机炉维修车间吊装施工技术措施.doc

机炉维修车间吊装施工技术措施

１２
2020年5月29日
文档仅供参考
机炉维修车间结构吊装施工技术措施

一、工程概况
山西潞安容海煤矸石发电厂新建工程建设规模2×135MW发电机组,机炉维修车间位于材料库东侧。机炉维修车间跨度12m,柱距6m,总长36m,柱顶标高8.40m。机炉维修车间吊车梁、薄腹梁及屋面板为预制构件。吊车梁布置于6.00m标高的排架柱牛腿上,跨距均为6m;屋架梁置于柱顶8.40m标高;屋面板采用予应力混凝土屋面板,布置于屋架梁上。
机炉维修车间吊车梁吊装就位后,顶标高为6.90m,其上安装24kg/m的钢轨,采用垫铁找平后,用高强灌浆料二次浇灌,轨顶标高为7.0m。梁与梁、梁与柱间空隙用C30细石混凝土填充密实。屋面板就位焊接固定后,采用C20细石砼灌缝。
当前,机炉维修车间排架已施工完毕,吊车梁、屋架梁、屋面板已具备安装条件。机炉维修车间预制构件均为市场成品购入。
±0.00相当于绝对标高884.9m
二、编制依据
1、<机炉维修车间建筑结构图>(F1571S-T1004)
2、图纸会审纪要
3、<建筑施工手册>(第四版)
4、<火电施工质量评定标准>
5、<混凝土结构工程施工质量验收规范>( )
6、<电力建设安全工作规程>
7、50汽车吊性能表。
三、主要工程量
3.1吊车梁:10根。其中DL- 4Z共8根 、 DL- 4B 共4根,每根重量约2.80t。
3.2屋架梁:7根 。型号SL12-36 6 约5t
3.3予应力砼屋面板:48块。其中Y-WB-4II共32块,Y-WB-4IISa共8块,Y-WB-2IISb共8块
四、施工准备
1、施工场地布置
施工前对吊车行驶道路进行清理,填土平整,沿行车道路5m范围铺100厚炉渣碾压。构件到场后,由25t汽车吊卸至吊车行驶道路外侧。
2、施工用水、电、道路均畅通,施工照明由动力分公司统一布置,满足施工需要。
3、作业前要对所有的工器具、机械进行全面的检查。要求钢丝绳无断丝断股现象,要确保所有机械、工器具都是在良好的状态下投入施工。
4、在每个排架柱上,搭设爬梯及挑架操作平台,并设1.20m护身栏杆。
5、人力计划
工程负责人:1人 施工队长: 1人 技术员: 2人
质量员: 1人 安全员: 1人 架子工: 15人
木 工: 10人 钢筋工: 15人 电 工: 2人
混凝土工: 10人 力工: 15人 测量工:　 2人
焊工:　　 6人
所有参与施工作业的特殊工种,要求全部经过考核且有合格的特殊工程操作证。
作业前须经技术人员进行技术和安全交底,办理签证,而且要求全员签字
6、施工主要工器具准备
序号
名 称
规格
单位
数量
1
汽车吊
50t
台
1
2
钢卷尺
50米
把
2
3
切割机

台
1
4
电焊机

台
4
5
钢丝绳
Ф18×15m
对
1
6
经纬仪

台
1
7
水准仪

台
1
8
调频无线对讲机

对
1
9
汽车吊
25t
台
1
四、施工方案的确定
1、施工流程
机炉维修车间结构吊装采用分件吊装法:
吊车选择 测量放线 吊车梁就位、校正 吊车梁焊接固定
屋架梁吊装就位、校正 屋架梁焊接固定 屋面板就位、校正 屋面板焊接固定
2、施工方案
2.1测量放线
2.1.1吊装前,施工人员对安装的吊车梁、薄腹梁用钢卷尺进行测量,画出吊车梁、薄腹梁中心线,同时在柱顶及柱牛腿上画出中心线,并用水准仪在柱的适当位置,标出控制标高线。
2.2起重机械选择
2.2.1机炉维修车间跨度为12m,高10.5m,起吊构件最重构件约5t。
2.2.2机炉维修车间与材料库交接部位处的构件为难点,外围砌体已砌筑,考虑在建筑物外侧吊装。
2.2.3根据现场布置情况及结构形体尺寸,选一台50t汽车吊作为主吊装机械,50t汽车吊停于建筑物外侧5m处,工作幅度12m,背长35m时,起吊重量为6.8t,满足施工要求。
25t汽车吊配合。
2.3吊装路线确定
2.3.1 起重机行驶路线可绕机炉维修车间外侧一周。详见附图
2.3.2 自机炉维修车间北侧H轴开始,至A轴,顺序吊装。
2.4吊装
2.4.1拴钩:吊车拴挂一对Ф18×15m的千斤绳,千斤绳中心挂于吊车大钩内,两端锁于距构件端头1m的地方或用卡环与予埋吊环连接,并在构件两端挂好溜绳。
2.4.2试吊:指挥人员发出起吊信号,吊车缓慢起钩。待构件下平面离开地面100~200mm后停止起钩。然后组织相关人员检查整套系统,主要检查钢丝绳有无断丝、断股现象,吊车有无异响、变形等异常情况。如有,应立即停止吊装工作,待排除后方可重新吊装。
2.4.3试吊正常后开始正式吊装。指挥吊车同时起钩,在起钩过程中,以保证构件的平稳起升。待构件下平面超过支撑面后,指挥吊车停止起钩。在调整吊车的过程中,各动作要缓慢进行。
2.4.4吊车梁、薄腹梁就位,使吊车梁、薄腹梁中心线与排架柱牛腿及柱顶中心线对齐,同时用经纬仪控制其垂直度,水准仪测量吊车梁两端高差。如有误差,用撬棍进行找正。
2.4.5薄腹梁吊装前,对其进行临时加固,两侧腹部用ф48*3.5钢管对卡并锁死.
2.4.6吊车梁、薄腹梁的吊装,必须在牛腿混凝土强度达到设计强度的75%时,且吊车梁、薄腹梁的混凝土强度达到设计强度的100%时,才能够进行。
2.5构件的最后固定
2.5.1吊车梁的最后固定,是在吊车梁校正完毕后,用连接钢板与柱侧面、吊车梁顶端的预埋件相焊接.
2.5.2在接头处及吊车梁与框柱间支模,浇灌细石混凝土。
2.5.3薄腹梁就位后,先紧固端部螺栓,校核其垂直度及轴线距离无误后,端头与柱顶埋件焊接固定。
2.5.4屋面板就位后,及时焊接固定,固定点不少于三点。
五、质量保证体系

工程科:
胡俊龙

六、质量保证措施
1、根据质量方针和<火电质量检验评定标准>规程严格进行各级验收。
2、严格技术交底,保证施工质量。
3、进行全过程控制,发现问题及时处理,决不留事故隐患。
4、作业人员资格要求
·起重机的操作人员应经专业技术培训,并经安全规程及实际操作考试合格,取得合格证后方可独立操作。
·电工、焊工、架子工、质检人员、安监人员等特殊工种作业人员必须持有国家或行业下发的岗位资格证及公司下发的上岗证。
·所有作业人员都必须经过技术培训,进场三级安全教育和体检,合格后持证上岗,衣着整齐,精神状态良好。
5、吊车梁、薄腹梁等必须达到混凝土强度等级的100%后,方可进行吊装。
6、质量标准及检验方法:
预制构件安装工程:
序号
检验项目
质量标准
检验方法
1
预制构件吊装前在构件和相应支撑结构
应按要求作出标志
观察、尺量检查
2
预制构件起吊
应按设计要求吊装
观察检查
3
中心线对定位轴线位移
≤3mm
尺量检查
4
垂直度
≤5mm
尺量检查
5
顶面标高
0~-3 mm
水准仪检查

七、安全保证体系
工程科:
胡俊龙

八、施工中的主要危险点及预防措施
1、挤压伤人
操作前明确构件重量,确定搬运方案、路线和放置点,专人指挥协调工作,每天上班前严格进行三交、三查,注意每人的精神状态是否良好。
2、落物伤人
构件起吊前仔细检查构件表面是否有活动物体,将其清理干净后方可起吊,高空作业人员佩戴工具袋,料头等杂物置于袋内,严禁随意丢掷,起重壁及吊物下严禁站人及通行。
九、安全保证措施
1、参加人员必须经三级安全教育并要考试合格,经体检合格,精神状态良好,持有上岗证,焊工等特殊工种上岗证。
2、施工时起吊构件时应有专人协调指挥,口令清楚、明确,作业人员步调一致,协调配合。
3、使用大锤作业时应先检查锤头是否牢固可靠,大锤作业不可戴手套,作业时专人监护,无关人员不可靠近,作业者前后5m内不得站人。
4、橇棍使用时应选好可靠的橇点和支点,均匀用力,橇起后及时支垫平稳,将橇棍支除。
5、施工用焊机置于焊机房内,焊机房应接地,焊机由专业电工进行接线,接地线应可靠,且不得多台串联接地,二次线排列整齐,不得有外露接头。
6、所用气瓶应远离明火(>10m)气瓶间距>5m,气瓶应装回火装置和保护罩,气带紧固严密无渗漏,氧气瓶和乙炔瓶不可混装。
7、人力车运输构件时应绑扎牢固,道路走向明确,清理干净,装卸车时专人指挥,防止挤压伤人。
8、施工中要防止触电事故发生,所有用电工器具、机械及作业平台应可靠接地,接线由专业电工操作,电源线布置整齐,接头包严,电缆埋深应大于0.6m,并作明显标识。
9、高空作业时应搭设牢固可靠的脚手架并设防护栏杆(高1.2m,两道横杆)及安全带挂点,脚手架应由安监人员验收认可后方可使用,脚手板满铺,并绑扎牢固,宽向不少于两块,不可有探头板,如使用吊脚手架时,吊杆下端设双卡扣并可靠紧固,脚手架应经常检查,拆除时自上而下进行,脚手杆以麻绳栓系放下,严禁抛掷。
10、高空作业人员应系好安全带,挂于身体上方牢固可靠处;作业人员严禁行走单梁,精力集中,不可在高空休息或随意玩笑,并随身佩戴工具袋,较大的工器具应系保险绳。
11、立体交叉作业时,施工负责人应协调好各方的施工范围和注意事项,并在层间搭设可靠的隔离设施。
12、构件运输时应放置平稳并绑扎牢固,行车时控制车速,装卸时轻吊轻放。
13、起重作业应由专业起重工统一指挥,协调配合,口令清楚明确;钢丝绳绑扎时充分考虑摘钩方法,吊点绑扎牢固,将钢丝绳用方木打紧;吊装时地面设专人监护并设警戒绳;起重臂及吊物下严禁站人及通行。
14、六级风以上气候时严禁吊装及高空作业。
15、施工中所用倒链应有出厂检验报告,在使用前应进行严格的检查,并经拉力试验合格后方可使用。在使用过程中应随时检查倒链的工作状况,发现异常时应及时停止作业,用备用倒链将其代替。
16、每天作业完后应对作业场地进行彻底的清理,材料、半成品、成品及机械、工器具等整齐放置,作到工完料尽场地清,文明施工。
十、应急响应计划
1、可能发生的意外事件:高空坠落、物体打击、机械伤害、厂区交通事故、火灾及触电。
2、可能的性质与后果:在厂区进行运输作业中发生交通事故;触电发生人身伤害事故,传递工器具抛掷伤人,胶粘剂、氧气、乙炔工器具发生失火事故、中毒事件发生致使人员伤亡。
3、成立应急小分队并对成员进行专业抢险救灾技能及相关安全知识的安全培训,使所有人员熟悉并掌握应急抢险方法。
4、对相关作业人员、管理人员进行一般消防知识和现场急救知识培训,满足现场安全施工要求。
5、相关责任单位针对不同施工阶段进行有针对性的应急抢救物资的准备;在现场危险作业场所设置消防器材和灭火器具;针对现场发生的人员意外伤害事件,设专人在现场应急指挥站进行值班,并配置相关急救工器具和药品,在意外事件发生时立即进行人员抢救。
6、意外事件发生时,当事人或事故现场有关人员应立即向项目部应急指挥站报告,同时迅速采取必要措施抢救人员或财产,防止事故扩大。
7、应急指挥站接到报告后,应立即通知应急小分队进入现场,并根据事件性质,采取有效措施控制事件。同时,通知消防车救护,以及消防人员、医务人员迅速到位,进行人员急救或设备抢险。
8、如发生厂内交通、消防等应急事件时,依据项目安全保卫部门已制定的相关应急计划进行实施。