系列高压断路器液压机构检修工艺样本.doc

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LW6系列高压断路器液压机构检修工艺

概述:
一、 检修周期:
LW6系列机构大修周期为10— ; 小修周期为5年一次; 临时性检修为: 开断短路电流和负荷电流累计达到4200kA、 机械操作次数达到3000次、 断路器存在严重缺陷, 影响安全运行时。

二、 检修前的准备、 检查:
( 一) 、 准备工作:
1、 制定安全技术措施, 做好技术交底工作, 使每个参加作业人员了解检修项目和检修内容。
2、 进行技术准备工作, 编写标准化作业指导书, 确定检修内容, 编排工期进度。
3、 准备检修场所和工器具。
4、 准备好有关资料、 记录本、 记录表格、 检修报告。
5、 准备所用消耗材料、 备品、 备件。
6、 办理工作票, 完成开工手续。
( 二) 、 修前检查:
1、 检查油箱油位是否正常, 液压机构各管路接头有无渗漏油, 并做好记录。
2、 检查油泵电机运转情况。
3、 做好各组件的标记。
4、 将断路器处于分闸位置, 将储能电机电源断开, 将油压释放为零表压才能够工作。
三、 检修工艺:

液压机构的拆卸:
检修工艺
质量标准
1、 拆下最低处油管路, 将液压油放净。
2、 拆除所有管路, 将管路接头用塑料布包好。
3、 依次拆卸控制阀、 三级阀、 信号缸、 压力开关组件、 手力泵、 防震容器、 高压油泵、 电动机
将压力释放为零压

分、 合闸电磁铁分解检修:
检修工艺
质量标准
1、 拆下分、 合闸电磁铁, 打出销钉2, 取出骨架1和动铁芯10, 取出弹簧片11, 拿下线圈。
2、 用锉刀将铆钉13锉平, 打下铆钉, 然后拧下螺钉3, 取出下压板4和上部副分闸电磁铁动、 静铁芯。
3、 拧下螺钉9, 取下板5及垫片6。
4、 清洗除线圈外所有零部件。
5、 检查线圈引出线有无卡伤, 用1000伏摇表 测量线圈绝缘电阻; 测量线圈直流电阻值。各种断路器配用线圈如下:
线圈电压
DC220V
DC110V
所配用的断路器
线圈

分相操作
G3串
82Ω
G7
G3串
32Ω
G1
LW6—252／550

G7
G7
G1
G1
LW6—72.5／126／252

6、 按拆卸相反顺序装复, 电磁铁装后应检查铁芯运动情况;
7、 测量和调整合闸电磁铁铁芯杆露出静铁芯持尺寸, 必要时更换新件。
8、 测量和调整主‘副分闸电磁铁铁芯杆露出静铁芯尺寸, 不合格时可调整垫片6。

线圈绝缘电阻不小于
0.5MΩ; 线圈电阻值不小于超过规定的±58%。
组别
匝数
线径
㎜
阻值
G1
2160
0.25
74.5Ω
G3
1000
0.35
18Ω
G7
3100
0.18
210Ω

铁芯动作应灵活
13.6＋0.1㎜

13.6＋0.1㎜

控制阀的分解检修:
检修工艺
质量标准
分 解:
1、 取下橡胶罩24, 拧下固定缸体的四颗螺钉, 取下缸体23。
2、 拆下高压油管15和31后, 拧下合闸阀与盖25之间的垫片53。
3、 用工具拆卸卡圈52, 依次取出活塞51、 弹簧58, 再拧下接头44, 用一等径杆从上部向下打击, 取出导向阀48, 然后取出阀针50, 弹簧46, 弹簧座45, 阀针47。
4、 拧下盖25, 取下导向管21上部的垫片保存好, 然后拧下大螺帽3, 取出分闸阀系统。
5、 拧下螺母19, 依次取下导向管21, 阀杆22, 再拧下阀座17, 依次取下球阀34, 顶杆37, 弹簧38, 拔出阀杆A, 然后取出阀杆18与阀座33。
6、 用工具取下弹簧挡圈, 依次取出塞子5, 支柱4, 弹簧6, 锥阀8。
7、 拆卸阀杆A上的组合密封, 将止位圈35拆下, 依次取出弹簧38、 39和套40以及密封圈41、 42。
检查、 修理:
1、 将拆卸后的零部件用洁净的液压油清洗干净, 分别保管好。
2、 检查阀针18、 50、 47, 阀座14、 33有无毛刺和锈蚀, 阀针与阀座动作是否灵活, 复位弹簧是否良好。
3、 检查阀球表面是否光滑, 阀座14、 33阀口密封面有无损伤, 不合格时更换, 更换新件后应重新打密封线, 用煤油作密封性试验。
4、 清理阀座14, 阀杆A, 锥阀8的密封面毛刺, 检查密封性能, 不合格的用400—600研磨膏研磨, 否则更换成套密封件并检查复位弹簧是否良好。
5、 对缸座11内的自保持定径孔10用汽油在两端进口处重复清洗, 再用洁净的液压油清洗, 然后从进口处用气体吹拂干净。
6、 检查清除管接头毛刺。
7、 用洁净的液压油清洗自保持管路15, 合闸管路32和常高压管路31, 然后用气体吹干净。
装 复:
1、 更换全部密封胶圈和密封垫圈, 按分解的相反顺序装复。
2、 检查阀口和钢球密封情况, 如有渗漏应更换钢球, 重新打密封线。
3、 在装配过程中, 所有静密封处的密封圈均涂一薄层凡士林。
4、 装配阀杆A的组合密封应在阀座4孔内进行, 将阀座14孔内壁涂一层凡士林, 再把阀杆推入孔内, 依次装上不涂任何油脂的组合密封圈41、 42, 套40, 弹簧38。弹簧座36。
将套4压下, 让槽露出, 利用工具将弹簧卡圈2装入槽中, 然后松开套, 使卡圈进入槽内。
5、 装配球阀34和阀针时, 先涂凡士林将其固定, 然后连同阀座33一起装入阀座17中。
6、 装配分闸导向管21时, 测量阀杆22打到底的尺寸, 如不合格, 可经过垫片调节盖25与导向管之间的尺寸。
7、 装配合闸阀体54时, 测量活塞51打到底的尺寸, 如不合格, 可调节垫片53。
8、 分合闸阀与阀座14装配时, 应注意油管的连接位置, 不要装错。
9、 拧紧阀座帽3和阀座14
拧紧螺母19与阀座17
拧紧连接铜质油管路
拧紧1／4G管接头
拧紧M16管接头
9、 装配结束后, 复核分合闸阀的 阀杆打开球阀的间隙。
10、 如有试验台, 则需要检查各部位的漏油情况, 进行分合闸操作。
液压机构零部件分解当天不能组装的, 应保存在液压油中。

用白绸布将清洗后的零件包好待用。
动作应灵活, 弹簧复位良好

钢球表面光滑无沟痕, 密封线宽度不得超过0.2㎜。

12.9＋0.1㎜, 钢球打开行程0.6—0.8㎜
12.9＋0.1㎜, 钢球打开行程0.6—0.8㎜

拧紧力矩: 350N
250N
10—20N
80N
120N
0.6—.08㎜
应无渗漏, 操作灵活, 动作正确。

三级阀的分解检修:
检修工艺
质量标准
分 解:
1、 拧下挡板25后部螺钉, 取下挡板, 再拧螺栓23, 依次取下阀盖19, 顶杆20, 螺塞24和阀杆12。
2、 拆下卡圈17, 依次取出弹簧托16, 弹簧15和组合密封13、 14。
3、 拧下螺栓1, 取下阀盖2, 弹簧4及锥阀5。
检 修:
1、 用洁净的液压油清洗拆下的零部件及阀体, 更换全部密封垫圈和组合密封垫圈。
2、 检查各阀杆、 阀体、 阀腔, 清理阀口毛刺, 同时对阀座7, 阀杆14和锥阀5进行密封性能试验, 阀口密封不严时需要用400—600＃研磨膏研磨。
3、 检查复位弹簧是否良好。
装 复:
1、 按分解相反顺序进行装复。
2、 装配阀杆12的组合密封时, 应在座孔内进行。
3、 装配顶杆20上密封圈和聚四乙烯挡圈时, 应涂凡士林以免卡损密封圈和挡圈。
4、 装锥阀5, 弹簧4, 密封垫圈3, 拧紧阀盖2
拧紧阀盖19。
拧紧Φ100㎜管接头。

拆下的各部件应用白布包好妥善保管。

各零部件应无损伤, 阀口密封良好。

复位弹簧应良好。

信号缸的分解检修:
检修工艺
质量标准
1、 将齿轮6下端的弹性挡圈卸掉, 取出齿轮轴。
2、 分别拧下信号缸两端的螺钉24, 取下盖1、 9, 套4、 8, 齿条5。
3、 如图21, 用带有三爪的专用工具2旋紧螺钉1, 使卡圈3外露并取下, 再松开螺钉1, 依次取下组合密封。
4、 用清洁的液压C及白绸布清洗零部件, 然后放入油盘中。
5、 更换全部密封圈合组密封圈。
6、 检查分、 合闸端的套4和8, 如有伤痕, 应更换。
7、 检查弹簧3、 7和弹簧托13、 18。
8、 按分解相反顺序进行装复。
9、 装配时, 在齿轮轴, 齿条的齿上, 阀体内孔, 导向管上涂凡士林。
10、 装复时, 要注意套4、 8与缸体; 齿条5与齿轮轴6的位置。
11、 装配齿条两端的组合密封时, 一定要在套里进行。
12、 将专用工具C装到缸体的一端, 用螺钉9拧紧, 调整螺钉10, 使齿条4处在合适位置。
13、 在套内壁涂一薄层工业凡士林油, 再依次装入垫圈, 组和密封等件。
14、 如图22将专用工具A 拧到齿条上, 放上卡圈5, 燃放好专用工具B,用锤敲击, 把卡圈压入齿条槽内, 另一端装法相同。
15、 在合闸端的端盖1上装有喷嘴2, 其定径孔为Φ1。1MM,在装配前应很好地检查喷嘴配合螺纹深度, 喷嘴拧至螺纹底部, 并用厌氧胶粘牢, 以防止螺纹松动, 合闸端接头上的喷嘴同样处理。
16、 拧紧两端端盖1、 9。
拧紧M16管接头。
拧紧1／4 G管接头。
17、 装配结束后, 在试验打压检查密封情况。

应无伤痕

应完好。

位置正确。

组合垫圈不涂任何油脂

紧固力矩: 48N
120N
80N
打压33.6Mpa无渗漏。

压力开关组件的分解检修:
检修打工艺
质量标准
分 解:
1、 拧下螺钉39, 取下阀座再松开螺杆36上的紧固螺母后, 依次取下支座37, 上盖板34, 弹簧28、 29, 弹簧座62。
2、 松开紧固螺栓61, 依次取下底板24, 导向套59, 柱塞54和弹簧20。
3、 拧下螺帽16, 取下尼龙阀片17以及聚四氟乙烯密封垫圈57和弹簧座5, 拆导向杆18时, 可用钢丝插入柱塞端部的小孔内用力推压, 可取出挡圈19, 依次取出导向杆和弹簧56。
4、 松开套4, 依次取出阀6弹簧3弹簧座5等件。
5、 用内六角扳手卸下螺杆88并取下辅助储压器, 然后拧下过滤器51, 储压器上半部已预充压力为18MPａ( 15℃) 的氮气, 拆卸这部分应先放出氮气。辅助储压器的进一步分解参见3。8。2。2。节。
6、 从多通体上拧下安全阀, 拧下套4与阀体94的联接, 取出弹簧座, 弹簧3及垫圈2等零件。
检 查:
1、 用洁净的液压油和白绸布清洗各零部件和过滤器51。
2、 检查弹簧28、 29有无裂纹, 并测量长度。

3、 检查柱塞54。
4、 检查阀6和阀体94密封面, 不合格时应更换新件, 更换新件时, 需用＃400－＃600研磨膏对密封面进行研磨。
5、 辅助储压器的检修, 参见主储压器检修3。8。2。2节。
装 复:
1、 按分解相反顺序进行装复。
2、 更换全部密封圈和密封垫圈, 装配中, 所有密封圈均涂以工业凡士林油。
3装配过录器时, 应手扶过滤器下方, 以防拧紧过程中过滤器部分与底部开胶脱落
4、 阀片17装配前要用＃400研磨膏在平版上进行研磨, 不合格时应更换, 装复时, 先把导向杆18与阀座52用销子铆劳, 阀片17用螺母固定, 再将导向杆18弹簧56装入活塞内, 用圈卡装在导向杆槽内。
5、 在装配柱塞54与导向套间的聚四氟乙烯密封垫圈时, 应仔细检查外观, 并检查柱塞与导向配套配合是否适当。
6、 装配阀座14密封垫15阀体23, 螺纹上涂厌氧胶。
7、 均匀拧紧导向套上部的底板螺钉, 紧固后用手压动柱塞, 到与导向套端面平齐时再松开, 柱塞应能返回。
8、 在装复安全阀下部接头94时, 应与防震容器上的接头区别开来, 不要装错( 安全阀下步接头内阀口打有0。5㎜深缺口。)
9、 紧固多通体时, 螺纹上涂厌氧胶。
10、 组件装复后, 将压力开关在试验台上做密封试验。
11、 在试验台上检查微动开关作值。
油泵启动压力。
油泵停止压力。
油泵闭锁压力。
合闸闭锁压力
分闸闭锁压力。
如不合格, 可调整微动开关下的黄铜顶杆长度。
12、 安全阀泄放压力需调整时, 可增、 减组合弹簧上部的垫片32、 33, 增加垫片泄放压力值增高, 反之则降低。
13、 安全阀关闭压力需调整时, 可调节组件下部套4内的垫片2。
14、 柱塞上升和下降时不得出现爬行现象。

117.3＋1.5㎜
－1.0㎜
表面光滑无划痕。
密封线宽度不准超过0.2㎜

阀片两平面行度不大㎜。

不得有任何划痕, 碰伤, 配合应适当。
拧紧力矩120N.M。
拧紧力矩120N.M。

拧紧力矩120N
打压33.6Ｍpａ无渗漏。

31．6Ｍpａ。
32．6Mpａ。
18．0Mpａ。
27．8Mpａ。
25．8Mpａ。
动作误差小于1.0MPａ。
泄放压力; 34.5+2MPａ。

关闭压力; 大于32.MPａ。

手力泵的分解检修:
检修工艺
质量标准
分 解:
1、 拆下轴销13上的卡圈, 取下轴销, 再松开压块4, 然后将柱塞5取出。
2、 拧下接头12, 用铜杆放入另一端, 把阀体轻轻打出, 然后再拆卸铜丝销, 取出球阀7、 9。
3、 用喷灯加热管接头10, 拧下管接头后, 即可取出滤网11。
检查;
1、 用洁净的液压油和白绸布清洗所有的零部件, 过滤网应重复清洗, 直至干净为止。
2、 更换全部密封圈和密封垫圈。
3、 检查泵体内孔和柱塞表面光洁度。
4、 检查柱塞5与泵体间隙, 如果间隙太大应更换新件。

5、 检查球阀7、 9表面, 对球阀座密封试验。
装复:
1、 按分节相反顺序装复。
2、 装管接头10时, 必须涂厌氧胶, 并将管接头部位朝向上方, 待厌氧胶干固后方可进行其它工作。
3、 装管接头12时的拧紧力矩。
4、 装复后的手力泵接入高压油和低压油进行检漏, 操作手力泵打压。

表面应光滑无拉痕。
用手堵住出油孔, 压下柱塞应返回。
球阀表面应光滑无锈蚀密封良好。

力矩; 120N

力矩: 70N
动作应灵活无卡滞。

高压油泵的分解检修:
检修工艺
质量标准
分解:
1、 拧出两颗螺栓22, 取下罩25, 拧出阀座29的两颗紧固螺钉, 沿抽螺钉方向将圆台从基座1中拔出, 然后从侧面取出阀座装配26、 27、 28、 29, 及柱塞30, 弹簧31限制件32。
2、 从基座1上取出钢球37, 弹簧35, 座36。
3、 从阀座29上拧下低压吸油阀26, 若吸油阀密封有问题, 可继续分解, 取下罩( 1) , 弹簧( 2) , 片阀( 3) 。
4、 拧下出油口逆止阀19, 接头17, 倒出弹簧15和钢球16。
5、 转轴5, 轴承9、 10、 12及密封装配3, 一般不分解检修。
检查清洗:
1、 用洁净的液压油和白绸布清洗零部件。
2、 检查柱塞30, 阀座29的光洁度, 必要时可用＃400—600研磨膏研磨。
3、 检查柱塞与阀座的间隙, 用手指堵住阀座底部, 压下柱塞, 松开手后, 看柱塞能否返回。
4、 检查钢球与阀口的磨损和密封情况, 如果密封不良, 应研磨或重新打密封线, 磨损严重应更换。
5、 检查低压吸油阀26的密封情况, 如圆片( 3) 和阀口密封不良, 也可用研磨膏研磨。

6、 检查端帽。
装复:
1、 按分解的相反顺序进行装复。
2、 更换所有密封圈和密封胶垫。
3、 在液压油中装配阀座29, 低压吸油阀26, 柱塞30, 然后装入基座1, 转动转轴, 使柱塞处于释放位置, 找正园台与基座1对应的位置, 将圆台按入基座。
4、 装配结束后, 将低压油箱充满油, 用手转动转轴。

拆下的柱塞30与阀座29必须保持原配

应光洁

柱塞能返回

密封线0.1㎜

片阀密封面宽度不大于0.6㎜, 用口吸阀片应能吸住不掉。
应无砂眼。

按入圆台应准确迅速, 不得切损密封圈34和挡圈33。

出油接头应有油流出。

防震容器的分解检修:
检修工艺
质量标准
分解:
1、 拧下三个管接头。
2、 从接头体12上拧下安全阀19, 分解安全阀。
3、 拧下接头体12两侧的阀座和底阀, 分解逆止阀。
4、 从筒体18上拧下底座15和20。
清洗和检查:
1、 用洁净的液压油和白绸布清洗零件。
2、 检查安全阀5和阀座19的密封面, 如有损伤进行更换, 更换新件后应进行研磨。
3、 检查逆止阀钢球和阀口, 钢球如有损伤应更换, 阀口如有损伤应进行研磨, 并重新打密封线。
4、 检查逆止阀钢球打开距离。
装复:
1、 按分解的相反顺序装复。
2、 更换所有密封圈。
3、 底座15、 20和筒18连接时, 两端密封圈外表面涂凡士林油。
4、 将安全阀在接头体12上。
5、 将阀座11拧在连接头12上。
6、 将逆止阀装配拧在接头体12上。
7、 防震容器装配结束后, 将三个逆止阀和安全阀堵死, 在试验台上从连接头21处加压试漏。
8、 用手力泵打压, 检查安全阀动作压力。

密封面无损伤, 密封线不超过0.2㎜。
钢球阀口应光洁无损伤, 密封面宽度不超过0.2㎜。
打开距离1.2—0.2㎜。

力矩: 500N

力矩: 80N
力矩: 50N
力矩: 50N
加压40Mpa24小时不渗漏。

36.0＋2Mpa

1、 储压器的分解检修
检修工艺
质量标准
1、 将螺栓32、 罩33和螺塞31拆下, 将黄铜螺钉29和球阀28取出, 用直径小于2mm的钢丝顶进, 将氮气放光。
2、 拆开上帽19、 座2, 即可将活塞拿出, 用装配工具将组合式滑动密封圈全部拿出来。
3、 检查漏氮指示装置动作是否正常。
4、 将所有密封圈全部更换, 所有零部件清洗干净, 再用压缩空气吹干净, 在比较干净的环境中装配。
5、 缸体内壁、 螺纹部分密封圈表面涂以润滑脂。
6、 装配Ф92㎜组合式滑动密封圈; 在活塞上装聚四氟乙烯垫圈、 密封垫圈、 铜垫圈、 弹簧座、 弹簧、 弹簧导向板及卡圈等, 弹簧轻轻的压缩在弹簧座内, 而且轻轻压在垫圈外端, 推到缸体内, 借助专用工具将滑动密封圈在缸体内压紧。
7、 将密封圈3放在缸体的密封槽内, 然后装上底座, 用500N的力矩将座拧紧, 直至座和缸体的平面压紧为止。
8、 气密封阀27是由一个Ф3×5㎜ 的密封条和黄铜的衬套组成, 将气密封阀装入铆在塞盖上的圈内, 用销子销上防止掉出。
9、 将塞盖18密封垫圈21、 20、 22和铜垫圈轻轻推入缸体内, 再装上帽, 用规定的力矩拧紧。

10、 用专用工具对储压器预充18Mp ( 15℃) 压缩氮气。
11、 经检查不漏气后, 将球阀28放入塞盖的密封孔内, 用紧固黄铜螺栓将球阀压紧在密封面上, 然后装上帽。
12、 管接头用规定的力矩拧紧, 固定座盖的4个M16的螺拴用规定的力矩拧紧
13、 储压器装配结束后, 打压33.518Mp, 历时1分钟不得由任何渗漏现象。

动作应正常
解体过程应注意不要损伤缸体内壁, 防止发生油氮混合。

在装配塞盖之前必须在充气端倒入10mL的10号航空液压油。力矩500N

力矩120N

力矩220N

2、 辅助油箱的分解检修:
检修工艺
质量标准
1、 拧下螺钉5, 取下储油箱4及密封圈7。
2、 拧下螺帽1, 拆下钢球3。
3、 储油箱4和排油管8内部清理后, 用洁净的液压油清洗干净, 用压缩空气吹干。
4、 更换密封圈7和钢球3。
5、 检查储油箱4和排油管8连接密封面。
6、 按拆卸的相反顺序复装。
7、 螺钉5要涂厌氧胶, 拧紧力矩为15N, 管接头6要涂厌氧胶, 拧紧力矩为140N。

不应有碰伤痕迹

密封圈8要放正, 以免漏油

1

2

3

4

5
6
7

8

1、 螺帽 2、 弹簧垫圈 3、 钢球 4、 储油箱 5、 螺钉 6、 管接头 7、 密封圈 8、 排油管

3、 供排油阀的分解检修
检修工艺
质量标准
1、 拆下螺拴1和盖2即可取出供排油阀, 更换所有密封圈。
2、 装配前, 所有零件用洁净液压油清洗干净, 用压缩空气吹干, 各零件应无毛刺, 各密封接触面清洁、 平整、 光洁度符合要求。
3、 检查供排油阀与阀体装配密封情况, 如不合格, 使用400—500″的研磨膏进行研磨。
4、 装配前按照图纸要测量供排油阀的行程1和行程2、 行程3, 行程1和行程2不合格时能够修整锥阀和供油阀的长度; 行程3不合格时能够修理排油阀尾部。
5、 装配密封圈时, 在外表面要涂凡士林油。
6、 装配螺塞12时, 在外表面密封处涂二硫化钼, 并立即用干布擦抹, 在螺纹处涂厌氧胶, 用2400N的力矩拧紧, 拧紧后在阀体和螺塞连接处划一条线作为拧紧位置的标志。
7、 螺拴1的拧紧力矩为80N, Ф10㎜管接头拧紧力矩80N, Ф18㎜管接头拧紧力矩为220N。
8、 供排油阀装配结束后, 从管接头15处充0.2Mp的低压油应该不渗油。
9、 高压管接头拆下后, 铜垫圈应更换。

应不渗漏油

LW6－72.5型
行程1: 4±0.5㎜
行程2: 1.5＋0.5㎜
行程3: 5＋0.5㎜
LW6－252型
行程1: ( 4.8—5.3) ±0.2㎜
行程2: ( 2.3—2.8) ±0.2㎜
行程3: ( 6.5—6.8) ±0.2㎜

工作缸的分解检修
1、 用专用工具拆卸上螺母3后, 依次取出合闸缓冲套14和活塞杆18。
2、 用专用工具拆卸下螺母28后, 取出分闸缓冲套。
3、 拆卸活塞杆上的卡圈19, 取出弹簧座20弹簧21及组合密封垫圈25、 26。
4、 检查下螺母28金属密封面有无损伤, 必要时将封端面重新加工, 并研磨抛光。
5、
6、 检查工作缸和活塞杆有无沟痕, 活塞与杆是否松动, 如果无法修复应更换。
7、 检查合闸缓冲套内的 4个Ф4.7钢球动作间隙及密封状况。
8、 检查分闸缓冲套有无裂纹, 两端面有无变形。
9、 装配时合闸缓冲套内有无裂痕, 两端面有无变形。
10、 用专用工具装配下螺母前, 应将其金属密封面涂少量二硫化钼, 放入分闸缓冲套, 不要装反, 然后拧紧下螺母。
11、 将活塞杆合闸缓冲部位有铜皮包好, 将活塞杆放入涂有凡士林油的工作缸内, 再装上垫圈25、 26及压圈24等, 最后用专用工具装上卡圈19。
12、 用专用工具装配上螺母前, 应将其金属密封面涂少量二硫化钼, 放入合闸缓冲套, 再拧上螺栓。
13、 装配接头16时用规定的力矩拧紧, 螺拴11 加弹垫圈用规定力矩拧紧。螺拴12用规定力矩拧紧。
14、 工作缸装配结束后应检查活塞杆拉力和工作缸行程。

不得损伤活塞杆表面

端面与轴线垂直度不大于0.05, 变面粗糙度0.8。
应无沟痕、 无松动

有1㎜以上活动范围
应无裂痕、 无变形

力矩: 1500N

力矩: 1500N

力矩: 16: 280N／11: 200N／12: 80N
活塞拉力: <200N
行程: 150±1㎜

辅助元件的检查和校验:
检修工艺
质量标准
1、 检查微动开关动作是否灵活可靠。
2、 清扫辅助开关, 检查转换接点接触是否良好, 如有烧损, 用砂纸打磨。
3、 检查接触器动作是否灵活, 接点有无烧伤痕迹, 如有烧伤, 用砂纸打磨。
4、 检查计数器动作情况。
5、 用1000V摇表测量加热器绝缘电阻。
6、 检查端子排是否完好, 接线是否牢固, 清扫端子排, 如有损坏应更换。
7、 校验液压柜和汇控柜内的继电器, 加热器的恒温控制器。
8、 校验压力表。
动作应灵活可靠。
转换接点接触良好。

动作应灵活, 接点无烧伤。

计数器翻转应可靠。
绝缘电阻不小于0.5MΩ。
完好, 清洁, 接线牢固。

按有关规定执行。

液压机构的装复:
检修工艺
质量标准
1、 按机构各部件拆卸相反顺序进行装复。
2、 检查各管路是否有卡伤痕迹。
3、 检查各管路接头, 卡套, 螺帽是否有裂纹。
4、 用单气冲洗各液压管路。
5、 清理液压油箱和油过滤器, 将管接头擦拭干净。
6、 装配包括到动力元件所有液压管路。
装配时在垫圈和接头螺纹处涂凡士林油, 把管子插入管头中, 先用手把螺母拧到底, 然后用扳手紧, 拧紧时的力矩参见图27及表格。
7、 使液压系统处于分闸状态, 注入合格的液压油到最高位置。
8、 排气: 将液压系统放气接头镙堵拧掉, 接入放气装置, 把透明塑料管的一端放入油箱中, 启动油泵打压, 打压时间不少于10分钟。
退出放气接头, 慢合闸使液压系统处于合闸状态, 重复上述放气程序; 退出放气接头, 使机构分闸, 打压至额定压力, 经过三级阀上端或高压放油阀进行两次高压状态下放气, 直到压力为零。
合闸, 打压至额定压力, 经过压力监视上的放油嘴或高压放油阀进行一次放气, 直到压力为零。
9、 液压系统分别处于分闸、 合闸位置, 在额定压力下停用油泵电源, 检查液压系统保持压力。

无卡伤。
接头完好无裂纹。
管内不得有杂物。

静置1小时

直到塑料管的另一端无可见气泡及无油流间断为止。

12小时压力降不大于
1.0 Mpa

调整与试验:
检查主要机械尺寸:
调试内容
标 准
1、 用手力泵打压, 慢合慢分二次。
2、 测量工作缸活塞行程。
3、 测量动触头超行程。
断路器动作正常
150±1㎜
43±4㎜

液压系统整定值的校验:
调试内容
标 准
1、 预充压力:pt=p(15℃)+0.09(t℃-15℃)

2、 合闸闭锁压力
3、 分闸闭锁压力
4、 油泵闭锁压力
5、 油泵停止压力
6、 油泵启动压力
上5项不合格时可调整压力开关铜顶杆长度
7、 安全阀动作压力校验: 安全阀释放压力需要调整时可增减组合弹簧上部的垫片, 增加垫片压力增高, 反之降低。
安全阀关闭压力需要调整时, 可调整组件下部套内的垫片。
18.0＋1.0 Mpa
－0.6 Mpa
27.8±0.8 Mpa
25.8±0.7 Mpa
18.0－0.6 Mpa
32.6±1.0 Mpa
31.6±1.0 Mpa

泄放压力: 34.5＋2 Mpa
关闭压力: ≥32.0 Mpa

检查液压操作系统的主要特性值:
调试内容
标 准
1、 油压下31.6 Mpa时分闸一次压力下降值
2、 油压为27.8 Mpa时合闸一次压力下降值
3、 油压为31.6 Mpa断开电源, 三相自动重合闸一次压力下降值
4、 从零压起动油泵打压, 油压升到31.6 Mpa时间
5、 一次重合闸后油泵打压时间
≯3.5 Mpa
≯1.8 Mpa
≯7.0 Mpa

≯5min
≯3min

动作特性试验:
调试内容
标 准
1、 分闸时间
2、 合闸时间
3、 分闸不同期
4、 合闸不同期
≤30m S
≤90m S
≤3m S
≤5m S

工器具:
梅花扳手: 10—12、 11—13、 14—17、 17—19 各2把
呆扳手: 10—12、 11—13、 14—17、 17—19, 24—27 各2把
棘轮扳手: 10—12、 11—13、 14—17、 17—19 各2把
力矩扳手: ( 20—100N) 4把
力矩扳手: ( 80—300N) 4把
内六角扳手 1套
游标卡尺 1把
大扳手 1把
管钳子 1把
手锤 1把
套筒扳手 1套
台钳 1个
油桶 1个
木锤 1把
材料:
白布 10米
绸布 3米
乙醇 1瓶
丙酮 1瓶
高纯度氮气 1瓶
塑料布 25米
汽油 10kg
砂纸 ( 0＃) 10张
金相砂纸 10张
锯条 10根
胶带纸 1卷
液压油 10kg
凡士林 0.5kg
高级卫生纸 3卷

组件名称及使用密封垫号
信号缸装配:
图号
名称
用量
简图
所属配件
PTY023
O型密封圈
2

活塞
PE1015－7
挡圈
4

活塞
PE1166－6
挡圈
2

杆滑动
PE1406
密封圈
1

杆滑动

密封座装配:
图号
名称
用量
规格
简图
所属配件
PTY064
O型密封圈
1
34×3.5

密封座导向套
PTY064
O型密封圈
1
40×3.5

密封座导向套
PE5837
支撑环
1
聚四氟乙烯

密封座滑动密封
PE5838
压环
1
聚四氟乙烯

密封座滑动密封
PE5838
密封环
2

密封座滑动密封
PD3156-1
防尘圈
2

密封座
PTY064
O型密封圈
2
54×3.5

密封座
PTY064
O型密封圈
1
80×5.7

密封座
PD3055-18
密封圈
1

密封座
PD5069
导向套
1
青铜

密封座

气压表罩装配:
图号
名称
用量
规格
简图
所属配件
PE5869
垫圈
1

表密封
PE8005-2
垫圈
1

表密封
PTY064
O型密封圈
2
54×3.5

密封座
PTY064
O型密封圈
1
80×5.7

密封座
PD3055-18
密封圈
1

密封座
工作缸装配:
图号
名称
用量
规格
简图
所属配件
PD3156-1
防尘圈
1

工作缸
PD3144-5
密封圈
3

工作缸螺母上下
PTY064
O型密封圈
1
2
60×5.7

工作缸下螺母
PTY064
挡圈
1
2
聚四氟乙烯