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[培优演练]
1．(2022·广州市调研)沪昆高速铁路是一条东起上海，西至云南昆明的东西向铁路大动脉，建成后将成为我国最长的东西向高速铁路。设计时速为350公里，沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站点。下图是沪昆高速铁路(杭州—昆明段)规划示意图。读图回答(1)～(2)题。
(1)沪昆高速铁路施工过程中最大的障碍是( )
A．地形、地质条件简单，滑坡、泥石流多发
B．气候多样，施工难度大
C．生态脆弱，环保难度大
D．河湖较多，沼泽遍布
(2)修建该铁路的主要意义在于( )
①增加民族团结 ②加强了西南地区和东部沿海地区的联系，缩小了时空差距 ③加快了西部大开发的进程
④缩短了西南地区到出海口的运距 ⑤肯定程度上可以减轻长江的航运压力
A．①②③④ B．①②③⑤
C．①②④⑤ D．②③④⑤
解析 第(1)题，结合图示可知，该铁路经过南方低山丘陵区和云贵高原，故地形、地质条件简单，地质灾难多发，是沪昆高速铁路建设过程中的最大障碍。第(2)题，解答本题可用排解法。西南地区最近的出海口为广西沿海，故④不符合。
答案 (1)A (2)B
2．[2022·大纲文综，36(1)～(4)，36分]阅读图文资料，完成下列要求。
下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海水道。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。
(1)分析图示地区沿海水道开凿前的水运条件。
(2)分析沿海水道开凿工程量较小的缘由。
(3)简述沿海水道航道航运优势。
(4)说明H港进展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。
解析 依据经纬度及海陆分布状况推断该区域为美国南部沿海部分地区。第(1)题，水运包括内河航运和海运，河运方面，河流大致自北向南入海，缺少东西方向的水运通道；海运方面，由图文材料信息推断水域条件和陆域条件较差。第(2)题，从地形地势、水文等方面分析。第(3)题，题干中的“水道航道航运优势”限定了答题角度，图中信息显示水道与海湾及多条河流相通，水位相对稳定，且避开海浪和海风的影响。第(4)题，沿海水道的开通，水运枢纽的交通地位，以及经济发达的宽敞腹地，使H港进展成为美国南部沿海最大港口。
答案 (1)该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向(横向)水运通道。沿海多沼泽，海疆水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。
(2)沿岸地区为河流冲积平原，低平，多沼泽(湿地、海湾)。
(3)水道与海湾及多条河流相通，水位相对稳定；避开海浪和海风影响。
(4)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海水道，成为南部沿海地区的贸易港口；M河流域宽敞，腹地广，河道航运繁忙；H港位于M河河口四周，是M河、南部沿海水道航运和海运的枢纽。
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