浅谈某旧路改造工程市政排水管线的设计.pdf

第 3 1 卷 第 3期 有 色 冶 金 设 计 与 研 究 2 0 1 0年 6 月 浅谈某旧路改造工程市政排水管线的设计 舒 婧 ( 中国瑞林工程技术有限公司， 江两南昌 3 3 0 0 0 2 ) 摘 要 针对旧路改造工程市政排水管线设计特点， 讨论了现状管道及箱涵可否利用的几条要素。 以增设和 废 除箱涵为例， 阐述 了改造设计 中遇到的一些典型 问题及 方案调 整， 并总结 了一些设计 心得。 关键词 旧路改造； 市政排水管线设计； 现场管利用； 箱涵 中图分类号： U1 7 2 文献标识码 ： B 文章编号： 1 0 0 4 - 4 3 4 5 ( 2 0 1 0 ) 0 3 - 0 0 4 4 - 0 2 D i s c u s s i o n o n D e s i g n o f Mu n i c i p a l Wa t e r Di s c h a r g e L i n e o f a n O l d R o a d E v o c a t i o n P r o j e c t S HU J i n g ( C h i n a N e ri n E n g i n e e r i n g C o ， L t d ， N a n c h a n g , J i a n g x i 3 3 0 0 0 2 ， C h i n a ) A b s t r a c t F o c u s i n g o n d e s i g n f e a t u r e s o f mu n i c i p a l w a t e r d i s c h a r g e l i n e o f a n o l d r o a d e v o c a t i o n p mj e e l t h e p a p e r d i s c u s s e s s e v e r a l f a c t o r s o f p o s s i b i l i t y o f u s i n g fi e l d p i p e l i n e a n d b o x c u l v e r t T a k i n g i n c r e a s e a n d r e mo v a l o f b o x c u l v e r t a s a n e x a mp l t h e p a p e r i n t r o d u c e s s o m e t y p i c a l p r o b l e m s e n c o u n t e r e d i n d e s i g n o f e v o c a t i o n a n d s c e n a ri o a d j u s t m e n t S e v e r a l d e s i g n k n o w l e d g e g a i n e d a r e s u mma ri z e d i n c o n c l u s i o n Ke y wo r d s o l d r o a d e v o c a t i o n ； d e s i g n o f mu n i c i p a l wa t e r d i s c h a r g e l i n e ； u t i l i z a t i o n o f fi e l d p i p e l i n e ； b o x c u l v e r t 1 引 言 随着城市的不断发展浒 多老城区道路无论从外 观还是功能上都跟不上时代的步伐所以有越来越多 的旧道路需进行改造， 现就某老城区的旧路改造工程 中市政排水管线设计作一简要介绍。 2 工程设计 2 1 道路现状分析 某道路具体现状为： 设计全长约 4 5 k m 道路红线 宽 6 0 m 。根据此道路竣工图资料此 道路已埋设有雨、 污水管道。 现状雨污管均沿道路两侧布置。 该道路现状 分为两段 如图 1 所示。 第一段从起始端 A路 口至 B路 口， 长 3 0 5 0 I n 排 收稿日期 ： 2 0 1 0 - 0 2 - 2 5 作者简介 ： 舒 ( 1 9 8 ，女，主要从事给排水设计与研究工作。 水管道现状为雨污合流。 管径均为 D N 9 0 0 ， 管线位置位 于距离道路中心线 2 O m处 ， 其中 4 0 0 m是排向 A路 口， 其余 2 6 5 0m排 向 B路 口。 第二段从 B路 口至本次设计终点 E， 排水管道现 状为雨污分流。其中雨水管共 l 4 5 0 m， 管径均为D N 8 0 0 , 雨水管线位置距离道路中心线 2 2 m处， 雨水经雨水管 道收集后就近排入各箱涵及沟渠。 该段道路污水管共 l 4 5 0 m 管径均为 D N 8 O 0 污水管线位置距离道路中心 线 2 3 In处 污水管排水方向排向 D路口。 2 - 2 典型问题及设计方案的制定 根据甲方要求 ， 道路要由现状的两车道改造成四 车道 市政排水管线全线改造成雨污分流制。 且要满足 总规中道路相关地块远期排水要求。根据这些改造条 件、 现状市政管线的布置要做相应的调整， 但经过设 计计算， 现状污、 雨水管及大部分涵洞无法满足所需， 具 体表现为： 现状管道埋深较浅。 管道无法利用： 现状管道 管径未考虑接收上游转输流量所以管径偏小无法全 部利用 可部分利用前提是管径合适、 无破损及管内无 沉积物1。图2 和图3 为改造前后的雨、 污水管道在道 路标准横断面中的位置。 Y g 为改造后雨水管； wg 为改造后污水管； Y W 为 现状雨污合流管： Y为现状雨水管： w 为现状污水管。 第 3期 浅谈某旧路改造工程市政排水管线的设计 4 5 图 3 改造前后雨污水管标准横断面( B路 口至终点 E ) 现状涵洞只利用了一个， 其它涵洞没有被利用的 原 因有 ： ( 1 ) 计算 出的管道标 高无法 接人现有涵洞： ( 2 ) 路边地块今后开发建设会废除现有涵洞所 以在管 道设计时 不能利用这些涵洞。 在现状道路竣工资料中， 1 5号为现状涵洞( 见图 1 ) 。 但是 1 号、 2 号箱涵在设计计算之后。 由于涵底标高 太浅， 容量不能满足雨水管排放 的需要等问题而不能 利用。3号和 4号现状涵洞在设计时可利用但 是到实 地考察后发现 由于路边地块将开发建设 ， 导致现有 4 号涵洞也无法利用。 另外由于在 D路 口要新建一个地 下通道。 原本位于路 口地下的 5号箱涵也被废除， 只有 绕过新的地下通道 在 D路 口西侧重新设计 7 号箱涵， 接人D路口相交路段下游方向的现状排水箱涵中。 因此 只有 3 号现状涵洞可以利用， 这就导致整个 4 5 k m路段 中部只有一个涵洞可以排放雨水，而 B路 口之后的路 段十分平坦，雨水管道按照正常坡度设计会导致埋深 过大。经过计算验证在 B路 口之后的雨水管径超过 D N 2 0 0 0 按照所需最小坡度布设。 雨水管敷设 到 D路 口处时 相交路段现状箱涵即与现状 5 号箱涵连通的 另一个箱涵。 位于相交路段， 处于 5号箱涵下游) 涵底标 高还高于雨水管底标高 0 5 I T I 雨水管无法接人12 。经过 初步讨论 这种情况下需要设共 5 0 0多米的钢筋混凝 土渠道代替 D N 2 0 0 0雨水管道， 以减小坡度， 抬高最终 接入点标高。 但经过和相关方的沟通， 发现由于此项 目 工期紧 短时间内建设 5 0 0多米的钢混渠道非常困难 且耗资巨大。经过进一步调查 B路 口的交叉路段又发 现可以利用的现状雨水箱涵 于是在 B路 口增设的地 下人行通道的西侧新设计一个 6 号圆管涵，使从 3 号 涵洞到 B路 口这段雨水可由 6 号圆管涵排出。 这样一 来， B路 15之后的雨水管管径大大减小， 可以接入 D路 口相交路段的现状箱涵中。增设的 6号圆管涵不但节 约了成本， 而且加快了施工进度， 是成功的方案调整。 由此可见 在旧路改造工程市政排水管线设计当 中， 初步定下的方案要随着具体条件的变化而做调整， 最终才能确定最合理的方案。 3 本工程特点 3 1 资料收集时间跨度大 除了相应的总规、 控规，道路及相交道路的竣工图 等资料要收集之外， 还需要对道路现状的勘测资料数 据进行调查 ， 特别是路口处地下管线密集 ； 有些管线或 箱涵很难被发现， 只能在设计时进行局部改动。必需 和各方积极沟通圾 时了解新条件， 确保设计顺利进行。 3 - 2 新增设地下人行通道 B路 口和 D路 口为大道的两个重要路 口， 都将新 增设地下人行通道。 这样路 E 1 地下将被人行通道 占据， 原先 的各类现状管线都需要移位。 包括路 17 1 地下的现 有排水箱涵也需要移位并重新设计。 4 结束语 综上所述， 在设计过程中， 沟通协调是较重要的。 设计前只有各项基础工作细致到位，才能保证旧路改 造工程市政管线的设计工作顺利完成。 参 考文献 1 j b 京市市政工程设计研究院 给排水设计手册第 5册城镇排水嗍 2 版 中国建筑工业出版 2o o 5 闭G B 5 O HD 1 4 2 0 室外排水设计规范 s