路面混凝土 二级技术交底2020.5.28.doc

二级技术交底记录表
记录代号: QB/ZSWJ-B-19-03
使 用 号：
项目名称：
坝后之字路道路硬化施工
交底地点
施工现场
时 间

交底单位
中国水电五局阿尔塔什大坝工程项目经理部
接收单位

主 持 人

主讲人（签字）

接受人（签字）：

一、施工方案（技术措施）中的具体施工方法、工序技术措施、操作要点：
1.1 道路结构设计
坝后“之”字道路道路路基为堆石坝体，路基断面组成：路面宽度15m，道路纵坡8%，路基采用200mm厚级配砾石基层（Dax=40mm），路面结构采用200mm厚C20F200混凝土面层，路面横向坡度1%，倾向于路面排水沟。
坝后“之”字道路分幅为4.7m路面+4.7m路面+4.8m路面+0.8m内侧排水沟，路面单幅浇筑总长度为6015m，路基内侧设置砼浇筑排水边沟，排水沟外型结构尺寸为宽度0.8m*高0.45m，壁厚及底板0.15m。
1.2 路基施工
（1）测量放线
首先应根据设计标准放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。
（2）路基基础面开挖
首先采用1.6m³挖掘机对原始路面进行路基基础面开挖和回填，回填采用就近开挖料，回填完成后多余废弃石渣采用20t自卸汽车运输至4#弃渣场，运距约5km。路基清理完成后的，经现场监理工程师现场检查验收合格后再进行下一道施工工序。
（3）路基碾压
路基平整处理后，采用32t自行式振动碾进行压实，碾压遍数参照碾压成果数据，完成后进行试验检测和验收，检测合格并通过验收后方可进行级配砾石基层施工。
1.3级配砾石基层施工
施工准备
A 准备级配砾石基层
a 清除已完成的路基上所有浮土、浮石、杂物等，并洒水湿润，并经监理工程师验收合格。
b 将路床面上的车辙或松软部分和压实不足的地方翻松、清除或掺加同类材料重新进行整形，并压实到符合压实度和规定的线形、坡度要求。
c 施工前，铺筑50m-100m长的试验路段，进行施工工艺的优化。
B 施工放样
a 在路基上恢复中线；直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面外缘外设指示桩。
b 进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出基层料边缘的设计高程和松铺顶面位置。
c 材料准备
路面基层级配砾石取自本标砂砾料场，经筛分系统剔除40mm以上砾石。不足部分采用拌合站进行砂、小石、中石按比例进行掺配拌制，级配连续。
② 运输和摊铺
用液压反铲装20t自卸汽车将级配料运至摊铺路段。采用单幅施工、多次摊铺法施工。在摊铺砾石料前，先在路基的表面上利用洒水车适当洒水，使其表面湿润，便于结合。路基表面湿润后，由远到近将混合料按要求的间距卸置于路基上，卸料间距严格掌握，避免料不够或过多。按规定的路线用液压液压反铲均匀摊铺，并检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时进行减料或补料。派专人跟在液压反铲旋转半径外，及时消除粗细集料离析现象；每段摊铺完毕后人工配合进行边角整型。
碾压
摊铺结束后，利用32t自行式振动压路机按试验所确定的压实方法和碾压遍数进行碾压。压实作业应遵循“先轻后重、先慢后快、先低后高、先两侧后中间、轮迹重叠”的原则进行压实。两段作业衔接处，第一段预留5～8m不碾压，第二段施工时，将前段留下来未压部分与第二段一起碾压，对正在碾压的路段和已经完成碾压的路段，严禁一切机械在这些路段上调头和急刹车，以保证底基层表面不受破坏。在碾压结束之前，用液压反铲再平一次，使其达到设计要求。
④ 检查验收
一个路段碾压完成后，试验人员应按监理工程师批准的方法做密度试验，检验级配碎石混合料是否达到设计规定要求，否则重新进行碾压、整形。施工结束后由监理工程师做验收，合格后方可进行下道工序施工。
1.4路面施工
1.4.1模板支立安装
（1）级配砾石基层检验合格后安设分仓堵头模板和侧模。路面模板采用组合钢模板，外侧用插钎固定，侧模底面下挖2cm以防漏浆，侧模顶面与路面线相平，以便振动梁找平路面。
（2）加工模板，在模板的接头处设置牢固的拼装配件。
（3）根据测量放样安放模板，其平面位置与高程均符合设计要求，如有不符之处，则在测量控制下加以调整。模板两端先用垫块支立，模板两侧用铁钎打入基层固定。
（4）模板调整好后，将模板与基层之间的空隙需塞密实，以使模板稳固且不漏浆。
1.4.2 混凝土的搅拌和运输
配料要准确，拌和必须均匀，按照坝后网格梁C20F200混凝土配合比在HZS120型拌和系统进行拌制。
混凝土拌和物的运输采用10m3混凝土罐车进行运输，不得漏浆，并要防止混凝土离析。混凝土拌和物从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行摊铺、振捣，出料及铺筑时的卸料高度不得超过1.5m。
1.4.3 混凝土摊铺
摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况等进行全面检查。
混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，用混凝土运输车后退法直接入仓，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。入仓混凝土人工铺料，料面略高于设计表面。
1.4.4 混凝土振捣、抹面
摊铺好的混凝土混合料，先用平板振捣器振捣，再用振动梁支撑在侧模上振捣。紧随振捣之后用滚筒提浆机找平，最后用抹面机抹面应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀振捣。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部位。

振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之外振一次，同一位置不宜少于20s。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半经的1.5 倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板。其次，再用平板振捣器全面振捣，振捣时应重叠10～20cm，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
抹面收光合格后，拉纹时间在抗压强度达到40%后进行，即可沿车辆行驶的垂直方向用拉纹刷进行拉纹，纹理深度为2mm，并要尽快完成。拉纹刷要保持清洁光滑，拉纹时，应平稳移动一次到位，不得重复，使纹理均匀、平整、美观。
1.4.5混凝土养护
混凝土表面修整完毕后，进行养护防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝，须管制交通，以防止路面砼损坏。
混凝土的养护采用湿治养生，养护时间根据混凝土强度增长情况而定，一般为28d。润湿期用土工布在混凝土终凝后覆盖于面层表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿2～3次，防止混凝土板产生收缩裂缝。终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。
混凝土在养护期间和填缝前，应禁止车辆通行，在浇筑完成7天以后，方可允许行人通行。养护期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。
1.4.6接缝施工
为了防止混凝土产生早起收缩裂缝，应及时切缝，切缝时间应根据施工时的气温和混凝土强度通过试验确定，一般应在混凝土强度达到设计强度的25％～30％时用刻槽机进行。施工接缝按照设计要求进行施工，切缝前均应先测定缝位，纵缝全长拉通线进行校核调整，用墨线弹出标记，纵缝应尽量根据已成的缝切缝，避免切成双缝，横缝切割时应特别注意邻板缝位的连接，不得错开。
灌缝作业应在混凝土养护完成后及时进行，灌前应彻底清除缝内杂物，并将缝底、缝壁上的粉尘吹干净，随即用填缝料进行填缝。灌缝后，应对混凝土板上的粘结物认真清理，同时检查缝槽的封闭状况，并处理缺陷。
1.5路面排水沟施工
根据设计图纸在原地面准确放出水沟的纵、横向轴线，并在施工范围之外作好引桩，以便随时进行校检，放出基础开挖边线的准确位置，检查原地面标高确定基础的开挖深度。沟槽开挖放好边沟沟底、沟沿边线，并用白灰在地上画出， 利用人工配合挖掘机械开挖，开挖至距设计尺寸 10~ 15cm 时，改以人工挖掘。 人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底基层，不允许超挖。
沟槽检验合格后，先用木桩每10m一处钉好模板位置，即可按线立模，采用木模施工，浇筑混凝土工艺要严格执行浇筑工艺，浇筑应连续进行。
二：规范、规程要求、质量标准、安全要求：
（1）砂石骨料：砂砾石骨料从料场运输至拌合站，碎砾石质要地坚硬、耐磨、洁净，经试验室取样检测合格后才能使用，保证符合设计规范要求的级配，技术指标要符合设计规范要求。
（2）水泥：采用普通硅酸盐水泥，其强度等级不低于42.5MPa，水泥原材料进场后进行取样检测，经现场监理工程师见证检测合格后投入使用。
（3）施工前应对所需的施工设备进行检修，保证满足施工要求。施工所需主要施工设备有：水泥罐车、液压挖机、振动碾、洒水车、振动夯板等。
（4）确保之字路道路硬化期间施工安全，结合之字路施工特点，在道路临边设置架管防护栏，防护栏分段搭设，搭设长度20～40m，施工一段，防护一段，并拆除上一段防护材料用于下一段临边防护。防护栏主要由横杆、立杆、斜撑、黑木板组成。横杆、立杆、斜撑均采用φ48.3mm×3.5mm脚手架钢架管。立杆高度为1.2m，立杆间距为2.0m。横杆由上、中、下三道组成。斜杆长度为3m，每10m设置一道。
同时，在坝后“之”字路转弯处布置C20现浇混凝土结构防撞墩，防撞墩结构尺寸为长1.5*宽0.6m*高1.0m，间隔1.2m布置，单个防撞墩布置2个Φ25钢筋吊耳或中间埋设2.0m长Φ25钢筋，便于后期吊装，外侧涂刷黄黑相间反光油漆。
三、质量安全保证措施、环境保护措施：
3.1 质量控制措施
（1）路面混凝土浇筑完成后及时进行养护，在混凝土强度未达到要求时，禁止通行。
（2）路面混凝土分缝处理，必须按照设计尺寸进行。
（3）混凝土浇筑时必须振捣密实，及时对路面混凝土进行抹面处理。
（4）混凝土、砂浆严格按照配合比拌制。
（5）质检人员对每一道工序随时进行抽查，发现不合格工序，立即责令停工整改，质量人员对整改结果检查合格后在进行下一道工序施工。
（6）建立健全的质量保证体系，严格质量报检程序，使质量检查与服务深入到每一道工序。
3.2 安全控制措施
（1）坚持班前会制度，熟悉安全措施，预知安全隐患，将安全事故消灭于萌芽状态之中。
（2）作业人员必须佩带专业防护设施，安全帽必须定期检查，要完全达到质量要求。
（3）施工用电电源采用三相五线制，设专用接地线。总配电箱和分配电箱应设防雨罩和设门锁，同时设相应漏电保护器和警示标示。施工区的用电线路及生活区用电线路一律采用质量合格的电缆，并要正确架设。严格做到“一机一闸一漏一箱电保护装置”，一切电气设备必须有良好的接地装置。电动机械必须定机定人专门管理，使用小型手持电动工具时均使用带漏电保护的闸箱。
（4）施工场地保持道路畅通，危险部位必须设置明显标志，操作人员必须持证上岗，熟识机构性能和操作规程。
（5）现场配备专职指挥警戒人员，做好交通警戒工作，需配备通讯设备(对讲机)，保证施工人员通讯通畅。
（6）做好施工现场文明施工，必须把现场材料有序的码放，做到施工现场的整洁。
3.3强制性条文安全要求
（1）3.6.1不承重的侧面模板，混凝土强度达到2.5MPa以上，保证其表面及棱角不因拆模而损坏时，方可拆除。
（2）3.9.4进入施工现场，应按规定穿戴安全帽、工作服、工作鞋等防护用品，正确使用安全绳、安全带等安全防护用具及工具，严禁穿拖鞋、高跟鞋或赤脚进入施工现场，严禁酒后作业，不应随意移动、拆除、损坏安全卫生及环境保护设施和警示标志。
（3）2.0.16检查、修理机械电气设备时，应停电并挂标志牌，标志牌应谁挂谁取，应在检查确认无人操作后方可合闸。严禁机械在运转时加油、擦拭或修理作业。
（4）3.5.3各种施工设备、机具传动与转动的露出部分，如传动带、开式齿轮、电锯、砂轮、接近于行走面的连轴节、转轴、皮带轮和飞轮等必须安设拆装方便、网孔尺寸符合安全要求的封闭的钢防护网罩或防护挡板或防护栏等安全防护装置。
四、成品保护方法：
⑴路面浇筑完成后，及时跟进养护。
⑵ 拆模时混凝土强度还比较低，动作要轻，防止损伤、损坏混凝土的边角。
⑶ 在现场设置警示标志，防止过往车辆损坏已浇筑路面。

审查人：张正勇 日期：

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