单元四整车检测技术.pptx

1项目一项目一 汽车驱动轮输出功率检测汽车驱动轮输出功率检测学学习目目标：了解汽了解汽车底底盘测功机的功机的结构原理构原理 熟悉熟悉驱动轮输出功率常用的出功率常用的检测项目目 能利用底能利用底盘测功机功机检测驱动轮输出功率出功率 能正确能正确评价在用汽价在用汽车的的动力性力性2任务一任务一 了解汽车底盘测功机了解汽车底盘测功机 一、底底盘测功机功机结构构 汽汽车底底盘测功机一般由功机一般由滚筒装置、加筒装置、加载装置、装置、飞轮装置、装置、测量装置、控制与指示装置和量装置、控制与指示装置和辅助装置等构成，如助装置等构成，如图。3底盘测功机结构底盘测功机结构4任务一任务一 了解汽车底盘测功机了解汽车底盘测功机滚筒装置筒装置 滚筒用来模筒用来模拟连续移移动的路面的路面加加载装置装置 俗称俗称测功器，用来功器，用来模模拟汽汽车在道路上的在道路上的行行驶阻力，吸收阻力，吸收驱动轮上的上的输出功率。出功率。大多采用大多采用电涡流流测功器，原理如功器，原理如图。5任务一任务一 了解汽车底盘测功机了解汽车底盘测功机飞轮装置装置 它通过离合器与主动滚筒相连，用于模拟汽车在道路上行驶的惯性。测量装置量装置 测量装置主要包括测力装置、测速装置和测距装置。控制与指示装置控制与指示装置 l控制装置：用来控制底盘测功机的整个检测过程。l指示装置：用来显示测量参数或 曲线。6任务一任务一 了解汽车底盘测功机了解汽车底盘测功机辅助装置助装置l举升装置：以方便被升装置：以方便被测车辆驶入和入和驶出底出底盘测功机。功机。l冷却冷却风扇：扇：以加以加强空气流空气流动，冷却加，冷却加载装置。装置。l反拖反拖电机：机：用以用以检测底底盘传动效率。效率。7二、底盘测功机原理二、底盘测功机原理 式中式中 Pk 驱动轮输出功率（出功率（kW）；）；Ft 驱动力（力（N）；）；V 车速（速（km/h 通通过改改变电涡流流测功器功器负荷的大小，可以模荷的大小，可以模拟汽汽车在道路在道路上行上行驶的各种阻力，因此可以的各种阻力，因此可以实现汽汽车在各种在各种车速下速下驱动轮上的上的输出功率、出功率、驱动力的力的测定。定。8任务二任务二 掌握驱动轮输出功率的检测方法掌握驱动轮输出功率的检测方法发动机全机全负荷荷额定功率定功率转速下速下驱动轮输出功率的出功率的检测 它它检测汽汽车的最大的最大驱动功率，是汽功率，是汽车动力性力性检测的必的必检项目。目。发动机全机全负荷荷额定定转矩矩转速下速下驱动轮输出功率的出功率的检测 它它检测汽汽车最大阻力最大阻力时的的驱动功率，是汽功率，是汽车动力性力性检测的必的必检项目。目。发动机全机全负荷荷选定定车速下速下驱动轮输出功率的出功率的检测 它它检测选定定车速速对应的功率，可反映不同的功率，可反映不同车速速时的的动力性。力性。发动机部分机部分负荷荷选定定车速下速下驱动轮输出功率的出功率的检测 它它检测不同工况下的不同工况下的输出功率，可反映不同行出功率，可反映不同行驶工况的工况的动力性。力性。一、一、检测项目的确定目的确定9任务二任务二 掌握驱动轮输出功率的检测方法掌握驱动轮输出功率的检测方法 二、二、检测点的点的选择 检测点点车速取决于速取决于发动机工况和汽机工况和汽车档位。档位。发动机工况由机工况由检测项目确定，而汽目确定，而汽车档位一般档位一般选择直接档或最高档。其直接档或最高档。其检测点的点的车速速值可根据下式确定。可根据下式确定。式中式中 V 汽汽车底底盘测功功车速（速（km/h）；）；n 选定工况的定工况的发动机机转速速(r/min)；r 车轮的的滚动半径半径(m)；ig 变速器速器选定档位的速比；定档位的速比；i0 主减速器速比。主减速器速比。一般汽一般汽车动力性力性评价价时，只需，只需测定定发动机全机全负荷荷额定功率定功率转速下和速下和额定定转矩矩转速下速下驱动轮的的输出功率。出功率。10三、驱动轮输出功率的检测三、驱动轮输出功率的检测 11任务三任务三 掌握在用汽车动力性的评价方法掌握在用汽车动力性的评价方法测出出实际驱动轮输出功率出功率P计算校正算校正驱动轮输出功率出功率P0 P0=P 校正系数，通校正系数，通过计算或算或查表得到。表得到。计算校正算校正驱动轮输出功率与相出功率与相应发动机机输出出总功率的百分比功率的百分比 VM=PVMO/PM （44）VP=PVPO/Pe （45）式中式中 PVMO 汽汽车在在额定定转矩工况下的校正矩工况下的校正驱动轮输出功率（出功率（kW）；）；PVPO 汽汽车在在额定功率工况下的校正定功率工况下的校正驱动轮输出功率（出功率（kW）；）；PM 发动机机额定定转矩功率（矩功率（kW）；）；Pe 发动机机额定功率（定功率（kW）。）。一、在用汽一、在用汽车动力性力性评价方法价方法12任务三任务三 掌握在用汽车动力性的评价方法掌握在用汽车动力性的评价方法在用汽在用汽车动力性力性评价价 GB/T18276-2000汽汽车动力性台架力性台架试验方法和方法和评价指价指标中中规定，在用定，在用汽汽车动力性合格的条件是：力性合格的条件是：VMMa （46）或或 VPPa （47）式中式中 Ma汽汽车在在额定定转矩工况下校正矩工况下校正驱动轮输出功率与出功率与额定定转矩功矩功 率率 的百分比的允的百分比的允许值（%）；）；Pa汽汽车在在额定功率工况下校正定功率工况下校正驱动轮输出功率与出功率与额定功率的百定功率的百 分比的允分比的允许值（%）。）。二、在用汽二、在用汽车动力性力性评价价标准准 在用汽在用汽车动力性力性评价价标准就是校正准就是校正驱动轮输出功率与相出功率与相应发动机机输出出总功率百分比的允功率百分比的允许值，如，如Ma、Pa。13项目二项目二 汽车燃油经济性检测汽车燃油经济性检测学学习目目标：了解燃油消耗量道路了解燃油消耗量道路试验的条件和方法的条件和方法 熟悉燃油消耗量台架熟悉燃油消耗量台架试验的的规范和方法范和方法 了解燃油消耗量限了解燃油消耗量限值及其意及其意义 理解等速百公里油耗、循理解等速百公里油耗、循环工况百公里油耗的含工况百公里油耗的含义14任务一任务一 掌握汽车燃油经济性的评价指标掌握汽车燃油经济性的评价指标一、汽一、汽车燃油燃油经济性性评价指价指标 汽汽车燃燃油油经济性性评价价指指标是是单位位行行程程的的燃燃油油消消耗耗量量。而而单位位行行程程的的燃燃油油消消耗耗量量常常用用一一定定运运行行工工况况下下汽汽车行行驶百百公公里里的的燃油消耗升数（燃油消耗升数（L/100km）来表示。）来表示。等速百公里油耗等速百公里油耗 它它是是指指汽汽车在在一一定定载荷荷下下，以以最最高高档档在在水水平平良良好好路路面面上上等等速速行行驶折算成折算成100km的燃油消耗升数（的燃油消耗升数（L/100km）。）。循循环工况百公里油耗工况百公里油耗 它是按它是按规定的循定的循环行行驶试验工况来模工况来模拟汽汽车的的实际运行工况，运行工况，折算成折算成100km的燃油消耗量（的燃油消耗量（L/100km）。）。二、汽二、汽车燃油消耗量限燃油消耗量限值 乘用乘用车燃料消耗量限燃料消耗量限值见标准表准表4-3、表、表4-4。15任务二任务二 熟悉汽车燃油经济性的检测方法熟悉汽车燃油经济性的检测方法一、燃油消耗量道路一、燃油消耗量道路试验1试验条件条件 试验道路道路为清清洁、干燥、平坦的、干燥、平坦的沥青或混凝土直青或混凝土直线路段，路段，路路长23km，路，路宽不小于不小于8m，纵向坡度在向坡度在0.1%以内。以内。试验车辆必必须进行行预热行行驶，使，使发动机、机、传动系及其他部系及其他部分分预热到到规定的温度状定的温度状态，但汽，但汽车发动机不得机不得调整。整。轮胎充胎充气气压力和装力和装载质量量应符合符合该车技技术条件的条件的规定。定。试验仪器主要是油耗器主要是油耗仪和非接触式和非接触式车速速仪，要求精度，要求精度为0.5%，计时器最小器最小读数数为0.1s。试验气候条件气候条件应是：无雨无是：无雨无雾，相，相对湿度小于湿度小于95%，气温，气温040，风速不大于速不大于3m/s。环保性能好保性能好 16任务二任务二 熟悉汽车燃油经济性的检测方法熟悉汽车燃油经济性的检测方法2试验方法方法等速行等速行驶燃油消耗量燃油消耗量测定定多工况燃油消耗量多工况燃油消耗量测定定l四工况循四工况循环 17任务二任务二 熟悉汽车燃油经济性的检测方法熟悉汽车燃油经济性的检测方法l六工况循六工况循环 18任务二任务二 熟悉汽车燃油经济性的检测方法熟悉汽车燃油经济性的检测方法 二、燃油消耗量台架二、燃油消耗量台架试验 燃油消耗量台架燃油消耗量台架试验在汽在汽车底底盘测功机上功机上进行。由于汽行。由于汽车底底盘测功机能模功机能模拟汽汽车行行驶阻力、运阻力、运动惯性以及各种道路行性以及各种道路行驶工况，所以底工况，所以底盘测功机的台架功机的台架试验可以按照很复可以按照很复杂的多工的多工况循况循环规范范对汽汽车的燃油消耗量的燃油消耗量进行行测量，道路上量，道路上进行的各行的各种燃油消耗量种燃油消耗量试验均可在底均可在底盘测功机上功机上进行。典型的十五工行。典型的十五工况循况循环如下如下图所示所示。19十五工况循环十五工况循环20项目三项目三 汽车车轮侧滑检测汽车车轮侧滑检测学学习目目标：了解了解车轮侧滑的概念滑的概念 了解了解车轮侧滑量的滑量的检测原理原理 熟悉双滑板熟悉双滑板侧滑滑试验台的台的结构原理构原理 掌握掌握车轮侧滑量的滑量的检测方法方法21任务一任务一 了解车轮侧滑量的检测原理了解车轮侧滑量的检测原理一、一、车轮侧滑机理滑机理 车轮侧滑主要是由滑主要是由车轮外外倾与与车轮前束匹配不当引起，下面从前束匹配不当引起，下面从这两方面来分析两方面来分析车轮侧滑机理。滑机理。1车轮外外倾引起引起侧滑滑 转向前向前轮外外倾后，在后，在车轮向前向前滚动时，车轮具有向外具有向外滚开的开的趋势。虽然在然在刚性前性前轴的的约束下，前束下，前轮并不能真正地向外分开并不能真正地向外分开滚动，但前，但前轴分分别给两前两前轮向内的向内的侧向力和向力和轮胎在地面上的滑磨是胎在地面上的滑磨是实际存在的。因此，在汽存在的。因此，在汽车行行驶时，前，前轴两两车轮在向前在向前滚动的同的同时向内向内侧滑。滑。22任务一任务一 了解车轮侧滑量的检测原理了解车轮侧滑量的检测原理2车轮前束引起前束引起侧滑滑 前束的前束的车轮在向前在向前滚动时，具有向内，具有向内滚动的的趋势。虽然在然在刚性前性前轴的的约束下，束下，车轮并不能真正地向内收并不能真正地向内收拢，但，但车轴分分别给两两车轮向外的向外的侧向力及向力及轮胎在地面上的滑磨也是胎在地面上的滑磨也是实际存存在的。因此，在汽在的。因此，在汽车行行驶时，同，同轴上的两上的两车轮在向前在向前滚动的的同同时向外向外侧滑。滑。23任务一任务一 了解车轮侧滑量的检测原理了解车轮侧滑量的检测原理 3车轮侧滑滑 车轮定位中，外定位中，外倾与前束在与前束在车上同上同时存在，若外存在，若外倾与前束配合得当，与前束配合得当，则车轮在向前在向前滚动过程中，程中，车轮外外倾与前束与前束产生的作用相互抵消，生的作用相互抵消，车轮处于向前直行的于向前直行的滚动状状态，无，无侧滑。若滑。若车轮外外倾与前束配合不当，与前束配合不当，则两者两者对车轮产生的生的侧向力失去平衡，向力失去平衡，车轮将会向将会向侧向向力大的一方力大的一方侧滑。滑。24任务一任务一 了解车轮侧滑量的检测原理了解车轮侧滑量的检测原理 二、二、车轮侧滑量滑量测量原理量原理 车轮侧滑量常用双滑板装置滑量常用双滑板装置进行行测量。其双滑量。其双滑动板互不板互不连接，均通接，均通过滚动装置平放于地面，且在沿汽装置平放于地面，且在沿汽车行行驶的的纵向受向受约束不能移束不能移动，而在横向，而在横向则可自由滑可自由滑动，侧滑量是滑量是车轮外外倾和前束和前束综合作用的合作用的结果。果。车轮外外倾引起的引起的侧滑（向内）滑（向内）前束引起的前束引起的侧滑（向外）滑（向外）25任务二任务二 掌握车轮侧滑量的检测方法掌握车轮侧滑量的检测方法 一、一、侧滑量滑量检测试验台台 目前，国内车轮侧滑量的检测大多采用双滑板式侧滑试验台。二、二、车轮侧滑量滑量检测26项目四项目四 汽车排放污染物检测汽车排放污染物检测学学习目目标：了解汽了解汽车排放排放污染物的染物的检测标准准 熟悉汽熟悉汽车排放排放污染物常用的染物常用的检测仪器器 能利用不分光能利用不分光红外外线气体分析气体分析仪检测汽油汽油车CO和和HC 能利用不透光烟度能利用不透光烟度计检测柴油柴油车排气烟度排气烟度27任务一任务一 了解汽车排放污染物了解汽车排放污染物 一、汽一、汽车排放排放污染物及其危害染物及其危害 1一氧化碳一氧化碳 汽汽车排放中的排放中的CO是燃料不完全燃是燃料不完全燃烧的的产物。物。CO被人体大量吸被人体大量吸入后会使人感入后会使人感觉恶心、心、头晕及疲及疲劳，严重重时会使人窒息死亡。会使人窒息死亡。2碳碳氢化合物化合物 汽汽车排放中的排放中的HC是多种碳是多种碳氢化合物的化合物的总称，是称，是发动机未燃尽机未燃尽的燃料分解或供油系中燃料的蒸的燃料分解或供油系中燃料的蒸发所所产生的气体。它能引起光生的气体。它能引起光化学反化学反应生成光化学氧化生成光化学氧化剂，且生成甲，且生成甲醛，形成烟，形成烟雾，对人的人的眼、鼻和咽喉粘膜有眼、鼻和咽喉粘膜有较强的刺激作用，的刺激作用，严重重时可致癌。可致癌。28任务一任务一 了解汽车排放污染物了解汽车排放污染物 3氮氧化合物氮氧化合物 汽汽车排放中的排放中的NOx是复是复杂氮氧化合物的氮氧化合物的总称，主要包括称，主要包括NO2和和NO。NO毒性毒性较小。小。NO2是一种刺激性很是一种刺激性很强的的污染物，它染物，它能刺激眼、鼻粘膜，麻痹嗅能刺激眼、鼻粘膜，麻痹嗅觉，甚至引起肺气，甚至引起肺气肿；NO2还是形是形成酸雨及光化学烟成酸雨及光化学烟雾的主要物的主要物质之一。之一。4微粒微粒 汽汽车排放中的微粒是排放中的微粒是发动机排气中各种固体或液体微粒的机排气中各种固体或液体微粒的总称。微粒，往往吸附有称。微粒，往往吸附有许多有机多有机污染物、重金属元素和一染物、重金属元素和一些致癌物些致癌物质，因而当其沉，因而当其沉积到人体肺部到人体肺部时，会，会严重危害人体重危害人体的健康。的健康。一氧化碳、碳一氧化碳、碳氢化合物在汽油化合物在汽油车排放排放污染物中占主染物中占主导地位，地位，而排放微粒而排放微粒则是柴油是柴油车的主要的主要污染物。染物。29任务一任务一 了解汽车排放污染物了解汽车排放污染物二、汽二、汽车排放排放污染物含量表示方法染物含量表示方法1浓度排放量度排放量 浓度排放量常用体度排放量常用体积分数和分数和质量量浓度表示。度表示。2质量排放量量排放量 质量排放量是指量排放量是指实际检测时每小每小时或每或每测试循循环发动机排放的机排放的污染物染物质量。量。3比排放量比排放量 比排放量是指比排放量是指检测时汽汽车单位行位行驶里程所排放的里程所排放的污染物染物质量或量或发动机机单位功所排放的位功所排放的污染物染物质量量。4排气烟度排气烟度 排气烟度常用波排气烟度常用波许烟度烟度Rb值和光吸收系数和光吸收系数K值表示。表示。30任务二任务二 熟悉汽车排放污染物的检测仪器熟悉汽车排放污染物的检测仪器 一、汽一、汽车排气成分分析排气成分分析仪 1不分光不分光红外外线分析分析仪 不分光不分光红外外线分析分析仪适宜适宜检测汽汽车排放中的排放中的CO、CO2，也，也可可检测HC。31不分光红外线分析仪检测原理不分光红外线分析仪检测原理 CO、HC分别具有吸收一定波长红外光的性质，其浓度与分别具有吸收一定波长红外光的性质，其浓度与吸光量成正比。吸光量成正比。32任务二任务二 熟悉汽车排放污染物的检测仪器熟悉汽车排放污染物的检测仪器 2五气体分析仪五气体分析仪 五气体分析仪用来五气体分析仪用来检测CO、CO2、HC、NOx、O2的的浓度。度。这种五气体分析种五气体分析仪通常采用通常采用NDIR原理原理测量量CO、CO2、HC，用，用CLD原理原理测量量NOx，用氧，用氧传感器感器法法测量量O2。因。因CLD原理原理测量量NOx浓度的度的设备结构复构复杂，故市，故市场上上提供的在提供的在线快速快速检测用的五气体用的五气体分析分析仪多用多用NDIR原理原理测量量NOx浓度，但其度，但其测量量NOx的精度的精度较低。低。33任务二任务二 熟悉汽车排放污染物的检测仪器熟悉汽车排放污染物的检测仪器 二、汽二、汽车排气烟度排气烟度计 柴油柴油车的排烟常用不透光烟度的排烟常用不透光烟度计检测。分流式不透光烟度分流式不透光烟度计是利用光是利用光线通通过部分烟气部分烟气时透光的衰减率来透光的衰减率来测量排气烟度量排气烟度的，如的，如图所示。所示。34任务三任务三 掌握汽车排放污染物的检测方法掌握汽车排放污染物的检测方法一、怠速法一、怠速法1怠速怠速测量法量法2双怠速双怠速测量法量法二、工况法二、工况法1稳态工况法（工况法（ASM）2瞬瞬态工况法工况法三、烟度法三、烟度法 1稳态烟度烟度测量量全全负荷烟度荷烟度测量法量法加加载减速工况法减速工况法 2非非稳态烟度烟度测量量四、随四、随车检测诊断法断法35任务四任务四 了解汽车排放污染物的检测标准了解汽车排放污染物的检测标准一、点燃式一、点燃式发动机汽机汽车排气排气污染物双怠速排放限染物双怠速排放限值新生新生产汽汽车排气排气污染物排放限染物排放限值（体（体积分数）分数）车车 型型类类 别别怠怠 速速高高 怠怠 速速（%）（10-6）（%）（10-6）2005年年7月月1日起新生产的第一类轻型汽车日起新生产的第一类轻型汽车0.51000.31002005年年7月月1日起新生产的第二类轻型汽车日起新生产的第二类轻型汽车0.81500.51502005年年7月月1日起新生产的重型汽车日起新生产的重型汽车1.02000.720036点燃式发动机汽车排气污染物双怠速排放限值点燃式发动机汽车排气污染物双怠速排放限值在用汽在用汽车排气排气污染物排放限染物排放限值（体（体积分数）分数）车车 型型类类 别别怠怠 速速高高 怠怠 速速（%）（10-6）（%）（10-6）1995年年7月月1日前生产的轻型汽车日前生产的轻型汽车4.512003.09001995年年7月月1日起生产的轻型汽车日起生产的轻型汽车4.59003.09002000年年7月月1日起生产的第一类轻型汽车日起生产的第一类轻型汽车0.81500.31002001年年10月月1日起生产的第二类轻型汽车日起生产的第二类轻型汽车1.02000.51501995年年7月月1日前生产的重型汽车日前生产的重型汽车5.020003.512001995年年7月月1日起生产的重型汽车日起生产的重型汽车4.512003.09002004年年9月月1日起生产的重型汽车日起生产的重型汽车1.52500.720037任务四任务四 了解汽车排放污染物的检测标准了解汽车排放污染物的检测标准二、二、压燃式燃式发动机汽机汽车排气烟度排放限排气烟度排放限值在用汽在用汽车排气烟度排放限排气烟度排放限值车车 型型光吸收系数光吸收系数/m m-1-1烟度烟度/Rb 2005年年7月月1日起按本标准规定经型式核准批准车日起按本标准规定经型式核准批准车型生产的在用汽车型生产的在用汽车 不应大于车型核不应大于车型核准批准的自由加速准批准的自由加速排气烟度排放限值，排气烟度排放限值，再加再加0.5m-1 2001年年10月月1日至日至2005年年7月月1日生产的自然吸气式日生产的自然吸气式汽车汽车2.5 2001年年10月月1日至日至2005年年7月月1日生产的涡轮增压式日生产的涡轮增压式汽车汽车3.01995年年7月月1日至日至2001年年9月月30日生产的在用汽车日生产的在用汽车4.51995年年6月月30日以前生产的在用汽车日以前生产的在用汽车5.038项目五项目五 汽车噪声检测汽车噪声检测学学习目目标：了解汽了解汽车噪声及其噪声及其评价指价指标 熟悉熟悉车内噪声内噪声标准和汽准和汽车喇叭喇叭检测标准准 能利用声能利用声级计检测汽汽车的定置噪声的定置噪声 能利用声能利用声级计检测车内噪声内噪声39任务一任务一 了解汽车噪声及其评价指标了解汽车噪声及其评价指标一、汽一、汽车噪声及其危害噪声及其危害 噪声是指人噪声是指人们不需要的令人不需要的令人烦躁、躁、讨厌的声音的声音总称。汽称。汽车噪声是由多种声源噪声是由多种声源组成的成的综合性噪声。合性噪声。汽汽车噪声分噪声分车外噪声和外噪声和车内噪声两种。内噪声两种。车外噪声造成外噪声造成环境境公害，公害，车内噪声直接内噪声直接对驾驶员和乘客造成和乘客造成损害。据害。据统计，当，当环境噪声大于境噪声大于45dB时，人会感到明，人会感到明显不适；当噪声达到不适；当噪声达到60dB80dB时，会影响睡眠；当噪声超，会影响睡眠；当噪声超过90dB时，就会，就会对身体身体产生生伤害。而汽害。而汽车噪声噪声强度一般可达度一般可达60dB90dB，所，所以汽以汽车噪声是一种噪声是一种环境境污染。染。汽汽车是一种移是一种移动性噪声源，其噪声影响范性噪声源，其噪声影响范围大，干大，干扰时间长，因而受害人，因而受害人员多。另外，多。另外，车内噪声内噪声过大大还会影响会影响驾驶员的正常操作而的正常操作而诱发汽汽车交通事故。交通事故。40任务一任务一 了解汽车噪声及其评价指标了解汽车噪声及其评价指标二、汽二、汽车噪声的噪声的评价指价指标1声声压与声与声压级 声声压是指声波作用于大气使大气是指声波作用于大气使大气压强发生生变动的的变动量，量，单位位为Pa。它是表示声音。它是表示声音强弱的客弱的客观度量指度量指标。声声压级是指将待是指将待测声声压与参考声与参考声压比比值取常用取常用对数，再乘以数，再乘以20 的量的量值，单位位为分分贝。声声压级越大，表示声音越越大，表示声音越强。2响度与响度响度与响度级 响度响度是人耳主是人耳主观感受的声音感受的声音强弱程度。弱程度。响度响度级是表示响度的主是表示响度的主观量，它是以量，它是以频率率1000Hz的的纯音作音作标准，将其他准，将其他频率声音的率声音的强度度级换算成主算成主观音响感音响感觉与之相同的与之相同的标准音的准音的强度度级。3A声声级 经过A计权网网络测出的出的dB读数称数称A计权声声级，简称称A声声级（LA），并用分），并用分贝dB（A）表示其）表示其单位。位。41任务二任务二 了解汽车噪声检测仪器了解汽车噪声检测仪器一、声一、声级计 声声级计是一种最基本的是一种最基本的噪声噪声测量量仪器，它可以按器，它可以按人耳相近的听人耳相近的听觉特性特性检测汽汽车噪声和喇叭声响。它噪声和喇叭声响。它一般由一般由传声器、放大器、声器、放大器、衰减器、衰减器、计权网网络、检波波电路、指示路、指示仪表和表和电源等源等组成成。42任务二任务二 了解汽车噪声检测仪器了解汽车噪声检测仪器二、二、频率分析率分析仪 汽汽车噪声是由大量的不同噪声是由大量的不同频率的声音复合而成的，率的声音复合而成的，为了分析了分析产生噪声的原因，需生噪声的原因，需对噪声噪声进行行频谱分析。分析。用于用于测定噪声定噪声频谱的的仪器称器称为频率分析率分析仪或或频谱仪。频率分率分析析仪主要由主要由滤波器、波器、测量放大器和指示装置量放大器和指示装置组成。成。检测时，噪，噪声信号声信号经过一一组滤波器，使被波器，使被测信号中所含有的不同信号中所含有的不同频率分量率分量逐一分离出来，并由逐一分离出来，并由测量放大器将其幅量放大器将其幅值放大，然后由指示装放大，然后由指示装置直接置直接显示示测量量结果或果或绘制制频谱图。43频率分析仪频率分析仪44任务三任务三 熟悉汽车噪声的检测方法熟悉汽车噪声的检测方法一、汽一、汽车定置噪声的定置噪声的测量量二、汽二、汽车加速行加速行驶噪声的噪声的测量量三、三、车内噪声内噪声测量方法量方法四、汽四、汽车喇叭声喇叭声级测量方法量方法45任务三任务三 熟悉汽车噪声的检测方法熟悉汽车噪声的检测方法一、汽一、汽车定置噪声的定置噪声的测量量二、汽二、汽车加速行加速行驶噪声的噪声的测量量三、三、车内噪声内噪声测量方法量方法四、汽四、汽车喇叭声喇叭声级测量方法量方法46任务三任务三 熟悉汽车噪声的检测方法熟悉汽车噪声的检测方法一、汽一、汽车定置噪声的定置噪声的测量量汽汽车定置排气噪声定置排气噪声测量量场地及地及传声器位置声器位置 47汽车定置噪声的测量汽车定置噪声的测量汽汽车定定置置发动机机噪噪声声测量量场地地和和传声声器器位位置置48二、汽车加速行驶噪声的测量二、汽车加速行驶噪声的测量49三、车内噪声测量方法三、车内噪声测量方法车内噪声内噪声测点位置点位置50四、汽车喇叭声级测量方法四、汽车喇叭声级测量方法汽汽车喇叭声喇叭声级的的测点位置点位置51任务四任务四 了解汽车噪声的检测标准了解汽车噪声的检测标准一、汽一、汽车定置噪声定置噪声标准准汽汽车定置噪声限定置噪声限值 车辆类型车辆类型燃料种类及其他燃料种类及其他噪声限值噪声限值/dB（A）1998年年1月月1日前日前出厂的车辆出厂的车辆1998年年1月月1日起日起出厂的车辆出厂的车辆轿车轿车汽油汽油8785微型客车、货车微型客车、货车汽油汽油9088轻型客车、货车轻型客车、货车越野车越野车汽油汽油nr4300r/min9492nr4300r/min9795柴油柴油10098中型客车、货车中型客车、货车大型客车大型客车汽油汽油9795柴油柴油103101重型货车重型货车P147kW10199P147kW10510352二、汽车加速行驶噪声标准二、汽车加速行驶噪声标准汽汽车加速行加速行驶车外噪声限外噪声限值汽车分类汽车分类噪声限值噪声限值/dB（A）第一阶段第一阶段第二阶段第二阶段2002.10.1 12004.12.302004.12.30期间生产的汽车期间生产的汽车2005.1.1以后生产的汽车以后生产的汽车M17774M2（GVM3.5tM3.5t），），或或N1（GVM3.5tM3.5t）：）：GVM2tM2t2t2tGVM3.5tM3.5t78797677M2（3.5t3.5tGVM5tM5t），），或或N1（GVM M5t5t）：）：P150kWPP150kW82858083N2（3.5t3.5tGVM12tM12t），），或或N3（GVM M12t12t）：）：P75kW7575 kWP150kWPP150kW83868881838453项目六项目六 汽车前照灯检测汽车前照灯检测学学习目目标：了解前照灯了解前照灯检测标准准 熟悉前照灯熟悉前照灯发光光强度、光束照射位置及配光特性概念度、光束照射位置及配光特性概念 掌握前照灯掌握前照灯发光光强度、光束照射位置度、光束照射位置检测原理原理 能正确使用前照灯能正确使用前照灯检测仪检测汽汽车前照灯前照灯54任务一任务一 了解前照灯评价指标及检测标准了解前照灯评价指标及检测标准一、前照灯一、前照灯评价指价指标1发光光强度度 发光光强度是表示光源度是表示光源发光光强弱的物理量，弱的物理量，计量量单位是坎德拉位是坎德拉（cd）。）。2光束照射位置光束照射位置 如果把前照灯光如果把前照灯光线最亮的地方看作是光最亮的地方看作是光轴的中心，的中心，则光束照光束照射位置可用射位置可用该中心中心对某一水平、垂直坐某一水平、垂直坐标轴的偏离量来表示。的偏离量来表示。3配光特性配光特性 配光特性是指用等照度曲配光特性是指用等照度曲线表示的明亮度分布特征，亦称光表示的明亮度分布特征，亦称光形分布特性，它可反映受照物体各部位照度的大小。有形分布特性，它可反映受照物体各部位照度的大小。有对称配称配光特性和非光特性和非对称配光特性两种。称配光特性两种。55配光特性配光特性非非对称配光特性称配光特性对称配光特性称配光特性非非对称配光特性称配光特性56任务一任务一 了解前照灯评价指标及检测标准了解前照灯评价指标及检测标准二、前照灯二、前照灯检测标准准1前照灯前照灯远光光束光光束发光光强度要求度要求 前照灯前照灯远光光束光光束发光光强度要求度要求机动车类型机动车类型检查项目检查项目新注册车新注册车/cd在用车在用车/cd两灯制两灯制四灯制四灯制二灯制二灯制四灯制四灯制最高设计车速小于最高设计车速小于70km/h70km/h的汽车的汽车1000010000800080006000其他汽车其他汽车1800018000150001500015000150001200012000备注备注四灯制是指前照灯具有四个远光光束四灯制是指前照灯具有四个远光光束57前照灯检测标准前照灯检测标准2前照灯光束照射位置要求前照灯光束照射位置要求H为前照灯基准中心高度，在距离屏幕前照灯基准中心高度，在距离屏幕10m处。处。p 前照灯近光光束照射位置前照灯近光光束照射位置 乘用乘用车前照灯近光光束明暗截止前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的高度角或中点的高度应为0.7H0.9H，其他汽，其他汽车应为 0.6H0.8H。汽。汽车前照灯近光光束水平方前照灯近光光束水平方向位置向左偏不允向位置向左偏不允许超超过170mm，向右偏不允，向右偏不允许超超过350 mm。p 前照灯前照灯远光光束及光光束及远光光单光束灯照射位置光束灯照射位置乘用乘用车前照灯光束中心离地高度前照灯光束中心离地高度为0.9H1.0H，其他汽，其他汽车为0.8H0.95H。汽。汽车前照灯前照灯远光光束水平位置要求，左灯向左偏不允光光束水平位置要求，左灯向左偏不允许超超过170mm，向右偏不允，向右偏不允许超超过350mm，右灯向左或向右偏均不，右灯向左或向右偏均不允允许超超过350mm。58任务二任务二 掌握前照灯的检测方法掌握前照灯的检测方法一、前照灯一、前照灯检测的基本原理的基本原理1 1发光光强度度检测原理原理 光光电池受光池受光产生光生光电流，流，带动光度光度计指指针（电流表流表）摆动指示光指示光强。59任务二任务二 掌握前照灯的检测方法掌握前照灯的检测方法2光光轴偏移量偏移量检测原理原理 四四块光光电池，池，光光电池池S上上、S下下接有上下偏移指示接有上下偏移指示计，用于，用于测量光量光轴的上下偏的上下偏移量；移量；S左左、S右右接有左右偏移指示接有左右偏移指示计，用于，用于测量光量光轴的左右偏移量。若的左右偏移量。若上下上下或或左右光左右光电池池受光不等，受光不等，则上下偏移指示上下偏移指示计或左右偏移指示或左右偏移指示计有有电流通流通过，指指针摆动，于是，于是测出出了汽了汽车前照灯光前照灯光轴偏移量偏移量。60二、前照灯检测仪二、前照灯检测仪1.投影式前照灯投影式前照灯检测仪 投影式前照灯投影式前照灯检测仪是将前照灯光束的影象映射到投影屏上，从而是将前照灯光束的影象映射到投影屏上，从而检测发光光强度、光度、光轴偏移量以及配光特性的。偏移量以及配光特性的。612.自动追踪光轴式前照灯检测仪 62三、前照灯检测方法三、前照灯检测方法1检测前的准前的准备2检测方法方法 汽汽车前照灯前照灯检测仪有多种有多种类型，其具体使用方法各不相同。型，其具体使用方法各不相同。使用使用时，应根据根据检测仪规定的步定的步骤进行行检测。63项目七项目七 汽车车速表检测汽车车速表检测学学习目目标：了解了解车速表速表检测的必要性的必要性 熟悉熟悉车速表的速表的检测指指标及及评价价标准准 掌握掌握车速表速表试验台的台的检测原理原理 能正确使用能正确使用车速表速表试验台台检测汽汽车车速表速表64任务一任务一 熟悉车速表试验台熟悉车速表试验台一、一、车速表速表试验台台结构构1.标准型准型车速表速表试验台台652驱动型车速表试验台驱动型车速表试验台663.综合型车速表试验台综合型车速表试验台67二、车速表试验台检测原理二、车速表试验台检测原理 检测时，将汽，将汽车驱动轮置于置于滚筒上，筒上，车轮借助于摩擦力借助于摩擦力带动滚筒旋筒旋转。旋。旋转的的滚筒相当于筒相当于连续移移动的路面，以的路面，以驱动轮在在该滚筒上旋筒上旋转来模来模拟汽汽车在路面上行在路面上行驶时的的实际状状态，利用，利用车速速表表试验台台测出的出的车速与速与车速表上速表上显示的示的车速速进行行对比，从而比，从而检测车速表的指示速表的指示误差。差。68任务二任务二 掌握车速表的检测与分析方法掌握车速表的检测与分析方法一、一、车速表的速表的检测方法方法1检测前的准前的准备2检测方法方法二、二、车速表的速表的检测分析分析1检测标准准 当被当被测汽汽车车速表的指示速表的指示车速速为40km/h时，车速表速表试验台速台速度指示度指示值在在32.840km/h范范围内内为合格；或当合格；或当车速表速表试验台速度台速度指示指示值为40km/h时，汽，汽车车速表的指示速表的指示车速在速在40 48 km/h范范围内内为合格。合格。2检测结果分析果分析 当汽当汽车车速表的速表的车速指示速指示误差大于差大于规定范定范围时，可能是，可能是车速速信号信号传递误差、差、车速表本身故障或速表本身故障或损坏、坏、轮胎磨胎磨损误差引起。差引起。