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晋能集团石窟煤业运输管理制度汇编150资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。石煤字 89号山西煤炭运销集团三元石窟煤业有限公司关于发布运输管理制度汇编的通知各科室、 队: 为认真贯彻落实党的”安全第一”生产方针, 切实加强我矿提升运输管理工作, 不断完善和提高矿井提升运输装备水平, 向提升运输工作规范化、 操作正规化、 管理科学化、 矿井运输现代化的方向发展, 根据上级提升运输管理的有关规定, 结合我矿实际情况, 特制定本规定, 从发布之日起执行。特此通知附件: 1.运输管理制度汇编晋能集团石窟煤业有限公司 7月28日 晋能集团石窟煤业有限公司JinnengGroupShikuSoalInRustrySo.LtR.运输管理制度汇编 7月前 言为认真贯彻落实党的”安全第一”生产方针, 切实加强我矿提升运输管理工作, 不断完善和提高矿井提升运输装备水平, 向提升运输工作规范化、 操作正规化、 管理科学化、 矿井运输现代化的方向发展, 切实加强我矿井下轨道运输的安全管理, 从根本上消除提升运输的安全隐患, 促进我矿加快创立本质安全型企业, 达到杜绝各类运输事故的目的, 根据煤矿安全规程等提升运输管理的规定要求, 结合我矿实际情况, 特制定本制度。目 录JINNENGGROUPSHIKUSOALINRUSTRYSO.LTR.错误! 未定义书签。第一章 总 则1第二章 运输二十三项管理制度8一、 安全活动办法8二、 事故分析规定8三、 交接班规定9四、 运输安全生产标准化考核制度9五、 职工学习培训考核办法12六、 封闭巷道管理办法13七、 行车不行人管理办法16八、 乘人管理办法17九、 设备检查检修管理办法18十、 设备、 设施(出厂、 入库、 安装)验收和报废管理办法19十一、 停送电管理规定20十二、 小绞车( 含无极绳绞车、 回柱绞车) 使用管理办法21十三、 小上下山管理制度22十四、 轨道线路检查、 维修管理规定23十五、 安全设施检查和试验管理办法23十六、 连接装置检查试验管理办法24十七、 零星施工管理制度27十八、 物料的运送管理规定28十九、 综采设备支架运输及封装管理办法32二十、 运输设备准用证管理办法33二十一、 隐患排查管理制度35二十二、 运输”岗位安全确认法”管理制定37二十三、 检修绞车管理规定38第三章 岗位责任制40( 一) 运输管理岗位责任制401、 运输副总工岗位责任制402、 机电队长岗位责任制413、 副队长岗位责任制414、 技术员兼核算员岗位责任制425、 运输班长岗位责任制426、 运输材料员岗位责任制43( 二) 各工种岗位责任制431、 无极绳绞车司机岗位责任制432、 小绞车司机岗位责任制度443、 副井信号工岗位责任制454、 主井信号工岗位责任制465、 把钩工岗位责任制476、 斜巷连环工岗位责任制487、 检身工岗位责任制498、 轨道工岗位责任制499、 人力推车工岗位责任制5010、 矿车修理工岗位责任制度5111、 钢丝绳检查工岗位责任制52第三章 安全生产责任制54( 一) 、 运输管理安全生产责任制541、 运输副总工程师安全生产责任制542、 机运队队长安全生产岗位责任制553、 机运队副队长安全生产岗位责任制554、 运输队技术员安全生产责任制565、 运输队班长安全生产岗位责任制576、 运输材料员安全生产责任制58( 二) 、 各运输工种安全生产责任制581、 无极绳绞车司机安全生产责任制582、 小绞车司机安全生产责任制593、 副井信号工岗位安全生产责任制596、 主井信号工岗位安全生产责任制605、 把钩工安全生产责任制606、 连环工安全生产责任制617、 井口检身工安全生产责任制618、 轨道工安全生产责任制629、 人力推车工安全生产责任制6210、 矿车修理工安全生产责任制6311、 钢丝绳检查员安全生产责任制64第四章 操作规程66通用标准661、 无极绳绞车司机操作规程712、 小绞车司机操作规程753、 副井信号工操作规程784、 主井信号工操作规程805、 把钩工操作规程826、 连环工操作规程867、 检身工操作规程878、 轨道工操作规程899、 人力推车工操作规程9210、 矿车修理工操作规程9511、 钢丝绳检查工操作规程98第五章 其它管理规定1021、 车辆维修管理规定1022、 轨道线路管理规定1033、 钢轨使用维修管理规定1054、 运输特殊材料领用管理规定1065、 采区轨道安全设施使用及交接管理规定1096、 斜巷防跑车装置使用管理规定1117、 推车机使用管理规定1128、 运输停止作业规定1149、 ”四超”车辆提升运输管理规定119第一章 总 则第1条 认真贯彻执行”采、 掘、 运并举, 综合治理, 系统配套”的方针。因地制宜, 推广应用辅助运输新技术、 新装备、 新工艺, 逐步改进落后的运输方式和装备, 向运输机械化、 控制自动化、 管理科学化、 本质安全化方向发展。第2条 建立和完善运输管理体系,形成纵向到底,横向到边管理网络。1、 由机电副矿长全面分管运输工作。2、 根据实际情况配足专业管理人员, 负责管理矿井提升运输工作。并配齐工具、 量具等工作必须品。3、 进一步明确各地点安全员的运输安全管理责任: 一是抓好运输各项制度和规定在现场的落实, 并突出抓好人的行为; 二是抓好安全隐患的排查和治理, 消除安全隐患。4、 运输专业管理人员重点负责现场的工程质量和全面技术管理工作; 掘进专业负责人负责掘进运输工程质量和现场管理工作, 是掘进运输安全的第一责任者; 其它专业领导负责本专业运输工作的现场管理; 安全员是现场安全生产的第一责任者,实现运输管理的齐抓共管。5、 建立运输管理网络图, 明确各单位运输管理人员, 其岗位责任制中应对运输方面有明确的要求。第3条 机电机运队要配备技术人员, 负责抓好本工区的运输技术管理工作。各采、 掘队必须明确一名管理人员分管提升运输工作。第4条 各矿要每月对主巷,每旬对采区运输质量标准化和人车斜巷进行一次检查验收, 每月一次综合评定, 考核结果必须与区队经济挂钩。第5条 结合本公司实际, 完善管理制度文件1、 完善运输二十项管理制度: 安全活动制度、 事故分析制度、 交接班制度、 质量标准化考核制度、 职工学习培训考核制度、 封闭巷道管理制度、 行车不行人管理制度、 乘人管理制度、 设备检查检修管理制度、 设备设施( 出厂、 入库、 安装) 验收和报废管理制度、 停送电管理制度、 小绞车( 包括回柱机) 使用管理制度、 小上下山管理制度、 轨道线路检查维修管理制度、 安全设施检查和试验管理制度、 连接装置检查试验管理制度、 零星工程施工管理制度、 特殊物料运送管理规定、 综采设备支架运输和封装管理制度、 设备准用证管理制度、 隐患排查管理制度、 运输岗位”安全确认法”管理制度、 检修绞车管理规定。2、 开展机电运输向零事故进军活动( 1) 制定完善设备点检制文件, 包括设备点检制实施办法、 设备点检周期及责任表、 设备检修日历表、 设备日检查表、 设备点检方法及标准、 设备点检记录表、 设备检测及大修申请单、 绞车使用审批单等管理表格及文件, 并汇编成册。( 2) 严格按照设备点检制实施办法的要求对各类设施进行管理和维修, 全面落实设备管理责任, 实现设备的预防性检修和生命管理, 保证设备的健康使用, 充分发挥设备的效能, 不断提高设备完好率, 大幅度降低事故率, 努力实现机电事故为零的目标。3、 开展岗位安全确认工作程序( 手指口述法) , 提高员工正规操作意识和技术素质, 使职工群众的安全行为由自发到自觉, 由制度变成习惯, 扭转职工习惯性违章行为。4、 按地点( 斜井、 大巷、 立井、 上下山、 地面运输系统等) 制定提升运输安全技术管理规定及运输作业规程, 其内容包括运输系统现状、 危险源辨识、 安全预评价、 提升运输方式、 装备要求和质量标准、 运输能力核算、 劳动组织和安全规定, 实现各运输地点的管理规定规程化。第6条 各单位都要建立运输管理资料室, 对设备、 设施实行微机管理, 健全各种基础技术资料和各种规章制度, 建立运输技术资料的电子档案, 逐步实现运输生产管理网络化。完善矿井运输系统图: 运输系统图必须用计算机出图, 内容包括: 巷道参数、 设备和设施参数、 轨型参数等。第7条 整顿运输秩序。乘灌地点要明确专人维护乘人秩序, 乘车( 罐) 要实行人员”清点制”。井下严禁扒车、 蹬车、 跳车, 违者一律开除矿籍, 还要追究其直接领导者的责任。第8条 技术培训1、 矿、 机电科和运输专业要制定员工外部和内部培训计划。2、 矿井运输各岗位工包括信号工、 把钩工、 绞车类司机, 都必须培训考核合格, 持证上岗。第9条 采区设计、 作业规程、 零星施工任务书1、 采区设计必须经运输部门会签。2、 掘进工作面采用轨道运输时, 其掘进作业规程必须包括以下内容, 并经运输部门会签。( 1) 挡车设施安装位置和形式; ( 2) 小绞车安装位置和安装方式、 车房规格、 提升车数、 钢丝绳选择验算; ( 3) 车场断面图, 信号室位置及规格要求; ( 4) 人行台阶;( 5) 行车不行人制度;( 6) 轨道中心线;( 7) 巷道曲线半径; ( 8) 轨道线路质量要求; ( 9) 运输有关安全规定; ( 10) 运输主要危险源等;( 11) 运送长物料安全技术措施。3、 在运输线路中进行作业施工和运输时, 应编制运输作业规程, 其内容包括基本状况、 施工时间和地点、 施工方法与步骤、 施工作业内容和质量要求、 施工作业负责人和劳动组织、 主要危险源、 安全措施、 验收要求等内容。4、 在运输巷道中从事零星施工时, 必须编制零星施工任务书。第10条 运输设备和设施管理规定设备和设施的选型由运输管理部门和机电科门负责, 选用的设备、 设施必须是国家或本公司定点厂生产的, 煤安标志等证照齐全, 性能先进的合格品。新购置和经大修后的设备和设施, 投入使用前由运输和机电管理部门进行验收, 合格后方准投入使用。设备和设施安装前, 安装单位要提出安装申请和计划, 编制施工规程并经运输、 机电等管理部门审查会签后, 方可进行安装施工。安装必须严格按设计和作业规程、 设备说明书的要求进行。设备安装完毕后, 必须由机电科长组织有关单位现场验收并试运转, 合格后方准移交生产使用。设备和设施的维护执行谁使用谁维修的原则, 明确维修单位。必须严格执行运输设备检查检修制, 确保运输设备完好运行。对运输设备的检修采用计划检修和日常维修相结合的原则。日常维修由当班维修工负责, 每日对所管辖的运输设备全部巡回检查一遍, 发现问题及时处理, 对处理不了的问题及时向值班领导汇报, 对危及安全的问题, 有权停止该设备的使用。计划性检修必须严格按检修周期进行。6、 矿车等运输设备设施的完好及轨道线路由运输管理部门负责, 小绞车及回柱绞车( 轨道提升中) 的安全检查及验收, 由运输管理部门负责, 完好检查由机电科门负责, 做到每旬检查一遍, 月底进行综合评定, 依据评定结果对使用维修单位进行考核, 做到奖罚严明, 责任落实到人。7、 对使用回柱绞车提升运输的轨道巷, 其回柱绞车由机电、 运输部门共同按照小绞车管理制度进行管理。8、 对矿车、 小绞车、 回柱绞车等运输设备进行编号管理, 建帐和牌板, 做到帐、 物、 板三对口, 并健全各种记录。9、 关于矿车制修( 1) 各矿在复用旧矿车车盘或报废矿车时, 必须进行鉴定, 其复用标准是: 车盘不得有开焊和裂纹, 铆钉无松动, 车盘锈蚀和磨损不超过10%, 且无其它质量问题, 但最多只能复用一次。( 2) 对旧车盘的复用、 矿车报废和大修矿车的出厂, 建立检查验收制度, 鉴定验收由矿机电科长负责组织, 并履行签字制度。第11条 对小绞车、 无极绳绞车等运输设备实行”准用证”制度。1、 挂牌管理: 由运输管理部门负责, 对验收合格, 达到完好的运输设备贴完好牌, 挂”准用证”, 无”准用证”的设备严禁投入运行。2、 使用管理: 机电运输管理部门、 安全科及工区管理人员、 维修负责人等负责对设备运行状况的检查、 监督, 一旦发现设备不完好及存在与设备有关的其它隐患, 必须摘掉设备”准用证”, 停止设备运行, 并报机电运输管理部门备案。未复牌前, 任何人都不得动用该设备。3、 复牌办法: 执行谁摘牌, 谁复牌( 或跟班安全员复牌) 的原则, 被摘牌的设备, 由使用维修单位负责维修, 排除隐患后, 通知摘牌人( 或跟班安全员) 验收合格后, 方可复牌恢复设备运行。机电运输管理部门负责对复牌设备的复查, 实现设备隐患处理的闭合管理。4、 ”准用证”规格及悬挂方式: 采用规格为15090mm的铝塑板制作, 绿底白字, 标注内容有: 维修单位、 名称、 型号、 编号和”准用证”字样, 上方印有晋能集团企业徽标。使用时竖向悬挂在设备上醒目的位置。第12条 隐患排查和治理: 实行矿、 专业、 科队、 班组、 个人( 岗位) 五级隐患排查制度; 专业、 区队建立隐患排查治理台账; 五级隐患排查有原始记录; 隐患整改后, 要检查验收, 达到闭合管理, 并实行整改销号制度; 每月向集团公司上报重大隐患排查情况。制定在运送人员设备运行不正常、 集中上下井等非正常情况下的人员运送和管理的应急预案, 现场岗位工要及时通知矿调度室和工区值班人员, 迅速调集安全科等人员到达现场, 全力维护好乘人秩序, 确保乘人安全, 防止重大人员伤亡事故发生。第13条 每年十一月份由机电科长组织一次对全矿运输系统的普查, 凡对影响运输安全的项目必须列入安全技术措施或下年工作规划, 矿要保证资金的投入, 并确保项目的完成。对制约矿井生产和发展的运输环节、 运输系统及基础设施, 要逐步进行技术改造和系统优化。第二章 运输二十三项管理制度一、 安全活动办法1、 单位负责人每周组织职工进行一次安全活动, 总结一周的安全情况, 有技术员讲解有关的安全、 技术规定, 认真接受以往的事故教训。2、 在计划、 实施、 检查、 总结生产工作的同时必须计划、 实施、 检查、 总结安全工作。3、 职工必须积极参加本单位组织的安全活动,对无故不参加者, 对其罚款50元,联责单位负责人、 技术员各50元。4、 对安全网员或各岗位工人提出的有利于安全生产方面的建议, 工区要认真记录、 研究、 采纳, 并制定措施。二、 事故分析规定1、 出现运输事故后要立即向有关领导汇报,并积极组织处理和救治, 并进行事故原因分析。2、 当班事故,必须当班分析,做到一事故一分析, 并做好分析记录。3、 分析运输事故时,必须坚持四不放过的原则: ( 1) 事故经过( 2) 事故原因( 3) 制定严密的防范措施( 4) 处理决定。4、 对于二类及以上运输事故和重伤及以上人身事故,必须由矿及上级有关专业领导进行分析, 及时写出事故分析报告,按时报上级专业管理部门进行处理。5、 对隐瞒事故责任者,必须严肃处理。如出现事故不分析、 分析不透切、 责任不明确、 措施不得利, 要追究有关领导的责任。6、 要认真接受事故教训,贯彻执行好防范措施,坚决防止类似事故发生。三、 交接班规定1、 岗位工必须在现场交接班, 工具、 备品、 备件必须交点清楚。2、 交班人必须将当班安全生产、 设备运行、 材料供应、 安全设施状态及发生的一切情况向接班人交待清楚, 并填写交接班记录。3、 接班人未按时接班时, 交班人必须得到值班人员同意后, 方可离开工作岗位。4、 交班人若发现接班人有醉酒或精神不正常时, 应拒绝交班, 并向领导汇报请示。5、 接班人认为交班人未按规定要求交待清楚, 有权拒绝接班并及时向值班领导汇报请示。6、 大巷人行车运行交接班期间, 严禁运输物料设备, 确需运行物料设备时必须经调度室同意后方可按照相关规定执行。四、 运输安全生产标准化考核制度( 一) 考核目的为进一步推动专业安全生产工作, 构建安全管理长效机制, 提高运输专业安全管理水平, 促进矿区稳定和谐发展, 特制定本办法。( 二) 安全生产标准化等级划分一级: 得分90分以上。二级: 得分85以上。三级: 得分80分以上。其它情况下, 单位安全生产标准化不达标。前提条件: 单位杜绝死亡事故和一级非伤亡事故。( 三) 考核办法1、 每月按照七个单项标准进行检查评定和考核。各采掘巷道运输设备完好率和管理资料每月检查一次。2、 月底进行综合评定, 按奖罚制度认真落实。( 四) 计分办法1、 安全生产标准化得分月度综合得分事故扣分停止作业扣分。2、 事故考核办法发生一人运输责任死亡事故, 取消月度评比资格, 季度内月度安全生产标准化均降一级; 每发生一次重大运输责任事故或运输重伤事故, 取消月度评比资格; 月度发生运输重伤事故或重大运输事故2次及以上, 季度内安全生产标准化降一级。3、 其它扣分单位发生重伤扣5分; 发生轻伤扣3分; 被集团公司等上级部门停止作业一次扣5分, 下一份事故隐患卡扣3分。4、 缺项计分办法 检查得分( 实得分100) /( 100-缺项标准分) ( 五) 考核范围单项考核共分七个单项, 每个单项满分为100分。前四项分别为运输巷道和硐室、 运输线路、 运输设备、 运输设施安全生产标准, 达到90分为合格; 后三项达到85分为合格; 重大事故隐患一项不合格即视为不合格。巷道考核范围: 轨道大巷、 301采区轨道巷、 掘进工作面、 采煤工作面及清撒斜巷内所有巷道、 运输线路、 运输设备及设施。( 六) 相关要求1、 专业根据矿井的运输情况, 对运输区域进行划分, 将专业管理责任落实到每一个专业管理人员。2、 专业管理人员严格按照旬检查、 月验收的制度, 对本管辖区范围内的主巷、 采区轨道、 运输巷道进行检查, 并在每月底进行各单位运输生产现场的综合考评。3、 专业管理人员日常检查问题, 必须及时以下整改通知单的形式, 落实责任单位和责任人进行处理, 月底将检查罚款汇总报经营管理部落实, 月度检查评定得分情况必须有书面资料, 上报生产技术部汇总。4、 专业管理人员对各单位运输现场的质量检查、 验收、 考评情况, 必须依据集团公司下发的运输安全生产标准化检查及评分标准进行考核, 不得营私舞弊, 对违规人员严肃处理。5、 机电科长对专业管理人员的月度验收和综合评定工作监督负责, 保证专业检查评定的公平、 公正。6、 安全生产标准化在上级检查中每扣一分, 对责任单位罚款1000元。7、 运输安全生产标准化处罚规定( 见附表) 。五、 职工学习培训考核办法1、 各区队应明确专人负责职工文化素质和业务技能培训工作。2、 培训负责人必须对本单位运输岗位工的工种性质和业务技能情况, 进行全面了解并建立培训档案。3、 培训负责人必须每月制定可行的、 有针对性的学习计划, 认真组织开展培训工作并在每月未组织各工种的考试工作。4、 为提高职工学习的积极性, 各单位必须制定行之有效的管理制度进行约束, 可采用以分定岗, 以岗定薪, 择优录用的原则。5、 首先对每个岗位核定基本工资, 而后将每个岗位的同一工种划分出2-3 个级别, 岗位工的基本工资, 根据每个月未个人理论知识业务技能考试成绩, 进行所在岗位级别的评定。6、 为保证该办法的顺利实施, 各单位队长必须对该办法的进展工作严格监督, 并直接参与考核与定薪工作。7、 矿机电科长对矿井运输专业职工培训工作全面负责, 并直接对机电机运队队长、 副队长、 技术员的理论知识和业务技能负责。8、 机电机运队队长对本单位职工培训工作负责, 并直接负责领导班子全体人员的理论知识和业务技能培训工作。9、 各区队技术负责人和运输分管负责人对本单位的职工培训工作全面负责, 负责建立职工培训档案、 编制职工培训计划、 制定职工培训内容、 组织职工月度专业考试及技术比武等工作。10、 机电机运队各班组长负责, 配合技术负责人搞好本班组的职工培训工作, 负责组织本班组职工进行理论知识、 业务技能学习, 并负责本班组岗位工正规操作的考核。11、 机电科分管运输副科长负责组织全矿各单位运输负责人及技术负责人运输理论知识和业务技能的培训工作, 负责建立培训档案、 编制培训计划、 制定培训内容、 组织月度专业技术管理人员考试等工作。12、 各队队长应配合运输负责人、 技术负责人, 搞好运输理论知识和业务技能培训工作。13、 培训责任制度执行培训考核由上及下, 责任落实由下及上, 形成培训考试逐级负责, 责任处罚上下联责的系统关系, 使职工的培训工作落实到位。14、 每年由矿运输专业管理人员组织开展专业技能大赛活动, 提高员工的业务素质及正规操作。六、 封闭巷道管理办法( 一) 封闭管理地点1、 301采区轨道巷1#联络巷3号联络巷区间、 2#联络巷, 封闭范围以现场界定的警示线为准。( 二) 封闭时间和封闭人员非该区域内工作人员和非检查、 维修人员、 瓦斯检查人员严禁进入。( 三) 职责范围1、 由运输专业人员负责各封闭地点的界定。由机电机运队负责封闭巷道的牌板、 警示线设置及悬挂。 2、 由安全科、 机电科运输组及各级管理人员负责封闭巷道的管理工作, 由安全科具体考核。3、 入井职工必须熟悉矿井封闭管理办法和封闭区域, 任何人员不得违犯。4、 各地点岗位工必须熟悉本岗位封闭区域及封闭区域内的安全区域及危险区域的划分, 并对本岗位范围封闭区域把关, 负有管理直接责任。5、 人员确需进入封闭管理区域施工或检查时必须制定施工安全技术措施, 并提前申请封闭巷道施工作业审批单, 取得现场岗位工或调度员的同意, 并按表格签字后, 方可进入封闭巷道施工或检查, 并严格执行行车不干活规定。6、 封闭巷道车辆运行期间所有人员严禁进入危险区域。7、 机电机运队值班人员、 调度员, 根据封闭巷道施工作业单的要求对该区域的把钩工进行周密安排, 绞车根据实际情况停运, 斜巷和车场坚决停止提升。8、 通风科瓦斯检查员进入封闭巷道, 要提前审批封闭巷道施工作业单( 有效期1个月) , 按审批的时间及地点行走, 同时机电机运队要根据时间和范围进行安排。9、 当遇到突发情况时, 在征得调度室、 安全科、 机电机运队( 所在区域范围内单位) 同意后, 可进入封闭区域施工( 调度室、 安全科, 机电机运队及所在区域范围内单位都要有记录) 。( 四) 处罚规定1、 对于违反规定, 未经许可进入封闭区域者, 一律按严违论处, 联责所在单位科队长各罚款500元。2、 凡被长治公司及上级领导发现封闭巷道行人现象的, 除追究本人责任外, 并追究各级管理人员责任, 联责分管运输专业副总罚款50元; 机电科分管副科长50元, 安全科分管运输副科长联责罚款50元; 机电机运队队长联责罚款50元; 所在单位科队长联责罚款500元。3、 对于三人以上集体违章进入封闭区域者, 违章人员按处罚规定第1条进行处罚, 并对责任单位罚款 元, 联责科队长罚款1000元。4、 如出现现场岗位工玩忽职守、 不负责任, 造成违章现象者, 岗位工按严违处理。5、 对于不听从现场人员管理, 出现违章现象, 给予责任人严违论处, 对所在单位科队长罚款500元。七、 行车不行人管理办法1、 人员在运输巷道行走必须走人行道。2、 人员在巷道行走时应精力集中, 密切注意前后方来车及其它运行中的机械。3、 当行走在人行道宽度不足的地段时, 前后方来车应及时躲入就近的躲避硐, 避开来往车辆。4、 入井人员不准在主要运输巷道逗留, 严禁在巷道中追逐、 打闹。5、 人员行走时严禁进入有警示不准进入的巷道和硐室。6、 严禁不带矿灯, 不戴安全帽行走, 严禁矿灯不亮时独自行走。7、 过弯道和道口时, 要注意声光信号, 做到一停二看三经过, 待列车或车辆运行过去后再行经过。8、 人员横过轨道时必须走过道平桥, 并避开车辆, 严禁抢行, 严禁翻越车辆。9、 人员在运输巷道行走时不得触摸运行中的机械, 随身携带的物件不得触碰运行中的机械。10、 人员携带较长金属物件时, 要严防物件触及电缆。11、 人力运送( 指肩扛、 人抬) 较大物件时, 遇有来往车辆, 应停止行进, 待车辆或列车经过后, 方可继续行走。12、 当巷道内有作业点时, 行人必须经施工警戒人员允许后, 方能经过。13、 遇有事故时, 行人不得围观, 应立即向有关部门通报。14、 行人进入提升斜巷, 必须征得信号把钩工同意, 必须严格执行行车不行人、 不作业规定和进入斜巷施工人员签字制度, 与绞车司机、 上下把钩工联系好。15、 非封闭管理的斜巷提升时, 行人不得进入斜巷中、 下部车场和正在提升的上部车场。已进入中、 下部车场的行人必须躲入躲避硐, 已进入上部车场的行人必须撤至安全区域。16、 在封闭管理的巷道中严禁行人, 否则按严违论处。17、 在非封闭管理的巷道, 要做到行车不行人, 行车时声光语言报警, 严禁行人, 停车时能够行人, 但必须经过把钩工同意, 否则按严重三违论处。八、 乘人管理办法1、 为维护乘罐秩序, 提高入井以及提升系统操作人员安全意识, 有效杜绝”三违”, 确保”四不伤害”, 制定本制度。2、 严禁酒后乘罐。3、 乘罐人员必须事先佩戴好劳动保护用品及携带可靠的照明工具, 在候车室或指定地点候车。在把钩工同意后方可进入井口房等罐, 在等罐入井时须站在警戒线外, 不准打闹喧哗。4、 乘罐时必须自觉听从把钩人员指挥和检查、 监督, 遵守秩序, 严格遵守乘罐制度、 井口安全制度、 保卫制度; 不得拥挤并严格按顺序进出罐笼; 不准刁难、 围攻、 辱骂把钩人员。5、 上罐时不准拥挤抢罐, 乘罐人数不准超过20人。上罐后关好安全门, 开罐信号发出后禁止在罐内打闹喧哗, 乘罐人员要把好罐上扶手; 上、 下罐时待罐笼停稳, 待罐位闭锁后方可上、 下罐, 下罐要从罐笼北侧下罐。6、 当罐笼运行井底或井口时, 必须注意摇台和安全栅栏门, 只有待罐笼停稳、 摇台放下后, 才能打开安全拦进出罐笼, 防上摇台和安全栅栏门放下时伤人。7、 罐笼运送物料时禁止乘人, 在井下向上运长料时( 需打开罐笼盖的) , 必须事先和上部联系好, 禁止上部掉杂物, 否则不准打开罐笼盖。8、 爆破工不准同时携带雷管和炸药乘罐, 爆破工携带爆破器材乘罐时, 其它人员不准同乘。9、 病、 伤人员乘罐必须有专人护送。10、 超过3米长的钎杆、 钢筋、 钢轨、 角铁或木制品禁止与人同乘。11、 罐笼运行期间人身任何部位及携带的物件严禁露出罐。12、 乘罐人员需遵守以上乘罐制度, 违者追究相应责任并处罚100-200元, 情节严重者按违章处理。九、 设备检查检修管理办法1、 维修人员在检查、 检修设备和排除故障时, 严禁违章指挥和违章作业。2、 根据设备运转情况和有关规定确定大、 中、 小修, 实行计划性检修, 提前做好准备工作。3、 跟班维修工要做到三勤( 勤观察、 勤询问、 勤检查) , 两快( 出现事故快处理, 快回报) , 确保设备正常运行。4、 严格按设备的完好标准检查、 检修, 凡不完好的设备不准运行。5、 凡经过大修后的设备, 使用前必须经职能部门验收完好后, 方可投入运行。凡运行的时间超限, 或在井下无法检修的设备, 必须及时升井拆检, 不准带病运转。6、 严格按规定周期进行设备维修, 并认真填写各种检修记录。十、 设备、 设施(出厂、 入库、 安装)验收和报废管理办法1、 设备和设施的选型由机电和运输管理部门负责, 选用的设备、 设施必须是国家或本公司定点厂生产的性能先进的合格品, 任何单位和个人都不得采购或使用不合格的设备、 设施和零部件等, 否则要追究当事者的责任。2、 新购置和经大修后的设备和设施, 投入使用前由机电和运输管理部门进行验收, 合格后方准投入使用, 使用单位要提前提出验收申请。3、 设备和设施安装前, 安装单位要提出安装申请和计划, 编制施工规程并经运输、 机电等单位审查会签后, 方可进行安装施工。安装必须严格按设计和作业规程、 设备说明书的要求进行。4、 设备安装完毕后, 必须由副总工程师组织有关单位现场验收并试运转, 合格后方准移交生产使用, 并要有书面的验收记录。5、 对运输设备( 矿车、 人车、 机车) 的报废, 由矿机电科长负责组织, 机电机运队、 机电机运队、 机电科、 经营部、 调度下管参加, 建立鉴定验收制度, 由区队和专业建挡备查。十一、 停送电管理规定1、 凡需要停电检修的电气设备, 在检修前必须进行停电、 验电、 放电, 确认无电后方可挂接地线进行工作, 严禁带电作业。2、 井下中央变电所, 因检修要求停电的配电点应悬挂有人工作, 不准送电, 并严格执行谁停电、 谁送电的制度, 她人不得代理, 需送交停电牌后才能送电。3、 无值人员的变( 配) 电所, 需停电检修的设备和线路, 在切断供电时, 开关必须加锁, 必要时应有专人看管, 防止发生误操作, 而导致重大事故的发生。4、 不准带电检修和迁移电气设备。( 包括电缆和线路) 5、 任何人不得利用她人停电的线路上擅自检修自己的电气设备, 必要时, 须在前一天向机电科提出停电申请报告, 取得同意后, 方可进行工作。6、 凡是双回路和分段检修切断的联络开关, 必须专人看护严防反送电。7、 严格执行谁停电、 谁送电的停送电制度, 她人不得代理, 否则, 值班人员有权拒绝送电。停电后要进行验电、 放电,并挂接地线。8、 井下移动变电站凡属一台漏电继电器带两台总开关的供电系统, 在分路开关检修时 , 必须同时停两台总开关。十二、 小绞车( 含无极绳绞车、 回柱绞车) 使用管理办法1、 安装审批制。新安装小绞车必须填写审批单, 并经运输副总批准方可施工。其内容应包括: 安装绞车的型号、 地点、 安装日期、 技术要求、 计算资料、 安全措施、 平面布置图和巷道坡度图。新安装的小绞车必须是由机电科门认证的完好设备。若发现未审批而安装使用的对责任单位技术副队长罚款200元/台次。2、 安装验收制。小绞车安装完毕后, 由运输副总组织安全、 机电、 运输、 安装和使用单位进行验收, 验收合格后方可投运, 并填写验收单。3、 实行挂安全牌制。安全牌的内容包括绞车编号、 型号、 使用单位、 维修负责人和不允许提升字样, 挂在绞车房内。4、 操作挂”操作牌”制。司机持写有本人姓名 操作牌挂在安全牌中不允许字样不字上面, 方可操作。若发现不挂牌操作每发现一次罚款50元。5、 使用非本单位的小绞车时, 实行申请制。使用非本单位小绞车必须持单位证明办理申请手续, 经小绞车管辖单位批准后, 方可持手续证明使用该绞车。6、 提升钢丝绳及保险绳实行日检制。有检查记录, 并上报机电科运输组。7、 设备定期维护检查制。设备维护单位实行日检制, 填写记录并上报机电科运输组。8、 检修绞车使用实行”申请制”, 由运输管理部门负责组织验收, 合格后方准使用, 使用单位填写使用记录并存档备查。十三、 小上下山管理制度为加强小上下山管理, 保证小上下山运输安全, 特制定本管理办法。( 一) 小上下山巷道界定范围: 斜长为200米以下的轨道上下山。( 二) 使用及管理规定1、 轨道上下山挡车设施、 信号、 附属设施的安装必须严格执行运输安全技术管理规定。2、 轨道上下山提升时, 严格执行”行车不行人”, ”行车不作业”制度。3、 轨道上下山的提升设备、 信号、 挡车设施、 轨道质量以及巷道的维护执行谁使用谁维护的原则, 属于多个单位使用的小上下山管理要明确维护单位, 落实到人。4、 轨道上下山提升设备、 信号、 钢丝绳、 挡车设施、 轨道质量以及附属设施, 提升前必须全面认真检查一次, 符合规定后方准提升。5、 运输专业人员负责对小设备、 设施进行检查, 并将检查情况纳入单位月度考核。十四、 轨道线路检查、 维修管理规定1、 机电机运队负责矿井所有钢轨的管理, 负责除采、 掘进工作面以外的维修, 负责井下轨道的回收工作, 负责生产接续过程中轨道线路的检查、 维护工作。2、 各区域单位负责本区域范围内的轨道、 道岔及设施的检查、 维修管理工作。3、 综采队及综掘队轨道质量维护由区域使用单位负责。4、 各单位要严格按轨道维修工操作规程作业。5、 各单位要严格按照区域划分制定轨道线路检查、 维修计划, 并按计划实施。6、 机电科对各单位轨道线路进行检查、 验收、 考核, 督促单位进行整改, 确保运输安全。十五、 安全设施检查和试验管理办法1、 各单位区域内所有安全设施, 必须明确分管科队并固定维修人员。2、 所有安全设施, 都必须实行日检制, 并认真作好记录。3、 严格执行检修制度, 按照检修周期, 由固定维修人员进行认真维护管理, 确保安全设施灵活可靠。4、 发现安全设施失灵时, 必须立即进行修理, 否则不准生产。5、 凡因漏检、 失修造成重大事故或重要损失时, 追究其有关人员的责任, 严肃处理。6、 对斜井的警铃必须每班检查试验一次。7、 对斜井内防跑车装置必须每班试钩一次; 每日全面检查一次; 每半月对装置试验一次, 内容包括断绳保护、 上下限位保护、 下头挡车栏动力电源断电保护、 通讯电缆故障保护等。所有以上试验、 检查必须建立记录, 并认真如实填写。十六、 连接装置检查试验管理办法( 1) 倾斜巷道运输矿车之间与钢丝绳之间的连接, 都必须按煤矿安全规程中第416条规定执行。( 2) 井下各地点绞车连接装置( 连接器、 钩环、 销、 保险链) 的安全系数, 均不得小于煤矿安全规程第416条表12之规定系数, 本矿用于斜巷提升的连接销, 其直径不得小于38