戈兰玛AMT自动变速系统介绍与培训1109已更改.pptx

AMT AMT 中文全称：机械式自动变速箱中文全称：机械式自动变速箱 英文全称：英文全称：AUTOMATIC MANUAL TRANSMISSION AUTOMATIC MANUAL TRANSMISSION AMT AMT自动变速箱是在机械变速器原有基础上进行改造，即在总自动变速箱是在机械变速器原有基础上进行改造，即在总体传动结构不变的情况下通过改变换档操纵部分和加装体传动结构不变的情况下通过改变换档操纵部分和加装TCUTCU控制控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化。因此的自动操纵系统来实现换挡的自动化。因此AMTAMT实际上是由一个实际上是由一个智能机器人系统来完成操作离合器和选换档的动作。智能机器人系统来完成操作离合器和选换档的动作。AMTAMT既保持了手动式变速器良好的动力性，高的传动效率和燃油既保持了手动式变速器良好的动力性，高的传动效率和燃油经济性，又获得了自动变速的便捷性和舒适性。经济性，又获得了自动变速的便捷性和舒适性。车辆具有更好的驾驶性能：车辆驾驶性能的好坏，除了与车辆本车辆具有更好的驾驶性能：车辆驾驶性能的好坏，除了与车辆本身结构有关外，还取决于正确地控制和操纵。身结构有关外，还取决于正确地控制和操纵。AMTAMT能通过系统的能通过系统的设计，使系统自动地按要求操作，以获得最佳的燃油经济性和动设计，使系统自动地按要求操作，以获得最佳的燃油经济性和动力性，使驾驶性能与驾驶员的技术水平关系不大，因而特别适合力性，使驾驶性能与驾驶员的技术水平关系不大，因而特别适合非职业司机驾驶非职业司机驾驶良好的行驶性能：良好的行驶性能：AMTAMT装置的档位变换快而且平稳，提高了汽车装置的档位变换快而且平稳，提高了汽车的乘坐舒适性，能大幅度延长发动机和传动系统零部件的寿命的乘坐舒适性，能大幅度延长发动机和传动系统零部件的寿命提高行车安全性：在车辆行驶过车中，驾驶员必须根据道路交通提高行车安全性：在车辆行驶过车中，驾驶员必须根据道路交通条件的变化，对车辆的行驶方向和速度进行改变和调节。装备条件的变化，对车辆的行驶方向和速度进行改变和调节。装备AMTAMT的车辆取消了离合器踏板和手动变速杆。只要控制电子油门的车辆取消了离合器踏板和手动变速杆。只要控制电子油门踏板就能自动变速，从而简化了操作，使行车事故率降低。踏板就能自动变速，从而简化了操作，使行车事故率降低。AMT AMT的历史的历史AMTAMT变速箱的雏形出现在变速箱的雏形出现在2020世纪世纪6060年代的欧洲，早在当时，伊顿、年代的欧洲，早在当时，伊顿、戴姆勒奔驰和斯堪尼亚等汽车公司就开始了戴姆勒奔驰和斯堪尼亚等汽车公司就开始了AMTAMT技术的研究工技术的研究工作，是研发作，是研发AMTAMT变速器的先驱。变速器的先驱。在在19861986年，年，AMTAMT技术第一次应用在技术第一次应用在F1F1法拉利赛车上，促进了法法拉利赛车上，促进了法拉利赛车性能的大步提升。从拉利赛车性能的大步提升。从19921992到到20072007年，使用年，使用AMTAMT的法拉利的法拉利赛车总共赛车总共1515次赢得次赢得F1F1车队冠军，如今，车队冠军，如今，F1F1赛场已经完全是赛场已经完全是AMTAMT的的天下。天下。1989 1989年年AMTAMT被使用在了被使用在了IVECOIVECO轻型卡车上。轻型卡车上。AMTAMT在轿车上的第一个使用者在轿车上的第一个使用者Alfa Romeo 156Alfa Romeo 156，时间为，时间为19921992年年19961996年年AMTAMT变速箱变速箱SMGSMG（SequentialSequentialManualManualGearboxGearbox）。被装。被装备在备在宝马宝马E36 M3E36 M3运动型轿车上。其起源应该来自运动型轿车上。其起源应该来自BMWBMW参加参加BTCCBTCC（英国房车赛）时候所使用的推拉式变速系统技术。（英国房车赛）时候所使用的推拉式变速系统技术。19971997年由于法拉利年由于法拉利F355F355的使用，的使用，AMTAMT变速箱被小批量生产，而变速箱被小批量生产，而大批量生产的时间为大批量生产的时间为19991999年。年。20012001年雷诺年雷诺 TwingoTwingo使用使用AMTAMT变速箱，开辟了低级别车使用变速箱，开辟了低级别车使用AMTAMT的先河。的先河。之后，开始越来越多的之后，开始越来越多的AMTAMT变速箱的汽车陆续上市，如奔驰变速箱的汽车陆续上市，如奔驰 A160A160及及A190A190、菲亚特、菲亚特 Stio Abarth Stio Abarth、法拉利、法拉利360360、萨博、萨博 900 900、丰田丰田 Yari Seicento Yari Seicento 及及MR2.MR2.AMT AMT的发展趋势的发展趋势预计预计AMTAMT产品到产品到20132013年在欧洲变速器市场将占到年在欧洲变速器市场将占到2525的市场份的市场份额。大约额。大约200200300300万辆。万辆。在国内，自从在国内，自从20052005年第一款年第一款AMTAMT车型奇瑞车型奇瑞QQQQ的的EzdriveEzdrive上市以上市以来，目前已有上汽通用雪佛兰的新赛欧，上汽名爵来，目前已有上汽通用雪佛兰的新赛欧，上汽名爵MG3MG3，天津，天津一汽威志，东风景逸，海马丘比特，江淮同悦，长安奔奔一汽威志，东风景逸，海马丘比特，江淮同悦，长安奔奔Mini/Mini/越翔等越来越多的越翔等越来越多的AMTAMT变速箱的汽车陆续上市。变速箱的汽车陆续上市。工信部工信部自今年自今年1010月月1 1日起开始实施补贴日起开始实施补贴30003000元的元的节能汽车节能汽车推广推广目录（第七批）共计目录（第七批）共计2626款车型款车型4949个型号，无一款个型号，无一款ATAT车型，其车型，其中中AMTAMT型号有型号有7 7款，占自动挡车型的款，占自动挡车型的30%30%。AMTAMT的类型的类型气动式气动式:多应用于载重车多应用于载重车,大客车等大客车等.液压式液压式:可缓冲换挡冲击可缓冲换挡冲击,但受温度影响较大，且因压力大但受温度影响较大，且因压力大,长期长期使用后易漏油。使用后易漏油。发展空间有限。发展空间有限。戈兰玛电机式：结构紧凑，动作可靠迅速，是今后戈兰玛电机式：结构紧凑，动作可靠迅速，是今后AMTAMT发展的主发展的主要方向。要方向。高级高级AMTAMT(双离合变速器双离合变速器DCTDCT):):换挡快换挡快,无动力中断无动力中断,但技术复杂但技术复杂,生产及维护成本远远高过传统的生产及维护成本远远高过传统的AMTAMT。多用在中高级车型。多用在中高级车型。与与MTMT相比，相比，AMTAMT的优势为：的优势为：操作更便捷：智能换挡，驾驶无需离合；操作更便捷：智能换挡，驾驶无需离合；结构简单可靠：技术与结构简单可靠：技术与F1F1同源，驾驶感受更精彩；同源，驾驶感受更精彩；省油省油9%9%：微电脑控制系统，换挡时机掌握更精确；：微电脑控制系统，换挡时机掌握更精确；安全性更优：模仿最优秀驾驶员驾驶，避免错误操作安全性更优：模仿最优秀驾驶员驾驶，避免错误操作合理使用和保护发动机及传动系统。合理使用和保护发动机及传动系统。与与ATAT相比，相比，AMTAMT的优势为：的优势为：动力更强：传动效率高出动力更强：传动效率高出7%7%以上，动力传输无损耗；以上，动力传输无损耗；省油省油20%20%：手动挡的机械变速，微电脑的智能操控；：手动挡的机械变速，微电脑的智能操控；生产成本低：低于生产成本低：低于ATAT30%30%50%50%的成本优势，生产继承性强；的成本优势，生产继承性强；维护成本低：可与维护成本低：可与MTMT媲美，戈兰玛媲美，戈兰玛AMTAMT系统终生免维护系统终生免维护与与CVTCVT相比，相比，AMTAMT的优势为：的优势为：成本低，利于生产；成本低，利于生产；维护更方便，成本更低；维护更方便，成本更低；产品可匹配性好产品可匹配性好