城市公共交通运营调度管理试题A卷.doc

姓名:_ 学号:_ 年级:_ 专业:_ .密.封.线.城市公共交通运营调度管理A卷题号一二三四总分合分人复核人得分考生注意事项：1。考生答卷前，在试卷密封线内填写指定内容（如姓名、学号等）。凡漏写姓名、学生证号、座位号或字迹模糊无法辨认，以及在试卷密封线外填写学生证号、姓名或作其他标记的试卷一律按零分处理.2。考生答卷时只允许用黑、蓝色钢笔或圆珠笔书写。特殊要求的科目（如使用答题卡)按具体要求执行.3。考生不得询问试题题意，若发现试题字迹模糊或试题有误，可举手向监考人员询问，不准询问其他考生.4。考生必须服从监考人员的监督管理。不准交头接耳,左顾右盼，传递物品，不准偷看、抄袭他人答卷或允许他人抄袭自己的答卷；严禁夹带;严禁换卷、替考,以及其他违纪、舞弊行为.5。考试结束，考生立即停止答卷，将答卷（答题卡)反扣在桌面上，并按监考人员要求退离考场。严禁将试卷、答卷(答题卡）和考场统一发放的草稿纸带出考场。得分评卷人一、选择题（本大题共10小题，每题4分,共40分）1、 客流在空间上分布的特性（ )（多选题)A. 点多 B。面广 C。流动 D.重叠 E。相关2、 城市公共交通运营的类型（ ）（多选题）A. 公共汽车 B.无轨电车 C。轻轨、地铁 D.出租汽车 E。其他类型3、 线网是有若干、几十条以至数百条公交线路组成的公共交通网络，其主要形式为（ )（多选题)A. 放射型线B. 棋盘型线网C. 交叉放射型线网D. 主辅结合型线网E. 环线型线网F. 混合型线网4、以下调度形式是基本的调度形式，而不是辅助调度形式的是（ )A。全程车 B.区间车 C.大站车 D.定点定班车5、当客流量由小变大时，发车的行车间隔应该( )。A.由小变大 B.由大变小 C。均匀穿插 D。有点变小,再由小变大6、 以下对于行车计划的说法是错误的是（ ）。A行车计划是进行车辆运营调度的主要依据B行车计划的制定要根据客流的情况C运营调度要完全依据行车计划的规定D行车计划在实施时需要不断修正或修改7、若车辆仅在某种情况下在某段运营时间内上线工作,并且一日连续工作时间累计不超过一个工作班,则这种车辆称为( )。A正班车 B。加班车 C。全程车 D。区间车8、两个半班，工作时间一班8小时或半班4小时的称为( ）.A。全班制 B.二班制 C。一班制 D。一班半制9、关于行车速度，能够反映车辆技术性能、驾驶员操作水平、道路条件和交通管理水平的是( )A。 行程速度 B。 设计速度 C。极限速度 D。技术速度10、若上行单程时间为20分钟,上行单程行驶时间为16分钟,下行单程时间为22分钟,下行单程行驶时间为16分钟,始、末站停站时间均为6分钟，则周转时间定额为（ ）分钟。A。86分钟 B.44分钟 C。48分钟 D.54分钟得分评卷人二、填空题（本大题共5小题，每题3分，共15分)1、 客流从、和三个角度反映城市居民出行乘坐交通工具的情况。2、 客流预测根据预测时间的长短分为（13年）、（510年)和长期预测（15年以上)。3、 公交客流调查的方法有:法、法、填表发、凭证法和机票发等。根据观测地点不同，观测调查可以分为观察法、观测法和 观测法.4、 线路是供运输工具的通道,也是运输工具赖以运行的物质基础。5、在制定行车作业计划时，满载率定额在高峰期一般取值为（范围值），平峰期一般取值为（范围值）.得分评卷人三、论述题(本大题共2小题，共15分）1、 城市公共交通运营的含义.（5分)2、 线路设计的必要性与可行性。（10分）得分评卷人四、计算题(本大题共2小题，每小题15分，共30分）1、 某一中型大巴从甲地至乙地，全程线路长14。5km，首站停站时间为6min,行驶时间45min，沿途停站时间15min，末站停站时间5min.分别计算运送速度、运营速度。2、 若上行单程时间为30分钟，上行单程行驶时间为18分钟，下行单程时间为25分钟,下行单程行驶时间为15分钟，始、末站停站时间均为5分钟,求出周转时间和周转系数（四舍五入保留小数后两位）。