墩身作业指导书模板.doc

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中交股份哈大铁路客运专线伊通河特大桥工程
第三项目部第二分部施工段
( DK704+811处连续梁)

预应力施工作业指导书

中交股份哈大铁路第三项目部二分部
5月

墩身施工作业指导书
1、 目的
明确本分部实心墩身、 空心墩身施工作业的工艺流程、 操作要点和相应的工艺标准, 指导、 规范墩身施工。
2、 编制依据
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
《施工图设计文件》
《铁路混凝土工程施工技术指南》
3、 适用范围
本施工作业书仅适用于哈大铁路客运专线TJ-3标段伊通河特大桥二分部桥梁工程的墩身施工。
4、 总体施工方法
4.1实心墩身施工工艺
实体墩墩身较低, 采用大块钢模板一次整体浇筑成型, 混凝土经过泵送入模或吊装入模, 墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模养生, 拆模后再根据实际情况来养生。施工工艺见图下表。
清理承台基础顶面
测量放样
绑扎墩身钢筋
立模
灌注墩实体混凝土
混凝土拌制、 运输
制作混凝土试件
绑扎顶帽托盘钢筋
安装顶帽托盘钢筋
养护

实心墩墩身施工工艺
4.2 空心墩身施工工艺
墩身外侧模板选用大块钢模板, 内侧采用定型钢模板。对于收坡高墩, 且同类型桥墩数量较多的, 应采用大块成套钢模, 分段支立、 浇灌, 在不同墩位间倒用。
空心墩底部的实心部分单独分次浇筑, 墩身每次的最高高度控制在5m以内, 施工中加强施工组织。墩身钢筋、 模板根据地形、 墩高等条件由汽车起重机、 自制提升架负责垂直提升, 混凝土由混凝土泵或泵车泵送入模。施工工艺见图下表。
清理基础顶面
灌注墩底实体混凝土
混凝土拌制、 运输
制作混凝土试件
测量放样

测量放样
绑扎墩身钢筋

立 模
绑扎墩身钢筋

养 护
灌注空心墩混凝土
混凝土拌制、 运输
制作混凝土试件

立空心墩模板

绑扎墩顶实体钢筋

灌注墩顶实体混凝土
混凝土拌制、 运输
制作混凝土试件

立墩顶实体模板

空心墩墩身施工工艺
5、 模板工程
5.1一般规定
5.1.1模板( 含支架、 拱架) 应优先采用钢材制作。模板应符合下列规定:
① 保证混凝土结构和构件各部分设计形状、 尺寸和相互间位置正确;
② 具有足够的强度、 刚度和稳定性, 能承受新浇筑混凝土的重力、 侧压力及施工中可能产生的各项荷载;
③ 接缝不漏浆, 制作简单, 安装方便, 便于拆卸和多次使用;
④ 能与混凝土结构和构件的特征、 施工条件和浇筑方法相适应。
5.1.2 模板与混凝土相接触的表面应涂刷隔离剂。钢模板用隔离剂应同时具有防锈作用。模板使用后应按规定修整保存。
5.2 模板制作
模板制作: 模板采用大块整体钢模, 选用大于6mm厚钢板面板。加工时, 需保证模板表面平整, 尺寸偏差符合设计要求, 具有足够的刚度、 强度、 稳定性, 且拆装方便接缝严密不漏浆。内模采用组合钢模。
模板进场后, 进行清理、 打磨, 以无污痕为标准, 刷脱模剂, 并用塑料薄膜进行覆盖。立模前进行试拼, 保证平整度小于3mm, 加固
采用内撑和外加拉杆形式, 保证空心薄壁误差小于5mm。
模板加固应经过受力检算, 加劲肋采用型钢。模板框架采用14＃槽钢, 加劲肋采用50mm等边角钢加固。墩台空心内的顶部采用搭设碗扣支架, φ50钢管加固。保证模板、 支架在灌注混凝土过程中受力后不变形、 不移位。
模板安装好后, 检查轴线、 高程符合设计要求后加固, 保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、 不移位。模内干净无杂物, 拼合平整严密。支架结构的立面、 平面安装牢固, 并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定, 支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后, 刷脱模剂。
要把整修模板作为一道重要工序, 凡使用的钢模, 每次使用前, 模板应认真修理平整, 不平要扎平, 开焊处要补焊磨光, 上紧扣件, 方能灌注砼。
在砼灌注过程中应指定专人加强检查、 调整, 以保证砼建筑物形状, 尺寸和相互位置的正确。
5.3 质量检验
5.3.1 模板、 支架安装完成后, 在浇筑混凝土前以及浇筑过程中, 应对模板、 支架、 钢筋骨架、 预埋件及梁支座等加以检查。当发现问题时, 应及时处理, 并作记录。检查的主要内容包括下列各项:
① 模板的高程、 位置及截面尺寸;
②模板、 支架、 支撑、 支柱等结构的可靠程度;
③拆除支架器具的装备状态;
④桥梁支座、 锚定螺栓、 压浆管、 塞子等预埋的安装位置和高程;
⑤隔离剂涂刷情况。
5.3.2 模板的安装精度应符合设计要求。当设计无要求时, 可按表1的要求进行检验。检验结果不满足要求时, 应及时调整或返工。
墩台模板允许偏差和检验方法
序 号
项 目
允许偏差( mm)
检 验 方 法
1
前后、 左右距中心线尺寸
±10
测量检查每边不少于2处
2
表面平整度
3
1m靠尺检查不少于5处
3
相邻模板错台
1
尺量检查不少5处
4
空心墩壁厚
±3
尺量检查不少5处
5
同一梁端两垫石高差
2
测量检查
6
墩台支承垫石顶面高程
0～-5
经纬仪测量
7
预埋件和预留孔位置
5
纵横两向尺量检查
6、 钢筋工程
6.1 一般规定
①热处理钢筋不得用作焊接和点焊钢筋;
②不同级别、 强度等级、 直径的钢筋的代换, 应按钢筋受拉承载力设计值相等的原则进行;
③当构件受抗裂、 裂缝宽度或挠度控制时, 代换后应进行抗裂、 裂缝宽度或挠度的验算;
④钢筋间距、 锚固长度、 最小钢筋直径、 根数等应满足有关专业设计规范要求;
⑤重要受力构件不宜用Ⅰ级热轧光圆钢筋代换Ⅱ级热轧带肋钢筋;
⑥有抗震要求的结构应符合抗震的有关规定;
⑦钢筋在运输、 存储过程中, 应防止生锈, 污染和避免压弯。装卸钢筋时不得从高处抛掷;
6.2 钢筋的制备
基本要求: 钢筋具有出厂合格证; 钢筋表面洁净、 平直、 无局部弯折, 使用前将表面油腻、 鳞锈等清除干净; 带肋、 光圆钢筋及盘条, 其性能分别符合规定; 各种钢筋下料尺寸、 钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。
钢筋安装要求: 承台与墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固, 形成一体; 基底预埋钢筋位置准确, 满足钢筋保护层的要求, 墩身钢筋与预埋钢筋按50%接头错开配置; 墩身钢筋规格多、 数量大, 为确保施工精度和绑扎质量, 钢筋绑扎作业在固定胎架上绑扎; 采用塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级砼垫块, 钢筋保护层数量应不小于4个／m2, 以保证钢筋的保护层厚度, 增加混凝土表面的美观性。
钢筋接头所在截面按规范要求错开布置, 同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。钢筋加工时应采用采用闪光对焊或电弧连接, 并以闪光对焊为主。
6.3 质量检验
①实验室应对运进的钢筋进行检验, 作为使用本批钢筋的使用依据;
②经检验合格的钢筋在加工和安装过程中出现异常现象( 如脆断、 焊接性能不良或力学性能显著不正常等) 时, 应作化学成分分析;
③当对钢筋质量或类别有问题时, 应根据实际情况进行抽样鉴定, 并不得用于主要承重结构的重要部位;
④在浇筑混凝土前, 应对已安装好的钢筋、 预埋件( 钢板、 锚固钢筋等) 以及钢筋的混凝土保护层垫块进行检查。当发现不符合相关要求时, 应及时纠正或返工;
⑤钢筋的安装精度应符合设计要求。当设计无要求时, 可按表的要求进行检验。检验结果不满足要求时, 应及时调整或返工。
钢筋安装的允许偏差
序号
名称
允许偏差
1
钢筋总截面面积的偏差(指更换钢筋规格时)
-2%
2
双排钢筋, 其排与排间距的局部偏差
土5㎜
3
同一排中受力钢筋间距的局部偏差
板、 墙、 大致积
土20㎜
柱、 梁
土10㎜
4
分布钢筋间距偏差
土20㎜
5
箍筋间距偏差
绑扎骨架
土20㎜
焊接骨架
土10㎜
6
弯起点的偏差( 加工偏差20㎜包括在内)
土30㎜
7
钢筋保护层厚度C
c≥35mm
-5,+10mm
25mm＜c＜35mm
+5,-2mm
c≤25mm
+3,-1mm
7、 混凝土工程
7.1 一般规定
①混凝土工程灌注施工前, 应完成对原材料的选定、 复检工作, 并应充分考虑试验周期和可能出现的原材料变化, 尽早开展混凝土配合比的选定工作;
②混凝土结构施工前应进行混凝土试浇筑, 以便对混凝土配合比、 施工工艺、 施工机具的适应性进行检验。
7.2 混凝土浇筑
7.2．1 空心墩混凝土浇筑分三阶段进行, 墩底实体段、 墩身空心薄壁、 墩顶部实体段。实心墩分二阶段进行, 墩底实体段和墩顶2.5m实体段。混凝土采用自动计量集中拌和站拌和, 混凝土输送车运输, 泵送入模。
7.2．2 砼坍落度要严格按照试验的数据控制, 砼自由倾落高度超过2m时, 必须用滑槽或串筒灌注, 串筒出口距砼表面1.5m左右。防止砼离析。
7.2.3 浇注前对支架、 模板、 钢筋和预埋件进行检查, 并将模板内的杂物、 积水和钢筋上的污垢清理干净; 模板的缝隙填塞严密, 内面涂刷脱模剂。
7.2.4 浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm, 并用插入式振动器振捣密实。振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持5～10cm的间距, 插下下层5cm左右, 防止碰撞模板钢筋及预埋件。
7.2.5 砼的捣固: 砼的捣固是保证质量的关键工序, 必须严密组织, 规范操作。一是必须固定人员, 责任到人, 分片承包。二是捣固要适当, 既要防止振捣不足, 也要防止振捣过度, 以砼不再下沉、 表面开始泛浆、 不出现气泡为度。
7.2.6 混凝土的浇筑连续进行, 如因故必须间断时, 其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间, 并经试验确定, 若超过允许间断时间, 须采取保证质量措施或按工作缝处理。大致积砼施工中要注意内外温差及砼核心温度最大值的控制。
7.2.7 浇筑混凝土时, 应经常检查模板、 钢筋、 沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸, 确保其位置正确不发生变形。
7.2.8 在混凝土浇筑过程中, 随时观察所设置的预埋螺栓、 预留孔、 预埋支座的位置是否移动, 若发现移位时及时校正。注意模板、 支架等支撑情况, 设专人检查, 如有变形, 移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后, 及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。当昼夜平均气温低于5℃时或最低气温低于-3℃时, 应按冬期施工处理。
7.2.9 砼浇筑必须坚持动态质量控制和”三方值班制”( 工程项目领导、 技术和试验人员) , 人、 机、 料、 工每一个环节应具备条件, 不得盲目施工。
7.2.10 对于实心墩混凝土内部温度的测量能够经过在浇筑顶面预埋一根PVC管, 在混凝土初凝后就能够经过温度计放入其中来测量; 对于空心墩能够直接用温度计来测量其混凝土内部温度。
7.3 质量检验
①墩台砼必须是原装原色, 色泽一致、 结构尺寸准确, 棱角分明, 强度符合设计要求, 且表面光洁平整, 接茬顺直; 砼表面严禁涂、 刷、 抹。各种预埋件、 预留孔位置正确, 无漏项。
②混凝土墩精度应符合设计要求。当设计无要求时, 可按表3的要求进行检验。检验结果不满足要求时, 应及时调整或返工。
墩台模板允许偏差和检验方法
序 号
项 目
允许偏差( mm)
检 验 方 法
1
前后、 左右距中心线尺寸
±10
测量检查每边不少于2处
2
表面平整度
3
1m靠尺检查不少于5处
3
相邻模板错台
1
尺量检查不少5处
4
空心墩壁厚
±3
尺量检查不少5处
5
同一梁端两垫石高差
2
测量检查
6
墩台支承垫石顶面高程
0～-5
经纬仪测量
7
预埋件和预留孔位置
5
纵横两向尺量检查
7.4 混凝土的养护
夏季用塑料薄膜、 尼龙布围包墩台, 当昼夜平均气温低于5。C或最低气温低于-3。C时, 应当按冬期施工处理。当环境温度低于5。C时, 禁止对混凝土表面进行洒水养护。此时, 可在混凝土表面喷涂养护液, 并采取适当保温措施。
在任意养护时间, 若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度, 二者间温差不得大于15。C。
混凝土终凝后的持续保湿养护时间
混凝土类型
水胶比
大气潮湿( RH≥50%) ,无风,无阳光直射
大气潮湿( RH＜50%) ,有风,或阳光直射
日平均气温T( 。C)
潮湿养护期限( d)
日平均气温T( 。C)
潮湿养护期限( d)
胶凝材料中未掺矿物掺和料
≥0.45
5≤T﹤10
14
5≤T﹤10
21
10≤T﹤20
10
10≤T﹤20
14
20≤T
7
20≤T
10
﹤0.45
5≤T﹤10
10
5≤T﹤10
14
10≤T﹤20
7
10≤T﹤20
10
20≤T
7
20≤T
7
注: 大致积混凝土的养护时间不宜小于28d.
8、 施工注意事项
8.1 实心墩墩身采用大块钢模板, 墩身一次立模到顶, 一次浇注砼; 桥台耳墙高度范围内的台身和托盘、 顶帽应一次性浇注成型。
8.2 外加剂: 所使用的外加剂使用前必须在经过试验室鉴定合格后, 由项目负责人批准使用, 使用外加剂时须采用计量装置。
8.3 原材料: 采用同一厂同一标号的水泥, 砂石料也必须来自同一料场, 同一材质。
8.4 桥墩严禁偏压。
8.5 墩台施工完毕, 应对全桥进行中线、 水平及跨度贯通测量, 并标出各墩台的中心线、 支座十字线、 梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其它预留孔, 应排除积水将孔口封闭。
8.6 墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程。施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确, 垫石顶面平整, 高程符合设计要求。
8.7 施工缝
砼施工接缝, 应按设计指定的定型图规定办理。当设计无规定时, 应按下列要求:
砼基础和砼墩台身的接缝, 应按墩身的周边( 略小于5cm) 预埋φ16mm 以上钢筋( 光圆钢筋两端需弯标准弯钩, 螺纹钢筋两端弯成直钩) 或其它铁件, 埋入与露出长度不小于钢筋直径的30倍( 不含弯钩) , 间距不大于钢筋直径的20倍。
9、 劳动力组织
每个墩身施工劳动力组织见下表。
每个墩身施工劳动力组织分工表
序号
职 务
职责范围
人数
1
脚手架工班
负责脚手架安装
8
2
钢筋工班
负责钢筋骨架的制造和安装
22
3
模板工班
负责模板的安装、 加固及拆除等
20
4
混凝土工班
负责混凝土的泵送入仓和捣固、 平仓等
15
合 计
65
注: 混凝土采用集中拌和运输; 钢筋采用集中加工。
10、 机具设备
墩身施工所需的主要机具设备见下表。
墩身施工所需机具设备表
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
混凝土输送泵
HBT60
台
1

2
全站仪

台
1

3
电焊机
BX1-315
台
2
电机功率75KW
4
吊 车
25T
台
1

注: 不含混凝土拌和运输设备和钢筋加工设备。
11、 其它
11.1 简支梁固定端位置:
详见哈大客专沈哈施桥参( 特) 41－4B, 资料表一: ( 即483＃～793＃、 860＃～913＃、 960＃～1015＃孔梁为沈阳端; 283＃～482＃、 794＃～859＃、 914＃～959＃、 1016＃～1155#孔梁为哈尔滨端。)
11.2 墩顶检查梯位置:
每个桥墩仅设置一处检查梯, 检查梯均设于固定支座布置端。墩顶预埋角钢位置参照施桥参01B”桥墩检查梯结构图”( 第26张) ; 注意: Ⅱ－Ⅱ剖面的梁端应为预制箱梁预留的25cm槽口的位置。(说明: 3月18日工作联系单与中交指挥部 3月21日传真矛盾, 检查梯预埋角钢位置按中交传真执行; 即检查梯均设于固定支座布置端。)
11.3 固定支座的位置:
本施工区段固定支座均设置在线路左侧。
11.4 墩身接地端子的位置:
地面200mm处接地端子均设置在线路左侧, 墩顶接地端子设置在墩顶中线位置。每个桥墩需设置3个接地端子。