自行车道-施工组织设计.doc

施工组织设计目录第一章 总体施工组织布置及规划第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施 （尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施 第三章 工期目标的保证体系及保证措施 第四章 工程质量目标管理体系及保证措施 第五章 安全生产管理体系及保证措施 第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 第八章 项目风险预测与防范,事故应急预案 第九章 其他应说明的事项 附表1: 施工总体计划表 附表2: 分项工程进度率计划（斜率图) 附表3： 工程管理曲线 附表4： 分项工程生产率和施工周期表 附表5: 施工总平面布置图 附表6： 劳动力安排计划表附表7： 临时占地计划表附表8: 外供电力需求计划表附表9： 合同用款估算表 第一章 总体施工组织布置及规划第一篇 工程概况一、编制依据1、十堰大道（张湾区段)自行车漫游系统工程施工图纸；2、对现场的实地考察后的意见和建议；3、相关的国家标准、规范和规程。二、编制原因本项目的建设能优化十堰大道出行结构，缓解交通压力、节约能源、减少污染，尤其是对实施“绿满十堰行动具有重大意义。为了减少不必要的损毁，合理组织施工，保证文明安全施工，特此编制该方案。三、工程概况该项目讫于十堰市体育中心,止于刘家沟隧道进口,两侧全长22.468km.分A、B两段。体育中心至万达广场为A段，长5.905km，万达广场至刘家沟隧道为B段，长16。563km.本项目自行车道视情况设置有两种宽度，一种是设置在路侧余宽较宽路段，净宽250CM，两侧各设置12CM宽立缘石，总宽274CM,其他路段因条件限制两侧12CM立缘石包含在250CM自行车道内。交叉口视前后衔接路段宽度设置，一致为宜。第二篇 指导思想和实施目标一、指导思想以质量为中心，全面贯彻国家质量管理标准、强制性条文及项目质量体系的有效运行。选配高素质的项目经理,配备高、中级职称的项目技术员及质检工程师。其他技术人员均有初、中级职称及相关的上岗证书.按照国际惯例按项目法施工，积极推广应用新技术、新工艺，科学组织、高效管理，优质圆满地完成本项目的全部施工任务，为业主提供优质的产品和完善的服务。二、总体目标科学组织施工，强化项目法管理，推广应用科技成果，采用成熟先进的施工工艺，以强有力的技术和管理手段，促进施工的顺利进行，争取在此工程项目上创造管理一流、质量一流、工期一流、文明施工一流和保修服务一流。三、质量目标为珍惜此次投标机会，扩大企业自身的市场竞争能力和知名度，工程施工期间，我们将严格按照国家施工规范和设计要求合理地组织施工,全面贯彻执行国家现行质量管理标准。实现单位工程分部分项验收全部合格，感观评定良好,工程合格率100%。完善项目安全规章制度，提高安全生产意识，落实各项安全措施，施工过程中严格按国家及有关安全规范、规程组织施工，特殊工种按有关特殊规程操作.进入工地的工人全部进行三级安全教育,普通工种持证率达到100%,特殊工种持证率达100，杜绝死亡事故和重大安全事故发生,轻伤事故频率控制在1。0以下。严格按十堰市文明施工的各种规定执行.实行禁烟、禁乱堆垃圾管理，保持场容、市容环境卫生,创建无烟施工现场。四、工期目标根据我单位以往的施工经验和招标单位对该工程进度的要求,我单位将优化施工组织设计，增加科技含量，合理安排工序作业。结合我公司实际，确保本工程总工期为9个月，具体开工日期以招标单位发出的开工令为准。五、环境保护目标在确保工程质量和项目管理的前提下，树立全员环境意识，采取有效措施，减少施工噪音和环境污染,自觉保护场区附近的绿化带及有关设施，不随处堆放建筑垃圾，最大限度减少对环境的污染.我单位在本工程上将严格按我单位直接管理的原则组织施工，执行项目经理负责制，配备功能齐全的职能部门，以确保整个工程在施工过程中具有连贯性,从而为全面控制创造有利条件。更有利于在工程成本上和工程管理上的控制，以降低工程成本，杜绝不必要的开支，达到降低工程造价的目的.第三篇 施工总体布置针对该工程的特点，我单位将组建工程项目经理部。在我单位总部的领导下负责项目施工的具体实施，整个工程的施工管理机构由我单位总部管理层以及项目现场管理层（项目经理部）构成.其中：总部管理层由企业法人的主管副经理及各个职能部门组成，现场管理层(项目经理部)则由项目管理层组成。一、总部管理层由企业法人授权委托,在我单位主管副经理的领导下，配合监督项目业务实施，确保我单位总部决策的落实,与项目直接业务联系的主要职能部门（质量、安全、财务等)对项目进行检查和督促。二、现场管理层在项目领导层的领导下设立项目部，项目部下设五科一室：工程技术科、质量安全科、材料设备科、计划财务科、综合科、项目经理办公室。(一）、项目经理办公室设项目经理和项目副经理，负责该工程全部过程的责任和义务。（二）、工程施工技术科：负责施工技术、现场监控量测、工程计量、工程施工测量。(三)、质量安全科：专职质检员、专职安全员、资料员负责质量检查,报验及验收和工程安全生产。(四）、计划财务科：负责材料的计划、统计、计量、预决算.（五)、材料设备科：完成本工程的材料采购,合理保管,机械设备的进场，机械设备的管理、保养和维修。（六)、综合科：负责文明施工、人员劳资、总务后勤、治安保卫。第四篇 施工现场布置及总体规划场地布置本着“因地制宜、便于管理、方便施工”的原则进行布置。注意保护好施工场地的管网、沟等，不任意拆除和损坏.施工现场布置施工总平面布置。一、施工用电本合同段电源搭接点较为方便，将按就近搭接的原则搭接。进场前期采用自备发电机发电,中后期自备发电机作为备用电源。二、施工用水工程用水可接用消防或河道水。生活用水为自来水三、临时通讯本合同段采用程控电话和移动手机为通讯.四、污水及垃圾处理在生产区和生活区污水排放至集体污水排放系统，生活垃圾定期进行妥善处理。五、主要材料准备入场后,将立即根据工程量清单和图纸计算的材料用量拟定标段各施工阶段的材料进场计划，主要大宗材料根据业主推荐厂家招标择优确定，并与厂家直接签订购销运输合同，以保证材料的供应。材料的入场管理及进货严格按照项目要求执行，并积极接受业主和当地质检部门的监督.六、技术准备1、图纸会审与深化施工组织设计施工图纸是施工的主要依据。工程进场后根据业主的安排，进行图纸会审和设计技术交底,形成文字记录.并在此基础上做好施工组织设计深化设计，编制各工序、工种的作业指导书，经过审批后作为指导施工的技术文件. 2、建立测量控制网根据业主提供的测量导线控制网和高程控制点，建立适合本工程的测量定位轴线网络和标高控制网络。其中相对重要的控制坐标要做成相对永久性的坐标点,并妥善保管至竣工验收。3、做好各类原材料的检验工作和分项工程的试配工作各类材料坚持按设计要求和材料技术标准做好采购，把好材料的质量关，并做好各类材料的检验和各分项工程的配比试配工作，严格把好建设用材料的质量关，保证工程的质量。4、做好前期各类技术交底工作为了确保工程的优质、高速、安全、低耗，分级做好技术交底工作,技术交底落实到各施工工长和作业队伍及班组。交底包括本工程的结构和构造情况，场内坐标和高程的控制情况，施工组织设计主要内容和项目部对本工程的总体部署；各工种和工序的作业设计交底；本工程应注意的安全、文明施工和周围的环境情况，分层分项交底.七、机械设备准备机械设备的性能和数量是完成施工任务的重要保证条件，根据工程不同阶段的施工需要，安排设备进场，保证施工机械运转良好，且备齐常用配件，确保普通故障能在短时间内修复。八、 劳动力准备本工程劳务选择有同类施工经验的专业施工队伍组成,接受项目管理，进场前进行入场教育、特殊工种需持证上岗，按时入场后迅速进入工作状态。九、总体测量、放样根据设计单位提供的导线点和水准点资料，项目经理部质检科测量队组织测量人员进行全线复测和闭合,剔除已移动或已破坏点位，并及时上报监理测量资料。经审查合格后，进行全线导线点加密和水准点加密工作，并根据设计资料,复核所有控制点，埋设保护桩。施工中的控制放样均通过加密导线点按坐标法放样,以提高测量精度，测量队按期对沿线主要导线点和水准点进行复测，以保证其准确性。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一篇 路基一、场地清理（一）、清表由于现况地被有栽植，施工前确认地被种类，损毁范围，对道路范围内地被、花草有条件的进行移栽,无法移栽的进行拔除。并采用60挖掘机清表，清理深度20cm.确保上部腐殖土清理干净，清理出腐殖土可以利用的就地利用，无法利用的采用农用车运至坡道口处堆积，再采用斯太尔卡车外运处理。运输过程中确保不污染环境。（二)、移栽树木道路位置确定后，对道路范围内需要移栽树木进行标记，并根据现场实际情况确定移栽位置。为提高树木移栽成活率，随时观察天气情况，在阴天或者雨天进行移栽，移栽采用土球挖掘，在划定的土球圆圈的外缘挖宽600800mm的沟，沟深500-800mm，再用麻绳、蒲包片、麻袋片等软材料混合包扎起来。在确定移栽位置挖栽植穴，栽植时栽正扶直。树冠主尖与根在一条垂直线上.还土分层进行,采用种植土与腐殖土7：3比例混合使用。填满后踏实，并为树木输液，补充营养，确保成活率。二、拆除与挖掘路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物等应予以拆除。正在使用的旧路面及其他排水结构物等，应在对其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除.三、挖方路基1、路基土方开挖 （1）、土质路堑开挖施工工序见图 （2)、开挖前准备 放样并定出开挖边线用挖掘机沿线开挖界沟做好现场的规划。 （3）、表层清理 用推土机将本工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理人指明的其它有碍物干，清理深度20c，对于树根等推土机难以清除的杂物采用人工配合挖掘机清除。清除范围为延伸至施工图所示最大开挖边线、填筑线。清除的杂物集中运至指定的场地堆放。清除过程中注意保护清理区域附近的天然植被。 （4）、开挖方式 1）、恢复定线放出边线桩对不同路段采取不同的施工方法. 2)、对较短的路段采用横挖方法，路段深度不大时，一次挖到设计标高路段深度较大，分成几个台阶进行开挖。 3）、对较长的路段采用纵挖法其路段宽度、深度不大时按横断面全宽纵向分层开，对宽度、深度较大的路,采用通道式纵挖法开挖。 4）、对超长路段采用分段纵挖法开挖. 5）、路基础方开挖采用机械化施工方,土方运距在100m以，选用推土机挖运，运距在100m以外，采用挖装机械配合自卸汽车施工。 6)、路基开工前应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内。并将线路内的水包括地面积水、雨水、地下渗水迅速排出路基保证施工顺利进行。 7）、对设计中拟定的纵横向排水系统要随着路基的开挖,适时组织施工保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防，确保边坡稳定。 8）、路槽达到设计标高后用平地机整平,刮出路拱并预留压实量最后用压路压实,检查压实度。2、路基石方开挖路基石方开挖采用破碎锤及挖掘机配合进行开挖施工.石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工.施工中首先将岩层采用破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块,按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎,破碎将至设计坡面时,停止破碎，采用挖机进行修坡面.（1）、根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。（2）、现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，破碎锤破碎施工时,破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎.（3)、破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎,不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机将坡面修正平整后，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工.（4)、破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车,运至指定地点，直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求.四、路基回填1、土方路基A、基底处理 填筑前按招标文件技术规范要求，认真做好基底处理根据基底土质、水文、植被情况及填土高度分别采取相应的处理措施. B、清表 施工便道打通之后用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围原地面上的树木、植物等进行清理。表土清除深度1030cm清除的表土杂物堆弃于施工便道对侧路基坡脚线与公路界碑之间。 清表结束后用平地机进行整平用压路机对清表后的原地面进行碾压压实度符合设计及规范的要求清表质量、压实度、清表后高程及工程数量报监理工程师检验批准。 填料试验与压实试验 路基填筑前选取200m具有代表性的路段 按规范规定的方法对填料进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比CBR和击实等试验. C、填筑作业 施工放样：开工前先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场实际情况增设必要的导线、水准点。测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。 填筑方式：路堤采用水平分层填筑，按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4、宽度大于2m的台阶。填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑,则先填路段应按1：1坡度分层填筑，每层碾压至边缘，逐层收坡,待后填段填筑到位时,再把交界面逐层挖成不小于3m的台阶，分层填筑碾压;如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于3m。摊铺：摊铺作业采用推土机、平地机进行从路基最低处开始分层平行摊铺松铺层的厚度按路堤试验段得出的数据确定。一般土方最大松铺厚度不大于300mm最小为100mm。 碾压:土料摊铺平整后即开始碾压先用推土机或轻型压路机对松铺层表面进行预压，然后再用大吨位振动压路机压实。 填料:性质不同的填料应分段填筑，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填.每种填料的填筑层压实后的连续厚度应不小50cm。自行车道路床施工由于场地较小，整形施工采用人工整平，经18吨以上压路机初压后，挂线或用水准仪逐个断面进行核测路床高程及路拱成型情况,并及时检查路床平整度，直至每个断面的纵、横坡符合设计要求。整平的填土层使用自行振动压路机进行碾压,碾压时考虑适当加含水量，以增加土壤可塑性.路床以18吨压路机碾压无明显轮迹经测试密实度达到重型击实标准时，经监理工程师验收方可进行水水泥稳定土底基层施工。五、特殊地区路基处理（一）、路基边坡加宽1、土质路基应用人工或机械刮土或补土的方法整修成型.深路堑边坡整修应按设计要求的坡度,自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补.2、在整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补的厚度很小（100200ram）,而又是非边坡加固地段时,可用种草整修的方法以种植土来填补。3、路基顶面表层的整修，应根据质量缺陷的具体情况采用合理的施工方案、工艺进行.补填的土层压实厚度应不小于100mm，压实后表面应平整，不得松散、起皮.石质路基表面应用石屑嵌缝紧密、平整,不得有坑槽和松石.4、修整的路基表层厚150mm以内，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块，应从路基表面层移走,并按规定填平压实。5、路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料应按图纸要求或监理人的指示予以清除。6、在施工前，承包人应将拟用的土工织物、塑料排水板等样品附以出厂说明、取样日期、标明组号和批号，送交试验室进行试验，并将试验结果报监理工程师批准后方可采用.（二）、铺设土工布和土工格栅（1）、场地平整为防止土工布、土工格栅被破坏，下层地基表面应平整,严禁有碎石、块石等坚硬物。以及凹凸的部位进行处理，使土工布、土工格栅铺设平顺。（2）、土工布边线测量放样 施工前低潮时用GPS进行土工布边线的放样，按幅宽插标示杆并标明控制点桩号。（3）、土工布铺设1）、铺设前进行表面整平，测量放样铺设的范围和标高。2）、施工时先铺设土工布，两端预留一定长度用以压脚,以防止土工布移动。铺设时接缝应垂直于堤轴线铺设，严禁横向铺放,铺设时不绷紧，留有一定的变形余地，对于未施工部分，先卷成卷用铅丝扎好。3）、土工布在铺设过程中，用手提工业缝纫机在土工布上缝制一些布条，用于土工格栅的固定。4）、土工布拼接采用手提工业缝纫机缝合，缝合尼龙线强度150kN，采用包缝或丁缝方式。在场地上将土工布缝接成满足需要大小的大幅土工布，按选定方向依次平铺，土工布缝接宽度5cm。5)、土工布摊铺时，拉直平顺，紧贴下承层,不得出现扭曲、折皱、重叠。(4）、土工格栅铺设土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后,为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用插钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根,均匀距离固定)。 土工格栅铺设时，应拉直平顺、紧贴基面,每隔22。5m打锚杆将土工格栅固定在地基上。土工格栅沿横向接头采用塑料带绑扎。锚杆施工前先按设计坡比整平坡面，按施工平面图,复核岩层角度，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过50mm。边坡施工要求边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底.接铺:以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。土工格栅的连接采用搭接施工,为保证其整体性，搭接长度不小于20cm且不小于3个孔格，搭接范围应扎紧。当一段土工格栅铺设完成后,用2550Kg砂袋对土工格栅搭接处及边缘处进行压脚固定。为防止土工格栅被破坏，下层地基表面应平整，严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。土工格栅铺设完成后，及时进行回填的施工。以免土工格栅受潮水冲刷破坏。六、路面排水沟1、水沟施工前，必须验槽，经签认合格后方可进行下道工序施工.2、挖方地段和填方地段均应按图纸规定设置边沟。路堤靠山一侧应设置不渗水的排水边沟。3、排水边沟应按图纸规定施工。边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合，以便水流通畅进入涵洞。4、平曲线处排水边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值；但曲线在坡顶时可不加深边沟。5、排水边沟底板混凝土应连续浇灌，不得留设施工缝；采取压茬赶浆的方法浇筑。6、排水边沟混凝土浇筑完毕，及时用平板振捣器和刮杠将混凝土表面刮平，排除表面泌水。待混凝土收水后用木抹子搓压平实,铁抹子收光，初凝后立即覆盖养生。七、喷浆边坡防护1、在边坡进行喷浆土前，应按图纸或监理工程师指示做好各项准备工作；2、清理防护岩面杂物,清除浮石及松动的岩石；3、用高压水冲洗坡面，并使岩面保持一定湿度。4、边披喷浆防护,水泥砂浆的配合比应按照图纸规定.如图纸未作规定，砂浆强度应不低于M10.5、喷浆前应先试喷,以确定合适的配比及施工方法，试喷效果经监理工程师认可后方可大面积施工。6、大面积喷浆,应沿路线方向每隔2025m设置一道伸缩缝,缝宽20mm.本段挡墙采用平行流水作业法施工。基坑采用挖机配合人工开挖,基础埋置深度及分段长度应按图纸及规范规定进行。浆砌片石护坡,砌体应分层自下而上进行砌筑,砌筑上层时，不应振动下层。另外严格按照图纸及规范进行反滤层,泄水孔的施工.八、挡土墙施工1、基础开挖基础开挖之前通知监理工程师，并对基础平面位置和现有的地面标高测量.首先对挡土墙基础位置进行清表或清淤泥，并将表层土体清除运走；为便于开挖后的检查校核,基础的控制桩应延长至基坑外加以固定.基础开挖采用机械开挖，人工配合清理，开挖过程中要认真对照设计提供地质资料，判别土体的地质情况，根据实际地质情况放好边坡度，并做好边坡可靠的支撑防护。基坑开挖至图纸规定基底标高后，应进行验槽，若现场和图纸不符时,应通知有关单位，以便妥善处理.基础挖方应始终保持良好地排水，在挖方的施工期间免受水的危害。施工期间，应维护好天然水道，并使地面排水畅通。基坑开挖达到设计高程后不宜长时间暴露，应及时铺筑,以防止坑内积水,影响地基承载力。基坑开挖至图纸规定基底标高且地基承载力满足设计要求后，要对基底进行平整夯实，并用砂砾找平,确保基底标高误差满足规范要求;基坑经监理工程师验收后，重新用全站仪放出基础位置。2、挡土墙砌筑挡土墙砌筑前先进行施工放样，砌筑时应先两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐,逐层收坡；砌筑过程中经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。片石一般采用爆破或楔劈法开采的石块，厚度不应小于150mm（卵形和薄片者不得采用）。用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。石料在使用前要浇水润湿，表面有泥土、水锈等杂物时要清洗干净，风化片石严禁使用。砌体应自下而上逐层砌筑，直至墙顶。砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时,不应振动下层，不在已砌好的砌体上抛掷滚动、翻转和敲击石块。对于基础的第一层砌块时如基底为岩层或砼基础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。片石分层砌筑，一般23cm组成一个工作层，每一个工作层应大致找平.应选用具有比较整齐的大尺寸石块作为角隅石或镶面石，长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石、腹石交错锁结。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。平缝与竖缝宽度不大于40mm，可以用厚度不比缝宽大的石片填塞宽的竖缝,且石片应被砂浆包裹.砌块要错缝、坐浆挤紧、嵌缝料和砂浆饱满，无空洞、宽逢、大堆砂浆填隙和假缝。各砌层的砌块应安放稳固,砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，坚缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润.所有石料均应座浆在新拌的水泥砂浆上,砂浆采用重量比配料，砂浆拌和机拌制，控制拌和时间，保证拌和出的砂浆均匀饱满。砂浆必须具有良好的和易性,其稠度以标准圆锥体沉入度表示，用于石砌体时宜为50-70mm气温较高时可适当增大.零星工程用砂浆的稠度，也可用直观法进行检查,以用于能将砂浆捏成小团,松手后既不松散又不由灰铲上流下为度。砂浆的拌和宜用机械拌和，拌和时间宜为35min.砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在34h内使用完毕；气温超过30时，宜在23h内使用完毕。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。每50m3砌体取试件1组，砂浆中砂料宜用中砂或粗砂，砂的最大粒径不宜大于5mm。挡土墙外露部分和转角石，选择表面较平整及尺寸较大的块石,并加以粗凿，在沉降缝处所有的块石,修凿出规则的棱角线。墙体的沉降缝应符合图纸规定或按监理工程师的指示设置。同时施工时应根据地基和墙高变化情况,每隔10-15m设置伸缩缝或沉降缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青木板，填塞深度不小于20cm。挡土墙高出地面间隔2-3m交错设置泄水孔，泄水孔采用10cmPVC-U管。泄水孔设在常水位30cm以上。挡土墙墙背填筑应与砌体同步进行，墙背填筑与砌体高差不得高于1m。墙背按设计设置好反滤层和隔水层，且应与墙体同步进行。反滤层采用砂砾填筑，厚度为30cm。隔水层用粘土夯填，厚度为30cm，设置在反滤层的底部和顶部，高度为50cm.墙胸外露面应用同标号水泥砂浆进行勾缝。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝.墙顶用同标号水泥砂浆进行抹面。同时要及时进行洒水养生。砌体完工后及时清除积土，疏通排水沟，整理现场。第二篇 路面一、碎石垫层及水泥稳定土基层施工一）、碎石垫层施工1、用于底基层的碎石最大粒径不应超过37.5mm（方孔筛），压碎值不得大于30。碎石中不应有黏土块、植物等有害物质，针片状颗粒的含量应不超过20%，选择质地坚硬、耐磨、洁净，形状接近立方体的碎石。 2、级配碎石垫层开始施工前,应先对下承层（路槽）进行必要的修整，下承层表面上的松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规范要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压，直到压实度、弯沉值、标高、平整度等指标均满足规范要求并通过监理工程师验收，方能进行级配碎石垫层的摊铺。3、垫层施工前应适量洒水湿润。二)、水泥稳定土基层施工1、施工准备(1）、由测量人员对交验底基层再一次核定中线桩位、宽度和断面高程。(2）、在底基层上按基层下坡脚线初步控制施作两侧包边土,然后分别在考近中央分隔带一侧和土路肩一侧用石灰打设基层下坡脚线，并清除多余包边土,以此来控制水泥稳定碎石摊铺宽度.（3)、清理表层,适当洒水。2、拌和用装载机将级配碎石提装到拌和机的料仓内，散装水泥由水泥罐车吹进水泥仓.根据筛分结果调节电子控制并设定好皮带转速、加灰、加水阀门控制，各项准备完成后，进行拌和。3、运输用自卸汽车将拌和好的混合料运至工地现场，由摊铺机摊铺。4、摊铺机调整本工程使用进口ABG422级配碎石专用摊铺机进行摊铺.摊铺机正式投入工作前应先进行各项检测调试,确保摊铺机性能良好.根据试验段得出的摊铺系数,设置摊铺厚度.先提升熨平板,在其下工作面上沿熨平板长度方向在中央和两侧垫三块木版，再按照张紧的基准线调解熨平板牵引臂的枢铰点高度，从而使熨平板在此高度上平行于标准基面，摊铺宽度为设计宽度.摊铺机自带的横坡仪可以很好的控制横坡度（2)。5、开始摊铺摊铺机控制宽度、厚度、横坡度等，各项装置准备就绪后，指挥运输车倒行顶住摊铺机喂料斗,张开料斗壁,将混合料倾倒入喂料斗，开动刮料板，待熨平板前喂足混合料，便启动摊铺机投入摊铺运行，每一车料倾倒完毕后，将料斗壁折叠,并人工清除摊铺机履带前的残料。摊铺机摊铺速度控制在1m/min左右,摊铺过程中应随时检查虚铺厚度、宽度、横坡度，并做相应的调整。6、检测找补摊铺面上如有明显坑洞或松散离析,应人工填补以新料或筛撒细料。7、碾压至成活为了减少混合料中水分挥发和争取时间,摊铺完成5060m后即开始碾压,碾压时，采用阶梯形压法。先上振动压路机不挂振稳压一遍，然后振动压路机挂振压两遍，最后再以三轮静碾碾压一遍，可达到要求的密实度（98），最后由胶轮压路机溜光成活。碾压顺序遵循先外侧后内侧的碾压原则，一个来回算一遍,振动压路机错轴1/3，三轮压路机错后轮的1/2，并应注意压路机的驱动轮应同摊铺机的摊铺方向一致.当天施工完成后，沿路横向在路全宽范围内，用小型装载机切成立茬，以便于再作业时搭接。以50m为一碾压段落，控制延迟时间（从混合料加水拌和到碾压成活时间）应保证不超过4h.8、养生现场碾压、检测完成后，即进入养生阶段,养生期不少于7d，养生期间使用洒水车，经常洒水，使水泥稳定碎石表面保持湿润状态，并做标志牌限制车辆通行。水泥稳定基层必须待监理验收合格后方可进行沥青砼施工三、路缘石施工由测量人员沿中心桩按照设计宽度测设路缘石内边线,然后钉边桩，并测量高程,根据边桩位置及高程安砌路缘石。缘石下用设计要求的石灰粉煤灰砂砾混合料回填密实，立缘石采用M7.5水泥砂浆卧底厚3，后背支撑为10cm10cmC10混凝土三角支撑.立缘石安装接缝为10用M7.5水泥砂浆勾缝,并将外露面压成凹型。四、沥青砼路面及混凝土路面施工（一）、黏层 黏层的沥青材料宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青,也可采用快、中凝液体石油沥青,黏层沥青材料使用之前应按照公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ0522000)规定的方法进行试验，且满足规范的要求。黏层材料的规格和用量,应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG:F402004)表923的要求,所使用的基层基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同准备浇沥青的工作面，应整洁而无尘。监理人应对已准备好的工作面进行检查，在未批准前不得喷洒沥青材料.黏层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。（二）、彩色沥青混凝土路面施工 由于道路宽度较小，拟采用摊铺幅度为3m宽沥青摊铺机摊铺，摊铺沥青砼采用辅路路面设计，先摊铺沥青砼（型号AC-10)普通沥青下面层3cm，然后摊铺彩色沥青上面层3cm。为保证路面平整度，摊铺采用专业摊铺队伍进行施工.用3米直尺控制平整度。碾压采用机械碾压，按初压、复压、终压程序进行,采用一台大型振动钢轮压路机及一台小型钢轮振动压路机，并用人工辅助小型沥青砼振动夯压实。 1、原材料备料：（1）、脱色沥青.沥青质量的好坏直接影响混合料质量，根据厦门市汽油环境（最高气温达 38，最低气温 1，路面最高温度 60）、工程成本以及国产脱色沥青在南方地区的推广应用等多方面考虑，并经综合分析比较，选用软化点较高,同时各项指标均达到 AH50 要求的国创”牌脱色沥青.（2）、粗集料.选用龙岩地区紫红色的砂岩，质地坚硬，针片状含量低、与沥青粘结力较好(为 4 级），表面粗糙耐磨（洛衫矶的磨耗值为 16.6），且颜 色和拟配置的颜色相近.（3） 、细集料。选用红色花岗岩破碎成 0-5mm 石屑代替砂，该岩石质地坚硬，级配符合要求。（4） 、色料.应具有感旋光性，不腿色、不溶于水，但可溶于油，还应具有好的耐热性。通过试验，选用拜耳铁红色4100，确定掺入量为矿料总量的 3.5。（5） 、填充料。为了增强沥青与矿料的粘附性 ,提高沥青混合料抗水损害能力，选用安溪三元 岩”普通硅酸盐水泥（425R）代替矿粉。（6） 、添加剂。为了提高沥青与本地酸性石料粘附性和增强抗水损害能力,延长路面使用年限，经试验确定掺入法国 CECABASE280 性抗剥落剂，其掺入量为沥青用量的 2。5%。2、配合比设计： 由于目前没有彩色沥青混合料的级配标准和技术规范，本配合比参照GB5009296沥青路面施工及验收规范中的 AC-10 I 级配标准及热拌沥青混合料马歇尔试验的技术指标中的城市快速路、主干路的技术指标要求进行设计.（1） 、集料级配。经反复调整，得出设计值和各矿料的比例为:集料配合比-筛孔/mm：13.2,9。5，4.75，2.36，1.13,0.6,0.3,0.14,0。075；相对的技术要求为：100，10095，7555，58-38，43-26，3317，2410,16-6，9-4；相应的设计值为：100，97。2，62.5,48.0，36,4,24.7，13.3，10.4，5.6;相应的矿料的比例为:5-10mm；3-5mm；05mm；水泥：色粉=34：20：40：2.5:3.5。(2)、脱色沥青。按 GB50092-96沥青路面施工及验收规范的要求进行马歇尔试验，根据不同的沥青用量与所测的物理力学指标绘制关系图，并根据厦门的热区气候和非机动车道特点，确定最佳用油量为5.83、拌和与施工工（1）、混合料拌和。彩色沥青混合料与普通沥青混合料拌和基本相似，但应着重注意以下事项：1）、拌和前,应将搅拌站的拌和缸和沥青输送管道、运输车、施工机械设备等清洗干净；2)、原材料性能应稳定、使生产目标配合比能最大限度地接近设计配合比；3）、由于色粉比重大，在混合料中具有着色、分散、吸附、稳定、增粘的作用，添加时需考虑其对环境的影响,生产前应根据目标配合比计算出每盘混合料色粉用量，用聚乙稀塑料袋装好，拌和中 3 人工辅助加入；4)、拌和温度应控制在 160-170,拌和时间比普通沥青混合料多 10 s,出料应及时检查粒料和颜色是否均匀。（2）、混合料摊铺.1）、彩色沥青混合料与普通沥青混合料摊铺各道工序基本相同；2)、为提高界面粘结力和减少雨水渗到路面解决结构,摊铺前基层应清扫干净，喷洒乳化沥青,其用量为 0。30。5kg/m2；3）、开始摊铺时工期安排，考虑到混合料的生产、运输、摊铺和碾压能力,将摊铺机的工作速度严格控制在 2.02.5m/min，确保摊铺连续；并做到全幅摊铺不间断一次性成型,以保持色泽一致，粒料均匀、美观。（3)、混合料压实成型碾压组合方式-彩色沥青混合料的压实同样分初压、复压、终压三个阶段进；初压温度应控制在 130-145,终压温度不低于 70；同时，,碾压过程中应按紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。经试验段摊铺后,确定以下的碾压组合方式。初压-由 DD110 重型压路机将路面静压一遍后，再带轻振进行碾压一遍初压即告结束.复压-主要工作由小型压路机来完成，RD25 小型压路机对靠近路缘石处的沥青路面和喇叭口处进行有针对性的碾压，碾压的遍数视现场而定，直至压实为止.终压-待小型压路机边脚处理完毕，路面温度降低至 80时终压开始，由 DD110 大型压路机静压 1-2 遍，如轮迹完全消除则碾压结束(三）、洞内混凝土路面施工1、洞内混凝土路面在施工基底管沟盖板上进行,基底管沟盖板表面的尘土、杂物均应清理干净、并用砂浆填补基底管沟盖板缝隙防止混凝土施工时漏浆.2、混凝土浇筑后，应及时振捣，在2h内必须振捣完毕。否则应按规范规定留置施工缝第三篇 涵洞一、盖板涵(一）、施工工序施工准备 定位放线 基坑开挖 地基处理 模板支设 混凝土浇筑 模板拆除 混凝土养护 下道工序（二)、施工工艺、方案（1)、定位放线：按照图纸，进行基础的定位放线，确定中线，边线及标高。 （2） 、基坑开挖：首先按照安全、技术交底，人工开挖探沟，确认无任何管线后，方可采用挖掘机进行开挖，施工过程中防止超挖和保持边坡坡度正确,深度大于4m的盖板箱涵基坑，边坡用塑料薄膜覆盖进行防护.机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界，预留300mm厚土层，人工配合开挖。基坑周圈用编织袋装砂子堆积200mm高，基坑施工挖出的土方,堆到基槽边2m以外，高度不应超过1.5m。施工时应加强对边坡和支撑的检查控制,车辆的行走离开坑边。基坑挖好后，对坑底进行抄平、修整.给水栓及排水槽：给水栓系统及站场排水槽,由于开挖深度、宽度小，宜选用行动灵活的小型轮胎式挖掘机进行基坑开挖。挖除的土方堆放于基坑500mm以外，留作回填土用。（3）、地基处理：砂夹石垫层：铺设垫层施工前，将基底表面浮土、杂物清除干净。垫层铺设过程中，严禁扰动垫层下卧层及侧壁的软弱土层。铺筑砂石的每层厚度不宜超过30cm，水准仪控制标高.采用610t的压路机碾压。铺筑的砂石应级配均匀。如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出,分别填入级配好的砂石。铺筑级配砂石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量。施工时应分层找平，夯压密实，并应设置纯砂检查点，环刀取样，测定干砂的质量密度.下层密实度合格后,方可进行上层施工。（4）、模板工程：现浇混凝