仪表进近7-5非精密进近.pptx

一、非精密进近的实施程序一、非精密进近的实施程序脱离航路进场返回机动飞行过渡到五边五边进近下降着陆中断进近复飞完成进场、进近检查单完成着陆前检查单（或者）二、五边向台航迹的控制二、五边向台航迹的控制五边向台航迹偏差的判断五边向台航迹偏差的判断1、判断原理（同航线飞行）、判断原理（同航线飞行）用用QDM和和MC入入比较，比较，向大偏左、小偏右向大偏左、小偏右。2、仪表应用、仪表应用 根据地面导航台的设置和机载设备，可以采用根据地面导航台的设置和机载设备，可以采用RBI（ADF指示器）、指示器）、RMI、CDI和和HSI进行偏差的进行偏差的判断。判断。五边向台航迹偏差的修正1、固固定定角角切切入入法法：固固定定以以10切切入入，采采用用固固定定航航向向MH切切MC入入10的方法的方法，适用于适用于TKD较小或飞机处于上风面时。较小或飞机处于上风面时。2、倍倍角角切切入入法法：取取2TKD，这这种种方方法法适适用用于于TKD较较大大或或飞飞机机处于下风面，希望尽快回到五边时。处于下风面，希望尽快回到五边时。3、变变换换角角切切入入法法：当当TKD较较大大时时，逐逐渐渐减减小小切切入入角角分分段段切切入入，便于掌握转弯的提前量。便于掌握转弯的提前量。返回 三、五边进近高度的控制三、五边进近高度的控制 五边进近高度的控制方法有：五边进近高度的控制方法有：1、根据飞机的地速调整下降率根据飞机的地速调整下降率2、根据根据DME距离控制五边高度距离控制五边高度3、根据过台高度控制五边进近高度根据过台高度控制五边进近高度4、根据目视进近坡度指示系统进行控制根据目视进近坡度指示系统进行控制返回1 1、根据飞机的地速调整下降率、根据飞机的地速调整下降率非非精精密密进进近近图图剖剖面面图图公公布布有有最最后后进进近近航航段段的的Gr，表表格中公布有格中公布有GS对应的对应的RD和飞行时间。和飞行时间。RD和和GS的关系为：的关系为：RDGSGr。返回Gr5.2MDHRDGSMAPt2 2、根据、根据DMEDME距离控制五边高度距离控制五边高度返回15mVOR/DMEHDGr3 3、根据过台高度控制五边进近高度、根据过台高度控制五边进近高度返回OM(380)NDBWF(300)4 4、根据目视进近坡度指示系统进行控制、根据目视进近坡度指示系统进行控制返回白色白色红色红色 四四.复飞点确认及正确决断复飞点确认及正确决断1、复飞点确认、复飞点确认 复飞点即航图中标注有复飞点即航图中标注有MAPt或复飞点的位置，主要有三种：或复飞点的位置，主要有三种：电电台上空；台上空；交叉定位点；交叉定位点；距离距离FAF的一个点。我国公布的主要的一个点。我国公布的主要为前两种。为前两种。2、继续进近或中断进近复飞的决断、继续进近或中断进近复飞的决断返回平均海平面MDHMDA复飞点返回QDM6050MC5555QDM6050127117124127返回返回250MH255265MH切280返回130115120125MH切100MH切110MH切120返回