成吉思汗大街监理细则范文.doc

成吉思汗大街监理细则

30
2020年4月19日
文档仅供参考
呼和浩特市东郊南店村、塔利村、毫沁营子村、郑家沙梁村四村联建（东客站交通枢纽综合功能区）基础设施建设工程（成吉思汗大街）
市政沥青路面工程 监理实施细则

监理合同号：

专业监理工程师：

总监理工程师：

内蒙古锐信工程项目管理有限责任公司
二○一一年八月

目 录
一、市政道路工程规模…………………………………………………2
二、编制概况
1、编制目的…………………………………………………………………2
2、编制依据…………………………………………………………………2
3、细则适用范围……………………………………………………………3
4、细则的执行与管理………………………………………………………3
三、路面工程施工工艺及质量监理工作流程
1、施工前的质量控制………………………………………………………3
2、水泥稳定碎石基层和底基层……………………………………………5
3、热拌沥青混合料路面……………………………………………………7
4、路面面层…………………………………………………………………10
四、监理程序和方法
1、监理程序…………………………………………………………………11
2、质量控制…………………………………………………………………12
3、资料管理…………………………………………………………………13
五、路面工程监理控制要点
1、水泥稳定碎石基层和底基层质量监理控制要点………………………13
2、水泥稳定层碎石质量验收标准…………………………………………14
3、透层质量监理控制要点…………………………………………………15
4、粘层质量监理控制要点…………………………………………………15
5、热拌沥青混合料面层质量监理控制要点………………………………15
6、SMA路面质量监理控制要点……………………………………………17
六、路面工程使用的主要表格………………………………………20

一、市政道路工程规模
由石家庄市政建设总公司承建的成吉思汗大街的工程概况：
1、路线平面线位按照《呼和浩特东客站组团城市设计及控制》及甲方用地要求已经确定。道路中心线采用规划中心线。
（1）成吉思汗东街起点位于成吉思汗东街与东站东路的交叉口，坐标为：X=25329.408 Y=27658.568，终点位于成吉思汗东街与哈拉更西路的交叉口，坐标为：X=25741.578 Y=29537.707，道路全长1927.542米。道路与东站东路、土默特路、哈拉更西路相交。
2、考虑道路用地现状情况进行纵断面设计，结合纵面剖析的地质与水文条件和《呼和浩特东站站组团城市设计及控制》及道路两侧拓展建设的规则，进行纵面设计，道路设计标高为机动车道中心线顶标高。
（1）成吉思汗东街的最大纵坡为1.325%，最小纵坡为0.204%。最大挖深0.744米，最大填高0.308米。
3、 根据《呼和浩特东客站组团城市设计及控制》及甲方设计委托书。
（1）成吉思汗东街红线宽度为50米，断面形式为三块板，具体布置为2.5米（人行道）+4.5米（非机动车道）+6米（绿化带）+24米（机动车道）+6米（绿化带）+4.5米（非机动车道）+2.5米（人行道）。机动车道路拱形式采用直线型路拱，路拱横坡为1.5%；人行道采用-2.0%的路拱横坡。

二、编制概况

1. 编制目的
为了提高监理工作成效、有效地控制本工程的沥青路面的施工质量，特制定本监理实施细则。
2. 编制依据
①. 公路工程施工监理规范（JTJ 077-95）
②. 旧水泥混凝土路面碎石化技术规程（DB37/T1160- ）
③. 公路沥青路面施工技术规范（JTG F40- ）
④.公路水泥混凝土路面施工技术规范 （JTG F30- ）
⑤. 由业主提供的设计图纸等技术资料
3. 细则适用范围
本细则适用于处于正常环境下本工程沥青路面的施工监理。
4. 细则的执行与管理
①. 本细则由项目总监理工程师指定专业监理工程师负责执行，项目总监理工程师负责检查专业工程师执行本细则的情况并给予指导。
②. 专业监理工程师应结合本细则所列的规范、规程及设计图纸等技术资料并熟悉掌握。
③. 专业监理工程师应结合本工程的特点，按本细则的要求切实落实施工前期、施工过程中和施工完成后的监理措施。做好施工中的巡视检查、旁站监理、随机抽查、测试检查工作。
④. 专业监理工程师应及时研究在执行细则过程中出现的问题。确定解决措施。必要时对细则作出修改或补充，经项目总监理工程师审批后执行。

三、路面工程施工工艺及质量监理工作流程

1. 施工前的质量控制
①. 图纸会审
a. 专业监理工程师首先应认真学习国家规范、技术规程及标准。
b. 专业监理工程师应根据国家规范、技术规程及标准，认真仔细地审阅本工程设计图纸，检查设计的合理性，同时弄清本工程沥青路面设计技术要求。
c. 审查的主要内容:审查总体布置是否清晰，设计尺寸是否有误；是否符合强制性标准要求;审查设计是否符合就地取材的原则;根据本工程地质和路基情况判断是否需要对沥青路面结构进行
修改，厚度和组成是否需要调整。专业监理工程师将图纸审查意见整理后，在图纸会审时提出，由设计单位予以解答，并形成会议纪要或提出设计修改变更通知单，作为工程施工和监理的依据。
②．施工条件检查和测量
a 勘察稳定层成型情况。
b 复测座标控制点，测量施工范围的稳定层标高。
③. 根据本工程的特点设置质量控制点，并填写《质量控制点设置实施
表》。
④. 施工组织设计和施工方案审查
对施工单位提交的施工组织设计的有关内容和施工方案进行认真的审查。审查主要内容为：
a. 施工组织设计是否结合本工程设计要求和施工条件，确定合理的施工方案。
b. 施工组织设计采用的施工机械种类、性能、数量和施工方法能否满足本工程的技术要求，对施工质量的控制措施是否有效可行。
c. 雨季施工措施是否有效可行，施工场地排水措施是否有效可行。
d. 技术管理上是否有施工前的工人岗前培训方案和岗前施工交底制度
e. 质量管理控制措施与质量控制标准是否符合规范、规程和设计要求，是否有施工全过程的质量保证措施，其措施是否结合本工程的特点。
f. 是否建立施工质量保证体系，指定专职质检员负责施工各工序进展及最后检查验收等阶段的质量检查。质量检查与验收制度必须严格有效。
g. 施工组织设计中有关的各项资源计划是否与工程进度计划需要相符。
h. 施工材料的选用是否满足本工程沥青路面的技术要求。
专业监理工程师完成审查后，将审查意见整理并交项目总监理工程师汇总《施工组织设计审核意见书》，以便要求施工单位对施工组织设计进行修改补充。若有必要可要求施工单位编写专题施工方案，以便有利于指导施工。 专业监理工程师应督促承包商进行沥青路面材料试验和检验以及沥青路面配合比试配，并对试验和检验成果进行审核，确认施工配合比。

2、水泥稳定碎石基层和底基层
① 水泥稳定碎石基层和底基层施工工艺流程

申请中间交工证书
压 实 度 自 检
养 生
分项工程自检、报验
●人员、施工机械、试验设备进场
●原材料及混合料组成设计
●施工放样
●下承层检验整修、清扫

申请试验段开工
●试验路段施工
●验证施工工艺
试验段施工总结、申请分项工程开工

② 水泥稳定碎石基层和底基层质量监理工作流程
●检查人员、设备进场情况
●检查工地试验室
●原材料抽检
●混合料组成复核试验
●复核施工放样
●验收下承层

●审核、批复试验段开工报告
●试验段旁站监理
●批复试验段施工总结

召开工地会议
●评价承包人施工工艺、方案、进度计划
●交代技术指标及检测频率与方法
●评价试验路段，提出改进意见，注意事项
●施工阶段质量控制
●按规定频率抽检水泥剂量、压实度、强度、弯沉
批复水泥稳定基层、底基层开工报告
签 发 报 验 单
签署中间交工证书
水泥稳定基层、底基层完工检查、验收

3、热拌沥青混合料路面
① 改性沥青生产工艺及监理程序

监理程序 生产工艺
不合格，重研磨
不合格，重研磨
合格
审批开工报告
沥青路面开工报告
检查沥青温度
沥青升温
旁站SBS称量
投SBS改性剂
检查时间
SBS溶胀搅拌
旁站研磨遍数
胶体磨研磨
抽检三大指标均匀性
出料温度控制
批准用于拌和混合料
承包人自检改性沥青

② 热拌沥青混合料路面施工工艺流程

●人员、机械、试验仪器进场
●原材料检验
●沥青混合料配合比设计
●编制实施性施工组织设计
●整修下承层、测量放样
●按设计做透层或封层
●申请分项工程开工
试验路段施工、上报试验路总结
拌和
运输
摊铺
碾压
接缝
●分项工程完工自检
●申请中间交验计量

沥青混合料

③ 热拌沥青混合料路面质量监理工作流程

检验沥青、矿料等原材料
审核配合比设计、对比试验
审查人员、机械、仪器配置
审查施工组织设计及质保体系
检查下承层、透层或基层、测量放样
检查试铺准备工作、旁站试铺
试铺质量抽检、审核试铺总结、批准分项工程开工
路面开工，旁站路面施工
摊铺现场质量监控运输、摊铺、碾压、接缝
拌和厂拌和沥青混合料的质量
质量预控
质量监控
分项工程完成、检查验收、签认中间交工证书
审查签认工程计量报表、计量与支付签认
质量检查验收

4、路面面层
① 路面面层施工工艺流程

洒透层油、铺底层沥青混合料
沥青砼面层试验段
清扫修整基层及高程测量
拌和场原材料、设备及沥青配比报审
碾压成型
初压 复压 终压
清理底基层、洒粘结油
铺中层沥青混合料
碾压成型
初压 复压 终压
碾压成型
初压 复压 终压
清理中面层、洒粘结油
铺表面层沥青混合料
承包人报请分项工程验收、中间交工报告

混合料试拌、混合料正式拌合、运输
检查摊铺温度及各种资料
路缘石修整

② SMA路面质量监理工作流程
原材料的试验、检查与报验
配合比设计、试验与审批
SMA混合料试验路段的试铺与监理
下承层的准备
SMA混合料的拌制
运输
摊铺机摊铺
混合料的碾压成型
开放交通
分项工程完工质量验收
监理原材料抽检
监理验证试验
监理旁站
监理检查复核清理与整修基层、浇透层沥青或下封层及面层的施工放样
监理混合料温度检测抽检试验
监理检查摊铺温度

四、监理程序和方法

1、监理程序：
① 分项工程开工报告：每项路面开工之前，要求承包人提交分项工程报告进行审批，开工报告应提出工程实施计划和施工方案，路面工程质量控制指标及检验频率和方法。说明材料、设备、劳力及现场管理人员等项的准备情况；提供放样测量、标准试验等必须的基础资料。
② 工序自检报告：承包人的自检人员应按照专业监理工程师批准的工艺流程和提出的工艺检查程序，在每道工序完工之后首先应自检，自检合格后才报专业监理工程师进行检查认可。
③ 工序检查认可：专业监理工程师对每道工序进行检查验收并签认。对不合格的工序应指出承包人进行缺陷修补或返工，前道工序未经检验认可，后道工序不得进行。
④ 中间交工报告：分项工程完工后，承包人的自检人员应再进行一次系统的自检汇总各工序的检查记录及测量、抽检的结果提出交工报告，自检资料不全的交工报告专业监理工程师拒绝验收。
⑤ 中间交工证书：专业监理工程师应对按工程量清单的分项完工的单项工程进行一次系统的检查验收，必要时应做测量或抽检试验，检查合格后，提交监理签发《中间交工证书》。未经中间交工验收或检验不合格的工程，不得进行下项工程的施工和中间计量。
⑥ 中间计量：对签发了《中间交工证书》的工程，方可进行计量并由监理人员签发《中间计量表》。
2、质量控制：
① 测量：在开工之前，对承包人的施工放样测量进行监督检查认可。在施工过程中，对某道工序需要进行测量的准确性进行监督、检查、认可。中间交工时进行测量检查、汇总并提交测量成果资料。
② 试验：开工前，对承包人的水泥、砂、石、水、沥青及外加剂进行抽样、试验见证。在施工过程中进行全过程旁站检查，必要时承包人抽样试验的基础上按照规定的频率进行独立的抽样试验，以鉴定承包人的抽样试验结果是否可靠。对质量有疑问的随时增加抽样试验频率。
③ 检查及旁站：对承包人的各项施工程序、施工方法和工艺以及各种材料、机具等进行全环节的检查，全过程的旁站，督促承包人严格按照批准的方案、技术规范施工，以达到对施工质量有效的监督和管理。
④ 指令性文件：监理工程师经过书面指令对施工单位进行质量控制，用以指出
施工中发生或可能发生的质量问题，提请承包人加以重视或修改，当问题严重或出于安全原因可发布暂时停工令，同时报业主以减少现场风险和损失。
3、资料管理：
要求承包人及时填报各种质检表和试验资料，并做好资料的编号，资料填写必须符合规定要求。凡资料不全或未经监理工程师签认的下道工序不准施工，也不予计量与支付，杜绝事后补做资料情况的发生。

五、路面工程监理控制要点

1、水泥稳定碎石基层和底基层质量监理控制要点
① 下承层必须经过承包人自检，在监理抽检合格的基础上，方可进行水泥稳定碎石基层和底基层的施工
② 对承包人的施工放样，进行测量复核，直线段每20m设一桩，平曲线每10m或15m设一桩，严格控制路中心高程和横坡度。
③ 严把原材料关，水泥稳定碎石基层和底基层所用碎石及水泥必须符合有关的标准要求，方可允许进入工地。
④ 混合料的拌和无论是路拌法施工还是厂拌法施工，必须控制水泥剂量符合设
计要求，拌和一定要均匀，保证水泥稳定碎石强度的均匀性。
⑤ 对混合料的摊铺应严格控制，摊铺后不应有离析和粗集料窝等不良现象，必要时应及时处理。厚度、宽度、摊铺后的平整度，应达到施工规范的规定与设计文件要求。
⑥ 水泥稳定碎石的整形和碾压，严格按试验段的总结报告进行。不平整处应进行找补，然后进行碾压。碾压时应保持潮湿，对于个别“弹簧”部位责令承包人及时有效地处理。
⑦ 严格控制水泥稳定碎石从拌和到碾压成型的时间，严禁在水泥终凝后，再进行碾压。
⑧ 碾压结束后，应始终保持表面潮湿，严禁忽干忽湿，影响强度的增长，避免收缩裂缝的产生。
⑨ 水泥稳定碎石养生期间，严禁车辆通行，以防基层（底基层）“跑翻”影响水泥稳定碎石的质量。

2、水泥稳定层碎石质量验收标准

① 外形的检查项目、频度和质量标准：
工程类别
项目
频度
质量标准
水
泥
碎
石
稳
定
底
基
层
高 程（mm）
每200m 4点
＋5，－15
厚度
（mm）
单个值
每200m每车道1点
－25
均 值
－10
宽度（mm）
每200m 4个断面
＋0以上
横坡度（％）
每200m 4个断面
±0.3
平整度（mm）
每200m 2处，每处连续10尺
12
水
泥
碎
石
稳
定
基
层
高 程（mm）
每200m 4点
＋5，－10
厚度
（mm）
单个值
每200m每车道1点
－15
均 值
－8
宽度（mm）
每200m 4个断面
＋0以上
横坡度（％）
每200m 4个断面
±0.3
平整度（mm）
每200m 2处，每处连续10尺
8

② 质量合格标准：

工程类别
检查项目
检查数量
标准值
水泥碎石
稳定基层
压实度
10
上基层98％
下基层96％
颗粒组成
3
规定级配范围
水泥剂量
6
设计值－1.0％
3、透层质量监理控制要点：
① 透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，待表面稍干后浇洒透层沥青。
② 浇洒透层前，对路缘石及人工构造物等应适当防护，以防污染。
③ 透层沥青洒布后应不致流淌，要渗透入基层一定深度，并不得在表面形成油膜。在铺筑沥青面层前，若局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，应予以清除，对遗漏处应人工补洒。
④ 透层沥青的浇洒要求按设计用量一次均匀洒布。在无机结合料稳定半刚性基
层上浇洒透层沥青后，宜立即撒布用量为2～3m³/1000m²的石屑或粗砂。撒布石屑或粗砂后，应用6～8t钢筒式压路机稳压一遍。当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落，应予修补；当有多余浮动石屑或粗砂时，应予扫除。
⑤ 透层洒布后，应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，等待时间不宜少于24h。
⑥ 如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。气温低于10℃，不宜浇洒透层沥青。
4、粘层质量监理控制要点：
① 粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除。
② 路面有脏物尘土时应清除干净。必要时应用水冲刷，待表面干燥后浇洒。
③ 当气温低于10℃或路面潮湿时不得浇洒粘层沥青。
④ 浇洒粘层沥青后，严禁车辆、行人经过。
⑤ 粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青层，但乳化沥青应待破乳、水分蒸发完后铺筑。
5、热拌沥青混合料面层质量监理控制要点
① 检查施工单位的人员技术管理，拌和、运输、摊铺、碾压的机械数量与性能，试验室仪器的配置等应与路面工程的等级、规模相适应。
② 严格按要求对原材料按规定频率检验，防止不合格材料混入拌和场内。沥青混合料的配合比设计必须符合规定的技术指标要求。
③ 对拌制沥青混合料的监理应做到三个及时、两个坚持、一个保证。三个及时是每台拌和机在拌制3～5车混合料后，及时取样、及时试验、及时反馈（将油石比、级配情况及时通知承包人及有关部门、单位）。两个坚持是坚持开盘制度和坚持每天上、下午各抽测一次油石比与级配（由于拌和机供应的各路段、层次不同，所用配合比也不相同，每天由承包单位技术负责人开出开盘证，通知拌和机控制室人员和施工路段负责人，以避免差错）。一个保证是保证好施工各环节的沥青混合料的温度在规定的范围内。温度的保证体系是：沥青及集料加热温度→沥青混合料拌和温度→沥青混合料到达现场温度→沥青混合料摊铺温度→沥青混合料初压温度→沥青混合料复压温度→沥青混合料终压温度。
④ 在摊铺前应对基层或下面层认真检查，包括透层或粘层、封层油的浇洒、缺陷的处理、柴油污染的清除等。在施工安排上，尽可能在下面层摊铺后，继续中、上面层摊铺，防止下、中面层外露时间过长，受自然及人为因素的损坏。
⑤ 为防止沥青混合料在摊铺后温度的损失，碾压长度不可过长，宜按30m掌握。对路面标高的要求应以保证路面厚度为原则。经过对初压、复压、终压的遍数检查，确保路面压实度符合要求。注意对摊铺中筛眼、离析的处理。
⑥ 热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。
⑦ 当沥青路面在雨季施工时，应加强摊铺现场与沥青拌和厂的联系，尽量缩短施工路面长度，工序要紧密衔接；运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水；当遇雨或下层潮湿时不得摊铺沥青混合料，对未经压实好遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。
⑧ 对每天的沥青混合料的试验数据，应绘制成质量动态控制图，每周分析一次。按检测结果，计算油石比、各级矿料经过量和沥青混合料物量力学指标的标准差和变异系数，检验生产是否正常。
6、SMA路面质量监理控制要点
（Ⅰ）施工准备阶段
① 施工前应按要求备好集料、结合料等各类材料；
② 正式施工前应准备好需用的改性沥青混合料生产、运输、摊铺、压实等设备，并进行必要的校验工作。铺筑改性沥青混合料前，应检查其下层的质量，按规定喷洒透层油或粘层油。喷洒透层油或粘层油时，宜采用沥青洒布机，喷油管宜与路表面形成约30°角，并有适当高度，以使路面上喷洒的透层油或粘层油形成重叠。
③ 对现场改性沥青制品随机进行针入度、软化点、低温延度、弹性恢复、显微镜观察等项目的抽样检测。

（Ⅱ）SMA试验路段施工质量监理
① 路面工程正式开工前，必须铺筑100～200m试验路段，进行混合料的试拌、试铺和试压试验，并据此制定正式的施工程序，以确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行。
② 试验路段试验应开展以下工作：
a、确定拌和温度、拌和时间，验证矿料级配和沥青用量；
b、确定摊铺温度、摊铺速度；
c、确定压实温度、压路机类型、压实工艺及压实遍数；
d、检测试验路段施工质量，不符合要求时应找出原因，采取纠正措施，重新铺筑试验路段，直到满足要求为止。
（Ⅲ）SMA路面施工阶段的监理
① 温度控制。根据改性剂的不同类型、改性沥青的粘稠情况，按JTJ032-94《公路沥青路面施工技术规范》确定改性沥青混合料路面的施工温度；一般宜在现行规范规定的普通沥青混合料施工温度的基础上提高10～20℃，特殊情况由试验另行确定。当气温低于10℃时，不得进行改性沥青混合料路面施工。
② SMA混合料的拌制，必须拌和均匀，保证质量。混合料拌和后，拌和料的存放时间不宜过长，以免混合料表面结成硬壳，由于SMA混合料沥青用量大，存放时间长会发生沥青的析漏，因此拌和好的SMA混合料存放不能过夜，当天拌和必须当天用完。
③ SMA 混合料的粘性较大，运料车的车箱底部要涂刷较多的油水混合物，运料车在运输过程中应加盖帆布，出厂温度须控制在规定范围内，高于200℃的混合料应废弃。
④ SMA混合料的摊铺应注意以下几点：
a、由于SMA混合料粘度高，摊铺阻力大，故混合料在摊铺时需要使用履带式摊铺机摊铺，以防产生打滑现象；
b、为保证路面的平整度，应做到缓慢、匀速、连续不断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，其摊铺速度一般不超过3～4m/min，有时甚至慢到1～2m/min左右；
c、在摊铺过程，一般要求在摊铺机前至少要有3～4台以上的运料车等候。必须做到宁可运料车等候摊铺，也不能摊铺机等候运料车；
d、SMA混合料的可压缩性很小，松铺系数比普通混合料小得多，用ABG摊铺时，其松铺系数有时不超过1.05；
e、如果出现运料车跟不上摊铺速度，摊铺机得不到连续供料时，摊铺机应将剩余的混合料都摊铺完，抬起摊铺机，作好临时接头处理，并将混合料压实，避免出现冷却结硬的情况；
f、SMA混合料在摊铺过程中，突然遇到降雨时，必须立即停止摊铺，将已经摊铺的混合料迅速碾压，如果碾压不成型时，必须铲除掉；
g、SMA混合料摊铺过程中，应精心抄平，保证路面的标高和平整度。
⑤ SMA混合料的碾压成型：
a、SMA混合料必须采用钢轮压路机碾压，不得采用轮胎压路机碾压；
b、能否采用振动压路机，主要看碎石的抗压碎能力和结合料情况及油石比的大小，若使用振动压路机碾压，应做到“高频率、低振幅”碾压；
c、对SMA混合料来说“过碾压是个大忌”。过度碾压会出现弹簧现象，混合料无法稳定。因此压实度的现场控制只能靠碾压遍数来获得。对10t钢轮压路机初压时紧跟摊铺机后压1～2遍，复压用刚性碾静压3～4遍，或开振碾压2～3遍，最后用较宽的刚性碾，终压一遍即告结束；
d、SMA混合料初始碾压温度≥150℃，终压结束温度≥120℃，碾压过程中须掌握“紧跟、慢压、高频、低幅”的八字方针；
e、SMA混合料的碾压速度，一般要求不能超过4～5km/h。

（Ⅳ）SMA混合料面层质量验收
SMA面层质量验收与检验

项 目
质量要求
检验方法与检查频度
SMA运输至现场温度
≥175℃
卸料前每车测三点，以三点平均值计
摊铺温度
≥160℃
摊铺时随机抽检
压实厚度
代表值
总厚度-8mm，上面层-4
按JTJ071-98附录H检验
每200m每车道1点
极 值
总厚度-15mm，上面层-8
平 整 度
标准偏差
1.2mm
平整度仪，全线每车道连续按
每100m计算IRI或标准偏差
IRI（m/km）
2.0
压 实 度
≥95%
按JTJ071-98附录B检查
每200m每车道1处
抗滑
摩擦系数
符合设计
摆式仪，每200m测1处
横向力系数车：全线连续
构造深度
砂铺法：每200m测1处
中线平面偏位（mm）
20
经纬仪，每200m测4点
纵断面高程（mm）
±10
水准仪：每200m测4个断面
宽度（mm）
有侧石
±20
米尺：每200m
无侧石
不小于设计值
横 坡（%）
±0.3
尺量：每200m测4个断面

六、路面工程使用的主要表格
（备注：本工程实际使用表格另文统一确定）

1、 检验申请报告
2、测量复核记录
3、隐蔽工程检查记录
4、工序质量评定表
5、各种原材料试验报告
6、预检记录
7、沥青混合料压实试验记录
8、沥青混合料压实、厚度汇总表
9、道路弯沉值测量记录表
10、道路基层质量密度试验报告
11、无侧限抗压强度试验报告
12、无侧限抗压强度统计评定记录
13、沥青混合料马歇尔试验报告单
14、沥青玛蹄脂配合比通知单
15、沥青砼混合料组成配合比设计试验报告
16、沥青砼外观评定表
17、沥青砼路面实测评定表