花园大桥桥面整治工程施工组织设计.doc

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花园大桥桥面整治工程施工组织设计 72 2020年4月19日文档仅供参考重庆市黄花园大桥桥面整治工程施工组织设计编制单位:XXXXXXXXXXXXXXX 编制人:XXX 编制日期:XXXX年XX月目录第一章、工程概况第一节、铺装结构及工程规模.............................4 第二节、编制依据及编制原则.............................7 第三节、本项目工程特点与重难点.........................9 第二章、施工的总体部署及总体目标第一节、资源配备计划...................................9 第二节、施工总体工期计划...............................17 第三节、总体目标.......................................19 第三章、施工准备第一节、技术准备.......................................20 第二节、接桩、测量.....................................21 第三节、生产准备.......................................21 第四章、施工方法及施工工艺第一节、大桥桥面线性拟合以及施工监控、荷载控制.........22 第二节、垫层、桥面铺装拆除及恢复.......................23 第三节、沥青混凝土面层施工.............................30 第五章、质量保证体系及质量保证措施第一节、质量保证体系...................................42 第二节、质量保证总体措施...............................43 第三节、主要工程质量保证措施...........................44 第四节、原材料质量保证措施.............................45 第五节、成品保护措施...................................46 第六章、安全保证体系及安全保证措施第一节、安全施工管理目标...............................46 第二节、安全保证体系...................................47 第三节、安全措施.......................................48 第七章、工期保证措施第一节、工期保证措施...................................50 第二节、工期奖罚措施...................................51 第八章、季节性施工保障措施第一节、雨季施工措施...................................51 第二节、冬季施工措施...................................52 第九章、环境保护与文明施工措施第一节、环境保护及文明施工管理体系.....................52 第二节、文明施工及环境保护措施.........................53 第十章、安全质量保证体系及各工序控制体系框图...............55 附件:施工计划横道图、施工现场平面布置图施工组织设计第一章、工程概况重庆嘉陵江黄花园大桥是重庆市重要桥梁之一,其下游距嘉陵江与长江回合处的朝天门约2.5公里,上游距离牛角沱的嘉陵江大桥约2.7公里。大桥横跨嘉陵江,南岸滨江路和北区路后与石黄隧道相接。穿越石黄隧道后道路接石板坡立交。连通江北与渝中半岛,横穿渝中半岛,进而连通南岸,是重庆市的一条南北交通大动脉在重庆的交通中占有举足轻重的地位。它的建成通车完成了重庆中环路上的关键一环,使两江、四岸、三区紧密连成一片。该桥于1996年12月26日开工,1999年12月26日竣工,总投资14.8亿元人民币。大桥通车至今已经运营十年。当前该桥交通量非常大,每天经过车辆高达14万辆,大桥桥面虽经多次维修,破损量依然在不断增加,主要破损体现为网裂、坑洞、脱层、推拥等病害,桥面防水保护层差、抗滑状况不良等。大桥管理部门(重庆市城投路桥管理有限公司)根据养护技术规范,决定对大桥桥面和黄花园隧道口及石板坡立交M1、M2匝道的路面、桥面进行进行全面的综合整治,以确保桥梁的耐久性、舒适性和行车安全。第一节、铺装结构及工程规模一、铺装结构主桥部分: 1.破除原有的沥青铺装层(标准厚度6cm,局部9cm); 2.破除损坏的混凝土垫层(标准厚度3-9cm); 3.混凝土表面粗糙处理(喷砂处治); 4. 新老混凝土之间刷高效新旧混凝土环氧型粘接胶; 5. 破损部位铺筑C50早强混凝土,加入适量杜拉纤维(标准厚度3-9cm); 6. 涂布溶剂型防水黏结剂(0.4kg-0.7kg/㎡ ); 7. 3-5mm橡胶沥青砂胶应力缓冲层; 8. 铺装SMA-13(标准厚度5.5cm,局部约8cm); 9. 按原状喷涂标线。引桥部分: 1.破除原有的沥青铺装层(标准厚度6cm,局部约9cm); 2.破除破损的钢筋混凝土垫层(标准厚度8cm),对于粘结良好的钢筋混凝土垫层不破除; 3. 清除的破损垫层部位,填筑C50早强混凝土,加入公称直径12mm间距100mm的钢筋网(HRB335);新老混凝土之间刷高效新旧混凝土环氧型粘接胶; 4. 混凝土表面粗糙处理(喷砂处治); 5. 涂布溶剂型防水黏结剂(0.4kg-0.7kg/㎡ ); 6. 3-5mm橡胶沥青砂胶应力缓冲层 7. 铺装SMA-13(标准厚度5.5cm); 8. 按原状喷涂标线。石板坡立交桥M1、M2匝道翻修: 1.挖除破损的沥青及混凝土路面破损段; 2.按原状恢复破损的部分,对混凝土路面或垫层的裂缝采用灌缝胶灌缝; 3.乳化沥青粘结剂; 4.加铺改性沥青SMA-13约5cm厚; 5.按原状喷涂标线。桥面部分: 1.挖除4cm钢钎维混凝土铺装; 2.挖除剩余4cm铺装中破损的部分,换填C50的钢钎维混凝土; 3.涂布溶剂型防水黏结剂(0.4kg-0.7kg/㎡ ); 4.面层挖除的4cm钢钎维混凝土铺装,改铺改性沥青4cm厚SMA-13; 5.按原状喷涂标线。黄花园隧道口路段路面翻修: 1.挖除破损的沥青及混凝土路面破损段; 2.按原状恢复破损的部分,对混凝土路面或垫层的裂缝采用灌缝胶灌缝; 3.乳化沥青粘结剂; 4. 加铺改性沥青SMA-13约5cm厚; 5.按原状喷涂标线。 6.其它:完成设计洽商及变更工作; 二、工程规模主要工程数量表项目名称单位工程数量拆除原破损沥青砼面层 m2 31741 拆除破损钢筋砼及钢纤维砼铺装层 m2 2688 拆除破损的C30砼调平层 m2 7687 高效新旧砼环氧粘结胶 m2 9339 C50早强砼垫层 m3 593.4 非预应力钢筋 t 31.388 C50钢纤维混凝土桥面面层 m3 12.4 改性沥青砼AC-16C m2 800 橡胶沥青砂胶应力缓冲层 m2 30631 乳化沥青粘结层 m2 5614 4cm厚沥青砼上面层(SMA-13) m2 1036 5cm厚沥青砼上面层(SMA-13) m2 5614 5.5cm厚沥青砼上面层(SMA-13) m2 25506 5.5-8.5cm厚沥青砼上面层(SMA-13 m2 5125 砼粗糙处理(喷砂处治) m2 31667 溶剂型防水黏结剂 m2 31667 普通标线(含文字标线) m2 5920 振荡标线 m2 1000 灌缝胶灌缝 m 400 TST弹塑体伸缩缝 m 140 车行道检查井提升加固座 19 隔离带及路缘石水泥砂浆抹面 m2 3504 防眩板(含支架) 套 4028 余方弃置 m3 3570 第二节、编制依据及编制原则一、编制依据 1、重庆市黄花园大桥桥面整治工程招标文件、施工图及补遗书。 2、业主提供的<重庆市黄花园大桥主桥桥面整治工程交通组织方案>。 3、我单位现场踏勘了解的工程地理位置、交通条件,地上地下建筑、管线和施工环境等相关资料。 4、<公路工程技术标准>JTGB01- 5、公路沥青路面施工技术规范>JTG F40- 6、<公路水泥混凝土路面设计规范>JTGD40- 7、<公路水泥混凝土路面施工技术规范>JTGF30- 8、<公路路面基层施工技术规范>JTJ034- 9、<公路工程沥青及沥青混合料试验规程>JTJ052- 10、<公路工程集料试验规程>JTJ058- 11、<公路水泥混凝土路面养护技术规范>JTJ073.1- 12、<公路沥青路面养护技术规范>JTJ073.2- 13、<城市桥梁设计准则>(GJJ11-93) 14、<道桥用防水涂料>(JC/T975- ) 15、<市政桥梁工程质量检验评定标准>(CJJ2-90) 16、<公路桥涵设计通用规范>(JTG D60- ) 17、<公路桥涵施工技术规范>(JTJ041- ) 18、<公路养护技术规范>(JTG H10— ) 19、<公路桥涵养护规范>(JTG H11- ) 20、<城市桥梁桥面防水工程技术规程>(CJJ 139- ) 21、我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来在类似工程施工中积累的丰富施工经验。二、编制原则 1、坚持遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准和招标文件的原则。在编写主要项目施工方法中,严格按设计图纸要求,执行现行施工规范、规程及验收标准,确保满足合同文件对工程工期、质量、安全文明、环保等方面的要求。 2、在施工顺序、工期安排和人员设备配置上,依照<黄花园大桥桥面翻修的交通组织方案>,分五阶段进行; 第一施工阶段:黄花园大桥主桥进城方向路面(江北往渝中区)实行左半幅封闭施工; 第二施工阶段:黄花园大桥主桥进城方向路面(江北往渝中区)实行右半幅封闭施工; 第三施工阶段:黄花园大桥主桥出城方向路面(渝中区往江北)实行左侧半幅封闭施工; 第四施工阶段:黄花园大桥主桥出城方向路面(渝中区往江北)实行右半幅封闭施工; 第五施工阶段:石板坡M1匝道(长江大桥北桥头到石黄隧道入口)和石黄隧道出口剩余部分,以及石板坡M2匝道(黄石隧道出口到长江大桥复线桥北桥头)和黄石隧道入口剩余部分,采用夜间施工。 3、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中,充分研究、分析本工程的特点、难点,坚持科学组织、合理安排、均衡生产,确保优质高效完成本项目建设任务。 4、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中,认真自检,严格执行监理工程师指令,尊重业主和设计代表意见,严格管理。 5、坚持推广应用”四新”成果的原则。在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备,充分发挥科学技术在施工中的先导作用。 6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上,以专业队为基本组成形式,机械化作业为主,充分发挥专业人员和先进优良设备之优势,并采取综合管理手段合理配置,以达到整体优化目的。 7、实施项目法管理,利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置,保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。第三节、本项目工程特点与重难点 1、工程特点施工工期较短,工序繁杂,施工组织困难;车流量大,交通组织、疏导和协调压力大;施工过程中必须对桥梁原有受力体系进行有效保护和恢复,确保桥面线性按照当前实际现状的线性进行拟合。 2、工程重难点针对本工程特点,如何在有限的合同工期内,经过精心的施工组织和合理交通管控,在不影响原有桥梁受力体系重新分配的情况下,实现桥面线性按照当前现状的线性进行有限拟合。以及原桥面铺装层在铣刨时竖向预应力筋锚头的保护,确保快速优质、安全高效的完成合同施工任务成为本工程的重难点。第二章、施工的总体部署及总体目标第一节、资源配备计划一、指导原则 1、充分考虑本项目的工程特点和难点,确保实现招标文件中所要求的,我单位所坚持的质量、安全、进度和现场管理等目标。 2、确保在规定的工期内完成工程施工任务, 并达到验收标准。在进行施工组织设计时,经过人、材、机的优化配置和施工全过程的严格管理,确保工期目标的实现。 3、依据我单位现有的技术实力、施工管理水平和机械配套能力,充分发挥多年来我们在类似工程施工中积累的成功经验,确保安全生产,实现全面创优。 4、坚持文明施工原则,力求把工程对环境和居民出行的影响达到最低。二、施工布置及资源配置 1、施工驻地在亚太商谷设立项目经理部及在石黄隧道口附近租赁旅馆作为施工队驻地。 1)项目经理部:本标段项目部管理人员共25人,设在亚太商谷,作为项目经理部办公、住宿地,项目经理部设专职工地试验检测人员,但不组建工地试验室,所有工地实验检测就近委托锐通建筑工程质量检测有限公司承担。 2)路面基层施工队:路面基层施工队设9个班组,共134人,负责拆除本合同所有的破损沥青混凝土、钢筋混凝土、钢纤维混凝土、C30混凝土调平层、喷砂处治、防水施工,以及检查井提升加固、防眩板、标线、伸缩缝等附属工程的施工。 3)沥青砼施工队:共20人,负责完成本合同沥青混凝土的施工任务。 4)石工:30人。 5)架子工:2人。 6)模板工:3人。 7)钢筋工:2人。 8)混凝土工:4人。 9)水电工:3人。 10)机操工:30人。 11)辅助工:40人。 2、施工道路本标段交通条件较为便利,经过现有道路运输,但须严格按交通管理部门批准的交通组织方案进行实施,确保交通顺畅,严禁施工车辆、设备阻碍交通,造成堵车。 3、临时水电本标段施工用水采用自备水车储存,水源地点位于朝天门消防栓(业主指定)。自备1台100KW的发电机,15KW和50KW发电机各两台,不单独搭接动力电。 4、临时施工库房经业主指定在黄花园大桥南桥头桥底搭设临时库房。 5、砼及沥青砼供应砼及沥青砼供应:沥青砼由我公司委托鱼嘴拌合站按设计要求加工,砼委托商品砼公司按设计和配合比要求进行加工。三、项目组织机构 1、项目经理部本工程实行项目法管理,在施工现场成立项目经理部,从公司抽调精干得力人员组成。项目经理部配项目经理、项目副经理、技术负责人各1人,其它职能部门配备管理人员22人,总计25人,下设六科二室,即工程科、机材科、合同科、财务科、质检科、安全科、办公室和工地试验室(外委锐通建筑工程质量检测有限公司承担)。项目经理部下辖3个施工队,分别是:桥面处治施工队、防水及橡胶沥青砂胶施工队和沥青混凝土铺筑施工队,本项目采用项目法施工管理该项目:即以项目经理责任制为核心,以质量、进度、安全和资金管理控制为主要内容,以系统管理和先进技术为手段的项目管理机制;同时严格按照ISO9001标准建立质量保证体系,形成以全面质量管理为中心环节、以专业管理和计算机辅助相结合的科学化管理体制,以此出众地实现我们的质量方针和本工程质量目标,项目经理部组织机构详见下图。项目经理部组织机构框图财务科基层施工队沥青砼施工队项目总工项目经理办公室工程科机材科试验室合同科安全科质检科 2、各部门职责 1)工程科全面负责施工技术指导及技术管理工作,包括工程调度、施工技术、工程测量、施工监测、工程资料和施工图纸管理和计量支付以及竣工档案的编制等。做好合同的制定与管理工作。掌握工程进展情况,做好施工进度计划、计量支付、变更、索赔工作,编制预算、概算,并做好月、季、年度报表。负责工程的安全、质量管理、试验检测、工程监控等工作。 2)合同科负责项目日常合同管理以及项目的预决算工作,承担项目的进度计量及项目的各项经营报表。 3)机材科本着对材料质量、企业效益负责的宗旨,开展各项工作。配合工程科按照工程进度需要,编报材料用量计划。负责材料采购,设备调度、维修等。 4)财务科按照国家财务制度的规定,认真编制并严格执行财务计划、预算、遵守各项收入制度费用开支范围和开支标准,分清资金渠道,合理使用资金,保证完成财务上交任务。配合工程部作好计量支付工作。 5)安全科负责项目施工的各项安全文明管理工作,而且负责项目的安全保卫。 6)办公室负责工程建设施工的安全保卫和保密工作,并负责项目经理部的日常行政管理、现场环境保护、卫生治理和防疫、施工人员的伤病诊治等工作。 7)质检科负责项目质量管理工作,对项目原材料、混合料等其它所有原材料进行质量监控,确保整个项目的施工质量。 8)工地试验室(外委) 项目经理部设专职工地试验检测人员,但不组建工地试验室,所有工地试验检测委托锐通建筑工程质量检测有限公司承担。试验检测人员认真贯彻国家有关质量检测标准,严格控制施工现场质量,严格按照国家标准和试验规程进行试验,严把进场材料质量关,作出的试验数据保证准确无误,使监理业主满意。 9)施工队负责组织各专业工程施工生产及本队其它事务管理。 3、项目部主要人员岗位职责 1)项目经理全面负责本项目工程的施工管理,贯彻落实工期、质量、安全、环保等目标;负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部承包合同签订,保证项目经理部各项工作有效运行;处理施工中出现的重大问题。 2)项目技术负责人对技术管理、工程质量负全面责任;主持项目经理部质量管理保证体系的建立与运作,指导技术人员做好技术工作;组织编制施工组织设计,制定重大技术方案;会同专家组织技术人员对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作;负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和推广;负责设计变更的审定工作。 3)工程科长面负责工程施工的技术指导及技术管理工作,包括工程测量、监控量测、工程调度、施工技术、技术资料和施工图纸管理、计量支付等。负责工程的安全、质量管理、试验监测等工作,配合监理工程师作好质量工作。 4)计划科长负责项目的合同管理及项目的预决算工作,而且承担项目的计量统计工作。 5)机材科长配合工程、财务科按照工程进度需要,编报材料用量计划,建立材料的签收和发放登记制度;负责材料采购,设备调度、维修等,保证工程正常施工的需要。 6)质检科长建立完善的质量管理体系,监督原材料采购质量、拌和站混合料生产质量、前场施工质量,对出现质量缺陷的地方提出整改意见,而且监督落实。 7)安全科长负责整个项目的安全管理,制定详细的安全管理及预控方案,确保项目生产安全、人员安全、财产安全等。 8) 办公室主任负责工程建设施工的纠纷协调和保密工作,并负责项目经理部的日常行政管理、现场环境保护、治理和卫生防疫、施工人员的伤病诊治等工作。 9)专业施工队队长负责组织本队施工生产和日常管理工作。四、资源配置在施工顺序、工期安排和人员设备配置上,按业主提供的<黄花园大桥桥面翻修的交通组织方案>及招标文件,本工程实施性施工组织设计总工期按80天编制,其中主线桥64天,匝道及黄花园进出口段16天。 1、劳动力计划为完成本项目全部施工任务,我们拟按下表投入劳动力。若实际施工中存在差异,我们将适时进行调整。劳动力计划表单位:人工种投入劳动力情况石工 30 架子工 2 模板工 2 钢筋工 2 混凝土工 4 沥青混凝土工 20 水电工 3 机操工 30 辅助工 40 总人数 134 2、施工机械设备配备计划我们将按施工工程进展及时调入所需的机械设备。根据本工程特点,工程开工前对所需的机械设备进行认真维修保养,并拟定详细可行的设备调遣方案,专人负责落实,确保准时进场,进场即可投入施工。并在施工中合理使用、保养、维修、改造和更新,保持良好运行状态。机械设备计划详见表<主要机械设备配备计划表>。主要机械设备配备计划表机械名称规格型号额定功率或容量数量沥青砼摊铺机福格勒 1 铣刨机维特根 1 沥青砼拌合设备 LB4000 600kw 1 多频多幅双压钢轮压路机 SW900N 13T 4 水车 8000(L) 8000(L) 2 小型压路机 YZC2B 14.7kw 1 液压单斗挖掘机 PC200-7 180kw 2 Cooker 林泰阁 115kw 2 发电机组 100kw 1 发电机组 50KW 2 自卸车 25T以上　 8 装载机 ZL50G 162kw 2 3、工地实验室外委锐通建筑工程质量检测有限公司承担,试验设备满足施工需求。 4、主要材料供应计划为确保工程顺利进展施工,项目部从组建进场开始,抓紧确定材料供应商并报监理、业主批准备案,所需的工程材料及时运入现场或委托加工点,并及时对其进行检验验收。在施工过程中,认真做好计划,增强预见性,周密考虑,妥善安排。主要材料供应计划: 砼及沥青砼供应:根据砼总体需求计划,每五天制定下一个5天砼供应计划,并及时与委托加工站联系,确保砼供应施工需要。沥青混凝土拌合站采用洛碛或鱼嘴拌合站环氧树脂、新旧砼粘结胶、GS-1防水粘结剂、钢材等其它材料采用自购,因需求数量不大,采用进场前和施工中两性采购,完成能满足施工需要。第二节、施工总体工期计划我们的指导思想是:”采用先进的管理模式,充分发挥管理优势”、”以科技为先导、以管理为保证,提高现代化施工水平”,并努力将”五比”争先即:比安全、比质量、比进度、比管理、比文明施工,争先进活动贯穿于施工全过程。采取有力措施确保优质、按期完成施工任务。发挥我公司技术优势,抽调精锐力量,组建技术素质高,战斗力强的专业施工队伍进场,建立并完善与现场要求相适应的管理与技术体系,扬我所长,集我之优于一体。为保证工期、质量,便于现场的统一指挥。各施工队隶属项目经理部全权调度管理。以科学技术为先导,推广应用”四新成果”,提高效率,缩短工期,保证质量。一、工期安排原则 1、工期安排根据业主提供的<重庆市黄花园大桥主桥桥面整治工程交通组织方案>。 2、依据招标文件中给出的工程数量和我单位计划在本工程中投入的资源设备,以招标文件中规定的工期为前提,统筹兼顾,合理进行工期安排。 3、在保证施工安全、工程质量的基础上,优化资源配置,挖掘潜力,充分发挥企业综合优势,确保在计划工期内完成施工任务。 4、以组织流水施工、均衡生产为基本方法。二、总体工期计划总工期:80天。三、分段工期计划第一施工阶段:黄花园大桥主桥进城方向路面(江北往渝中区)实行左半幅封闭施工,工期16天; 第二施工阶段:黄花园大桥主桥进城方向路面(江北往渝中区)实行右半幅封闭施工,工期16天; 第三施工阶段:黄花园大桥主桥出城方向路面(渝中区往江北)实行左侧半幅封闭施工,工期16天; 第四施工阶段:黄花园大桥主桥出城方向路面(渝中区往江北)实行右半幅封闭施工,工期16天; 第五施工阶段:石板坡M1匝道(长江大桥北桥头到石黄隧道入口)和石黄隧道出口剩余部分,以及石板坡M2匝道(黄石隧道出口到长江大桥复线桥北桥头)和黄石隧道入口剩余部分,采用夜间施工,工期16天。各施工段落完成时间如上表所示,计划工期为80天。具体计划见:<施工进度计划横道图>(附图) 第三节、总体目标施工过程中,本公司将重点投入、重点保证,从人、财、物上大力支持;以”一流的质量、一流的设备、一流的文明施工”完成本工程。一、工期目标按照招标文件要求,本工程总工期为80日历天,以监理工程师签发开工令载明的开工时间起算。进场后,将经过加大投入、加强管理,派精干的队伍、精良的设备进场,确保按照要求的时间高标准完成施工任务。二、质量目标质量总目标:交工验收一次性合格。分项工程均达到优良标准,工程质量评定得分达到90分以上,杜绝质量事故的发生。三、安全目标施工组织和实施的每一个环节都要达到安全施工要求,杜绝死亡事故、重伤事故、重大交通事故和火灾事故的发生。按照国家及地方政府有关文件的指示精神,制定重大事故隐患预案,有效地杜绝等级以上事故的发生。树立”安全生产、预防为主”的观念,在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和措施,控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境,使人的行为安全,物的状态安全,断绝环境危险源,实现安全生产目标。四、文明施工目标严格按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施工,注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理,严格执行重庆市人民政府令164号<重庆市人民政府关于对主城区易撒漏物质实行密闭运输的通告>。采取责任承担法科学组织管理,使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定要求,争创文明样板工地。第三章、施工准备第一节、技术准备一、测量、和工地试验的准备。本工程配备全站仪1台和水准仪台2台,锐通建筑工程质量检测有限公司承担本工程各项试验,做好工地现场试验准备。二、迅速组建现场施工管理机构,现场办公施工技术和管理人员准时到位,并根据施工需要,进行业务分工,明确职责范围,推行岗位责任制。三、制度建设制定质量、安全、技术、试验等施工现场规范化管理制度和实施细则,理顺项目经理部与各施工队之间的业务关系,明确职责范围、方针目标、具体做法和保障措施等,使施工管理人员、技术人员和作业人员做到人人心中有数,保证各级管理渠道畅通。四、设计图纸审核及现场核对组织参加各单位召开技术交底会议,明确设计意图和标准,统一技术资料编制及管理方法,消除设计疑问。五、确定材料来源对工程所需的主材、地材进行取样鉴定,及时向监理工程师提供试验检测报告,经批准合格后,确定采购点。六、细化交通组织方案、编制实施性施工组织设计。按照招标文件要求,本项目施工执行业主提供由专业设计单位设计并经交管部门批准的交通组织方案,我们将根据提供的方案细化具体措施。根据交通组织方案、设计文件和工程特点,结合投入施工的实际力量和对施工现场的深入了解,编制实施性施工组织设计、项目质量计划及关键工序作业指导书,为组织和指导施工提供技术标准和工作程序。七、技术交底。组织做好向各施工队分别进行专业技术交底,内容应包括:施工组织设计方案、任务分工、设计内容、创优目标、质量等级、施工标准、工期目标、安全文明施工措施等,让全体施工人员目标明确、任务明确、标准明确、责任明确,全心全力投入施工。第二节、接桩、测量项目组织机构确定之后,测量组配合监理工程师尽快交接现场控制坐标点和水准基点,移交有关资料,并立即组织人员进行复测,核对资料,对存在的问题及时报告监理工程师等有关部门进行处理,保证测量控制点准确无误。在复核过程中,对控制点桩位应进行必要的加固和保护,并在点位设置明显标志。第三节、生产准备队伍进场后,各就各位,立即开展生产准备各项工作,生产准备工作进展好坏,是关系到工程能否尽快开工的重要环节,本工程任务时间紧,应高度重视,严密组织,做到有条不紊,忙而不乱。重点应抓好以下两方面工作。一、物资准备材料、构(配)件、制品、机具和设备是保证施工顺利进行的前提,必须在工程开工之前完成各项准备工作。根据各种物资需要量计划,分别落实货源,安排运输和储备,使其满足连续施工的要求。物资准备工作主要包括:建筑材料准备、构(配)件和制品加工准备、建筑安装机具准备。 1、建筑材料准备:按照施工进度计划要求,按材料名称、规格、使用时间、材料储备定额和消耗定额进行汇总,编制出材料需要量计划,为组织备料、确定仓库、场地堆放所需的面积和组织运输等提供依据; 2、交通组织设施准备:根据交通组织方案的要求,列出交通组织设施清单,提前购买或租赁足够的设施,存放在指定位置备用; 3、施工机具准备:根据采用的施工方案,安排的施工进度,选择的施工机械类型、数量和进场时间,确定施工机具的调遣方案和进场后的存放地点和方式。二、施工现场准备 1、完成控制桩、水准点的交接工作。 2、与交通主管部门协调,确定施工段落的封闭方案和时间,为顺利施工提供条件。综合考虑封闭宽度主桥为第一次7.2m。第四章、施工方法及施工工艺第一节、大桥桥面线性拟合以及施工监控、荷载控制一、桥面线性拟合根据设计文件要求,考虑到新设定线性会对局部造成荷载增大的不利影响,由于原桥面线性已经过最初的拟合和长期变形,同时也设定了足够的预拱度,故本次桥面线性按照当前现状的线性进行拟合。二、施工监控按照设计要求,施工前需做好测量和记录:每5m一个控制断面,记录路面左、中、右三点的高程,标示出表面已经破损或修补过的部位,在施工时边挖除边测量,记录现状路面及垫层厚度,并将测量结果及时向监理工程师和业主设计反馈,若存在问题,及时调整设计,确保信息法设计和动态施工的方式的顺利实现,保证不出现局部厚度变化较大的情况。记录资料作为施工控制的指标,根据此线形控制桥面标高和行车线形。行车线形应顺畅,不得出现折线情况引起跳车。对于表面已经破损或修补过的部位应作为垫层是否破坏检查的重点。沥青铺装挖除后,应仔细检查垫层的情况,对破坏的部分按设计要求进行处理。对运行中的大跨度桥梁每次施工监控量测必须尽可能在同温静载条件下进行,避免温度应力和桥面荷载不同条件下带来的测量数据失真,影响大桥桥面线性拟合。三、荷载控制 1、严格按照设计要求施工,特别是桥面结构厚度必须满足设计要求,当实际铺装厚度超过设计厚度时,必须及时报监理工程师,待设计单位确定后方能按照变更后方案施工。 2、施工过程中应注意进行合理的施工组织,不得在桥面上随意加载或局部堆载,并应采取有效降低施工机械设备对桥梁荷载的影响。第二节、垫层、桥面铺装拆除及恢复一、拆除破损部位 1.确定开挖拆除范围,根据设计要求和现场检测情况,确定须拆除的沥青混凝土、垫层及桥面铺装等结构的范围,采用人工配合机械拆除方式将破损部位清理干净; 2.破损沥青混凝土的拆除采用铣刨机辅以人工完成,在伸缩缝、预埋管线及桥梁预应力锚头等结构重点保护部位采用人工方式清除; 3.引桥和匝道桥面铺装混凝土破损部位的清除采用轻型铣刨机作业,在伸缩缝、预埋管线部位采用人工清除。 4. 黄花园主桥的混凝土垫层由于铺装厚度不均,加上桥梁腹板位置设置有竖向预应力,施工清除破损的混凝土垫层时,采用人工方式,以免伤及箱梁和桥梁腹板预应力锚头。 5、具体原桥面砼垫层破除范围,应根据原沥青面层破除后实际检查情况确定,检查可采用观察和敲击等方法,对垫层已破坏和脱空部位,进行清除并按设计进行恢复。二、预应力锚头的保护桥梁腹板位置设置的竖向预应力是施工时重点保护部位,大面积铣刨前先按照原设计图纸标记出预应力锚头所在的腹板位置并两侧各加宽50CM作为安全距离。人工破除方法找到预应力锚头,然后再大面积铣刨,严禁对预应力锚头造成任何损伤。人工凿除区域:缘石往外3 .25m至5.05。缘石往外9.25m至11.05 m. 可用机械铣刨区域:缘石往外3.25m,缘石往外5.05m至6.5m(小铣刨机),缘石往外6.5m至9.25m,缘石往外11.05m至12.25。三、混凝土板的喷砂处理 1.混凝土板采用喷砂方式进行处理。 2.桥面打砂选择全自动喷砂机进行处理,采用全钢丸的喷砂方式。喷砂速度为100～300cm/min,喷砂宽度为40～80cm。 3.喷砂后应清除混凝土表面全部浮浆,经处理的表面应具有粗糙有构造深度的外观。 4.磨料要求 a.砂粒采用钢丸、钢质棱角砂,其比例经过试验确定; b.砂粒必须保持干燥、清洁、不含有害物质,如油脂、盐分。 5.喷砂质量要求及检测喷砂后的桥面板表面应达到粗糙度的要求。路面喷砂处治后、防水材料施工前,必须保证清除所有灰尘、浮浆、油污等杂物,并确保混凝土板干净、干燥。四、竖向预应力缺陷处理在挖除原桥铺装后,需对桥梁竖向预应力是否存在局部缺陷进行检查,对松动混凝土灌浆处理,灌浆采用50号水泥浆。对于微裂缝采用环氧树脂灌缝胶灌缝;对外露钢构件予以表面防腐处理,方式为:涂刷环氧富锌底漆一遍40μm,环氧富锌中间漆一遍40μm,聚氨酯面漆两遍共计80μm;对箱梁底板松动的竖向预应力锚板进行固定处理:在底板上打孔埋入M15膨胀螺栓4根,固定一块200×200×8mm钢板,防止钢筋坠落。五、溶剂型防水黏结剂在橡胶沥青砂胶应力缓冲层下设置溶剂型防水黏结剂,涂布两遍,起到粘结上下层作用,同时兼具防水粘结层的作用。其技术要求如下: 溶剂型防水黏结剂技术指标项目检测要求实验方法固含量, % ≥45 JTJ 052- T0614 闪点, ℃ ≥26 JTJ 052- T0633 粘度(涂4粘度计),S ≤15 JTJ 052- T0621 不透水性,0.3Mpa 30min不透水 GB/T 16777- 耐热性160°C 不流淌、不滑动柔韧性 ≥80％ GB/T16777-1997 低温柔韧性, -25℃±2℃ 无裂纹、断裂 GB/T16777-1997 抗冻性,-20℃ 20次不开裂 JC408—1991 抗刺破及渗水暴露轮碾试验(0.7Mpa,100次)后,0.3MPa水压下不渗水 GB/T12952-1991 干燥性表干≤4h GB/T 16777- 实干≤12h 铺装沥青砼后的粘接强度,MPa 20℃ ≥1.0 参照JC/T 975- 40℃ ≥0.6 参照JC/T 975- 铺装沥青砼后的剪切强度,MPa 20℃ ≥0.8 参照JC/T 975- 40℃ ≥0.4 参照JC/T 975- 选择的溶剂型防水黏结剂必须要满足防水及粘结双重要求,同时需要配合上层的橡胶沥青砂胶应力缓冲层。现选用GS-I型防水粘结剂,主要技术指标、使用量和施工工艺按设计要求。溶剂型防水黏结剂采用滚涂或者机械喷涂施工方法,根据所选材料的不同采取具体的施工方法。施工时,将其倒入

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