2021中国汽车产业数字化服务商研究报告及TOP50榜单.pdf

20212021中国汽车产业数字化服务商研究报告中国汽车产业数字化服务商研究报告及及TOP50TOP50榜单榜单亿欧智库 https:/ reserved to EqualOcean Intelligence,May 2021前言前言汽车产业的数字化转型升级已到了备受瞩目的阶段。数字化服务商是汽车产业数字化的重要参与者，在汽车产业数字化进程中扮演着关键角色，亿欧智库将聚焦汽车产业的数字化服务商，探讨数字化服务商们如何在数字经济汹涌的浪潮中，推动汽车产业的数字化转型升级。亿欧智库挖掘服务于汽车产业的数字化企业，并进行走访调研，对技术、业务及模式等进行综合评估，以评选出2021中国汽车产业数字化服务商TOP50，为汽车产业筛选出一批优质的数字化企业，以期共同推进汽车产业的数字化进程。2多主体参与、数字技术+治理、数字化公共服务数字化治理服务汽车数字化发展数字技术在产业中的应用及边际贡献产业数字化推动汽车数字化升级基础电信、电子信息制造、软件及服务、互联网数字化技术支撑汽车数字化转型数字化治理产业数字化数字化技术重塑重构重建高数字化程度低设计研发采购/制造产品销售汽后服务精准营销上游汽车数据平台下游用户反馈用户体验用户需求汽车数字化技术得到广泛应用：大数据平台、自动驾驶、智能网联、车载服务汽车数字化平台：交互收集整合分析应用优化创新变革传统汽车价值链正在被数字化重构未来汽车价值空间逐步提升亿欧智库：汽车产业正在进行数字化的重塑、重构和重建中国汽车产业数字化发展现状中国汽车产业数字化四大环节服务商2021中国汽车产业数字化服务商TOP50榜单中国汽车产业数字化服务商发展建议2341目录C O N T E N T S中国汽车产业数字化发展现状中国汽车产业数字化发展现状The status quo of the digitalization of auto industry in China时代进化与更迭，人类社会进入到数字化时代时代进化与更迭，人类社会进入到数字化时代随着技术的发展，人类社会先后迈入了工业化时代、信息化时代，极大促进了全球资源的有效配置，实现了制造业和信息技术的高速发展。如今人类社会正在进入以数字化生产力为主要标志的全新历史阶段。当前数字化已经成为世界公认的经济发展和技术创新的重点，如何抓住数字技术的变革机遇至关重要，这将为人类社会的下一个重要阶段“智能化时代”打下坚实的发展基础。5发展阶段主要特征工业化时代信息化时代数字化时代智能化时代 蒸汽技术 工业发达 冶金、机械制造 移动互联网化 交互方式更迭 大规模高质量生产 海量数据加速增长 数字技术普及 基础设施完善 数字化经济蓬勃发展 数据生产要素高效流通 人机交互方式升级 人工智能高质量发展 资源配置智能化 个性化定制普及化 工业运作自动化/无人化亿欧智库：人类社会的时代发展进程工业生产在该时期蓬勃发展，工业经济比重提高，逐步取代农业，成为经济主体计算机等成为新生产力，为人类社会发展提供重要支撑数字技术的发展在该时期基本使人类实现个性化发展智能化是现代人类文明发展的趋势，可用技术满足人各种多样化需求信息数据需有效管控，数字技术被广泛应用到产业当中信息数据需有效管控，数字技术被广泛应用到产业当中自20世纪40年代电子计算机诞生之日起，数字技术便与之相伴而生。当电子计算机技术成熟普及之后，人与人之间的交互逐渐以互联网为介质。这在提升交互效率的同时，交织成一张复杂庞大的信息网络。信息如决堤之水泛滥，其庞杂程度刷新了人类的认知，人类需要用技术手段对信息进行采集、存储、传输、展现、分析及优化，以在信息化时代实现有效管控。数字技术被人们在产业中推广应用，由此催生了产业的数字化变革，使数据成为生产要素，加快推进了数字技术的广泛应用，驱动了产业的数字化升级。6电子计算机数字技术人与人用互联网交互互联网信息指数级增长信息可进行采集、存储、传输、展现、分析及优化相伴相生信息化时代产业效率提升产业数字化升级信息高速流通流程有效管控信息有效管控亿欧智库：产业数字化升级的发展流程在信息产生价值的时代，信息成为重要生产力，促进了新时代的发展，社会形态从工业社会向信息社会发展进化，信息数据激发了网络经济新活力，推动了产业的数字化变革，支撑了数字经济的快速发展。数字经济已成为中国经济发展的新动能、新引擎数字经济已成为中国经济发展的新动能、新引擎中国信息通信研究院研究显示，2019年，我国数字经济增加值达35.8万亿元，占GDP比重36.2%。2020年，数字经济进一步发展，中国数字经济规模占GDP比重已近四成，对GDP贡献率近七成，预计2021年将进一步增至47.6亿元。政府工作报告在十四五规划中对数字化提出更加明确的发展方向，数字产业快速增长。当前，数字经济已成为中国经济发展的新动能、新引擎，对中国经济的带动引领作用正在持续增强。7数据来源：工信部、中国信通院、亿欧智库加快数字化发展营造良好数字生态加快数字社会建设步伐打造数字经济新优势提高数字政府建设水平协同推进数字产业化、产业数字化转型亿欧智库：十四五规划中涉及“数字+”的相关指示信息来源：政府工作报告8随着移动互联网普及，汽车产业的生产端亟需与用户端产生互动连接随着移动互联网普及，汽车产业的生产端亟需与用户端产生互动连接在大环境的影响下，通信技术的升级正在催生着汽车产业发生一系列变革。据国家统计局数据，2020年5G大规模商用全面启动，年末全国互联网普及率达70.4%，手机上网人数为9.86亿人。移动互联网的普及，使人们对信息网络产生依赖，习惯了无处不在的互联网生活。为适应用户习惯，汽车生产制造开始进行智能网联化升级，并引入数字化手段以了解消用户不断变化的需求及消费习惯，以完成生产端与用户端的连接。生产端与用户端从割裂走向连接移动互联网的普及用户需求/消费习惯改变汽车智能网联化升级数字化技术不断成熟传统制造业需降本增效制造链条灵活可追溯用户端技术端生产端亿欧智库：汽车产业中的生产端与用户端通过数字化进行连接数字化服务信息化手段汽车产业的生产端与消费端长期处于割裂状态，信息化和数字化手段可解决这一痛点，帮助车企生产更懂用户的产品。传统汽车产业链发生变化，向新型汽车产业链进行迭代升级传统汽车产业链发生变化，向新型汽车产业链进行迭代升级中国汽车工业经过数十年如一日的精耕细作，展现了年以千万计的汽车生产制造的实力，当前中国汽车产业链已经相当完备健全。在相对成熟的中国汽车工业链条中，主机厂占据着主导地位，享受着汽车上下游企业的服务和拥宕。但在百年未有之大变局中，传统汽车产业链被替代，上游的智能软硬件供应商以技术实力反客为主，用户在新型汽车产业链中成为公认的主角，数字化技术成为推动上下游贯通的重要手段。9供应链环节造车环节购车环节售后环节零部件供应商主机厂汽车金融公司汽车经销商汽车信息平台维修保养平台智能驾驶厂商传统汽车产业链新型汽车产业链车联网服务提供商智能车载设备服务商工业互联网数据平台数字化生产工厂汽车品牌直营体系便捷体验与用户服务密集针孔式信息渠道用户数据存储与应用用户服务与管理用户式产品研发服务服务支撑智能软硬件供应商汽车生产制造厂商用户代工制造定制服务数据服务商亿欧智库：传统汽车产业链向新型汽车产业链进化升级机械制造代工厂个性化的精准营销服务用户沟通与反馈用户运营与管理客服管理服务在汽车产业数字化进程中，数字化服务商作为重要角色参与其中在汽车产业数字化进程中，数字化服务商作为重要角色参与其中国家统计局数据显示，2020年中国汽车制造业营业收入为81557.7亿元，占中国全年生产总值的8%，是中国国民经济发展的重要支撑力量。经过数十年的打磨与沉淀，中国汽车产业链稳定却呈现僵化状态，汽车产业响应国家政策发展数字经济，除主机厂牵头打造数字化模式外，数字化服务商作为汽车产业数字化的重要参与者，也可助推信息数据在汽车产业链中有效流通，推动汽车产业实现数字化的转型升级。10汽车研发设计数字化亿欧智库：数字化服务商是汽车产业数字化进程中的重要参与者营销传播是汽车产业链中的关键环节，为了更好触达客户，实现精准传播，数字化服务商将有效链接渠道端，驱动汽车营销方式的变革数字化服务商可帮车企搭建智能工厂，推动生产制造数字化数字化服务商可了解用户诉求，帮助企业提升用户服务质量汽车研发设计是汽车产业中的重要部分，该环节的数字化需要数字化服务商在技术、系统等的积累沉淀，从汽车产业前端推动数字化进程汽车生产方式数字化汽车营销传播数字化汽车用户服务数字化生产端与营销端打通研发端与生产端打通用户端与研发端打通营销端与用户端打通20252025年汽车产业数字化将迎来拐点，汽车数字化服务商将顺势而起年汽车产业数字化将迎来拐点，汽车数字化服务商将顺势而起11加快数字化发展，是构筑数字化时代国家竞争新优势的战略选择。随着中国数字经济结构持续优化调整，数字经济将成为中国经济发展的新动能。以汽车产业为主的数字化变革正在加速到来。据亿欧智库预测，2021年中国汽车产业数字经济贡献值可达4.3万亿元，至2025年，中国汽车产业数字经济贡献值规模将近6.7万亿元，汽车产业数字化迎来拐点。数字化在汽车产业的落地应用将得到更大规模的经济效益。参与其中的汽车数字化服务商也将顺势而起，享受时代红利，其发展趋势值得期待。数据来源：公开信息、亿欧智库汽车数字化服务商市场规模持续增长市场认可度不断提升产品服务进一步优化用户满意度逐步提高亿欧智库：汽车数字化服务商未来发展趋势中国汽车产业数字化四大环节服务商中国汽车产业数字化四大环节服务商Service providers in the four major links of the digitalization of auto industry in China 汽车产业数字化进程中，汽车数字化服务商的角色具有多重价值汽车产业数字化进程中，汽车数字化服务商的角色具有多重价值汽车产业数字化转型并非是一蹴而就的，而是需要汽车产业顺应时代进行由内而外地迭代升级。在汽车产业数字化进程中，数字化服务商的重要性逐渐凸显出来，成为关键的角色之一。汽车数字化服务商是汽车产业数字化进程中的造血干细胞，可为固化繁琐的汽车产业链提供强劲的动能，驱动汽车数字化产业进行数据等生产要素的流通，加速汽车产业的数字化转型与升级。汽车产业数字化服务商的价值逐步被发现、被重视，并进一步被挖掘和释放。汽车数字化服务商具有多重价值。13汽车数字化服务商提供数字化技术强化数字化产品提升数字化服务汽车产业数字化加速数字化进程加快数字化理念普及注入数字化转型的活力汽车数字化服务商改善传统研发方式升级传统制造方式优化传统营销方式提供数字化升级的动能数字经济规模增加汽车产业数字化进程中的造血干细胞亿欧智库：汽车数字化服务商具备的多重价值汽车数字化服务商具备自身特有的技术、产品和服务，可满足汽车企业数字化升级的多场景需求，为汽车产业数字化的发展注入活力汽车数字化服务商是在产业中的新兴角色，不断升级和改善汽车企业在数字化进程中面临的诸多难题，提供优化的工具和动能汽车产业要形成良性的生态循环，需要多个重点环节进行数字化升级汽车产业要形成良性的生态循环，需要多个重点环节进行数字化升级由于计算和存储能力、物联网和传感器技术、工业软件及信息化渠道的迭代优化，汽车产业正在发生组织变革、业务创新和流程再造变得更加顺畅。基于现有的政策、技术和互联网环境，中国车企可推动研发、生产、营销和服务等关键环节的数字化转型，实现研发体系智能化、生产制造高效化、营销渠道多元化、服务对接人性化、进而达成生态网络的良性循环。14研发体系智能化研发生产营销服务亿欧智库：汽车产业链条中进行数字化转型的重要环节生产方式高效化营销渠道多元化服务对接人性化数字算力提升数字工厂普及数字营销精准数字服务全面计算存储能力提升工业软件升级信息渠道高效便捷可视化研发系统升级研发成本降低/效率提升云计算技术提升制造效率与方式升级数据捕捉精准高效传播速度快速广泛服务方式精准人性化AI、物联网技术普及化用户需求透明化汽车研发汽车研发数字化数字化：高效构建核心技术，提升研发效率：高效构建核心技术，提升研发效率汽车研发数字化是指在汽车产品的研发阶段，注入数字化的技术，使汽车研发环节具备数字化能力。汽车研发作为汽车产业重要的环节之一，其数字化能力的表现对汽车产业数字化转型具有重要作用。汽车研发数字化可在研发管理环节植入数字化系统，在产品设计环节进行可视化构建，在技术手段上优化算法、提升算力，有效提升该环节的技术、产品和管理等效能。汽车研发数字化可帮助车企加快研发进程，有效输出研发成果，增强研发硬实力，构建优良的核心技术，加速推进汽车产业数字化进程。15需求管理系统开发管理系统测试管理系统投产管理系统运维管理系统流程管理系统人力管理系统项目管理系统汽车研发环节汽车算力平台汽车开发者平台汽车人工智能服务平台汽车大数据服务商汽车软硬件设计平台数据处理中台亿欧智库：汽车研发环节数字化的相关流程提升平台相关能力打造全面多元的的管理系统研发进度实现有效管理研发数据建模可视化设计与研发人机交互高效研发平台算力能力提升开发者平台活力提升服务平台效率提升设计平台创新力提升汽车研发汽车研发数字化数字化：打造数字化研发中台，吸收优势资源增强研发能力：打造数字化研发中台，吸收优势资源增强研发能力通过搭建数字化研发中台，可对汽车研发环节进行有效把控。汽车研发环节的数字化是基于云服务的训练、仿真及测试，数据中心、算法与算力等进行优化升级，同时配有智能网联系统具备的通信模板、智能互联的装置，及智能能源的系统管理，以上共同组成了数字化研发中台。但汽车研发中台的建立，并非凭借车企一己之力，而是博采众长，联合上下游的服务商们一同入局，巩固和增强车企自身的研发能力，进而构建数字研发中台，形成汽车产业数字化升级的神经系统。16亿欧智库：汽车研发环节的相关数字化服务商汽车研发数字化的相关要素云服务训练、仿真及测试数据中心的构建与管理算法与算力的强化提升智能互联装置智能能源系统管理从底层到上层实现系统构建在坚实技术基础之上，汽车研发数字化步入快车道在汽车研发环节中，数字化技术发挥着重要作用，帮助汽车研发降低成本、提升效率的同时，夯实了研发数字化中台的基础，优化了研发环节的流程，驱动了汽车产业的研发环节进行了数字化转型与升级汽车生产汽车生产数字化数字化：融入数字化技术，使柔性化生产成为可能：融入数字化技术，使柔性化生产成为可能汽车数字化制造即在汽车生产环节融入数字技术，以达到柔性化、智能化生产的目的。随着工业4.0时代的到来，工厂朝着智能化方向发展，汽车产业作为工业领域的重要主体之一，其制造端也随之升级。数字化工厂的建设如火如荼，使C2B定制化、无人化工厂得以落地。车企可从制造端链接到用户消费端，利用数字化手段将制造环节变得可控可追溯，打通了汽车生产制造的诸多环节，升级了汽车数字化产业链中的重要一环，推动了数字化技术的发展，促进了数字化工厂的普及建设。17数字化设计与仿真远程运营与维护可视化生产与管理数字化控制数字化系统数字化加工与装配汽车生产数字化亿欧智库：汽车生产数字化的主要环节生产制造数据管理生产线运行管理覆盖研发、生产的数字化工艺产线工艺设计数据系统设计产品工艺设计冲压模具验证总装工艺规划生产线设计与管理工厂布局与规划生产数据集成处理产线数据设计处理产品数据统筹处理操作数据可控处理工艺流程优化质量把控与评估焊点分配与验证工艺标准制定汽车数字化生产与管理数字化工厂在汽车的生产环节，数字化技术的应用，可有效提升生产线的效率，增强管理质量，推动制造环节的柔性化生产有序发展汽车生产汽车生产数字化数字化：重塑传统汽车工厂生产机制，借力实现降本增效：重塑传统汽车工厂生产机制，借力实现降本增效汽车生产数字化是在原有工厂的基础上实现数字化功能再造，如工厂管理系统升级，建造智能化工厂、数字化车间、自动化生产线等，用数字化系统将云端数据与线下设备进行连接，提升生产效率，降低人力及管理等成本。但汽车生产的数字化，需要数字服务商的参与和协助。借助服务商在数字化生产制造中的深耕细作，助力车企对工厂实现数字化管理，对生产实现精准操作和有效把控。18亿欧智库：汽车生产环节的相关数字化服务商数字化设计数字化管理数字化生产数字化控制工艺设计产品设计装配设计概念设计任务控制基础数据项目管理系统管控生产执行资源管理车间管理质量控制提升生产效率信息跟踪数据分析流程优化智能管控降低成本实现精准操作与有效把控亿欧智库：汽车生产数字化的组成部分汽车营销汽车营销数字化数字化：助力车企与用户形成有效连接，搭建信息高频互动平台：助力车企与用户形成有效连接，搭建信息高频互动平台汽车数字化营销即在信息发达的互联网时代，以数字化手段构建多渠道的汽车营销，以解决车企与用户信息互通的矛盾。由于传统车企与用户端长期处于割裂状态，造成了汽车产品与用户需求产生了认知差距，如何有效提升车企与用户间的互动与沟通成了行业关注的重要议题。车企提出了多元化的营销手段、丰富的营销渠道、交互的营销方式、顺畅的信息互换等诉求，催生了汽车数字化营销的出现，进而驱动了多方跨界合力共建数字化营销模式。19数字化用户运营数字化产品营销数字化营销系统搭建汽车营销数字化亿欧智库：汽车营销数字化的主要内容汽车行业营销痛点应用开发周期长广告投放效果差营销资源浪费线上线下不互通用户体验不佳程序化营销消费者沟通第三方DSP媒体DSP官网门店其他渠道第三方AD serving第一方Trading desk营销数据管理平台个性化营销自动化数据分析用户画像消费者需求基础标签精准投放效果评测转化分析数据采集汽车数字化营销模式产品服务不精准汽车营销汽车营销数字化数字化：利用数字化手段精准触达用户，打造数据可视化传播：利用数字化手段精准触达用户，打造数据可视化传播移动互联网的普及，催生了一批顺势而生的数字化营销服务商。数字化营销的优势在互联网渠道与终端中逐步显现出来，在汽车产业中得以率先应用，数字化服务商可帮助车企将多方数据进行整合，打通线上线下的数据，并对数据进行分析，实现用户细分和流量激活，以助力车企打造自己的数字化营销平台。同时数字化营销服务商还可利用大数据技术进一步了解用户需求的变化，帮助车企/经销商具备系统搭建、用户运营、产品营销等能力。20亿欧智库：汽车营销环节的相关数字化服务商第三方渠道自建线上渠道拓展线下渠道用户公关预警精准投放数据分析用户需求效果分析数据采集用户标签用户画像营销传播管理平台数据洞察与分析平台营销投放评估平台实现用户细流量激活构建数字化营销能力亿欧智库：汽车营销数字化的组成环节汽车服务汽车服务数字化数字化：以用户为中心，形成汽车全生命周期的管家式服务：以用户为中心，形成汽车全生命周期的管家式服务汽车服务数字化即在汽车销售之后的使用和流通环节，利用数字化方式为用户打造汽车全生命周期的管家式服务。以往汽车代步工具的单一属性难以与用户产生高频连接，汽车与用户也缺乏强情感维系。随着汽车新四化的趋势到来，汽车属性发生改变，用户地位陡然上升，服务便成为车企连接用户的重要纽带。“以用户为中心”的服务理念成为行业共识，有效提升用户服务质量的数字化服务应运而生，可利用技术手段为用户提供全面周到的服务。21用户服务用户体验用户感知以用户为核心产品变革营销变革制造变革个性化产品用户定义个性化服务软件定义产品由卖方市场向买方市场转变技术驱动变革创新驱动产品即服务营销即服务购买即服务体验即服务以产品为触点提升用户体验以营销为手段提升用户认知以消费为方式提升用户感知以体验为切入点提升用户服务亿欧智库：“以用户为中心”的汽车服务数字化环节汽车服务汽车服务数字化数字化：深化用户运营体系，围绕用户打造服务闭环：深化用户运营体系，围绕用户打造服务闭环汽车服务数字化需要汽车产业上下游达成“以用户为中心”的共识，积累用户数据，挖掘用户需求，兑现用户承诺，建设以用户为中心的流通体系、管理体系、服务体系，与用户形成强感情纽带，建立深度的品牌认知，使汽车企业与用户成为长期的伙伴。在汽车后市场领域，数字化将成为与用户形成密切互动与连接的重要手段，汽车产业链的数据积累形成闭环，赋能汽车产业前端柔性研发生产制造出更符合消费者喜爱的产品，形成良性循环。22亿欧智库：汽车服务环节的数字化服务商亿欧智库：汽车服务数字化的相关要素以用户为中心流通体系管理体系服务体系体验渠道用户需求用户服务用户体验需求反馈用户数据传播方式看车选车买车用车20212021中国汽车产业数字化服务商中国汽车产业数字化服务商T TOPOP5050榜单榜单TOP50 list of digital service providers of auto industry in China 202120212021中国汽车产业数字化服务商中国汽车产业数字化服务商T TOPOP5050三大评选维度三大评选维度加快数字化发展，是打造汽车产业高质量发展引擎的现实需要。汽车数字化服务商在汽车产业数字化发展环节中的作用至关重大。充分释放汽车数字化服务商的叠加、倍增效应，抢占汽车产业数字化转型的制高点，可在数字化经济时代中掌握主动权。亿欧智库将从数字化技术、数字化业务、数字化模式三个维度，评选出2021中国汽车产业数字化服务商TOP50，筛选出助力中国汽车产业数字化发展的领军力量。24大数据技术应用5G技术应用云计算算力平台企业技术护城河人工智能技术应用智能汽车安全防护通信安全防护移动应用安全防护稳定的合作伙伴充足的现金流落地的数字化案例商业模式创新组织管理创新人才模式创新团队架构稳定正向企业价值观企业具备充足的现金流，处于发展上升期基于5G技术拓展延伸了更多自身应用场景人工智能技术是数字化技术的重要支撑大数据是数字化技术中的重要组成部分云计算背后具有强算力，支撑数字化发展企业具备数字化技术的核心实力需要拥有可靠的稳定的合作伙伴需要具有落地的数字化合作案例商业模式具有创新之处，得到市场验证在组织管理上具有一定的创新性和稳定性拥有强有力的人才资源作为支撑稳定的团队架构是企业发展的重要支撑企业需要具备积极正向的价值观和使命愿景数字化业务数字化技术数字化模式亿欧智库：2021中国汽车产业数字化服务商TOP50评选维度35%35%30%30%35%35%数字化模式数字化技术数字化业务评选维度所占比重数字化技术此次评选中所占比重为35%数字化模式此次评选中所占比重为30%数字化业务此次评选中所占比重为35%20212021中国汽车产业数字化服务商中国汽车产业数字化服务商T TOPOP5050评选方法评选方法在评选2021中国汽车产业数字化服务商TOP50的过程中，亿欧智库通过桌面研究、企业走访调研、专家访谈及评选等方式，详细地了解汽车产业数字化的发展进程、汽车产业数字化服务商发展状况，对汽车产业数字化服务商的技术、模式和业务进行详细地了解和调研，并参考行业专家们对中国汽车产业数字化及服务商的建议，对中国汽车产业数字化服务商进行严格地筛选，以评选出优质、具有实力的汽车数字化服务商企业。25企业走访调研通过汽车产业数字化服务商的走访调研，了解数字化服务商的相关业务，对其数字化技术、数字化业务、数字化模式进行挖掘调研桌面研究通过桌面研究，对汽车产业数字化进行详细的搜集、整理、归纳与总结，了解汽车产业数字化服务商的技术、业务与模式，并进行研究专家访谈及评选通过行业专家访谈的形式，了解其对行业宏观趋势及企业技术、业务及模式的判断，以专家建议和标准作为评选的重要参考亿欧智库：2021中国汽车产业数字化服务商TOP50评选方法数字化技术：汽车数字化服务商的核心竞争力数字化技术：汽车数字化服务商的核心竞争力数字化技术是汽车数字化服务商的核心竞争力，是奠定其产品与服务的重要基石，亦是评选中国汽车产业数字化服务商的重要维度之一。随着5G、工业互联网成为重要且普及的基础设施，人工智能、大数据、云计算、区块链等已成为推动产业发展的新兴技术，亦是数字经济的重要引擎，汽车数字化服务商需要具备相关新兴技术，具备数字化的核心科技实力，提供符合企业发展与需求的数字化产品与服务，并进入到落地应用的实操阶段，驱动关联方的数字化转型。数字化技术是汽车数字化服务商的护城河。26数字化技术云计算物联网5G技术算法/算力AR/VR技术三维扫描技术大数据技术人工智能技术数据驱动设计工业化/自动化实景远程传输技术3D打印技术高精度测绘技术亿欧智库：汽车数字化服务商应具备的相关数字化技术语音视频通信数字层平台层物理层AI服务数据技术应用功能业务编排规则引擎可视化机器学习系统集成云计算平台大数据平台信息服务平台数字化技术是汽车数字化服务商的核心竞争力数字化业务：汽车数字化服务商发展的重要引擎数字化业务：汽车数字化服务商发展的重要引擎数字化业务是汽车数字化服务商发展的重要引擎，是其可持续发展的核心支撑，也是评判汽车数字化服务商能力的重要标准之一。汽车数字化服务商的发展离不开业务的支撑。落地化的业务背后连接着行业多方参与者，持续地为汽车数字化服务商输血，反哺了汽车产业数字化的发展，驱动了汽车上下游各方的数字化转型。汽车数字化服务商需要不断拓宽业务边界，将更多有汽车数字化需求的企业纳入合作伙伴之列，寻找自身发展的新兴增长点，同时推动汽车产业数字化驶入蓝海，获得更大的市场规模。27汽车数字化业务运营汽车数字化服务商可持续发展引擎数字化业务场景数字化平台应用个性化精准服务智能化决策销售策略用户服务全渠道运营用户会员数字化运营数字化业务管理平台用户数据分析应用业务生态应用合作伙伴协调应用智能管理引擎应用大数据采集大数据存储大数据计算亿欧智库：汽车数字化服务商涉及的数字化业务场景及应用数字化模式：汽车数字化服务商赖以生存的核心支柱数字化模式：汽车数字化服务商赖以生存的核心支柱顺时应势的商业模式可使汽车数字化服务商持续保持竞争力，亦是其赖以生存、长期发展维系的核心支柱。汽车数字化服务商通过顺应数字经济的发展潮流，打造出了一套商业模式，在新兴的经济业态中扮演着重要的推动角色。创新有效的数字化模式可以为汽车产业数字化发展提供动力与支撑，在汽车数字化服务商的价值主张下，进行模型评估、结果可视化、模型算法测算、智能建模等，进而推动数字化经济的价值创造。28汽车数字化服务商的伙伴网络汽车数字化服务商的关键资源汽车数字化服务商的成本结构汽车数字化服务商的关键活动汽车数字化服务商价值主张汽车数字化服务商的客户关系汽车数字化服务商的客户细分汽车数字化服务商的分销渠道汽车数字化服务商的收益来源亿欧智库：汽车数字化模式的相关组成部分数字化模型评估结果可视化模型算法测算数字化智能建模汽车数字化服务商的模式建立离不开重要关键活动、赖以生存的合作伙伴、长期积累的关键资源和有效控制的成本结构，继而汽车数字化服务商可推出具有市场竞争力的模式汽车数字化服务商需要具有稳定的客户关系，对客户资源进行明晰划分，搭建高效多元的分销渠道，使收益来源可控可追溯，奠定商业模式运营的基础，巩固模式发展的护城河20212021中国汽车产业数字化服务商中国汽车产业数字化服务商TOP50TOP50榜单榜单29排名不分先后20212021中国汽车产业数字化服务商中国汽车产业数字化服务商TOP50TOP50发展仍在早期，融资情况两极分化发展仍在早期，融资情况两极分化在2021中国汽车产业数字化服务商TOP50内，数字化营销和数字化服务的比重较高，数字化研发的比重占比较低，仅为15%。82%的数字化服务商成立于2006年之后，发展仍在早期，其中54%的数字化服务商获得了B轮之后的融资，但融资轮次呈现两极分化的状态，C-D轮的企业数量较少，上市公司与B轮之前的初创企业比例相当。在2021中国汽车产业数字化服务商TOP50内，数字化营销企业占比最高，为32%，数字化研发企业占比最低，为18%。3082%2006年54%B轮18%数字化研发22%数字化生产32%数字化营销28%数字化服务企业数量（家）企业数量（家）途虎养车：整合自身综合优势，致力于解决汽车后市场行业痛点途虎养车：整合自身综合优势，致力于解决汽车后市场行业痛点31亿欧智库：途虎养车整合自身优势解决汽车后市场行业痛点价格透明，预约方便货源100%保证正品专业技师，认证上岗自营物流，方便快捷环境舒心，流程规范监督机制，售后无忧线上线下途虎养车APP、电话线上预约+线下服务的一体化服务体验官网、小程序超2500家工场店达13000家合作门店上游配件生产品牌自有产品线能力中游供应链下游门店更专业的配件仓配能力更高效的C R M能力更精准的库存管理能力更可控的规模成本效应科学的大数据选址能力专业标准化能力数字化门店运营能力途虎养车途虎养车途虎养车的服务呈现数字化、标准化、专业化、人性化等特点规模化生产效应汽车后市场行业存在诸多痛点产品来源不明质量无法保证价格不透明消费前端消费后端库存管理滞后服务标准不一产品调整不及时门店管理效率低库存积压严重消费需求获知迟缓产业链条信息不畅在汽车后市场行业全链条中具有多重优势整合自身优势致力于解决行业痛点产品品质可控可追溯汽车后市场是汽车产业链中重要环节之一，是触达消费者端的神经末梢。汽车后市场的行业发展水平及服务质量在一定程度上决定了消费者的体验满意度。作为中国汽车消费者服务平台和后市场行业的解决方案提供商，途虎养车致力于提升消费者满意度，让养车更简单。面对汽车后市场行业存在的诸多痛点，途虎养车选择整合自身在行业上下游的综合优势，打造数字化、标准化、专业化、人性化的服务，以解决消费前端和消费后端面临的挑战，提升消费者的服务体验。途虎养车：推出数字化行业解决方案，对行业五要素进行优化重塑途虎养车：推出数字化行业解决方案，对行业五要素进行优化重塑在解决行业痛点的过程中，途虎养车的数字化优势越发明显。途虎养车发布的云途引擎数字化行业方案，从线上、线下、供应链、服务保障和人才培育等方面进行整体优化升级，有效为行业数字化发展提供了模式样板。途虎养车主动以数字化方式对行业的“人、货、款、客、店”五要素进行优化重塑，在此基础构建的智慧门店模型得到了市场广泛认可。途虎养车CEO陈敏认为，经过多年数字化运营、积累，途虎养车工场店标准化程度越来越高，已经形成了一套可以迅速复制的开业、运营数字模型。途虎养车成为推动汽车后市场行业数字化转型的领头兵。32人货款客店数字化培训人员执行标准化数字化技术支持途虎养车主导以数字化方式对行业的“人、车、款、客、店”五要素进行优化重塑扁平的供应链终端配件需求预测C2M反向定制数字化订单及支付数字化金融赋能数字化资产安全管控透明体贴的客户体验便捷的服务体验有趣的品牌互动平台数字化助力体验标准化数字化助力运营管理数字化有助降本增效亿欧智库：途虎养车推动汽车后市场行业进行数字化转型升级途虎养车智慧门店智慧流程标准化门店数字化支付结算数字化门店管理赋能智慧选址云途引擎线上线下供应链服务保障人才培育用户群体年轻化精准服务定制化营销方式多元化连锁管理数字化服务能力强化技术要求标准化正品溯源数字化商品库存智慧化运营效率高效化产品服务多样化品牌售后人性化平台形象正面化人才管理优先化培训体系专业化人才储备丰富化2020年10月，途虎养车经过九年的数字化运营积累，发布了“云途引擎”数字化行业解决方案构建中国汽车产业数字化服务商的发展建议中国汽车产业数字化服务商的发展建议Development Suggestions for Digital Service Providers of auto Industry in China建议一：汽车数字化服务商应加强自身在产业中的角色认知建议一：汽车数字化服务商应加强自身在产业中的角色认知汽车产业正在向数字化时代挺进。在截然不同的产业环境中，数字化服务商在开拓市场的过程中依然艰难。加之，数字化的概念抽象，大多数汽车企业未能直观感受到数字化带来的发展前景，导致数字化服务商不断加大对市场和客户的教育成本。另外，汽车企业内部之间存在部门墙、利益墙等问题，身为门外汉的数字化服务商还要为之付出认知成本。亿欧智库建议，汽车数字化服务商应当思考如何扮演好“服务者”、“协调者”、“运营者”和“教育者”的角色，在产业发展过程中深化角色认知，提升自身在汽车产业发展过程中的重要性。34汽车数字化服务商应该扮演好教育者的角色，对汽车产业进行数字化的市场教育和理念传输汽车数字化服务商始终以服务者的姿态，驱动汽车产业数字化的发展，赋能车企进行数字化转型汽车数字化服务商以运营者的角色为汽车产业数字化转型进行赋能，有效助力汽车数字化经济的发展汽车数字化服务商应该思考如何扮演好协调者的角色，其服务的客户对内对外均需要充分的沟通斡旋教育者协调者运营者服务者建议二：汽车数字化服务商应主动融入汽车产业链，跨越产业门槛建议二：汽车数字化服务商应主动融入汽车产业链，跨越产业门槛当前中国汽车产业链仍是以主机厂为主导。作为产业的执牛耳者，主机厂为核心发动机驱动了汽车产业这艘巨轮的运行，仍呈现单一固化的运行结构，与日新月异的时代发展之间的矛盾逐步加剧；除此之外，主机厂与产业链上下游之间对数字化的反应速度及方式不一，导致汽车产业数字化发展步调不一致，效果不尽如人意。这为汽车数字化服务商的发展提供了巨大的行业难题。汽车数字化服务商应积极发挥主观能动性，用数字化链接主机厂及产业链的合作伙伴，使数字化融入汽车产业链，以柔性化的姿态助力汽车产业实现数字化转型升级。35设计研发采购管理生产制造流通营销售后服务研发项目管理产品设计统筹核心技术开发供应商筛选供应商管理采购质量把控工厂线生产管理产量可控化生产制造流程把控物流搭建与管理市场拓展品牌营销用户服务维修保养终端需求反馈中国汽车传统产业链按照既定的流程按部就班，数字化服务商进入该产业仍存在一定的门槛亿欧智库：中国汽车传统汽车产业链的运营流程庞大的传统汽车产业链是数字化服务商的拦路虎，汽车数字化服务商需要更加深入了解汽车产业的发展，成为传统汽车企业的助力者，帮助汽车产业进程转型升级，成功跨越企业发展的S曲线，使数字化变革的理念深入产业，同时提升自身的技术、产品及服务能力，以成熟的姿态推动汽车产业进行数字化转型。建议三：汽车数字化服务商应加速推动创新生产要素在产业中的流动建议三：汽车数字化服务商应加速推动创新生产要素在产业中的流动据工信部两化融合服务平台统计，截至2021年3月中国制造业数字化研发设计工具普及率已达到73%，但开展网络化协同、服务型制造和个性化定制的企业比例分别仅为37.9%、27.9%和9.8%。我国制造业企业研发设计数字化仅是作为工具的低端数字化，而非与生产经营活动协同合作的高水平数字化，从而导致大部分企业数字化承接的仍是传统生产要素，难以有效应对创新要素加速流动的这一局面。数字化时代信息即时传播、网络化运营的特征，汽车数字化服务商亟需协调优化主机厂长期主导的经营方式，创建以用户为中心的经营理念、扁平化的治理结构，提高汽车产业数字化的行动力。36中国制造业数字化设计工具普及率已达73%开展个性化定制的企业占比开展网络化协同的企业占比开展服务型制造的企业占比9.8%27.9%37.9%制造业数字化研发设计工具普及率低数字化工具呈现低端化状态产品与服务尚未成熟亿欧智库：中国制造业数字化研发设计工具普及现状以数据为主的创新生产要素，正在逐步进入到汽车产业中，但尚未得到有效的流动，未能推动汽车产业数字化的进一步发展。汽车数字化服务商作为汽车产业数字化的重要推动者，可以带动数据等创新生产要素在产业中的流动，加速数字化等工具在汽车制造业中的应用，提升汽车产业的生产效率，推动数字化升级。涉及网络化协同、服务型制造和个性化定制等生产经营活动协同合作的高水平数字化在企业内部尚未普及，所占比例仍然较低，最高占比不足40%建议四：汽车数字化服务商将充当建议四：汽车数字化服务商将充当“数据治理数据治理”的角色的角色为促进汽车产业的数据互通、数字化的全面协同与跨环节、跨部门、跨群体、跨技术的流程再造，汽车产业需要形成“用数据研发、用数据生产、用数据营销、用数据服务”的数字化运营机制，其中数据治理的角色，将促进汽车产业数字化的血液循环，促进数字化与汽车产业的融合。而在未来汽车数字化的发展进程中，汽车数字化服务商则充当着数据治理的重要