洞身段衬砌混凝土施工方案模板.doc

洞身段衬砌混凝土施工方案84资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。1导流( 泄洪) 洞洞身段混凝土施工技术方案一 施工依据 1 现有相关设计图纸1导流洞洞身衬砌钢筋图(1导)0+000(1导)0+030段, 图纸编号CD205 SG-612-2( 4) ; 1导流洞0+0300+186段衬砌钢筋图, 图纸编号CD205 SG-612-2( 1) ; 1导流洞0+1860+234段衬砌钢筋图, 图纸编号CD205 SG-612-2( 2) ; 1导流洞0+2340+237.645段衬砌钢筋图, 图纸编号CD205 SG-612-2( 3) ; 1泄洪洞( 泄1) 0+263.800( 泄1) 0+483.577衬砌结构图, 图纸编号CD205 SG-421-1( 06) ; 1泄洪洞( 泄1) 0+263.800( 泄1) 0+483.577监测布置图, 图纸编号CD205 SG-47-2( 4) ; 1导流洞洞身灌浆布置图, 图纸编号CD205 SG-612-1( 79) ; 1导流洞0+000.000m0+237.645m段洞身开挖支护结构图, 图纸编号CD206 SG-612-1( 36) ; 1泄洪洞结合段洞身开挖支护图, 图纸编号CD205 SG-421-1( 05) 。2 现有相关主要标准、 规范水工混凝土施工技术规范DL/T5144- ; 水工混凝土试验规程DL/T5150- ; 水工混凝土外加剂技术规程DL/T5100-1999; 钢筋混凝土用热轧钢筋GB1499-1998; 混凝土强度检验评定标准GBJ107-87; 混凝土拌合水标准JGJ63-89; 混凝土结构工程施工及验收规范GB50204- ; 混凝土质量控制标准GB50164-92; 硅酸盐水泥、 普通硅酸盐水泥GB175-1999; 钢筋焊接及验收规程JGJ18- ; 水电水利工程模板施工规范DL/T5110- ; 水工混凝土钢筋施工规范DL/T5169- ; 水工建筑物止水带技术规范DL/T5215- ; 水电水利工程施工测量规范DL/T5173- 。3 相关技术文件资料四川大渡河泸定水电站LD/C-1导流洞工程施工合同技术条款、 中铁五局NO.38、 NO.39工程联系单、 泸定DL 字第( 1) 号总001号工程设计修改通知。二 工程概况及施工布置1 工程概况1导流( 泄洪) 洞衬砌总长621.22m, 纵坡0.805%。( 导1) 0+000( 导1) 0+237.645段为全断面C30钢筋混凝土衬砌: 其中( 导1) 0+000( 导1) 0+030为渐变段, 衬砌厚度1.5m; ( 导1) 0+030( 导1) 0+237.645为城门洞形断面, 衬砌后典型净空断面为15m16m( 底宽顶高) , 直墙高12m, 厚1m; ( 泄1) 0+263.800( 泄1) 0+483.577段为全断面钢筋混凝土衬砌, 衬砌后净空断面为15m16m( 底宽顶高) , 直墙高12m, 衬砌厚度1.21.5m。底板过水面为60cm 厚C40抗冲耐磨混凝土, 底板以上10m边墙为C40抗冲耐磨混凝土, 其余部位为C25混凝土。混凝土衬砌施工计划于 12月15日开始, 9月31日完工。该段主要设计工程量如下 : 主要设计工程量表 项目类型底板混凝土( m3) 边墙混凝土( m3) 顶拱混凝土( m3) 合计( m3) 钢筋量( t) C25混凝土4295.892032.379000.0515328.31C30混凝土4339.976550.844797.5915688.401633.27C40混凝土3500.529205.2512705.77 备注: 以上数量为现有图纸工程量。2 施工布置在五里沟设置置拌合系统、 砂石加工系统各二套, 浑水沟设置砂石加工系统、 拌合系统各一套作为备用, 其生产能力见附件。钢筋加工车间设在五里沟, 衬砌施工由1导流洞施工支洞进入工作面, 施工风、 水、 电1导流洞施工支洞引入。三 混凝土原材料控制1 水泥( 1) 水泥品种: 采用强度等级为P.O42.5普通硅酸盐水泥, 水泥品质应符合GB175-1999的规定。( 2) 贮存: 每批水泥均应附有出厂合格证, 使用前, 应对每批水泥进行复检, 合格后方能使用。到货的水泥应按不同品种、 强度等级、 出厂批号、 袋装或散装等, 分别放在专用的仓库或储罐中, 防止应贮存不当引起水泥变质。水泥的出厂日期不得少于7天, 且袋装水泥的出厂日期不应超过3个月, 散装水泥不应超过6个月, 袋装水泥的堆放高度不得超过15袋。散装水泥运至工地的入罐温度不宜高于65C, 若混凝土施工高峰期, 厂家供应水泥运至工地温度过高, 应采取降温措施, 水泥可在热交换法冷却降温, 用斗式提升机装载水泥在冷风室内重复循环冷却, 也可在具有夹套的螺旋机内冷却。2 骨料 ( 1) 混凝土骨料按选取的合格料源进行生产, 不得使用碱活性骨料。 ( 2) 不同粒径的骨料应分别堆存, 严禁相互混杂和混入泥土。 ( 3) 细骨料的质量技术要求规定如下: 细骨料的细度模数, 应在2.23.0范围内; 砂料应质地坚硬、 清洁, 级配良好; 砂料中的含水率应均衡, 并小于6; 其它质量要求应符合DL/5144- 表5.2.7中的规定。( 4) 粗骨料的质量技术要求规定如下: 骨料应质地坚硬、 洁净、 级配良好、 粒形应尽量为方圆形, 避免针片状颗粒。 粗骨料应有良好的级配, 其组合比应连续级配, 采用最佳密实度、 最大容重来确定。本工程混凝土施工采用二级配: 二级配分成520cm和2040cm两级, 最大骨料粒径40mm。 含有活性骨料、 黄锈等的粗骨料, 必须进行专门试验论证后, 才能使用; 其它质量要求应符合DL/5144- 表5.2.8-2中的规定。粗骨料的贮存应不使其破碎、 污染和离析。不同粒径的骨料应分别堆存并设置隔离设施。3 外加剂用于混凝土中的外加剂( 包括减水剂、 加气剂等) , 其质量应符合DL/T5100-1999的规定。使用的外加剂必须经过类似工程进行过成功的应用, 生产厂家具有一定生产规模和质量保证体系, 质量均匀稳定。外加剂的掺量应根据混凝土的性能要求, 结合混凝土配合比的选择, 经过试验确定。不同品种外加剂应分别储存, 在运输与储存过程中不得相互混装, 以避免交叉污染。4 水凡适宜饮用的水均可使用, 未经处理的工业废水不得使用。拌合用水所含物质不应影响混凝土和易性和混凝土强度的增长, 以及引起钢筋和混凝土的腐蚀。水的PH值、 不溶物、 可溶物、 氯化物、 硫酸盐的含量应符合DL/5144- 表5.5.2中的规定。5 掺合料水工混凝土中应掺入适量的掺合料。掺用的品种和掺量应根据工程的技术要求、 掺合料品质和资源条件, 经过试验确定。掺合料品质应符合现行的国家和有关行业标准。掺合料每批产品出厂时应有产品合格证, 主要内容包括: 厂名、 等级、 出厂日期、 批号、 数量及品质检验结果等, 进场后还应按现行国家和有关行业标准进行复检。掺合料应储存在专用仓库或储罐内, 在运输和储存过程中应注意防潮, 不得混入杂物, 并应有防尘措施。6 钢筋 见”六 钢筋工程施工 ”章节。四 混凝土配合比设计与试验1 设计原则混凝土配合比的设计原则是在满足本标段工程设计和施工所要求的强度、 和易性、 抗裂性、 抗冻性、 抗渗性及容重等条件下, 力争做到优质、 经济地设计出单位体积混凝土各种组成材料用量。. 水灰比: 水灰比的大小是影响混凝土密实性的主要因素, 为保证混凝土耐久性必须严格控制水灰比。本标段混凝土水灰比不超过招标文件技术条款中的有关规定。. 单位用水量: 单位用水量是控制混凝土拌和物流动性的主要因素。确定混凝土单位用水量的原则以满足混凝土拌和物的流动性的要求为准。. 砂率: 砂率过大过小, 都会降低拌和物的流动性, 并严重影响混凝土拌和物的粘聚性和保水性。故要取合理砂率, 即最佳砂率。. 水泥用量: 混凝土水泥用量不少于技术规范所要求的最小水泥用量。. 外加剂: 根据技术规范混凝土各项技术指标要求, 需掺加各种外加剂。2 设计步骤. 根据设计标号、 施工水平计算混凝土保证强度; . 根据设计强度选择水灰比; . 固定水灰比, 得出不同龄期强度增长系数; . 根据设计要求的抗冻、 抗渗标号选择水灰比; . 确定水灰比; . 确定砂率; . 根据绝对体积法原理, 确定材料用量。3 混凝土设计配合的确定根据现场试验比选, 确定配合比如下: 表1 普通混凝土配合比表混凝土设计指标实测塌落度( cm) 外加剂水胶比粉煤灰掺量( ) 每方材料用量( Kg/m3) HJUNF-1A(%)DH9(0.4/万)水水泥粉煤灰砂小石中石大石R28250F100W814.50.60.012160.482514622876780468702-R28300F100W816.00.60.01480.412015229873768442663-表2 HF抗冲耐磨混凝土配合比表混凝土设计指标类别实测塌落度( cm) 水胶比砂率( ) 石子级配每方材料用量( Kg/m3) 水水泥粉煤灰HF砂小石中石DH9引气剂R28400F100W8F10%+HF2%16.50.344040: 60142365418.127584556820.0162备注: 1: 水泥为治权水泥厂生产的”峨塔”牌P.O42.5水泥; 2.粉煤灰为四川巴蜀电力开挖有限责任公司生产的级粉煤灰; 3.砂石骨料为泸定水电站中铁五局砂石料场现场生产; 4.外加剂为山西黄河新型化工有限公司生产的HJUNF-1A萘系高效减水剂; 5.HF抗冲耐磨剂为甘肃省巨才电力技术有限公司生产; 6.引气剂为石家庄中伟建材有限公司生产的DH9引气剂。五 混凝土施工程序1 浇筑程序及工作面划分考虑到本工程期紧、 浇筑量大等特点, 我项目部拟在洞身下层、 底板开挖完成一段后即进行混凝土衬砌, 混凝土浇筑分底板、 边顶拱二步进行。底板混凝土衬砌在施工支洞上游段开挖基本完成后, 即先开始上游工作面施工, 从施工支洞( K0+114) 向进口方向进行, 施工支洞往下游方向开挖全部完成60米后, 开始下游方向衬砌施工。底板采用钢木混合模板拼装制模, 内拉外撑, 纵向分块, 纵向分块结合变形缝长度为6、 12m, 边顶、 底板分缝一致, 原则上底板每块一次浇筑完毕, 但1导流洞部分地段混凝土施工为保证运碴施工通道, 采用分幅( 分边) 浇筑。导流洞( 泄洪洞) 底板混凝土衬砌28天后, 在已浇筑底板上拼装3台整体式衬砌钢模车(1台12m长台车、 2台6m长台车), 边顶浇筑施工时, 一台6米钢模台车先从导流洞(导1)0+114向进口方向进行, 再反过来向下游方向浇至0+227.614; 12米钢模台车从导流洞(导1) 0+227.614向出口方向浇筑, 浇至泄洪洞( 泄1) 0+316.120; 一台6米钢模台车从( 泄1) 0+316.120往出口方向浇注。钢筋在加工厂统一制作, 现场人工安设。施工缝及变形缝按设计要求设橡胶止水片。混凝土由洞外混凝土拌和站供应, 混凝土罐车运输, 输送泵泵送入仓。2 混凝土分块分层每一段衬砌共分二层施工, 底板为一层, 边拱部为一层。底板与边墙顶拱分缝一致。进口( 导1) 0+000( 导1) 0+227.614段, 共分38段; 直线段( 导1) 0+227.614( 泄1) 0+316.120段, 共分20段; 出口( 泄1) 0+316.120( 泄1) 0+483.577段, 共分28段。合计86段。 混凝土衬砌分层分块详见1导流( 泄洪) 洞混凝土衬砌分层分块示意图。六 钢筋工程施工1 施工方法. 编制钢筋制作计划书在生产房屋区设立钢筋加工场, 根据设计、 衬砌施工分块情况以及钢筋连接方式、 位置的规范要求列出含有钢筋制作图形、 数量、 时间等内容的详细计划书。. 成立钢筋班、 加工钢筋成立一个由经培训合格的钢筋工组成的专业钢筋加工班, 在加工场按计划书和规范要求将衬砌需用的钢筋提前加工好。. 钢筋的加工钢筋有出厂证明和试验报告单; 加工前作抗拉和冷弯试验; 使用时, 按设计要求加工成结构物所需要的规格料。其中包括调直、 除锈、 下料和弯曲等工序。钢筋根据其规格、 型号分别储存, 以便根据设计要求合理用料。. 钢筋的安装钢筋的安装分两个步骤, 先在加工厂按设计把钢筋加工成半成品, 然后运到施工现场进行焊接和绑扎安装, 钢筋直径大于22mm的宜采用焊接连接, 小于22mm的可采用绑扎连接。钢筋避免油污, 安装的位置、 间距、 保护层及各个部位的型号、 规格及安装误差符合设计要求。A. 钢筋按图架设,用铁丝把钢筋绑扎成刚性骨架,铁丝节点的布置呈梅花形。安装时按设计控制好钢筋位置、 间距、 保护层及各部位钢筋尺寸的大小, 其偏差不得超过施工规范规定。钢筋网片间隔用钢筋与支护锚杆焊接在一起, 保证钢筋在混凝土浇筑时固定不动。B. 为了保证混凝土保护层的必要厚度, 在钢筋与模板之间设置强度不低于结构物设计强度的混凝土垫块, 垫块埋设铁丝或短钢筋并与钢筋扎紧, 支撑钢筋用的支垫、 水泥垫块相互错开,分散布置。C. 钢筋安装完毕后, 必须进行自检合格后, 请监理检查后才能进行混凝土浇筑。D. 混凝土中的施工埋件安装与钢筋排放有干扰时, 互相协调好, 合理安排或用钢筋加强。E. 钢筋接头的搭接长度和接头质量应符合有关施工验收规范。2 工艺流程钢筋进料堆场轻钢筋进库冷轧酸洗调 直冷拉对焊冷拉切断中 间 仓库调直冷拉切 断点 焊成 型重钢筋进库拼合施工现场成 品 仓 库钢筋加工工艺流程图3 钢筋施工技术措施3.1 钢筋的材质每批钢筋应有产品质量证明书及出厂检验单, 使用前应分批进行以下钢筋机械性能试验: 钢筋分批试验, 以同一炉( 批) 号、 同一截面尺寸的钢筋为一批, 重量不大于60t; 根据厂家提供的钢筋质量证明书, 检查每批钢筋的外观质量( 如裂缝、 结疤、 麻坑、 气泡、 砸碰伤痕及锈蚀程度等) , 并测量每批钢筋的代表直径; 在每批钢筋中, 选取经表面检查和尺寸测量合格的两组钢筋, 各取一组拉力试件和一组冷弯试件进行试验。若一组试验项目的一个试件不符合所规定的数值时, 则另取两倍的试件, 对不合格的项目作第二次试验, 如还有一个试件不合格, 则该批钢筋为不合格产品; 对钢号不明的钢筋进行试验, 其抽样数量不得少于6组。在拉力试验项目中, 应包括屈服点、 抗拉强度和伸长率三个指标。如有一个指标不符合规定, 即作为拉力试验不合格。冷弯试件弯曲后, 不得有裂纹、 剥落或断裂。3.2 钢筋的保管钢筋按不同等级、 规格、 牌号及生产厂家分别堆放, 并立牌标识, 不得混杂; 在运输、 贮存过程中应避免锈蚀和污染, 露天堆置钢筋应下垫上盖。3.3 钢筋的加工( 1) 钢筋的表面应洁净, 使用前应将表面油渍、 漆污、 锈皮等清除干净, 带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用; ( 2) 钢筋应平直, 无局部弯折, 钢筋中心线同直线的偏差不应超过其全长的1%, 成盘或弯曲的钢筋均应矫直后才允许使用; ( 3) 钢筋调直清污后其表面伤痕不得使钢筋截面面积减少5%以上; ( 4) 钢筋下料加工严格按设计尺寸进行, 加工完后钢筋全长净尺寸的偏差不大于10mm。3.4 钢筋接头钢筋接头严格按设计及规范要求操作, 原则上加工场采用双面焊连接( 焊接长度5d) , 现场因场地限制采用单面焊焊接长度为10d, 并按要求进行接头取样试验。接头位置按图纸确定, 相邻接头应错开布置, 同一截面上接头面积不应超过钢筋总面积的50%, 若两根相邻的钢筋接头中距在50cm以内或两绑扎接头的中距在绑扎搭接长度以内, 均作为同一截面处理。焊接与绑扎接头距钢筋弯起点不小于10d, 也不应位于最大弯矩处。对于搭接焊接钢筋的接头, 应将施焊范围内的浮锈、 漆污、 油渍等清除干净; 焊接接头的两根搭接钢筋的轴线, 宜位于同一直线上。焊缝高度为0.25d, 且不小于4mm; 焊缝宽度为0.7d, 且不小于10mm; 焊接接头应达到焊缝表面平顺, 无明显的咬边、 凹陷、 气孔和裂缝, 用小锤敲击发出清脆声, 焊接尺寸符合要求。3.5 钢筋的安装钢筋安装按设计图纸进行, 横向钢筋和纵向钢筋的间距偏差应小于0.1倍钢筋的间距; 双排钢筋, 其排与排间距的局部偏差应小于0.1钢筋的排距; 保护层厚度为5cm, 其局部偏差应小于1/4倍净保护层厚度; 纵横向钢筋的交叉连接采用接触点焊或绑扎, 点焊必须采用细焊条、 小电流进行焊接, 钢筋不应有明显的咬边和裂纹出现; 为保证钢筋保护层的必要厚度, 在钢筋与模板间设置强度不低于该部位设计强度的混凝土垫块, 垫块埋设钢丝并与钢筋扎紧, 垫块应互相错开, 分散布置; 对双排筋, 用短钢筋支撑以保证位置准确。钢筋安装前应设架立筋, 架立筋宜选用直径大于等于22mm的钢筋。架立筋安装后, 应有足够的的刚度和稳定性。安装后的钢筋, 应有足够的刚度和稳定性以防变形; 在钢筋架设后, 应及时妥加保护, 避免发生错动和变形; 在钢筋架设完毕, 未浇混凝土之前, 按设计图纸及规范要求进行安装位置、 间距、 保护层及部分钢筋的大小尺寸跨度详细检查, 并作好检查记录。检查合格的钢筋, 如长期保露, 应在混凝土浇筑之前重新检查, 合格后方能浇筑混凝土; 在混凝土浇筑过程中, 安排人员经常检查钢筋的位置以便及时矫正, 严禁为方便浇筑擅自移动或割除钢筋。七 模板工程施工1 模板及支架都必须具有足够的稳定性、 刚度和强度, 能承受混凝土、 浇筑设备、 振捣动力及施工人员等各种荷载, 以保证混凝土浇筑后的外形尺寸满足设计要求; 模板表面光洁平整, 接缝严密, 不漏浆, 以保证混凝土表面的质量; 模板所采用的材料及制作、 安装等工序的成品均应进行质量检查: 模板材料的质量应符合现行国家标准或行业标准, 木板质量应达到等以上的材质标准, 无腐朽、 严重扭曲或脆性的木材; 钢模板面板厚应不小于3mm, 钢板面应尽可能光滑, 不允许有凹坑、 皱折或其它表面缺陷, 合格后才能进行下一步工序的施工。2 模板制作的允许偏差2.1 钢模: 长和宽: 2mm, 对角线: 3mm, 模板面局部不平( 用2m直尺检查) : 2mm, 连接配件的孔眼位置: 1mm; 2.2 木模: 长和宽: 3mm, 相邻两板面高差: 1mm, 模板局部不平( 用2m直尺检查) : 5mm; 钢模面板及活动部分涂防锈的保护涂料, 其它部分涂防锈漆。3 模板安装必须按设计图纸测量放样, 设置控制点, 以利检查校正; 模板安装过程中, 应设置足够的临时固定设施, 以防变形和倾覆; 模板与混凝土接触的面板, 以及各块模板接缝处, 必须平整严密, 以保证混凝土表面的平整度和混凝土的密实性; 分层施工时, 应逐层校正下层偏差, 模板下端不应错台; 浇筑混凝土前, 模板表面均应涂抹脱模剂; 混凝土浇筑过程中, 设专人负责检查、 调整模板的形状及位置, 加强检查、 维护, 如有变形走样, 应立即采取措施, 处理后才进行浇筑。八 混凝土工程施工1 施工方案混凝土施工分底板、 边拱二步进行。先浇底板, 再浇边顶拱。根据钢模台车长度, 纵向分块结合变形缝及施工缝一般长度为6、 12m, 局部根据实际情况调整。根据中铁五局NO.38号工程联系单, 为保证施工通道, 1导流洞底板局部地方根据实际情况, 分左右两块锯齿形施工, 在底板宽度1/3处进行分缝。底板采用钢木混合模板拼装制模, 内拉外撑; 边顶拱采用液压自行式钢模台车分别一次浇筑成型, 直线段采用一台12米台车, 曲线段采用二台6米台车施工。渐变段衬砌根据施工情况, 在确保通道的情况下适时安排施工, 边墙部分利用钢模台车浇筑, 顶拱部分采用竹胶板拼装, 内拉外撑。钢筋在加工场统一制作, 现场人工安装。施工缝按设计要求设橡胶止水带( 3008) , 变形缝设652橡胶止水带及沥青模板。混凝土由五里沟自建拌合系统生产, 混凝土罐车运输, 底板混凝土采用溜槽或输送泵泵送入仓, 边墙及顶拱混凝土采用输送泵泵送入仓。( 1) 基面清渣采用人工配合挖掘机进行, 并用高压水( 风) 进行冲洗, 达到无浮渣、 杂物, 并排除积水; ( 2) 底板锚杆按设计要求准确布孔, 采用风钻钻孔, 注浆泵注浆, 人工安设锚杆; ( 3) 测量放线采用拓普康GPT-3002N全站仪进行施测, 桩号、 中线及高程满足立模及校模要求, 模板放样偏差控制在+10mm以内; ( 4) 钢筋根据施工图和规范要求, 在钢筋加工场统一制作, 加工好的钢筋按部位和编号挂牌标识, 分类堆放。现场钢筋安装采用人工绑扎( 或焊接) 成型, 为保证保护层的必要厚度, 在钢筋与模板之间设置强度不低于混凝土设计强度的混凝土垫块, 垫块预埋铁丝与钢筋扎紧; 双排筋用样架筋支撑以保证位置准确; 按设计要求, 外层钢筋与锚杆焊接, 锚杆先进行除锈、 调直; ( 5) 制作的模板经检验合格后, 进行现场拼装立模, 模板运输、 使用过程中进行保护, 防止变形、 损坏。模板在安装过程中, 设置足够的临时固定设施, 以防变形和倾覆; 模板表面不应带有砂浆或其它杂物的结壳, 每次立模前应进行除锈清污处理, 并在浇筑混凝土前均匀涂抹脱模剂; 模板拼装按规范要求进行, 做到立模准确、 接缝严密、 支撑牢固, 拼装偏差符合设计及规范要求; ( 6) 变形缝处设652橡胶止水带及沥青模板、 施工缝处设止水带、 预埋灌浆管及监测仪器等严格按设计要求埋设, 防止漏埋错埋; ( 7) 模板安装完毕后进行准确测量校模, 经检查模板及预埋件均合格后, 进行仓面清洗, 组织进行仓面验收, 准备浇筑混凝土; ( 8) 混凝土自五里沟自建拌合系统生产, 采用8m3混凝土罐车运输至仓面, 底板一般采用溜槽入仓, 不能采用溜槽时用泵送入仓、 边墙及顶拱混凝土均用输送泵泵送入仓。混凝土浇筑坯层, 厚度不大于40cm, 入仓的混凝土及时平仓捣固; 不得堆积, 混凝土振捣采用插入式振捣器, 底板表面按设计及规范的平整度要求抹平。( 9) 混凝土浇筑完毕后1218小时开始洒水养护, 拆模后及时覆盖麻布、 洒水进行自然养护, 保持混凝土表面湿润并养护不少于14天。( 10) 不承重拱板浇完混凝土24小时后, 强度达到2.5Mpa方可拆模; 拱部混凝土应在混凝土强度达到40以上后, 方可拆模。拆模后及时进行混凝土外观检查, 如有缺陷应采用监理同意的方法及时进行修整。2 混凝土施工方法2.1底板混凝土施工方法2.1.1底板混凝土施工方法底板采用钢木混合模板拼装制模, 内拉外撑, 采用溜槽入仓或泵送入仓。见”五 混凝土施工程序”章节。混凝土拌合站水泥拆包倒入发送器水泥自动过磅计量混凝土输送车运至工作点混凝土输送泵泵送入模仓施工准备养 护水自动计量立模, 安止水片安装排水管、 灌浆孔预埋管、 预埋件, 安装绑扎钢筋拆 模开始下一循环砂、 碎石存料隔仓砂石自动过磅计量添加剂自动计量砂、 石、 水泥进入拌合机拌制砼表面刮抹平整预制、 制作好备用涂脱模剂1.中线水平测量定位2.板底岩面清理、 修凿3.工作缝凿毛冲刷处理4.检修模板灌注混凝土2.1.2底板混凝土施工工艺流程2.2边顶拱混凝土施工方法针对本工程断面较大, 混凝土数量大, 工期紧张的情况, 采用3台液压钢模台车(1台12m长、 2台6m长)进行混凝土衬砌施工, 见”五 混凝土施工程序”章节。液压钢模台车在底板混凝土达到强度后, 进行拼装, 钢模台车安装完毕后, 由台车自带的电机驱动, 可正反转, 调整台车的就位位置。台车行走经过底部铺设的轨道进行。台车制动采取电磁制动方式, 由自带电磁制动的电机经过减速器、 链条、 链轮制动行走车轮, 经过模拟试验完全能够制动; 同时制作了自带夹轨的制动楔子, 在台车静止工作时作为辅助制动方案; 从安全考虑, 还在台车的上下纵梁安装钢丝拉紧位置, 以保证台车在工作时不移位, 不发生安全事故。本工程钢模台架是根据1导流( 泄洪) 洞衬砌断面而设计制作的专用混凝土衬砌设备, 满足混凝土整体浇注施工, 它具有结构简单、 操作维护方便, 成形面好等优点。正确操作使用台车, 将会很好的降低成本, 提高速度, 减低劳动强度。台车设计是根据1导流( 泄洪) 洞设计图纸设计的。隧洞高16m, 宽15m, 拱顶成拱半径为9031mm, 边墙为直墙。1导流( 泄洪) 洞设计为二台台车, 其中一台12m能够拆装为两台6m的台车分开使用; 一台为6m台车, 主要用于曲线段混凝土衬砌。设计重量: 12m台车约为185吨, 6m台车约为100吨。混凝土施工工艺是先浇注底板, 然后边墙、 拱顶一次浇注成形。本说明只介绍12m长的台车设计方案, 另外一台6m长台车设计与此类似。本台车的模板设计强度考虑混凝土最大衬砌厚度不大于2m, 模板变形不大于10mm。能够衬砌 m以上的隧道混凝土。下面分别对台车的各部分及设计参数进行介绍: 总述台车主要由行走系统、 门架总成、 模板总成、 托架总成、 、 液压系统、 千斤顶支撑系统及附属机构等组成。操作液压系统, 使模板总成完成预定使命, 达到设计要求, 完成混凝土砌衬任务。 行走系统行走系统由四台11KW电机驱动, 行走时能够自己制动。 门架总成门架总成由立柱、 下纵梁、 斜拉筋、 斜支撑、 横梁等组成门架结构, 底纵梁用14mm板拼焊成箱形梁, 立柱、 横梁等用H形钢加工, 外形漂亮、 结构轻、 强度好、 稳定性高等优点。斜支撑用工25, 拉筋用槽L1001008mm, 纵向拉筋用工20。 托架总成托架总成由托架、 上纵梁等组成, 主要起承载台车外模板的作用。托架用槽25、 工25、 HM400300、 HM300200、 槽16、 工20、 12mm板拼焊连接而成。 模板总成模板总成是关系混凝土衬砌质量的关键部分, 它由16片顶模、 32片侧模组成, 顶模、 侧模之间用铰座连接, 经过使用操作液压系统完成立模、 拆模、 衬砌混凝土的任务。模板面板用10mm板, 弧形连接板用12mm板, 加强筋用槽10, 铰座用14mm板, 模板外连接小纵梁用槽20拼焊而成方盒, 与油缸和千斤顶连接。 液压系统液压系统由液压泵站, 液压管路, 液压油缸, 液压操作阀等组成, 系统工作最大压力为16Mpa, 工作压力为14Mpa, 油泵电机功率11KW。 附属结构其它附属结构包括机械螺旋千斤顶系统、 工作平台、 楼梯等。 台车的主要技术参数a理论衬砌长度L12mb成拱半径R9081mmc行走电机 P411Kwd油泵电机 P11KWe油泵 CBK1012-BFRf液压系统工作压力P14MPah行走速度8m/min液压自行式钢模台车设计结构及钢模台车结构受力分析分别见附图和附件。钢模台车的运转, 由专业班组按操作规程执行; 钢模与相邻仓、 段老混凝土面应平顺连接, 同时兼顾建筑物的体型, 浇混凝土时, 选择适当混凝土浇筑速度, 两侧对称进行, 均衡上升, 防止不对称受力导致钢模台车变形。3 止水、 伸缩缝、 施工缝、 监测仪器及预埋件隧道中的止水、 伸缩缝、 施工缝和预埋件属隐蔽工程, 在施工过程中, 必须加强监督检查和认真保护, 防止损坏和堵塞, 确保工程质量; 止水设施的型式、 位置、 尺寸及材料的品种规格及强度, 均应符合设计规定, 止水材料的性能应符合国家标准或行业标准的规定; 在浇筑前, 各种埋件应按设计图纸安设好, 经验收合格方能进行浇筑, 浇筑过程中不得移位和动摇, 并按要求进行保护。3.1 结构( 变形) 缝( 1) 变形缝应为直线平面, 缝隙的侧面应支模板, 保证缝面平整; 缝面的允许偏差除满足垂直度要求外, 平整度偏差不大于3mm, 变形缝的混凝土表面应平整洁净, 外露铁件应割除; 相邻块的混凝土应至少7天后才能浇筑。( 2) 变形缝设652橡胶止水带及沥青模板。橡胶止水带在运输、 储存和施工过程中, 应防止日光直晒、 雨雪浸淋, 并不得与油脂、 酸、 碱等物质接触, 对于暴露在外的止水带, 应采取措施进行保护, 防止破坏。橡胶止水带的接头宜采用硫化连接, 接头长度不应小于100mm, 橡胶止水带的安装应符合设计要求, 防止变形和撕裂, 止水带的中心变形部分安装误差应小于5mm。安装好的橡胶止水带应加以固定和保护, 保证止水带与混凝土的紧密结合。采用紧固件固定止水带时, 紧固件必须密闭、 可靠, 宜将紧固件浇筑在混凝土中, 紧固件应采取防锈措施。止水带周围的混凝土施工时, 应防止止水带移位、 损坏、 撕裂或扭曲, 止水带水平铺设时, 应确保止水带下部的混凝土振捣密实。( 3) 变形缝设沥青模板填缝变形缝填缝材料为沥青模板, 环氧砂浆封缝仅用于过水表面( 2cm厚) 。在混凝土浇筑时, 将沥青模板贴于变形缝端头模板上, 混凝土拆模后, 沥青模板将粘贴于缝面上; 也可用水泥钉将沥青模板钉在缝面混凝土上, 在铺板前, 应清除混凝土面上的杂物和浮渣, 保证缝面干净。填缝材料应满铺封闭缝面, 拼接部位紧密, 不得有空隙。封缝时先清除缝内浮渣和杂物, 用清水冲洗干净, 涂刷环氧基液, 再用环氧砂浆回填, 砂浆面应与混凝土面齐平。3.2 施工缝3.2.1施工缝中设3008橡胶止水带, 缝面凿毛处理, 施工缝止水带应与相邻的施工缝止水带相连接形成闭合止水系统, 与混凝土表面相交的施工缝, 在看得见的地方应采用水平或垂直的直线缝。橡胶止水带具体要求详见”3.1结构( 变形) 缝”章节。3.2.2 施工缝处理水平施工缝处理包括工作缝处理及冷缝处理。工作缝是指按正常施工计划分层间歇上升的停浇面。工作缝缝面必须使用压力水、 风砂枪或人工打毛等加工成毛面, 清除缝面上所有浮浆, 松散物料及污染体, 以露出粗砂粒或小石为准, 但不得损伤内部骨料。缝面打毛后清洗干净, 保持清洁、 湿润, 在浇筑上一层混凝土前, 将层面松散物及积水清除干净后均匀铺设一层厚23cm的水泥砂浆。砂浆标号应比同部位混凝土标号高一级, 每次铺设砂浆的面积应与浇筑强度相适应, 以铺设砂浆后30min内被混凝土覆盖为限, 保证新混凝土与老混凝土施工缝面结合良好。已浇筑的混凝土强度未达到2.5Mpa前, 不得进行下一层混凝土浇筑的准备工作。冷缝指混凝土浇筑过程中因故中止或延误、 超过允许间歇时间的浇筑缝面, 冷缝的处理方式与工作缝相同。 3.3 预埋件1) 预埋管的埋设根据设计图纸要求, 部分洞段混凝土衬砌之后需进行固结灌浆施工。为尽量避免衬砌之后固结灌浆钻孔破坏衬砌钢筋, 对于底板部位, 在混凝土浇筑前按设计要求预埋固结灌浆管。预埋管采用52mm薄壁铁管, 按结构厚度下好料, 两端用胶布封闭, 按设计孔位准确埋设, 并固定在钢筋上, 拆模后应及时清孔。2) 监测仪器的埋设根据设计图纸要求, 在布置监测仪器的部位, 必须在混凝土浇筑施工前, 由观测人员安装于规定位置按相关要求进行监测仪器的安装埋设, 且每项观测仪器设备安装埋设完毕, 经监理工程师对仪器设备的安装埋设质量进行检查和检验验收, 确认其质量合格后, 方能进行混凝土浇筑施工施工。混凝土浇筑时, 应对埋设仪器和观测电览妥善保护, 防止损坏, 并将周围混凝土中粒径大于4cm的骨料剔除, 再振捣密实。电缆应距施工缝面15cm以上, 应呈直线埋设, 便于定位保护。4 混凝土施工4.1 混凝土浇筑施工前准备工作混凝土由五里沟自建拌合系统生产, 拌合设备根据混凝土工程高峰浇筑强度的要求确定和布置, 拌合系统所有的称量、 指示、 记录及控制设备应有防尘措施, 设备称量应准确, 其称量偏差不应超过DL/T5144- 第7.1.3条的规定, 并应定期校核称量设备的精度。各部位混凝土设计强度等级及主要设计指标按设计要求进行, 经过现场试验确定混凝土配合比设计, 生产混凝土使用的各种材料必须进行试验检验合格后才能投入使用。混凝土的拌合必须严格按照经过现场试验确定并经监理审批的混凝土配料单进行配料, 严禁擅自更改配料单。混凝土拌合应符合DL/T5144- 第7.1接的规定, 纯拌合时间不应少于DL/T5144- 表7-1-4的规定。因混凝土拌合及配料不当, 或因拌合时间过长而报废的混凝土应弃置在指定的场地。4.2 混凝土浇筑前工序检查工作进行开仓前工序检查(内部”三检”), 检查内容包括: 基础开挖验收; 底板锚杆; 基础面或缝面处理; 钢筋安装; 模板安装; 止水安装; 预制件、 预埋件安装; 混凝土生产与浇筑准备( 机械设备及劳动组织) ; 其它必须检查、 检测的项目。4.3 混凝土运输混凝土的水平运输采用混凝土罐车在规定的时间内运至浇筑混凝土面, 使混凝土在运输过程中不致发生离析、 漏浆、 严重泌水或过分降低坍落度等, 尽量减少转运次数和缩短运输时间, 运送过程中砂浆损失应控制在1.5%以内, 当混凝土拌和物坍落度不能满足输送或振捣要求时, 只允许在搅拌站进行坍落度调整, 严禁在输送和浇筑点往混凝土中加水, 混凝土运输时间不超过下表所示: 混 凝 土 运 输 时 间气 温( 0C) 混 凝 土 运 输 时 间( min) 20304