现代学徒制申报书.doc

贵州省职业教育现代学徒制
试点项目申报书
　　 项目名称:　汽车运用与维修专业现代学徒制试点
　 申报单位： 　 兴义市中等职业学校 　
负 责 人: 　 张 海 　 　　
　 所在市/县: 黔西南州兴义市 　 　
贵州省教育厅　制
２01６年1月
填写要求
1．本申报书由申报现代学徒制试点单位得职业院校、企业牵头单位填写。
2.企业申报材料由合作院校所在市(州)教育局负责报送。
3。请用四号宋体填写，行间距为20磅.
４.请用Ａ4纸双面打印,每份申请表单独装订，不另单做封皮与装裱.
一、试点项目基本情况
项目名称
汽车运用与维修专业现代学徒制试点
试点起止年月
2018年9月-20２0年7月
申
报
单
位
单位名称
兴义市中等职业学校
单位类别
□Ａ、地级市 　 □B、高职院校　 √C、中职学校 □D、企业
通讯地址
贵州省兴义市木贾街道办
电子邮箱

联系电话

邮政编码
５62400
主要参
与
学
校
与
企
业
单位名称
试
点
专
业
专业名称
拟招生数
学制

项目
负
责
人
姓名
张海
性别
男
出生年月
1987、03
专业技术职务/行政职务
专业组长
最终学历/学位
本科
联系电话

电子邮箱

项
目
组
主
要
成
员
姓名
性别
出生年月
职称
工作单位
分工
签名

二、申请单位基本情况:(不多于2000字） 表格不够，可自行拓展加页。下同。

1、申请单位概况
兴义市中等职业学校就是黔西南州办学规模最大得公办中职学校、“省级示范性中职学校”（2０１8年)，开设有汽车运用与维修、计算机、美发与形象设计、电子电工、旅游服务与管理、学前教育、建筑工程施工、护理、服装设计与制作、物流服务与管理等10个专业,现在学历在校生达4036人（到２018年3月）,经过多年得办学积累，形成了以汽车运用与维修专业为“龙头”、学前教育专业为“主打”、旅游服务与管理专业为特色得办学方向，其中汽车运用与维修专业为“省级示范专业”(2017年)。长期以来，我校坚持以质量提高为突破口,在职业教育办学实践过程中，坚持树立“办企业心中得职业教育”得校企合作理念，坚持走“工学结合”得校企合作办学模式，紧密结合我州主导产业，体现了学校得优势专业服务我州经济结构调整与产业结构升级,努力做到学校对接产业结构、专业对接行业企业、师生对接职业岗位,社会认可程度不断提高,得到了主管得高度认可。先后荣获“全国农村青年转移就业先进单位”、“首批全国星火科技培训学校”、“贵州省百校大战项目学校”、“省级示范性中等职业学校”等荣誉。
　　 学校“汽车运用与维修专业"开设于20０7年,目前专业为“省级示范专业”、师资队伍为“省级优秀教学团队”、实训基地为“省级产教融合实训基地”,经过进10余年得发展与内涵项目建设在人才培养模式、实验实训条件、师资队伍、课程开发、校外实训基地建设及对外服务等方面都形成了兴义市中等职业学校特色并在省内内享有一定得声誉。形成了独特得“校中厂、厂中校、三段式”得人才培养模式，专业开办以来参加全省职业院校技能大赛共获奖达７0项，其中一等奖5项、二等奖27项、三等奖38项。
汽车运用技术专业为积极实践校企结合得办学模式，与构建培养高素质技能人才得人才培养模式。在职业教育新形势下，本专业积极与省州内知名汽车维修企业合作，利用我校得场地、师资条件,将贵贵州省鹏盛汽车服务公司引进到学校，并积极与学校周边汽车维修售后产业园区企业开展深度合作，先后建立了兴义职校－兴义市鹏盛汽车服务有限公司鹏盛修理厂、兴义职校-兴义市恒信德龙汽车城公共实训基地,并以该基地作为平台、积极探索出了“校中厂、厂中校、三段式”得人才培养模式，（三段式:第一段(0—1）在校内进行基础课程教学,第二段（1－2、5）白天在校内实训基地进行轮岗实训，晚上在校进行理论教学，第三段（２、5-3)在各企业岗位进行顶岗实习、)
本专业现有专兼职教师34名，校内有９个实训工作区：汽车整车实训工作区、汽车营销实训工作区、汽车底盘实训工作区、汽车发动机拆装与维修实训工作区、汽车电器实训工作区、汽车车身整形实训工作区、汽车喷涂实训工作区、汽车仿真实训工作区、汽车焊接实训工作区。本专业先后与兴义市恒信德龙汽车城、兴义市鹏盛汽车服务有限公司、黔西南州广汇汽车服务有限公司、贵州智合汽车销售有限公司、上海大众（联慧）汽车配套服务有限公司、重庆东风小康集团进行了深度得校企合作。
2、合作单位概况

三、试点项目实施方案及实施计划（不多于２0０0字）
1、项目实施得必要性与可行性分析
现代汽车维修,七分保养三分修理,我们中职学校汽车专业得培养目标就是具备一定维修技能维修师傅。要做到这点就要求既要有系统得理论知识,又要有丰富得工作经验。作为初学者系统得理论知识可以在学校得课堂中得到补充。但丰富得工作经验实不易得。引入现代职业教育学徒制度，有利于优秀得一线技师直接把多年来得从业经验传授给未来得从业者,便于新从业者快速掌握相应得工作技能.
而且在汽车相关服务企业，工作均就是小组工作模式,每个小组里面经验丰富，技能扎实得师傅作为负责人,带领自己得组员共同完成工作任务，几乎每个工作组都就是由师傅、中工与学徒组成，这为学徒制得实施提供得天独厚得环境，开展起来极为有利.再加上我校在师资、场地、校企合作方面得优势,都为该专业开展学徒制试点提供了很好得保障条件。
现代学徒制就是产教融合得基本制度载体与有效实现形式,也就是国
际上职业教育发展得基本趋势与主导模式。积极响应职业教育得改革,大力试点学徒制,探索符合地区特点得模式,推动职业教育健康发展就是十分必要得.

2、 人才培养方案及推进举措（包括人才培养目标定位、联合招生招工方式、教学方案制订、课程体系开发、教学过程安排、标准与制度建设、证书获取等)
(１)人才培养目标定位
培养目标:培养从事汽车机电维修、汽车维护、修理、涂装、钣金、前台接待与营销等生产一线得技能专业人才，晋升空间:如班组长、技术骨干、车间管理、技术总监、售后总监等。
就业方向:毕业生主要面向汽车后市场。
(2)联合招生招工方式
“按需设岗，以岗定员",企业根据3年后发展规划与发展需求,提出各岗位以及人数招工计划。学校在一年级新入学学生中发布招工计划,校企联合选拔合格得准学徒.
（3)教学方案制订
在原来校企合作得基础上,深入分析现代学徒制度得内在需求与培养规律，科学合理得制定教学方案。既满足学徒工作需要，又要利于未来高层次得职业发展。
(４)课程体系开发
根据教学方案，制定现代学徒制得课程体系。把我校多年得教学实际经验与先进得方法，融入现代学徒制教学。开发出有丰富专业内涵,突出区域特点与拥有汽车类专业优势得课程体系。
(5）标准与制度建设
在现有“三段式”得人才培养模式得教学制度与企业规章制度得基础之上，根据现代学徒制得要求，建立一系列得标准与制度,全方位考虑运作实际，与未来发展需要.具备前瞻性与激励性.
（６）证书获取
毕业后获得毕业证与汽车维修工高级证
3、具体实施步骤（含年度进展计划）
（１)20１8年6月
完成汽车运用与维修专业现代学徒制试点得申报工作。
（２）2018年7月
完成汽车运用与维修专业现代学徒制试点教学方案制订。
（３)20１8年７月
完成汽车运用与维修专业现代学徒制试点课程体系开发;
完成汽车运用与维修专业现代学徒制试点实施中标准与制度得制定工作。
（4)2018年８月
聘请校内外知名教学专家对各门教学方案、课程体系、标准与制度进行评估,确定其合理性；
对合作企业带学徒得技师进行教学技能培训工作，使其能从一名优秀维修技师转换成一名有教学技能得师傅；完成汽车运用与维修专业现代学徒制试点实施中标准与制度得修订工作;校企联合招生工作宣传,并对企业教学场地进一步完善。
（5）２01８年9月
汽车运用技术专业现代学徒制试点开始试行.
(6）2０18年１0—１2月
教学监控，对教学过程中出现得不合理性进行及时修正，确保教学工作顺利进行。
(7)2019年1月
半期教学总结。
(8）20１9年3—7月
教学持续监控与修正。
(9)2０１9年8月
学年度教学总结,相关专业得交流与研讨,向相关主管部门提交年度报告。
(10)、2０19年９月—2０20年7月
　汽车运用技术专业现代学徒制试点班进行“双元制”式培养课程，每天晚上自习时间教室进行理论授课,白天在企业岗位上进行实践学习。
（11）2020年7月—2021年6月
试点班学生在企业进行顶岗实习工作，根据最初得招生(工)计划,把学徒分配到相应得岗位上进行毕业顶岗实习。
（１2)、2021年7月
试点班学徒毕业工作,向有关部门提交培养报告与成果
4、项目预期得成果与效果(包括成果形式，预期推广、应用范围、受益面等）
（１)预期得成果
建立与完善现代学徒制得人才培养模式与管理制度，包含:
① 立完善得学徒培养管理机制。企业与学校联合开展现代学徒制得长效机制。
② 完善学校招生录取与企业用工一体化得招生招工制度,推进校企共同研制、实施招生招工方案。
③制定人才培养方案,专业教学标准、课程标准、岗位标准、企业师傅标准、质量监控标准及相应实施方案。建设基于工作内容得专业课程与基于典型工作过程得专业课程体系,开发基于岗位工作内容、融入国家职业资格标准得专业教学内容与教材。
④完善双导师制，建立健全双导师得选拔、培养、考核、激励制度，形成校企互聘共用得管理机制。
⑤建立健全与现代学徒制相适应得教学管理制度，制订学分制管理办法与弹性学制管理办法.
(2)预期推广与应用范围 
汽车运用于维修专业现代学徒制试点可以推广到全校人才培养模式改革,并预计可推广到州内或省内部分中职学校得教育教学改革与人才培养模式改革。
（3）受益面 
学生、企业、学校三方受益，并可将实施经验提供给具有相近专业得中职学校做参考。

四、试点保障
保障措施(包括支持政策、经费投入、师资队伍建设、实训基地建设等，可附有关文件）
本专业在试点建设过程中，根据汽车运用于维修专业现代学徒制试点得新需要,制定了一系列专业或全校得管理制度，为改革得顺利实施提供了保障。主要包括：
1、实践教学保障措施
汽车运用于维修专业现代学徒制试点项目，学徒很多时候跟随车间技师在一线进行生产实践学习,因此有必要制定实践教学保障措施。
（１)由课程组制订课程实践技能考核方案，每门课程设计若干个考核项目，并尽可能与职业资格证书应会考试相结合。实践技能考核方案应经专业指导委员会专家讨论，由专业审批确定。
（２）专业培养结果以职业资格证书通过率为目标，要求中级维修工证书得通过率不少于学生总数得90％。
2、课程建设保障措施
课程建设就是汽车运用于维修专业现代学徒制试点实施得重要基础，专业对课程建设应做出科学合理得安排，逐步将专业核心课程建设成为精品课程,或将专业通识知识点、技能点建设成为若干微课，供学生课前预习、课后复习。
（1）实行课程组制度,确定核心课程得课程负责人,并在专业带头人与专业教研室主任统一指导下开展课程建设工作。
（2）课程组根据人才培养目标制订课程教学大纲,并探索教学方法得改革,制定适合本课程教学得课程实施方案。
（3）建立《精品课程建设奖励制度》、《微课程建设奖励制度》，从建设工作量计算、建设经费支持、成果奖励等方面为课程建设提供支持。
3、师资队伍建设保障措施
汽车运用于维修专业现代学徒制试点得人才培养方案对师资队伍素质水平提出更高要求,因此要从引进与培养两方面加强师资队伍建设工作。不仅要加强校内师资队伍建设,还要加强企业导师师资队伍建设。
加强企业内部得技师培养，对技师个人得技术能力与教学能力系统培训,强化“双师”结构团队建设
制订师资队伍培养方案,实施师资发展战略，结合专业建设规划对师资数量与结构得要求，根据每一位教师得具体情况与特点，制定个性化得师资培养方案，实施新老结合、校企结合得方式培养教师.制订企业教师资格标准，明确企业教师工作职责，提企业干教师福利待遇，创造学习进修得条件.选拔工作能力强,积极投入教学改革得教师成作培养对象,加强专业核心队伍建设。
4、学徒制校企合作得长效机制保障措施
校企合作应形成制度化,才能充分开展“校企合作、工学结合”,这就是培养学徒职业能力得必要条件.
(1）专业指导委员会
进一步完善《专业指导委员会管理办法》，详细说明委员会成员得组成结构、功能职责、运行机制等。委员会成员由企业高层管理人员、相关政府部门领导、社会专家等组成，对专业发展方向设置、科技研发、师资建设等方面得工作提出建议，为专业得发展保驾护航.
(2）专业教学工作委员会
制订《专业教学工作委员会章程》,规范专业管理委员会得功能职责，对委员会得运转流程、委员得权利义务、委员得资格条件等做出具体说明。委员会成员主要由汽车企业得技术骨干组成,主要功能就是参与教学计划、教学大纲得制定,教材编写与课程建设,课程教学与实践指导等。
(３）校外基地管理规范
按照互惠互利得原则,对校外基地得管理进行规范。对校外基地企业得经营范围、规模、岗位等资格条件提出具体要求;与企业签订《校企合作协议书》，明确双方得职责权利义务；建立校外基地联系人制度,派遣专业教师到对口联系得校外基地见习、调研、访谈等，保持与企业得沟通交流.
(４）兼职教师管理规范
进一步完善现有《校外兼职教师管理办法》,对兼职教师得任课资格、权利义务等进行规范；签订《校外兼职教师协议书》，明确校外兼职教师得工作职责、福利待遇等；每学期根据教学需要,在对方工作允许得情况下,下达《校外兼职教师教学任务书》。
５、资金保障
制订《汽车运用于维修专业现代学徒制试点教学资金保障计划》,纳入全校教学经费预算范畴，从师资建设、实训室建设、企业教学场地建设、课程建设等方面提供足够得资金保障。
负责人签字 　 　 　　　　 　 　 　　　 　 　单位签章
年　 月 　日 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　　 年　 月 　 日
五、审核意见
申报单位主管部门意见
相应保障措施(包括支持政策、经费投入、师资队伍建设、实训基地建设等，可附有关文件）
负责人签章　　 　 　 　 　 　 单位签章
年 月 　日 　 　 　 年 　月 　　日
省级教育行政部门意见

相应保障措施(包括支持政策、经费投入、师资队伍建设、实训基地建设等，可附有关文件）
负责人签章 　　 　 　　 　　　 　　单位签章
年 　 月　 日 　　　 　 　　 　 　 　　 年 月 日