综合机械化采煤工作面回收作业规程样本.doc

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1、 工程目的
为保证+250m水平北石门二槽东三壁工作面回收工作安全顺利进行, 规范员工操作, 保证施工人员人身安全, 特制定本规程。
2、 编制依据及工程概况
2.1 《+250m水平北石门二槽东三壁回收工程施工方案》木综合[ ]156号。
2.2 国家安全生产监督管理总局、 国家煤矿安全监察局颁发的《煤矿安全规程》( ) 。
2.3 国家煤矿安全监察局颁发《煤矿安全生产标准化基本要求及评分办法》( ) 。
2.4 集团有限责任公司颁发的《煤矿安全生产操作规程》( ) 。
2.5 《XX煤矿生产技术管理规范》( ) 。
2.6 公司、 矿的有关规定等。
2.7 +250m水平北石门二槽东三壁综采工作面回采完毕需要进行回收。此次需要回收东三壁内的采煤机、 刮板运输机、 液压支架、 泵站及采区其它设备及物料。
工作面需要回收的主要设备物料详见下表:
序号
名称
型号
单位
数量
位置
1
刮板运输机
SGZ730/320
部
1
东三壁回收通道
2
采煤机
MG250/600—AWD1
部
1
东三壁回收通道
2
液压支架
ZJ3600/15/36
架
66
东三壁回收通道
3
绞车
JSDB-19、 JSDB-13
部
10
见附图1
4
开关、 电缆、 溜子配件、 风机等

采区巷道
5
单体柱、 铰接梁

采区巷道
6
40T刮板运输机
SGZ620/40T
部
1
运输巷
7
胶带输送机
DTL80/55
部
1
运输巷
8
泵 站

运输巷
3、 工作面设备回收路线及顺序
3.1回收路线: 工作面( 回收地点) →东三壁下顺槽→运输巷→+150m水平一采区零壁上顺槽→联络巷→+150m水平采区东巷→+150m水平北石门→+150m至 +450m水平副井→+450m水平大巷→出井。
3.2回收顺序: 皮带组件、 40T溜子组件→回收730刮板运输机的链子→拆除730刮板运输机电缆和采煤机上的电缆与水管→730刮板运输机机头、 730刮板运输机抬高槽和过渡槽及电缆槽销排等配件→采煤机→730刮板运输机中部槽、 电缆槽→730刮板运输机抬高槽和过渡槽及电缆槽销排、 730刮板运输机机尾等配件→40T刮板运输机→液压支架→绞车。
4、 施工工艺
4.1运输工艺
4.1.1使用2#绞车将设备运输( 可使用1#绞车辅助) 到下端头( 运输支架时架头超前) , 使用3#绞车将支架调向( 可使用1#绞车辅助) , 使用4#绞车将设备运输至装车平台装车后, 用4#绞车将重车运至1#转盘处, 摘4#绞车绳, 然后使用5#绞车和6#绞车相互配合将设备运输至6#绞车前, 使用5#绞车将设备运至7#绞车前, 挂7#绞车绳, 使用7#绞车将重车运至8#绞车前, 挂8#绞车绳后, 摘7#绞车绳, 使用8#绞车将重车运至9#绞车前2#转盘处, 挂9#绞车绳,摘8#绞车绳, 旋转转盘后, 由9#绞车将重车下放至大巷, 由10#绞车将重车拉至直道后, 由电机车运走。
4.2采煤机回收方案
4.2.1采煤机拆除工序: 停采后将采煤机停在下端头拆除电源, 按照”右滚筒→右摇臂→右牵引部→主控箱→左牵引部→左摇臂→左滚筒”的顺序解体、 装车外运。
4.2.2若采煤机解体空间不够, 使用新的40T链及配套的连接环将采煤机所在位置的刮板输送机中部槽与各自对应液压支架的推拉杆相连, 往液压支架侧拉移, 满足采煤机各部位解体的空间要求, 拉移时所有人员躲至安全地点。
4.2.3将采煤机螺栓、 油管、 水管等小件解下后妥善保管, 拆下油管洒掉的油及时处理干净。
4.2.4滚筒、 摇臂解体工艺
4.2.4.1拆下截滚筒盖的固定螺栓后, 将滚筒放置稳定, 作业时人员注意手脚。在滚筒上方, 架设起吊梁挂手拉葫芦与滚筒连接并预紧。解下水管及滚筒的联接螺栓, 再用单体柱把滚筒从摇臂上支下, 将滚筒固定牢固后, 用绞车拉至装车地点装车外运。
4.2.4.2拆下滚筒后, 解下调高油缸, 在摇臂上方支架的适当位置处, 用手拉葫芦经过绳套将摇臂拴牢, 用手拉葫芦调节调高油缸, 使用拉锤将销子取下, 用撬棍将调高油缸从耳座中撬出, 缓慢松手拉葫芦链子, 将摇臂与调高油缸放至底板。
4.2.5截割部解体工艺: 用手拉葫芦和绳套将左截割部拴牢并预紧, 用拉锤将销轴取出, 松手拉葫芦将截割部从轴套中退出, 用撬棍和手拉葫芦配合将截割部移到适当位置, 用绞车将截割部拖到装车地点。用相同的方法解体右截割部。
4.2.6牵引部分解体工艺: 用两个绳套分别拴在(右)牵引部和( 右) 截割部两端, 将绳套与端头绞车绳头连接, 并预紧绞车绳。将( 右) 牵引部与中间箱液压螺母和连接螺栓解开, 先解开液压螺母, 再解开其它连接螺栓。( 右) 牵引部与中间箱完全脱离后, 用端头绞车将行走部与(右)牵引部分吊起, 用撬棍、 手拉葫芦和绞车配合将其移到溜子板前适当位置。用绞车将牵引部分拖到装车地点。用相同的方法解体左牵引部。
4.2.7中间箱与牵引部解体工艺: 将拉杆全部解开收好, 将液压螺母收好。用两个绳套分别拴在中间箱的两端, 绳套与端头绞车绳头连接, 预紧绞车绳。松开连接螺栓, 使中间箱与牵引部分离, 解螺栓时采煤机下方严禁站人。用端头绞车将中间箱拉至端头, 最后用绞车将其拖出。
4.3 730溜子回收方案
4.3.1 730溜子拆除工序: 解链、 回收730刮板运输机的链子→拆除730刮板运输机电缆→730刮板运输机机头、 730刮板运输机抬高槽和过渡槽及电缆槽销排等配件→730刮板运输机中部槽、 电缆槽→730溜子抬高槽和过渡槽、 730溜子机尾及销排等配件。
4.3.1.1拆除电缆槽, 使用手拉葫芦时配合好, 选好起吊点。
4.3.1.2解链: 将链子从机头解开, 若无法解开时使用单体柱顶刮棒( 操作单体柱时远方操作, 并将单体柱固定牢固) , 使溜子链松弛后, 将连接环拆下, 卸掉单体柱, 将730溜子机头拉出, 在装车平台处装车, 运至大巷。
4.3.1.3中部槽: 将730溜子板从下往上拆出, 每次拉6—10块板, 在运输730溜子板前, 先将中部槽与电缆槽、 销排捆绑牢固后整体外运。
4.3.2工作面730刮板运输机回撤工艺。
4.3.2.1工作面730溜子板, 拆除时自下向上拆除外运。
4.3.2.2拆除刮板运输机减速器前, 必须将电源线、 负荷线解掉, 并将馈电、 双速开关、 电机的喇叭口封堵好。用手拉葫芦将其拴好, 作业前在其下方垫好枕木, 作业时保持其稳定, 先解底部联接螺栓, 后解上部联接螺栓, 联接螺栓拆下后, 用撬棍和手拉葫芦相互配合, 缓慢将其撬出, 当花键轴端即将出时, 在其轴端可能磕碰位置用木板垫好, 无关人员躲到安全地点, 用撬棍配合手拉葫芦将其撬下, 将枕木移除, 缓慢把电机减速器放至底板。
4.3.2.3拆卸销排、 电缆槽及8字环, 将连接螺栓和8字环等特殊连接小件分类回收, 销轨、 电缆槽视现场情况码放在指定位置或装车。
4.4工作面支架回收工序
4.4.1工作面支架回收顺序, 由上向下依次回收外运。
4.4.2回收支架先回收66#支架, 65#、 64#支架形成掩护支架后再由上向下依次顺序回收支架。首先: 将上端头66#支架泄液, 支架顶部使用长π梁进行支护, 然后用单体柱将支架尾部向前顶, 然后将2#绞车绳头拴在支架底座上, 点动绞车拉架, 用单体柱或借助2#绞车将其方向改变使其顺着工作面出架方向摆放( 架头朝前) , 并使用2#绞车外运, 拉架困难或需要调向时可借助1#绞车配合施工, 使用单体液压支柱对空顶区域( 三角区) 进行支护。同样的方式回收其它支架。
4.4.3掩护支架的形成:将上端头65#支架泄液, 支架顶部使用长π梁进行支护, 然后用单体柱将支架尾部向前顶, 然后将工作面2#绞车绳头拴在支架底座上, 点动绞车拉架, 用单体柱或借助2#绞车将其方向改变使其顺着工作面出架方向摆放( 架头朝前) 并靠近煤壁, 作为1#掩护支架; 第二部掩护支架64#支架用相同方法将其摆放在第一架掩护支架旁, 作为2#掩护支架。掩护支架到位后, 将支架升起达到初撑力, 并使用单体柱对空顶区域进行支护。随着其它支架的回收依次顺序回撤掩护支架。
4.4.4工作面730溜子回收完毕后, 在形成掩护支架前, 在上端头沿着沿空留巷打设密集支护至煤壁, 柱距0.25m, 并在上顺槽口使用单体柱打设密集柱对上顺槽进行封闭。
4.5支架回收方案
4.5.1支架回撤前先在工作面紧贴煤壁打好单体柱, 挂好网子, 防止煤壁片帮, 支架顶梁与煤壁之间每一根走向π梁打一根单体柱。
4.5.2将支架除立柱外所有液压缸收回, 拆除所回支架控制液压管路, 将前后立柱控制管路更换为10m长液压管, 支架其余液压管拆除, 降前后立柱时施工人员至少间隔2个支架远方操作, 1#掩护支架前适当位置挂一导向滑轮, 用2#绞车钢丝绳经过导向滑轮与待撤支架( 与掩护支架相邻的支架) 前缸连接。将待撤支架泄液, 前后立柱放在最低位置。用单体柱将支架尾部向前顶, 点动绞车拉架, 将待撤支架拽出一个身位, 用单体柱将其方向改变使其顺着工作面出架方向摆放( 架头朝前) , 然后将2#绞车绳从滑轮中取出, 再用2#绞车将支架拉至下端头, 拉架困难或需要调向时借助1#绞车施工; 用3#绞车将支架调向后( 可使用1#绞车辅助) , 用4#绞车将支架运至装车平台装车。
4.5.3随着其它支架回撤, 掩护支架不断向工作面下端头移动。掩护支架与距其最近的待撤支架之间的区域靠近采空区一侧及时打好三角区支护, 顶板破碎时要在这一区域使用戴帽柱结合金属网或单体柱结合π梁支护。临时支护要随着掩护支架的前移而前移, 靠煤壁的贴帮柱、 π梁随着支架的回收要及时撤出。回收完2#支架后, 依次回收2#、 1#掩护支架, 再回收1#支架。
4.5.4工作面除掩护支架外, 其余支架全部撤出时要加强下端头支护管理, 在工作面最下部支架位置( 下顺槽) 及时关好密集切顶排, 在保证支护效果的前提下给掩护支架留有足够的回撤空间, 再回撤掩护支架。工作面支架回撤完毕后, 要及时在下端头打密集柱( 参照沿空留巷支护形式) 支护, 下顺槽单体柱按照由里向外的顺序及时撤出。
4.6回收设置摄像头位置:
4.6.1共安装8个摄像头, 摄像头位置: 工作面回收支架处( 摄像头1随着回收移动) 、 下端头处( 摄像头2) 、 装车平台处( 摄像头3) 、 1#转盘处( 摄像头4) 、 6#绞车处( 摄像头5) 、 7#绞车处( 摄像头6) 、 8#绞车处( 摄像头7) 、 2#转盘处( 摄像头8) 。
4.6.2各摄像头监控主要内容: 摄像头1: 人员工作面拆设备时员站位、 操作是否规范, 三角区支护是否符合要求 , 警戒区域及绳道是否有人。摄像头2: 下端头处换绳头人员操作是否规范, 绳头连接是否符合要求。摄像头3: 装车时人员站位情况、 装支架时装车平台是否有防倒柱, 绳头连接是否符合要求。摄像头4: 旋转转盘时的人员操作是否规范, 转盘下方是否有阻车设施。摄像头5: 摘6#绞车绳头时人员操作是否规范, 车辆下方是否有有阻车设施。摄像头6、 摄像头7: 摘换绳头时人员操作是否规范, 是否先挂下一部绞车绳头后摘上一部绞车绳头。摄像头8: 旋转转盘时的人员操作是否规范, 转盘下方是否有阻车设施。
4.6.3拆支架时将摄像头1跟随支架移动, 每班必须保证所有摄像头使用正常。
4.7收尾前各部绞车的准备工作
绞车布置: 绞车布置示意图( 见附图1) , 将各部绞车稳固在指定位置。绞车的固定: 使用单体液压柱作为压盘撑以”四压两戗”的形式稳固绞车( 调度绞车采用”两压两戗” ) , 为了防止单体液压支柱与绞车底盘之间打滑能够倒立使用单体柱, 必须使用防倒绳将单体柱与顶板支护锚杆或钢带相连, 防止倒柱伤人。每班使用前, 必须检查压盘单体柱初撑力是否符合要求, 是否存在漏液现象, 初撑力不够时必须及时补液, 支柱压力不得低于11.5MPa。另外, 绞车四个角需要打4根地锚, 用22型溜子链将绞车与地锚固定到一起, 绞车前及人行道加护网, 确保护网下沿不得妨碍钢丝绳运行。
4.8支护材料回收工艺
进入回收地点后由盯岗人员负责, 带领班长、 安全员由下向上进行随时敲帮问顶, 使用长把工具或撬棍拆除活煤活石, 拆除时人员站在倾斜上方安全地点, 一人操作, 一人监护, 下方严禁有人。待所有隐患处理完毕后, 对回收范围内所有单体柱进行一次补液, 确保支护有效。回柱时, 三人一组, 一人监护, 一人远方卸柱, 一人向外撤柱, 人员必须站在斜上方安全地点。回柱过程中严格执行敲帮问顶制度, 随时检查顶板活石及时处理。回柱地点15m范围内严禁与回柱无关人员逗留, 保证回柱工作退路畅通。回撤死柱时, 必须先打替柱, 采用手拉葫芦将死柱拽出后再回收替柱。需要使用绞车回柱时, 先使用卸载手把远方卸载后人员躲到安全地点再使用绞车回收。回柱时随时观察顶板情况, 对于顶板压力变大时, 在无法确保安全的情况下严禁回收。顶板局部破碎处加补戴帽点柱支护, 并在回柱时一并回出, 严禁超前回柱。回柱必须由里向外进行, 严禁分段回收。
4.9其它工艺
4.9.1楔式装车平台的铺设及装车: 楔形装车装置由一个楔形过渡跑道和一个矩形承载装置两部分组成。安装时, 用夹板将装车平台底部的铁轨与上顺槽铁轨连接好, 用螺栓固定。在装车台两侧分别打上两根单体柱做保护柱, 支架上装车平台后, 在支架两侧的前后各用40T链子与顶锚杆进行连接固定( 固定时遵循先上后下, 先外后里) , 固定后的链条必须保证上支架车盘螺丝过程中不能倾倒或侧滑。支架拉至装车平台处时, 一人打信号, 一人观察( 严禁站在支架易倾倒侧) 支架螺丝眼是否与车盘对正, 绞车不准长开需缓慢点动。人员在指挥时, 先观察好位置, 然后退至装车平台旁边躲避硐, 向4#绞车司机发出信号, 眼距较小时也能够用手拉葫芦或单体柱远方操作的方式配合顶支架, 使支架眼对正。在对眼或绞车运行时, 支架两侧及前方不准有人, 在调整支架现场人员不准超过4人。紧固底脚螺丝时先上帮后下帮, 先把对正眼上紧, 再逐次调整其它。
4.9.2工作面除掩护支架外的其余支架撤出时要加强三角区域支护管理, 在保证支护效果的前提下给掩护支架留有足够的回撤空间。三角区支护打设两排单体柱支护, 柱距1m, 排距1m,三角区的管理执行先支后回的顺序。在支架回出后, 在新位置先打好单体柱支护, 顶板破碎时使用戴帽柱结合金属网或单体柱结合π梁支护顶板,支柱时先外后里, 回柱时遵守先下方后上方先里后外的原则。
4.9.3工作面内的照明设备和线路、 监控系统以及拆架时无用的管线, 将端头所有的管线撤至顺槽内。
4.9.4设备回收前必须组织一次运输系统的验收, 将运输系统验收后存在的问题全部整改完成后方可回收设备。
4.10 运输设备物料流程
4.10.1运输支架时: 将2#绞车绳头与支架前镐使用双股40T链子连接, 使用2#绞车将支架运输( 运输困难时可使用1#绞车辅助) 到下端头( 架头朝前) , 停车并固定设备 →将3#绞车绳头与支架前镐使用双股40T链子连接, 将1#绞车绳头与架尾使用双股40T链子连接, 使用3#绞车和1#绞车结合导向滑轮将设备调向后( 架头朝前) , 摘1#、 3#绞车绳头, 将4#绞车绳头与支架前镐使用双股40T链子连接, 使用4#绞车将支架拉入装车平台进行装车 →装车完毕后, 在支架龙门两侧分别固定起吊环, 将双股40T链子依次穿过起吊环连接, 形成双股链套, 再使用双股40T链子穿过链套和4#绞车绳头连接, 并将吊装带( 或保险绳) 与绳头使用40T链子连接, 在龙门链套设置备用两股40T链子, 连接无问题后, 各道口放好警戒, 确认绳道内无人, 使用4#绞车将重车运至1#转盘处, 停车并设好挡车器 →取4#绞车绳头, 将5#绞车绳头与支架龙门链套及吊装带( 或保险绳) 连接, 并在龙门链套设置备用两股40T链子, 连接无问题后, 确认各道口放好警戒, 确认绳道内无人, 取走挡车器, 旋转转盘后( 架尾朝前) , 使用5#绞车运输支架车, 如支架车在运输巷停止运行, 5#绞车停止运转, 将支架车锁车, 将6#绞车绳头与支架架尾使用双股40T链子连接, 连接无问题后, 各道口放好警戒, 确认绳道内无人, 解锁车链取走挡车器, 5#绞车和6#绞车相互配合将支架车运至6#绞车前停车, 摘6#绞车绳头, 取走挡车器, 使用5#绞车将支架车运至7#绞车前弯道处 →将7#绞车绳头与支架龙门链套使用备用双股40T链子连接, 并将吊装带( 或保险绳) 与绳头使用40T链子连接, 5#绞车和7#绞车相互配合运输, 待支架车进入直道后停车, 确认7#绞车绳头连接无问题后, 5#绞车松绳, 取5#绞车绳头, 并在龙门链套设置备用两股40T链子, 确认各道口放好警戒, 确认绳道内无人, 使用7#绞车将支架车运输至8#绞车处, 车辆运行至8#绞车前弯道处时停车 →将8#绞车绳头与支架龙门链套使用备用双股40T链子连接, 并将吊装带( 或保险绳) 与绳头使用40T链子连接, 8#绞车和7#绞车相互配合运输, 待支架车进入直道后停车, 确认8#绞车绳头连接无问题后, 7#绞车松绳, 取7#绞车绳头, 并在龙门链套设置备用两股40T链子, 确认道口放好警戒, 确认绳道内无人, 使用8#绞车将支架车运输至9#绞车前2#转盘处, 停车并设好挡车器 →取8#绞车绳头, 将9#绞车绳头与支架架尾使用双股40T链子连接, 并将吊装带( 或保险绳) 与绳头使用40T链子连接, 各道口放好警戒, 确认绳道内无人, 取走挡车器, 旋转转盘后( 架头朝前) , 使用9#绞车将支架运输至大巷平缓处 →然后使用10#绞车将支架车运输至直道。
4.10.1.1 5#绞车运输重车在运输线停止运行时, 人员从1#转盘处从上往下行至车辆停车地点, 将6#绞车绳头与重车前方连接, 然后5#绞车和6#绞车相互配合( 5#绞车慢速松绳, 6#绞车慢速收绳) , 将重车运输至6#绞车处停车, 摘6#绞车绳头。5#绞车下放车辆前, 在6#绞车前设置阻车器。
4.10.2运输其它设备时: 将2#绞车绳头与设备使用40T链子连接, 使用2#绞车将设备运输( 运输困难时可使用1#绞车辅助) 到下端头, 停车并固定设备→使用3#绞车将设备调向后, 使用4#绞车将设备拉入装车平台进行装车, 装车完毕后, 将4#绞车绳头与车辆前连接销使用40T链子连接, 并将吊装带( 或保险绳) 与绳头使用40T链子连接, 在车辆前连接销设置备用40T链子, 并在各道口放好警戒, 确认绳道内无人, 使用4#绞车将重车运至1#转盘处, 停车并设好挡车器 →取4#绞车绳头, 将5#绞车绳头与重车尾连接销使用40T链子连接, 并将吊装带( 或保险绳) 与绳头使用40T链子连接, 在车辆后连接销设置备用40T链子, 确认各道口放好警戒, 确认绳道内无人, 取走挡车器, 旋转转盘后, 使用5#绞车运输重车, 如重车在主上山停止运行, 5#绞车停止运转, 将重车锁车, 将6#绞车绳头与重车前连接销使用40T链子连接, 连接无问题后, 各道口放好警戒, 确认绳道内无人, 解锁车链, 5#绞车和6#绞车相互配合将重车运至6#绞车前停车, 摘6#绞车绳头, 取走挡车器, 使用5#绞车将重车运至6#绞车前弯道处 →将7#绞车绳头与重车尾备用40T链子连接, 并将吊装带( 或保险绳) 与绳头使用40T链子连接, 7#绞车和5#绞车相互配合运输, 待重车进入直道后停车, 确认7#绞车绳头连接无问题后, 松5#绞车绳, 取5#绞车绳头, 并在车辆后连接销设置备用40T链子, 确认各道口放好警戒, 确认绳道内无人, 使用7#绞车将重车运输至8#绞车处, 车辆运行至8#绞车前弯道处时停车 →将8#绞车绳头重车尾备用40T链子连接, 并将吊装带( 或保险绳) 与绳头使用40T链子连接, 8#绞车和7#绞车相互配合运输, 待重车进入直道后停车, 确认8#绞车绳头连接无问题后, 7#绞车松绳, 取7#绞车绳头, 并在车辆后连接销设置备用40T链子, 各道口放好警戒, 确认绳道内无人, 使用8#绞车将重车运输至9#绞车前2#转盘处, 停车并设好挡车器 →取8#绞车绳头, 将9#绞车绳头与重车尾40T链子连接, 并将吊装带( 或保险绳) 与绳头使用40T链子连接, 确认各道口放好警戒, 确认绳道内无人, 取走挡车器, 旋转转盘后, 使用9#绞车将重车运输至大巷平缓处 →然后使用10#绞车将重车运输至直道。
4.10.2.1 5#绞车运输重车在运输线停止运行时, 人员从1#转盘处从上往下行至车辆停车地点, 将6#绞车绳头与重车前方连接, 然后5#绞车和6#绞车相互配合( 5#绞车慢速松绳, 6#绞车慢速收绳) , 将重车运输至6#绞车处停车, 摘6#绞车绳头。5#绞车下放车辆前, 在6#绞车前设置阻车器。
4.10.3运输空车流程:
4.10.3.1运输平板车时: 将9#绞车绳头与空车后连接销使用40T链子连接, 并将吊装带( 或保险绳) 与绳头使用40T链子连接, 各道口放好警戒, 确认绳道内无人, 使用9#绞车将空车运输至9#绞车前2#转盘处, 停车并设好挡车器 →摘9#绞车绳头, 将8#绞车绳头与空车后连接销使用40T链子连接, 并将吊装带( 或保险绳) 与绳头使用40T链子连接, 在车辆后连接销设置备用40T链子, 旋转转盘后, 确认各道口放好警戒, 确认绳道内无人, 取走挡车器, 使用8#绞车将空车运输至8#绞车前车场内停车 →将7#绞车绳头与空车备用40T链子连接, 并将吊装带( 或保险绳) 与绳头使用40T链子连接, 确认7#绞车绳头连接无问题后, 松8#绞车绳, 取8#绞车绳头, 并在车辆后连接销设置备用40T链子, 确认各道口放好警戒, 确认绳道内无人, 使用7#绞车将空车运输至7#绞车处停车 →将5#绞车绳头与空车备用40T链子连接, 并将吊装带( 或保险绳) 与绳头使用40T链子连接, 确认5#绞车绳头连接无问题后, 松7#绞车绳, 摘7#绞车绳头, 各道口放好警戒, 确认绳道内无人, 使用7#绞车将空车运输至转盘, 停车并设好挡车器→摘7#绞车绳头, 将4#绞车绳头与空车使用40T链子连接, 并将吊装带( 或保险绳) 与绳头使用40T链子连接, 旋转转盘后, 各道口放好警戒, 确认绳道内无人, 取走挡车器, 使用4#绞车运输空车至装车平台处。
4.10.3.2运输物料车时: 将9#绞车绳头与空车前连接销使用40T链子连接, 并将吊装带( 或保险绳) 与绳头使用40T链子连接, 各道口放好警戒, 确认绳道内无人, 使用9#绞车将空车运输至9#绞车前2#转盘处, 停车并设好挡车器 →摘9#绞车绳头, 将8#绞车绳头与空车前连接销使用40T链子连接, 并将吊装带( 或保险绳) 与绳头使用40T链子连接, 在车辆前连接销设置备用40T链子, 旋转转盘后, 确认各道口放好警戒, 确认绳道内无人, 取走挡车器, 使用8#绞车将空车运输至8#绞车前车场内停车 →将7#绞车绳头与空车备用40T链子连接, 并将吊装带( 或保险绳) 与绳头使用40T链子连接, 确认7#绞车绳头连接无问题后, 松8#绞车绳, 取8#绞车绳头, 并在车辆前连接销设置备用40T链子, 确认各道口放好警戒, 确认绳道内无人, 使用7#绞车将空车运输至7#绞车处停车 →将5#绞车绳头与空车备用40T链子连接, 并将吊装带( 或保险绳) 与绳头使用40T链子连接, 确认5#绞车绳头连接无问题后, 松7#绞车绳, 摘7#绞车绳头, 各道口放好警戒, 确认绳道内无人, 使用5#绞车将空车运输至转盘, 停车并设好挡车器→摘5#绞车绳头, 将4#绞车绳头与空车后连接销使用40T链子连接, 并将吊装带( 或保险绳) 与绳头使用40T链子连接, 旋转转盘后, 各道口放好警戒, 确认绳道内无人, 取走挡车器, 使用4#绞车运输空车至装车平台处。
4.10.4空车可存至装车平台前车场1处, 8#绞车前车场2处。存车场1进出空车可人工倒空车, 操作时人员不少于3人, 且车辆下方3m内需设置阻车器。存车时空车必须锁车不少于2处, 并在空车前后设好阻车器。
4.10.5如遇特殊情况( 更换设备、 临时运输材料等) 需从大巷往上运输重车时, 运输流程参照4.10.3.2。
4.11平行作业
4.11.1 1#、 2#绞车运行可与4#绞车运输装车平行作业, 1#、 2#绞车运行可与从大巷往4#绞车处运输空车平行作业, 1#、 2#绞车运行可与从4#绞车往大巷运输重车平行作业。4#绞车运输、 装车可与从大巷往8#绞车处运输空车平行作业, 4#绞车运输、 装车可与从5#绞车往大巷运输重车平行作业。
4.11.2 4#绞车运输设备至装车平台装车可与5#绞车运输车辆平行作业, 在4#绞车至转盘之间打设打设吊装锚杆, 在吊装锚杆上固定40T链子, 并在4#和5#绞车钢丝绳交叉点上方打设吊装锚杆, 用于悬挂滑轮, 4#绞车运行时钢丝绳从上述40T链子和滑轮中穿过, 绞车运行时4#绞车钢丝绳在5#绞车钢丝绳之上, 确保4#绞车绳与5#绞车绳不发生摩擦。
4.11.2.1 4#绞车从装车平台运输重车前, 将4#绞车绳从40T链子和滑轮中取出。4#绞车和5#绞车不得同时往1#转盘运输车辆, 5#绞车结束运输作业后, 4#绞车方可往往1#转盘运输车辆。
4.11.2.2如4#绞车前方滑轮脱落, 4#绞车司机需立即停止4#绞车运转, 待5#绞车结束运输作业后, 进行处理。
4.11.2.3 4#绞车前方悬挂的40T链子需高度合适, 保证绞车运转时钢丝绳不与40T链子摩擦。
4.11.2.4交叉作业时4#和5#绞车司机必须注意力集中, 听清各自的对应的信号, 信号不清严禁启动绞车。信号工在向绞车司机发出信号前需使用对讲机或扩音电话与绞车司机提前联系。
4.11.3 从9#绞车往大巷运输重车可与从8#绞车往装车平台运输空车平行作业。运输作业前, 8#绞车司机需确认2#转盘转向完毕, 而且运输沿线无人, 方可向7#绞车司机发出启动信号。
4.11.4 8#绞车运输车辆可与10#绞车运输车辆能够平行作业。
4.11.5 5#、 6#绞车对拉过程, 能够与8#或9#绞车平行作业。5#、 6#绞车对拉配合作业前, 需将6#绞车下方挡车栏关闭, 并在6#绞车处设置阻车器。如需在2#转盘处或2#车场处作业, 需确认重车运行至6#绞车前停止运行, 并关闭阻车器和挡车栏。
4.11.6 8#绞车前留有一个空车盘, 施工人员负责先使用7#、 5#绞车将空车盘运至转盘处车场并锁车; 使用4#绞车将重车运至转盘, 使用5#绞车将重车放至7#绞车处弯道前( 5#绞车和6#绞车之间部分段需5#、 6#绞车相互配合运输) , 挂好7#绞车绳, 摘掉5#绞车绳( 摘5#绞车绳头后, 可使用4#绞车将空车盘运至装车平台处装车, 如4#绞车绳头在3#绞车处, 可人工倒空车至装车平台) , 然后使用7#绞车将重车运至8#绞车处; 将8#绞车绳头与重车连接, 摘7#绞车绳, 使用8#绞车将重车运至2#转盘处, 挂好9#绞车绳, 摘8#绞车绳( 重车到达2#转盘处后, 8#绞车处人员将存车场2内的空车与7#绞车绳头连接) , 旋转2#转盘后, 再使用9#绞车将重车放至大巷, 并从8#绞车处往装车平台运输空车; 然后再从大巷将空车盘运至8#绞车前车场并锁车。
4.11.7 5#绞车运输重车在运输线停止运行时, 人员从1#转盘处从上往下行至车辆停车地点, 将6#绞车绳头与重车前方连接, 然后5#绞车和6#绞车相互配合( 5#绞车慢速松绳, 6#绞车慢速收绳) , 将重车运输至6#绞车处停车, 摘6#绞车绳头。
4.11.8平行作业前需确认各部绞车运行绳道内及规定警戒范围内除绞车司机外无其它人员, 如需处理故障时相邻绞车也需同时停车, 待故障处理完毕各道口警戒确认无误后信号联系同时开车。
4.11.9在运输线起点运输空重车时, 必须在空重车上设好备用40T链子, 方便在各部绞车处倒换绳头, 在各部绞车前倒换绳头时, 必须将下部绞车的绳头连接好后才能摘前一部绞车绳头。
4.11.10运输路线车场布置及使用规定:
4.11.10.1在装车平台前布置存车场1, 在8#绞车前布置环形存车场2, 存车场用于临时存放空平板车、 物料车等。
4.11.10.2 车场不运输车辆时将道岔扳至直道。
4.12警戒要求
4.12.1开动绞车时, 必须在可能进入所运设备、 物料运输线路的所有道口安排专人警戒。警戒要求: 警戒人员到达指定的警戒地点后, 拉绳并悬挂”绞车搞料、 禁止行人”的警戒牌。警戒位置在各道口外距离钢丝绳不小于3m位置设立。
4.12.2警戒人员必须处于安全的地点, 严禁正对斜坡轨道。绞车运行时人员在硐室内允许观察重车运行情况, 使用对讲机联系绞车开停。
4.12.3 5#、 7#、 8#绞车运行时需在相应绞车附近道口和大巷设置警戒, 大巷警戒设置在联络巷下口处。9#绞车运行时, 需在相应绞车附近道口和大巷设置警戒, 大巷警戒设置于大巷与联络巷交叉口西侧3m外, 大巷与联络巷交叉口东侧区域不得有人。
4.12.4 4#绞车装车时, 装车平台西侧硐室内可设置人员观察物料上装车平台的运行情况, 使用信号联系, 当物料运至装车平台上松绳后才能进入查看装车情况, 使用倒链或单体柱调整装车。
5、 通风规定
5.1通风方式: 回收支架前全负压通风, 回收支架时及回收支架以后压入式通风。
5.2风量计算
5.3按工作面同时工作的人数计算:
Q=4N m3/min =4×30=120 m³/min。
N---工作面一个班同时工作的最多人数( 在册25人, 队盯岗3人, 安监员1人, 副总以上领导1人, 共计30人)
5.4按风速进行验算:
15S大≤Q≤240S小
S大——工作面最大有效断面, 15㎡( 工作面实际测量计算) 。
S小——工作面最小有效断面, 10 ㎡( 工作面实际测量计算) 。
即225=15×15≤Q≤240×10＝2400
5.7经验算, 取Q=225m³/min时, 工作面的风量和风速均符合要求。
5.8局部通风机、 风筒规格选型
根据计算得出的工作面所需风量, 选用FBDNo.4.5/2×4型正压风机, 功率为2×4KW、 风量为120～240 m3/min; 选择不延燃、 抗静电风筒, 风筒直径为300mm。风机安设于下顺槽口往东20m处。
5.9回收支架前通风路线
新风: +401m水平坑口→+450m水平运输大巷→+150m水平至+450m水平副井斜坡→+150m水平采区东巷→联络巷→零壁上顺槽→运输巷→东三壁下顺槽→工作面。
乏风: 回收巷工作面→东三壁上顺槽→运输巷→岩石下山→联络巷→+250m水平西一石门→八平石门→+250m水平～+450m水平通风斜坡→+450m水平北石门→+450m～+570m水平通风斜坡→+680m风井→地面。
5.10回收支架时通风路线
新风: +401m水平坑口→+450m水平运输大巷→+150m水平至+450m水平副井斜坡→+150m水平采区东巷→联络巷→零壁上顺槽→运输巷→风机→东三壁下顺槽→工作面。
乏风: 回收巷工作面→东三壁下顺槽→运输巷→岩石下山→联络巷→+250m水平西一石门→八平石门→+250m水平～+450m水平通风斜坡→+450m水平北石门→+450m～+570m水平通风斜坡→+680m风井→地面。
5.11避水灾、 火灾路线
5.11.1回收支架前:
5.11.1.1避水灾: 回收巷工作面→东三壁上顺槽→运输巷→岩石下山→联络巷→+250m水平北石门→+250m水平运输大巷→+250m水平至+450m水平架空人车→+450m水平运输大巷→+401m水平坑口。
5.11.1.2避火灾: 回收巷工作面→东三壁下顺槽→运输巷→零壁上顺槽→+150m水平采区东巷→+150m水平北石门→+150m水平至+250m水平架空人车→+250m水平运输大巷→+250m水平至+450m水平架空人车→+450m水平运输大巷→+401m水平坑口。
5.11.2回收支架时:
5.11.2.1水灾: 回收巷工作面→东三壁下顺槽→主上山→岩石下山→联络巷→+250m水平北石门→+250m水平运输大巷→+250m水平至+450m水平架空人车→+450m水平运输大巷→+401m水平坑口。
5.11.2.2火灾: 回收巷工作面→东三壁下顺槽→运输巷→零壁上顺槽→+150m水平采区东巷→+150m水平北石门→+150m水平至+250m水平架空人车→+250m水平运输大巷→+250m水平至+450m水平架空人车→+450m水平运输大巷→+401m水平坑口。
5.12安全监测监控系统
甲烷传感器T1安设在工作面正头向外10m以内, 吊挂在风筒对帮, 甲烷传感器T2安设在回风巷口10～15m处, 甲烷传感器探头必须垂直悬挂, 距顶板(顶梁)不得大于300mm, 距巷道侧壁不小于200mm。
5.13工作面供水施救、 防尘系统
5.13.1供水施救管路直径为2寸管, 供水路线上每隔200m布置一个三通阀门。水龙头距工作面不大于50m, 净化水箱距工作面不大于150m, 均固定在东三壁下顺槽巷道帮上。控制阀门必须保持常开, 且不可兼做它用。
5.13.2供水路线: +450m水平净化水池→皮带斜坡→+250m水平大巷→+250m水平北石门→+250m水平西一石门→联络巷→岩石下山→运输巷→东三壁下顺槽。
5.14压风自救系统
工作面供风路线: +250m水平大巷→+250m水平北石门→+250m水平西一石门→联络巷→岩石下山→运输巷→东三壁下顺槽→工作面。
6、 安全技术措施:
6.1一般安全技术措施
6.1.1作业前必须对作业区域运输线的铁轨、 道卡等安全装置进行严格检查, 对存在的隐患和问题进行处理, 之后方可进行工作。
6.1.2每班至少安排一名组长以上管理人员带班, 负责抓好现场全线施工工艺的组织和措施的落实, 负责规范员工操作和全线的安全工作。
6.1.3施工人员必须做好自保和互保, 施工前认真检查人员位置是否合适, 位置不当, 现场情况不清楚, 存在隐患没处理好时严禁施工。所有人员必须听从施工、 安全负责人的指挥, 不得擅自行动。
6.1.4必须开好收施工会, 做到分工明确责任到人, 以保证工作的安全进行, 班后认真总结并做好记录。
6.1.5严格执行现场交接班制度, 各组负责人必须把当班存在的问题详细交给下一班, 以引起下一班的高度重视。
6.1.6各特殊工种必须持证上岗, 严格执行各工种岗位责任制及各工种操作规程的有关规定, 不准擅自脱离工作岗位。
6.1.7工作面人员到作业场所后, 必须及时检查顶板、 煤壁情况, 严格进行敲帮问顶, 采取”一问、 二撬、 三支护”的办法。工作面作业时, 必须随时敲帮问顶先处理活煤( 活石) , 无安全隐患后方可继续操作, 必须站在有效支护下进行作业。
6.1.7.1敲帮问顶时要站在倾斜上方的安全地点, 看好退路, 一手持镐、 锤或撬棍, 一手托顶, 先轻敲, 无破裂声后重敲。
6.1.7.2敲帮问顶时必须停止附近运转的机器, 避免干扰, 并与附近的人员联系好。
6.1.7.3处理顶板活石( 伪顶) 时必须用撬棍。操作人员站在倾斜上方的安全地点, 找好退路, 撬