二环路桩基混凝土作业指导书(DOC).doc

二环路特大桥钻孔桩砼浇筑施工作业指导书
南京－安庆城际铁路工程NASZ-5标
二环路特大桥钻孔桩混凝土
施工作业指导书
编制:
审核:
批准：
中国路桥工程有限责任公司宁安铁路工程指挥部第一项目分部
二0一0年三月
宁芜线二环路特大桥桩基砼浇筑作业指导书
一、目的
为规范宁安高铁还建线钻孔桩混凝土浇筑施工，制订本作业指导书。
二、工程概况及数量
宁芜线二环路特大桥桥址位于芜湖市区，地形平坦，是宁安铁路占用了既有宁芜上行线而还建的铁路工程。左侧是宁芜下行线二环路特大桥，单线。新建桥孔布置为2-24m简支梁+3-32m简支梁+（16+20+20+16)m连续刚构+12—32m简支梁。新建宁芜线二环路特大桥在K113+920附近跨越芜湖市二环路。
中心里程：GK114+061。228；桥全长：L=626。350m。
全桥共有86根钻孔灌注桩，合计2463米，其中1。0m桩80根，1.5m桩6根.主要工程数量为：C30混凝土：2144.53m3，φ20钢筋17307.5kg，Ф16钢筋49182kg,Ф8钢筋11245kg。
三、引用标准与规范
1、《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210—2005）
2、《建设工程安全生产管理条例》
3、《铁路工程岩土分类标准》
4、《桩基检测规程》
5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）
6、《铁路桥涵施工规范》(TBJ10203—2002
7、《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425)
四、桩基混凝土浇筑
a. 导管使用前应组装编号,根据孔深计算导管长度及节数,水下砼一般用钢导管灌注，导管内径为200∼350mm,视桩径大小而定,导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。导管进行水密承压和接头抗拉试验后,应请监理工程师验收,验收合格后，导管应顺直并进行及拆接情况良好才能下入孔中。
b。 用吊车辅助下导管,下导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼，并做好记录。第一节导管通常为4m长，下端口不应有法兰盘，中间节一般为2m长,直至最上一节一般为1m长，导管内壁应光滑、圆顺不应有混凝土的残留物阻碍浇筑桩基水下混凝土，每下一节导管必须检查一节,如有不合格的导管应及时更换，导管下完后,利用灌注导管接上泥浆泵进行二次清孔换浆。
桥梁钻孔桩检验标准
泥浆指标
含砂率
黏度
孔深
柱桩
摩擦桩
≤1.15
≤2％
17∼20s
设计桩长沉淀厚度
≤5cm
≤20cm
c. 二次清孔完毕,将导管轻轻下放到孔底，然后再向上提25∼40cm,与导管的理论长度进行比较，吻合之后，将导管固定在灌注平台孔座上。接上灌注混凝土用的漏斗，准备浇筑桩基混凝土。
4.1 混凝土的灌注
a。砼的搅拌能力，应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于首批砼初凝时间。
b。水下灌注砼采用砼搅拌运输车。
c。混凝土运抵灌注地点时，应对混凝土的和易性，坍落度等进行检查，坍落度应保持在180mm-220mm之间，如不符合要求,不得使用.使用拔球法灌注水下混凝土，灌注漏斗内储存的混凝土及灌注车内的混凝土总量应满足拔球后将导管低端埋入混凝土深度1.0m以上所需的混凝土量。
d。首批混凝土数量计算如下:
V=h₁×πd²/4＋Hc×πD²/4；
h₁=Hw×Yw/Yc
式中 D————钻孔桩直径；
D—---导管直径;
Hc———首批需要混凝土面至孔底高度=导管埋深（1m）+导管底至孔底高度;
Hw——-混凝土面到水面高度；
Yw———导管外水或泥浆容重;
Yc——-混凝土容重取24t/m³.
e。灌注首批桩基混凝土时,先解下栓在桩基架上的绳索，灌满漏斗内的混凝土后，两三个人用力猛拽一端系在铁闸盖上的绳索，随着铁闸盖的拽起，压着球的混凝土直线下降，混凝土罐车应不停的给漏斗内填加混凝土，满足桩基混凝土顶面高出导管底口1m的需要.混凝土灌注时间应小于初凝时间，当混凝土面抵达钢筋笼位置时,应注意钢筋笼是否“上浮"
g .为防止钢筋骨架上浮，当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部1m左右时,应降低砼的灌注速度.当砼拌和物上升到骨架底4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上,即可恢复正常灌注速度.
h. 灌注混凝土过程中，应连续进行,并尽可能缩短拆除导管的间隔时间,当导管内混凝土不满时，徐徐的灌注，防止在导管内造成高压空气囊，以致堵管。
i。应时刻观察导管内混凝土面下降和孔内水位升降情况,保持孔内水头，防止坍孔.导管的埋置深度宜控制在1∼3m。每浇筑一罐车混凝土，必须用钢、皮尺测量一次,及时地调整导管入砼深度。
j。 混凝土灌直至接近桩顶时，应计算混凝土的用量,需要多少立方米混凝土，报知混凝土拌和站来多少，不要造成无谓的损失。
k。灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为1.0m左右，以保证砼强度，多余部分接桩前必须凿除。
五、 水冲、分解破桩头新工艺
自有桩基混凝土建设桥梁以来,便有了桩基混凝土需要破桩头的近百年历史，
破桩头这一专业术语，在别人眼里可能不熟悉，但在桥梁建设工程师们的脑海里并不陌生。为了满足规范、达到技术质量标准、把桩底的淤泥翻倒桩顶,浇筑桩基混凝土时必须高出桩顶一米左右,所以就产生了桩头.破桩头给施工带来了很大的负面影响，如:阻碍钩机开挖基坑，钩机在桩头之间挖土非常不方便,时不时碰撞桩头，造成时间的浪费和流失。破桩头一样给工程造成工期的延长和负增值。
寻求一种新工艺,如何解决在桥梁建设中打破以往常规不破桩头的工艺，是我近八年不断思索的目标,经过我不懈的努力于2010年1月22日晚，终于让我发明了一种新工艺,可以免除破桩头这一具有划时代意义的技术。
在桩基混凝土浇筑完毕以后,拔出导管，安装上桥(31),阻桥（21）台阶应放在护（20）筒内侧防止桥（31）在护（20）筒上串动。桥(31）的放置方向应根据出水管扁（19）弯头水冲、分解时所处的方向平行，应跟出水管(19)扁弯头旋转而旋转.
在导管（5）底口安装上出水管扁弯头（19），用抱（18）箍把出水管扁弯（19）头牢牢的固定在导（5)管底口上，拧紧抱（16）箍螺栓。把阻管（28）活动盖打开，然后，导（5）管镶嵌在里边,后拧紧螺（27)栓,用钢丝绳吊着导(5)管，慢慢的把导(5)管放到设计高程（出水管扁（19)弯头底面，应比桩顶设计高程高5cm为宜，基坑开挖后凿除）。在桥的上面，距桥50cm的高处，把导(5）管旋转（4）卡扣上好拧紧。导(5）管旋转时，应把导管旋(30)转扳手，安装到导管旋转（4)卡口上，手握导管旋转(30）扳手使之旋转。把制作好的变径（1）接头,把大（2）口径的一端接在导(5）管上，把小（3)口径的一端接在泥浆泵的软水（6)管上,导管内水压大时两端均应连接牢固,不漏气，水压不大时把软管直接插进导(5）管即可.
如果下导（5)管时遇到阻力，应合上泥浆泵的电源闸刀，泥浆泵往导（5）管里注水加压,缓解导（5）管内空产生的浮力,导（5）管底面下放到桩顶高程，水源会经过导（5)管,从出水管扁弯（19)头里流到水冲（14)、分解出水孔及弯头端头（13）扁出水孔拥挤流出.
如果下放导（5）管时无阻力可等导（5)管下方到桩顶高程时注水加压。水从桩头混凝土中流过，会带走水泥浆，留下碎石。在这其中应不断的360度旋转导（5）管,每旋转一个角度应停留3—5分钟，在这期间应在吊（30)环上拴上绳索，稍用力拽向弯头端头扁（13）出水孔相反的方向,使弯头端头(13)扁出水孔紧挨桩基钢筋笼，使其充分分解桩基混凝土保护层。
出水管扁(19）弯头，应制作成一侧是平面，垂直于导管轴线。在垂直面上应根据实际需要钻制适宜的水冲(14）分解出水孔，钻孔时应考虑距导管近的孔应比远的孔直径小一些，因为据导管近的孔水冲、分解面积小，远的则反之.在出水管扁弯头(19)端部钻制弯头端头(13）扁出水孔,以加大对桩基混凝土保护层的水冲、分解力度。另一侧应制作成锥面，减少旋转时所产生阻力.还有扭曲（17)支撑板也是为了减少旋转时所产生的阻力制作成的扭曲面。
放挂护板应做成上、下、左、右均是弧的形状，以防止导管上下活动、左右旋转时挂钢筋笼。
出水管（19）扁弯头外侧应包裹一层橡（10）胶皮，以防砂砾进入，造成堵孔。在水冲分（14)解出水孔与水冲（14）分解出水孔之间，拧一或两道缠制橡（9）胶皮铁丝，在水冲(14）分解出水孔的位置上剪一条缝或一个小圆孔。
水冲、分解桩头混凝土应分层进行，每层厚约30—50厘米为宜，每层约用时应充分水冲分解混凝土为宜，水冲、分解一层后，把导（5）管向上提一层,直至最后一层应加时，因为最后一层含淤泥量大。
水冲、分解桩头混凝土以后，桩顶上净剩下碎石了，开挖基坑时，钩机不受阻碍,方便快捷，基坑开挖完毕以后,不用破桩头,（假设一个基坑有3—6个桩头，需要等上1-3天的时间）现在可以简单的凿除处理一下桩头上的松散碎石，然后就可以直接浇筑垫层混凝土。水冲、分解桩头混凝土新工艺省工、省时、效益高，还可提前完工1-3天，每根桩头至少剩资金300-1000元。
水冲、分解破桩头新工艺图形
六、质量及安全保证措施
6。1 质量保证措施
a 加强质量宣传，树立质量观念
加强全体职工的质量意识,树立“质量第一”的观点。
b 建立施工全过程质量控制制度
加强对进场水泥、钢材、砂、碎石等材料的质量控制，所有进场材料必须有出厂合格证,检测试验报告，并按照规定频率送检。专职质检员对各工序质量进行检查，并填写各种检查证，经自检合格后上报质检部及驻地监理检查。若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准,及时整改，并按质量控制程序,组织相关人员进行质量偏差原因分析，制定纠偏措施,确保工程质量达标。在易发生质量通病的工序设置预控点，制定事先防范措施，加强专项检查。
6.2 安全保证措施
a 加强安全教育，使之制度化、经常化，提高全体人员的安全意识，贯彻专业检查和群众检查相结合的原则，施工现场设专职安全员，做到随时检查督促，发现隐患及时排除,严禁违章作业
b 搞好安全生产的宣传，施工现场做到有固定标语和针对性醒目标牌，确保安全生产.
c 坚持班前安全教育和检查。进入施工现场人员均佩戴安全帽，严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业.
d 严禁机械带病运转,超负荷作业。夜间作业时，有足够的照明设备,工作视线不清时不得作业。
e 钻机就位后，钻机安设时必须平稳牢固；钻架应加设斜撑或缆风绳.
f 钻机使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固,确保不透水不漏电；对经常处于水、泥浆浸泡处架空搭设.
g 钻机停钻，必须将钻头提出孔外,置于钻架上，不得滞留孔内.
h 对已埋设护筒或已成桩护筒尚未拔除的，应架设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。
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