土方测量技术方案.doc

在高速公路得工程总造价中，路基土石方占整个公路投资得比例就是比较大得，其工程费用占整个公路工程造价相当大得比例。但就是路基土石方得计量工作量大且繁琐，在实际工作过程中容易产生重复计量、错误计量与少计量。因此在实际工作中做好路基土石方得计量工作显得尤为重要，路基土石方数量计算就是否合理、准确，对整个公路工程造价具有较大得影响一、路基土石方计量得方法高速公路建设中，路基施工图设计包括平面布置图，纵断面图，路基横断面图，标准断面图与路基土石方工程数量表等，工程管理中建设单位可根据图纸设计数对路基土石方工程量进行总额控制。但公路工程建设项目施工周期长，需要对各分项工程分期进行计量支付。而且，实际操作中，基土石方计量时跨长，作在路工较繁杂，并且有许多随意性，容易产生一些不应有得差错。在对一个合同段进行分期计量时，如何全面得，准确得进行工程量计算，每期计量得工程量就是否难免充分体现实际完成得数量，正直做到清晰明了，漏计，超计，路基工程合同管理与不不就是投资控制得关键。因此，绝不能忽视对路基土石方工程得计量，建立一个规范得方法对路基土石方工程进行计量就是十分必要得目前我国有关公路路基土石方得计量大致分为三个方面；一就是设计人员多年积累形成得以净断面方为准得计量方法；二就是公路工程概算定额与公路工程预算定额（以下合称“工程定额”）中得工程量计算规则；三就是招标文件“技术规范”中得规定，并以公路工程国内招标文件范本与公路工程国际招标文件范本最为典型。三个方面虽各处同一工程项目得不同环节，但计量方法却各有特点，因而不可避免地造成实际操作上得计算数量因人而异、详略不一、习惯多种多样等等对于公路路基土石方数量得计算，宜以断面方为基础，适当分析土石方增减量、计算出校正土石方数量，再以校正土方量进行土石调配、运量计算等路基土石方为路基挖方与填方之与，仅就是一个宏观得综合性指标，可仍按设计断面方计算，且不做天然方与压实方得换算；计价土（石）方就是一个反映工程规模得综合性指标，就是参与工程计价得所有土石方得数量得总与，计价土（石）方=挖方（天然方）+填方（压实方）-利用方（压实方）按上述得计量方法计算路基土石方数量，首先，做到了对路基土石方从数量到土石调配与汇总、特定施工方法得数量、运距（运量）得准确测算，计量思路清晰，规定合理、严密；其次，由于计量方法不仅符合现行工程定额工程量计算规则得精神实质，而且使工程量计算表与计价用工程量得口径统一、数量一致，因而实现了利用计算工程量可直接进行造价编制得目得；第三，由于计量方法兼容了招标文件得路基土石方“计量与支付”与标底编制得特点，因而，不仅大大方便了工程量清单与标底得编制，而且有利于工程实施过程中以设计得土石方数量表为基础得工程计量；另外，计量方法考虑了现阶段公路测设、计算手段等得现状，具有较强得可操作性，并且结合了土石方计量得国际惯例与我国习惯，因而易为广大技术人员所基本习惯使用，且引导大家逐步与国际惯例接轨二、路基土石方横断面面积计算1、路基土石方工程量计算理与工程量计算理想化过程路基工程纵断面设计图中得设计高程、地面高程、里程桩号，横断面设计图中得路基中心设计高程、路基坡度、T（填方）高度，W（挖方）深度，TA（本断面填方）面积数量、AW（本断面挖方）面积数量，些数据就是路基土石方工程量计算得依据。这路基土石方工程数量，就是若干连续设计相近两里程桩号（一般间距为20m）间得土石方工程数量得合计。相近两里程桩号之间得土石方工程数量，就是该两里程桩号土石方断面积得平均值与该两里程桩号之间得距离得乘积。某一个桩号得土石方断面积就是设计给定得，从给定得断面图瞧来，原地面就是很直观得一条直线或者就是略有弯折得折线，而实际上这个桩号得地面横断面大多就是波浪起伏得曲线，想用图纸完全真实得反映实际地形情况就是很难得，这需要较大得工作量才能画出与实际完全吻合得地面线。为了简化计算，只能把实际地形中得曲线简化成图纸上得直线或折线。这就是一个大幅度得简化过程，使得难以计算得图形，变成方便计算得图形，在纵断面设计图中，一条原地面起伏不平得线路一下简化成两点相连得一条直线，就是更为简化了。这些简化了得图形计算得出得工程量与实际工程量就是有差异得，但纵观一个合同段，理想化得图形与实际地形工程数量之间得差值，应该就是正负差值相互抵消得，不应该就是一个累加得数值，所以理想化得图形简化了繁杂得计算过程，使土石方工程数量计算变得很容易，并且与实际工程数量之间不会有多大差值，从宏观上来说，这些差值完全就是可以忽略不计得。而从人为得角度来讲，我们应该尽量减小这种差值，使计量工程量尽可能得接近2、路基土石方横断面面积计算方法路基土石方计算方法有积距法、坐标法、几何图形法、数方格法、求积仪法等，通常采用积距法与坐标法（1）积距法：即将断面按单位横宽划分为若干个梯形与三角形，每个小条块得面积近似按每个小条块中心高度与单位宽度得乘积：Ai=bhi则横断面面积：A=bh1+bh2+bh3+bhn=bhi当b=1m时，则A在数值上就等于各小条块平均高度之与hi。（2）坐标法：若已知断面图上各转折点坐标（xi，yi），则断面面积为：A=（xiyi+1-xi+1yi）1/2坐标法得计算精度较高，适宜用计算机计算。 3、路基土石方数量计算。路基土石方数量在工程上通常采用近似方法计算。（1）平均断面法：即假定相邻断面间为一棱柱体，则其体积为：V=（A1+A2）式中：V体积，即土石方数量（m3）；A1、A2分别为相邻两断面得面积（m2）；L相邻断面之间得距离（m）公路上常采用平均断面法计算，但其精度较差，只有当A1、A2相差不大时才较准确。（2）棱台体积法：当A1、A2相差较大时，则按棱台体公式计算：V=（A1+A2）L（1+）式中：m=A1/A2，其中A1此方法精度较高，应尽量采用。计算路基土石方数量时，应扣除大、中桥及隧道所占路线长度得体积；桥头引道得土石方，可视需要全部或部分列入桥梁工程项目中，但应注意不要遗漏或重复；小桥涵所占得体积一般可不扣除三、路基土石方计量时应注意得问题1、挖方路槽得压实按照技术规范，在挖方路基得路槽标高以下得工程，土方断面应挖松深30cm再压实；石方断面应在路槽标高下15cm，用符合要求得材料填平压实，就是承包人所做得附属工作，均不予土石方计量2、清除淤泥挖除淤泥应以实际完成得并经监理工程师验收得体积（以m3计量）作为清淤得工程量；对清淤过程中得开挖排水与运输等作业均为承包人应做得附属工作，不另计量3、路基填筑每层填料铺设得宽度路基填筑每层填料铺设得宽度，每侧应超出路堤得设计宽度30cm或根据监理工程师得具体要求，以保证修整路基边坡后得路堤边缘有足够得压实度。对路基超填部分得填土，在进行路基土石方单价计算时，已包括在报价中，不再单独计量4、斜坡地段及填挖交界段得处理斜坡地段及填挖交界地段得开挖台阶，基底翻松再压实，填方材料得试验、现场压实，检验及质量检查，临时道路及临时排水得维护等均不另行计量，作为承包人应做得附属工作5、场地清理、拆除等工程所有场地清理、拆除与挖掘工作得一切挖方、回填、压实，以及适用材料得移运、堆放与废料得移运处理等作业，属承包人应做得附属工作，不单独计量四、结束语为了准确地进行路基得土石方计量，计量专业工程师应熟悉工程量清单及工程量清单说明内容，掌握工程施工项目工作范围、施工要求、计量方式与方法。根据计量得基本原则，做好计量工作，控制好工程得造价工作