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城市桥梁工程
2K31 　城市桥梁工程
　　2K31 　城市桥梁工程结构与材料
　　2K31 钢筋混凝土施工技术
　　一、 钢筋施工
　　( 一) 一般规定
　　( 4) 钢筋当需要代换时, 应由原设计单位作变更设计。
　　( 5) 预制构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB300热轧光圆钢筋制作, 不得以其它钢筋替代。
　　( 二) 钢筋加工
　　( 5) 钢筋宜在常温状态下弯制, 不宜加热。钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制, 弯钩应一次弯成。
　　( 三) 钢筋连接
　　1.热轧钢筋接头
　　焊接接头应优先选择闪光对焊。
[讲义编号NODE 0000101: 针对本讲义提问]
　　二、 混凝土施工
　　( 一) 原材料计量
　　各种计量器具应按计量法的规定定期检定, 保持计量准确。对骨料的含水率的检测, 每一工作班不应少于一次。雨期施工应增加测定次数, 根据骨料实际含水量调整骨料和水的用量。
　　( 二) 混凝土搅拌、 运输和浇筑
　　1.混凝土搅拌
　　混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测。以浇筑地点为准。
　　2.混凝土运输
　　( 3) 如出现分层、 离析现象, 应对砼拌和物进行二次快速搅拌。
　　( 6) 严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。
　　( 7) 采用泵送混凝土时, 应保证混凝土泵连续工作,受料斗应有足够的混凝土。泵送间歇时间不宜超过15min。
[讲义编号NODE 0000102: 针对本讲义提问]
　　3.混凝土浇筑
　　( 1) 浇筑前的检查
　　在原混凝土面上浇筑新混凝土时, 相接面应凿毛, 并清洗干净, 表面湿润但不得有积水。
　　( 2) 混凝土浇筑
　　2) 混凝土运输、 浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。
　　( 三) 混凝土养护
　　( 2) 洒水养护的时间, 采用硅酸盐水泥、 普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土,不得少于7d。掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土,不少于14d。
　　( 3) 当气温低于5℃时, 应采取保温措施, 不得对混凝土洒水养护
[讲义编号NODE 0000103: 针对本讲义提问]
　　三、 模板、 支架和拱架
　　( 一) 模板、 支架和拱架的制作与安装
　　2.支架立柱必须落在有足够承载力的地基上, 立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架地基严禁被水浸泡, 冬期施工必须采取防止冻胀的措施。
　　3.支架通行孔的两边应加护栏, 夜间应设警示灯。
　　5.支架或拱架不得与施工脚手架、 便桥相连。
　　( 二) 模板、 支架和拱架的拆除
　　( 1) 模板、 支架和拱架拆除应符合下列规定:
　　( 2) 模板、 支架和拱架拆除应遵循先支后拆、 后支先拆的原则。支架和拱架应按几个循环卸落, 卸落量宜由小渐大。每一循环中, 在横向应冋时卸落、 在纵向应对称均衡卸落。
[讲义编号NODE 0000104: 针对本讲义提问]
　　2K31 预应力混凝土施工技术
　　一、 预应力混凝土配制与浇筑
　　( 一) 配制
　　1.预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、 普通硅酸盐水泥, 不宜使用矿渣硅酸盐水泥, 不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。粗骨料应采用碎石, 其粒径宜为5～25mm。
　　3.混凝土中严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或引气型减水剂。
[讲义编号NODE 0000105: 针对本讲义提问]
　　二、 预应力张拉施工
　　( 一) 基本规定
　　( 2) 预应力筋采用应力控制方法张拉时, 应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。否则应暂停张拉
　　( 三) 后张 法预应力施工

　　图7-2 后张法的施工程序示意图
　　a) 制作混凝土构件; b) 张拉钢筋; c) 封端和孔道压浆
　　1-预埋钢板; 2-模板; 3-预留孔道; 4-锚具; 5-预应力钢筋; 6-张拉千斤顶; 7-孔道压浆
[讲义编号NODE 0000106: 针对本讲义提问]
　　1.预应力管道安装应符合下列要求:
　　( 1) 管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置。
　　( 2) 金属管道接头应采用套管连接, 连接套管宜采用大一个直径型号的同类管道,且应与金属管道封裹严密。
　　( 3) 管道应留压浆孔与溢浆孔; 曲线孔道的波峰部位应留排气孔; 在最低部位宜留排水孔。
　　( 4) 管道安装就位后应立即通孔检查, 发现堵塞应及时疏通。管道经检查合格后应及时将其端面封堵, 防止杂物进入。
　　2.预应力筋安装应符合下列要求
　　( 1) 先穿束后浇混凝土时, 浇筑混凝土之前, 必须检查管道并确认完好; 浇筑混凝土时应定时抽动、 转动预应力筋。
　　( 2) 先浇混凝土后穿束时,浇筑后应立即疏通管道, 确保其畅通。
　　( 3) 混凝土采用蒸汽养护时, 养护期内不得装入预应力筋。
[讲义编号NODE 0000107: 针对本讲义提问]
　　3.预应力筋张拉应符合下列要求
　　( 1) 混凝土强度应符合设计要求, 设计未要求时, 不得低于强度设计值的75%。
　　( 2) 预应力筋张拉端的设置应符合设计要求。当设计未要求时, 应符合下列规定:
　　曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋, 宜在两端张拉; 长度小于25m的直线预应力筋,可在一端张拉。
　　当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时,张拉端宜均匀交错的设置在结构的两端。
　　( 3) 张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测, 以便确定张拉控制应力值, 并确定预应力筋的理论伸长值。
　　( 4) 预应力筋的张拉顺序应符合设计要求; 当设计无要求时,可采取分批、 分阶段对称张拉( 宜先中间, 后上、 下或两侧) 。
[讲义编号NODE 0000108: 针对本讲义提问]
　　( 四) 孔道压浆
　　1.预应力筋张拉后, 应及时进行孔道压浆, 孔道压浆宜采用水泥浆, 水泥浆的强度应符合设计要求, 设计无要求时不得低于30MPa。
　　3.压浆过程中及压浆后48h内, 结构混凝土的温度不得低于5℃, 否则应采取保温措施。当白天气温高于35℃时, 压浆宜在夜间进行。
　　4.埋设在结构内的锚具, 压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求, 不宜低于结构混凝土强度等级的80%, 且不低于30MPa。
　　5.孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件; 设计未要求时,应不低于水泥浆设计强度的75%。
[讲义编号NODE 0000109: 针对本讲义提问]
　　2K31 预应力材料的技术要求
　　一、 后张预应力材料
　　4.预应力筋进场时, 应对其质量证明文件、 包装、 标志和规格进行检验, 并应符合下列规定:
预应力筋类型
分批检验数量
检验方法
钢钢丝
每批重量不大于60t
每批中先抽查5%,且不少于5盘, 进行形状、 尺寸和表面质量检查, 检查不合格则逐盘检查。检查合格的钢丝中抽查5%且不少于3盘, 在每盘钢丝的两端取样进行试验。试验结果有一项不合格则该盘钢丝报废, 并从同批次未试验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。如仍有一项不合格, 则该批为不合格。
钢钢绞线
每批重量不大于60t
任取3盘, 并从每盘端部正常部位截取一根试样进行表面质量、 直径偏差和力学性能试验。如每批少于3盘, 应全数检验。有一项不合格, 不合格盘报废, 并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。如仍有一项不合格, 则该批不合格。
[讲义编号NODE 0000110: 针对本讲义提问]
　　5.存放的仓库应干燥、 防潮、 通风良好、 无腐蚀气体和介质。存放在室外时不得直接堆放在地面上,必须垫高、 覆盖、 防腐蚀、 防雨露, 时间不宜超过6个月。
　　6.预应力筋的制作
　　( 2) 预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断, 不得采用电弧切割。
　　7.预应力筋安装时应注意:
　　( 1) 穿束前应确认锚垫板位置准确、 孔道畅通、 无积水。采用蒸养的结构, 养护完成前不应安装预应力筋。
　　( 二) 管道 
　　( 4) 预留孔道的尺寸与位置应正确, 孔道应平顺, 孔道端部的预埋钢锚垫板应垂直于孔道中心线。
　　( 5) 预留孔道用的管道应采用定位钢筋固定安装。
[讲义编号NODE 0000111: 针对本讲义提问]
　　二、 锚具和连接器
　　常见后张预应力锚具包括各类锚具以及连接器。

　　　　　　　　　　锚垫板 　　　　　　　　　　　　　　　　　连接器
[讲义编号NODE 0000112: 针对本讲义提问]
　　三、 张拉后预应力筋与锚具的保护
　　预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm, 锚具应用封端混凝土保护。预应力筋张拉后, 孔道应尽早压浆。

[讲义编号NODE 0000113: 针对本讲义提问]
　　2K312020　城市桥梁下部结构施工
　　2K312022 桩基础施工方法与设备选择
　　一、 沉入桩基础 
　　( 二) 施工技术要点
　　3.沉桩顺序: 对于密集桩群, 自中间向两个方向或四周对称施打; 根据基础的设计标高, 宜先深后浅; 根据桩的规格, 宜先大后小, 先长后短。

　　( 三) 沉桩方式及设备选择
　　1.锤击沉桩宜用于砂类土、 黏性土。
　　2.振动沉桩宜用于锤击沉桩效果较差的密实的黏性土、 砾石、 风化岩。
　　3.在密实的砂土、 碎石土、 砂砾的土层中用锤击法、 振动沉桩法有困难时,可采用射水作为辅助手段进行沉桩施工。在黏性土中应慎用射水沉桩; 在重要建筑物附近不宜采用射水沉桩。 
　　4.静力压桩宜用于软黏土( 标准贯入度N＜20) 、 淤泥质土。
[讲义编号NODE 0000114: 针对本讲义提问]
　　二、 钻孔灌注桩基础
　　( 三) 泥浆护壁成孔
　　2.正、 反循环钻孔( 适用于土质条件)

　　图3-1-3 正循环钻进

　　图3-1-4 反循环钻进
　　( 3) 钻孔达到设计深度, 灌注混凝土之前, 孔底沉渣厚度: 端承型桩的沉渣厚度不应大于100mm; 摩擦型桩的沉渣厚度不应大于300mm。
[讲义编号NODE 0000115: 针对本讲义提问]
　　3.冲击钻成孔( 适用于各种地质条件)
　　冲击钻主要用于在岩土层中成孔, 成孔时将冲锥式钻头提升一定高度后以自由下落的冲击力来破碎岩层, 然后用掏渣筒来掏取孔内的渣浆。

　　( 1) 冲击钻开孔时, 应低锤密击。
　　( 3) 每钻进4～5m应验孔一次, 在更换钻头前或容易缩孔处, 均应验孔并应做记录。
　　( 4) 排渣过程中应及时补给泥浆。
　　( 6) 稳定性差的孔壁应采用泥浆循环或抽渣筒排渣。
[讲义编号NODE 0000116: 针对本讲义提问]
　　4.旋挖成孔( 特别适用于现场无法设置泥浆池和泥浆处理设施的市政桥梁)

　　( 4) 旋挖钻机成孔应采用跳挖方式,同步补充泥浆, 保持所需的泥浆面高度不变。
[讲义编号NODE 0000117: 针对本讲义提问]
　　3.人工挖孔( 土质稳定且无水、 少水时)

　　( 2) 挖孔深度不宜超过25m。
[讲义编号NODE 0000118: 针对本讲义提问]
　　( 五) 钢筋笼与灌注混凝土施工要点
　　4.骨料粒径不宜大于40mm。
　　5.灌注桩各工序应连续施工, 钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝土。
　　6.桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高0.5～1m。
[讲义编号NODE 0000119: 针对本讲义提问]
　　( 六) 水下混凝土灌注
　　2.混凝土配合比应经过试验确定, 须具备良好的和易性, 坍落度宜为180～220mm。
　　3.导管应符合下列要求:
　　( 5) 开始灌注混凝土时, 导管底部至孔底的距离宜为300～500mm; 导管一次埋入混凝土灌注面以下不应少于1.0m( 教材错误) ; 导管埋入混凝土深度宜为2～6m。

　　图4-17 导管位置 图4-18 导管位置( 尺寸单位: m)
　　( 6) 灌注水下混凝土必须连续施工, 并应控制提拔导管速度。
　　( 7) 场地为浅水时宜采用筑岛法施工, 岛的高度应高出最高施工水位0.5～1.0m。
　　( 8) 场地为深水或淤泥层较厚时, 可采用固定式平台或浮式平台。

[讲义编号NODE 0000120: 针对本讲义提问]
　　2K312030　城市桥梁上部结构施工
　　2K312031 装配式梁( 板) 施工技术
　　一、 装配式梁( 板) 施工方案
　　( 3) 依照吊装机具不同, 梁板架设方法分为起重机架梁法、 跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法;  

　　龙门吊
　　穿巷式架桥机
[讲义编号NODE 0000121: 针对本讲义提问]
　　二、 技术要求
　　( 一) 预制构件与支承结构
　　( 3) 安装构件前, 支承结构( 墩台、 盖梁等) 的强度应符合设计要求, 支承结构和预埋件的尺寸、 标高及平面位置应符合设计要求且验收合格。桥梁支座的安装质量应符合要求, 其规格、 位置及标高应准确无误。
　　( 二) 吊运方案
　　( 2) 吊运方案应对各受力部分的设备、 杆件应经过验算, 特别是吊车等机具安全性验算
[讲义编号NODE 0000122: 针对本讲义提问]
　　三、 安装就位的技术要求 
　　( 一) 吊运要求
　　( 2) 吊装时构件的吊环应顺直, 吊绳与起吊构件的交角小于60°时, 应设置吊架或吊装扁担, 尽量使吊环垂直受力。
　　( 3) 构件移运、 停放的支承位置应与吊点位置一致。在顶起构件时应随时置好保险垛。
　　( 二) 就位要求
　　( 1) 每根大梁就位后, 应及时设置保险垛或支撑, 将梁固定并用钢板与已安装好的大梁预埋横向连结钢板焊接, 防止倾倒。
[讲义编号NODE 0000123: 针对本讲义提问]
　　2K312032 现浇预应力( 钢筋) 混凝土连续梁施工技术
　　一、 支( 模) 架法

　　图6-1 常见支架的主要结构
　　( 一) 支架法现浇预应力混凝土连续梁
　　3.各种支架和模板安装后, 宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。( 砂袋或水箱)
　　4.安装支架时, 应根据梁体和支架的弹性、 非弹性变形, 设置预拱度。
[讲义编号NODE 0000124: 针对本讲义提问]
　　二、 悬臂浇筑法
　　悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的挂篮。

[讲义编号NODE 0000125: 针对本讲义提问]
　　( 一) 挂篮设计与组装 
　　2.挂篮组装后, 应按设计荷载做载重试验, 以消除非弹性变形。
　　( 三) 悬浇顺序及要求
　　1.在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结;
　　2.在0号块段上安装悬臂挂篮, 向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段;
　　3.在支架上浇筑边跨主梁合龙段;
　　4.最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。
　　托架、 膺架应经过设计, 计算其弹性及非弹性变形。
　　悬臂浇筑混凝土时, 宜从悬臂前端开始, 最后与前段混凝土连接。
[讲义编号NODE 0000126: 针对本讲义提问]
　　( 四) 张拉及合龙
　　1.预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中, 顶板、 腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、 左右对称张拉。
　　2.预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、 后次跨、 再中跨。
　　3.连续梁( T构) 的合龙、 体系转换和支座反力调整应符合下列规定:
　　( 1) 合龙段的长度宜为2m。
　　( 3) 合龙前应将两悬臂端合龙口予以临时连接,并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。
　　( 4) 合龙前, 在两端悬臂预加压重, 并于浇筑混凝土过程中逐步撤除, 以使悬臂端挠度保持稳定。　
　　( 5) 合龙宜在一天中气温最低时进行。
　　( 6) 合龙段的混凝土强度宜提高一级, 以尽早施加预应力。
　　( 8) 梁跨体系转换时, 支座反力的调整应以高程控制为主, 反力作为校核。
[讲义编号NODE 0000127: 针对本讲义提问]
　　( 五) 高程控制
　　确定悬臂浇筑段前段标高时应考虑:
　　　　1.挂篮前端的垂直变形值;
　　2.预拱度设置;
　　3.施工中已浇段的实际标高;
　　4.温度影响。
　　因此, 施工过程中的监测项目为前三项; 必要时结构物的变形值、 应力也应进行监测, 保证结构的强度和稳定。( 教材错误, 应为1.3.4项)

[讲义编号NODE 0000128: 针对本讲义提问]
　　2K312040　管涵和箱涵施工
　　2K312042 箱涵顶进施工技术

　　图22-94 主箱涵断面图( cm)

　　图22-37 锯齿形钢筋混凝土刃甲脚

　　图22-49 
　　1-螺栓; 2-钢板条; 3-刃脚; 4-箱涵顶板

　　图22-69 箱涵的船头坡
[讲义编号NODE 0000129: 针对本讲义提问]
　　二、 工艺流程与施工技术要点
　　( 一) 工艺流程
　　( 二) 箱涵顶进前检查工作 
　　1.箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度, 防水层及保护层按设计完成。
　　2.顶进作业面包括路基下地下水位已降至基地下500mm以下, 并宜避开雨期施工, 若在雨期施工,必须做好防洪及防雨排水工作。
　　( 四) 顶进挖土
　　1.根据桥涵的净空尺寸、 土质概况,可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖, 每次开挖进尺0.4～0.8m,配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。
　　　　2.两侧应欠挖50mm,钢刃脚切土顶进。
　　3.列车经过时严禁继续挖土,人员应撤离开挖面。
　　( 五) 顶进作业
　　2.按顶进长度补放小顶铁, 更换长顶铁, 安装横梁。
　　( 六) 监控与检查
[讲义编号NODE 0000130: 针对本讲义提问]
　　三、 季节性施工技术措施 
　　( 1) 箱涵顶进应尽可能避开雨期。
　　( 2) 工作坑周边应采取挡水围堰、 排水截水沟等防止地面水流入工作坑的技术措施。
　　( 3) 开挖工作坑( 槽) 时, 应注意保持边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑;
　　( 4) 冬雨期现浇箱涵场地上空宜搭设固定或活动的作业棚。

[讲义编号NODE 0000131: 针对本讲义提问]
　　2K3 0　城市桥梁工程质量检查与检验
　　2K3 1 钻孔灌注桩施工质量事故预防措施
　　二、 孔口高程及钻孔深度的误差
　　( 一) 孔口高程的误差
　　对策是校核原始水准点和各孔口的绝对高程, 开孔前复测一次桩位孔口高程。
　　( 二) 钻孔深度的误差
　　孔深测量应采用丈量钻杆的方法, 取钻头的2／3长度处作为孔底终孔界面, 不宜采用测绳测定孔深。对于端承桩钻孔的终孔标高应以桩端进入持力层深度为准, 不宜以固定孔深的方式终孔;
[讲义编号NODE 0000132: 针对本讲义提问]
　　四、 钻孔垂直度不符合规范要求
　　( 一) 主要原因
　　( 二) 控制钻孔垂直度的主要技术措施
　　1.压实、 平整施工场地;
　　2.检查钻机的平整度和主动钻杆的垂直度;
　　3.定期检查钻头、 钻杆、 钻杆接头;
　　4.在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进, 应低速低钻压钻进。发现钻孔偏斜, 应及时回填黏土, 冲平后再低速低钻压钻进( 处理措施, 非预防措施) ;
　　5.在复杂地层钻进, 必要时在钻杆上加设扶正器。
　　五、 塌孔与缩径
　　( 一) 主要原因
　　主要是地层复杂、 钻进速度过快、 护壁泥浆性能差、 成孔后放置时间过长没有灌注混凝土。
　　( 二) 预防措施
　　钻( 冲) 孔灌注桩穿过较厚的砂层、 砾石层时, 成孔速度应控制在2m／h以内。若孔内自然造浆不能满足要求时, 可采用加黏土粉、 烧碱、 木质素的方法, 改进泥浆的性能。钢筋骨架安装后应立即灌注混凝土。
[讲义编号NODE 0000133: 针对本讲义提问]
　　七、 孔底沉渣过厚或灌注混凝土前孔内泥浆含砂量过大
　　孔底沉渣过厚除清孔泥浆质量差, 还有测量方法不当造成误判。
　　要准确测量孔底沉渣厚度, 首先需准确测量桩的终孔深度, 应采用丈量钻杆长度的方法测定。
　　在含粗砂、 砾砂和卵石的地层钻孔, 有条件时应优先采用泵吸反循环清孔。当采用正循环清孔时, 前阶段应采用高黏度浓浆清孔, 并加大泥浆泵的流量。清孔整个过程应专人负责孔口捞渣和测量孔底沉渣厚度。
[讲义编号NODE 0000134: 针对本讲义提问]
　　八、 水下混凝土灌注和桩身混凝土质量问题
　　( 二) 灌注混凝土时堵管
　　1.原因: 导管破漏、 灌注导管底距孔底深度太小、 完成二次清孔后灌注混凝土的准备时间太长、 隔水栓不规范、 混凝土配制质量差、 灌注过程中灌注导管埋深过大等原因引起。
　　2.灌注导管在安装前应有专人负责检查, 可采用肉眼观察和敲打听声检查。
　　3.灌注导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验, 严禁用气压。
　　4.灌注导管底部至孔底的距离应为300～500mm。
　　5.完成第二次清孔后, 应立即开始灌注混凝土。
　　( 三) 灌注砼过程中钢筋骨架上浮
　　1.主要原因
　　( 1) 混凝土初凝和终凝时间太短 ( 加入缓凝剂)
　　( 2) 清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多; ( 优先泵吸反循环清孔)
　　( 3) 灌注至钢筋骨架底部时, 灌注速度太快。( 混凝土面距钢筋骨架底部lm左右时, 降低灌注速度)
[讲义编号NODE 0000135: 针对本讲义提问]
　　( 四) 桩身混凝土强度低或混凝土离析
　　主要原因是混凝土配合比控制不严、 搅拌时间不够和水泥质量差。
　　预防措施: 把好水泥的质量关, 控制好混凝土配合比, 掌握好搅拌时间和混凝土的和易性。
　　( 五) 桩身混凝土夹渣或断桩
　　1.主要原因
　　( 1) 初灌混凝土量不够;
　　( 2) 混凝土灌注过程拔管长度控制不准;
　　( 3) 砼初凝和终凝时间太短, 或灌注时间太长;
　　( 4) 清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多。
　　2.预防办法:
　　导管的埋置深度宜控制在2～6m之间。混凝土灌注过程中拔管应有专人负责指挥, 并分别采用理论灌入量计算孔内混凝土面和重锤实测孔内混凝土面, 取两者的低值来控制拔管长度, 确保导管的埋置深度≥2m。单桩混凝土灌注时间宜控制在1.5倍混凝土初凝时间内。
　　( 六) 桩顶砼不密实或强度达不到设计要求
　　主要原因是超灌高度不够、 混凝土浮浆太多、 孔内混凝土面测定不准。对于桩径≤1000mm的桩, 超灌高度不小于桩长的4%; 对于桩径＞1000mm的桩, 超灌高度不小于桩长的5%( 应改为: 加灌0.5～1.0m) 。应适当调整配合比, 增大碎石含量, 减少桩顶浮浆。在灌注最后阶段, 孔内混凝土面测定应采用硬杆筒式取样法测定。
[讲义编号NODE 0000136: 针对本讲义提问]
　　2K3 2 大致积混凝土浇筑施工质量检查与验收
　　二、 质量控制要点
　　( 一) 施工方案内容应主要包括:
　　( 1) 材料要求和配合比设计;
　　( 2) 支架模板及支撑搭设与拆除的稳定性、 安全性措施;
　　( 3) 混凝土的搅拌、 运输和浇筑方案, 分层分块浇捣措施;
　　( 4) 温度控制;
　　( 5) 养护措施。
　　( 三) 质量控制主要措施.
　　1.优化混凝土配合比
　　( 1) 应选用水化热较低的水泥。
　　( 2) 尽可能降低水泥用量。
　　( 3) 严格控制集料的级配及其含泥量。
　　( 4) 选用合适的缓凝、 减水等外加剂。
　　( 5) 控制好混凝土坍落度, 不宜过大, 一般在120±20mm即可。
[讲义编号NODE 0000137: 针对本讲义提问]
　　2.浇筑与振捣措施
　　常采用的方法有以下几种:
　　( 1) 全面分层: 采用这种方案, 适用于结构的平面尺寸不宜太大, 施工时从短边开始, 沿长边推进比较合适。必要时可分成两段, 从中间向两端或从两端向中间同时进行浇筑。

　　( 2) 分段分层: 这种方案适用于单位时间内要求供应的混凝土较少, 结构物厚度不太大而面积或长度较大的工程。

　　( 3) 斜面分层: 要求斜面的坡度不大于l／3, 适用于结构的长度大大超过厚度3倍的情况。

　　3.养护措施
　　混凝土养护阶段的温度控制措施:
　　3) 采用内部降温法来降低混凝土内外温差。内部降温法是在混凝土内部预埋水管, 通入冷却水。还有常见的投毛石法。
　　4) 在混凝土表面以及模板外侧覆盖保温材料, 保持内外温差小于20℃。尽可能延长养护时间, 拆模后立即回填或再覆盖保护。
[讲义编号NODE 0000138: 针对本讲义提问]
　　2K3 3 预应力张拉施工质量事故预防措施
　　一、 基本规定 
　　( 二) 设备控制
　　( 1) 张拉设备的校准期限不得超过半年, 且不得超过200次张拉作业。
　　( 2) 张拉设备应配套校准, 配套使用。
　　三、 施工过程控制要点
　　( 三) 压浆与封锚
　　( 1) 孔道压浆, 宜采用真空辅助法压浆; 水泥浆的强度不得低于30MPa。
　　( 2) 压浆时排气孔、 排水孔应有水泥浓浆溢出。
　　( 3) 压浆过程中及压浆后48h内, 结构混凝土的温度不得低于5℃。当白天气温高于35℃时, 压浆宜在夜间进行。
　　( 4) 压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度应符合设计要求, 不宜低于结构混凝土强度等级的80%, 且不得低于30MPa。

[讲义编号NODE 0000139: 针对本讲义提问]
　　2K3 0　城市桥梁工程施工安全事故预防
　　2.钢桩制作
　　( 4) 焊接作业现场应按消防部门的规定配置消防器材, 周围10m范围内不得堆放易燃易爆物品。操作者必须经专业培训, 持证上岗。焊工作业时必须使用带滤光镜的头罩或手持防护面罩, 戴耐火防护手套, 穿焊接防护服和绝缘、 阻燃、 抗热防护鞋; 清除焊渣时应戴护目镜。

　　三、 钻孔灌注桩施工安全控制要点
　　( 二) 钻孔施工
　　( 1) 施工场地应平整、 坚实, 非施工人员禁止进入作业区。
　　( 2) 不得在高压线下施工。施工现场附近有电力架空线路时, 施工中应设专人监护。
　　( 5) 钻孔过程中, 应检查钻渣, 与地质剖面图核对
　　( 6) 钻孔应连续作业。相邻桩之间净距小于5m时, 邻桩混凝土强度达5MPa后, 方可进行钻孔施工; 或间隔钻孔施工。
　　( 9) 泥浆沉淀池周围应设防护栏杆和警示标志。
[讲义编号NODE 0000140: 针对本讲义提问]
　　2K3 2 模板支架和拱架施工安全措施
　　一、 工前准备阶段
　　( 一) 一般规定
　　( 3) 进行搭设与拆除作业时, 作业人员必须戴安全帽、 系安全带、 穿防滑鞋。
　　二、 模板支架、 脚手架搭设
　　( 二) 脚手架搭设
　　( 1) 脚手架不得与模板支架相连接。
　　( 2) 作业平台下应设置水平安全网或脚手架防护层。
　　( 3) 脚手架必须设置斜道、 安全梯等攀登设施。
　　三、 模板支架、 脚手架拆除
　　( 1) 拆除现场应设作业区, 其边界设警示标志, 并由专人值守, 非作业人员严禁入内。
　　( 2) 拆除采用机械作业时应由专人指挥。
　　( 3) 模板支架、 脚手架拆除应由上而下逐层进行, 严禁上下同时作业。
　　( 4) 严禁敲击、 硬拉模板、 杆件和配件。
　　( 5) 严禁拋掷模板、 杆件、 配件。
　　( 6) 拆除的模板、 杆件、 配件应分类码放。
[讲义编号NODE 0000141: 针对本讲义提问]
　　2K3 3 箱涵顶进施工安全措施
　　二、 施工安全保护
　　( 一) 铁道线路加固方法与措施
　　( 1) 小型箱涵, 可采用调轨梁, 或轨束梁的加固法。
　　( 2) 大型即跨径较大的箱涵, 可用横梁加盖、 纵横梁加固、 工字轨束梁或钢板脱壳法。
　　( 3) 在土质条件差、 地基承载力低、 开挖面土壤含水量高, 铁路列车不允许限速的情况下, 可采用低高度施工便梁方法。
　　( 二) 路基加固方法与措施
　　( 1) 采用管棚超前支护和水平旋喷桩超前支护方法。
　　( 2) 采用地面深层注浆加固方法。
　　( 三) 管线迁移和保护措施
　　( 2) 无法迁移的管线可采用暴露管线和支架等保护措施。
[讲义编号NODE 0000142: 针对本讲义提问]
　　三、 施工安全保护措施
　　( 一) 施工区域安全措施
　　( 1) 限制铁路列车经过施工区域的速度, 限制或疏导路面交通。
　　( 2) 设置施工警戒区域护栏和警示装置, 设置专人值守。
　　( 二) 施工作业安全措施
　　( 3) 在列车运行间隙或避开交通高峰期开挖和顶进; 列车经过时, 严禁挖土作业, 人员应撤离开挖面。
　　( 4) 箱涵顶进过程中, 任何人不得在顶铁、 顶柱布置区内停留。
[讲义编号NODE 0000143: 针对本讲义提问]
　　2K3 4 旧桥梁拆除施工安全措施
　　一、 前期工作与安全规定
　　( 一) 安全基本规定
　　( 1) 桥梁拆除工程必须由具备爆破或拆除专业承包资质的单位施工。
　　( 2) 项目负责人必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。
　　( 四) 专家论证应考虑的问题
　　1.安全性的保证
　　2.施工的可行性
　　3.对交通的影响
　　4.对环境的影响
[讲义编号NODE 0000144: 针对本讲义提问]
　　二、 实施性施工方案编制
　　( 二) 施工安全控制重点
　　1.控制重点
　　需要控制机械设备状态、 支架稳定和变形、 临时设施; 需要控制解除以往的加固措施进程( 如解除体外预应力束) ; 需要控制因拆桥影响桥位的路上交通和河流航运; 需要控制拆下来的构件残渣堆放等。
　　( 二) 安全施工管理
　　2.机械拆除
　　( 1) 应先拆除桥面的附属设施及挂件、 护栏等。
　　( 2) 当采用机械拆除桥梁时, 应从上至下, 逐层分段进行; 应先拆除非承重结构, 再拆除承重结构。
　　( 3) 施工中必须由专人负责监测被拆除桥梁的结构状态, 做好记录。
　　( 5) 进行高处拆除作业时, 较大尺寸的构件或沉重的材料, 必须采用起重机具及时吊下。拆卸下来的各种材料应及时清理, 分类堆放在指定场所, 严禁向下拋掷。
　　( 6) 采双机抬吊作业时, 应选用起重性能相似的起重机, 每台起重机载荷不得超过允许载荷的80%。且应对第一吊进行试吊作业, 施工中必须保持两台起重机同步作业。在吊装过程中, 两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态。
[讲义编号NODE 0000145: 针对本讲义提问]
　　3.爆破拆除
　　( 1) 爆破拆除工程应做出安全评估并经当地公安部门审核批准后方可实施。( 教材为有关部门)
　　( 2) 从事爆破拆除施工的作业人员应持证上岗。
　　( 7) 爆破拆除设计应控制桥梁倒塌时的触地振动。必要时应在倒塌范围铺设缓冲材料或开挖防振沟。
　　( 9) 爆破拆除施工时, 应对爆破部位进行覆盖和遮挡。
　　( 10) 爆破拆除应采用电力起爆网路和非电导爆管起爆网路。非电导爆管起爆应采用复式交叉封闭网路。爆破拆除不得采用导爆索网路或导火索起爆方法。
　　( 三) 安全防护措施
　　( 3) 作业人员必须配备相应的安全帽、 安全带、 防护眼镜、 防护手套、 防护工作服等。
　　( 4) 在拆除施工现场划定危险区域, 设置警戒线和相关的安全标志, 并派专人监管。