微表处与稀浆封层的区别.doc

微表处和稀浆封层的区别
微表处和稀浆封层是两种较为常见的预防性养护技术，人们在实际应用中经常会不加区分,实际上两者具有不同设计要求和应用情形。　　一、乳化沥青技术要求不同　　稀浆封层采用未改性的不同型号乳化沥青,而微表处采用改性的快凝型乳化沥青；微表处用乳化沥青的残留物含量要求不大于62%，高于稀浆封层用乳化沥青不小于60％的要求,对残留物性质的要求也不相同.　　二、集料质量要求不同　　微表处用集料的砂当量必须大于65％,明显高于用于稀浆封层时45％的要求，这说明微表处用集料必须干净;微表处用集料的磨耗损失不得大于30%，比稀浆封层用集料不得大于35%的要求更为严格，说明微表处要求集料必须坚硬、耐磨耗,以保证可以始终提供一个粗燥的抗滑表面。　　三、稀浆混合料设计指标不同　　微表处必须能够快速开放交通，因此要求混合料满足成型速度和开放交通时间的黏聚力指标；与稀浆封层相比，微表处多使用于大交通量的场合，沥青用量不宜过大,因此必须通过黏附砂量指标控制最大沥青用量，以防止泛油的出现，而稀浆封层仅在用于重交通道路时才有这一要求；　　微表处混合料浸水一小时的湿轮磨耗指标高于稀浆封层，说明微表处混合料的耐磨耗能力优于稀浆封层混合料;微表处混合料还必须满足浸水6天湿轮磨耗指标，而稀浆封层没有该指标要求,这说明微表处混合料比稀浆封层混合料有更好的抵抗水损害的能力；　　微表处可以用做车辙填充，因此对微表处混合料提出了负荷车轮碾压1000次后试样侧向位移不大于5%的要求，而稀浆封层没有这一指标的要求。　　微表处区别于稀浆封层的重要特点之一，就是微表处可用来进行车辙修补,而稀浆封层不能用于车辙填充。　　可以看出，微表处混合料从原材料质量要求、混合料设计指标、使用范围等各方面都比稀浆封层要苛刻的多，因此,它的路用性能、使用寿命都明显优于稀浆封层。