1、山西汽运集团吕梁汽车运输有限公司情况汇报各位领导: 大家好!欢迎各位来我公司检查指导,我代表我公司全体员工感谢各位的到来,现将我公司具体情况汇报如下:一、企业概况山西汽运集团吕梁汽车运输有限公司于2010年4月经山西汽运集团批准组建,是山西汽运集团的一个全资子公司。公司注册资本1000万元,从业人员236人,截至2012年7月底,拥有资产总额25520万元,负责总额22600万元,所有者权益总额2920万元;按照公司法人治理结构设置董事会、经理层、党委会,专职监事。现下设7个经营实体:客运总站、旅游客运分公司、汾阳货运分公司、危货分公司、公交车队、保险管理处、物流中心。按照公司法人治理结构设置
2、董事会、经理层、党委会、专职监事。现有14个机关职能处室: 综合办、党总支办、秘书处、团委、财务处、人力资源处、规划处、审计处、业绩考核处、安全处、机务处、生产经营管理处、信息中心、后勤服务中心。公司享有集团道路客货运输一级经营资质,目前已取得县内班车客运、县际班车客运、市际班车客运、省际班车客运、省际非定线旅游客运以及道路货物运输、危险货物运输、客运站场服务、物流、仓储、干洗服务、城市公交经营、旅游客运车辆管理、客运车辆管理;汽车配件、润滑油销售等经营许可。公司拥有旅游客车24部、班线车15部,公交车19部,货车42部,危货车16部。客运站拥有有营运客车271辆,营运班线72条,其中省际班线
3、15条,市际班线14条,本市班线41条,本区班线2条,营运网点辐射晋、冀、豫、蒙、辽、闽、京等省市,日计班次252个,实际日均发170个,日均运送旅客2000余人,日均营业额12.13万元。职工人数236人,其中在岗196人(汾阳公司84人、吕梁公司在册72人在岗位、临时工40人),无离退休人员;2011年工资总额为2985677.81元 ,年人均工资16052元,年工资增长率10%;土地情况:吕梁公司及原车站土地面积14847.84,土地账面价值796.60万元;吕梁客运总站(新站)土地面积56031.24,土地账面价值5375.97万元。二、工作情况我公司紧紧围绕集团公司的“334567”
4、发展战略,按照“调整客运结构,创新站场经营,扩大维修服务,提高资本运作收益,构建油、气销售网络,下大力气抓好货运、物流发展”的经营策略,并根据十二五规划的总体部署,现将我公司近一年的工作情况概述如下:(一)、进一步完善公司发展战略与指导思想1公司发展战略紧紧围绕集团公司“334567”发展战略,抓住“七项重点工作”不放松,夯实基础谋转型:一是调整客运股权结构,提高客运经营效益;二是创新站场服务,提升客运站场新形象;三是拓展维修服务规模,打造维修集群基地;四是规范土地资本运作,谋求公司最大效益;五是狠抓“货运、物流”发展。开拓货源基地建设,推进货运发展转型;加强物流基地和信息化建设,推进第三方物
5、流发展步伐;六是履行社会责任,展示中型国有企业奉献社会,服务社会的良好形象。2企业发展指导思想认真落实十七大和十七届四中全会精神,深入贯彻科学发展观,坚持以“三个根本性提高”为目标,以“七项重点工作”和两个新的经济增长点为重心,以转型发展和结构调整为重点,立足企业实际,把握政策导向,合理确定目标,持续有效推进,跟踪分析评价,确保规划的前瞻性、科学性、指导性和可行性。(二)、进一步明确公司发展目标1总体目标:根据集团“十二五”发展规划,我公司确立的总体规划目标是:“以做强做实道路客、货运输,汽车站场经营,车辆维修服务三大目标”,围绕“强化站场功能”,以其进行资本运作,调整客运体制,发展现代物流,
6、提升维修档次,开创加油加气领域为突破口,依托现有的发展基础,转变增长方式,提高市场占有份额,提升核心竞争能力,实现主业稳企、多领域发展的目标。通过信息化实现运输服务现代化,提升自主创新能力,构筑“客、货运输网络,物流配送网络,站场枢纽网络,维修救援网络,信息服务网络”五大运输服务网络。2根据公司总体目标,确定具体目标如下:(1)、计划在本区下安村火车站附近建设客运北站(二级站),对北站的运作,我们将严格按照“站、运分离”的原则,设立独立的车站经营公司,实行自主经营,独立核算。(2)、为充分体现我公司国有企业优势,履行社会责任,展示中型国有企业奉献社会,服务社会的形象,公司计划在方山、临县、大武
7、、中阳新建或恢复汽车站,使之成为当地的服务群众的一个公益性场所和城市窗口,为吕梁的经济发展做出奉献,服务于当地,服务于群众。(3)、以集团所属各子公司为基础,“设点、连线、织网”,整合各子公司网络、车站、客车、货车、信息等,打造一个快运信息平台,公司计划在建设客运北站的同时,建设物流、配货、仓储、维修、站场,与火车站和集团各子公司形成一个网络系统,走信息化发展道路。(4)、利用国有独资企业的优势,为社会做出运输企业的贡献,公司计划建立一个货运应急保障车队,主动承担社会责任,充分发挥交通战略应急保障体系的作用,为吕梁经济的发展提供有力的运输保障。(5)、为适应道路运输发展的新形势,充分发挥车站公
8、益事业的优势,把城乡、公交事业作为一项惠及普通群众的民心工程,积极推进城乡、公交体制改革,完善行业公益性和市场运作化相结合的机制,成立独立的吕梁客运集团总公司,实行规模化发展、公益性服务、公司化经营,全力发展县际、城际、乡镇、村庄间的公交客运网络,更好地为吕梁人民提供安全、优质、便捷的交通服务。(三)、公司发展过程中取得的成就一年来,在汽运集团的正确领导之下,在吕梁市政府、离石区政府及市区各有关部门的大力支持之下,吕梁公司始终以科学发展为统领,认真学习和落实集团的各项发展目标和会议精神,服从和服务于集团的整体战略规划,坚持以人为本,以加快发展为主题,以优质服务为宗旨,以加速推进新站运营为契机,
9、构筑“客、货运输网络,站场枢纽网络,信息服务网络”。实现主业稳企、多领域发展。1巩固客运经营,提升产业规模客运站场经营是我公司的一项主营业务,也是公司赖以生存的主要项目。公司重组以来,积极完善客运站场设施,树立形象,营造良好的站场经营环境,在一无资金、二无资源的基础上,采取借、贷、土地运转的方式,先后筹资8000余万元,保证了新站硬件设施的完善和装修工程的进度,使客运总站投入了使用。延伸新站第三产业,最大限度的利用新站的地理位置,挖掘商用的可用空间,实现地下、地上三产收入300余万元,保障了工作的正常运行及职工工资大幅提升。2旅游客运2011年改革经营模式,加大经营风险的保障能力,为旅游客运分
10、公司的进一步自养及发展提供了体制上的保障,经营机制上的活力。3公交客运2011年新增公交车9部,新增离石城区至吕梁火车站公交线路一条。4普通货运和危货运输该公司2011年新增货车31辆,为吕梁公司货物运输的发展奠定了不可替代的基础,在市场竞争中占有了一定的份额。5设立了保险管理处,拓展了新的经营领域,并取得了一定的成效。6完善考核指标体系(完善基本指标与改进其他指标相结合,将七项重点指标,职工权益保障指标纳入业绩考核体系)。完善考核组织体系,坚持业绩考核与强化目标责任制相结合形成至上而下的“目标层层分解,压力层层传递,责任层层落实,激励层层链接”的组织体系。完善考核方法体系,不断增强企业负责人
11、的股东回报意识和成本资本意识。完善考核激励约束体系,坚持业绩考核与奖罚任免相结合。完善考核信息管理体系,认真做好经济运行动态,分析工作,实行月检查,季通报,半年分析,全年考核评价的运行模式。我公司紧紧围绕集团“334567”发展战略和“以做强做实道路客、货运输,汽车站场经营,车辆维修服务的三大发展目标,着力推进重点项目建设,全力增强主业核心竞争力,努力加快经营结构调整,全面培育和发展战略性新型产业,一心一意抓转型,聚精会神谋跨越,各项工作取得较好成绩,且发展状况良好。营业收入稳步增长,经营效益有所提升,运输能力明显增强,安全生产形势良好,职工收入逐年提高。努力实现“管理水平,盈利能力和职工收入
12、”三个根本性提高的目标,把吕梁公司建设成为规模化发展,品牌化服务的吕梁区域性一流的道路运输企业。三、工作体会(一)、上级公司的正确领导和大力支持,是实现转型跨越的根本保证。一年来,集团公司关心我公司发展,支持我公司工作,帮助我公司克服难关,解决难题,在发展战略、发展方向、政策、资金、资源等各方面工作给予我公司正确指导和支持。(二)、大力弘扬我公司“团结、求职、奉献、创新”的企业精神,是实现转型跨越的不竭动力。一年来,企业精神已经深入人心,统一了思想认识,凝聚了工作合力,激发了广大职工的工作热情和工作干劲,成为了调动全员积极性、凝聚做事主动性的重要支柱。(三)、坚定不移推进“334567”发展战
13、略和七项重点工作,是实现转型跨越的关键所在。经过实践和验证,证明了发展战略定位准确,规划目标科学合理,发展方向明确清晰,保障措施切实可行,符合企业发展实际,能够引领企业走上科学发展的良性轨道。(四)、坚持“以做强做实道路客、货运输,汽车站场经营,车辆维修服务”三大发展目标,是实现转型跨越的出发点和落脚点。四、当前存在的问题和下一步发展计划在取得成就的同时,我们还应清醒地认识到当前公司面临的诸多深层次的矛盾和问题。(一)、资金紧张制约公司大幅度发展。道路运输市场开放早,准入门槛低,长期以来市场竞争日趋激烈,各种费用大幅增加,导致企业经营成本过高,利润率低,企业难以实现自有资金的积累,加之,融资环
14、境更加艰难,融资成本大幅上升,资金短缺严重制约公司发展。(二)、人才短缺问题突出。道路运输作为微利行业,公司人均收入过低,致使公司很难引进公司发展急需的管理人才和专业技术人才,人才紧缺已成为公司发展的一大问题。(三)、铁路快速发展影响严重。自太中银铁路投入运营以来,对公司的客运发展带来了新一轮的影响,致使客运发展空间逐渐呈萎缩态势。下一步发展计划:进一步巩固和发展好当前的良好势头,进一步抓好以下几个工作的落实,各项措施环环相扣,各项工作有序推进,努力让公司转型跨越发展取得新进步、新提高、新突破。(一)、项目的落地推进重点项目作为企业转型跨越发展的支撑。但项目的落地和推进,任务非常重、困难非常大
15、,必须坚定信心,下定决心,做好项目跟踪。抓紧落实规划设计、手续办理等工作,积极解决土地和资金难题,力争早落地、早开工、早收益。总之,要用最短的时间、最快的速度、最小的投入,产生最大的效益。(二)、资金的筹集和使用要继续做好资本市场的文章,调整好筹资结构,做好流动资金贷款和项目贷款的相应工作,使资金筹集长、中、短期有机协调,确保公司资金顺畅运转。要充分发挥好、利用好资金管控平台作用,重点“做好资金使用文章”,对每项资金的使用全面推行预算管理,严格审查项目可研报告,严格审批程序,发挥资金杠杆作用,提高资金使用率,达到资金用作保持平衡的效应,提高投资回报率,推进项目有效落实。(三)、人才的引进、培养
16、和使用人才资源是第一资源,人才战略是公司发展的最重要的战略。面对企业转型发展的诸多问题,培养和发现新型人才已成为当务之急。目前,人才问题已成为制约公司发展的突出问题。我们要按照人才梯队建设要求,科学制定人才战略规划,抓引进,在扩张人才增量资源上下功夫,坚持以人为本,营造良好的用人体制和机制环境,努力在工作实践中造就人才,在创造业绩中凝聚人才,在关爱干事环境中留住人才,注重“短期培训”和“长期学习”相结合,大力开展各类教育培训,强化职业技能,有效提升现有人员的素质,抓使用,在塑造人才在爱岗敬业上下功夫,要进一步解放思想,要放手使用人才,让想干事、会干事、能干事、干成事的人才脱颖而出、确保是人才就
17、有发展的机会,有干事平台,最大限度的调动人员工作的积极性、主动性。通过抓引进、抓培养、抓使用,尽快壮大人才队伍作用。为此,我们将“培养人才与招聘人才相结合,高激励、高回报刺激人才与带枪入伍,接纳人才相结合,打破一切界线用人才与自荐引资上岗相结合,大学生与现有人才相结合”。总之,能为企业带来效益,带来项目,带来投资者,我们将极力接纳,并使其有展示抱负的平台,机会。(四)、重点抓好各项工作的落实一是要任务明确。明确各项工作的发展目标和重点任务,细化分解指标,做到工作有抓手、考核有依据。二是措施到位。针对各项工作内容,目标层层分解,压力层层传递,责任层层落实,制定确保目标实现的真措施、硬措施,严格执
18、行力度,保证一抓到底。三是考核严格。根据工作目标和工作措施,对重点项目、重点工作明确责任人,进行追踪跟进、步步紧逼、全过程监管,严格奖惩兑现,确保各项工作顺利完成。(五)、高度重视安全生产,进一步提高安全发展水平。牢固树立“抓安全生产也是政绩”的理念,落实“安全第一,预防为主,综合治理”的安管方针,强化安全生产主体责任,“突出安全、落实安全、确保安全”的工作要求,落实好四个“进一步”,即:进一步强化公司主体责任,加大源头治本,加强公司综合安全管理;进一步加强基层指导服务,强化制度措施的落实,夯实基层管理,推动安全质量标准化工作;进一步加强宣传教育培训,增强全员安全意识和安全岗位操作技能;进一步深化安全生产专项整治,根据所存在的隐患,进行排查治理,推动安全生产科学化、制度化、规范化建设。总之,在集团公司的正确领导下,我公司将大力发扬“团结、求实、奉献、创新”的企业精神,开拓创新、扎实工作,加快转变发展方式,全面推进“334567”发展战略,稳抓七项重点工作,不断提高“三个服务的能力和水平”努力开创转型跨越发展的新局面。谢谢各位,我的汇报完毕。