旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的研究进展.pdf

日水泥混凝土路 面沥青加铺层反射裂缝的研究进展 黄今等 7 7 旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的研究进展 黄今 ， 陈拴发 ， 李祖仲 ( 1 长安大学公路学院 ，西安 7 1 0 0 6 4 ； 2 西南科技大学环境 与资源学院 ， 绵 阳 6 2 1 0 1 0 ) 摘要 总结 了旧水泥混凝土路 面沥青加铺层反射 裂缝 的产生机理与 寿命预 测研 究现状 ， 重点讨论 了 当前 国 内 外沥青加铺层反射 裂缝 的防治措施 、 试验评价 方法及存在 的问题 ， 并展望 了其研 究趋 势。在 重 载交通条 件 下沥青加 铺层反射裂缝防治技术及简单易行、 可靠适用的反射裂缝试验设备与方法是 当前研究的方向与重点。 关键词 水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝防治措施试验方法 中图分类号 ： U4 1 6 2 1 6 文献标识码 ： A Ad v a nc e s i n Re f l e c t i o n Cr a c ki n g o f As ph a l t Ov e r l a y o n 0l d Co nc r e t e Pa v e me nt HUANG J i n ，CHEN S h u a n f a ，L I Z u z h o n g ( 1 S c h o o l o f Hi g h wa y，Ch a n g a n Un i v e r s i t y ，Xi a n 7 1 0 0 6 4； 2 I n s t i t u t e o f En v i r o n me n t a n d Re s o u r c e ， S o u t h we s t Un i v e r s i t y o f S c i e n c e a n d Te c h n o l o g y ，M i a n y a n g 6 2 1 0 1 0 ) Ab s t r a c t Th e g e n e r a t i o n me c h a n i s m a n d f a t i g u e l i f e p r e d i c t i o n o n r e f l e c t i o n c r a c k i n g o f a s p h a l t o v e r l a y o n o l d c o n c r e t e p a v e me n t a r e p r e s e n t e d Th e o p e n i s s u e s ，p r e v e n t i v e me a s u r e s a n d t e s t i n g me t h o d s a t h o m e a n d a b r o a d a r e d i s c u s s e d i n d e t a i l I t i s c o n c l u d e d t h a t u n d e r h e a v y t r a n s p o r t a t i o n l o a d s ，t e c h n o l o g i e s f o r p r e v e n t i o n o f r e f l e c t i o n c r a c k i n g o f a s p h a l t o v e r l a y a n d t h e s imp l e ，f e a s i b l e t e s t i n g e q u i p me n t a n d me t h o d s a r e t h e r e s e a r c h d i r e c t i o n a n d f o cu s Ke y wo r d s c o n c r e t e p a v e me n t ，a s p h a l t o v e r l a y，r e f l e c t i o n c r a c k i n g ，p r e v e n t i v e me a s u r e ，t e s t i n g me t h o d 旧水泥混凝 土路面沥青加铺层能有效改善原水 泥混凝 土路面的行车性能 ， 而且具有施工方便 、 造价低、 对交通影 响 较小等特点 ， 因此是当前 旧水泥混凝土路面改造普遍采用的 技术措施 。但旧水泥混凝土路 面加铺沥青层与新 建的沥青 路面相比， 具有其独特 的技术难点及复杂程度 ， 且 修建后路 面发生病害的可能性远远大于新建的沥青路面 ， 使用寿命一 般也短于后者。尤其沥青加铺层反射裂缝是最常见且难 以 彻底根治的路面病害， 一直是各国道路研究者关注 的热点问 题。本文论述了旧水泥混凝 土路面沥青加铺层反射裂缝 的 国内外最新研究进展 ， 讨论了其 防治措施 、 试验评价方法 及 存在的问题 ， 并展望了其研究方向。 1 沥青加铺层反射裂缝的产生机理与寿命预测 沥青加铺层反射裂缝是 由于温度变化引起水 泥混凝 土 板收缩和翘曲变形以及交通荷载产生挠 曲和剪切变形 ， 使得 旧水泥混凝土板裂缝或接缝附近的沥青混凝土产生应力集 中， 从而导致沥青混凝土加铺层在对应于旧路面板裂缝或接 缝位置上形成的裂缝 J 。 反射裂缝的扩展模式分 为张开 、 剪切和撕开 3种类型。 温度应力对应反射裂缝的张开模式， 荷载应力对应反射裂缝 的张开和剪切模式 ， 撕开模式在沥青加铺层 中部较常见 2 。 尽管对反射裂缝 的产生原 因与扩展类型有 了普遍认识 ， 但 目前对其产生机理与发展历程 的理论研究还不够深入， 尤 其在其基础上的沥青加铺层疲劳寿命 预测 尚处于研究起步 阶段 。韩 国江原 国立大学 Yo u n g S Do h等 基于 P a r i s 准 则提 出了在弯曲破坏模式下反射裂缝疲 劳寿命数值预测模 型 ， 通过弯曲破坏试验测试系统测出各类沥青混合的疲劳寿 命， 将其与数值预测结果比较 ， 发现它们的相关系数 R 。 达到 0 9 8 。美国爱荷华州立大学 Ha i ti Ce y l a n教授 5 等对热拌沥 青混合料加铺层在荷载和温度作用下， 建立神经网络模型预 测反射裂缝贯穿时的应力强度因子 S I F， 并与有限元程序计 算的反射裂缝应力强度因子 S I F比较， 证实神经 网络模 型预 测的相关系数 R 达到 了 0 9 9以上 。以上研究仅提 出了初 步的反射裂缝寿命预测模型， 为了更准确地分析和设计 沥青 加铺层 ， 还需要进一步研究反射裂缝的寿命预测问题 以及利 用经典力学方法建立力学基础模型。 2 沥青加铺层反射 裂缝的 防治措施 为了防治或者减缓沥青加铺层反射裂缝 ， 国内外研究 了 大量 的具体措施 ， 如增加沥青层厚度 、 设置裂缝缓解层 、 设置 *“ 十二五” 国家科技 支撑 计划( 2 0 1 1 B AE 2 7 B 0 4 ) 黄今： 男， 1 9 8 1年生， 博士生， 讲师， 主要从事道路建筑材料方面研究 Kma i l ： h u a n g j i n 8 2 8 1 1 2 6 c o m 陈拴发： 男， 1 9 6 3年生， 教 授 ， 博士生 导师， 主要从事道路结构 与材 料研究E - ma i l ： c h e n s f e h d e d u c n 7 8 材料导报 A： 综述篇 2 0 1 3年 2月( 上) 第 2 7卷第 2 期 t合成材料灾层 、 设置应力吸收层 、 设置结合隔断层、 处治 州水泥混凝上路面板病害等 j 。归纳起来， 可以大致分为 改善沥青混凝土罩面层性能、 设置中间抗裂夹层和处治旧路 面板病 害 3大类 。 2 1 改善沥青混凝土罩面层性能 改善沥青混凝土罩 面层性能通常包括增加沥青罩 面层 厚度 、 对罩面层沥青混凝土改性等方面。增加沥青罩 面层厚 度， 能增加道路抗弯刚度， 使得交通荷载在 旧水泥混凝 土路 面 沥青加铺层结合处产生的应力相应减少， 而且结合处产 生的裂缝需要更远距离和更长时间到达面层， 同时更厚的罩 而层能降低f L 水泥混凝土板的温度应力， 大 l 此能够延缓反射 裂缝的产牛。似该措施受道路标高 限制、 经济等 因素影响， 通常结合其他措施来防治反射裂缝 。 。对罩面层沥青混凝 上的改件 ， 最早选用优质沥青、 掺入纤维等阻裂材料。近年 来 ， 采用多种混合材料逐渐成为研究趋势 。如韩国江原围立 大学 K w mg WKi m等 。 采用 6 Y o 低密度聚乙烯 、 1 O 炭黑 和 5 S B S巾的 1种或 2种材料对沥青改性 ， 再加入聚乙烯 纤维、 聚乙烯薄膜、 玻纤格栅 3种增强材料的 1 种或 2种组成 沥青混合料 ， 通过试验证实各类混合料的抗裂性都得到较大 程度的提高。 2 2 设置 中间抗 裂夹层 根据夹层使用的材料及抗裂原理 ， 中间抗裂夹层主要分 为土1 一 合成材料夹层 、 应力吸收层、 裂缝缓解层、 结合隔断层 等 。 2 2 1 土 工合成 材料 夹层 设置士丁合成材料夹层是指在沥青加铺层 和旧混凝土 同层之问铺设格栅 ， 铺贴土1 二 布等， 是 当前国内外研究较多 且广泛采用的反射裂缝防治措施。格栅包括聚丙烯或聚酯 土格栅 、 玻璃纤维格栅和金属格栅。近年来 国内武汉理工大 学 、 长安大学等在格栅的理论与应用方面做了大量研究 。武 汉理工大学 J u n Z h o u 等 。 在大粒径沥青碎石混合料 ( L AM) 与半刚性基层之问设置玻璃纤维格栅 ， 研究发现玻璃纤维格 栅能降低沥青层问的疲劳应力 ， 提高剪切抵抗力。长安大学 李善强E 1 o 将玻纤格栅沥青加铺层应用到高速公路工程中， 并 研究了其路用性 能及施 r 方法 。国外也有学者进行 了格栅 试验研究。韩国建筑技术研 究院 S a m- De o k C h o等 在沥 青加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置玻璃纤维板 ， 研究证 实玻璃纤维板夹层是一种能有效抵抗反射裂缝 的措施 。伊 朗 Ami r k a b i r 科技大学 Al i Kh o d a i i 等口 采用 自制的装置对 不同位置的土T格栅沥青加铺层结构进行弯曲疲劳试验 ， 研 究认为影响反射裂缝 的因素包括土工格栅在沥青加铺层 中 的位置、 加铺层的刚度以及环境温度等。 尽管格栅具有较高的拉伸强度、 较低的延伸率及优越的 耐高温性能 ， 但 不能解决 防水 问题。土丁布抗拉力相对稍 低 ， 但其综合性能较好 ， 不但可减少和缓解裂缝处的应 力集 中， 而且在浸透沥青后能防止路面雨水下渗从而形成理想的 防渗层。同济大学李淑明 I 3 研究发 现土丁织物夹层能 显著 改善加铺层底部的抗弯拉应力的分布情况 。 由于格栅与土T布各有其优缺点 ， 因而土工合成材料混 合物成为当前研究方向。如长沙理 大学的 C h u a n g mi n I i 等 “ 研制出一种沥青混凝土路 面裂缝减缓混合料( ( 、 八M) ： 将其与 A C - 1 3沥青混合料埘比， 结果表明 ( ： AM 能有效延长 沥青路面的使用 寿命。合理确定基质沥肯的改性材料及J - f 合成材料在沥青加铺层中的最佳位 足当前研究匝，一 2 2 2应 力 吸 收 层 应力吸收层是在沥青加铺层与 i 日混凝 t路 之 日 J 铺 i殳 一 层具有抵抗变形能力的缓 冲层， 如改性沥青防水毡 、 橡胶 沥青、 改性沥青砂等 ， 来阻止或延缓反射裂缝 的产生。荚 同 科 氏材料公司开发的 s TR ATA 系统 为常见的应 吸收层 具有粘弹性高 、 抗疲劳抗塑性变形能力强 、 密史、 小透水等特 点， 能有效减少或缓解旧水泥混凝土板传递给沥青 面层的反 射裂缝 。国内长安大学陈拴发教授 才 l 队 ”埘 S TRA I 、 A 应力吸收层材料的组成改进、 路用性能以及试验疗法等进行 了一系列研究 ， 并 自主研发了 S a mp a v e应力吸收 。同济大 学孙立军教授团队 。 ”对薄沥青混凝士腑力吸收层( S AMI ) 进 行了深入研究 ， 对其合理厚度与模量范罔提 了建议。哈尔 滨工业大学谭忆秋教授 ” 采 高粘性沥青应 _】及收层 以 防治反射裂缝 ， 同时研究沥青性质、 级配 与啦力吸收层混合 性能之间的相关关系。 2 2 3 裂缝缓 解层 裂缝缓解层是当沥青加铺层厚度超过 2 0 c m H ,J ， 其 卜 层采用开级配沥青碎石混合料形成 的缓冲层。通常 该层 为 碎石材料， 空隙率为 2 5 43 5 ， 与排水层相连 ， 水能迅速排 f ； 。目前裂缝缓解层主要分为大糙径沥青混合料裂缝缓解 层和级配碎石 裂缝缓解 层两 大类。武汉 理 1 一_夫学 J i n t i a n To n g等 j 研究了大粒径沥青碎 混合料( I AM) 的厚度埘 沥青加铺层反射裂缝的影响， 采用汽车静态荷载和移动荷载 两种方式测试各层的应力和应变 ， 结果表明合适 的沥青碎石 混合料厚度能提高抵抗反射裂缝和车辙的能力。 安大学 杨斌等 。 采用特粗粒径沥青碎石 AM 4 0作为裂缝缓解层进 行了研究 ， 并分析了其防裂机理 。 2 2 4结 合 隔 断 层 结合隔断层的原理是通过减少沥青加铺层 与旧水泥混 凝土层之间的摩擦 阻力从而阻止反射裂缝 的 期发展。其 具体方法是先清除旧水泥混凝土面板裂缝或接缝 内的杂质 和填缝料 ， 在其两边一定宽度内洒 一层石屑或砂， 然后再铺 设加铺层 。但该法对剪切型的反射裂缝无效 。日前国内外 研究应用较少 。 对 于 中间抗裂 夹层 ， 除 了研 究 上 述 几种 央 的 材 料 、 结 构 、 工艺等外， 也有学者对两种 以 l ： 夹层组合或其他类 型的 抗裂夹层进行 了研究 。例如美 国伊利诺伊香槟分校的 J o n g e u n B a e k 。 叫 针对钢筋夹层， 利用内聚力模型研究了反射 裂 缝 的产生和发展机理， 认为钢筋夹层能够有效延缓裂缝的产 生和发展， 但其延缓效果受钢筋周围的界面剪切刚度影响。 2 3 处治 旧路面板病害 旧水泥混凝土路面板病害处治能将集 中应 力降至最低 ， 从而 有效 延 缓 反射 裂 缝。处 治 方 法 主要 包 括 打裂 稳 ( C r a c k a n d s e a t ) 、 打碎压稳 ( B r e a k a n d s e a t ) 和碎 化( Ru b 日水泥混凝土路 面沥青加铺层反射裂缝的研究进展 黄今等 7 9 b l i z a t i o n ) 。其中， 水泥混凝 土路面碎石化是 当前应用 最广 泛 、 研究深入的技术。该技术是将水泥混凝土路面的面板通 过专用设备一次性破碎为碎块结构 ， 破碎后其颗粒粒径小 ， 力学模式更趋向于级配碎石。碎石化技术需要专门的设备， 而且费用较高 ， 发达 国家采用较多， 我 国很 少采用 。韩 国江 陵国立大学 S e u n g Wo o L e e 教授等 在室内建立试验装置 ， 模拟反射裂缝在弯曲破坏和剪切破坏 的模式 ， 对水泥混凝土 路面碎石化技术的碎石层厚度进行了研究 。 沥青加铺层抗反射裂缝的措施较多， 目前国内外的研究 主要集 中在土工合成材料和应力吸收层 ， 尤其是 改进 、 开发 新型的合成材料成为 了研究热点 。但 大量的新 型加铺层结 构有待进行试验路 的验证及进一步理论计算分析 。由于国 内的道路通常都处于超负荷运行状态 ， 在重载交通下如何 防 止沥青加铺层反射裂缝的产生值得研究者重视 2 。 3 沥青加铺层反射 裂缝的试验评价方 法 为了有效测试评价不同类 型沥青加铺层材料或结构组 成的抗裂效果 ， 国内外研究者开发 了大量 的试验方法 ， 从而 获得试验数据并验证理论计算结果 。反射裂缝试验方法主 要分为直接拉伸试验、 间接拉伸试验 、 弯曲一 拉伸疲劳试验 、 剪 切疲劳试验、 试板疲劳试验 、 大型疲劳试验等。因直接拉伸 和间接拉伸与沥青加铺层反射裂缝实际产生机理不相符 ， 因 此当前主要采用疲劳试验方法。 3 1 弯曲一 拉伸疲劳试验 意大利 B o l o g n a大学 的 G Do n d i 。 采用无 加筋沥青混 凝土、 无纺土工布、 聚丙稀土工格栅和土工织 网等几种材料 的沥青加铺层进行三点弯曲疲劳试验 ， 对不 同防裂夹层进行 评价 。法国 L i mo g e s 土木工程实验室进行 了跨 中有槽 口试 件的三点弯曲试验 ， 获取了计算应力强度因子及 P a r i s规律 的系数 C和 P值 ， 从而计算 出试件的疲 劳破坏寿命口 。韩 国江原国立大学 S a m- De o k C h o等l_ 1 对玻璃纤维板通 过三 点静态弯 曲疲劳试验 、 弯曲破坏试验 、 剪切破坏试验等评价 其阻止反射裂缝 的效果。K w a n g WKi m等_ 8 自建弯 曲破 坏试验测试系统测 出在张开破坏模式下各类沥青混合料的 拉伸强度 。伊朗 Ami r k a b i r 科技大学 Al i Kh o d a i i 等_ 1 。 采用 液压动力加载装置对不 同位置的土工格栅沥青加铺层结构 进行弯曲疲劳试验， 并通过摄像机观察重复荷载作用下裂缝 产生初始时问及裂缝产生率。国内同济大学 的孙 立军 采用 无切 口加筋层试件， 在温度为一3、 1 5和 6 O条件下对 加铺层结构分别含聚 乙稀 网层 、 无纺土工布、 特种钢丝 格栅 夹层的试件和普通沥青混凝土进行静载疲劳试验_ 2 。 3 2剪切疲 劳试 验 葡萄牙 J B S o u s a c 采用 C o x &S o n s公 司生产 的反射 裂缝仪对试件进行了剪切和拉裂重复加载试验 ， 并模拟 了张 开型及剪切型裂缝 的联合作用 。韩 国江陵 国立大学 S e u n g Wo o L e e等_ 2 采用 自制的试验装置模拟 了 I型和 型裂缝 的弯曲疲劳和剪切疲劳破坏 ， 并确定出碎石层的合适厚度。 东南大学倪富健等口 采用聚酯玻纤布或玻纤格栅的 AC 2 0 I 普通沥青混合料和 A C 2 0 I S B S改性沥青混合料进行弯拉型 和剪切型反射裂缝模拟试验， 并分析 比较 了不同试件的防反 射能力 。交通部公路科学研究院侯荣国等_ 3 对加铺沥青混 凝土层作 了抗剪试验 ， 并进行力学计算分 析， 发 现土lT布满 足层间抗剪要求 ， 但抗剪富余系数不大。 3 3大型 疲劳 试验 长安大学王选仓教授等 “ 】 建立 了不同加铺层结构疲 劳模拟试验模型 ， 提出基于车辙仪改进 的加铺层结构疲 劳模 拟对 比试验方法， 模拟 了荷载引起 的沥青加铺层疲 劳裂缝 、 反射裂缝 以及其他裂缝的扩展过程 。重庆交通 大学凌天清 教授等 I _ 采用轮辙仪加载方式进行模拟试验 ， 模拟沥青加铺 层反射裂 缝扩 展 ， 从 而得 到其 疲 劳 寿命。长沙 理 工 大学 C h u a n g mi n L i 等口 通过弯曲应变试验、 MTS疲劳试验 和抗 反射裂 缝试 验测 试 了 沥青 混 凝 土路 面 裂 缝 减缓 混合 料 ( C AM) 的弯曲变形能力、 疲劳寿命 以及疲劳开裂时问。 除以上试验方法外 ， 一些学者为 了准确模拟沥青加铺层 反射裂缝的产生而采取了大型足尺试验 ， 但该试验存在周期 长 、 耗费材料多、 不能多组平行试验而造成试验结果不稳定 等缺点 。有些研究人员采用测定应力强度因子来评价反射 裂缝 ， 但该方法对试验设备要求很高 ， 试验 比较繁琐 。因此 ， 在反射裂缝试验研究方面， 应该发展全新的简单易行 的沥青 加铺层反射裂缝设备 、 抗反射裂缝试验方法及评价指标。 4 结语 尽管国内外对沥青加铺层反射裂缝 的防治措施和试验 评价方法进行了一 系列研究 ， 取得 了较多成果 ， 但离实际应 用仍有一段距离。笔者认 为当前在 以下几个方面的研 究需 要 深入 ： ( 1 ) 针对旧水泥混凝土路面的破坏特点 ， 合 理确定 基质 沥青的改性材料 、 土工合成材料在沥青加铺层中的最佳位置 及有效预测反射裂缝疲劳寿命等。 ( 2 ) 在抗反射裂缝 的材料研究方面， 应加强对适用 于重 载交通结构材料及其路用性能的研究。 ( 3 ) 虽然国内外防止沥青加铺层反射裂缝的方法很多 ， 但大量的加铺层结构有待于进行试验路的验证 及理论计算 分析 ， 特别是在重载交通条件下防止沥青加铺层反射裂缝技 术值得重视 。 ( 4 ) 从当前沥青加铺层反射裂缝试验研究来看， 对 沥青 加铺层反射裂缝的研究大多为一些小型间接模拟试验 ， 这与 加铺层实际工作情况存在较大差异 ， 应研发出简单易行、 符 合工程实际的沥青加铺层反射裂缝试验设备与方法 。 参考文献 1 杨斌旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构研究 D 西安： 长安大学 ， 2 0 0 5 2 周孔水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的机理分析和 防治措施 _ J 华东公路， 2 0 0 9 ( 1 ) ： 1 1 3 李淑明旧 P C C路面上 A C加铺层设计方法的研究 D 上 海 ： 同济 大学 ， 2 0 0 2 4 Yo u n g S Do h，S u n g H Ba e k，Kwa n g W Ki mEs t i ma t i o n o f 材料导报 A： 综述篇 2 0 1 3年 2月( 上) 第 2 7卷第 2 期 r e l a l i v e p e r o r m a n c e o f r e i n f o r c e d o v e r l a i d a s p h a l t c o n c r e t e s a g a i n s t r e f l e c t i o n c r a c k i n g d u e t o b e n d i n g mo r e f r a c t u r e J Co n s t r B u i l d Ma l e r ， 2 0 0 9 ， 2 3 ( 5 ) ： 1 8 0 3 5 Ha l i l Ce y l a n， Ka s t h u r i r a n g a n Go p a l a k r i s h n a n ， Ro b e r l I I y t t o n Ne u r a l n e t wo r k s mo d e l i n g o f s t r e s s g r o wt h i n a s p h a l t o v e r l a y s d u e t o l o a d a n d t h e r ma l e f f e c t s d u r i n g r e f l e c l i o n c r a c k i n g J J Ma t e r Civ i l E n g ， 2 0 1 l ， 2 3 ( 3 ) ： 2 2 l 6 胡凯 旧水泥混凝土路 面加铺 沥青层 路面结 构研究 E D 合 肥 ： 合肥 T业大学 ， 2 0 1 0 7 郝金东旧水泥混凝土路面加铺沥青层发射裂缝的成因与 防治措施 I ) 重 庆 ： 重庆交通大学 ， 2 0 1 o 8 Kwa n g W Ki m Yo u n g S Do h，S u n g b i n L i m M o d e r e f l e c t i o n c r a c k i n g r e s i s t a n c e o f s t r e n g t h e n e d a s p h a l t c o n c r e t e s r J C o n s t r B u i l d Ma t e r ， 1 9 9 9 ， l 3 ( 5 ) ： 2 4 3 9 Z h o u J u n。1 i u Di n g t a o ，Z h a n g Yi p e n g ，e t a 1 Me c h a n i c a l r e s p o n s e s t u d y o n g e o g r i d r e i n f o r c e d a s p h a l t p a v e m e n t i n c l u d i n g I A M b a s e c 3 1 I n t e r n a t i o n a l C o n f e r e n c e o f C h i n e s e F r a n s p o r t a t i o n P r o f e s s io n a l s Na n j i n g ， 2 0 1 1 1 O李善强玻 纤 格栅 在 沥 青路 面 加铺 层 防 裂 中 的应 用 研 究 I ) 西安： 长安大学， 2 0 0 7 】 1 Ch o S a m- I ) e o k， I e e Da e _ Yo u n g。Ki m Na m- t t o E f f e c t o f t h e c r a c k p r e v e n t i o n o f a s p h a h p a v e me n t u s i n g g e o s y n t h e t i c s I C l Ge o C o n g r e s s 2 0 0 6 八t l a n t a ， 2 0 0 6 l 2 A l i Kh o d a i i ，S h a h a b F a l l a h ，F e r e i d o o n Mo g h a d a s Ne j a d Ef f e c t s o f g e o s y n t h e t i c s o n r e d u c t i o n o f r e f l e c t i o n c r a c k i n g i n a s p h a h o v e r l a y s J l Ge o t e x t i l e s Ge o me mb r ， 2 0 0 9 ， 2 7 (1 )： l 1 3李淑明 ， 许志鸿 ， 蔡喜棉土 T织物 对复合 式路 面结构 内力 影响分析 _ J 中 公路学报 ， 2 0 0 6 ， 1 9 ( 1 ) ： 2 8 1 4 Li Ch u a n g mi n ，Z h o u He mi n g，W u Z h i y o n g，e t a 1 Al l e v i a ri n g c r a c k p r o p e r t i e s o f c r a c k a l l e v i a t i n g mi x t u r e c s c o n d I n t e r n a t i o n a l Co n f e r e n c e o n Tr a n s p o r t a t i o n En g i n e e - r i n g C h e n g d u， 2 0 0 9 1 5杨斌， 陈拴发， 廖卫东， 等S TR AT A应 力吸收层对加铺层 荷载及温 度 应 力的 影 响分 析 J 公 路 交通 科 技 ， 2 0 0 5 ， 2 2 ( 9)： 27 l 6李祖 仲 ， 陈拴发 ， 张登 良， 等应力吸收层材料拉伸与拉 压疲 劳试验 J 公路， 2 0 0 7 ( 1 0 ) ： 1 9 0 1 7李祖 仲 ， 陈拴发 ， 张登 良， 等应力吸收层沥青混合料 的路 用 特性 J 长安大学学报 ， 2 0 0 8 ， 2 8 ( 2 ) ： 5 1 8汤文 ， 孙立军 ， 陈继松应力 吸收层 防治沥青 加铺 层反射 裂 缝的力学分析 J 公路工程， 2 0 0 8 ， 3 3 ( 4 ) ： l l 9谭 忆秋 ， 石 昆磊 ， 李丽敏 ， 等高粘性沥青应力吸 收层 防治反 射裂缝研究_ I 哈尔滨1 二 业大学学报 ， 2 0 0 8 ， 4 0 ( 2 ) ： 2 4 1 2 0谭忆秋 ， 石 昆磊 ， 工佳妮 ， 等沥青性质对应力 吸收层 沥青混 合料性能影响的研究 J 公路交通科技 ， 2 0 0 9 ， 2 6 ( 2 ) ： 1 3 2 】谭忆秋 ， 石昆磊， 朱峰级配对应力吸收层沥青混合料性能 的影响 J 长安大学学报， 2 0 0 9 ， 2 9 ( 2 ) ： ：3 3 2 2 F o n g J i n t i a n ， Wa n g We i Ex p e r i me n t s c a r r i e d o u t o n a s p h a h p a v e me n t i n c l u d i n g L AM t ) a s e C , , F i r s t I n t e r n a l io n a l C o n f e r e n c e o n I r a n s p o r t a t i o n I n f o r ma t i o n a n d S a f e r Y W u h a n， 2Ol l 2 3杨斌 ， 陈拴发， 马庆雷 ， 等 特粗粒径沥青碎 裂缝缓解层防 裂机理分析l J 公路 ， 2 0 0 5 ( 1 ) ： 7 4 2 4 J o n g e u n Ba e k，I ma d I A1 一 Qa d i Ef f e c t i v e n e s s o f s t e e l r e i n f o r c i n g i n t e r l a y e r s y s t e m s o n d e l a y i n g r e f l e c l i v e c r a c k i n g c T h e 2 0 0 6 A i r f i e l d a n d Hi g h wa y P a v e me n l S p a i a h y Co n f e r e n c e At l a n t a ， 2 0 0 6 2 5 S e u n g W o o I e e 。J a e Mi n B a e ，S e u n g I t wa n t f a n， e l a 1 E v a l u a t i o n o f o p t i mu m r u l b l i z e d d e p t h t o D r e v c n l r e f l e c l i o n c r a c k s l J J T r a n s p o r t a t i o n E n g ， 2 0 0 7 1 3 3 ( 6 ) ： 3 5 5 2 6陈维旧水泥混凝土路面加铺沥青层关键技术问题 黑 龙 江交通科技 ， 2 0 1 ( 1 0 ) ： 1 6 8 2 7 Do n d i GI mb o r a t o r y t e s t o n b i t u mi n o u s m i x e s r e i n f o r c e d b y g e o s y n t h e t i c s Re f l e c t i v e c r a c k i n g i n p a v e n l e n I s d e s i g n a d d p e r f o r ma n c e o f o v e r l a y s y s t e ms e 1 P r o c e e d i n g s o f l h e 3 r d I n t e r n a t i o n a l RI I EM ( ； o n f e r c e 1 o n d o n 1 9 9 6： 2 3 1 2 8 C a p e r a a S，Ah mi e d i E， P e t i t CA n e w t e s t f o r d l e r m i n a t i o n o f f a t i g u e c r a c k c h a r a c l e r i s t i c s f o r b i t mn i n o t i s C O 1 c r e l e s Re f l e c t i v e c r a c k i n g i n p a v e me n l s s l a t e o f t h e a r t a n d d e s i g n r e c o mme n d a t i o n s c i r o c e e d i n g s o f t h e 2 n d I n t e r n a t io n a l R I EM Co n f e r e n c e I i e g e ，Be l g i u m ， 1 9 9 3： 1 7 ( ) 2 9周富杰 ， 孙立 军 ， 张 南鹭 ， 等 种措施防治反射 裂缝 效果 的 试验室评价 J 同济大学学报， 1 9 9 8 ， 2 6 ( 2 ) ：1 6 6 3 0 S o u s a J B，Pa l s J C， S t u b s t a d R NMo d e o f l o a d i n g i n r e f l e c t i v e a n d f l e x u r a l f a t i g u e c r a c k i n g a n u m e r i c e v a h t a i i o n R e f l e c t i v e c r a c k i n g i n p a v e me n t s r e s e a r c h i n【 j r t c t ic e ( 、 ， P r o c e e d i n g s o f t h e 4 t h I n t e r n a t i o n a l RI I EM ( 7 o n f e r e n c e ( ) 卜 t a wa， ( ) n t a r i o， Ca n a d a：RI 1 E M P u b l i c a l i o n s S A R I ， 2 0 0 0 ： 2 3 3 1倪富健 ， 尹应梅 ， 高明生聚酯玻 纤布 防荷载 型反射 裂缝 室 内模 拟试验 l J 东南 大学 学报 ： 自然 科学版 ， 2 0 0 7 ， 3 1 ( 1 ) ：