昆明高新区梁家河片区城中村.docx

重建改造项目
环境影响报告书
（公示简本）
建设单位：云南经典房地产开发有限公司
编制单位：云南路宏环境科技有限公司
证书编号：国环评证乙字第3434号
2010年5月
目录
1 建设项目概况1
1.1 项目由来1
1.2 项目名称2
1.3 建设地点2
1.4 建设性质2
1.5 项目投资2
1.6 建设规模2
1.7 项目组成2
1.8 建设周期4
1.9 拆迁安置4
2 评价区环境现状5
2.1 评价标准5
2.2 环境质量现状8
2.3 环境保护目标9
3 工程分析11
3.1 项目选址环境合理性11
3.2 污染物源强分析11
3.3 主要环境影响20
4主要环保措施和对策48
4.1 拆迁及施工期污染防治措施48
4.2 运营期污染防治措施51
5公众参与56
6 环评结论57
7 相关附表、附图58
7.1 附表58
7.2 附图58
1建设项目概况
1.1 项目由来
随着社会经济的发展，城中村的规模进一步扩大，一些村庄由于城市的扩张变成城区，形成了“城中有村，村中有城”的特有现象。在国家惠民政策的引导下，全国许多城市纷纷采取积极措施对城中村进行彻底改造，以提高人民的生活水平，促进社会的整体发展。
昆明大大小小的城中村内居住着100多万人口，密度达到了每平方公里近7万人的规模，脏乱差现象已经严重影响城市形象，降低了居民的生活水平，由此可见，城中村的改造，不仅关系着社会的发展，而且也是一件关乎老百姓生活的民生问题。
本项目位于昆明市高新区南部，东临鑫苑小区和高新软件园，南临人民西路，西侧为海源中路，与经典壹城楼盘相邻，北面为昆河铁路。项目地块现状为村民自建房，缺乏整体规划、布局凌乱、违章乱建加建现象极为普遍，存在严重的消防及建筑安全隐患，流动人口成分复杂，社会治安管理难度大，大大的影响了居民的日常生活和城市整体环境。根据昆明市委、市政府《关于加快推进“城中村”重建改造工作的指导意见》（昆通[2008]7号）的总体部署，“梁家河城中村重建改造”列为昆明市政府2009年“城中村”改造重要项目之一。经昆明市人民政府批准，高新区管委会决定在梁家河“城中村”22，总建筑面积1929200m2，地上总建筑面积为1500050m2，地下总建筑面积为429150m2，分别由A、B、C、D、E、F六个地块组成。项目拟拆除用地范围内村民自建民房（正园小区保留），结合“时尚”和“生态”的理念，将项目区建设成为集居住区、商业区、学校等为一体的综合性宜居高档小区。
1.2 项目名称
昆明高新区梁家河片区城中村重建改造项目
建设地点
昆明高新区梁家河社区
建设性质
新建
1.5 项目投资
本项目总投资为73.72亿元，其中开发建设投资67.83亿元，销售费用及税金5.3亿元，贷款利息5891万元。
1.6 建设规模
本项目分为A、B、C、D、E、F六个地块，总用地面积286027m2，净用地面积243402m2，总建筑面积1883967m2，地上总建筑面积为1394885m2，地下总建筑面积为489082m2，平均建筑密度为41.14%，平均容积率为5.365，绿化率为38.92%。
1.7 项目组成
本项目根据城市规划道路路网划分为6个可发展地块，分别为A、B、C、D、E、F地块，各个地块建设内容见下表。
表1-1 项目建设内容一览表
地块
建设内容
建设规模
A
回迁住宅楼
建筑栋数共计12栋（A1栋至A12栋），建筑层数为18-34层，建筑高度54.70-99.90m，居民户数为2803户，居住人数为8970人
商业裙房
2
村委会办公
A4栋设置回迁村委会办公间，建筑面积7000m2
地下车库
1层，高度-4.5m，机动车位数为2160个
公厕
A8栋和A9栋之间设立一座二类公厕，公厕建筑面积为80m2
化粪池
3/d，置于地块中央绿化带下
中水处理系统（Z1）
置于A10栋右侧的绿化带下，处理规模400m3/d，服务于A、B、C、D地块
煤气调压站
地块中央地下设置一座中压煤气调压站，煤气调压站周围采用防火防爆围墙隔离
B
教学楼
2
师生宿舍
2
食堂
2，灶头数为4个
副食品零售
2
化粪池
3/d。化粪池拟设置于X2栋前面的绿化带下
隔油池
3/d
C
住宅楼
共计6栋，层数均为34层，高度均为99.90m，928户，住宅人数为2970人
商业裙房
2
地下车库
2，机动车位数共计1053个
化粪池
3/d，置于地块中央绿化带下
D
住宅楼
6栋，层数均为34层，高度均为99.90m。户数1984户，居住人数6349人
商业裙房
2
独立商铺
2
地下车库
2，机动车位数共计2195个
化粪池
3/d，置于地块右侧绿化带下
隔油池
3/d
E
酒店
2
公寓
面积105000m2，层数50层，高度150m，户数1593户
独立商铺
10栋，层数2-10层不等，单层建筑高度为3m，商业建筑面积为127300m2
地下车库
3层，高度-13.5m，面积为103150m2，机动车位数共计2671个
化粪池
3/d，拟设置于E地块地下室内
隔油池
3/d
中水处理系统（Z2）
处理规模为300m3/d，置于地下室内，服务E、F两个地块中水需求
F
住宅
4栋，层数20-34层，高度63.80-99.90m，户数为934户，人数为2989人
裙房
2
酒店
2
写字楼
34层，高度99.90m，建筑面积63200m2
独立商铺
2
地下车库
2，机动车位数3644个
公厕
F2栋酒店前的3层独立商铺底层设立一个公共厕所，面积80m2
化粪池
处理规模为1334m3/d，拟设置于F地块地下室内
隔油池
3/d
建设周期
根据城中村改造项目的特点和项目拆迁情况，本项目实行分期开发，分为以下四个阶段：
一期：建设A地块作为居民回迁住宅；建设居民回迁住宅相应的配套设施；建设中水处理系统（Z1）；一期动工时间为2010年4月；
二期：开发建设C地块作为普通住宅、E地块作为综合商业区；建设E地块中水处理系统（Z2）；动工时间为2011年1月；
三期：开发建设D地块作为普通住宅、F地块作为风情商业街和高档公寓，动工时间为2012年1月；
四期：建设B地块作为教育地块，动工时间为2013年；
1.9 拆迁安置
根据建设项目区域占地情况，本项目涉及的拆迁安置户为820户，本项目将在A地块建设回迁住宅，回迁住宅建筑面积为380600m2，并在A地块建设回迁商业等相应的配套设施，保证回迁居民的正常生活需要。项目222，3，全部堆存于嵩明县升达土石方工程有限公司大渔村土场。
2 评价区环境现状
2.1 评价标准
2.1.1 环境质量标准
1）环境空气
评价区和各关心点环境空气执行GB3095-1996《环境空气质量标准》二级标准和“关于发布《环境空气质量标准》（GB3096-1996）修改单的通知”中二级标准，标准值见下表。
表2-1环境空气质量标准（单位：mg/m3）
污染物名称
1小时值
日均值
年均值
备注
TSP
—

GB3095-1996
《环境空气质量标准》二级
PM10
—

SO2

NO2

2）水环境
评价区地表水体为新运粮河，根据云环控发【2001】613号“关于印发《云南省地表水水环境功能区划（复审）》的通知”和高新区环保局出具的标准确认函，新运粮河执行GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅳ类标准，标准值见下表。
表2-2 地表水环境质量标准（单位：mg/L）
项 目
pH
CODCr
BOD5
NH3-N
石油类
总氮
总磷
标准值
6～9
≤30
≤6
≤
≤
≤

3）声环境
评价区声环境执行GB3096-2008《声环境质量标准》2类区标准，海源中路和人民西路两侧30m内执行4a类标准，标准值见下表。
表2-3 声环境质量标准
标准名称
适用区域
等效声级Leq[dB(A)]
昼间
夜间
2类标准
居住、商业、工业混杂区
60
50
4a类标准
海源中路、人民西路两侧30m范围以内
70
55
2.1.2 污染物排放标准
1）废气
施工期无组织排放粉尘执行GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》表2中标准限值，即周界外颗粒物浓度≤3。
地下停车场氮氧化物浓度≤3。
垃圾收集箱和化粪池产生的恶臭执行GB14554-93《恶臭污染物排放标准》，臭气浓度≤20。
备用发电机污染物排放根据国家环境保护总局《关于备用发电机排气执行标准的复函》（环函【2005】350号）和GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》，对烟气黑度排放限值按林格曼黑度1级执行，SO233。
餐饮业油烟执行GB18483-2001《饮食业油烟排放标准》，标准如下：
表2-4 饮食业单位的划分
规模
小型
中型
大型
基准灶头数
≥1，＜3
≥3，＜6
≥6
对应灶头总功率（108J/h）

≥5.00，＜10
≥10
对应排气罩灶面总投影面积（m2）
≥
≥
≥
表2-5 饮食业单位的油烟最高允许排放浓度和油烟净化设施最低去除效率
规模
小型
中型
大型
最高允许排放浓度（mg/m3）

净化设备最低去除效率（%）
60
75
85
2）废水
① 外排污水
本项目设化粪池和中水处理系统，外排废水经化粪池处理后排入市政污水管网，外排生活污水出水水质执行GB8978-1996《污水综合排放标准》表4中的三级标准及CJ3082-1999《污水排入城市下水道水质标准》表1中的标准。标准值见下表。
表2-6 污水排放标准最高限值（mg/L）
标准类别
pH值
COD
SS
BOD5
动植物油
NH3-N
磷酸盐
GB8978-1996三级标准
6-9
500
400
300
100
/
/
CJ3082-1999下水道标准
6-9
500
400
300
100
35
8
② 回用水
项目产生的生活污水和商业废水经化粪池处理后，部分进入中水处理站处理，处理后的生活污水用于绿化、冲厕、道路清扫和景观用水，执行GB/T18920-2002《城市污水再生利用城市杂用水水质》中的绿化、冲厕和道路清扫标准和GB/T18921-2002《城市污水再生利用 景观环境用水水质》中观赏性景观环境用水水景类标准，标准值见表1-7和表1-8。
表2-7 城市污水再生利用城市杂用水水质标准
项目
指标
城市绿化
冲厕
道路清扫
pH
6-9
色（度）≤
30
嗅
无不快感觉
浊度（NTU）≤
10
5
10
溶解性总固体（mg/L）≤
1000
1500
1500
5日生化需氧量BOD（mg/L）≤
20
10
15
氨氮（mg/L）≤
20
10
10
阴离子表面活性（mg/L）≤

铁（mg/L）≤
—

—
锰（mg/L）≤
—

—
溶解氧（mg/L）≥

总余氯（mg/L）
接触30min后≥1.0，管网末端≥
总大肠菌群（个/L）≤

表2-8 景观环境用水水质标准
项目
指标
观赏性景观环境用水 水景类
pH
6-9
色（度）≤
30
溶解氧（mg/L）≥

BOD5（mg/L）≤
6
氨氮（以N计，mg/L）≤
5
总氮（mg/L）≤
15
余氯（mg/L）≥

总磷（以P计，mg/L）≤

粪大肠菌群（个/L）≤
2000
3）噪声
建设期噪声排放执行GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》，标准值见下表。
表2-9 建筑施工场界噪声限值
施工阶段
主要噪声源
噪声限值Leq[dB（A）]
昼间
夜间
土石方
推土机、挖掘机、装载机等
75
55
打桩
各种打桩机等
85
禁止施工
结构
振捣棒、电锯等
70
55
装修
吊车、升降机等
65
55
项目运营期噪声排放标准执行GB22337-2008《社会生活环境噪声排放标准》2类区及4类区标准，标准值见下表。
表2-10 环境噪声排放标准限值
类别
适用功能
昼间/dB(A)
夜间/dB(A)
2类
居住、商业、工业混杂区
60
50
4类
城市道路交通干线、铁路干线两侧区域
70
55
2.2 环境质量现状
1）大气环境
评价区执行GB3095-1996《环境空气质量标准》二级标准，评价区环境空气质量可以满足《环境空气质量标准》二级标准要求，评价区环境空气质量良好，尚有一定环境容量。
2）水环境
根据《云南省地表水水环境功能区划（复审）》，新运粮河属Ⅳ类水体功能区，根据2008年《昆明市环境状况公报》显示，新运粮河水质类别为劣Ⅴ类。
项目产生的废水排入海源中路市政污水管网进入昆明市第三污水处理厂处理排入滇池草海，滇池草海属Ⅳ类水体功能区根据2008年《昆明市环境状况公报》显示，滇池草海水质类别为劣Ⅴ类，综合营养状态指数77.92，属重度富营养状态。与2007年相比水质类别没有变化，主要超标指标为氨氮、总氮、总磷、五日生化需氧量和化学需氧量。与2007年相比，草海营养状态均为重度富营养，主要污染物氨氮和总氮有所上升，总磷、叶绿素a和高锰酸盐指数有所下降，综合营养状态指数较上年下降了2.6%，水体富营养化程度有所减轻。
3）声环境
根据监测结果，N2和N3两个监测点位夜间两日监测值均超标，其原因主要是由于N2和N3两个点位分别位于人民西路和海源中路旁，交通噪声对其影响所致。总体上来说，评价区声环境质量良好。
4）生态环境
项目地块现状为村民自建房，项目场区天然植被已破坏，属于城市生态系统，城市生态系统属于不完整的生态系统，其生产者、污染处理者、分解者均不在生态系统内部、生态系统薄弱。区域范围内无国家和省级珍稀、濒危生物物种分布。
2.3 环境保护目标
本项目环境保护目标如下表。
表2-11 环境保护目标
环境因子
保护目标
相对
位置
距离最近场界
距离
户数
人口
执行环境标准
环境
空气
噪声
正园小区
地块范围内
约60户
210人
GB3095-1996《环境空气质量标准》二级标准
GB3096-2008《声环境质量标准》2类区和4类区标准
回迁居民
地块范围内
2803户
9810人
C、E地块
（项目三期和四期建设时对其的影响）
地块范围内
2521户
8396人
D、F地块
（项目四期建设时对其的影响）
地块范围内
2918户
9338人
泰源新居
东
约15m
300户
1050人
鑫苑小区
东
约10m
600户
2100人
世纪生活小区
东
约20m
800户
2800人
省肿瘤医院
东南
约100m
约800人
中国银行职工宿舍
南
约80m
约60户
210人
经典壹城
西
约10m
833户
3127人
西山区一中
西
约150m
约1200人
康宏小区
东北
约150m
约1500户
5250人
705所
北
约130m
220人
高新区左岸公寓
东
约100m
约300户
1050人
兴杰花园
东南
约180m
约400户
1400人
梁源加油站
南
约50m
约15人
广汽本田专卖店
南
约55m
约30人
梁源社区
南
约50m
约1000人
粮食经贸公司住宅楼
南
约100m
200户
700人
高新软件园
东南
约150m
约500人
地表水
新运粮河
西 约50m
GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅳ类标准
滇池草海
南 约3000m
生态环境
项目场地及附近的植被、城市景观以及施工期的水土流失等
3工程分析
3.1 项目选址环境合理性
本项目位于昆明高新区梁家河社区，项目的建设符合国家现行的相关政策，符合昆明市城中村改造的相关政策，符合《昆明主城近期建设规划2006-2010》，不违反《滇池保护条例》的相关规定。项目拆迁期、施工期及运营期均不会产生重大环境问题；项目区场址及其周围无文物保护单位及自然保护区；项目区目前环境质量现状、地质条件能满足建设综合商住区的要求。总的来说，项目的选址是合理可行的。
3.2 污染物源强分析
3.2.1拆迁期污染物源强分析
1）废气
项目拆迁期产生的大气污染物主要有：建筑物拆除、渣土装卸产生的场地扬尘；渣土运输车辆产生的运输扬尘；施工机械产生的机械废气。
①场地扬尘
场地扬尘主要来源于建筑物拆除和渣土装卸，场地扬尘属无组织排放，其产生强度与施工范围、施工方法、土壤湿度、气象条件等诸多因素有关。333。经以上分析，场地扬尘污染的范围主要集中在300m范围以内。
②运输扬尘
渣土运输车辆扬尘的产生与路面清洁程度及车辆行驶速度有关。在完全干燥的情况下，施工车辆运输扬尘产生量可按以下经验公式计算：

一辆载重5t的卡车，通过一段长度为500m的路面时，不同路面清洁程度，不同行驶速度情况下产生的扬尘量情况见下表。
表3-1 不同车速和地面清洁程度时汽车扬尘产生量（单位：kg/km•辆）
地面清洁程度
（kg/m2）
车速（km/h）

5

10

15

20

从上表可以看出，在同样路面清洁程度情况下，车速越快，扬尘产生量越大，在同样车速情况下，路面清洁度越差，扬尘产生量越大。
3，超过《环境空气质量标准》（GB3096－1996）二级标准中1小时平均值的2.9倍。
③机械废气
施工机械废气包括拆除机械废气和运输车辆废气，施工机械废气中含有的污染物主要是CO、碳氢化合物等，其产生量及废气中污染物浓度视其使用频率及发动机对燃料的燃烧情况而异。施工机械废气属低架点源无组织排放性质，具有间断性产生、产生量较小、产生点相对分散、易被稀释扩散等特点，类比同类工程，如耗油150t计，约排放有害物质烯烃类有机物4~5t、CO10t、SO20.5t、NO2 2t。
2）废水
本项目建筑物拆除主要采用机械作业，施工人员较少，施工人员产生的生活污水可以忽略不计，故拆迁期产生的废水主要是机械清洗产生的少量废水，产生量约为3m3/d，含有的污染物主要是SS和少量石油类，类比相关资料，污染物产生浓度分别为：SS 400mg/L、石油类 30mg/L， 施工机械清洗废水经隔油沉淀后用于拆除现场洒水降尘，不外排。
3）噪声
项目拆迁期噪声环境影响主要来源于建筑物拆除及土石方外运中挖掘机、推土机、装载机和载重车辆的施工作业，项目各施工机械噪声源的噪声值见表3-2。
表3-2项目拆迁期产噪设备噪声产生情况表
施工工序
噪声源
噪声值（dB(A)）
建筑拆挖
挖掘机
84
渣土装载
装载机
90
场地平整
推土机
86
渣土运输
载重车辆
92
4）固体废物
本项目整个建设阶段都不设置施工营地，施工人员在施工现场产生的生活垃圾非常少，且项目拆迁期主要是少量挖掘机、推土机等机械作业，现场工作人员很少，因此，项目拆迁期产生的固体废物主要是居民住房拆除后产生的建筑垃圾。
3，弃渣全部运往嵩明县升达土石方工程有限公司的大渔村土场。
5）生态环境
项目地块现状为村民自建房，拆迁地主要为硬化地，因此项目拆迁期的生态破坏主要是水土流失，对动植物的影响不大。
该地原为建筑物及硬化路面覆盖，水土流失轻微。项目拆迁期，将破坏这部分地表，使表土裸露、松动，土壤抗蚀能力减弱，在雨季时土壤被侵蚀强度将加大，会造成一定程度的水土流失。
.2 施工期污染物源强分析
1）废气
项目施工期产生的大气污染物主要是扬尘和废气。
①扬尘
施工期产生的扬尘主要为施工场地土地平整、打桩、开挖回填等产生的场地扬尘和运输车辆产生的运输扬尘，根据有关调查显示，施工期扬尘主要是由运输车辆行驶产生。3，超过《环境空气质量标准》（GB3096－1996）二级标准中1小时平均值的2.9倍。项目运输车辆运输产尘对施工道路两侧影响较大。
②废气
项目施工期产生的废气主要为施工机械产生的废气和屋顶铺设防水沥青时产生的废气。
施工机械废气参照拆迁期施工机械废气分析。
项目施工过程中比较大的废气源为屋顶铺设防水沥青时产生的大量废气，对局部环境会产生一定的影响。项目在进行屋顶沥青铺设时，加热搅拌站点应选择在相对偏僻和主导风向下风向的位置，以减小对环境的影响。本评价建议沥青加热搅拌放在本建设项目的楼顶进行，以利于废气扩散，并尽量加快铺设防水沥青进度，缩短沥青加热搅拌时间，减小废气对环境的影响。
2）废水
施工期产生的废水主要是施工废水和生活污水。
①施工废水
项目施工混凝土采用商品混凝土，基本上不排放废水，施工废水主要是施工机械设备维修、清洗产生的少量废水，产生量约为10m3/d，含有的污染物主要是SS和石油类，类比相关资料，污染物产生浓度约为：SS 400mg/L、石油类 30mg/L，施工机械废水经隔油沉淀后用于施工场地洒水降尘，不外排。
②生活污水
本项目施工期生活污水主要是施工人员产生的生活污水。
本项目施工期施工人员不在现场吃住，现场无洗浴、炊事、厕卫等生活污水排放。
施工人员在施工区内洗手等卫生用水，平均施工人员300人，废水排放量为3m3/d，此部分废水通过沉淀处理后回用于场地洒水降尘。
3）噪声
本项目施工期噪声源为机械噪声，由工程设备挖掘机、推土机、打桩机、汽车、大型运输车辆等产生。参照同类型项目施工噪声源强值，项目各施工机械噪声源的噪声值见下表。
表3-3施工期噪声源强值
施工机械声级
施工阶段
声源
声级 dB(A)
土石方阶段
挖掘机
推土机
装载机
大型载重车
78～96
80～95
85～95
90
打桩阶段
静压打桩机
90～95
结构阶段
振捣机
切割机
模板拆卸
混凝土运送车
100～105
100～110
95～105
80～85
室内外装修阶段
电锯
砂浆机
升降机
切割机
轻型载重卡车
100～110
75
80～90
100～110
75
4）固体废物
项目施工期产生的固体废物主要为：施工产生的弃土和建筑垃圾和施工人员产生的生活垃圾。
①施工产生的弃土和建筑垃圾
3，产生的弃渣全部运往嵩明县升达土石方工程有限公司的大渔村土场。
②施工人员产生的生活垃圾
本项目施工人员不在现场食宿，项目施工期平均施工人员300人，生活垃圾产生量按每人每天0.5kg计，生活垃圾产生量为0.15t/d，施工人员生活垃圾不得随意丢弃，经统一收集后委托环卫部门进行清理。
5）生态环境
项目建设期对生态环境产生的影响主要是水土流失影响。根据项目水土保持方案可行性研究报告书，项目施工期新增的水土流失t，会对工程所在区域的水土资源及生态环境带来一定影响，其可能产生的危害有以下几个方面：
①项目建设中基础开挖的土方运输、混凝土等其他材料的运输可能增加人民中路的污染。
②导致区域内水土流失加剧，区域环境受到影响。
③对主体工程安全运行的影响。水土流失将影响本工程的施工建设和运行，工程施工期产生的建筑垃圾如不能及时有效地处理，将又会产生新的水土流失，将严重影响施工进度，以及施工期的安全。
④工程区周边排洪渠道若不采取有效的防护措施，在汛期，临时堆放的土石以及弃土、弃渣势必会被地表径流带走，汇集至排洪渠，造成排洪渠淤积堵塞。
⑤工程土方开挖、运输及材料运输的散落物在大风天气容易造成扬尘，且对市容有一定的影响。
3.2.3 运营期污染物源强分析
一、本项目对外环境的影响
1）废气
本项目属于禁煤区和烟尘控制区，项目使用煤气、电和太阳能为能源，属清洁燃料，使用时无大的废气污染物产生。项目不设锅炉。项目运营期产生的废气主要是饮食油烟、汽车尾气、备用发电机废气和异味。
①饮食油烟
饮食油烟主要是学校食堂油烟和商铺餐饮业油烟。
2，拟在D、E、F地块独立商铺内设置餐饮业，拟定餐饮业面积为3500m2。
经查阅相关资料，餐饮业油烟产生浓度一般为6-10mg/m33。
环评要求建设方严格执行昆明市政府第46号令《昆明市餐饮业环境污染防治管理办法》第八条中的有关规定：配置废气（油烟）净化装置和专门的油烟排气筒，油烟排气筒的设置应高于自身建筑物以上，排气筒出口朝向应避开易受影响的建筑物，排气筒周围半径10m以内有建筑物的，排气筒的设置应高于附近最高建筑物以上。
②汽车尾气
本项目设置地下停车场，共设置11260个机动泊车位，汽车进出停车场过程中会产生一定的汽车尾气，汽车尾气中主要污染物为CO、NOx及THC。根据中国环境科学出版社出版的环境影响评价工程师职业资格登记培训教材《社会区域类环境影响评价》一书第124页，“根据查阅相当数量的有关项目的环境影响报告书，对地下车库废气污染物排放量大致为NOx 0.5-2.5mg/（d·辆）、CO 15-40 mg/（d·辆）、THC 5-20mg/（d·辆）”。本次环评地下车库污染物排放量取中间值计算，则项目地下车库污染物排放量分别为：NOx 0.017kg/d、CO 0.248kg/d、THC 0.135kg/d。
33。
③备用发电机废气
项目配套备用发电机，备用发电机工作时会产生少量的废气，废气中含有的污染物主要是CO、NOx及THC。备用发电机产生的废气具有间歇性，废气通过排风机排出后大气稀释扩散处理。
④异味
异味产生于垃圾收集箱、垃圾中转站、公厕和化粪池，其中垃圾中转站是主要的异味产生源，废气中的污染物主要是H2S和NH3，产生量难以确定，为最大限度减小垃圾中转站异味对环境的影响，环评要求垃圾中转站生活垃圾做到日产日清，同时环评建议在垃圾中转站周围植树绿化，采用绿化吸收的方式减小异味对环境的影响。
2）废水
3/d。废水中含有的污染物主要是CODcr、BOD5、SS、氨氮、油脂和磷酸盐，类比相关资料，化粪池进水水质约为：CODcr 500mg/L、BOD5 3/d，污染物排放浓度为：CODcr 400mg/L、BOD5 250mg/L、SS 150mg/L、氨氮 20mg/L、油脂 8mg/L、磷酸盐 6mg/L。
项目在整个地块东北角设置垃圾中转站，垃圾中转站规模为1000m2。本项目生活垃圾产生量为29.04t/d，生活垃圾在压滤时会产生渗滤液，根据国内同类型垃圾转运站实际运行经验，夏季垃圾挤压出水量约为转运垃圾总量的6%，冬、春、秋季挤压出水量约为转运垃圾总量 4%。3/d。渗滤液呈酸性，pH在4-5之间，含有的污染物主要是CODcr、BOD5、SS和氨氮，根据类比，污染物产生浓度为：CODcr 43000mg/L、BOD5 29000mg/L、SS 7800mg/L、氨氮 350mg/L。目前国内处理垃圾渗滤液的方法大部分为采用厌氧、好氧结合的生物处理法，但由于本项目渗滤液产生量较小，项目自建垃圾渗滤液处理系统不太现实，因此环评要求本项目垃圾中转站产生的渗滤液委托相关单位进行处理或收集后运至垃圾填埋场向填埋场回灌。
3）噪声
项目运营期噪声主要是住户生活噪声、商业噪声、进出小区的车辆产生的交通噪声、水泵和配电室设备运行产生的噪声、地下车库抽排风机产生的噪声和备用发电机运行产生的噪声等。噪声源强见下表。
表3-4项目营运期噪声源强一览表
序号
设备名称
噪声源强 dB(A)
1
人群活动
60-70
2
商业噪声
95～100
3
汽车噪声
70-80
4
水泵及配电室设备
70-80
5
地下车库抽排风机
70-80
6
备用发电机
110-120
7
割草机
90
8
学校铃声
100
9
课间操噪声
100
4）固体废物
项目运营期产生的固体废物主要为生活垃圾、污泥和隔油池废油。
①生活垃圾
生活垃圾主要产生于住户、商业人员和学校。
本项目设计居民总人口为23436人，酒店住宿人数为5010人，公寓住宿人数为3186人，生活垃圾产生量按每人每天1kg计，生活垃圾产生量为31.63t/d。
项目商业建筑面积为327700m2。由于项目目前尚不能确定各商业形态及布置等情况，商业人员环评按1人/100m2计算，预计商业人员为3277人。生活垃圾产生量按每人每天0.5kg计，生活垃圾产生量为1.64t/d。
本项目在地块东北角（B地块）设置36班小学和18班幼儿园，环评按照小学每班50人、幼儿园每班30人计，预计师生人数为2340人，生活垃圾产生量按每人每天0.3kg计，则生活垃圾产生量为0.7t/d。
预计项目运营期生活垃圾产生量为33.97t/d，生活垃圾由分布于各地块的垃圾收集箱收集后转运至垃圾中转站，委托环卫部门进行清理。
②污泥
污泥主要产生于化粪池，本项目单个化粪池容积为100m3，共设置67个化粪池，化粪池进水含SS浓度为200mg/L，则本项目化粪池污泥产生量约为1.34t/d。
项目应对污泥及时进行清掏，委托环卫部门进行清理。
③隔油池废油
项目隔油池会产生一定的废油，由于项目目前尚不能确定餐饮设置情况，隔油池废油产生量难以确定。项目产生的废油委托具有资质的单位进行处理。
二、外环境对本项目的影响
外环境对本项目运营期的影响主要是项目周边交通干线噪声、铁路振动和梁源加油站可能出现的火灾和广汽本田4S店喷漆烤漆对本项目的影响。
1）交通噪声
根据昆明市五华区环境监测站的监测结果显示，人民西路交通噪声昼间均值为67dB（A），海源中路交通噪声均值为65dB（A）。若不采取任何措施，人民西路和海源中路交通噪声对本项目将会产生一定的影响。
2）铁路振动
铁路振动发生于列车运行时车轮与轨道的撞击，具有强度大、衰减快的特点。一般情况下铁路振动对线路两侧敏感建筑的影响基本能满足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）的要求；但由于部分建筑物位于铁路外轨中心线30m以内区域，且建筑物结构较差，运营期铁路振动可能会对部分结构较差的建筑物产生影响。
3）梁源加油站
梁源加油站对本项目的影响主要是其可能出现的火灾对本项目的影响。根据调查了解，梁源加油站为二级站，为地埋式油罐。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2002）附录C里关于民用建筑物保护类别划分依据，本项目为高层民用建筑，属于一类保护物。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2002）要求，地埋式二级站与一类保护物之间的防火距离大于20m。经查阅相关资料，人民西路路宽为23m，且根据市规划局指导意见，项目沿人民西路退让12m，退让区域均布置成为绿化带，因此本项目距离梁源加油站的距离为35m，符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2002）要求的防火距离。
4）广汽本田4S店
广汽本田4S点对本项目造成的影响主要是喷漆、烤漆，经环评调查了解，该店喷漆、烤漆工序在专用的烤漆房内进行，烤漆房内产生的苯系物是在密封环境中完成的，烤漆房内壁的四周、顶上、地下都装有二层过滤吸附材料，且定期进行更换，剩余的废气用风机抽出经活性炭二次过滤后，由专用排气管道排放。该设备在车行业大量的采用，已经国家相关管理部门技术认证和检验，发给特殊产品许可证。除人工喷漆外，烤漆过程在计算机智能操作下自动安全完成。员工在工作中按照《清洁生产标准 汽车涂装》执行，并定期对过滤纸、过滤棉、活性炭进行更换，以确保排放浓度达标。根据相同行业的实践运用检测结果，废气处理效率达90%以上，在喷漆排放的有机废气中，采用大风量稀释，处理后排放的废气中甲苯浓度约为1mg/m3，二甲苯浓度约为3mg/m3。
3.3 主要环境影响
拆迁期环境影响分析
1）大气环境影响分析
①场地扬尘
场地扬尘主要来源于建筑物拆除和渣土装卸，场地扬尘属无组织排放，其产生强度与施工范围、施工方法、土壤湿度、气象条件等诸多因素有关。333。
经以上分析，场地扬尘污染的范围主要集中在300m范围以内。如表6-1所示，项目环境保护目标均在300m范围内，因此，本项目在拆迁期应采取以下防治措施：
A、在拆除建筑物过程中，采取边拆除边洒水的方式进行，减小扬尘对环境的影响。根据相关资料，每天对施工场地进行4-5次洒水降尘，可有效的控制施工场地扬尘，并可将扬尘污染距离缩小到20-50m范围内。
表3-5 施工场地洒水抑尘实验结果（mg/m3）
距离
5m
20m
50m
100m
TSP小时平均浓度
不洒水

洒水

B、在拆除过程中，对作业场地采取围挡、围护措施，设置高度不低于2m的围墙，减小扬尘污染。
C、在施工场地上设置专人负责弃土、建筑垃圾处置、清运，及时清理场地，改善施工场地的环境。
通过采取以上防治措施及大气扩散后，可以最大限度减小拆迁期场地扬尘对环境的影响，由于项目拆迁期时间较短，不会对环境造成长期性的影响。
②运输扬尘
渣土运输车辆扬尘的产生与路面清洁程度及车辆行驶速度有关。根据交通部公路研究所对施工现场车辆扬尘监测结果：下风向150m处扬尘瞬时浓度达3.49 mg/m3，超过《环境空气质量标准》（GB3096－1996）二级标准中1小时平均值的2.9倍。
为最大限度减小运输扬尘对环境的影响，项目拟采取以下防治措施：
A、运输车辆密闭运输，减少抛洒，车辆进出项目区时限速行驶。
B、及时清扫运输运输路面，保持路面清洁。
C、定时对运输路面进行洒水降尘，减小扬尘污染。
通过以上措施及大气扩散后，可以最大限度减小运输扬尘对环境的影响。
③机械废气
施工机械废气包括拆除机械废气和运输车辆废气，施工机械废气中含有的污染物主要是CO、碳氢化合物等，其产生量及废气中污染物浓度视其使用频率及发动机对燃料的燃烧情况而异。施工机械废气属低架点源无组织排放性质，具有间断性产生、产生量较小、产生点相对分散、易被稀释扩散等特点，加之项目区施工范围相对较大，施工场地周围较空旷、地面风速也较大，大气扩散条件相对较好，故一般情况下，施工机械和运输车辆所产生污染在空气中经自然扩散和稀释后，对评价区域的环境空气质量影响不大。
2）地表水环境影响分析
本项目建筑物拆除主要采用机械作业，施工人员较少，施工人员产生的生活污水可以忽略不计，拆迁期产生的废水主要是施工机械清洗产生的少量废水，产生量约为3m3/d，含有的污染物主要是SS和少量石油类，类比相关资料，污染物产生浓度分别为：SS 400mg/L、石油类 30mg/L， 施工机械清洗废水经隔油沉淀后用于拆除现场洒水降尘，不外排，对评价区地表水环境影响不大。
3）声环境影响分析
项目拆迁期的噪声源主要是施工机械噪声，包括拆除场地施工机械噪声和运输车辆噪声，根据工程分析，拆迁期使用设备噪声值在84~92dB(A)之间，其特点是具有间歇性、阵发性和流动性。考虑到拆迁期噪声排放特点，本次评价将施工机械噪声视为点声源，主要考虑点声源噪声到不同距离处经距离衰减后的噪声。施工机械噪声预测结果见下表。
表3-6距声源不同距离处的噪声值dB（A）
设备名称
5m
10