薄壁空心墩施工安全专项方案.doc

重庆渝北至四川广安高速公路（重庆段）
土建第一分部（K3+257.35～K22+500）

黑水滩河特大桥薄壁空心墩
施工安全专项方案

编制：
审核：
审批：

中国水电集团路桥工程有限公司
渝广高速公路总承包部土建第一分部
二Ο一三年六月

目 录
1、编制说明 1
1.1编制依据 1
1.2编制原则 2
1.3编制范围 2
2、工程概述 2
2.1 工程概况 2
2.2 主要工程量 3
2.3 水文、地质情况 3
3、施工准备 3
3.1、 管理人员配置 3
3.2、施工人员配置 4
3.3 矩形墩塔机布置 5
4、模板方案选择 7
5、施工工艺及方法 7
5.1薄壁空心墩墩身施工 7
5.1.1 主要数量 7
5.1.2施工方法概述 7
5.1.3 施工工艺 7
5.1.4 钢筋骨架的制作安装 18
5.1.5 模板的安装 19
5.2 薄壁空心墩盖梁施工 20
5.2.1 工艺流程 20
5.2.2 承重体系及底模施工 21
5.2.3 钢筋及侧模安装 22
5.2.4 混凝土浇筑 22
5.2.5 混凝土养生 22
5.2.6盖梁预应力张拉 23
6、安全施工保证措施 23
6.1建立健全安全保证体系 23
6.2、支架搭设安全措施 24
6.3、钢筋、模板、砼施工安全措施 24
6.4、预防物体打击安全措施 25
6.5、机械设备使用安全措施 26
6.6、安全用电措施 26
6.7、施工现场防火措施 27
7、文明施工和环境保护措施 28
8、安全应急预案 28
8.1、事故处理原则 28
8.2、安全应急组织机构 29
8.3、各部门的职责 29
8.4、高墩危险源分析 29
8.5、预防措施及相应物资准备 30

1、编制说明
1.1编制依据
1．根据渝广高速公路TJ-1标合同段施工合同；
2．根据渝广高速公路TJ-1标合同段两阶段施工图设计；
3．根据现场调查的有关资料（当地水文、气象、民俗、交通、材料供应、水源、场地情况）；
4．根据我公司《施工技术管理细则》中关于编制施工方案的有关要求；
5．参与施工人员的技术状况、机构组成、机械设备、检测装置等安排。
6．采用的施工规范、标准主要有：
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）
《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）
1.2编制原则
1．本方案遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。
2．工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求，考虑雨季对施工生产的影响。各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。
3．施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。
4．积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。
5．本方案推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标，保证投标各项承诺的实现。
1.3编制范围
本方案编制范围为渝广高速公路TJ-1段黑水滩河特大桥空心薄壁墩施工部分。
2、工程概述
2.1 工程概况
黑水滩河特大桥左幅起止桩号为K14+977.5m～K16+469.5m，全桥长1492m；右幅起止桩号为K14+977.5m～K16+475.5m，全桥长1498m。桥梁上部结构采用装配式预应砼先简支后连续T梁，下部桥墩采用双柱式墩及矩形空心墩、桩基础，桥台采用U型桥台，扩大基础，下部结构中矩形空心薄壁墩共17处，最大墩度达62m。
2.2 主要工程量
薄壁空心墩17个，841.002延m（2.6m墩柱291.442延米；3.0m墩柱549.56延m）。
2.3 水文、地质情况
水文：桥位区地表水主要为桥区跨越的黑水滩河河水，河面宽约50m，位于桥位区第13、14号墩之间，勘察时流量约613m³/s，汛期可达6629.5 m³/s。黑水滩河为该地区地下水最低排泄基准面，也是各类地表、地下水的汇集、排泄通道。据地面调查和访问，河谷宽200～280m，沟底标高264m左右，属长年流水型河流，河流旱季水流较缓，雨季水量增大，最高洪水位约275m，河谷附近桥梁桥墩所处地面高程约268.2m，河水洪水期对本桥墩台有一定冲刷影响。
地质：桥位区位于悦来向斜南东翼，岩层产状295～307°∠54～60°，区内无断层通过，区域稳定；区内无滑坡、崩塌、泥石流、地下采空区等不良地质现象，地震活动微弱。
桥位区第四系土层厚度一般小于4m，主要分布于桥区地势低洼及缓坡地段，斜坡局部可见基岩出露，经调查，桥位区地表土体未见开裂迹象，桥位区地表土体整体稳定。
3、施工准备
3.1、 管理人员配置

工程现场管理人员表
序号
姓名
职务
备注
1
李强
项目经理
项目负责人
2
李有发
项目副经理
生产负责人
2
李友谊
项目总工
项目技术负责人
3
秦忠友
测量主管
测量负责人
4
邹盛禹
物资部长
物资负责人
5
裴茂才
工区负责人
现场负责人
8
蒋祖国
安全总监
安全负责人
9
黄 彬
试验室主任
试验负责人
3.2、施工人员配置
本项目工期紧，为确保工期和施工质量，分八个班组平行作业组织实施。左右两墩共用一个塔吊及人工步梯，人员上下方案均采用搭设钢管支架设置人工梯方法解决，以满足材料、设备、人员垂直上下问题与施工问题。
1、翻模施工每工班劳动力组织
序号
工程
人数
分工
1
工班长
1
负责本工班全面工作
2
技术人员
1
负责本工班技术工作
3
安质员
1
负责本工班安全工作和质量检查
4
组 长
3
分别负责模板、钢筋、混凝土作业组
5
测量员
1
放线和各断面测量控制
6
试验员
1
材料检测、混凝土配合比选择
7
塔 吊 司 机
2
塔吊操作与保养
9
拌合机司机
2
拌合机操作与检查保养
10
电 工
1
现场电器的安装管理及维修
11
信 号 员
2
墩身上下联络
12
模 板 工
8
模板组装、拆装、吊运、维修
13
钢 筋 工
8
钢筋下料、焊接、绑扎
14
混凝土工
10
拌合混凝土和灌注混凝土振捣
15
机 修 工
3
配件加工
16
普 工
12
混凝土及材料运输

合 计
58

2、每套施工机械设备表
序号
名称
型号
数量
用途
1
塔吊
TC5013B
1台
吊运模板、机具
2
装载机
30B轮胎式
1台
后台供制
3
手动葫芦
10KN、50KN
各2只
模板拆除、安装
4
全站仪
TS06 power，精度2″
1台
模板放线
5
水准仪
精度1mm
1台

6
直螺纹连接机
φ40以下
1台
钢筋接头
7
混凝土拌合机
HSZ120
1套

8
混凝土泵车
48m
1台

9
钢筋切断机
5-40
1台
钢筋加工
10
钢筋弯曲机
WT4-1 40
1台
钢筋加工
11
钢筋调直机
4～14mm
1台
钢筋加工
12
振捣器
φ50插入式
4台
混凝土施工
13
吊篮
承重200kg
2台
拆除作业
14
抽水机
扬程120m
2台
供水
15
发电机
120kW
2台
发电备用
16
汽车吊车
25T
1台
拆塔吊、电梯
3.3 矩形墩塔机布置
黑水滩河特大桥矩形空心薄壁墩17个，墩高39.3～64.3m，共841.00延米，其中位于黑水滩河处6个，聂家河处11个。墩柱高，从承台至盖梁，模板、钢筋、混凝土等工程量较大，拟计划采用塔机进行垂直起降工具。拟计划塔机5台，其中2台ZL-63型塔机2台设置在黑水滩河附近，负责6个高墩的施工；3台ZL-80型塔机设置在黑聂家河附近，负责11个高墩的施工；具体布置如下：

第二处高墩塔机平面布置图：

4、模板方案选择
高墩常用滑模、爬模及翻模施工，滑模及爬模由于配套设备多，一次性投入大，模板自重大，混凝土外观质量很难控制，施工纠偏困难。一旦开始施工，不得中断，雨季施工质量难以保证，且昼夜连续作业，管理难度较大。“提升翻模”施工配套设备少，施工机具投入小，模板刚度要求低，自重小，混凝土外观质量容易控制，施工纠偏容易，可以连续和间断施工，已成为当前高墩施工的最常用方法。因此，根据本工程现场实际情况，经比较拟采用“提升翻模法”施工空心薄壁高墩，充分利用常用设备，且工艺较简单易行。
5、施工工艺及方法
5.1薄壁空心墩墩身施工
5.1.1 主要数量
空心薄.模板的安装壁墩17个，最大墩高62m，共841.00延m。
空心薄壁墩盖梁17个。
5.1.2施工方法概述
1、空心薄壁墩：采用定制钢模配合塔吊进行翻模施工，每次施工高度4.5m，一次性浇筑成型。
2、空心薄壁墩盖梁：采用墩柱预留孔道穿钢轴配合工字钢作为支撑承重系统，侧模为大面钢模，浇筑砼后张拉落架成型。
5.1.3 施工工艺
1、施工工艺流程
施工顺序为：设备准备→施工放样→钢筋绑扎→预埋件安装→模板安装调整→高程测量→砼浇筑→砼养护（7天）→第二节段钢筋接长、安装（含预埋件）→安装并调校第二节段模板（注意与第一节段墩身模板连接好，并控制坐标、高程）→浇筑第二节段墩身砼（及养护）→拆除第一节段模板。
翻模是由4节段大块组合模板及支架、内外工作平台、塔式起重机、手动葫芦组合而成的成套模具。每一节段翻转模主要由内外模板、模板固定架、围带、拉杆等构成。根据该桥实际，翻转模板用大块组合模板拼成， 因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，共加工4层模板，每层1.5m，总共6m(见模板拼装图)。施工时，每次浇注3节模板的高度，即每次翻3层模板，浇筑4.5m高的砼。
施工第1节段时模板支立于承台顶上，第2节段模板及第3、4节段模板分别支立于前一节段模板上，测量定位后一次性浇筑砼。砼达到拆模强度后（须第4节段混凝土抗压强度达到3 mpa，且第1节段混凝土抗压强度达到10 mpa）拆除第1节段模板同时拆除第2节模板的最下层拉杆，此时荷载由已硬化的墩身混凝土传至墩底。待第1节段模板作调整和打磨后后利用塔吊、手拉葫芦将其翻升至第5层，依此循环向上形成拆模、翻升立模、模板组拼、钢筋焊接绑扎、灌注混凝土、养生和测量定位、标高测量的不间断作业，直至达到设计高度。
每一个环节均应经过三检，即：自检、互检和专检。

2、具体步骤
现场布置
1）作业平台：采用翻模施工，在每节模板顶面安装简易操作平台，四周布置安全灯笼架进行封闭施工，在施工作业面上满铺安全防护网和人行走板（用木板）。
2）塔吊：塔吊布置于横桥向的承台上，既作墩柱施工吊具，又作上下通道。塔吊均设附着于墩柱上，塔吊每20m一道，并在塔吊上设置爬梯及爬梯护栏，随墩柱施工高度的增加，逐渐接高塔吊。
塔吊安装程序：固定塔吊基础→安装塔吊标准节→吊装塔帽转台和驾驶室→吊装平衡臂及卷扬机、配电箱→先吊装一块配重块→吊装起重臂及撑架系统(包括小车牵引机构和小车)→吊装剩余两块配重块穿绕有关绳索系统→检查整机的机械部件,结构连接部件、电气部件等→调整好各安全保护装置→进行试车。
塔吊安装工艺标准要求：
a.塔吊必须做好接地保护，防止雷击（采用不小于10mm2多股铜线用焊接的方法连接），接地电阻值不大于４欧姆。 
b.塔吊安装完成后，在无荷载的情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3/1000。 
c.塔吊各部件的连接螺栓、销轴预紧力应符合要求。液压系统、安全阀的数值，电器系统保护装置的调整值及其它机构部件的调整值，均应符合要求。 
d.力矩限制器的综合误差不大于其额定值的８％，超过额定值时，力矩限制器，应切断吊钩上升和幅度增大方向的电源，担机构可做下降和减小幅度方向的运动。 
e.超高限制器：当吊钩架上升高度距定滑轮不小于１米时，超高限制器应能切断吊钩上升方向的电源。 
f.变幅限制器：当小车行驶至吊臂端部0.5米处时，应能切断小车运行方向的电源。 
g.塔吊安装完成检查无误后，必须进行空载、静载、动载试验，其静载试验吊重为额定荷载的125％，动载吊重试验吊重为额定荷载的110％，经试验合格后方能交付使用。 
3）人员上下：采用扣件式脚手架拼装封闭矩形受力框架，内设梯步，均设附着于墩柱上，每20m一道。随墩柱施工高度的增加，逐渐接高梯步架。
3、翻身模板
1）基本参数
a、墩柱模板的截面宽度 B = 7000×3000mm(7000×2600mm)
b、墩柱模板的截面高度 H = 1500，
c、墩柱模板的计算高度 L = 4.5mm，
d、柱箍间距计算跨度 d = 800mm。
e、柱箍采用槽钢[16#，每道柱箍1根-4根钢箍，间距800mm。
f、柱箍设斜拉螺杆，对拉螺栓直径(mm):Φ27精轧螺纹钢；
g、模板采用对拉杆Φ25精轧螺纹钢
h、柱箍是墩柱模板的横向支撑构件，其受力状态为受弯杆件，应按受弯杆件进行计算。
i、模板连接螺栓采用M20高强度螺栓.
墩柱模板简图

2）侧压力计算
混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。通过理论和实践，可按下列公式计算：

式中 F------新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2）
γc------混凝土的重力密度（kN/m3），此处取24kN/m3
t0------新浇混凝土的初凝时间（h）,可按实测确定。当缺乏实验资料时，可采用t0=200/(T+15)计算；假设混凝土入模温度为25ºC，即T=25 ºC，t0=5
V------混凝土的浇灌速度（m/h）;取1m/h
H------混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度（m）;取4.5 m
β1------外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1；掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2。
β2------混凝土塌落度影响系数，当塌落度小于 30mm时，取0.85；50—90mm时，取1；110—150mm时，取1.15。
侧压力计算（按整体4.5米计算）：
按下列两式结果取最小值：

有效压头高度：
计算距底1/3高度处的侧压力标准值

新浇混凝土对模板侧压力标准值的设计依据值

采用容积为0.2～0.8m3运输器具倾倒混凝土时所产生的水平载荷标准值4.0 kN/ m2

3）模板计算
模板浇筑高度为4.5m，面板采用6mm冷轧钢板；竖向筋采用10#槽钢，间距为300～400mm；横向筋采用8～10mm冷轧钢板，水平柱箍采用双16#槽钢背楞，间距800mm.
具体验算数据见下表：
模板杆件规格
杆件
型号
材质
面板
6mm厚钢板
Q235
法兰
12mm厚钢板/10号角钢
Q235
拉筋
直径25mm精扎螺纹钢

竖肋
10号槽钢
Q235
横肋
10mm厚钢板
Q235
大背楞
16号双拼槽钢
Q235

面板直接承受模板传递的荷载，取5跨连续板，计算如下
A.跨中弯矩计算公式

其中 q —— 强度设计荷载(kN/m)；
q = (1.2×75.00+1.4×4.00)×1.00 =95kN/m
d —— 竖楞的距离，d = 300mm；
经过计算得到
支座弯矩 M1 = -0.10×95×0.30×0.30=-0.885kN·M（端）
M2= -0.08×95×0.30×0.30=-0.684kN·M（端）
跨中弯矩 M3= 0.078×95×0.30×0.30=0.6669kN·M（中端）
M4= 0.033×95×0.30×0.30=0.282kN·M（中端）
M5= 0.046×95×0.30×0.30=0.3933kN·M（中）
面板截面抵抗矩 W = 1000.0×6.0×6.0/6=6000.0mm3
经过计算得到f = M/W = 0.482×106/6000.0 = 80.400N/mm2
B.抗剪计算
最大剪力的计算公式如下:
Q = 0.6qd
截面抗剪强度必须满足:
T = 3Q/2bh < [T]
其中最大剪力 Q=0.6×0.300×53.600=9.648kN
截面抗剪强度计算值 T=3×9648/(2×1000×6)=2.412N/mm2
截面抗剪强度设计值 [T]=110.00N/mm2
C.面板挠度计算
最大挠度计算公式

其中 q —— 混凝土侧压力的标准值，q = 40.000×1.000=40.000kN/m；
E —— 面板的弹性模量，取206000.0N/mm2；
I —— 面板截面惯性矩 I = 1000.0×6.0×6.0×6.0/12=18000.0mm4；
经过计算得到 v =0.677×(40.000×1.00)×300.04/(100×206000.0×18000.0)
= 0.592mm
[v] 面板最大允许挠度，[v] = 300.000/250 = 1.20mm；
4)10#槽钢验算：
竖楞槽钢直接承受模板传递的荷载，应该按照均布荷载下的三跨连续梁计算，计算如下

竖楞槽钢计算简图
A.竖楞槽钢抗弯强度计算
支座最大弯矩计算公式

跨中最大弯矩计算公式

其中 q —— 强度设计荷载(kN/m)；
q = (1.2×40.00+1.4×4.00)×0.30 = 16.08kN/m
d为柱箍的距离，d = 1000mm；
经过计算得到最大弯矩 M = 0.10×16.080×1.00×1.00=1.608kN.M
竖楞槽钢截面抵抗矩 W = 48.0×100.0×100.0/6=80000.0mm3
经过计算得到f = M/W = 1.608×106/80000.0 = 20.100N/mm
竖楞槽钢的抗弯计算强度小于190.0N/mm2，满足要求。
B.竖楞槽钢抗剪计算
最大剪力的计算公式如下:
Q = 0.6qd
截面抗剪强度必须满足:
T = 3Q/2bh < [T]
其中最大剪力 Q=0.6×1.000×16.080=9.648kN
截面抗剪强度计算值 T=3×9648/(2×48×100)=3.015N/mm2
截面抗剪强度设计值 [T]=110.00N/mm2
竖楞槽钢抗剪强度计算满足要求!
C.竖楞槽钢挠度计算
最大挠度计算公式

其中 q —— 混凝土侧压力的标准值，q = 40.000×0.300=12.000kN/m；
E —— 竖楞槽钢的弹性模量，取206000.0N/mm2；
I —— 竖楞槽钢截面惯性矩 I = 48.0×100.0×100.0×100.0/12=4000000.3mm4；
经过计算得到 v =0.677×(40.000×0.30)×1000.04/(100×206000.0×4000000.3)
= 0.099mm
[v] 竖楞槽钢最大允许挠度，[v] = 1000.000/250 = 4.00mm
竖楞槽钢的最大挠度满足要求!
5、柱箍的计算
本算例中，柱箍采用钢楞，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
钢柱箍的规格: 槽钢[16#；
钢柱箍截面抵抗矩 W = 234.00cm3；
钢柱箍截面惯性矩 I = 2570.00cm4；

柱箍计算简图
其中 P —— 竖楞槽钢传递到柱箍的集中荷载(kN)；
P = (1.2×40.00+1.4×4.00)×0.30 × 1.00 = 16.08kN
经过连续梁的计算得到

柱箍剪力图(kN)

柱箍弯矩图(kN.m)
柱箍变形图(kN.m)
最大弯矩 M = 45.571kN.m
最大支座力 N = 72.360kN
最大变形 v = 2.863mm
A.柱箍抗弯强度计算
柱箍截面抗弯强度计算公式

其中 Mx —— 柱箍杆件的最大弯矩设计值, Mx = 45.57kN.m；
x —— 截面塑性发展系数, 为1.05；
W —— 弯矩作用平面内柱箍截面抵抗矩, W = 468.00cm3；
柱箍的抗弯强度设计值(N/mm2): [f] = 205.000
B边柱箍的抗弯强度计算值 f = 97.37N/mm2；
B边柱箍的抗弯强度验算满足要求!
B.柱箍挠度计算
经过计算得到 v =2.863mm
[v] 柱箍最大允许挠度，[v] = 2500.000/400 = 6.25mm；
在计算过程中相关系数均考虑了风荷载。
6、结论
计算模型中选取了3m厚桥墩模板进行了计算，均满足强度及刚度要求，因此在3m及2.6m范围内的模板易满足要求。
经计算，1.5m高桥墩模板横肋采用10mm厚钢板，也可采用8mm厚钢板。
模板斜拉采用φ27精扎螺纹钢,连接螺栓采用M20高强度螺栓;
经有限元分析及构造要求，环肋应采用断横不断纵的方式，
具体尺寸及构造详见桥墩模板方案图。
5.1.4 钢筋骨架的制作安装
1、钢筋端部墩粗和套丝
该技术是通过对钢筋端部镦粗，切削直螺丝，再用连接套筒对接钢筋，具有接头强度高，质量稳定，施工方便，连接速度快等优点。
剥肋套丝
a. 钢筋端头的直螺纹加工在专用设备上进行，操作人员经技术培训合格后即可上岗操作。
b. 通过直螺纹规对套丝进行抽检，直螺纹套丝机能很好地保持丝头加工质量的稳定性。
c. 因为钢筋笼对接时，两端钢筋不能转动，所以采用加长丝头型接头，一端（下节上端）加工成标准长度丝头，另一端（上节钢筋笼下端）加工成加长丝头。为了便于入扣选用扩口型连接套筒。
d. 钢筋丝头用专用塑料帽保护。
E．连接用力矩扳手拧紧接头，其接头拧紧力矩值为275Nm。
2、接头检验与验收
a. 钢筋连接工程开始前应对接头做不少于3根的单向拉伸试验，其抗拉强度应符合A级接头标准。
b. 接头的现场检验按验收批进行，同一加工条件下采用同一批材料的同等级同规格接头，以500个为一个验收批进行验收，不足500个也作为一个验收批。
c. 对接头的每一批验收，必须在工程中随机抽取3个试件，试验结果均符合fomst≥1.0ftk的抗拉强度要求时该验收批为合格。
d. 现场连接检验10个验收批，其全部单向拉伸一次抽样检验均合格时，验收批接头数量可扩大一倍。
3、钢筋安装、绑扎
墩柱钢筋在钢筋房制成半成品，运输到墩位现场安装。全部d20以上主筋采用直螺纹快速接头连接，其它构造或架立钢筋采用绑扎搭接或焊接，绑搭长度应不小于30d，焊接长度单面焊应不小于10d，双面焊应不小于5d。全桥墩柱高度大，钢筋骨架不能一次安装到顶，随着墩柱砼浇注高度的增加，逐渐接高钢筋骨架。骨架制作时应注意预留错头长度，保证钢筋同一截面搭接数量不能超过50％，错开距离应至少为35d。钢筋骨架安装中以劲性骨架定位。
5.1.5 模板的安装
1、第一次（起步段）模板的安装
每次浇筑以4.5m为一个单元。首先在承台上准确放出墩柱边线位置，弹上墨线，将墨线内砼凿毛；然后再用4cm厚的木方垫在放样位置（这样便于拆除模板），内空为墩柱边线；接下来按正模、侧模、侧模、正模的顺序将翻模吊运至安装位置，模板下端与木方内口对齐，然后将模板相互用螺栓连结成整体，并安装工作平台，对于内模须在倒角处设方便拆卸的三角木条；再接下来利用两台经纬仪交会法进行调位；首先对模板四角点进行高程测量，使之等高；再调侧模，使之铅垂并平行于该墩副轴线，之后调整正模，使之铅垂并平行于该墩副轴线；然后再调侧模，这样反复几次，直至侧模、正模同时符合偏位要求。
接着将第二块模板置于下面一块模板顶面，其底面与上一块模板顶面对齐，其余方法与上面相同；当第二块模板调位完毕后，即可浇筑砼。第二次浇筑砼时则将第三块模板置于第二块模板上，将第一块（起步段）模板翻到第三块模板顶面安装，以后照此循环。模板安装时要保证上下段接缝密合顺直。
施工中除严格控制其轴线位置外，还要严格控制其垂直度。轴线采用交汇法进行控制；垂直对采用激光垂直仪进行控制，根据现场实际，也可运用分层投点测量来进行控制。一种方法是在承台顶面距墩身一定距离，在四面放样出四个基准点，根据基准点用重5kg铜丝测绳每隔一定施工高度用长钢尺在已完成的墩身上沿着墩身向上引测，来检查模板偏位情况。另一种方法是每天早晨、晚上用全站仪在施工平台上放样出墩柱四面中心，把这四个点连线后用拉线来检查模板偏位情况。两种方法相互校核，确保墩顶轴线和高程，从而提高测量精度。
2、内模采用组合钢模
墩柱设计为C40砼，施工前进行多组配合比试验，选定的施工配合比经监理工程师确认后予以施工。墩柱砼直接用塔吊配料斗直接运输砼入模。墩柱高度大，砼输送管沿墩柱周围布置的灯笼架布置上升到模板顶。为确保砼在模板顶下落中不离析，要模板顶布置串筒接砼模板顶部（留净空1.5m左右），边浇注砼串筒边拆短或边移位。
为确保砼浇注质量，墩柱砼应分层摊料，分层厚度为30～50cm，每层砼用插入式振动器振捣，振动棒操作应慢进慢起、多点作业，其插入振动点距离不应超过振动棒振动半径。砼浇注完毕适时洒水养生，并及时清洗拌和系统以及模板外表面（防止模板外粘砼重量增大而吊重增加）。
每段砼施工完成后拆模进行翻模循环施工。
5.2 薄壁空心墩盖梁施工
按照施工进度的安排，所有墩柱盖梁全部采用定型钢模板作为侧模，采用钢轴、工字钢、方木作为支撑体系，施工时周转使用，计划投入：定型钢模2套。
5.2.1 工艺流程

盖梁施工工艺框图

5.2.2 承重体系及底模施工
在浇筑最后一段墩身砼之前，在墩身模板上标出带横坡的顶面线，在墩顶横向三等分点处预留三道外径Ф180mm盖梁牛腿孔道，预埋PVC管按计算高度和长度布设，位置一定要准确（含坡度），并用铁丝将PVC管与墩身钢筋绑扎牢固，墩身前后侧对应的孔道应在同一轴线上且水平。盖梁施工时，在三道贯通预留孔道内穿一根Ф110mm的钢轴，（外露1.0m），在钢轴上贴墩身横桥向架设两道I40a工字钢，在I40a工字钢上搭设盖梁横向施工平台，然后在I40a工字钢纵向两头悬空部分20cm间距均匀布设方木或I18工字钢，进行搭设盖梁纵向施工平台，平台支撑体系保证有足够的强度，防止出现坍落和下挠。平台搭设完成后安装好安全围栏及安全网，再进行底模（斜模）安装，盖梁底模安装完成之后由测量组对模板的轴线、起坡点高程、平面轴线进行检查、复测，合格之后开始安装盖梁钢筋。
施工过程中在施工平台上严禁往下抛物，作业工具及材料不得放置或悬挂在平台边缘，施工人员必须系好安全带。
5.2.3 钢筋及侧模安装
在加工场制作成半成品,运至现场进行吊装和绑扎，钢筋骨架全部在盖梁下方制作成骨架后，利用塔吊成片吊装。制作时,严格控制钢筋骨架尺寸,防止骨架过大或过小，用起吊到底模上绑扎安装，安装绑扎时严格按图纸控制骨架片位置、箍筋间距，骨架片安装保证竖直固定，不得倾斜。并按保护层厚度支垫砼垫块。预应力盖梁此时埋设波纹管及锚杯并穿钢绞线，波纹管一定定位准确，每隔1m安装定位筋将其固定，波纹管接头牢固密封。安装完毕，经监理工程师检查合格后，安装侧模。模型采用组合钢模板，仍采用塔吊起吊，侧模安装完成加固后，测量放线进行校模，检查横、纵轴线、高程，放出边挡块位置。确定其钢筋位置，再安装挡块钢筋、预埋垫石钢筋。最后安装边挡块模板（部分挡块模板与盖梁端模共用一块）。盖梁侧模长拉杆对拉一定要拉紧，拉杆分两至三层水平对拉，不得斜拉，并保证侧模垂直度。
5.2.4 混凝土浇筑
砼浇筑采用塔吊吊料斗浇筑，砼罐车运输。灌注顺序采用先两边后中间，底层铺满后分层浇筑，灌注时采用插入式捣固器捣密实。
盖梁砼采用一次浇注成型，在浇注砼时，分层浇注，每层厚度不得超过30cm，斜向坡度不大于1:3，新旧混凝土浇筑间隔时间不大于砼初凝时间。砼振捣采用插入式振动器振捣，振捣在浇筑点和新浇筑砼面上进行，振捣时采用快插慢拔的方法，并使插入后的振动棒在砼中停留约30秒后再慢慢拔出。在振动棒拔出的同时，带出砼中的气泡，待第二层砼浇筑时对第一层砼进行复振，以便排除砼中的残余气泡。振动器移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍并与侧模保持5～10cm的距离、插入下层砼5～10cm，每一处振动完毕之后边振动边徐徐拔出振动棒，并避免振动棒碰撞模板、钢筋。在浇筑过程中安排1个模板工观测模板情况，发现问题及时处理。
5.2.5 混凝土养生
混凝土浇筑完成后进行养护,3天后可拆除侧模。待混凝土强度达到设计强度后进行张拉（若需要），灌浆后拆除支架和底模。
5.2.6盖梁预应力张拉
待混凝土强度达到100%时方可进行张拉工作，张拉设备施工前进行试运行，检查高压油管连接处是否漏油等。盖梁张拉在锚区设置门型施工支架，自制悬吊千斤顶横梁，张拉施工时用手动葫芦调整千斤顶就位。预应力钢束采用为φs 15.2高强低松弛钢绞线,标准抗拉强度为1860Mpa，采用M15-12锚具。
预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。
锚固时，轻轻松开油泵截止阀，使油压缓慢降至零，则完成了对钢绞线的锚固。  油泵向回程油缸供油，活塞慢慢回程到底；卸下工具锚，千斤顶、限位板用混凝土封住锚头，向张拉管道内压浆；切除锚外筋时应采用切割机或砂轮锯，外露长度不<3cm且不小于筋径的1.5倍。
6、安全施工保证措施
6.1建立健全安全保证体系
贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立以工程项目经理为首的安全保证体系，对施工全过程的安全全面负责。加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，认真落实安全生产逐级负责制和安全生产检查制度，加强施工现场的安全管理。
1、项目经理部及工班分别设兼职安全员，形成安全生产网络，做到领导到位，工作到位，分工明确，责任到人。
2、所有参与施工的人员必须进行相关安全知识培训及全员安全意识教育。
3、建立完善的施工安全保证体系，加强施工作业过程的安全检查，确保作业标准化，规范化。
4、制订适应该工程特点的施工安全措施和注意事项，并在施工过程中认真执行。
⑸、施工人员必须正确佩戴安全帽、安全带、安全绳、防滑鞋等安全防护用品。
6.2、支架搭设安全措施
1、在支架搭设前，进行必要的场地整平压实，保证地基具有足够的强度，避免支架底座下沉变形。
2、严格控制支架材料的进场质量，使用符合国家标准的钢管和扣件，由技术、质检、物资部门把关，严禁劣质产品进入施工现场。
3、支架搭设必须由专业架子工完成，必须持证上岗，严格按照技术设计要求及安全技术交底实施。
4、作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程，使用的各种工具、用具应有防止坠落的防护措施，严禁随意向下抛掷各种工具、物料。
5、高空作业必须设置安全设施，如：作业平台的走道板，安全网，护拦，井字爬梯等，并进行检查，发现问题及时解决，确保安全可靠。
6、搭设时必须在脚手架外围增加剪刀斜撑，确保支架整体牢固可靠。
7、施工中扣件螺栓必须上平拧牢，特别是立杆对接扣件的质量及螺栓必须确保牢固可靠，并由专人检查使用质量.
8、夜间或恶劣天气（遇有6级以上风力）不得进行脚手架搭设作业。
9、塔吊须经过地方特种设备技术检测中心检验，并发放使用合格证。塔吊操作人员要持特种作业许可证上岗，塔吊还需经公司有关部门联合检查验收后方可使用。
6.3、钢筋、模板、砼施工安全措施
1、模板采用定型组合钢模拼接而成，钢模上的横、竖肋间距根据计算确定，以保证钢模板的刚度。
2、横梁、盖梁施工选用的工字钢等应通过受力验算，确保质量和安全。
3、模板安装由专职起重指挥指挥吊车作业，在安装前要熟知作业区域的地形、地质情况，选择可靠的基础区域停车支腿作业，并做到平稳、牢固、可靠。施工前必须认真检查使用的工具、用具的安全性能，特别是钢丝扣、卡环的磨损情况，发现问题及时报告或更换。
4、钢筋在加工场加工，现场进行钢筋绑扎，作业人员严格按照钢筋施工操作规程实施。
5、作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程，使用的各种工具、用具应有防止坠落的防护措施，严禁随意向下抛掷各种工具、物料。
6、施工前必须对现场的安全设施，如：作业平台的走道板，安全网，护拦，爬梯等进行检查，确保安全可靠。
7、砼浇注施工大部分人员集中在作业平台上，作业面必须有足够的空间，便于施工人员的位置转换及工具、用具摆放。
8、为防止高空坠落和物体打击，在其周围边沿10m范围设置安全警戒线，并设置警示标志。
9、夜间施工保证投入足够的照明设施。
10、全体施工人员必须服从安排，听从指挥；严格遵守施工现场的安全管理规定,规范自身行为，严格执行各自工种、设备的安全操作规程。
11、凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员，严禁参加高处作业工作。
6.4、预防物体打击安全措施
1、加强对员工的安全知识教育，提高安全意识和技能。
2、凡现场人员必须正确佩戴符合标准要求的安全帽。