人工挖孔桩施工方案(车站).doc

目 录一、编制依据3二、工程概况32。1人工挖孔桩施工背景32。2潘家园站概况42.3十里河站概况6三、施工准备83。1技术准备83。2机具准备83.3材料准备10四、施工安排104。1总体安排104。2工期安排114。3劳动力组织11五、主要施工方法125。1施工工序及工艺125。2施工测量135.3挖孔145。4浇筑护壁混凝土155。5终孔检查165。6人工的挖孔桩钢筋笼制作安装175.7人工挖孔桩桩芯砼施工18六、质量保证措施196.1针对性措施196。2其他措施20七、安全保证措施217。1安全管理制度217.2施工安全措施21八、应急措施238。1防坍孔238.2防触电248.3防坠落258.4防中毒268。5防水淹26附件：护壁设计及计算271、人工挖孔桩护壁设计272、潘家园站人工挖孔桩护壁厚度计算273、十里河站人工挖孔桩护壁厚度计算28一、编制依据1、北京地铁10号线二期工程潘家园站主体围护结构施工图B版2、北京地铁10号线二期工程十里河站主体围护结构施工图（变更)B版3、潘家园站岩土工程勘察报告（勘察编号:2007KW009XK0252）4、十里河站岩土工程勘察报告（勘察编号:2007KW009XK025-4）5、实施性施工组织设计6、建筑桩基技术规范JGJ9420087、建筑工程施工组织设计管理规程DB11/T36320068、建筑施工手册(第四版缩印本)9、地下铁道工程施工及验收规范（2003版）GB502999910、市政基础设施工程质量验收与验收统一标准DBJ01-90-200411、轨道交通车站工程施工质量验收标准QGD007-200512、建设工程施工现场安全资料管理规程DB11383200613、绿色施工管理规程DB11513200814、施工设计文件中指定的标准、规范、规程及现行国家及北京市的相关法规、技术规范；国家、部委和北京市有关安全、质量、验收等的方面标准及规范.15、地铁10号线潘家园站、十里河站与管线冲突的护坡桩处理会议纪要(2009年10月22日).16、我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力.二、工程概况2。1人工挖孔桩施工背景根据现场结合管线综合图进行管线人工挖探,结果如下:潘家园站有165根600的护坡桩与地下雨、污水管线冲突，十里河站有56根600护坡桩与电力隧道结构冲突，雨污水管为混凝土管，电力隧道为复合衬砌结构，该部分护坡桩无法钻机成孔.2009年10月22日下午，在北京地铁10号线02标会议室由第一总监办总监组织召开地铁10号线十里河站、潘家园站护坡桩与管线冲突事宜的四方会议，经与会各方认真研究讨论形成以下一致意见：1、潘家园站500污水管和800雨水管、十里河站20002000电力隧道与车站护坡桩冲突，管道中水流、电缆进行改移，但混凝土管和复合式衬砌的隧道遗留未处理，造成管线位置护坡桩无法机械成孔，只能采取人工挖孔至管道位置人工破除.2、两站护坡桩桩长78米,地下管线底埋深在6米左右，人工挖孔破除地下管线即开挖6米，已无必要再使用机械钻进12米，直接人工挖孔到位，即人工挖孔实现护坡桩成孔。3、受人工挖孔桩作业的空间要求，桩径调整为1000，桩间距相应调整为10001400，钢筋笼配筋相应调整.潘家园站护坡桩桩长为7。15m,十里河站护坡桩桩长为9。25m-10.45m.人工挖孔桩成型直径为1000mm,挖孔桩深度均为7.75m11.05m，护壁厚度为100mm120mm，每节护壁高度为1000mm，护壁混凝土等级为C20。2.2潘家园站概况2。2.1地理位置潘家园站位于东三环南路与化工大南路交叉的十字路口处，沿东三环南路南北向平行布置，偏三环路西侧，化工大南路南侧，站位的东侧是路宽约60m的东三环南路，北侧是路宽约16m的化工大南路，西南是潘家园旧货市场、6层潘家园珍宝馆、4层星徽旗舰店、22层办公楼,西北是华威北里小区6层住宅楼.车站顶板覆土3m，底板埋深16.7m，为地下两层(局部三层）四跨箱型框架结构，车站南端的区间隧道采用盾构法施工，在站端设盾构端头井。车站主体采用盖挖法施工.整个车站穿越地层主要为粉质粘土、粉细砂、中粗砂层,结构底板座落于粉质粘土及中粗砂层上。车站设4个出入口（含1个预留接口）、1个疏散通道及2个风道。受管线影响需要采用人工挖孔桩是在车站东侧护坡桩，该位置地下雨污水管线与结构顺行,影响范围大。潘家园站受管线影响护坡桩平面图潘家园站受管线影响护坡桩详图2.2。2地质水文情况本站施工范围内土层分布较为稳定，自上而下依次为人工填土、第四纪全新世冲洪积地层、第四纪晚更新世冲洪积地层.车站穿越地层主要为粉质粘土、粉土、粉细砂、中粗砂、局部有圆砾层。车站结构底板在主体结构北端位于中粗砂1层上，其余地段位于粉质粘土层、粉土2层上，局部为粘土1层。车站地层层序自上而下依次为：（1） 人工填土层（Qml）粉土填土层:稍密，湿，厚度为0.23。2m;杂填土1层：松散，厚度为0。11。7m。本层层底标高33.1036。02m.（2） 第四纪全新世冲洪积地层(Q4al+pl）粉土层：褐黄色，湿，密实,连续分布；粉质粘土1层：褐黄色，以硬塑为主，呈透镜体分布;粉细砂3层:褐黄色，饱和，密实，连续分布;本层层底标高25。2028。25m。粉质粘土层:以软塑为主，连续分布；粉质粘土1层：以硬塑为主，呈局部透镜体分布；粉质粘土2层：很湿，密实，呈透镜体分布;粉质粘土3层：褐黄色,饱和,密实，连续分布；本层层底标高20。5323。45m。2）水文地质条件（1）地下水类型按地下水的贮存条件主要为基岩裂隙水和第四纪松散岩类孔隙水,第四纪松散岩类孔隙水又分为上层滞水、潜水和承压水.本次勘察钻孔最大深度42m,在勘察深度范围内，实际测量到两层地下水,地下水类别分别为潜水（二）和层间潜水（三)。潜水（二）:含水层为粉细砂3层，主要接受侧向径流补给，以侧向径流、向下越流补给层间水及人工开采的方式排泄；层间潜水（三）：含水层为卵石层、中粗砂1层、粉粗砂2层，主要接受侧向径流和越流补给,以侧向径流和人工开采的方式排泄。地下水情况详见表22。场区地下水情况表 表22地下水分类标高（m）埋深（m）抗浮设防水位潜水(二）23.0914.5133.00层间潜水（三）19。2520.9016.8718。352。3十里河站概况2.3。1地理位置十里河站是10号线与规划12号线的换乘车站（两条线呈T型换乘），十里河站位于东三环南路十里河立交桥以东，大羊坊路与东三环南路交叉路口处，沿东三环南路南北向布置。车站东北侧为瑞安大厦（中国民用航空总局空中交通管理局),东南侧为东方汇美家居广场，西侧为东三环辅路和十里河桥。车站顶板覆土4.0m，底板埋深17.0m，为地下两层三跨箱型框架结构，车站两端的区间隧道采用盾构法施工，在站两端设盾构井.车站主体采用盖挖法施工.整个车站穿越地层主要为粉质粘土、粉细砂、砂卵层，结构底板座落于卵石层上。十里河站受管线影响护坡桩平面图十里河站受管线影响护坡桩详图2.3.2地质水文情况1）地质条件本站施工范围内土层分布较为稳定，自上而下依次为人工填土、第四纪全新世冲洪积地层、第四纪晚更新世冲洪积地层。车站穿越地层主要为粉质粘土、粉细砂、粉质粘土、砂卵层。车站底板座落于卵石层上.车站地层层序自上而下依次为： （1）人工填土层（Qml）粉土填土层：稍密，湿，厚度为1。11。3m；杂填土1层:松散，厚度为1。21。3m.本层层底标高为34.835.7m。(2)第四纪全新世冲洪积地层（Q4al+pl）粉土层：密实，很湿，厚度03.6m；粉质粘土1层:硬塑,厚度00.6m;粉细砂3层：中密，饱和，厚度0.62.3m；粉质粘土层：硬塑，厚度1。94.0m；粉土2层:密实,很湿，厚度00。 9m；粉细砂3层：密实，饱和,厚度2。75。4m。本层层底标高为21.422。6m.2)水文地质条件（1)地下水类型 北京平原地区地下水类型按地下水的赋存条件主要为基岩裂隙水和第四纪松散岩类孔隙水，第四纪松散岩类孔隙水又分为上层滞水、潜水和承压水。上层滞水：水位标高为29。2430.57m,水位埋深为6。637.29m,含水层为粉细砂3层、粉细砂3层，补给来源为管沟渗漏及大气降水，以蒸发的方式排泄。潜水:水位标高为21.7422.48m，水位埋深为14。3515.10m，含水层为粉细砂3层，主要接受侧向径流补给，以侧向径流、向下越流补给承压水及人工开采的方式排泄。层间潜水：水位标高为16。1418.48m，水位埋深为18。3521.72m，含水层为粉土2层、粉细砂3层、粉细砂2层、中粗砂1层，主要接受侧向径流补给。三、施工准备3.1技术准备1、在施工过程中，我方将充分发挥在施工技术上的优势，本着技术先行的原则，在施工前就技术上的一切问题做好充分的准备。技术准备的七项主要任务如下:岗位确定、图纸会审、方案研讨、落实重点方案、各项计划、技术交底、高程引测与定位。2、针对工程特点，制定完善的岗位责任制，形成配套的技术力量.3、 项目技术负责人组织有关人员熟悉图纸，同时取得相关的技术资料、规范、规程和标准等，会同建设、设计、监理单位共同做好图纸会审.4、由项目经理牵头进行方案研讨，制定分项施工方案的编制计划及完成时间.5、以施工组织设计为中心，制定材料采购、试验、钢筋、混凝土及设备施工等各项计划，提前计划、保证施工。6、以施工组织设计为指导,编制详细技术交底.施工前安排各专业工程技术人员对技术工人进行技术交底、工程内容交底、工艺流程交底、健康安全交底，使所有人员在施工开始前做到心中有数.7、 根据轴线控制及标高引测的依据，进场后复核建筑物定位桩控制点，引入高程控制水准点，做好桩号的控制和水准点的测设和保护工作。8、确定关键、特殊工序及质量控制点,制定相应的技术保证措施及质量保证计划,及时做好对于施工班组的逐级交底，加强施工过程中的检查和监督，确保在施工中得以确实贯彻实施。9、检查施工设备，进行安全，技术交底在施工前施工负责人、技术负责人，协同安全人员全面检查各项施工准备，确保机电设备完好，符合安全使用标准，向现场施工操作人员进行详细的安全和技术交底，使安全管理在思想、组织和措施上全部得到落实。3。2机具准备材料及主要机具：一般应备有手推车、风镐、镐、锹、手铲、钎、线坠、吊桶、粗麻绳、钢丝绳、安全活动盖板、防水照明灯（低压12V、100W），木辘轳、活动爬梯、安全帽、安全带等。模板：组合式钢模,弧形工具式钢模四块拼装.卡具、挂钩和零配件。木板、木方等。潘家园站主要施工机具序号名 称规格型号数 量1辘轳三角10个2钢模板0.6310.0830套（每套四块）3手推车10辆4铁锹30把5洋镐20把6防护罩钢筋焊接10个 7 防护灯12V 100W10盏8软爬梯1010条9风镐C11A610钢筋切割机J3G2-400411钢筋弯曲机GW40212钢筋调直机GT4/14113钢筋断筋机GQ40214汽车吊JQZ25115导管30m16振捣棒5个十里河站主要施工机具序号名 称规格型号数 量1辘轳三角10个2钢模板0。6310.0830套(每套四块）3手推车10辆4铁锹30把5洋镐20把6防护罩钢筋焊接10个 7 防护灯12V 100W10盏8软爬梯15109风机1010风镐C11A611钢筋切割机J3G2400412钢筋弯曲机GW40213钢筋调直机GT4/14114钢筋断筋机GQ40215汽车吊JQZ25116导管30m17振捣棒5个3。3材料准备1、主要材料主要物资分为挖孔支护材料，包括钢筋、水泥、砂石料、速凝剂等。施工前仔细核对图纸，计算所需材料的用量，提前做好物资需求计划，按照施工进度的安排进行备料,保证材料的及时供应。水泥:采用425号普通硅酸盐水泥。砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5。石子：粒径为0。53。2cm的卵石或碎石。水:应用自来水或不含有害物质的洁净水。2、材料进场1）组织相关材料进场。2）钢筋、水泥、外加剂等需复试的材料,进场后提前取样送试，确保使用合格的材料。3）搅拌混凝土的配比要经过实验室的确定后，方可进行施工。4)与建设单位签定供货协议，明确双方供应材料范围，明确供货责任,和供货方签定合同.5）开工前落实各项施工用料的计划，按照贯标程序要求选定合格厂家和产品，签订供货协议,并分期分批组织进场。6）由于施工场地限制，现场不可能存放比较多的材料，因此对各种材料的进场时间、数量等要提前做好计划,认真组织,专人负责,分阶段陆续进场，保证使用。四、施工安排4。1总体安排车站挖孔桩施工安排在车站围护结构施工前，潘家园站安排10组作业人员，十里河站安排10组作业人员。4。2工期安排由于施工前期工作正在进行，拟以2009年11月21日为挖孔桩开始日期,人工挖孔施工计划表如下：潘家园站人工挖孔工期计划：潘家园站有165根600的护坡桩与地下雨、污水管线冲突，护坡桩桩长为7。15m，人工挖孔桩单孔施工进度为1m/d/班组,每一班组负责23孔，破除管线需要1d/孔，165根人工挖孔桩施工总工天为80天。十里河站人工挖孔工期计划：十里河站有56根600护坡桩与电力隧道结构冲突，护坡桩桩长为9.25m10。45m,人工挖孔桩单孔施工进度为1m/d/班组,每一班组负责23孔，破除管线需要1d/孔，56根人工挖孔桩施工总工天为34天。4.3劳动力组织1、项目部人员组织项目部具体由项目经理、副经理和项目总工负责，下属分项目经理员直接对工程进行监控和指导.项目部管理人员组成 表4-2序号职责负责人1项目经理路刚2项目副经理唐永福3项目总工郭志明4安保部长王海青5潘家园站分项目经理王正福6潘家园站分项目安全员王晓明7十里河站分项目经理杨兆仁8十里河站分项目安全员叶洪武2、劳务队管理人员组成序号职责负责人1潘家园挖孔桩施工队长韩志民2钢筋笼负责人侯俊3混凝土负责人宋文富4人工挖孔负责人王军伟5十里河挖孔桩施工队长付泉6钢筋笼负责人胡承武7混凝土负责人赵栋领8人工挖孔负责人张磊3、主要劳动力计划为确保顺利、高质高效地完成施工任务，我们将根据施工进度计划，合理、有计划地进行调动工力,分批进驻本工程施工现场。在施工期间对所有施工作业人员进行培训、标识、持证上岗，确保其适合本工作岗位的要求。4、工力组成施工工力组成在充分考虑合同条件和工作范围的基础上，根据本工程技术特点进行人力资源优化配置，其原则是一专多能.潘家园站安排10组人工挖孔作业人员，每组3人，共30人；安排钢筋工20人，电焊工16人，普通工10人；混凝土工5人；十里河站安排10组人工挖孔作业人员，每组3人,共30人安排钢筋工20人，电焊工16人,普通工10人；混凝土工5人。五、主要施工方法5。1施工工序及工艺人工挖孔桩施工流程图如下:场地平整放线、定位挖第一节桩孔土方支模浇灌第一节混凝土护壁二次检测标高及桩位轴线下节桩身挖土校核垂直度、直径拆上节模板、浇下节混凝土达到要求深度钢筋笼加工钢筋笼安装桩芯混凝土浇筑5.2施工测量由测量人员根据桩位平面图及现场基准点,在各桩位打入明显标记，桩位放线确保准确无误,并对基准点做特殊保护.必须对周围道路及原有建筑进行沉降及位移观测.1、场地整理前应根据测量队提供的高程点，在拟建建筑物四周布设四个水准点，作为建筑物沉降观测的依据.四个水准点闭合差应小于12。场地整理及土方开挖时应保护好水准点。2、开挖前应根据测量队提供的单体放样作为轴线控制和放样的依据。用经纬仪测出各控制线及轴线，用钢卷尺丈量各桩心位置,为了便于轴线、桩中心和垂直度复核,于各桩四周定四根木桩控制轴线位置，书面报请监理复核，认定签字后开始护壁第一模施工，第一模施工时砼护壁应高出自然地面200mm。护壁第一节砼浇捣后，将各轴线及控制标高引至护壁上口用小铁钉钉出标准轴线或桩中心线,并用红油漆做上标记，便于桩标高及中心的控制。5。3挖孔1、平整场地挖孔桩施工前，应与开孔相结合,对整个场地进行统一规划平整。2、开孔挖孔桩正式开挖前，在现场地面上修筑护肩,护肩的中心点应和桩位中心重合，偏差不得大于10mm,其厚度应比下面的护壁厚150200 mm，并应高出地面200250mm；护肩形成后,应将桩孔中轴线控制点引至护肩，并经进一步复核无误后，作为地下各节护壁中心的测量基准点。同时将高程引至护肩上，作为确定桩孔深度和桩顶标高的依据。3、挖孔挖孔前,在孔口处锁口环设置四个桩心控制点,并牢固标定，以便随时检查挖孔垂直度和孔深，采用隔一挖一的方法进行，护壁支模时必须吊大线锤校定.开挖采用人工逐层开挖，每节护壁均应在当日连续施工完毕，护壁模板的拆除应在灌注混凝土24h 之后进行，在上节护壁达到1MPa后方可进行下节挖空施工，每天最多开挖1节护壁,即1m。人工挖孔桩施工示意图 护壁示意图(单位：cm)当遇到流动性淤泥或流沙时,孔圈护壁的施工应减少每节护壁的高度（可取0.3-0.5m)，或采用钢护筒施工，采用上述方法仍无法施工时，即迅速用砂回填桩孔到能控制坍孔为止，并速报有关技术部门处理；对易塌方段即挖即护壁。随着挖孔加深，安装潜水泵排水,排水量适当控制以防止塌孔。在破除废弃污水管或电力隧道时，采用风镐破除,严禁使用爆破，管沟内如有积水，先抽排。管沟破除后，及时在管沟内砌筑240mm砖墙，砖墙内埋设钢筋，钢筋与护壁连接成整体。开挖过程中发现管线、异物必须停止施工，第一时间项目部相关部门，待确认处理后继续施工.4、安装护壁钢筋和护壁模板挖孔桩在全风化岩以上地层采用钢筋混凝土护壁,环向采用8200,竖向钢筋为12350，竖向钢筋端部应打入土面以下250300mm。模板安装后，应检查其直径符合设计要求，确保成孔圆形的准确度，任何直径的误差不大于50mm，其中心位置可通过孔口设置的十字架吊垂球的办法确定，要求桩孔的垂直度偏差不大于桩长的0。5%；符合要求后，可用木楔或钢筋打入土中稳定模板，防止浇捣混凝土时，发生移动。5、质量要求1）桩位必须符合设计要求,其允许偏差为：顺轴线方向50mm，垂直轴线方向0+30mm；2）桩孔径允许偏差:不允许负偏差；3）护壁混凝土厚度允许偏差：15mm；4)人工挖孔的垂直度偏差应不大于5；5）孔底沉渣厚度：不允许.6、遇流动性淤泥和流砂时的成孔方法当遇到流动性淤泥层或砂层时,可考虑采取以下措施：1)减少每节护壁高度，一般用0。30.5m。2）下沙袋并用打插钢筋固定，做到流水不流沙，以堵截淤泥或砂粒流动，立即浇注护壁混凝土。3）还可以采用下钢护桶的方法护壁.5.4浇筑护壁混凝土护壁混凝土采用自拌混凝土，混凝土按照C20强度进行配置.非冬季施工阶段混凝土按照普通C20强度进行配置，配比如下：数量种类水泥水砂碎石每m3用量kg404182807807比例10.4522冬季施工阶段混凝土按照冬施C20强度进行配置，配比如下：数量种类水泥水砂碎石防冻剂每m3用量kg275195728118813.73比例10。712.654.320。05开挖出每一节护壁后，使用钢板尺或自制半圆钢筋圈检查开挖面是否欠挖超挖，对局部欠挖处理后,再检查一次，直至净空合格。护壁配筋分为环向筋和纵向筋，环向筋在孔内进行安装，首先在地面按照下料长度，将环向筋弯成一定弧度,并保证平顺，不得有凹凸曲线，考虑到本工程挖孔桩深度较浅，箍筋连接采用搭接的连接方式，每一环箍筋搭接长度不得小于31d.箍筋下放后,将纵向筋环向均匀插入到土层300mm左右深度,插入点尽量在护壁中心线上，环向箍筋依次绑扎到纵向筋上，尽量要均匀布置，对上一环的纵向筋要进行保护，并清理干净。钢筋绑扎后再进行一次净空检查并对局部侵限位置进行调整，避免钢筋直接顶到模板上.人工挖孔护壁每一节均为上大下小，节间有搭接，搭接不小于8cm，上一节护壁插入下一节护壁中。模板分为四块拼装，四块之间采用卡扣将模板固定成为一体，模板上口小,下口大，模板基本固定过程中及时对其进行净空检查和对中检查,检查任何方向上直径是否相同，调整后将模板固定牢固.因上节护壁有一部分锚入下一节护壁中，混凝土浇筑只能通过10cm左右的缝隙浇筑，浇筑采用小灰兜和铁锹等简易工具，每浇筑30cm后，即使用钢筋进行插入式振捣，依次直到浇筑完成整节护壁.自拌混凝土采用早强混凝土，综合考虑季节因素和温度因素确定拆模时间。5。5终孔检查挖孔至设计位置后,施工单位应进行自检评定，工程桩终孔检查内容包括桩孔中心线位移偏差、桩径偏差、终孔深度、孔底沉渣等情况，各项偏差应在设计及规范允许范围内。报监理部门核验并办理隐蔽验收签证手续.5.6人工的挖孔桩钢筋笼制作安装钢筋笼制安拟采用主筋焊接，孔上制作成型或孔内绑扎成型两种施工工艺,视具体情况选择采用。1、 钢筋笼制作1)、材料要求：钢筋进场必须有出厂合格证书和质量保证书，进场钢筋应分别按规格、型号、批量堆放,并按规定进行见证取样检验，请监理单位、施工单位双方共同现场见证取样，检验结果书面通知技术负责人,报送监理单位审批认可合格后方可加工制作,钢筋现场堆放地点要求挂牌以备检查，明确标示已检查、合格、不合格字样。2)、钢筋笼制作前应按不同的桩逐根翻出实样，先按实样制作加劲箍、螺旋箍筋，主筋采用闪光对焊或电弧焊，该工艺在地面操作，并按每500 个接头为一个验收批抽样送检合格后方可使用。制作时按编号、挂牌、逐根堆放在孔口。2、钢筋笼绑扎施工方法1）、施工前应具备的条件:、桩成孔经有关部门验收合格,已办理终孔验收手续。、钢材原材料具有合格证及检验报告。、孔内积水已抽干，用通风机具向下输送新鲜空气，且孔内空气经测试合格后。、下井作业前已向班组进行安全及技术交底。2）、工艺流程：钢筋井上下料安装加劲箍主筋与加劲箍焊接绑扎螺旋筋吊钢筋笼到孔内安装办理隐蔽手续桩身砼浇筑。3）、钢筋笼制作按设计要求及实际桩长进行钢筋的配料，箍筋制作时应确保桩主筋的保护层不得小于50mm，螺旋盘分段长度满足可绑圈所需的钢筋长度;桩端水平箍筋不得少于3 道;加劲箍与主筋的焊接应满足相应规范的要求。4)、钢筋笼吊装施工方法钢筋笼在孔上制作成型后，为确保钢筋笼吊装安全，采用汽车吊整体吊装的方法进行桩身钢筋笼的安装。在钢筋笼上部设加劲箍一道与主筋焊牢，作为吊桩的吊点。钢筋笼制作为一段,采用一次性整体吊装的方法。钢筋笼吊装在钢筋笼制作时，加筋箍在主筋外面，主筋不设弯钩,为防止阻碍导管工作，钢筋头不向内圈弯曲，主筋的搭、焊接相互错开。钢筋笼吊装均采用起吊机吊装就位，并且钢筋外圈设置足够数量的保护层垫块或定位钢筋，以使钢筋笼居中。5）、钢筋笼隐蔽检查钢筋笼安装好后,应对其标高、主筋直径、间距、箍筋间距、焊接质量、绑扎质量、保护层等进行自检，自检合格后书面报请监理工程师检查，检查合格及时办理好隐蔽工程签字手续。6）、钢筋笼制作允许偏差1、主筋间距：10mm;2、箍筋间距或螺旋筋螺距：20mm;3、钢筋笼直径：10mm；4、钢筋笼长度:30mm。5。7人工挖孔桩桩芯砼施工桩芯砼的运输及浇筑必须严格按GB50204-2002 的具体规定执行。1、选择甲方指定的商品砼商。2、浇灌前应事先确定砼的垂直运输方法和浇灌顺序，使用导管灌注,导管下口距离混凝土面不超过2米,严禁导管提升高度过大，避免离析。3、验收合格后,清洗护壁及桩底，确保桩底没有沉渣，且抽干地下水，孔底剩余的少量积水须用铁瓢把水排干。4、钢筋笼安装后,应对其标高、轴线、垂直度、保护层进行检查符合要求后，及时请监理单位验收，办理隐蔽工程签字手续。5、浇灌前，应事先安装导管，保证砼不产生分层离析现象。6、严格控制砼的水灰比、坍落度，坍落度控制在设计配合比的范围内，应由试验员检验其坍落度，合格后方可开始浇捣。现场砼试块制作采取随机取样制作，制作时,应请监理人员监督检查，试块制作数量应严格按“JGJ94-94”桩基技术规范的要求制作.7、砼浇灌时，应采用插入式振动器，分层捣实，整个桩芯砼必须连续浇捣成型，保证桩身完整，密实性良好。8、在砼浇灌前，应事先测好每个桩孔口标高，及设计桩顶标高，用红油漆作上标记，以便砼浇捣时，控制浇捣面的标高，桩顶浮浆根据现场实际浇注情况预留高度不少于0。5 米。六、质量保证措施工程质量是企业的生命，是企业信誉和效益的根本保证，也是用户使用安全的根本保证。因此，在施工全过程中应认真贯彻百年大计、质量第一和预防为主的方针。本工程以科学的管理、先进的技术、严格的把关、精心的组织、精心的施工来确保工程质量达到优良.为确保该工程质量除严格执行北京市人工挖孔砼灌注桩技术管理规定外特制定以下质量保证措施：6.1针对性措施1、垂直偏差过大：由于开挖过程未按要求每节核验垂直度,致使挖完以后垂直超偏。每挖完一节,必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边、使孔壁圆弧保持上下顺直。2、孔壁坍塌:因桩位土质不好，或地下水渗出而使孔壁坍塌。开挖前应掌握现场土质情况，错开桩位开挖,缩短每节高度，随时观察土体松动情况，必要时可在坍孔处用砌砖,钢板桩、木板桩封堵；操作进程要紧凑，不留间隔空隙，避免坍孔.3、孔底残留虚土太多;成孔、修边以后有较多虚土、碎砖，未认真清除。在放钢筋笼前后均应认真检查孔底，清除虚土杂物.必要时用水泥砂浆或砼封底.4、孔底出现积水：当地下水渗出较快或雨水流入，抽排水不及时,就会出现积水。开挖过程中孔底要挖集水坑，及时下泵抽水。如有少量积水，浇筑混凝土时可在首盘采用半干硬性的，大量积水一时又排除困难的情况下，则应用导管水下浇筑混凝土的方法，确保施工质量。5、桩身混凝土质量差:有缩颈、空洞、夹土等现象。在浇筑混凝土前一定要做好操作技术交底，坚持分层浇筑、分层振捣、连续作业.必要时用铁管、竹杆、钢筋钎人工辅助插捣，以补充机械振捣的不足。6.2其他措施1、认真学习图纸、做好图纸会审工作，对设计变更的意图以及工艺要求做到全面理解；做好各项施工准备的各级技术交底工作，严格按施工程序施工.2、严格遵守国家施工规范和技术操作规程以及工程质量验评标准，在分部、分项工程质量评定中,按国家工程质量验评标准进行评定.3、成立由公司技术科、质量科以及单位工程项目经理部和操作班组长组成的TQC 小组。根据工程特点与进度要求经常开展攻关活动，并做好活动记录。组织操作班组开展以质量为中心的劳动竞赛.4、坚持操作班组自检和各工种及工序之间交接班验收制度,专职质检员跟踪检查，公司月度进行质量大检查，对检查出的质量问题及时落实整改并制定有效防范的具体措施.5、所有原材料、半成品必须有出厂合格证或质保书及试验报告，如其中有复印件必须由原件单位加盖印章，并注明原件在何处。有关材料进场后，材料员要及时填写“原材料质检通知单送交试验室，试验室抽检合格后方可使用。6、单位工程成立测量小组由工程项目经理负责，做好定位测量放线、轴线、标高、垂直监测及沉降等工作，对轴线控制点和水准点必须选择在牢固可靠部位并加以保护。定位放线以质检员和技术负责人验收复核后方可进入下道工序施工并及时办理定位放线记录和定位放线复核记录。7、对轴线、标高、施工图放样、钢筋料单以及原材料和加工件申请等技术复核工作，须经工程技术负责人和质检员审核后，方可交付施工.8、做好隐蔽工程的验收工作，在自评、自检、自验的基础上，提前24 小时将“隐蔽工程验收通知单”送达现场监理工程师，验收合格后方可进入下道工序的施工.9、施工管理人员及特殊工种施工人员必须持证上岗，严禁无证操作.10、对上级主管部门和监理人员所提出的质量问题或隐患，必须虚心接受认真整改，比较复杂或双方有争议的时候，应相互探讨，做到实事求是，取长补短。11、搞好工程技术资料的管理,从工程开工起就应按国家工程质量评定标准和北京市的有关工程技术资料的各种规定收集整理。公司各部门必须按月、按规定将各种资料，如材料合格证或质保书、试验报告、设计变更、技术核定、技术交底、验收记录、技术复核等收集齐全，送交技术负责人统一整理归档。13、各种材料必须按品种、规格、批量、进场日期、检验报告、使用部位及数量进行登记。14、分部分项工程检测评定资料和近期工程质量动态必须及时整理、汇总并上报公司。七、安全保证措施7.1安全管理制度1）、建立以项目经理、技术负责人为领导的安全生产机构。2)、制定各级人员的安全生产责任制，签订安全承包合同，并认真实施。3）、对新进场工人实行严格的教育考核制度，经考核合格后录用上岗。4）、所有特殊工种人员一律持证上岗，并严格管理。5）、坚持每月二次的安全专题检查和日常不定期检查。6)、各分部分项安全技术交底,由各施工员针对工程的实际情况进行有针对性的交底,由技术负责人审查签字后交班组负责人签字.7）、对施工班级必须严格管理，引导班组开展好班前安全活动。8)、施工现场按文明施工要求布置好一图五牌，字迹清楚，并有醒目的安全、文明施工宣传标语。9）、对周围临近建筑和设施等，应落实好安全防护措施。10）、公司把每月安全检查汇总情况分为优良、合格、不合格三等，并与工资含量和奖金挂勾，实行奖罚分明。7。2施工安全措施7.2.1规范规定1、孔内必须设置应急软爬梯供人员上下；使用吊笼应安全可靠，并配有自动卡紧保险装置,不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸缘上下。2、每日开工前必须检测井下的有毒、有害气体，并应有足够的安全防范措施。当桩孔开挖深度超过10m 时，有专门向井下送风的设备,风量不少于25L/s;3、孔口四周必须设置护栏，护栏高度宜为1。2m；4、挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口周边2m 范围内，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响；5、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须遵守现行行业标准施工现场临时用电安全技术规范JGJ46 的规定。7。2.2安全措施1、人工挖孔桩易发生安全事故，在施工中应特别注意防止以下事故的发生:地面或高空坠物；触电；有害气体；孔中涌水、涌泥、涌砂；2、安全施工措施在施工中，除严格按建筑桩基技术规范规定的规范施工外，还应采取以下措施：从事挖孔作业的工人应挑选健壮男性青年，并须经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训合格后，方可进入现场施工；施工前，施工队和技术人员应仔细研究地质资料，对可能出现的流砂、涌泥、涌水以及有害气体等情况均应予以高度重视。因施工条件和外界因素比较复杂,施工中若认为施工存在安全隐患，应及时向项目部汇报。对施工现场所有设备、设施、装置、工具、配件以及个人劳保用品和抢险物资等必须经常进行检查,确保其完好和安全使用.孔内必须放置尼龙绳，并随挖孔深度增加放长至工作面,在人员上下过程中必须将安全带与尼龙绳扣好，地面人员要做到眼不眨、绳紧抓，即使作业人员失足下落也能够及时救助。同时尼龙绳作为救急备用.挖出的土石应及时外运，孔口2m范围内清理干净，大型机车车辆通行时,应作出相应预防措施或暂停孔内作业，孔内人员撤离,以防地面挤压地下塌孔;每天开工前，应将孔内的积水抽干；地下可能会有沼气等有害气体,在施工过程中，采用吊放鸟笼的简易方法试挖孔桩内空气情况，如果鸟笼内鸟无异状则可进孔施工；如鸟笼内鸟有异样及时上报项目部处理,不得擅自下孔作业。孔口必须设置栏杆；桩孔内的作业人员应遵守下列规定：必须戴安全帽，穿绝缘胶鞋;严禁酒后作业；不准在孔内吸烟，不准在孔内使用明火；每工作4小时应出孔轮换;开挖5m以下必须戴防毒面具；认真留意孔内的一切动态,如发现涌水、护壁变形不良预兆以及有异味气体时，应停止作业并迅速撤离；在孔底以上3m左右设置半圆形的防护罩，在吊桶上下时，作业人员必须站在防护罩下面，停止挖土，注意安全;若遇到吊起大块石时，孔内作业人员应全部撤离至地面后才能起吊；在施工中途抽水后，必须先将地面上的专用电源切断，作业人员方可下孔作业；孔口作业人员应集中精力，密切监视孔内情况，不得擅离岗位;在孔内上下递送工具物品时，严禁抛掷；严防孔口物件落入桩孔.施工场地内一切电源、电器的安装和拆除，必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器.电器安装后必须经验收合格方可使用。八、应急措施项目部配备2名有人工挖孔桩施工经验的施工员24小时盯在现场。第一时间发现问题，解决问题。每天进行班前讲话制度，学习安全操作规程，安全防护知识。总结施工生产中的安全隐患，制订相应的防范措施，将施工隐患消灭在萌芽状态.现场配备必要的安全带、灭火器、应急灯等应急设备。当出现危险情况时,第一时间组织人员撤离现场，确保施工人员安全。保护好现场，同时上报项目部有关领导，启动紧急预案。8。1防坍孔1、 根据工程的具体情况,弄清该桩位的地质结构、水位，认真对该桩位的特点和地质条件等有关情况进行综合分析.2、 在挖孔过程中严格按施工要求护壁，一护到底，特别是第一层护壁必须牢固，位置必须精确，还应高出地面25cm，第一层厚度不小于20cm，护壁砼强度等级C20。浇注时必须用锤、铁钎将混凝土振捣密实,砼的坍落度、和易性、均匀性和密实度都必须达到设计要求。严格控制拆模前护壁质量要求，认真检查护壁砼强度达4Mpa以上方可拆模。3、挖孔运到地面的土石应暂时堆在距孔口边缘m以外，