道路桥梁过渡段的软基路基路面施工研究.pdf

112/总第244期/2023/11学人问津道路桥梁过渡段的软基路基路面施工研究王仕友（山东宏昌路桥集团有限公司，山东 潍坊 261061）摘要：道路桥梁过渡段的软基路基路面施工是指在道路和桥梁施工过程中，针对软基路基路面进行必要的处治和加固措施，以确保道路和桥梁的稳定性和安全性。软基路基路面施工是道路桥梁工程中的重要环节，对于保障交通运输的顺畅和人民生命财产安全具有重要意义。基于此，该文针对道路桥梁过渡段的软基路基路面施工进行重点分析。关键词：道路桥梁过渡段；软基路基路面；施工策略一、道路桥梁过渡段的软基路基路面施工意义（一）有利于提升行车安全道路桥梁过渡段的软弱地基处理效果直接影响过渡段的承载能力，特别是部分沿江大桥建设中，由于软地基承载性能差、含水量高，加之前期的施工工艺控制不到位，会造成桥梁和路面的沉降不均，从而造成车辆在过渡段的跳车、颠簸，引发行车安全事故，所以提高道桥过渡段路基路面施工技术控制的有效性，才能保证行车的安全性。（二）有利于提升路基质量鉴于软土地基的结构特性和施工荷载等因素的影响，公道路桥梁转换段结构的长期稳定性荷载较低，而桥梁结构重量大、荷载大，只有提高公道路桥梁转换段各结构的适用性，才能提高道路桥梁过渡段各类结构的施工适用性，从而促进道路桥梁工程的高效运营。（三）提升道路和桥梁的承载能力由于软土层强度低、不稳定，道路、桥梁在运输荷载作用下容易发生变形沉降，甚至结构破坏。为了提高其承载力，必须进行软基处理。在软土地基处理中，可采用提高桩基础承载力的技术。桩基础是在软土层上钻孔，浇筑混凝土或钢筋混凝土形成的一种承重结构。通过桩基础的施工，可以增加软土层的承载力，提高道路、桥梁的稳定性和安全性。此外，还可以通过加固土体来提高道路和桥梁的承载能力。加固材料和加固技术可用于加固土壤，如纤维加固土、灌浆、土壤改良等。这些方法可以改善土的力学性能，增强土的强度和稳定性，从而提高道路和桥梁的承载能力。二、道路桥梁过渡段路基路面施工的问题（一）材料与设计问题我国现有的桥梁工程在行车过程中极易发生开裂、破损等病害，是由于建材配比不当，或达不到设计规范，从而引起结构发生收缩、膨胀等病害，最终造成路面破损，影响正常的交通运营。另外，在公路与桥接口处，选择合适的铺筑材料非常重要，必须达到减小工作区间的要求，不然就会造成路面破坏。公路道路桥梁转换段软土地基的建设，因材料种类及施工工艺的差异，造成了过渡段与路面其他部位无法做到精确连接。另外，有一些材料中易产生台阶状裂纹，这将对路面的施工产生一定的影响。同时，由于其经常与高速行驶的车辆接触，不仅对车辆产生了一定的损伤，对路面还有一定的影响，对公路、桥梁建设也会造成一定的影响。（二）过渡段路面凹凸不平道路桥梁工程在长期使用过程中，由于处于自然环境中，不可避免地会受到各种外界因素的影响，如荷载因素、车辆通行等，会对路基和路面造成磨损。同时，在道路桥梁工程施工中，一些建筑企业没有做好质量控制工作，如没有按照压实标准的要求进行压实作业，这也是造成路基和路面外观不平整的关键原因。对于道路桥梁工程中的过渡段，往往呈波浪状，会让通行中的车辆产生颠簸，不仅会降低车辆行驶的舒适性，还容易造成各种安全交通事故，甚至对公众的生命安全构成威胁。（三）过渡段连接缺乏合理性在道路桥梁过渡段的施工过程中，不同的施工方法或填充材料可能会对施工过程产生一定的影响，会导致路桥过渡段与其他路面的连接出现问题，比如连接部位可能会出现裂缝等。这些问题表明过渡段的连接部分不完全一致，连接处很脆弱。如果施工质量不符合标准，道路和桥梁的过渡段在车辆的长期压缩和冲击下非常容易损坏，甚至可能发生安全事故。施工过程中，一般采用钢筋混凝土过渡板进行路桥过渡段的软基路基施工。这种材料具有较高的硬度，更适合于过渡段的施工工艺。但是，如果路桥过渡段的结构不够合理，单纯依靠好的建筑材料并不能提高路桥过渡段的施工质量。此外，道路和桥梁过渡段的结构存在设计问题，也是工程施工过程中的难题。因此要提高路桥过渡段的施工质量，首先要设计科学合理的施工结构，以满足社会对路桥过渡段的要求，保证道路交通的安全。在实际道路桥梁施工中，建筑企业普遍对道路桥梁过渡段113总第244期/2023/11/学人问津的施工内容重视不够，导致道路桥梁工程施工质量不理想。一方面，建筑企业没有按照监管标准和实际施工需要使用合适的原材料。另一方面，施工人员的综合素质需要提高。目前，道路桥梁工程过渡段常见的裂缝结构是梯状缝隙结构，这会影响车辆行驶的舒适性、安全性和稳定性。（四）其余问题目前，国内道路桥梁过渡段软基及道面的建设，多以粗料充填、钢筋混凝土过渡面板为主。然而，当选择的过渡区段设计不当时，即使采取最优措施，也很难消除不平整的路面，而这恰恰是我国道路桥梁过渡段柔性路面建设面临的难题。只有合理地进行结构设计，才能更好地适应目前道路桥梁建设的需要，实现工程质量的最优化，保证公路的安全性。路堤变形也是转换期施工过程中最易发生的一种病害，因其整体稳定性差，若采取后续措施，将存在显著的变形风险。对以往道路桥梁过渡段实施的基本状况进行了分析，若在填筑材料选取上出现了显著的问题，对应的回填土性质得不到很好的保障，将会导致路基在受力条件下发生变形，进而导致路基结构的变形，甚至出现严重的沉陷和破坏。而后续的道路桥梁工程在行车荷载作用下，更是会突出路基的变形趋势，故对其施工技术也应给予足够的关注。在高速公路施工过程中，站台后的所有桥梁、道路、明沟，都要填满。然而，填料的压缩程度受到材料、工艺、机械、经验、设计面等诸多因素的影响。在道路桥梁过渡地段，由于大体积土的压实程度不同，造成了路面不均匀沉降。另外，路面产生的塑性变形会不断累积，造成公路、桥梁等结构的损伤，并影响路面平整度。三、道路桥梁过渡段的软基路基路面施工技术（一）土方开挖与加固技术土方开挖与加固技术是施工过渡段软基处理的重要方法之一。通过对土壤的适当开挖，可以去除软土层、不稳定土层或有机富土层，以减少软土层的沉降和变形风险。然后，根据具体情况选择合适的加固措施，提高基础的稳定性和承载力。常用的加固措施有填土加固、梯度充填、土法加固和挡土墙支护。填土加固可以利用压实效应提高地基的强度和密实度；梯度填充是在软基上依次铺设不同粒径的填料以提高地基稳定性的一种方法；土壤加固是在软土地基表面添加水泥、石灰或沥青等材料并进行耕作，以提高其承载能力和防水性能的过程；挡土墙支护是通过设置挡土墙或挡土桩来限制软基的变形和侧向位移来实现的。（二）灰浆灌注技术注浆是一种常用的软基处理方法，适用于软基层相对较软的情况。该方法通过在施工过渡段的软基中浇筑混凝土砂浆，形成钢筋混凝土板或桩，提高地基的承载能力和稳定性。在处理过程中，首先需要对软基进行适度的开挖和钻孔，以确保注浆材料能够充分填充到软基层中。然后在软基内部注入高性能水泥浆、砂浆或专用注浆材料，通过振动或其他方法使注浆材料均匀分布。灌浆材料固化后，形成的钢筋混凝土板或桩可以提高基础的抗剪强度和承载力，增加软基与上部结构之间的连接和传力效果。（三）桩基础技术桩基础是软土地基处理中常用的一种方法，通过安装桩基础来提高软土地基地层的承载力和稳定性。常见的桩基础类型包括钢筋混凝土桩、压实硬化土桩或钢管桩。桩基础可分为摩擦桩和端承桩。摩擦桩主要通过在土体周围产生摩擦阻力来传递荷载；端承桩依靠桩体承受荷载，并将荷载传递给较深的稳定土层或岩层。桩基础的优点是有效地分散和传递荷载，减少软基的沉降和变形。桩基适用于各种地质条件，包括软土、粉土、砂土、饱和土、软岩等。根据具体的地质条件和设计要求，可以选择不同类型的桩基。与其他地基处理方法相比，桩基础的施工周期更短。桩基础可在地面进行，无需大量开挖回填，节省施工时间和成本，能适应各种施工环境。桩基的安全性和可靠性要求较高。在桩基的设计和施工过程中，可以进行严格的质量控制，对桩基进行必要的检查和检测，确保其性能符合设计要求。（四）挤淤泥技术道路桥梁过渡段软基路基路面施工中，施工人员首先需要采用抛石法对软土地基进行处理。石块本身有自重，可以排出土结构中的泥沙。然后，建筑工人会集中清理这些淤泥，避免污染周围环境。施工过程中的环境问题是当前和未来工程建设应关注的重点问题。在完成上述工作后，施工人员需要使用专门的推土机对石材进行压实处理，通过压实处理减少软弹性问题；土方填筑施工时，应注意涂料的选择，应符合道路桥梁工程的施工要求。土料的质量是保证道路施工后续工作的关键，石块的直径和硬度也需要控制好。四、道路桥梁过渡段软基路基路面施工策略（一）强化过渡段路基路面维护力度道路桥梁过渡阶段，软土路面的修复和维护也非常重要。以上施工阶段完成后，施工单位需在过渡段对软土路基进行适当养护。道路需要专业的评估人员来评估施工质量。此外，过渡道路的建设可能会破坏软基层原有结构，从而增加道路荷载。因此，在施工完成后，需要对桥梁边坡、人行道、路基等重要建筑构件的质量进行控制，并预测路段岩石稳定性、地表水和降水对桥梁风化的影响。为了利用有效的护坡措施保护路堤边坡，采用多孔预制砌块提高道路排水性能，减少水分对路基稳定性的影响。（二）加强道路桥梁过渡段的合理设计道路桥梁在过渡段施工过程中，由于结构形式的不同，桥头混凝土结构的强度变化较大。但填料沥青混凝土铺装的桥头混凝土结构一般刚性较弱。因此，在设计软土地基时，应综合考虑这一点。由于过渡段结构的强度不同，其结构强度也存在差异。因此，在设计过渡段结构时，应考虑具体的结构特点。在工程实践中，对于配筋较差的路堤和配筋较高的桥台，应根据具体情况设置过渡段，以保证两段之间的直接强度差不显著。此外，在填充时，应选择各种等级的材料，以确保各部分的强度达到一定的水平，使各部分的强度差异不显著。（三）采用先进的施工工艺道路桥梁过渡段软基路基路面施工过程较为复杂。为了提高施工效率和质量，应采用先进的施工技术和方法。可以分为以下四个步骤：首先，进行三维建模。三维建模是一种现代施工技术，通过计算机仿真和可视化技术，使设计人员能够准确掌握道路桥梁过渡段软基路基路面施工现场情况，优化施工方案，提高道114/总第244期/2023/11学人问津路桥梁过渡段软基路基路面施工效率和质量。其次，采用 BIM 技术。BIM 技术可以对道路桥梁过渡段软基路基路面施工设计、施工、运营等各个环节进行整合和优化。通过 BIM 技术，可以实现施工过程的全数字化管理，有效减少错误和漏洞，提高道路桥梁过渡段软基路基路面施工效率和质量。再次，应该使用现代化的施工设备和工具。现代化的道路桥梁过渡段软基路基路面施工设备和工具是提高施工效率和质量的关键。如采用摊铺机、压路机等先进设备，可提高路面的平整度、密实度；通过采用先进的高精度测量仪器和传感器，可以实现对道路桥梁过渡段软基路基路面施工过程的精确控制和监测。最后，加强施工管理和人员培训。为提高道路桥梁过渡段软基路基路面施工人员的技能水平和工作质量，应建立完善的道路桥梁过渡段软基路基路面施工管理制度和标准规范，加强对道路桥梁过渡段软基路基路面施工人员的培训和管理。（四）加强施工工艺和质量控制道路桥梁过渡段软基路基路面施工过程中，应按设计要求和施工工艺组织实施。详细分析施工工艺流程、设备选型、施工参数控制等关键因素，建立相应的施工监督、验收试验、试验评价等质量控制措施，确保道路桥梁过渡段软基路基路面施工质量和工程安全。道路桥梁过渡段软基路基路面施工应用分析，需要综合考虑建筑物及道路交通要求、软基地质条件、软基处理技术选择、路基路面材料选择、施工技术及质量控制等多方面因素。为保证道路桥梁过渡段软基路基路面施工质量和工程性能符合设计要求。对于路基沉降等施工问题，施工单位应采用多种施工技术，进一步提高软土地基的承载力。此外，还需要在保证填筑材料质量的基础上，通过科学有效的措施，提高软土路基的处理效果。目前常用的处理方法有振动碎石法和排水固结法。施工单位可根据工程的具体施工情况，选择合理的施工处理方法。在整个施工过程中，要做好施工质量监督，对各个施工环节进行全面管理，保证各个施工环节都能严格按照施工设计要求进行操作。对施工过程应定期进行质量监督，及时发现和改进施工过程中的质量问题。施工工作完成后，有必要对施工结果进行审查，确保其符合质量要求，然后再进行下一道施工工序，促进整体施工质量的进一步提高。（五）科学设计道路桥梁过渡段道路桥梁过渡段软基路基路面施工前，建筑业应根据道路桥梁工程所在地的客观条件和施工要求，科学合理地设计道路桥梁过渡段，重点做好桥台、路基、路面之间的衔接。在具体建设期间，需要从宏观的角度考虑三者之间的制约和联系，并采用适当的方法进行综合分析。然后，对软质路基路面强度进行评价，根据评价结果选择合适的施工工艺，并对整个施工过程进行标准化操作。此外，在道路桥梁项目施工过程中，必须仔细选择过渡段施工中使用的每种原材料。据有关资料统计，沥青是目前应用最广泛、使用频率最高的原材料。有必要进行全面检查，避免在道路桥梁过渡段软基路基路面施工中使用劣质沥青材料。这样既可以保证过渡段的施工质量和进度，又可以防止各种事故的发生。在道路桥梁过渡段的施工过程中，软土路基和路面的处理方法很多，各种软土路基加固方法在应用过程中仍具有一定的适应性条件。在具体施工过程中，施工单位应根据路桥工程现场施工情况，选择合理的软土路基处理方法，避免路桥过渡段软土路基路面施工不均匀，减少后续路桥工程施工中出现不均匀沉降等问题的可能性。桥台结构施工完成后，施工单位还应做好过渡路基和一般填筑路堤的施工。施工期间，对路基的填筑和碾压施工要进行质量控制，严格控制碾压道次和碾压压力。只有做好施工过程中的质量管理和控制，才能有效避免各种施工质量问题的发生，保证路桥工程的整体施工质量。五、结语道路桥梁软基路面的高质量和标准化建设，是实现整个项目长期稳定运行，并使投入费用获得有效回收的关键。在道路桥梁建设过程中，建设单位要注意过渡段软基路面的施工情况，确保各施工步骤均能有条不紊地进行，提高施工效率，同时使过渡段路基的质量得到更好的保障，确保过渡段的实际使用效果。通过对目前道路桥梁软基路面施工工艺和管理工作中存在的问题进行分析，实现多方的协同改善，并提出相应的改善对策，是非常有实际意义的。在实际操作中，重点从优化管理体制、确保压实效果、合理选用填料、做好过渡段的施工组织、转变经营理念、积极强化新技术的引入和运用、科学的施工方法等方面来开展。只有从技术和管理两个层面上加以改进，内外部做好协调配合，才能把基础夯实，提升工程道路的施工质量。目前，我国的交通建设事业正在蓬勃发展，道路桥梁建设给人民的生活方式带来了很大的变化。从业人员必须对施工技术的运用和质量控制给予足够的关注，在施工过程中要有严格的要求，不能留下任何的安全隐患。参考文献：1 朱秀峰.浅谈道路桥梁过渡段软基路基路面的施工 J.中文科技期刊数据库（引文版）工程技术，2015（2）：82.2 熊世洲，刘钊，王杰.道路桥梁过渡段软基路基路面的设计与施工技术探究 J.工程建设与设计，2019（15）：71-72，75.3 魏卓冉.关于道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析 J.工程建设与设计，2019（10）：178-179.4 王晓明，夏祥山.道路桥梁过渡段沉降分析及施工技术 J.工程建设与设计，2020（2）：186-187.5 李向阳.城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点 J.建材与装饰，2019（33）：251-252.作者简介：王仕友，男，山东潍坊人，本科，副高级工程师，研究方向：路桥工程施工管理。