XX科技股份有限公司用车管理规定.docx

XX科技股份有限公司文件编号Q/HSQGII06002/ADaokeer keji Refrigeration Equipment C,.Ltd.版本号A/0 XX科技股份有限公司用车管理规定1目的根据公司要求，为加强公务车辆的规范化使用管理，增强驾驶员的服务意识，提高服务质量和办事效率，提高公务车辆使用效率，保证行车安全，降低油耗及维修费用， 特制定本规定。2适用范围本规定适用于公司所有公务用车的使用过程管理。3管理规定3.1 公务车辆使用范围：应用于公司各部门因公外出办理公司事务使用；其他如财务资金业务办理、重大项目办理、重要客户接待、重要活动和会议及各部门因紧急事务出行可优先安排使用；公司发生工伤、安全等重要紧急事件或处理突发事件时可优先使用。3.2 公务车由后勤安全处统一调派。以用车申请单的形式实行统一管理，无用车申请单的严禁出车。3.3 公务车辆使用必须坚持“六个严禁”要求；公务用车严禁公车私事使用；严禁未经批准擅自使用；严禁以虚假理由使用；严禁未经批准擅自变更、增加车辆行驶目的地； 严禁用于一切非公务活动；严禁停放高档消费娱乐场所。3.4 原则上节假日期间不得使用公务车辆；公务车辆应在公司办公地点集中停放，节假日期间如有客户接待等工作事务，必须提前报备，方可使用并做好停车里程记录。4 车辆使用程序4.1 市内用车各由用车人填写派车单，经所在部门经理（不在时，副经理）审核签字， 由后勤安全处派车，后勤安全处有权对非紧急公务用车进行调配（如合乘、时间延后等），派车时间为上午 9:30,下午 2:00（夏季）、1:30（冬季）。中午一般情况车辆开回公司， 以便统一安排车辆。用车人原则上不允许超时使用，的确公务需要延时使用时，必须事先通报后勤安全处，否则后勤安全处有权收回在外车辆；4.2 根据总公司降本增效的要求，为了降低我公司费用，结合我公司目前现有的一辆公务用车的实际车况，为确保公务用车的最大效益化和出行安全，原则上不予安排市外以及长途出车任务。4.3 对于经电话请示批准的临时紧急用车或总经理直接安排的用车，接受任务的驾驶员必须事前电话通知其主管，事后两日内敦促使用人补办派车手续（总经理用车由驾驶员直接第 4 页 共 4 页代为补办，后勤安全处有权当面或电话核实）.4.4 公司所有人员因公司业务需用车辆一律按照程序办理用车手续，如需单独驾驶车辆须在派车单请车事由注明原因，由公司总经理审批同意。到后勤安全处进行登记，领取车钥匙并在车辆去向登记薄注明车辆去向，用完车后及时将车钥匙交回后勤安全处，并由驾驶员进行验车。5 车辆的日常管理5.1 公司车辆使用记录实行一车一本制度。驾驶员每天上班后,首先根据派车单把上一天的车辆使用情况做详细记录,并注明，用车人行车路线行驶里程是否加油（有出差任务的，可以返回公司以后再做记录）。后勤安全处每月5日前对上一月的用车里程进行汇总并做分析报分管经理，记录每月检查一次，记录必须完整、准确。5.2 后勤安全处负责车辆的年审、保险续签，不得拖审、漏险，并监督、违章查询（违章人员自行处理）及组织落实。5.3为保证驾驶员能够得以良好休息，夜间派车原则上不超过晚上11点，早7:00前出车或超过晚上9:00后，驾驶员增加2个工时补贴，超过0:00再增加4个工时补贴，市外出发每天6个工时补贴，休息日再增加4个工时补贴。由驾驶员填写工时单由分管经理签字审核报财务。5.4 经公司批准非专职驾驶员上下班驾驶公司车辆，下班时到后勤安全处领取车钥匙， 次日到公司后及时将车钥匙交回后勤安全处，以便统一调配使用车辆，并由驾驶员对车辆进行验收。5.5 公司车辆加油实行一车一卡到公司定点加油站加油，加油卡由驾驶员保管，统一与加油站核对开具加油增值专用发票。非专职驾驶员未经后勤安全处同意在公司定点加油站加油公司不予结算。5.6 未办手续私自出车而引发的各种交通事故，由驾驶员自行承担全部责任；5.7 未经总经理或授权人批准，任何人不得将车辆转借给他人或公车私用（由总经理批准的私用车辆原则上由使用人支付油费和过路过桥费用，发生交通事故产生的费用自行承担）；5.8车辆的备用钥匙后勤安全处统一保管。6 车辆的维修与保养6.1 车辆的一般维修及日常保养有驾驶员自行维护。6.2 车辆的二级维护保养由公司指定修理厂进行维修，并采取申报审批制度。车辆驾驶员根据各自车型保养规定按时填写车辆保养、修理申请单经后勤安全处审核报综合管理部经理签字同意后方可送至修理厂进行维护保养作业；6.3 叉车的维护及保养，由叉车负责人向生产部经理提出书面申请，经批准后同样按上述程序执行。6.4车辆的修理原则上除高档轿车在车辆的维修站进行维修外，其他车辆的维修一律在公司指定修理厂维修，并采取申报审批制度6.5 公司定点维修厂一般情况下按照总公司车辆定点维修厂定点。6.6 驾驶员若发现车辆出现故障时应及时填写车辆保养、修理申请单进行报修， 不得带病出车，否则将按照扩大故障情节给予相应处罚。驾驶员在填写车辆保养、修理申请单时，应对故障现象、预计修理费用进行认真填写，经后勤安全处审核后报部门经理（单次维修费用在 500 元以上报总经理）进行审批，批准后方可送至修理厂进行维修作业；6.7 车辆因出发在外的确需要就地维修时，车辆驾驶员必须电话请示公司领导，返回公司后应及时补办车辆保养、修理申请单的审批手续；6.8 驾驶员办理完车辆保养、修理申请单的审批手续后，将第二联交安全办进行备案。车辆作业完毕后，驾驶员必须在指定修理单位的结算单上进行签字确认；6.9 到达结算周期时（半年为 1 个结算周期，如无发生额则可累计），后勤安全处将修理单位的维修结算单收集并上报至部门经理，由部门经理将结算单与车辆保养、修理申请单逐一进行核对无误后统一执行结算（增值税专用发票）。6.10 维修站和在外维修费用的报销程序： 车辆驾驶员在办理完以上手续后，将车辆保养、修理申请单随同修理发票（增值税专用发票）由部门经理审核报总经理批准后到后勤安全处进行修理费用登记，而后到财务部进行报销。 凡不符合手续者一律不予报销处理。7 驾驶员管理和岗位要求7.1 公务车辆驾驶员一般随领导和各部门人员出车，代表着企业的形象，要加强学习， 不断提高自身素质，为领导及用车部门提供热情、周到的服务，出车及时，按申请路线、时间、地点行驶（超出申请范围驾驶员有权拒绝或告知安全办收回车辆）。7.2 严格执行车辆管理制度，服从车辆调度人员的安排，不私自出车，不以车谋取私利， 闲时和出车前，必须对车辆进行安全检查。保持清洁、干净，且保证车辆技术状况良好，行车中严格遵守交通法规，服从交管人员管理，做到安全行车。7.3 不出车时要在办公室待命，不得擅自离开岗位，用车时随叫随到。7.4 认真做好行驶记录及费用记录，按时汇总各种数据。7.5 专车专人管理，未经批准不得换用车辆，更不得私自让他人驾驶。非公司专职公务驾驶员，不得驾驶公司公务车辆。7.6 公务车驾驶员不得私自许诺用车部门，公务车辆的调度使用由后勤安全处统一调配。7.7 节假日由后勤安全处统一安排加班公务车辆，其余公务车辆停放公司院内，随时听从调配。7.8 公务车驾驶员请假（包括节假日）必须提前 1 天说明原因，待批准后，方可休班， 不按规定者按旷工对待。7.9 公务车驾驶员在车辆交接时，应填报车辆交接表，原车辆驾驶员，必须将所驾车辆的违章清除（车辆违章罚款，由违章人自行处理），才可更换车辆。驾驶员调离驾驶岗位时，如未清除车辆违章记录，不予办理签字调动手续。8 考核8.1 后勤安全处严格按派车程序安排车辆，无车辆调度安排，公务车驾驶员不得私自出车。8.2 各部门不得编造事由，违规使用车辆，严禁杜绝公车私用，一经出现，按使用里程加倍对部门负责人和用车人进行处罚，并追究相关责任。9 本办法自 2020 年 11 月 1 日实施.10 本办法解释权归后勤安全处。11 签批：编制XX儿审核高斋批准和月