时可割下管道进行修正。（注意：不得调整琴钢丝）3 更换键为拆开高中压缸，应先装上高中压外缸下半猫爪与轴承箱之间的支撑键，并取出高中压外缸上半猫爪下的键。在进行此项工作时必须按照上述过程进行，不允许出现差异。4 拆除汽缸上半在找中得到认可并完成后，拆除中分面螺栓。（汽轮机低压排汽部分与凝汽器的联接部分应采用气体保护电弧焊）No.工作内容记录参考图备注测量内外缸水平中分面的间隙（此间隙值为汽缸水平中分面最终间隙值）。5 水平中分面的水平度检查检查高中压缸及低压缸中分面的轴向水平。测量工具应采用刀口尺和水平仪（此数据为汽缸中分面水平度的最终数据）。6 揭缸找中确认揭缸找中的数据在主机证明书规定的允差范围内。7 合缸找中与揭缸找中的考核合缸找中的数据与揭缸找中的数据的差异应在允许的范围内。8 最终的揭缸找中记录并保存揭缸找中的数据。III-7 转子找中在完成了汽缸找中（合缸找中及揭缸找中）后，用汽轮机转子代替琴钢丝，并开始转子找中。因为转子找中及调整在支持轴承上完成，因此轴承巴氏合金表面应经彻底清洗，在轴承巴氏合金表面上不允许有伤痕或刮伤。No.工作内容记录参考图备注1 轴承的安装安装1#6#轴承，检查每个轴承的接触和间隙，并给每个轴承供透平油，以检查每个轴承的进油及排油位置是否正确。2 起吊转子转子应慢慢吊起并始终保持转子的水平状态。在任何情况下钢绳套索及吊装位置应按图纸规定型式同时钢绳位置也应按图纸表示位置进行，不能随意改变。钢丝绳不得磕碰其它的部件，以免碰伤重要的转动部位。起吊转子时应采用转子起吊工具使转子吊装时呈水平状态。将转子放入汽缸中并由轴承支撑。3 安装轴承上半检查转子轴颈及轴承巴氏合金面的平行度，检查轴颈和轴No.工作内容记录参考图备注瓦的油隙和装配。拧紧轴承上下半连接螺栓。4 检查转子中心的位置检查转子在每一轴承挡油环处的位置，并将检查结果与证明书对照。5 校正转子位置当轴承位置需要调整时，先吊起转子，然后调整轴瓦套下面的垫块。同时确认垫块接触良好及轴承供油、回油位置的正确性。 位置左上右下1234总计平均注：1） 单位为：mm；2） 圆周跳动测量用百分表，端面检查用内径千分表；3） “左”、“右”是以站在汽轮机前轴承箱前向发电机端看时观测者的左、右手方向来定义的；4） 百分表装在汽机侧的转子上。每根转子都应测量圆度和跳动度，而且每个位置应沿圆周方向测量四点（相邻两点间隔90）。III-8 隔板找中转子位置检查和联轴器初步找中结束后，装配隔板并进行隔板找中。隔板找中时应在各个汽缸中找一个较短的基准线作为基准。隔板找中的位置应与转子找中检查的位置相同。No.工作内容记录参考图备注1 安装琴钢丝在1#与2#挡油环、3#与4#轴承、5#与6#轴承之间架设一根琴钢丝作为高中压缸及A、B低压缸找中的中心线。2 隔板找中检查并记录下隔板找中（对于基准线）的读数，检查方法和汽缸找中方法相同。所有隔板应找中到公差范围之内。3 汽封体中心线的检查检查每一汽封体中心线的找中情况。III-9 隔板找中调整隔板找中是在半缸情况下进行的，需注意的是，在此情况下，无汽缸上半的重量，因此隔板中心位置必须调整，以补偿位置取代设计位置。No.工作内容记录参考图备注1 调整的原则1-1 高中压部分应采用对高中压缸下半上垫片进行调整。1-2 低压部分采用对支承垫片进行调整。2 再次检查隔板位置并确认已对设计位置作了补偿。3 隔板找中的再调整如需进行再找中时做此项工作。III-10 通流间隙检查在完成转子位置检查和预找中工作之后，测量转子和静子间的间隙，转子和静子在实际运行时是不能接触的。有三类间隙即轴向间隙、径向间隙和汽封的轴向间隙，每种间隙均需正确和精密地测得。这三种间隙测量后应报告给东汽质检员批准。在做间隙测量时应注意下列各点：1 在推力轴承的轴向定位键装配好后才能测量轴向间隙；2 因为转子被装在窄小的空间或各级隔板之间，因此保持精确的水平和位置（在轴向和径向上）是至关重要的。No.工作内容记录参考图备注1 测量转子间隙的准备准备好斜度塞尺，并使塞尺和各隔板接触面保持适当接触。2 推力轴承装配推力轴承并测量贴合和间隙。将轴承下半保留在装配位置以便转子吊装。3 调整转子位置将转子向前推，直到推力轴承的允许位置。转动转子使装配标记到达左侧，并高出水平中分面50mm的位置。4 轴向间隙测量用斜度塞尺测量所有各级的轴向间隙不准遗漏，全部间隙No.工作内容记录参考图备注测量须进行两次以确保数据可靠。5 转动转子测量间隙将转子转到”0”位，装配标记变成和左侧水平中分面相同的位置，然后转子每转90测量一次间隙”N”。低压末级叶片测量隔板导流环与动叶片顶部处的间隙。6 汽封轴向间隙的测量测量汽封每一个长齿和相邻处转子凸台端面的间隙，并将测量结果记录下来。7 径向间隙和其它间隙的测量测量图纸规定的径向间隙和其它间隙。8 转子起吊将推力轴承和各支持轴承上半拆掉并吊起转子，转子应慢慢吊起并保持转子的水平状态。在任何情况下，钢绳套索应选用图纸规定型号，同时钢绳位置也应按图示位置进行，不能随意改变，钢绳不能触碰其零部件，以免碰伤重要的转动部件。No.工作内容记录参考图备注9 汽封圈下半的安装和测量准备安装下半汽封圈，用工艺块将它推至与出汽侧接触，同时用楔块从右端和左端将汽封弧段固定，使之不会下沉。10 底部压铅丝测量间隙沿轴向在所有隔板下半上放置铅丝，在各径向汽封片上也放置铅丝，将转子吊放其上，测量间隙，方法是测量各段铅丝挤压后的厚度。11 顶部压铅丝测量间隙转子吊放好后，将汽封圈安装并固定到隔板上半，方法和安装下半汽封圈相同，将每副隔板的上半装到其下半上，并测量间隙，方法是测量各段铅丝挤压后的厚度。12 记录间隙将每一汽封处的顶部、底部、右侧和左侧的间隙量记录到间隙表中，将其它间隙记录在记录纸上。将这些记录发给东汽供批准。No.工作内容记录参考图备注13 主油泵就位测量主油泵的各间隙并进行调整，然后打入定位销，固定主油泵的位置。14 危急遮断器就位测量各动作部件间的间隙并最终固定危急遮断器。III-11 灌浆在灌浆前，仔细清理基础的顶部、喷淋水，使基础充分潮湿，浇灌工作开始后，需连续工作直到浇灌完毕。尤需指出的是，前轴承箱基架下面的空间特别难浇灌，因此浇灌工作应特别谨慎从事，以确保灰浆充满其下的空间。为此应特别注意灰浆的混合比例，特别是水的比例。No.工作内容记录参考图备注1 安装基础挡板经找中安放基础挡板，露出钢筋并与挡板焊牢在一起以免灌浆时挡板移动。另外，必须切掉并磨平支撑柱，以免它们暴露于灌浆表面之外，但对发电机的支撑柱则不能切掉，因为在调整和对中后，它们将被移走。2 低压缸侧地脚螺栓的找中取下低压缸部位的地脚螺栓上的螺母，用斜楔调整每一基础螺栓使之与套筒对中，并固定不动。3 基础清理仔细清理前轴承箱端和低压汽缸端的混凝土基础，特别要注意那些被油或其它物质污染的混凝土部位，仔细修凿直到新的混凝土表面被暴露出来为止。必须清理那些将被基架覆盖的部位，用压缩空气彻底清除混凝土残片砂粒和围绕于基础旁的杂物。No.工作内容记录参考图备注4 喷淋水在灌浆前在混凝土表面喷水，保持它的充分潮湿。5 浇灌模的准备预备好浇灌用模板并安装就位，以便分隔灌浆区域。6 确认水泥、砂、砾石和水的比例在灌浆时，用震捣器或类似工具浇灌并捣实不允许在灌浆层中产生空腔，在浇灌混凝土浆后起码应保持灌浆部位静止3天以上。III-12 最终装配在最终装配时，确认以下事项： 所有零件和装配件需经彻底清理； 所有零件和装配件用螺栓应正确联接； 在所有需要润滑的位置均应涂上润滑剂、润滑脂。不允许将无关物质和工具掉落到汽轮机的下半装配件中。为防止杂物或灰尘进入汽轮机中，装配工作周期应尽量短。No.