道路沥青路面施工方案.doc

道路工程

沥青混凝土路面
专题施工方案

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审批：

沥青砼路面工程施工专题方案

一、施工依据
1、 《城市道路设计规范》CJJ37-90及公路沥青路面设计及施工规范；
2、 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-;
3、 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1- 二、工程概况：
泰宁大街设计起迄里程为 6+30～26+40，道路规划路线总体上呈东西走向，全线为直线,泰宁大街路面结构以下：
机动车道：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）SBS改性→5cm中粒式沥青混凝土（AC-16C，
掺入0.5%沥青改良剂）→7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）→双向玻纤格栅→36cm水泥稳定碎石基层→20cm12%石灰土底基层→路基压实(压实度大于96%)。
非机动车道：3cm 细粒式沥青混凝土（AC-10F）→5cm 中粒式沥青混凝土（AC-20F）
→18cm4%水泥稳定碎石基层→20cm10%石灰土→路基压实(压实度大于93%)。
人行道：6cm 纽西兰地砖→2cm 水泥砂浆（1：3）→18cm4%水泥稳定碎石层→路基压
实(压实度大于90%)。
三、 人员、设备、材料组织
（一） 组织机构
为了愈加好地完成施工任务，企业成立沥青专题施工班组进行管理与施工，小组聘用有沥青施工经验工程师全权领导和指挥，下设测量组、内业计量组、沥青砼施工组、拌和组、运输组、机械组等施工班组共同组成。
项目部管理体系图
安徽光信建
设工程
有限
公
司
泰宁大街、大
别山
路项
目部

沥青专题施工
负责
人

专题技术负责

质
量
安
全
部

拌

和

部

材

料

部

工
程
计
划
部

机
械
设
备
部

测
量
放
样
组

后
勤
保
障
部

试

验

室

财

务

部

内
业
计
量
组

沥
青
砼
施
工
组

机
械
设
备
组

拌

和

组

运

输

组

（二） 人员组成
本企业为本工程配置了以下主要人员：
本工程主要人员表
职务

数量

备注

班组长

2

领工员

4

技术员

2

试验员

1

压路机司机

4

汽车司机

15

摊铺机司机

2

其余人员

15

（三） 设备组织
本企业投入以下机械设备确保准期地保质保量地完成该工程，且确保在施工中能满足一
至两个作业面施工规模要求。
1、 沥青混合料搅拌设备1套；
2、 沥青摊铺机2台；
3、 沥青洒布车1辆；
4钢筒压路机双驱双振3台；
5、 胶轮压路机2台；
6、 振动式平板夯1台；
7、 解放牌和红岩牌装卸运输车，载重质量大于15吨，15辆；
8、 ZL-50装载机1台；
9、 沥青用材料、沥青混合料及沥青砼路面检测本企业委托淮南市三兴试验检测中心检测，（沥青路面用检测仪器见下表）：
试验检测仪器一览表
序号

仪器名称

数量

序号

仪器名称

数量

1

马歇尔击实仪

1
台

13

平整度仪

1
台

2

抽提仪

1
台

14

摆式仪

1
台

3

烘箱

1
个

15

结构深度仪

1
台

4

马歇尔稳定度

1
台

16

弯沉仪（贝克曼梁）

1
台

5

沥青针入度仪

1
台

17

沥青混合料搅拌锅

1
台

6

沥青软化点仪

1
台

18

真空
理论宽
度测试仪

1
台

7

沥青
延
度仪

1
台

19

压
碎值
仪

1
台

8

沥青
粘
度仪

1
台

20

洛杉矶磨耗值
仪

1
台

9

薄膜
烘箱

1
台

21

10

电子
称
4
kg/0.1g
1
台

11

方孔集
料
筛

1
套

12

取
心机

1
台

（四）材料组织
1、普通沥青采取A级70道路石油沥青，沥青性能稳定。 2、集料采取玄武岩经破碎生产各种规格成品集料，该石料结晶密、强度高、具备很好嵌挤效果。
3、矿粉采取石灰石经磨细而成矿粉。
A-70号道路石油沥青技术指标
指标

检测结果

技术要求

针入度
25
℃，
100
g,5s
（
0.1
mm
）

61.8

60-80

针入度指标
PI
-0.027

-1.5
—
+1.0

延度
10
℃，
5
cm/min
，大于（
cm
）

48

20

延度
15
℃，
5
cm/min
，大于（
cm
）

＞
150

100

蜡含量（蒸馏法）
，小于

1.8

2.2
%
软化点
T
R&B

，大于（℃）

48

46

运动粘度
60
℃，小于（
Pa
•
S
）

235
．
6

180

闪点，大于（℃）

328

260

溶解度，大于（
%
）

99
．
84

99
．
5

密度
15
℃，
g/cm
3

1.0363

实测统计

TFOT
（或
PTFOT
）后残留物

残留质量改变，大于（
%
）

-0.02

±
0.8

残留针入度比
25
℃，大于（
%
）

81.2

61

残留延度
10
℃，大于（
cm
）

8.5

6

四、 主要工程项目施工方案、施工方法
（一）下封层施工：
1、 工作面准备：施工前将对施工区域工作面上有灰尘，松动材料、泥块等相关污染源清扫洁净；气候酷热时，用水车喷洒湿润工作面，以利于封层与下承层粘结，经监理检验洁净后方可施工；及时了解天气改变以利施工。
2、 稀浆封层工艺
a.施工程度：基层检测——封闭施工区域——清扫路面——放样放线——机械摊铺— —人工整修补边——养护——开放交通
b.装好料摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，并调整摊铺箱厚度与拱度，使摊铺箱周围与路面贴紧；操作手再次确认各料门高度和开度；开启发动机，接合拌和缸离合器，使搅拌轴正常运转，并开启摊铺箱螺旋分料器；打开各料门控制开关，使矿料、填料、水几乎同时进入拌和缸，并当预湿混合料推移至乳液喷出口时，乳液喷出；调整稀浆在分向器上流向，使稀浆能均匀地流向摊铺箱左右；适当调整水量，使稀浆稠度适中；稀浆混合料均匀分布在摊铺箱全宽范围内时，操作手就能够通知驾驶员开启底盘，并迟缓前进，前进速度为 1.5-3.0km/h，但应保持稀浆摊铺量与生产量基本一致，保持摊铺箱中稀浆混合料体积为摊铺箱容积1/2左右；，混合料摊铺后，应立刻进行人工找平，找平重点是：起点、终点、纵向接缝、过厚、过薄或不平处，尤其对超大粒径矿料产生纵向刮痕，应尽快去除并填平；当摊铺机任何一个材料用完时，应立刻关闭全部材料输送控制开关，让搅拌缸混合料搅拌均匀，并送入摊铺箱摊铺完后，即通知驾驶员停顿前进；将摊铺箱提起，然后把摊铺机连同摊铺箱开至路外，清洁搅拌缸和摊铺箱；查对材料剩下量。
3、 接缝处理
a.先在纵向接缝处预湿，同时对接缝处突出部分用橡胶耙刮平，再用热扫帚进行扫平，使纵向接边平顺。
b.横向接缝在起点（已铺封层）摊铺箱下垫铺一块油毡，摊铺机前进后，将油毡连同上面混合料一道拿走，同时施工时尽可能降低横缝数量。
（二）沥青混凝土施工
1、材料准备及加工控制
a.沥青
沥青胶结料采取A级70号道路沥青。
b.粗集料
①洁净、无风化、无杂质。 ②粗集料用还击破碎机加工而成，质地坚硬、表面粗糙且形状呈近似立方体，有良好嵌挤能力。
③粗集料均采购规格统一，各规格料颗料组成一致，可确保配制混合料矿料级配一致、稳定。
④粗集料粒径规格满足设计要求，最大粒径不超出31.5mm。
c.细集料
①细集料应洁净、无风化、无杂质，与沥青有很好粘附性。
②采取适当级配机制砂，不得采取石屑和天然砂，禁止采取山场下脚料。
d.填料
①矿粉要求干燥、无团块、洁净无杂质，使用时能从仓中自由流出。
②回收粉尘在中上面层全部废弃。
2、沥青混合料配合比设计
沥青混凝土配合比设计分三个阶段进行，分别为目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。目标配合比设计将委托淮南市三兴试验中心设计，并指导生产配合比设计。
a.目标配合比设计
①面层沥青混合料采取骨架密实型级配制备试件，进行马歇尔试验，测定马歇尔稳定度、流值、空隙率等体积参数指标。
②沥青混合料技术指标表以下：
试验

指标

稳定
度（
kN
）

流
值（
mm
）

空隙率（
%
）

击
实次数（次）

主车道

辅道

主车道

辅道

主车道

辅道

主车道

辅道

AC-10
≥
8.0

≥
5.0

15-40

20-45

4-6

3-6

两
面各
75
次

两
面各
50
次

AC-13
≥
8.0

≥
5.0

15-40

20-45

4-6

3-6
两
面各
75
次

两
面各
50
次

AC-16
≥
8.0

≥
5.0

15-40

20-45

4-6

3-6

两
面各
75
次

两
面各
50
次

AC-20
≥
8.0

≥
5.0

15-40

20-45

4-6

3-6

两
面各
75
次

两
面各
50
次

AC-25
≥
8.0

≥
5.0

15-40

20-45

4-6

3-6

两面各
75
次

两面各
50
次

注：沥青饱合度AC-25 为 55%~70%，其它粒径为 65%~75%；粗粒式沥青混凝土稳定度可降低1KN；当沥青碎石混合料在60℃水浴中浸泡即发生涣散时，可不进行马歇尔试验，但应测定密度、空隙率、沥青饱合度。
b.生产配合比设计
①按目标配合比确定用料百分比上料，经过拌和楼振动筛二次筛分，再从热料仓取样筛分。对矿料进行级配计算，使混合料级配与目标配合比靠近。
②用目标配合比设计确定最好油石比最好油石比±0.3%三个油石比上机试拌，制备试件测定各项指标，确定生产配合比。
③以确定生产配合比制作试件进行验证各项指标。
c.生产配合比验证
用确定生产配合比试拌铺筑试验段，并进行全方面质量检测，验证生产配合比是否适用，由此而确定配合比将作为最终生产配合比用于整个施工过程。详见列表以下：

拌和
温
度

拌和时
间

铺筑试验段

碾压方
式、
遍数

摊
铺
速
度

机
械
配合

观察
和
检
验混合料

现场评
定
质量

马歇尔试验

抽提
和筛分

与标
准
对
照

确定矿料配合比和沥青用
量

按生产配合比试拌沥青混合料

生产矿料配合比验证流程图
3．沥青混合料试验段在沥青混凝土各层开工前在根本段铺筑长200米左右试验段，试验段铺筑用于：
a.校准拌和设备进料系统、称量系统及温度控制系统，同时确定上料速度、拌和时间及拌和温度。
b.确定运输方式及运输车数量。
c.确定摊铺温度、速度及厚度控制方式。
d.确定碾压温度、碾压机械组合方式、碾压遍数、速度及碾压段推进方式。
e.确定混合料松铺系数、验证配合比适用性。
f.确定横接缝施工工艺。
g.确定管理体系，严密工艺衔接，缩短每工作段施工时间。
4、沥青混合料拌和
a.混合料拌和应具备自动进料、自动称量、自动控温功效和二次除尘装置，且可将生产时各项数据逐盘自动打印。
b.拌和时采取2台ZL50装载机上料，料斗上安置对应大小人工筛将超粒径筛出。
c.混合料拌和时间、温度、速度按试验段确定数据或方式进行，严格控制，认真操作，确保拌制混合料均匀、无花白、无离析。
其中沥青温度控制在：150-165℃，矿料温度控制在：175-210℃
d.混合料出厂时，专员检测温度并做好统计，发觉问题及时与拌和楼控制室联络给予处理。要求出厂沥青混合料温度在150-165℃之间。
采取载重15T以上自卸汽车运输，依照拌和站与施工区域间运距和拌和站生产能力，确定运输车数量，以确保摊铺与拌和能力、运输协调性。运输车装料前，应对车厢涂刷油水混合物，油：水为1：3，预防混合料与车厢粘结，涂刷程度以不造成聚集为宜。拌和机向料车卸料时，每卸一斗混合料挪一下车位置，以降低离析现象。每辆运输车在拌和场运料进入施工区域前，加盖帆布，也确保运料车中沥青混合料降温；运输车车厢后挡板扣必须清洁，易于扣紧和开启，以预防车在运输途中漏料造成材料浪费和路面污染。运输车进入施工区域派专员对运料车进行车轮清理，预防污染源带入施工区域。倒车卸料时，要防止汽车撞击摊铺机，指定专员指挥车辆，在摊铺机前 10-30m 处停车，卸料过程中汽车挂空档靠摊铺机推进前进。
6、 沥青混合料摊铺
下面层采取钢线牵引高程控制摊铺方法施工确保路面平顺外，中面层及上面层路段均采取非接触平衡梁方法进行摊铺。因为摊铺宽度较大，为预防摊铺后混合料离析，采取两台摊铺机双机并铺梯队作业。摊铺机一前一后（距离不超出10m），同时以相同速度和相同横坡向相同方向匀速铺筑。在摊铺纵向接缝上，应在前部以摊铺混合料留下
10-20cm宽暂不碾压，作为后面摊铺高程基准，并有5-10cm左右摊铺层重合，以热接缝形式在最终跨接缝碾压以消除缝迹。
在摊铺前对摊铺机熨平板进行预热，待平夯锤能转动时，停顿加热，摊铺机就位准备摊铺，运料车倒至摊铺机喂料口前升起运料车厢开始对摊铺机进行喂料，经摊铺机刮料器送至摊铺机摊料槽，送料时速度要均匀，预防过快造成拌和好混合料摊铺后离析，铺筑面不均匀，摊铺速度要均速，杜绝时快时慢，以免造成路面不平整，混合料摊铺温度不得低于135℃。
7、 沥青混合料碾压
混合料碾压采取 2台双驱双振光轮压路机和 2台胶轮压路机进行组合碾压。待摊铺机摊铺一段约 20m 后光轮压路机紧跟碾压。两机平行作业梯队进行碾压，碾压重合
1/2-1/3 轮宽，压路机转向角度不得大于 35 度。压路机从低处往高处压，初压温度控制在 130℃—150℃之间。在光轮压路机振动碾压同时轮胎压路机紧跟光轮压路机碾压，碾压温度控制在 110℃—120℃之间。在碾压完成前用光轮压路机进行扫光终压 1
—2遍。
普通沥青砼碾压时轮胎压路机采取喷水碾压；改性沥青砼碾压时轮胎压路机采取不
喷水碾压为预防轮粘混合料，为此采取在轮胎上涂刷隔离剂、防粘结剂或用食用色拉油，委派专员负责涂抹轮胎，确保碾压后路面平顺。
初压后沥青混凝土面层不得出现推移、开裂现象；复压后沥青混凝土面层表面要求
无显著轮迹；终压后要求表面平整、光洁，颜色均匀一致，无轮迹。压路机开启或停顿应减速慢行，不得急刹车。
详细振动碾压温度和碾压遍数由试验段铺筑总结最终确定，压时度努力控制在
95%-99%之间。
压路机碾压速度控制（km/h）
压路机类型

初压

复压

终压

钢筒压路机

2-3

3-5

3-6

胶轮压路机

2-3

3-5

4-6

振动压路机

2-3

3-4.5

3-6

8、 接缝处理
施工时施工接缝采取竖直接缝，在已铺筑沥青砼路面上用三米直尺检测接头处路面平整度，选择平整度很好路面上确定接缝处，划线用切割机沿断面线进行切割，切割后立马进行清扫和冲洗接头，同时在切割面涂刷乳化沥青，以利于与新铺路面粘结。
接缝处碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从已铺路面上跨缝逐步向新铺面层上碾压，碾压后及时用三米直尺检测平整度是否达成规范要求。
9、 质量检测质量检验包含：原材料检测、施工过程中质量检测两大部分。
a.施工过程中材料检验内容及要求
施工中材料检验，是在每批材料进场时已进行检验及同意基础上，施工过程中
再抽查其质量稳定性（变异性）。在施工过程中必须经常对各种施工材料进行抽样试验，其检验内容及频率见下表
施工过程中材料质量检验内容和频率
材料

检
查项目

检
查频
度

粗集料

外观
（
石料口种
、
扁
平
细长颗粒
、
含泥量等
）

随
时

颗粒组成

必要
时

压碎值

必要时

磨光值

必要时

洛杉矶磨耗值

必要时

含水量

施工需要时

松方单位重

施工需要时

细集料

颗粒组成

必要时

含水量

施工需要时

松方单位重

施工需要时

矿料

外观

随时

＜
mm
0.075
含量

必要时

含水量

必要时

沥青

针入度

每
100
t
测
1
次

软化占

每
100
t
测
1
次

延度

每
100
t
测
1
次

含蜡量

必要时

材料检验另一项主要内容是矿料级配精度和油石比计量精度。本企业提供拌和设备计量精度足以满足任何配合比沥青混合料质量要求，但对称量系统装置还要经常进行检验标定。
b.施工过程中（沥青混合料摊铺、碾压）质量检验，其检验内容、频度、质量标准应符合“沥青面层施工过程中质量控制”。
沥青面层施工过程中质量控制标准
路
面
类
型

项
目

检验制度

质量要求
或允
许偏差
（单
点
检
验
）

试验
方
法

热
拌
沥
青
外观

随时

表
面
平
整
密
实
，
不得有轮
目
测

五、质量、安全、进度确保体系及方法
（一）施工质量确保体系及方法
1.对设备进行充分准备、检测、调试，确保设备控制炷度准确。
2.委派有丰富施工经验专题施工责任人及施工技术人员，设备操作手共同完成本项目。
3.认真对病害进行徒步调查，确保对病害范围确定准确，病害种类判断准确，病害区病坏处理充分确保质量是本项目标关键原因。
4.加强机制砂质量控制，做到进场机制砂符合本工程要求质量要求。
5.加强试验检测仪器管理，以仪器进行标定，确保试验检测数据科学、准确。
6.沥青混合料生产配合比设计完成后，送检测定混合料各项参数，再次验证配合比可行性。
7.各层沥青混凝土试验段铺筑完成后，对芯样试件检测各项性能指标，以得到合理科学、准确数据来对试验段进行评价，目标为在大面积施工提供数据。
（二）施工进度确保方法
1、 依工程项目标需要，配置足够技术管理人员，确保配合及时准确、现场测量方案及时准确，为施工提供快速方案确保。
2、 配置足够设备，确保石料破碎、混合料生产、铺筑进度。
3、 加强与业主、监理协调，确保外围施工良好环境以确保进度落实。
4、 加强计划管理，计划好各项材料供给，备齐设备易损配件，做好现场施工计划安排，整体确保施工进度。
5、 筹备好工程流动资金，从资金上确保施工进度。
（三）施工安全方法
1、 严格恪守《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）及《公路筑养路机械操作规程》关于要求；恪守关于指导安全、健康与环境卫生法规和规范，配置对应安全装置，设备与保护器材及其余有效保护方法，以确保现场施工现场作业人员安全。
2、 设置安全部，成立安全小组，由专职安全员统一布置，设置对应安全标志，警
示牌，同时由专职安全员天天统计现场安全施工情况。
六、工程进度计划

1、 下封层：计划1天
2、 下面层：计划2天
3、 上面层：计划2天 七、环境保护方法
1、 为了防止路缘石污染，统一用盖上一层塑料溥模。
2、 沥青摊铺时如有余留沥青混合料，接头切割废料及时去除场外，用车辆运输至指定地点。
3、 在施工期间加强对生产、生活环境设施管理；同时加强环境保护意识，保持工地清
洁，控制扬尘，杜绝漏洒材料。
八、 工程资料整理和上报
1、 每工作日对当日所作业项目数量、厚度、平面位置做好原始统计，以实事求是对完成项目作自评。
2、 当分项（或单位）工程完工时，按监理工程师要求分项工程质量确保资料目录
和表式，将施工统计、检验汇报、抽查试验完工图和附表编订成册。
九、 突发事件应急方法
1、 加强工程过程管理，宣传教育工程质量和安全意识。
2、 施工过程中如碰到车祸、人员伤亡，以及施工过程造成堵车及时与公路交警、路政及对应管理救助部门取得联络，及时地对突发事件进行处理，疏导车辆通行。
1、 粘层、透层乳化沥青施工工艺

喷
洒
前
工作面
检验洁净

潮湿
下
承
层
（透
层
）

乳化
沥青洒
布

待破乳、检验质量

开放交通、
进入下道工序

合格

2、 沥青施工工艺框图

三阶段配合比设计

沥青进场、检验

细集料进场、检验

矿粉进场、检验

石料加工、进场、检验

试验检测

沥青混合料拌和

沥青混合料摊铺、压实

质量检测

中间交工验收

工作面准备

粘层油喷洒

测量放样

下道工序施工

沥青混合料运输

十、 沥青路面施工质量通病预防方法：（一）在沥青混合料摊铺碾压中做好以下工作，预防产生横向裂纹。
1、 严把沥青混合料进场摊铺质量关，凡发觉沥青混合料不佳，集料过细，油石比过低，炒制过火，油大时，必须退货并通知生产厂家，严重时可向监理或监督汇报。
2、 严格控制摊铺和上碾、终碾沥青混合料温度，施工组织必须紧密，大风和降雨时停顿摊铺和碾压。
3、 严格按碾压操作规程作业。平地碾压时，要使压路机驱动轮总靠近摊铺机；上坡碾压，压路机驱动轮在后面，使前轮对沥青混合料预压，下坡碾压时，驱动轮应在后面，用来抵消压路机自重产生向下冲力。碾压前，应用轻碾预压。压路机起动、换向都要平稳。停驶、转移、换向时，关掉振动档。压路机停车、转向尽可能在压好、平缓路段上。
4、 沥青混合料面层每层铺筑宜在当日内完成。如间隔时间较长，下层受到污染，铺筑上层前应对下层进行清扫，并应浇洒适量粘层沥青。
5、 沥青混合料松铺系数宜经过试铺碾压确定。应掌握好沥青混合料摊铺厚度，使其等于沥青混合料层设计厚度乘以松铺系数。
6、 宜采取全路宽多机全幅摊铺，以降低纵向分幅接茬。
（二） 做好纵缝接缝。
纵缝要尽可能采取直茬热接方法，摊铺段不宜太长，通常在60-100m之间，于当日衔接，当第一幅摊铺完后，立刻倒至第二幅摊铺，第一幅与第二幅搭接 2.5-5m，然后再推回碾压。不是当日衔接纵横缝上冷接茬，要刨直茬，涂刷粘层边油后再摊铺。横向冷接茬，可用热沥青混合料预热，即将热沥青混合料敷于冷茬上厚 10-15cm，宽 15-20cm,待冷茬混合料融化后
（5-10min),再去除敷料，进行搂平碾压。或用喷灯烘烤冷茬后立刻用热沥青混合料接茬压实。
（三） 做好沥青混凝土路面检验井安装
在新修建路基上加铺沥青混凝土安装检验井。通常是采取暂时安装检
查井方法，待全路幅沥青混凝土路面完成后，在检验井周围切割成六边形，或者在预先预留圆形空位内，去除余料后再安装检验井。因为检验井井筒周围基础处理是微弱步骤，加之检验井周围沥青路面是二次摊铺，往往碾压效果较差，时间一长轻易使井周沥青路面沉陷，形成凹形“肚脐眼”，影响路面平顺度和美观，尤其影响乘车舒适性。而且采取机械摊铺时，因为检验井暂时安装影响摊铺和碾压操作。为了防止路面出现坑凼和检验井沉陷以及井周路面破损，影响道路使用效果，可采取预制钢筋混凝土检验井井圈，将检验井井座固定在井圈上，使检验井周围路面与整个车行道路面一次形成，则能有效防止检验井周围路面沉陷和破损等病害，详细施工方法：
1、 预制钢筋混凝土井圈。在进行路基和检验井筒施工时，依照施工图纸同时预制钢筋混凝土井圈，并在井圈内侧二次预制素混凝土，使之形成封闭整体，便于沥青混凝土整体摊铺。
2、 挖出检验井孔位，安装钢筋混凝土预制井圈。当在原混凝土路面或沥青混凝土路面，以及在新铺筑石屑基础上加铺沥青路面时，挖除原路面检验井或井口处石屑，使井筒顶面低于原路面或石屑基层，整理井口后用
C30细石混凝土调平，将事先预制钢筋混凝土井圈安装在井孔孔位上，外侧与周围路面结构层用C30混凝土缝填捣实。
3、 整体摊铺粗、中粒式沥青混凝土。井圈安装完成后即进行沥青路面摊铺，并在井孔位做出标志。因为采取摊铺机分幅一次摊铺，当料斗车经过位于分幅范围内检验井孔时，因井圈是封闭整体，混合料不会落入孔内，同时也便于压路机全路幅碾压。
4、 安装检验井井座。当摊铺粗、中粒式结构层并进行碾压后，挖出检验井井圈并破除井圈内侧混凝土，用膨胀螺栓将检验井座固定在井圈上，使井座与井圈牢靠连接在一起，然后在检验井周围用高标号混凝土封填，使顶面保留沥青混凝土上面层厚度，通常在3厘米左右，并使表面呈粗糙状。
5、 安装井座时，将检验井盖铰接固定端布置在车辆行驶方向反方向。现阶段，城市道路上检验井盖多为铸铁或球墨铸铁材料制作，井盖与井座常因车轮碾压冲击产生噪声，为防止或减小由此产生噪声，安装井座时，将检验井盖铰接端平行安装在车辆前进方向反方向，使车轮碾过铰接端抵达开启端时不因铰接端翘起引发震动响声。
6、 检验井井周路面与相邻路面整体摊铺碾压。因为检验井座具备一定高度，安装井座时可依照详细情况适当调整，使检验井盖顶面距检验井周围混凝土顶面，确保其沥青混凝土上面层结构厚度。摊铺沥青混合料时在检验井位处摊铺机可不受其影响，与分幅路面整体一次摊铺，与路面整体碾压
成型，具备良好路面整体性。