混凝土桥梁收缩特性影响因素敏感性分析.pdf

第 3 9卷 ， 第 6期 2 0 1 4年 1 2月 公 路 工 程 Hi g h wa y En g i n e e r i n g Vo 1 ． 3 9，No ． 6 De c． ， 2 0 1 4 混凝土桥梁收缩特性影响因素敏感性分析 秦 煜 ， 刘来君’ ， 李青良 ， 徐长春‘ ， 秦光祥 ( 1 ．中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 ， 重庆4 0 0 0 2 3 ； 2 ．重庆交通大学 ， 重庆4 0 0 0 7 4； 3 ．长安大 学 公路学院，陕西 西安7 1 0 0 6 4 ) [ 摘 要]收缩变形对混凝土桥梁耐久性 和安全性具有不利影响 。构建混凝土桥梁收缩特性 影响因 素指 标体 系， 选取 3 3组混凝土收缩试验数据作 为样 本数据 ， 采 用主成 分分析 法研究 混凝 土桥 梁收缩 特性 影响 因素 的敏感 性 。研究结果表明 ： 主成分分析方法可得 出各项因素对混凝土桥 梁收缩 影响 力度 ， 适 用于混凝 土收缩 影响 因素敏 感性分析 ； 含养护湿度 、 养护结束 龄期 等养 护工 艺和环境湿度对混凝土桥梁 收缩 影响最 大 ； 混凝 土材料组成成 分 的 影响 力次之 。 【 关键词]桥梁工 程；混凝土 ；收缩 ； 影响因素 ； 敏感性 【 中图分类号 ]u 4 4 4 ． 0 3 [ 文献标识码 ]A [ 文章 编号]1 6 7 4 一 o 6 t o ( 2 0 1 4 ) 0 6 — 0 0 2 0 — 0 5 S e n s i t i v i t y An a l y s i s f o r Co n c r e t e Br i d g e S h r i nk a g e QI N Yu ， LI U L a i j u n 。 ，L I Qi n g l i a n g ， xu Ch a n g c h u n 。 ， QI N Gu a n g x i a n g ( 1 ． C R E E C( C h o n g q i n g ) S u r v e y ， D e s i g n a n d R e s e a r c h C o ． L t d ，C h o n g q i n g 4 0 0 0 2 3 ，C h i n a ； 2 ． C h o n g q i n g J i a o t o n g Un i v e r s i t y ，C h o n g q i n g 4 0 0 0 7 4，C h i n a ； 3 ． S c h o o l o f Hi g h w a y ，C h a n g ’ a n Un i v e r s i - t y ，X i ’ a n ， S h a n x i 7 1 0 0 6 4 ， C h i n a ) [ Ab s t r a c t ]S h r i n k a g e d e f o r ma t i o n o f c o n c r e t e b r i d g e s h a v e a n a d v e r s e e f f e c t o n d u r a b i l i t y a n d s a f e — t y ． Th e i n d e x s y s t e m o f c o n c r e t e s h r i nk a g e i s e s t a b l i s h e d ． Th i s p a pe r a n a l y z e t he s e ns i t i v i t y o f f a c t o r s i n— fl u e n c i n g c o n c r e t e b ri d g e s h r i n k a g e b y P r i n c i p a l C o m p o n e n t A n a l y s i s ( P C A) i n t h e b a s e o f 3 3 g r o u p s s a m- p i e d a t a ． Th e r e s u l t s s h o w t h a t PCA c a n c a l c u l a t e t h e i mp a c t o f f a c t o r s f o r c o n c r e t e b r i dg e s h r i n k a g e； Co n— c r e t e b r i d g e s h r i n k a g e i s mo s t l y a f f e c t e d b y e n v i r o n me n t hu mi d i t y a nd c u r i n g t e c h n i q ue i n c l u d i n g t h e h u— mi di t y o f c ur i n g a n d c ur i n g e n d e d a g e； Ma t e r i a l c o mpo s i t i o n o f c o n c r e t e i s t h e s e c o n d f a c t o f s h r i nk a g e ． [ Ke y w o r d s ]b r i d g e e n g i n e e r i n g ； c o n c r e t e ； s h r i n k a g e ； f a c t o r ； s e n s i t i v i t y 1 概述 混 凝土 收缩 变形 受到 外界 约束 时就会 产生 收缩 应力 ， 若混凝土抗拉强度小于收缩应力将导致结构 开 裂 ， 对混 凝土桥 梁 耐久 性和 安全性 产 生不利 影 响。 混凝土收缩 会造成预应力混凝 土桥梁的预应力损 失 。随着混凝土龄期增 长 ， 收缩会 导致混凝土桥梁 承载能力 、 以及 桥梁结构 中内力和应力等效应的不 断变化 ， 进 而影 响 到混 凝 土 桥 梁 结 构 营运 期 的 服 役 质量。因此 ， 有必要对混凝土徐变影响因素展开深 入研究， 以减小徐变对桥梁结构的不利影响。 国内外 已对混凝 土桥梁收缩特性影响因素的相 关问题进行 了研究。程智清等人⋯ 研究 了配合 比 对高性能轻集料混凝土收缩性能 的影响 ， 结果表明 轻集 料混 凝 土收缩 随 着 胶 凝 材料 增 加 、 水 胶 比和 砂 率降低 而增 大 。美 国 Y a z d a n i 等 人 试 验证 明初 始 龄期 蒸汽 养护 对混 凝土 收缩 没有 显著 影响 。澳 大利 亚 A l y等人 通过矿渣水泥试验表明毛细孑 L 半径对 混凝 土 收缩 的影 响要大 于水 泥质 量损 失 。黄海 东等 人 针对 箱 梁 截 面 非 均 匀 收 缩 现 象 开 展 了 模 型 试 验 研究 ， 结果 表 明 ： 混凝 土不 均匀 收缩 在箱 梁截 面较 为明显 ， 这是因为箱梁截面顶底板 和腹板等厚度不 同， 截面各部位混凝 土内部湿度不一致 。现有研究 成果主要集 中在混凝土原材 料、 养护 工艺、 细 观结 [ 收 稿日期 】2 0 1 4 — 0 7 — 0 7 [ 基金项 目】国家 自然科学基 金资 助 ( 5 1 4 0 8 0 8 3) ； 重 庆市基础 与前沿 研究 计划项 目( c s l c 2 0 I 4 j c y j A 3 0 0 l 8 ) ： 中铁二 院科学技 术 研究项 目 ( 1 4 1 2 6 1 4 6) [ 作者简介】秦煜 ( 1 9 8 3 一) ， 男 ， 甘肃敦煌人 ， 工程师． 博 士， 研究方 向为桥梁结构理论 。 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 第 6期 秦煜 ， 等 ： 混凝 土桥梁收缩特性影响 因素敏感性分析 2 l 构、 桥梁结构型式等影响因素 ， 研究各项影响因素对 混凝 土收缩 特 性 的影 响机 理 。但 关 于混凝 土 收缩影 响因素敏感性分析的相关工作 尚较为少见 ， 需 进一 步研究。 本文综合考 虑影响收缩 的各项 因素 ， 根据完备 性 、 客观性等多项原则构建指标体系， 选取多组混凝 土收缩试验样本数据， 采用主成分分析法进行样本 数据处理 ， 分析混凝 土桥梁收缩特性影响 因素的敏 感性。 2主成分分析方法 主成 分分 析法 是通 过构建 原始 评价 指标 的某种 线性组合 ， 产生一系列互不相关的新综合指标 ， 从中 选取少量新综合指标并使之含有大部分原始评价指 标表达的信息 ， 进而可用这几个新 的综合指标代替 原始评价指标分析问题和解决问题。 在对实测数据标准化的基础上， 通过数学变换 将原有的多个因素因子转化为少数几个相互线性无 关 的主要分量 ， 实现主成分 的选择。主成分分析法 基本计算流程为 ： ① 确定样本观测值 。 ⋯ ] 设 样 本 数 据 矩 阵 为 = l ! l l X l n⋯Xp n J 式 中 ： ， 为 的元 素 ， i =1 ， 2 ， ⋯ ， P ， =1 ， 2 ， ⋯ ， n 。 ② 数据标准化。 为消除量纲不同带来的影响 ， 用 Z - s c o r e法对数 据 进行 标准化 变换 ： ( i =1 ， 2 ， ⋯ ， P ， J =1 ， 2 ， ⋯ ， n )( 1 ) = 1毫 ( 一 ) x 从 而得 到标 准化 矩阵 ： y：[ 1] r = 1毫 y 1骞 垃S丑j S丑k n 一 变换得到相关系数矩阵 ： I t ⋯rp - l R = I i l ( i = 1 ， 2 ， ⋯， P ，_『 = 1 ， 2 ， ⋯， n ) 【 r l n⋯ j R为对称阵 ， 对角线上元素为 1 。 ④ 求 R的特征值和特征向量。 若通过正交换 Q使 ： Q R Q= 则 A 。 ， A ， ⋯A 。 为 R的 P个特征值。设按从大 到小 排列 有 ： A 。 ≥A ≥ ⋯ ≥A >0 。 Q 的各 列 ， = 【 ⋯ 】 ， = l ， 2 ， ⋯， p ， 即为A 所对应的正规化 特征 向量 。 ⑤ 建立主成分 。 主成分分析法的基本思想就是选取尽量少 的 K 个主成分( K <P)来进行综合评价 ， K值 由累积贡 ； P 献 率∑A ／ ∑A ≥ 0 ． 8 5 确 定 。 』= i J= 1 3指标体 系建立 指标选取遵循 以下几个原则 ： 可测性 、 完备性 、 客观性、 灵敏性、 简明性 。故而集料种类等影响因素 不宜 选 为指标 。 本文分析影响混凝土收缩的指标主要包括 ： 水 泥 品 种 、 水 泥 用 量 、 集 料 与 水 泥 比、 水 灰 比 、 硅 粉 含 量 、 减水剂含量、 构件有效厚度 、 养护湿度 、 养护结束 龄期 、 环境湿度、 环境温度等， 共 1 1 项指标。 ① 水泥品种( C ) ： 根据 C E B Mo d e l C o d e的 s L 、 N、 R、 R S ， 分别对应数值 1 、 2 、 3 、 4 。 ② 水泥用量 ( ．C ) ： 单位体积混凝土 中水泥质 量 ， k g ／ m 。 ③ 集料与水泥比( R ) ： 他体积混凝 土中集 料与 水泥 质量 之 比。 ④ 水灰比( R ) ： 单位体积混凝土 中水与水 泥 质量 之 比。 ⑤ 硅粉含量 ( R ) ： 单位体积混凝土 中硅粉与 水泥 质量百 分 比 。 ⑥ 减水剂含量 ( R 。 ) ： 单位体积混凝土中减水 剂与水泥质量百分 比。 ⑦ 构件有效厚度 ( R ) ： 混凝土构件有效厚度 D=2 v ／ s ， 其 中 是 构 件 体 积 、 s是 构 建 暴 露 在 环 境 中的表面 积 ， mm。 一 l l ∑ ● 一 。 ： ) ． 一 一 一 舯 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 2 2 公路工程 3 9卷 ⑧ 养护湿度( R 舯) ： 混凝土养护湿度 ， ％。 ⑨ 养护结束龄期 ( R 帕 ) ： 养护结束时 的混凝 土 龄期， d 。 ⑩ 环境湿度( R ) ： 环境相对湿度 ， ％ 。对于密 封混凝土试件 ， 其值 为 9 9 ； 对 于存放于水 中的混凝 土试件 ， 其值为 1 0 0 。 ⑩ 环境温度 ( T ) ： 混凝 土构件周 围环 境温度 ， ℃ 4 影响 因素敏感性样本分析 4 ． 1 选 取 样 本 数 据 本文选 取相 关 文献 的 3 3组混 凝 土 收 缩试 验 资 料数据作为样本数据 ， 见表 1 。 4 ． 2样本 数据 处理 由于影响混凝土收缩的各项指标具有不同的量 纲和单位 ， 需对指标进行 标准化处理 ， 使其无量纲 表 1 指标体 系样本数 据 Ta b l e 1 Sa mp l e d a t a o f i n d i c a t o r s y s t e m 化 。按 式 ( 1 ) ， 对 表 l混 凝 土 收缩 试 验 数 据 进 行 标 准化变换。 如表 2所示， 根据式 ( 2 ) 可计算 得出各指标相 关系数矩阵 ： 表 2 相关 系数矩阵 Ta b l e 2 Co r r e l a t i o n ma t r i x Fl o F l F2 F3 4 F5 1 ． 0 o 0 O ． 1 0 4 — 0 ． 1 3 0 一 O ． O 4 2 0 ．1 9 6 0 ．1 0 4 1 ． O o o 一 0 ． 9 8l 一 0． 7 3 9 一 O． 1 8 4 一O ．I 3 0 一O ． 9 8l 1 ． 0 0 0 O． 7l 2 0． 2 5 3 —0 ． 0 4 2 0． 1 9 6 一O ． 7 3 9 —0． 1 8 4 0 ． 7l 2 0． 2 5 3 1 ． 0 0 0 0． 1 O 5 0 ．1 O 5 1 ． 0 o o 一 0． 0 3 7 0 ． 1 0 9 O． 1 2 9 —0 ． 0 4 7 一O． 1 8 O O ． 0 o 8 — 0 ． 2 3 7 —0 ． 3 l 8 — 0 ． 0 6 5 —0 ． O 6l —．0 ． 0 2 4 一 O ． 1 6l O． 1 2 9 0 ． 02 6 — 0 ． 0 4l 一 0 ． O l 6 0 ．1 6 9 — 0 ．I l 4 一O ． 0I 6 ( ) ． 0 3 I 一 0 ． 0 8 9 0 ．I l 5 —0 ． 0 6 4 一O ．1 3 8 — 0 ． 0 8 2 0 ． 4 9 8 O ．1 0 5 O ．1 4 5 0 ． 3 3 8 0 ． 3 9 6 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 第 6期 秦煜 ， 等 ： 混凝 土桥梁 收缩特性影响 因素敏感性分析 2 3 求解相关系数矩阵 R的特征值 ， 并求得与之相 对应的贡献率及累计贡献率 ， 如表 3所示。 表 3特征值 及其贡献率 Ta b l e 3 Ei g e nv a l u e a n d t he c o r r e s p o n di ng c o n t r i b ut i o n 根 据 主 成 分 确 定 原 则 壹 A ／ A ≥ 0 ． 8 5 ， 选 =1 』=I 取五个主成分 ： F 。 、 F 、 F ， 、 F 、 F 。 各 主成分对 应 的 特 征 向量见 表 4 。 表 4特 征 向量 Ta b l e 4 Ei g en v e c t o r 因此 6个 主成 分可 表示 为 ： F。= 0． 0 71 8Cr 一 0 ． 3 2 9 7C ，-I-0． 3 0 0 7R^ c + 0． 25 0 7R c-I- 0． 1 3 2 6 Rs c+0． 2 0 7 5 R R c- I- 0． 1 7 6 9R2 - 4 - 0 ． 3 95 7R． 0—0． 42 0 9R￡ o一 0． 43 9 1 R -4 - 0． 3 38 2T F2= 一0 ． 06 4 1 Cr一0 ． 4 31 2C "4 - 0 ． 4 5 3 6 R^ c"4 - 0． 45 7 2 R c+0．1 5 9 4Rs c一0． 3 6 7 O R R c一 0． 2 5 7 2 R2 I ．s一0． 2 28 8Rt to+ 0 ． 2 6 0 8 R帕 0． 21 8 8 RH+0 ． 0 2 4 6T F3= 0． 1 8 7 7Cr一 0 ．1 82 1 C 一 0． 03 3 8R^ c 一 0． 03 3 8 R c- I- 0． 4 31 8 Rs c一0 ．1 41 8 R咖c一 0． 05 9 1 R2 一0 ．1 9 5 2 Ru o+0 ．1 2 8 2Rf 0— 0． 03 7 4RH+0 ． 5 2 5 6T F4= 0．1 5 3 3Cr一 0 ． 2 26 8C + 0． 2 3 4 8R^ c 一 0． 2 6 3 1 R c+0． 1 2 7 7 Rs c+0． 0 0 4 O R R c+ 0． 7 9 4 1 R2 一0．1 8 7 0尺舯 一0． 0 0 6 9 R￡ 0+ 0 ． 3 31 3 RH一0 ． 0 95 0T F5= 0 ． 4 35 7Cr 一0． 0 44 0C 一 0 ． 0 4 6 O R^ c + 0 ． 21 5 O R c一0 ． 8 0 5 3 Rs c一0． 2 81 l R珊c+ 0 ．1 39 5R2 晒 +0． 0 21 7 肿 一 0 ． 01 5 1 R∞ 一 0 ． 0 05 7 RH+0． 11 0 0T 4 ． 3样 本分 析 结果 分 析表 3 、 表 4可得 到 ： 第一主成分的贡献率约 3 0％， 主要包含养护湿 度 、 养护结束龄期和环境湿度。其中养护湿度 、 养护 结 束 龄期 代表 混凝 土 制 造 养护 工 艺 ， 而环 境 湿 度 集 中体 现 了外部 因素 对混凝 土 收缩 的影响 。 第二 主成 分体 现 了水泥用 量 、 集 料 含量 、 水灰 比 和减水剂含量的影响。这四项都属于混凝土材料构 成方面的指标 。说明第二主成分表征混凝土材料组 成成 分 。 第 三主 成 分 主要 与水 泥 品 种 、 环 境 温 度 相 关 。 水 泥 品种表 现 了原 材料 特 性 对 混凝 土 收缩 的影 响 。 环境温度属于外部影响因素。 第 四 主成 分 集 中体 现 了构 件有 效 厚 度 的 作用 。 有效厚度是混凝土构件几何特性 的主要指标。 第五 主成 分 突出 了硅粉含 量 的影 响。硅 粉含 量 也是混凝土外加剂的重要指标。 5 结 论 ① 本文将 主成分分析法引入到混 凝土桥梁收 缩特 性 影响 因素 的敏感 性研 究 中 ， 提 出 了包 括 1 1 项 内外部因素的指标体系。 ② 通过分析 3 3组混凝 土收缩试 验样本数据 ， 得出各项因素对混凝土收缩的影响力度， 揭示混凝 土桥梁 收缩 特性 的主 次影 响 因素 ， 进 而 为 减 小 收缩 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 2 4 公路工程 3 9卷 对桥梁结构的不利影响提供理论依据。 ③ 主成分分析方法适用 于混凝土收缩影响 因 [ ] 素敏感性分析， 且理论清晰、 操作性强； 若样本量更 大 ， 混凝土收缩影响因素敏感性分析精确度可更高。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4] 【 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 参考文献] 程智清 ， 刘宝举． 高性能轻集料混凝 土收缩性 能研究 [ J ] ． 混凝 土与水泥制品 ， 2 0 0 8 ( 4) ： 1 0—1 3 ． N． Ya d a n i ， M． Fi l s a i me， S ．I s l a m． Ac c e l e r a t e d Cu ri n g o f S i l i c a ． F u ． m e C o n c r e t e[ J ] ． J o u r n a l O f Ma t e ri a l s I n C i v i l E n g i n e e r i n g ， 2 0 0 8 ， 2 0 ( 8 ) ： 5 2 1— 5 2 9 ． T ． A l y ． J ． G ． S a n j a y a n ． E f f e c t o f P o r e—S i z e D i s t r i b u t i o n o n S h r i n k ． a g e o f C o n c r e t e s[ J 】 ． J o u r n a l O f Ma t e ri a l s I n C i v i l E n g i n e e ri n g ， 2 0 1 0， 2 2 ( 5 ) ： 5 2 5— 5 3 2 ． 黄海 东 ， 向中富 ， 郑 皆连 ．混凝土结 构早 期非均 匀收缩试 验 [ J ] ．中 国公路学报 ， 2 0 1 0 ， 2 3 ( 3 ) ： 6 4— 6 9 ． 余 锦华 ， 杨维权 ．多元统计 分析与应 用[ M] ．中 山： 中山大学 出版社 ， 2 0 0 5 ： 1 9 7—1 9 8 ． 张红 ， 林荫 ， 刘 平． 基于 主成分分析 的房地产 上市公 司盈利 能 力分析 与预测 [ J ] ． 清 华大学 学报： 自然科学 版 ， 2 0 1 0 ， 5 0 ( 3) ： 4 7 0—4 73 ． 李波 ， 韩森 ， 徐 鸥明， 等． 基于主成分分 析法的沥青路 面使 用性 能评价 [ J ] ． 长安大学学报 ： 自然科学版 ， 2 0 0 9， 2 9 ( 3 ) ： 1 5—1 8 ． P e n t a l a， V．， Ra u t a n e n， T ．“ Mi c rop o r o s i t y， Cr e e p a n d S h rin k a g e o f Hi g h— S t r e n g t h Co n c r e t e ．” ACI S P 1 2 1—21． 2 n d I n t e rna t i o n a l S y m- p o s i u m o n Hi g h- S t r e n g t h Co n c r e t e ， e d i t e d b y W e s t o n T ． He s t o n， [ 1 O ] [ 1 2 ] [ 1 3 ] [ 1 4] ( 1 9 9 0) 4 0 9—4 3 2 ． Bu r g， R． G．， Os t ， B． W．“En g i n e e rin g Pr o p e r t i e s o f Co mme r c i a l l y Av a i l a b l e Hig h — S t r e n g t h Co n c r e t e s ．’ ’ Re s e a r c h a n d De v e l o p me n t Bu l l e t i n RD 1 0 4T，P o ~l a n d Ce me n t As s o c i a t io n， S k o k i e，I l l i n o i s ( 1 9 9 2 ) ． d e L a r r a r d， F ．， Ma l i e r ， Y．“En g i n e e r i n g P r o p e r t i e s o f v e r y Hi g h P e rfo r ma n c e Co n c r e t e s ． ”Hi g h P e r f o r ma n c e Co n c r e t e ： F r o m Ma t e r i a l t o S t r u c t u r e ， e d i t e d b y Y v e s M a l i e r ， L o n d o n ( 1 9 9 2 ) ． Ho o t o n， R． D．“ I n flu e n c e o f s i l ic a f u me r e p l a c e me n t o f Ce me n t o n P h y s i c a l P r o p e r t i e s a n d Re s i s t a n c e t o S u l f a t e At t a c k， F r e e z i n g a n d T h a wi n g， a n d Al k a l i - s i l i c a Re a k t i v i t y ．” ACI Ma t e ria l s J o u r n a l V o 1 ． 9 0 ， N o ． 2 ， ( 1 9 9 3 ) 1 4 3—1 5 1 ． Ch e rn， J ．C ．． Ch a n g， C． Y．“E f f e c t s o f S i l i c a F u me o n C r e e p a n d S h rin k a g e o f S t e e l Fi b e r Re i n f o r c e d C o n c r e t e， Hi g h P e r f o rm a n c e C o n c r e t e ．”Pr o c e e d i n g s o f ACI I n t e rna t i o n a l C o n f e r e n c e， S i n g a — p o r e， e d i t e d b y V． M． Ma l h o r t a ， Ame r i c a n Co n c r e t e I n s t i t u te， S P 1 4 9—3 2 ， ( 1 9 9 4 ) 5 6 1— 5 7 4 ， D e t r o i t ， U S A ． R a v i n d r a r a j a h ， R ． S ． ， Me r c e r ， C ． M．， T o t h ， j ． “ Mo i s t u r e —i n d u c e d Vo l u me Ch a n g e s i n Hi g h —S t r e n g t h Co n c r e t e， Hi g h P e rfo r ma n c e C o n c r e t e ．” P r o c e e d i n g s o f ACI I n t e rna t i o n a l Co n f e ren c e ， S i n g a - p o r e， e di t e d b y V． M． Ma l h o r t a ， Ame ric a n Co n c r e t e I n s t i t u t e ， S P 1 4 9—3 2 ， ( 1 9 9 4 ) 4 7 5— 4 9 0 ， D e t roi t ， U S A ． Ha n ， N．， Wa l r a v e n， J ． C． “Cr e e p a n d S h rin k a g e o f Hi g h S t ren g t h C o n c r e t e a t Ea r l y a n d No rm a l Ag e s ．” Ad v a n c e s i n C o n c r e t e T e c h n o l o g y ， P roc e e d i n g s o f S e c o n d CANMET ／AC I I n t e rna t i o n a l S y mp o s i u m， L a s Ve g a s ， e d i t e d b y V． M． Ma l h o r t a， Ame ric a n C o n - c r e t e I n s t i t u t e ， S P 1 5 4 ， ( 1 9 9 5 ) 7 3— 9 4， D e t r o i t ， U S A ． ( 上接 第 1 0页) 表 8 配合 比检测试验结果 Ta b l e 8 The t e s t r e s u l t s o f mi x p r o po r t i o n 5 结 论 ① S MA混合料具有高的抗车辙能力 、 优 良的抗 裂性 能 、 良好 的耐 久 性 能 、 较 好 的 抗 滑性 能 ， 摊铺 和 压实性能较好 。由于 S M A耐久性 好 ， 养 护费用 较 低 ， 具有较高的经济效益。 ② 改性沥青在我国的道路建设 中发挥 重要作 用 ， 将在我国的进一步推广。与传统 的沥青混凝土 路面相 比， S MA路 面具有更 大的优越性， 是 沥青 混 凝 土路 面 的发 展趋势 。 ③ 通 过 上 海 市 北 翟高 架 路 试 验路 段 ( 长 约 4 ． 2 2 k m) 的铺筑 ， 经实测试验路段各项技术数据完 全符合要求 ， 本配合 比设计是可行的， 可供推广。 [ 1 ] [ 2 ] [ 参考文献 ] 刘 占芳 ， 杨 庆国 ， 谷建 义． 某高 架 连续 梁 桥病 害分 析 及加 固 [ J ] ． 公路工程 ， 2 0 0 8， 3 3 ( 4 ) ： 1 7 3—1 7 6 ． 谢福炯 ． 影响 S B S改性沥青性能主要因素 的试验 研究 [ J ] ．中 外公路， 2 0 0 4， 2 4 ( I ) ： 8 2—8 5 ． [ 3 ] 朱兴龙 ， 肖鹏 ， 余 郁， 等． 不同级 配的纤维胶粉沥青混 合料性能 试验比较 [ J ] ． 公路工程 ， 2 0 1 2 ， 3 7 ( 6 ) ： 5 8— 6 1 ． [ 4] 黄开宇， 吴超凡 ， 彭红卫 ， 等． 抗 车辙骨架密实性沥青混合 料配 合 比设计方法研究 [ J ] ．公路工程 ， 2 0 1 0 ， 3 5 ( 1 ) ： 8 8— 9 4 ． [ 5 ] 刘俊龙 ， 杨颖 ， 郑 贝利． S M A一1 3混合料配合 比设计 [ J ] ．公路 ， 2 0 0 9 ( 6 ) ： l 5 5—1 5 8 ． [ 6 ] 但汉成 ， 罗苏平 ， 李亮， 等． S M A路面渗水性能 试验 研究与评价 分析[ J ] ． 中南大学学报 (自然科 学版 ) ， 2 0 1 1 ， 4 2 ( 1 1 ) ： 3 5 3 6— 3 5 4 4． [ 7 ] J T G F 4 0— 2 0 0 4， 公路 沥青路 面施 工技术规范 [ s ] ． [ 8 ] J T j 0 5 2 - 2 0 0 0， 沥青与沥青混合料试验规程[ s ] ． [ 9 ] J T G E 4 2 — 2 0 0 5 ， 公路工程集料试验规程 [ S ] ． [ 1 O ] J ” 0 3 6 — 9 8 ， 公路改性沥青路面施工技术规范[ S ] ． [ 1 1 ] 栗关裔． 泡沫沥青 再生混合 料的配合 比设计【 j ] ． 公 路工程 ， 2 0 0 9， 3 4 ( 6 ) ： 7 6—8 1 ． [ 1 2 ] 郭永剐． 上海长 江大桥 复合 改性沥 青 S M A桥 面铺装旌 工质 量控制[ J ] ． 上海公路 ， 2 0 l l ( 1 ) ： 1 5一l 9 ． 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m