滑模施工中易产生的问题及对策.doc

2施工中易产生的问题及对策
2。1支撑杆弯曲失稳
2.1.1支撑杆弯曲失稳的原因
在滑升过程中，由于支撑杆本身不直或安装时未调直，操作平台荷载过大或不均匀，千斤顶歪斜，相临千斤顶升差过大，支撑杆脱空过长，遇障碍强行滑升等。施工中应及时检查，及时处理，以防引起严重的质量安全事故。
支撑杆弯曲后 ，应立即停止该支撑杆千斤顶工作，应立即卸荷,然后按弯曲部位和弯曲大小作不同处理。
2。1.2处理措施
支撑杆在混凝土上部失稳弯曲不大时，可加焊一段与支撑杆相同直径的钢筋；弯曲较大时，则应将支撑杆弯曲部分切除，另焊帮条；若弯曲部位很大，弯
曲程度又严重时，应将支撑杆切断，另换新支撑杆，并在新支撑杆和混凝土接触处加垫钢靴，将新支撑杆插入套管内，以扩大在混凝土上的支撑面。
支撑杆在混凝土内部失稳弯曲时,可根据模板滑出后，混凝土表面将向外凸起并产生裂纹现象。遇此情况,应暂停使用该千斤顶，先将弯曲处已破损的混凝土清除，然后根据弯曲程度的不同分别处理。若弯曲程度不大时，则应将支撑杆弯曲处破裂的混凝土清除后，用带钩螺栓加固；若弯曲严重时，应将弯曲部分切除，另加钢筋帮条焊接。支撑杆加固后，再支模浇筑混凝土。
当支撑杆通过门窗洞口或无墙的楼层时，脱空长度大，支撑杆及易弯曲失稳，必须采取加固措施.
2.2建筑物倾斜
2。2。1产生倾斜的原因
操作平台上的荷载分布不均匀使各千斤顶负载不等或千斤顶性能不一致，使各千斤顶上升时不能同步,而产生升差,导致操作平台倾斜上升；操作平台的结构刚度差，使平台的水平度难以控制;浇筑混凝土时，混凝土入模的起点不对称，或浇筑高度不一致；内外模板各处的倾斜度不一致；钢筋位置不正确，而与模板相碰；支撑杆布置不当或不垂直；操作平台有较大的偏心荷载或受较大风荷影响,使模板向一侧倾斜.
2.2。2处理措施
当操作平台受较大的固定偏心荷载作用，或平台经常受较大的风荷作用时,这时,若仍使操作平台保持水平上升,则由于附加外力矩的作用,将会造成操作平台水平位移，建筑物发生倾斜。在这种情况下,则操作平台应保持一定的倾斜度上升，使操作平台在偏心荷载作用一侧或背风一侧升高。
当建筑物已产生倾斜时，纠正方法通常是调整操作平台的高差，即借助千斤顶将操作平台在建筑物倾斜的一侧升高使平台倾斜,但其倾斜度不应超过模板的倾斜度,然后继续滑升浇筑混凝土，使建筑物倾斜逐步纠正，至建筑物垂直度恢复正常时，再将操作平台水平上升。此外亦可在操作平台上与倾斜方向相反的一侧堆放重物，或调整混凝土的浇筑顺序，或在千斤顶下加斜垫板等方法进行纠偏。
2.3建筑物扭转
2.3.1建筑物扭转的原因
操作平台荷载分布不均,千斤顶爬升不同步，造成部分支撑杆过载发生纵向挠曲而出现导向转角；浇筑混凝土时长期沿一个固定方向进行；工具式支撑杆的套管安装不垂直；模板安装不垂直造成接缝倾斜；变截面收分模板未对称的设置。
2。3.2处理措施
可采用与扭转方向相反的方向浇筑混凝土，或施加反向力距。当建筑物为圆筒形结构时,可沿圆周等间距地布置千斤顶，将千斤顶设置于槽钢挑梁上,挑梁与提升架横梁相连接，使提升架由双千斤顶承担，通过调整两个千斤顶的不同提升高度，来纠正操作平台和模板的扭转.
2。4混凝土出现水平裂缝或断裂
2.4。1混凝土出现水平裂缝或断裂
模板没有倾斜度或产生反倾斜度(单面或双面）；滑升速度慢，混凝土与模板粘在一起；模板表面不洁，摩阻力太大；纠正垂直度偏差过急,模板严重倾斜。
2。4.2处理措施
纠正模板倾斜度不够或反倾斜度的现象;经常清除粘在模板表面的脏物及混凝土；纠正垂直度偏差时不要操之过急。如果由于气温过高，混凝土凝结速度快，滑升速度不能再提高时，应调整混凝土的配合比或加入缓凝剂，以控制混凝土的凝结速度.
2.5液压控制台常见的故障及处理方法
2。5。1油泵不出油
原因分析:油泵转向不对，油泵吸油口漏气，滤油网被异物嵌塞。
处理措施:调整电机旋转方向,对漏气的地方予以清除,清洗滤油器。
2。5。2电液阀不换向
原因分析:电磁铁接触不良，滑阀失灵，滑阀被异物嵌塞。
处理措施：检查电器线路及电磁铁，仔细清洗滑阀。
2.5。3压力表指示针不动
原因分析；压力表接头的阻尼孔被异物嵌塞。
处理措施：清洗压力表接头阻尼孔，装配拧紧时用力不宜过大。
2。5.4连接点漏油
原因分析：密封圈损坏或压紧螺母松动。
处理措施；检查密封圈或拧紧联接螺母
2。6千斤顶常见的故障及处理措施
2.6。1千斤顶行程不符合要求
原因分析：中间弹簧变形,张力不够;上下卡头咬住圆钢产生打滑；供油压力不足。
处理措施：更换新弹簧，减轻负载重量，调整工作压力，检查油管漏油情况。
2.6。2千斤顶不能爬升
原因分析：钢珠损坏，上下卡头损坏,中间弹簧断折或严重形变。
处理措施：更换钢珠、卡头体、弹簧。
2.6.3漏油
原因分析：密封圈磨耗，缸体割毛,连接处松动.
处理措施：调换密封圈，整修内壁，拧紧联接点。
2.7停滑措施
一般情况下滑模施工是连续进行，如因施工需要或其他原因（如遇雷雨、六级和六级以上大风）不能连续施工时，应采取停滑措施。停滑时混凝土应浇筑到同一水平面。模板每隔0.5～1小时滑升一个行程，直至混凝土与模板不粘结为止。人员撤离前，应对设备、工具、零散材料等进行整理，固定并作好防护。全部人员撤离后立即切断通向操作平台的供电电源.