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公路桥梁施工方案培训资料532020年5月29日文档仅供参考二、主要项目的施工方案、施工方法A、路基工程、路基土石方工程1、施工准备、填筑路基前,先挖好临时排水沟,临时排水沟不小于50cm80cm,并保持畅通。先进行开沟、拦截、引排地表水,疏干和晾洒,降低地下水位后,再进行清表、碾压,原地面压实度达到设计要求后方可进行路基填筑(特殊情况允许先填筑第一层透水性材料压实后,再开挖检测原地面压实度)。对于富水路段,路基将采取碎石盲沟、换填透水性材料等措施进行处治,确保路基强度。、清除的表土不能用于路基填筑,将结合附近地形进行集中堆放,以便用于边坡、中央分隔带等部位绿化防护。、路基填筑前对原地面土质进行碾压夯实,其压实度应符合设计规范要求;并对坡度1:5以上地基表层进行开挖台阶处理。、试验路段:路基施工前,在监理工程师批准的路段修筑长度不小于100m的试验路段,以确定不同材料在不同的压实机械下的松铺厚度、碾压遍数、工序及组合方式、最佳含水量等。试验结果经驻地监理工程师批准、报指挥部工程处备案后方可进行大面积路基填筑。、路基填筑施工前,应按填方施工段(一般的零填挖至下一个零填挖桩号为一施工段)编制填方施工计划图(以纵断面结合横断面编制分层控制标高、总层数、拟填筑段落层次划分等)。2、路基土石方开挖本合同段路基开挖主要为开挖土石方和挖除非适用材料。土石方开挖约67.3万方,由2个路基大工区分别实施。开挖拟爆破和机械化施工,分几个作业面多点开展作业。、土方的开挖土方的开挖采用推土机堆集,挖掘机、装载机配合自卸汽车运输为主进行施工。在较高的边坡, 施工机械无法到位进行土方开挖作业时,利用人工进行刷坡。土方开挖前,做好堑顶截排水,保持开挖区排水畅通。土方开挖顺序按图纸要求自上而下进行,杜绝乱挖或超挖。施工过程中严禁爆破法或掏洞取土。、石方的开挖对于软石和强风化岩石,能用机械开挖的均采用机械开挖,也可人工开挖。不能使用机械或人工开挖的采用爆破法开挖。石方爆破作业的施工安全是施工组织的关键,也是本合同段工程施工的难点和重点。为了保证石方爆破作业的施工安全,专门成立以项目经理为组长,总工程师、安检、质检、调度等共同组成的爆破施工领导小组,加强对石方爆破的施工管理。、石方爆破作业的方法石方爆破作业的风险和难度很大,施工时采用光面爆破或预裂爆破技术。在炮区覆盖和加设金属防护格栅,以控制飞石量,确保过往行人、行车安全。、控制爆破施工石方爆破作业,主要是控制爆破的方向和控制爆破的规模,以达到定向、松动爆破、岩体破碎、少飞石的效果。a、光面爆破爆破采用毫秒起爆方式,当雷管分段毫秒差小,造成震动波峰迭起时,跳段使用。爆破开挖工作面时,从上至下分层进行。周边眼采用低密度、低爆速、低猛度、高爆力的炸药,并采用毫秒雷管或导管爆索同时起爆。当炸药用量较多,对围岩影响较大时,可分段起爆。周边眼采用小药卷连续装药结构或间隔装药结构;眼深小于2m 时,可采用空气柱反向装药结构;岩石较软时,可采用导爆索束装药结构。另外周边眼施工要注意沿轮廓线的眼距误差要小于50mm ,炮眼外偏斜率不大于50mm/m ,眼深误差不大于100mm 。b、预裂爆破在需减弱爆破震动或要求较高坡面平整度的地段以及需减少开挖数量时采用预裂爆破。预裂炮孔深度以钻孔能达到精度要求为限,不大于7m。边坡较高时应从上至下分层进行;分层处可留置3050cm 宽的过坡平台。预裂炮孔直径与所用药卷直径的比值(不偶合系数)控制在23 之间,不小于2。预裂爆破的线装药密度及孔距等参数在符合上表条件下经过实地试验选定,并采用高威力炸药连续或间隔装药。另外在施钻方向与边坡走向垂直,横向角度与边坡角一致,预裂孔孔地均设在同一底板平面上,并要求预裂炮孔必须同时起爆,尽量缩短各炮孔爆炸的瞬间时差。、土石施工安全防护措施由于施工现场距当地老乡生活驻地较近, 施工对当地人的生活有很大的影响。除要进行石方爆破作业的科学技术设计,严格控爆的防护原则以外,还要按照以下措施进行现场施工组织:成立工地安全爆破指挥组,全面领导和指挥爆破作业,对具体操作的施工人员进行安全规章、规程学习,各类作用人员必须持证上岗,爆破作业严格按照爆破规程进行。各个施工队组建安全管理小组,配备专职的安全管理员,对施工全过程进行有效的监督。控制每次的爆破规模,针对各地段爆破特点设计合理的爆破方案。保证炮眼的堵塞长度和堵塞质量,加强表面覆盖,控制飞石。火工品及安全警戒等管理措施,按照国家有关爆破管理规程执行。施工地段要有统一的指挥信号,确保行车安全。对深挖边坡进行变形监测,掌握边坡的变形情况,及时采取措施确保施工和行人的安全。每次爆破后,先清理边坡危石,然后将靠村庄边坡上的石块清除,不让石块滑落危及行人。3、路基填筑路基填方总共约有112万方,根据实际施工条件和总体施工计划安排,拟安排2个施工大工区流水作业,采用机械化施工。、填料及压实度、路基压实度及填料强度要求详见下表(表列压实度系(JTGE40 )中重型击试验法求得的最大干密度的压实度);路基压实度(重型)及路基填料最小强度要求表项目分类路面底面以下深度(cm)压实度 (%)填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径(cm)填方路基上路床03096810下路床308096510上路堤8015094415下路堤150以下93315地基表层90零填及路基堑路床03096810308096510 注:所有桥涵台后填料的路基压实度要求不小于98%、土质路堤填方路基应分层碾压,每层虚方厚度不大于30cm,桥涵、挡墙台后每层虚方厚度不大于20cm厚度,每一水平层均应采用同类填料填筑;上路床填料中0.54cm的颗粒应占到70%以上;填石边坡应用块石码砌整齐,码砌宽度视填石路基高度确定,一般为12m。涵顶填土50cm以内用静压,超过50cm后,才能用振动压路机在其上进行碾压。、土石混合路堤压实标准,每层应用孔隙率(或沉降差)和施工工艺参数检验,中硬以上石料土石路堤按填石路堤的要求,软质石料土石路堤按填土路堤的要求。、填石路堤一般大粒径石料置于下层,其间用小粒径石料嵌入,然后用重锤强夯和30吨以上的重型振动压路机碾压;为保证压实质量,施工时应经过试验,研究压实机具、最大压实层厚、压实遍数等相互关系和施工工艺,根据现场试验结果,指导填石路堤的压实工序,提出控制压实质量的参数(如压实后的干密度、孔隙率等)。、填料粒径要严格控制,解小工作必须在料场用轧石机进行,不允许在摊铺现场采用大面积人工敲碎方法解小,超粒径的石块必须清除出场。现场监理应严格控制粒径的大小及解小方法。、填料应均匀,避免出现粗粒或细粒过于集中的现象,当石块含量较大时,应增撒较小粒径填料填塞空隙以保证其压实度,且层厚相应减小。、土方调配原则本合同段利用土石方有68.8万m3。、自然方与压实方的换算系数,石方为0.92、土方为1.16、土质挖方利用率100%;石质挖方利用率;坚岩80%、次坚岩90%、软岩100%。、改河、改路的土石方量考虑不参加主线土石方调配;、互通式立交的土石方参加主线土石方调配。、填方路基清表挖方、填方路基边沟挖方均不作为利用方使用,也不作为弃方处理。、挖方路基清表8厘米,作为弃方处理。、路基土石方调配时,优先选用挖方中坚岩和次坚岩等优质石料进行二次加工满足指标后作为透水性材料使用,也可作为填石路基使用。、对隧道挖方考虑尽量利用,利用率不低于50%。、路基填筑、打格上料,标示上料间距,控制层厚。松铺厚度采用试验路段松铺层厚度的90%,并应控制在30cm以内。、挂线摊铺,摊铺时应每隔20m纵(横)向拉线整平,每层路基面应设23%的横坡(第一、第二层铺松时就应进行横坡调整);为便于削坡,路基边缘外侧1m范围内,宜用较细材料填筑。、纵留台阶,纵向施工段落处必须留台阶,每级台阶宽度不得小于2m。、刷坡同步,每层路基填筑后应立即进行刷坡(30cm的预留超宽仍应保留),每隔20m在路基边坡上用砂浆抹一道临时流水槽,防止雨水冲刷边坡。、百米标尺,整百米处必须在左(右)侧打设百米桩、公里桩及合同段分界牌。、铺有土工格栅的范围内,必须先用细集料填筑、夯实,再进行其它路段摊铺。、压实设备采用20t(静压)以上重型振动压路机。填石路基压实度应在层厚和碾压遍数符合要求、振压两遍无明显轮迹后方可检测。、每层检测,压实后应及时检查其压实度(承包人自检、监理抽检),合格后方可填筑其上一层。否则应查明原因,采取措施进行处理。、挂牌施工,每段路基(超过1公里时,以1公里作一个施工段落)必须设40cm60cm标志牌,标志牌型式及标示的内容如下:评语:起讫桩号:KK松铺层厚: cm压实层厚: cm最大粒径: cm压实度: %工程质量责任人:自检人员:现场监理:、路堤填土宽度每侧应宽于路基设计宽度30cm(加筋路堤两侧各加宽100cm),压实宽度不得小于设计宽度,最后削坡,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度,并及时进行边坡防护,以防雨水冲刷。、填石路堤、材料填石路堤可利用石质挖方段及隧道开采的石料;石料的单轴饱和抗压强度应5Mpa;膨胀岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等均不应用于路堤填筑;使用泥砾岩、泥质砂岩、泥质页岩、泥岩等沉积岩类时,应考虑浸水后抗剪强度降低、压缩性增加等不利因素。、铺料厚度及粒径填石路基设计铺料一览表层位硬质岩中硬质岩软质岩摊铺厚度(mm)最大粒径 (mm)摊铺厚度 (mm)最大粒径 (mm)摊铺厚度(mm)最大粒径(mm)上路堤400小于层厚2/3400小于层厚2/3300小于层厚下路堤600小于层厚2/3500小于层厚2/3400小于层厚、码砌厚度 填石路堤基边坡采用石料码砌,边坡码砌应采用强度等级大于MU40的不宜风化的石料,码砌石块的最小尺寸不应30cm,石块应规则。边坡码砌厚度应符合下表规定:填石路堤边坡码砌厚度表填石路堤高度(m)码窗厚度(m)12m2.0、路基边坡防护 填石路堤边坡破率与正常路基边坡率一致,为便于绿化,要求填石路堤坡面保证有一定的凹凸粗糙度。 填挖交界处在填石路堤码砌填筑后,坡面上夯培30厘米包边种植土,要求保证包边与填石路堤连接紧密。 在填石路堤填高大于5m,填筑长度大于100m的路段,坡面采用菱形网格骨架+植生袋草灌绿化防护,应保证菱形网格骨架与坡面连接紧密。、蹍压 填石路堤必须采用大吨位(2650T)的震动压力机进行路堤的蹍压。压路机的参数;蹍压速度24Km/h,频率30HZ,1/4错轮,蹍压68遍。、路面以下080厘米路床不采用填石路堤,采用规范要求的正常路基的路床填料进行填筑。、填石路基每层要求填充隙料。 、质量检验填石路堤的检验采用沉降差方法。在已完工的填石路堤上,采用25T震动压路机,蹍压两遍,压沉量5mm,均方差3mm时,即认为填石路堤蹍压合格。、结构物台背回填、总体要求a.桥台台背、箱涵及通道两侧采用级配碎石或级配砂砾进行填筑。碎石及砂砾的级配应符合规范和设计要求,不能用级配不佳,空隙较多的清宕渣或筛砂余砾填筑。每层层厚应不大于15cm,并先在台背划好红线、注明层次。b.台背回填的范围应符合每座桥台的设计要求,并注意透水管、土工布的布设位置。c.应做好临时排水工作,防止台背后积水,影响路基质量。渗沟和泄水管应按设计图纸要求设置。d.回填从填方基底到路堤顶面分层压实度要求达到96%以上。在回填压实施工中,应对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机压不到的地方,应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。、施工准备工作a.按台背回填体积计算填料用量,组织填料进场,堆放在台后的路基上,同时取样做原材料试验。b.按确定的台背回填范围将回填基坑挖修成型,与路基接合部挖成2m2m的台阶形状,便于回填搭接。采用砂石混合料回填层外用粘土包边,粘土包边范围每侧各1.5m,粘土与砂石混合料之间用一层透水土工布隔离,土工布在粘土层底部反包2m。基坑底部的表土应彻底挖除,基底要求进行夯实,压实度满足设计和监理工程师的要求;同时对基底进行调拱,土拱横坡为4%,并按照图纸要求放置排水管,以将水排向两侧。、摊铺:用搭建的铁皮料斗将填料下至基坑内,用人工摊铺至刻度线。、碾压:摊铺完毕后,台身下部采用2KW电动平板振动夯夯振压实,振压时应重叠1/2夯实面,振动夯压实遍数按压实度标准进行控制。台身上部根据回填宽度可用压路机静压,压实遍数按照压实度标准控制。、检测:压实后应进行压实度指标检测,合格后方可进行上一层施工。、两侧包边粘土的施工路基两侧采用粘土包边,宽度为150cm,粘土的包边需与砂石混合料同步分层施工,第一层为30cm,以后每层厚度为25cm,采用人工夯实,粘土与砂石混合料之间用一层透水土工布隔离。、路堑高边坡路基施工、充分做好施工前的准备工作,认真做好各项工程施工组织计划,考虑当地季节性气候对施工工艺的影响,尽量避免在雨季施工。、先实测断面,按设计坡率施工。严禁大爆破,防止由于工程行为诱发边坡滑塌。、边坡不论开挖工程量和开挖深度大小,均自上而下进行,开挖一级,防护一级。在不影响边坡稳定的情况下采用爆破施工必须预留1-2米保护层修正边坡。、有防护设施的挖方路段,应边施工,边防护,不得长期暴露地表,防止降水诱发路基滑塌,增大不必要的工程量乃至造成工程事故,严禁超级超挖或一次开挖到底。、施工前应首先进行截水沟、排水沟等路基排水沟工程施工;施工中也要做好路基临时排水。、若现场开挖后实际地质情况与设计不符,应即使与设计代表取得联系,根据实际情况,作动态变更设计。、排水及防护工程1、浆砌边沟、截水沟、排水沟、石料要求a.石料应采用坚石或次坚石,不得用风化石或软石,强度不得低于30Mpa。b.石质坚固、结构紧密、色泽均匀、不易风化、无裂纹。c.厚度不得小于15cm,卵型和薄片者不得使用。、砂浆a.砂浆必须用搅拌机搅拌,且拌和时间不得小于3分钟。不得采用人工拌和的方式。经拌和的砂浆应具有良好的和易性和流动性。砂浆应随拌随用,中途不得加水改变稠度。b.砂浆的种类和标号应符合设计要求。c.砂浆所用砂料宜选用中砂或粗砂。当砌筑片石时,砂的最大粒径不应超过5mm;当砌筑块石、料石、砼预制块时,不得超过2.5mm。d.砂浆所用水泥,其质量应符合技术规范的要求,为保证砂浆的质量,要求采用50万吨以上、回转窑生产厂家生产的水泥。e.拌和砂浆所用的水应符合技术规范的有关要求,不得采用泥浆水、浅沟里的水和其它不符合要求的水。、砌筑工艺a.浆砌片块石应采用坐浆砌筑。各砌层的砌块应安放稳固,砌块间应砂浆饱满、粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。砌筑时,底浆应铺满,竖缝砂浆应在已砌石块侧面铺放一部分,然后于石块放好后填满捣实。严禁采用干砌勾缝形式砌筑,也不得采用先铺一层石块再倒一层砂浆方式砌筑。b.砌筑工艺严禁二层皮,当中填石工艺。c.每一砌块至少有3个坚实支点,砌缝宽度不应大于3cm。d.砌筑上层砌块时,避免振动下层砌块。e.各砌层应先砌外圈定位行列,然后砌筑里层,并应丁顺相间排列,外层砌块与里层砌块交错连成一体。f.砌体的外露应进行勾缝,并应在砌筑时靠外露面预留深约2cm的空缝备作勾缝之用。勾缝要求统一勾2.5cm宽的凸缝,不允许勾假缝。g.泄水孔一律采用6cm的PVC管,泄水孔外露面应凸出砌体外露面2cm,并用7.5#砂浆抹成直径16cm的圆形。泄水孔应穿透砌体,后面应设置反滤层;泄水孔应设置4%以上的纵坡以保证排出砌体后积水。不得出现外高里低的现象。外露泄水孔尺寸应符合图纸要求,不得出现泄水孔高低不一、间距不匀的现象。h.压顶:压顶前应先精确定位高程,清除砌块上的灰尘及其它杂物,压顶时应接线、立模。压顶应做到直线顺直、曲线圆滑、表面平整。、其它注意事项a.截水沟施工时,沟顶不能高出原地面。b.施工便道设置时,应充分考虑到临时排水沟,特别是特殊路段处理的临时排水沟应保持畅通。c.沉降缝应上下贯通、整齐垂直、缝宽一致。d.沟底要坐落在坚固的地基上,砌筑采用坐浆、挤浆方式,保证浆体密实饱满,不得产生悬沟。2、砼预制块边沟、排水沟、截水沟 砼预制块应集中预制。预制时,应严格控制水灰比等,确保预制块颜色一致;预制块预制后,应及时养护,待强度达到设计标号后方可运输、铺砌。破损的砼预制块不得用于砌筑。 预制块应无蜂窝、表面光洁、平整、棱角分明,尺寸、厚度与设计一致。 同一段落内颜色不一致的预制块必须调换。 砂浆必须用搅拌机搅拌,其拌和要求同浆砌片石砂浆要求。 砂浆所用砂料宜选用中粗砂。砂的最大粒径不应超过2.5mm。 拌和砂浆所用水应符合技术规范的有关要求,不得采用泥浆水、浅沟里的水和其它不符合要求的水。 严禁在泥水中砌筑预制块和浇筑砂浆混凝土。 沟底及两侧基础应密实坚固,不得在松散基础上铺砌。 预制块砌筑时,应采用坐浆方式,并拉线,确保边沟内、外侧表面平整。勾缝要求勾平缝,缝宽不得大于1cm。 压顶前应精确定位高程,清除砌块上的灰尘及其它杂物,压顶时应拉线、立模。压顶应做到直线顺直、曲线圆滑、表面平整。 截水沟施工时,沟顶不能高出原地面。 沉降缝应上下贯通、整齐垂直、缝宽一致。3、钢筋混凝土圆管涵、放样:根据设计中心桩号,利用坐标进行放样,在地面上标定位置并设置涵洞纵向轴线,并将放样结果及时报工程师批准。、对于圆管涵基础,经工程师同意后进行基础开挖,在开挖时不能一次到位或超挖,应剩余10-20cm左右的厚度,然后用人工进行修缮到设计标高位置,以防止对土体的扰动。然后测定地基承载力,并及时将获得的数据报告工程师批准。如地基承载力达不到设计要求,则须进行基底换填或其它处理措施。、经工程师同意在已修整好的基底进行铺设砂垫层,厚度不小于设计,并用平板振动器进行震实、找平,报工程师检验。、浇捣砼基础,在浇捣砼前28天应做好砼配合比设计,并经工程师批准。在浇捣砼基础过程中应做到一次成型,并认真做好砼试件,以备强度检查,基础浇捣完成后应及时养护,并认真做好各个圬工体的隐蔽施工记录,报工程师批准。、安装管节:在安装前应浇捣的砼基上放好轴线位置,并用墨线弹好,安装的关键就是两节之间的接口处理,认真按设计图纸严格执行,以防漏水。安装机械采用8T汽吊进行。、护管:在安装完毕的圆管涵底加以固定,防止轴线位移,护管时应两侧同时进行。并及时做砼试件,护管完成后进行养生,待砼强度达到一定程度时才可加以回填。、回填:经工程师检查合格后方可进行回填,回填时应从两侧同时进行,以免侧向位移,在回填时应分层,并用振动夯板进行压实,直至回填至顶部1m以上时方可用压路机进行碾压。在回填过程中要特别注意各个角落的压实。同时分层测定压实度,上报监理工程师。4、钢筋混凝土盖板涵、放样:根据设计中心桩号,利用坐标进行放样,在地面上标定位置并设置通道纵向轴线,并将放样结果及时报工程师批准。、基础:采用挖掘机配合人力开挖,石质基础用小型松动爆破开挖。开挖前做好地面排水,备好抽水设备。开挖至相应标高,压实度不小于95%,测定地基承载力,并及时将获得的数据报告工程师批准。如地基承载力达不到设计要求,则须进行有效的基底处理,直到满足设计要求为止。基础砼采用分段浇筑,分段位置选择在沉降缝处。、墙身:在浇筑墙身前,将基础顶面与墙身接触部分的浮石凿除干净,按施工缝的有关规定办理。墙身施工严格按规范及设计尺寸施工,做好试验监控,保证圬工强度达到设计标号。做好测量工作。、钢筋混凝土盖板:盖板采用在预制场集中预制,为保证外观质量,设立一定数量的砼预制台座,台座上铺设钢板,浇筑完成后运输到个涵位,采用人工配合吊车安装。、回填:经工程师检查合格后而且台身强度达到设计值的70%后方可进行回填,两侧回填采用砂砾,分层夯填,两侧同时对称进行,并结合压路机进行碾压。回填断面尺寸、层厚、压实度均应符合设计要求。5、挡土墙挡土墙采用人工配合机械施工。土质基坑采用人工开挖,石质基坑采用机械钻眼爆破开挖。挡土墙基础开挖成形后,基底的水文地质要与设计文件核对,如有不符要提出相应措施,并经监理工程师认可。当基础核对无误,经监理工程师认可签认后,要尽快砌筑基础,回填基坑,以防浸水。基础与墙身的尺寸要符合设计要求,泄水孔及墙后反滤层要严格按设计与规范执行。砌筑用砂浆用机械搅拌,配合比经过试验确定,砂浆随拌随用。砌筑时砂浆饱满,无空缝、通缝。砌筑基础的第一层砌块时,如基底为岩层,应先将基底表面清洗、湿润,再坐浆砌筑;如基底为土质,可直接坐浆砌筑。砌体应分层砌筑,砌体较长时可分段分层砌筑,但相邻工作段的砌筑高差一般不宜超过1.2m;分段位置应尽量设在沉降缝或伸缩缝处,各段水平砌缝应一致。各砌层应先砌外圈定位行列,然后砌筑里层,外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌筑时在靠外露面预留深约2cm 的空缝备作勾缝用。各砌层的砌块应安放稳固,砌块间应砂浆饱满,粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。砌筑时,底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分,然后于石块放好后填满捣实。6、土工格室植草防护、土工格室技术指标应符合设计规范要求。、铺设时应按设计文件要求做好高强度土工格室施工工艺控制,紧贴坡面,固定稳定。、填方路基格室中回填耕植土,挖方路基格室中喷播符合设计要求的肥沃、PH值适中的客土。7、TBS生态植被护坡绿化技术、原材料的保证措施工程施工全过程所需的锚固剂、锚杆、网、TBS-II绿化基材、植壤土、秸杆纤维、植被材料、水、农药必须符合现行规范、标准和设计要求。锚固剂、锚杆、网的规格及型号应符合设计要求;TBS-II专用绿化基材:技术指标应符合Q/71189.91-9.1- 的规定,专用绿化基材必须在施工现场之外的专业工厂里按照规定的标准进行生产,严禁现场加工,并在规定的有效期内使用;植壤土应符合5.4条之规定,未达到标准的植壤土应进行改良处理;秸杆纤维的技术指标应符合Q/71189.91-9.1- 的规定;植被材料应符合设计要求;施工及养护用水应符合(GB5084-1992)的要求。、施工过程控制机具设备准备、平整坡面、锚杆安装、挂网、拌和及喷射绿化基材混合物等工艺均应符合之规定。、养护管理措施后期的养护管理措施应符合14条之规定,具体管理内容参见。8、方格防护、砼预制块应集中预制。预制时应严格控制水灰比等,确保预制块颜色一致;预制块预制时应及时养护,待强度达到设计标号后,方可运输、铺砌。破损的砼预制块不得用于砌筑。、预制块应无蜂窝、表面光洁、平整、棱角分明,尺寸、厚度与设计一致。、现浇部分混凝土施工时必须立模,与预制块接头应平顺。、预制块施工时,应拉线,确保表面平整,坡率符合设计。、预制块之间应用砂浆填充,缝宽不超过1cm。、襟边现浇施工时,应拉线,立模。做到曲线平滑、直线顺直、表面平整。B、桥梁工程及桥式通道施工、桥梁工程主要施工内容详见下表。、初步施工方案1、桩基施工:安排钻机进行施工。采用钢护筒,优质泥浆护壁。 2、墩身施工:砼施工采取输送泵进行灌注,砼经过串筒到达浇注面。3、预制梁板:本合同段将设置三个预制场对梁板进行预制,安装采用150T架桥机安装。 4、现浇连续箱梁:采用满堂支架施工。具体施工方案见。、钻孔灌注桩施工1、测量定位陆上钻孔桩直接放样桩中心,依据桩中心在四周施放护桩;需搭设水上平台的桩基应先对护筒导向架进行精确放样,导向架内径一般较护筒外径大5cm。护筒埋设后应核对桩位,桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。2、埋设护筒钢护筒在普通作业场合及中小孔径条件下,一般使用不小于6mm厚的钢板制作;在深水、复杂地质及大孔径等条件下,应用厚度为1216mm的钢板卷制,为增加刚度,可在护筒上下端和接头外侧焊加劲肋。护筒顶部设置护筒盖,护筒盖应用不小于5cm厚的木板制做。当护筒长度小于6m时,有钻杆的正反循环钻护筒内径必须大于桩径20cm;无钻杆导向的正反潜水电钻和冲抓、冲击锥护筒内径必须大于桩径30cm;深水的护筒内径必须比桩径大40cm。护筒顶端高度a、当采用反循环回转法钻孔时,护筒顶端应高出地下水位2.0 m以上,使护筒内水头产生20kpa以上的静水压力;b、采用正循环回转法钻孔时,当地质良好、不易坍孔时,宜高出地下水位1.01.5 m以上;当地质不良、容易坍孔时,应高出地下水位1.52.0m以上;c、采用其它方法钻孔时,护筒顶端宜高出地下水位1.52.0 m;d、当护筒处于旱地时应高出地面1.0 m以上;e、孔内有承压水时,护筒顶端高度按规范执行。 护筒的埋置深度a、旱地或浅水处,对于粘质土不小于1.01.5m,对于砂类土应将护筒周围0.51.0m范围内土挖除,夯填粘质土至护筒底0.5m以下;b、深水及河床软土、淤泥层较厚处,应尽可能深入到不透水层粘质土内11.5m;河床下无粘质土层时,应沉入到大砾石、卵石层内23m;河床为软土、淤泥、砂类土时,护筒底埋置深度要能防止护筒内水头降低产生的涌砂现象,而使护筒倾陷。c、有冲刷影响的河床,应埋入局部冲刷线以下不小于1.5m。d、灌注桩完成后,除设计另有规定外,护筒应拆除。3、制备泥浆a、泥浆的比重应根据钻进方法、土层情况适当控制,一般不超过1.2,冲击钻孔一般不超过1.4,特别要控制清孔后的泥浆指标。泥浆的具体性能指标参照规范(JTJ041 公路桥涵施工技术规范的简称,下同)。b、泥浆用水必须使用不纯物含量少的水,没有饮用水时,应进行水质检查。c、在护筒底下的复杂覆盖层施工大直径钻孔桩时,选用泥浆应根据地质情况、钻机性能、施工经验等确定,宜参照钻井采用的泥浆或添加剂。 4、安装钻机或钻架对于水中支架采用打木桩或管桩上加枕木拼装工作平台支承钻机。安装时必须让钻头准确对中桩位,钻机(架)安装就位后,再详细测量,底座采用枕木垫实塞紧,保持钻机平衡,不发生位移、倾斜和沉陷,并在钻进过程中经常检查。开钻前测量好工作平台和护筒口高程,以控制桩深,作为测量孔底高程、沉淀层厚度、钢筋笼底面高程、水下砼灌注面高程等依据。同时准备好钻孔记录表格,如实、准确地记录钻孔过程。5、钻孔根据测量定位的准确位置安设钻机,钻机安设要安全稳固,钻机就位后,启动泥浆泵和钻机开始钻进,初钻时先启动泥浆泵和转盘,待泥浆输进钻杆中一定数量后,开始钻进。开始钻进时,在护筒刃脚处低档慢速钻进,钻至刃脚下1.0m 后,按土质情况以正常速度钻进:在人工填土、砂土等软土层及泥岩层采用正循环方式低档慢速钻进,防止坍孔;在轻亚粘土、亚粘土夹少量卵、砾石层中钻进时,采用反循环方式低档慢速钻进。钻孔应连续一次完成,不得中途无故停钻,钻孔过程中要做好钻孔记录,对各层资料与设计资料进行对比,若发现实际地质情况与设计情况不符时,及时报监理工程师。 终孔后立即清孔,清孔完后会同监理工程师对孔位、孔深、孔径、垂直度及泥浆沉淀厚度进行检查,确定是否符合设计和规范要求,如符合要求经监理工程师签认后,吊放钢筋笼。如不符合要求,用采空气吸泥机重新清孔,直至符合规范要求。6、清孔及吊装钢筋笼骨架、检孔:钻孔达到要求深度,自检人员和现场监理对孔深、孔位、孔径、倾斜度等进行检查,确认合格签字后,方可进行下道工序。、清孔:清孔原则采取二次清孔法,即成孔检查合格后立即进行第一次清孔,并清除护筒上的泥皮;钢筋笼下好,并在浇注砼前再次检查沉淀层厚度,若超过规定值,必须进行二次清孔,二次清孔合格后立即灌注砼。对于嵌岩桩,还应检查嵌岩深度和孔底岩石是否发生变化,承包人应将施工记录和收集的地质样品提交监理工程师检验。嵌岩桩必须满足图纸要求的嵌岩深度,桩底岩层强度应不低于图纸规定强度。应特别注意地质条件与设计是否有变化,若有变化,应及时反馈。、钢筋笼的制作和安装a、钢筋笼应在硬化后场地并铺设枕木上进行制作,制好后的钢筋骨架必须平整垫放。b、钢筋笼应每隔12m设置十字加劲撑,以防变形;加强箍肋(22或28钢筋)必须设在主筋的内侧,环形筋在主筋的外侧,并同主筋进行点焊而不是绑扎。c、每节骨架均应有半成品标志牌,标明墩号、桩号、节号、质量状况。d、第一节钢筋笼放入孔内,在护筒顶用工字钢穿过加劲箍下挂住钢筋笼,并保证工字钢水平和钢筋笼垂直。吊放第二节钢筋笼与第一节对准后进行机械套管连接或焊接,下放,如此循环;下放钢筋笼时要缓慢均匀,根据下笼深度,随时调整钢筋笼入孔的垂直度,尽量避免其倾斜及摆动。e、钢筋笼保护层必须满足设计图纸和规范的要求。钢筋笼保护层垫块推荐采用绑扎砼轮型垫块,砼垫块半径大于保护层厚度,中心穿钢筋焊在主筋上,每隔2米左右设一道,每道沿圆周对称设置不小于4块。f、机械套管连接时必须使竖向主筋对号,再同步拧紧套管,使套管两端正处于上下主筋已标明的划线上,否则应调整重来,确保钢筋连接质量。 g、钢筋笼下放到孔内后要对顶端定位,防止钢筋笼上浮。7、灌注水下砼钻孔桩水下砼灌注一般采用直升导管法,施工要求如下:、导管选用:导管直径按桩长、桩径和每小时需要经过的砼数量决定,;导管的壁厚应能满足强度和刚度的要求,确保砼安全浇注。、导管在使用前和使用一个时期后,应对其规格、质量和拼接构造进行认真地检查外,还需做拼接、过球和水密、承压、接头、抗拉等试验。 、在钻孔桩桩顶低于钻孔中水面时,漏斗底口应比水面至少高出46m;在桩顶高于钻孔中水面时,漏斗底口应比桩顶至少高出46m。桩径1m左右时取低限,等于或大于4m时取高限,14m之间取插入值,以确保桩顶砼有足够的压力,使砼达到密实。、水下砼的强度、抗渗性能、坍落度等应符合设计、规范要求。砼的生产能力应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于首批砼初凝时间。对于灌注时间较长的桩,应对砼生产量和浇注时间进行计算后,设计砼的初凝时间(掺加缓凝剂)。、灌注前,应检查拌和站、料场、浇灌现场的准备情况,确定各项工作就绪后方可进行。、首批砼灌入孔底后,立即测探孔内砼面高度,计算出导管内埋置深度,如符合要求,即可正常灌注。如发现导管内进水,表明出现灌注事故,应立即进行处理。、为防止钢筋骨架上浮,当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部1m左右时,应降低砼的灌注速度。当砼拌和物上升到骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于骨架底部2m以上即可恢复正常灌注速度。灌注开始后,应紧凑、连续地进行,严禁中途停工。当气温低于0时,灌注混凝土应采取保温措施。强度未达到设计等级50%的桩顶混凝土不得受冻。、要加强灌注过程中砼面高度和砼灌注量的测量和记录工作,每小时测一次,及时绘制成曲线,以确定桩的灌注质量。灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度,一般为0.51.0m,以保证混凝土强度,多余部分应在接桩前必须凿除,桩头应无松散层。、在灌注将近结束时,由于导管内砼柱高度减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大。如在这种情况下出现砼顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土,使灌注工作顺利进行。为确保桩顶砼质量,桩砼灌注要比设计高1.0m以上。在拔出最后一段长导管时,拔管速度要慢,以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。、处于地面或桩顶以下的井口整体或刚性护筒,应在灌注混凝土后立即拨出;处于地面以上能拆除的护筒部分,须待混凝土抗压强度达到5MPa后拆除。当使用护筒灌注混凝土时,应逐步提升护筒,护筒底面应保持在混凝土顶面以下12m。、明挖基础施工1、 基坑开挖应参照规范所给定的坡率进行开挖,开挖时现场要有专人指挥,边开挖边检查坡率和坑壁安全。2、无水基坑施工时,基坑顶应留有不小于1.0m的护道,护道外设排水沟,基坑基础尺寸外各留0.51.0m作为集水坑和排水沟用地。3、挡板施工基坑时,基坑顶不得堆放机具等杂物,挡板间距应按基础尺寸最小值控制,坑顶排水沟离坑壁1.0m以上,并应有防渗措施。4、有水围堰施工时场地布置应密切结合总体工程所在位置、现场实际情况,以对河流影响最小为原则,同时满足自身稳定。5、明挖扩大基础砼浇注模板严禁使用土模或编制袋,推荐用组合钢模。6、弱风化岩层基底若呈倾斜状,应凿成不小于30cm的台阶,在靠近基底30cm处开挖需要放炮时,应采用松动爆破,保证基底地质不受扰动。7、基坑应避免超挖,若超挖应将松动部分清除,处理方案报监理及设计批准。8、砼灌注应采用泵送或串筒灌注,罐车运输、承台1、按批复的施工方案进行施工。2、桩头凿除应采用人工凿除,严禁采用炸药或膨胀剂等材料进行。3、水中承台的砼运输采用输送泵或运输船等方法进行,应充分考虑砼的坍落度损失,输送泵输送砼时坍落度一般控制在1416cm之间。4、浇筑干砼应避开雨天或晴热天气,并提前做好防雨措施,大致积砼应设冷却系统等降低砼水化热措施。5、大致积砼拆模除保证强度满足外,其龄期不少于3天。、立柱、盖梁施工1、 墩柱、盖梁模板应采用定型大块钢模,墩柱模板在设计时面板厚度应不小于5mm,盖梁模板面板厚度应不小于8mm,肋板设计应使模板具有一定的刚度,起吊和灌注时不易产生变形,面板的变形量最大不应超过1.5mm。墩柱、盖梁模板制作完成后应进行试拼,检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等,以避免给现场使用过程中带来难以克服的缺陷及困难。2、用于墩柱、盖梁的II级钢筋直径超过25mm以上的连接不宜采用焊接,应采用机械连接,接头必须按照有关试验规范进行试验和验收。3、对于固结墩施工盖梁应注意固结墩钢筋的预埋,非固结墩注意支座钢板的预埋,保证位置准确,钢板的预埋采用与盖梁固定等方式保持钢板顶面水平。4、模板与钢筋的安装工作应配合进行,模板不应与脚手架进行连接,避免引起模板变形。板式桥墩的模板可采用拉杆固定,也可采用无拉杆模板,拉杆直径不应小于16mm,外侧套PVC管。拆模后应抽出拉杆,PVC套管沿墩柱表面切除。5、桩与立柱、立柱与盖梁及系梁的接缝必须平顺光洁,立柱模板分块接缝和分节接缝处要确保不漏浆,不出现错台。墩柱和系梁应同步浇筑,砼灌注完成后,应立即进行表面覆盖,终凝