城市商业综合体概念.doc

城市商业综合体一、 概念1建筑综合体“建筑综合体是在一个位置上，具有单个或多个功能的一组建筑。” 美国建筑百科全书“由各个功能不同的空间组合而成的建筑。一种是单体式，即只有一幢建筑；一种是组群式，有多幢建筑。”这里强调了建筑功能上的“综合”。中国大百科全书“建筑综合体或称多用途建筑是指为了人们在生活、社交及其他活动等多方面的方便，把多种功能的空间有机组合在一起的一栋巨型建筑，或几栋由联系体组合在一起的建筑群。”城市建筑一体化设计2城市综合体 “将城市活动中多种不同的功能空间进行有机的组合（商业、办公、居住、旅馆、展览、餐饮、会议、文娱），通过一组建筑来完成，并与城市交通协调。同时，在不同功能之间建立一种空间依存、价值互补的能动关系，从而形成一个功能复合、高效的复杂而统一的综合体。建筑综合体的综合性并非表现在数量上的简单叠加，而是多种功能的系统性优化组合，克服单一功能的局限性，在互动过程中形成更为广泛与优越的整体功能。”龙固新在大型都市综合体开发与实践中对城市综合体的概述。城市综合体属于“建筑综合体”。城市建筑综合体是微缩城市，是城市化的建筑综合体。3城市商业综合体城市商业综合体属于城市综合体，城市综合体又是建筑综合体的一种类型。“城市”主要体现在城市商业综合体相当于微缩的城市，并在城市中占有重要地位，商业综合体各功能之间的相辅共生犹如城市各功能之间的关系。“商业”是城市的一项很重要的职能，商业活动是人与人交流最频繁和广泛的一项活动。商业功能在城市商业综合体中占相当大的比重。“综合”主要体现在a. 具备多种功能，如零售、办公、酒店、居住、娱乐等；b. 功能和形体的高效组织，如高效地利用土地、步行系统规划等；c. 强调整体空间的有机结合及城市、建筑以及市政设施的综合发展。因此，我们提出商业综合体的基本概念是：“商业综合体是以商业购物活动为基本内容或基本内容之一，结合办公、公寓、酒店、交通、文化、娱乐等若干功能组成的、多功能的、内容组织有机的、满足现代城市高度集约化的、高情感要求的城市局部相对完整的建筑实体环境，它是城市整体网络的有机延续部分。” （参考韩中强 2006 年的硕士论文城市中心商业综合体的文化意象中概念的解释）建筑综合体、城市综合体、城市商业综合体三者之间的关系图（自绘）曾坚主编的现代商业建筑的规划与设计一书中对商业综合体的系统构成图表二、 分类1按场址特征分：（参考顾馥保主编的商业建筑设计）（1） 城市 CBD 中心的商业综合体城市CBD中心的商业综合体一般位于交通拥挤、地价昂贵、人口密度庞大的城市中心区，职能种类齐全，结合城市行政、文化、康乐等设施等形成集办公、会议、购物、餐饮、娱乐、观演等与一体的综合性商业建筑。它往往是这座城市的综合中心、文化中心以及商业中心，成为城市的标志性建筑。其内部购物步行街、中庭、广场等开放性空间结合城市步行道成为城市步行系统的一部分。外部空间也常结合城市中心广场或综合性广场形成开放性、大尺度的空间环境。交通组织上趋向立体化分层和人车分流，服务范围一般以三十分钟车程为主经营高中档时新商品体现市民文化生活的质量。（2） 地区商业综合体一般建于城市某地区的商贸中心，职能一般比较全，常与城市的居住、康乐、办公等设施共同开发，经营零售百货、时装等，提供中高档的经营与服务。经营范围以10分钟汽车车程的范围为主，能吸引大量人流。（3） 社区商业中心多建于城市中的居民区或开发区，与社区干道、城市交通干道结合，有自己独立完善的交通体系。它一般商业设施齐全，除满足日常所需，还提供多类活动空间与服务性设施，外部环境与居民生活接轨。商品种类不太齐全，主要是日用品便利品和生活必须品。商圈一般以 310 分钟的步行范围为主，服务对象主要为社区居民，吸引流动人口较少。（4） 城郊结合部城市综合体位于城市的城郊结合部，大都设于交通节点，交通便利，但交通工具欠缺，以私人交通为主，能提供大量的停车场地，通常因四周地块环境相对宽松，地价便宜，一般建筑体层数不多，以多层为主，呈平铺式展开，体型简单，在欧美发达国家相对常见，且商圈服务范围较大，而在我国则客源有限。2按功能组合分：各功能的构成要素及城市商业综合体不同组合的特点及实例如下表：城市商业综合体按功能组合分类特点及实例表格（参考现代商业建筑的规划与设计，曾坚 陈岚 陈志宏编著，天津大学出版社 P69 表 4-2）3按形体组成分：城市商业综合体按形体组成分类特点及实例（参考现代商业建筑的规划与设计，曾坚 陈岚 陈志宏编著，天津大学出版社 P70）三、特点1功能的复合性及协同性城市商业综合体最大的特点就是功能上的复合，它不同于单一的建筑的功能，它的各功能之间能够相互作用、相互促进，使其在综合体的多种环境中出现比单一功能建筑环境中更大的功效职能，并在此过程中产生新的功能，以此来适应不同人们的需求。其次，“另一方面功能的复合与聚集，职能的互相交换，使建筑功能具有职能兼容性，产生功能间的协同作用，这种功能间相互借用，优势互补的功能协同带来整体大于部分之和的集聚效应，功能单元的交叉互动使建筑提供多样的服务内容，面向多种服务对象，使建筑环境产生巨大的活力与聚合力，成为现代都市生活的缩影。”（于文波著 城市建筑综合体设计空间、功能、交通组织 西安建筑科枝大学硕士论文）2交通流线与空间的复杂化与立体化 “建筑综合体内复合了多种功能，对应于多种不同使用性质的空间及各类不同使用目的的人流、车流、货物流、信息流，其中又需要吸引人流的商业、避开无关人流的办公旅馆，避免与顾客人流交叉的货流，避免与人流交叉的车流等各种流线，交织在有限的基地内，增加了交通与流线组织的复杂程度。”（于文波，城市建筑综合体设计空间、功能、交通组织，西安建筑科技大学硕士论文）商业综合体的交通流线与空间都较为复杂，因此，需要将地上、地面、地下联系起来，建立起三维立体化的交通体系。同时，这样的体系又与城市的交通体系联结起来，组成一整套完整的立体化交通与空间体系。3建筑形态的整体性，改善城市风貌由于城市商业综合体建筑规模较大，容积率较高，因此无论是外观还是功能，整体性都很好。城市商业综合体的外观形态一般都比较突出，往往成为城市或区域的标志性建筑，其鲜明的建筑形象反映着城市的风貌。形态的组合，很容易形成丰富的城市轮廓线，对城市某个区域的轮廓线构成有很直接的影响。4场所文化特征城市商业综合体是一个城市的公共交往空间，它所满足的已不仅仅是物质功能的要求，在某种程度上，它被赋予更多的精神内涵。“场所感”、“可识别感”、“历史意义”，受到越来越多的重视。在它的设计中越来越重视对地方文化情趣追求和对人们不同生活方式的考虑，以及对传统商业空间特征及精神内涵的深刻理解。5城市商业综合体的建筑设计越来越与城市设计系统相结合城市商业综合体以其巨大的规模、多重功能复合的特点，在城市空间结构、城市职能体系中突显出来，从而具有更强的城市性和开放性。一个城市商业综合体就相当于一个城市的区域性规划，也是一个小的城市设计。所以商业综合体的空间、功能与交通组织的设计时均应竖立城市设计的意识。因此城市商业综合体与城市设计系统结合起来，会对整个城市计划起到更大的积极作用。您好，欢迎您阅读我的文章，本WORD文档可编辑修改，也可以直接打印。阅读过后，希望您提出保贵的意见或建议。阅读和学习是一种非常好的习惯，坚持下去，让我们共同进步。