1、1 2 2 低温建筑技术 2 0 1 0 年第 5 期( 总第 1 4 3 期) 浅析超长 防水混凝土结构 的冬期施工 耿 占峰 , 王湘莲 ( 1 齐齐哈尔市中正房地产开发有限公司 。 黑龙江齐齐哈尔1 6 1 0 0 0; 2 齐齐哈尔鑫苑房地产开发有限责任公司 , 黑龙江齐齐哈尔 1 6 1 0 0 2 ) 【 摘要】 结合齐齐哈尔市锦湖雅居纯水岸工程地下车库顶板超长混凝土结构以及其它部位混凝土工程的 冬期施工工作 , 总结了防水混凝土超长结构的冬期施工经验, 为类似工程施工提供借鉴。 【 关键词】 混凝土; 超长结构; 防水 ; 冬期施工 【 中图分类号】 1 1 3 7 5 5 8
2、【 文献标识码】 B 【 文章编号】 1 0 0 1 6 8 6 4 ( 2 0 1 0 ) 0 5 0 1 2 2 0 2 1工程概 况 锦湖雅居纯水岸一期工程由 5 栋高层、 7 栋多层, 及所属地下车库组成。地下车库采用了超长混凝土 无缝设计结构体系。其中, 地下车库顶板及 内墙混凝 土浇筑、 顶板 防水及保温工程进入了冬期施工阶段, 平面面积约 3 7万 m 2 。 本工程冬期施工的主要工作是地下车库浇筑混 凝土( 包括顶板与地下室的墙体及高层部分地上墙 体) , 及水泥基渗透结晶防水和保温覆盖, 现对工程施 工管理方面的工作做如下论述。本工程地下室顶板 面积特别大, 设有多条后浇带、
3、 加强带, 在这样的情况 下 , 浇筑路线的安排是个非常难的问题, 如不合理, 将 造成新浇筑的混凝与先浇筑混凝土在初凝前衔接不 上 , 会因施工形成非预定混凝土缝隙, 超长混凝土无 缝设计方案难以保证。针对此类问题, 本工程采用了 钢板止水带的方法预先留置施工缝, 人为的对工程分 区、 分段流水浇筑。在具体安排上, 结合现场实际及各 单位的具体情况。 3 4 设置拉结筋 填充墙与框架间应按设计要求设置拉结筋, 沿柱 ( 或剪力墙) 高度方向约每隔 5 0 0 ra m预留 2 拉结钢 筋, 使外墙砌体和钢筋混凝土柱( 或剪力墙) 之间有 良 好的拉结, 以减小垂直方向的收缩, 避免产生水平方
4、 向的裂缝 。 3 5 统筹规划, 合理布置管线 外墙内侧设有暗管暗线时, 应使用同种材料带纵 槽或横槽的异型辅助砌块, 施工时要密切和水电施工 人员配合, 砌墙时确保预留管、 线槽位置的正确, 禁止 在外墙砌好后凿槽、 凿孔等。另外外墙砌体不宜吊挂 重物 , 设计上应考虑用挑板、 阳台等安放空调设备。砌 筑外墙时, 不得留脚手眼, 可采用里脚手架或双排外 脚手架 。 3 6 砌筑反拱 , 增加配筋 在窗台下侧砌体中增加配筋或砌筑反拱, 抵抗基 础的反作用 。 3 7 重视施工中整体性措施 墙体与混凝土构造柱应采用“ 马牙槎” 连接并设 拉接筋。纵横墙应整体咬槎砌筑, 如不能同时砌筑, 可 留
5、斜槎 , 接槎时应先清理基面, 浇水湿润, 然后铺浆接 砌 , 并做到灰缝饱满 , 墙体与抹灰层间可设置防裂钢 丝 网。 3 8 注意施工工序, 减少墙面粉刷裂缝 顶层内粉刷应待屋面保温、 隔热架空板施工完毕 后再进行, 以减少因温差效应产生的裂缝。外墙粉刷 宜待房屋结构封顶 1 5 d 后进行, 以使墙体有一个干缩 稳定的过程, 避免 日后粉刷开裂。 4 加强施工管理 , 增强责任意识 高度认识裂缝问题的严重性 , 制定加气混凝土砌 块及抹灰质量标准及控制要点, 使操作人员掌握标 准 , 有章可循; 强化现场施工质量检验手段 , 符合要求 方可使用, 并随机抽查。验收合格并办理书面签证后 方
6、可进行下道工序施工; 加强监督检查力度。重点检 查设计及施工方案所采取的技术措施的落实情况, 使 设计及施工方案所规定的技术措施都能得到应用。 参考文献 1 郭仕群 砌体结构常见裂缝的原因分析及处理方法 J 山西建 筑, 2 0 o 6 , 3 2 ( 1 ) : 1 4 o 一1 4 1 2 杨巍 减少填充墙砌体裂缝的方法 J 山西建筑, 2 o o 7 , 3 6 ( 1 ) : 1 3 8 1 3 9 收稿日期 2 O O 9 1 2 1 7 作者简介 方国华( 1 9 7 6 一) , 女, 河南商丘市人, 工程师, 研究 方 向 : 建筑工程施工 与管理 。 耿 占峰 等: 浅析超
7、长防水混凝土结构的冬期施工 1 2 3 2 混凝土的冬期施工 2 1 冬期施工混凝土的原材料 水泥选用普通硅酸盐水泥, 强度不低于 3 2 5 MP a , 水泥最低用量为 3 0 0 k rd m 3 。细骨料宜选用含泥量不大 于 3 ; 粗骨料经 1 5次冻融循环试验合格 ( 总质量损 失不小于 5 ) , 含泥量大于 1 的碎石或卵石。拌合 用水采用饮用水即可。 2 2 混凝 土生产与运输 原材料的加热温度要经过计算确定 , 特别是对水 的加热。超过 8 0 的水是不得与水泥直接接触 , 防止 水泥出现假凝现象。投料时, 先投入骨料和加热的水 待搅拌一定时间后, 水温降低到 4 0 左右
8、, 再投入水 泥继续搅拌到规定时间, 搅拌时间不少于 9 0 s 。混凝土 运输罐车均采用保温措施, 以保证混凝土运至工程现 场时所需要的入模温度不低于5 。 2 3 混凝土 浇筑 混凝土进场后应频繁地做坍落度试验, 不合格者 严禁使用, 同时进行频繁的人模温度监测, 以保证混 凝土的人模温度。混凝土的浇筑方法必须合理, 避免 出现冷缝。由于泵送混凝土的坍落度大, 底板混凝土 采用“ 平推浇筑法” , 即“ 一个坡度, 薄层浇筑 , 循序推 进, 依次浇筑到顶” 。利用 自然流淌形成的斜坡浇筑混 凝土, 避免输送管道经常拆除或接长, 以提高泵送效 率、 简化混凝土的泌水处理并保证上下层混凝土浇
9、筑 间隔不超过初凝时间。广场处底板混凝土施工 中, 应 根据泵送时形成的坡度, 在每个浇筑带的上层与下层 布置两道振动点。在卸料点为防止混凝土集 中堆积, 先振捣料 口处 混凝 土 , 形 成 自然 流淌 坡度 , 然后 全 面 振捣, 以提高混凝土的极限抗拉强度, 防止 因混凝土 沉落而出现裂缝。 墙体混凝土应分层、 连续浇筑 , 每层 浇筑厚度控 制在 3 0 0 ra m左右 。混 凝 土应 采 取二 次振 捣法, 其关键是准确地把握第二次振捣的时间。 2 。 4 混凝土的养护方法 ( 1 ) 蓄热养护法: 搅拌混凝土时, 对原材料( 除水 泥外) 进行加热后再搅拌, 使混凝土获得一定的
10、初始 热量 , 在运输过程中采取一些保温措施, 使混凝土浇 筑后仍保持一定温度和热量 , 浇筑完混凝土后立即进 行保温覆盖。此种方法混凝 土利用了预先存储的热 量与水泥的水化热来延缓混凝土的冷却时间, 使混凝 土在正温状态下硬化, 达到或超过受冻临界强度。 该工程的顶 板混 凝 土浇 筑 , 采 用 了蓄热 法 , 利用 设计中的 1 0 0 厚的保温层直接做蓄热保温, 这就要求 混凝土浇筑后 , 保温覆盖工作要连续进行, 保持混凝 土预先储备的热量, 防止混凝土受冻。 ( 2 ) 掺加抗冻剂的方法 : 它们能降低水的冰点 , 使水泥与水在负温下继续进行水化反应。本工程 中 根据不同的温度 ,
11、 采取了掺加不同比例的抗冻剂来防 止混凝土受冻, 在 一5 时掺水泥用 量的 3 , 在 一 I O C 时掺水泥用 量 5 , 在 一1 5 时掺水 泥用量 的 7 。 2 5 混凝土试块 的留置 冬期施工期 间, 必须认真 留置混凝土试块 , 要求 有同条件养护与标准养护用, 对抗渗混凝土, 要有强 度检测用试块( 方形) 和抗渗检测用( 圆型) 。 3 温度监测 从 l 1 月起, 开始进行大气测温记录, 从 l 1 月中旬 开始, 配合混凝土施工进行规定项 目的测温记录。冬 期施施工测温项 目: 大气温度的最高、 最低及平均气温。混凝土出罐 温度、 人模温度, 每台班测四次。混凝土养护
12、温度在混 凝土强度未达到临界强度之前, 每隔 2 h测量一次, 达 到受冻临界强度以后, 每隔 6 h 测一次, 停止测温由实 验员及技术人 员通 知 。测 温 点设 置在 具 有代 表 性 的 结构部位和温度变化大易冷却的部位, 板厚的 1 2或 墙厚的 1 2 。测温点均编号, 若采用测温孔时, 测温时 测温仪表应采取与外界气温隔离措施, 并留置在测温 孔 内不少 于 3 m i ra。 3 1 采用蓄热法施工。 应严格控制混凝土的入模温。加强混凝土 的振 捣, 因冬期施工混凝土遇水冻结问题本身密实度就容 易降低, 所以必须加强混凝土的振捣。施工单位应安 排有经验、 责任心强的专人负责 ,
13、 水对混凝土的性能 影响极大, 故现场严禁对混凝土随意加水。 3 2 混凝土浇筑完毕后 , 保温养护工作要衔接好。 4 防水 措施 、 由于顶板混凝土按一级防水混凝土设计( 三道设 防) , 在保温维护之前还有一道防水工序。在混凝土浇 筑后立即用干撒法进行水泥基渗透结晶防水的施工, 要求喷撒均匀、 抹平压实, 并保证平米材料的用量; 此 工序也是工程中控制的关键环节, 应确保施工质量, 并与下道工序衔接好 , 保证工程施工连续进行 , 在最 短的时间内对混凝土进行保温防护。 5 结语 利用钢板止水带的设置, 人为的预留了施工缝。 此种方法解决了防水问题。顶板等部位冬期施工混 凝土的施工质量得到了有效地控制 , 为以后类似工程 冬期施工积累了宝贵经验, 奠定了大面积、 高难度建 筑物连体冬期施工的基础。 收稿日期】 2 0 0 9 0 3 0 5 作者简介】 耿占峰( 1 9 7 1 一) , 男, 黑龙江齐齐哈尔人, 工程师, 从事土木建筑工程专业。