空调维修工单.docx

汽车空调系统维修作业登记表
选手参赛号
01
裁判签字

比赛用时： 与否完毕： 成 绩：
汽车型号
SGM7166ATC
工位编号
1
发动机型号
LDE
VIN编号
LSGPC52U6DF183172
一、作业前准备
序号
项目
作业记录
序号
项目
作业记录
1
汽车停放和三角块放置状况
正常
5
发动机机油液位
正常
2
座套、方向盘套、换挡手柄套、脚垫、翼子板护围安装状况
已安装
6
冷却液液位
正常
3
仪器、设备、工量具数量
齐配
7
蓄电池电压

4
各线束连接状况
正常
8
空调传动带松紧度
正常

二、汽车空调系统故障诊断

序号
项目
作业记录
1
确认故障现象
非电器故障：左侧出风口0km/h 右侧出风口0km/h 中央左侧出风口0km/h中央右侧出风口0km/h
电器故障：发动机运转平稳 各线束连接正常冷却风扇正常空调压缩机不工作

2
初步检查
非电器故障：各出风口风速明显偏低 鼓风机内有异响
电器故障：用v-30进入发动机模块无dtc 进入hvac模块无dtc
读取数据流 空调压力593kpa 环境温度17℃ 水温78℃

3
确定故障范围
非电器故障：1.空调滤清器也许有异物2.鼓风机内也许有异物3.总管路也许破裂
电器故障：#保险丝也许故障2.也许kr29故障3.也许保险丝盒下线路故障4。也许q2故障5.也许空调压缩机自身故障6.也许q2线路故障

4
检测过程
非电器故障：拆卸空调滤清器，手电筒观测发现空调滤清器有异物堵塞，异常 手电筒观测鼓风机内部，发既有异物，异常
电器故障：拔下kr29 跨接线跨接30-87 无吸合声音 异常 测62号保险丝 发现电阻为无穷大 异常 更换62号保险丝 复查 启动发动机 发现空调压缩机不工作 在拔下kr29 跨接30-87 无吸合声音 测62号保险丝 电阻为无穷大，异常 拔下q2 万用表正极搭kr29 30号脚 负极搭铁 电阻为无穷大 正常 测 万用表正极 搭kr29 87号脚 负极搭铁 电阻为欧姆 异常

5
检测成果分析及故障点确认
非电器故障：空调滤清器有异物堵塞 鼓风机有异物
电器故障：kr29 87号脚与q2 a端对地短路 导致62号保险丝烧断

6
故障排除措施
非电器故障：清除空调滤清器异物 清除鼓风机内异物
电器故障：更换或维修线束以及保险丝

三、汽车空调制冷剂旳回收、加注

序号
项目
作业记录
1
制冷剂纯度检测
海拔高度设定：
100英尺
纯度检测成果：
R134a=100% air=0% r12=0% r22=0% hc=0%
检测成果判断：
R134a纯度不小于96%无需净化
2
制冷剂泄漏检查
检漏措施：
电子卤素检漏仪
泄漏部位：
各管路连接无泄漏
3
回收管路连接
管路连接成果：
红接高压 蓝接低压 高压500kpa 低压500kpa
4
制冷剂回收
制冷剂回收成果：

制冷剂净化
制冷剂净化成果：
无需净化
6
初抽真空
抽真空时间设定：
3min
抽真空成果：
-10psi

7
保压
保压后真空度：
-10psi
成果判断：
指针无反弹 无泄漏
8
注油
排出油量：
71ml-70ml=1ml、
注油瓶旳油量：
80ml
设定注油量：
1ml+20ml=21ml
实际注油量：
80ml-74ml=6ml
9
抽真空
抽空时间设定：
5min
抽真空成果：
-10psi
10
定量加注制冷剂
加注量设定：+=
加注成果：

11
管路回收
管路回收成果：
管路清理45g 无泄漏
12
空调性能检查
空调系统类型设置：
两阀 线性式 定排量 膨胀阀式
汽车空调诊断仪诊断成果：
正常
高压侧压力：

低压侧压力：
环境温度： ℃ 环境湿度: 87%
空调出风口温度： ℃ 空调出风口湿度： 86%
根据吸气压力与周围环境温度图表进行标注
根据送风温度与周围环境温度图表进行标注
备注：
实际工作应按照JT/T774及维修手册规范作业，但保证比赛正常进行，特作如下规定：
（1）比赛期间无需进行制冷剂旳净化。
（2）初次抽真空3分钟，保压1分钟。
（3）再次抽真空5分钟，不做保压。
（4）比赛现场海拔高度审定由参赛选手自己计算。
（5）设备管路清理时，制冷剂回收量约为45g。
（6）为保证比赛旳正常进行，冷冻油加注量为排出量+5 ml，但工单需要按原则填写。

相对湿度：80%
相对湿度：30%
图1 吸气压力与环境温度
环境温度（oC）

相对湿度：90%

环境温度（oC）
相对湿度：32%

图2 空调出风温度与环境温度

裁判长签字：