站场路基填筑作业指导书.doc

站场路基填筑施工作业指导书
一、编制依据
《铁路路基施工规范》（TB102-2023）
《铁路路基设计规范》（TB10001-2023、J447-2023）
《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2023）
二、合用范围
本作业指导书合用于天津新港北铁路集装箱中心站工程站场路基填筑施工。
三、作业准备
（一）内业技术准备
在开工前，技术主管组织现场技术人员认真学习实行性施工组织设计、作业指导书等相关内容。审核施工图纸，充足理解设计意图和有关技术规定，复核横断面及工程数量，根据设计资料认真做好导线复测工作和水准复测工作。制定施工安全质量保证措施，有充足的技术准备工作。实验人员完毕路基填料的实验工作，涉及路基填料组成、天然含水量，最佳含水量、最大干密度等相关技术参数。
（二）外业技术准备
根据控制测量结果放样路基填筑区域边界线，将填筑区域划提成20m×20m的填筑方格网，每个方格网的角点钉上标高控制桩，在每根桩上标记每层填土厚度及路基填土顶标高。
四、工程技术规定
1、站场路基填料为C组土，填料中有机杂质不得超过5%，不得具有转头、石块等杂质。路基填筑前，一方面由实验室对取土场的土样进行检测，检测结果符合设计及规范的规定方可进行取土填筑。
2、路基填筑严格按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序操作，三阶段：施工准备阶段、施工阶段、检测验收阶段；四区段：填筑区、平整区、碾压区、检测区；八流程：施工准备、基础解决、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、碾压夯实、检查签证、边坡修整。现场填筑范围及每层填土厚度见放样桩，根据现场地质情况，第一层填土厚度为0.5m，其他单层填土厚度严格按照交底进行施工。
五、施工工艺流程
路基土石方施工按照先实验后推广，先特殊后一般，先挖后填的施工顺序组织施工。路基填方采用分层施工法，填料用至现场后，用推土机初平，平地机精平，重型振动压路机分层填筑碾压密实，施工工艺流程见下图。
路基填筑施工工艺流程图
施工准备

测量放线
开挖临时排水沟，筑挡水埝

清除地表

土工实验

填前碾压

运用方（含水量实验）
借土（含水量实验）
取路基填筑材料

调整含水量

分层填筑

密实度实验

平整碾压成型
自检测全面施工阶段

整修砌筑边坡

路基整形

（1）选择并拟定实验段
根据施工现场地形情况，选择场地开阔平坦，视野良好的路基填筑区段，作为路基施工实验段，以拟定路基填土的各项技术参数。实验段严格按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序操作，技术人员和实验人员要认真准确记录各项实验的有关数据，涉及：不同的压实区、不同的松铺厚度、机械组合、压实速度、压实遍数及每遍的压实度和含水量，达成标准后的实际层厚等数据，以拟定最佳的机械组合、压实方法，最合理的分层松铺厚度及最经济的碾压遍数、并报监理工程师审批后作为指导本标段路基施工的依据。
（2）填料选择
用于路基填筑的C组土填料必须满足设计及规范的规定，不符合规定的填料严禁进场。
（3）分层填筑施工
采用网格法水平分层填筑压实方法，填筑虚铺厚度按照实验段拟定的参数进行控制。如采用自卸车卸土，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制厚度均匀。为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽40～50cm，分段填筑搭接的位置，按规范挖设搭接台阶。
（4）摊铺平整
填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面无显著的局部凸凹。为有效控制每层虚铺厚度，初平时用带刻度的钢钎或水平仪检测每层的虚铺厚度。
（5）洒水晾晒
填料碾压前控制其含水量在最佳含水量±2%范围内。当填料含水量较低时，及时采用洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法；当填料含水量过大，可采用取土坑挖沟拉槽减少水位和用堆土机松土器拉松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。
（6）碾压夯实
碾压前向现场人员进行具体技术交底，其内容涉及碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。
根据填料的不同和路堤的不同部位，采用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序按先两侧后中间（曲线段先内侧后外侧），先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。
各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间压实重叠不小于0.4m，压实做到无偏压、无死角、碾压均匀，压实度达成设计规定。
（7）验收签证
实验人员在取样或测试前检查填料是否符合规定，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。
路基填土压实的质量检查随分层填筑碾压施工，分层检测。路基每层填筑压实质量经检查达成设计及规范规定后，经监理工程师签认后进行下一层填筑施工，若质量不合格，重新返工，直到合格为止。
路基压实标准见下表。

填 料
压实标准
C组土或改良土
C组填料（不含细粒土、粉砂及易风化软质岩）或改良土
地基系数K30(MPa/m)
90
变形模量EVd（MPa）
26.1
压实系数K
0.91
孔隙率n
/
最佳含水量
13%
（8）路基整修：涉及填筑边线、平整度、边坡等整修内容。严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分在整修阶段人工挂线清刷用专用机械将边坡夯拍密实。
六、施工组织机构
项目土建分部设五部二室，即工程部、财务部、物资部、协议部、安质部、办公室和实验室，专业路基作业队。见《施工组织管理机构图》
《施工组织管理机构图》
项目经理
工程部经理

财务部

物资部

协议部

安质部

实验室

项目副经理

项目总工

办公室

路基作业队

七、劳力安排及设备配置
（一）劳力安排
施工高峰期，将投入劳力390人，进行路基工程施工
劳动力使用计划表
序号
工种
人数
1
管理人员
40
2
挖掘机司机
6
3
推土机、装载机司机
28
4
平地机司机
6
5
压路机司机
6
6
修理工
4
7
汽车司机
300
总计
390
（二）设备配置
根据现场实际情况，分期投入机械设备，重要设备配置情况见下表。
施工设备配备表
序号
机械设备
名 称
型号或
规格
数量
额定功率（KW）
备注
1
挖掘机
1m3
3

2
推土机
TY－220
6

3
平地机
PQ190
3

4
旋耕犁
120马力
3

5
振动压路机
YZT20
3

6
装载机
XG953
9

7
自卸汽车
ND3260SB
300

八、质量控制措施
1、项目土建分部成立以项目技术负责为首的质量管理小组，对工程施工的各个环节工作质量进行管理，对整个工程质量负全面责任，质检员负具体检查责任。
2、工程开工前，贯彻各级人员岗位责任制，做好技术交底，使每个施工人员对工程总体规定明确，对岗位职责、岗位技术规定及质量规定，有深刻了解。
3、实行质量三检制，即在分包单位质检员自检基础上，由项目土建分部质检员检测，合格后由监理进行交接检查，保证施工质量。
4、班组长认真执行质量标准，按规程作业，对工序质量负责。
5、设立专职内业人员，负责资料收集整理，保证原始记录详实、项目完整、签字齐备。
九、安全控制措施
1、所有参建人员必须进行岗前培训及安全教育，考试合格后才准上岗。
2、全面规划工地布置，妥善安排，遵守有利施工生产、方便职工生活的原则，符合防洪、防火、防病疫等安全和卫生规定。
3、采用机械施工时，制订作业程序和运营路线，保证协调施工，安全生产。夜间施工有良好的照明设备。
4、施工现场悬挂安全标志，危险地区悬挂“危险”或者“严禁通行”等标志。
5、施工人员进入现场必须佩戴安全帽，并接受入场安全教育，规定技术纯熟，工序清楚，互相协作默契，树立“安全第一”的观念。
6、现场设专职安全管理人员，现场各种机电设备专人负责维护并定期检修，非操作人员不得擅动设备。
十、文明施工
1、严格执行 “建筑施工现场环境保护基本标准”以及铁道部、铁路局相关规定，以及遵守有关文明施工的规定执行。
2、在大门入口两侧醒目位置设立“五牌一图”，并清楚标明工程名称、施工单位、现场负责人、文明施工监督电话等。
3、现场材料的堆放按照指定的区域范围分类堆放，材料转运设有专人管理，专人清扫，保持场内清洁。
4、施工现场防火、用电安全、施工机械及散体物料的运送，均严格执行国家或地方有关规范、规程和规定，严禁违章行为。
5、施工区域的围挡、交通标志要保持干净清楚，由文明施工专业队经常清洗保洁。
6、对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)按本地环保部门批准的措施解决后运至监理工程师指定地点掩埋，防止对林木导致损害。对施工人员加强保护林木的教育，严禁随意砍伐树木。保护原有植被。对协议规定的施工界线外的植物、数目等尽力维持原状。