塔吊施工组织设计1.doc

章 丘 市 道 通 实 验 学 校
塔
吊
施
工
组
织
设
计
目 录
一、工程概况………………………………………………01
二、塔机选型………………………………………………01
三、塔机安装位置的确定…………………………………02
四、障碍物的排除…………………………………………02
五、塔机砼基础施工………………………………………02
六、塔机安装前准备工作…………………………………03
七、塔机安装安全技术措施………………………………03
八、项目部与安装队伍签订的安全技术交底……………05
九、塔机的安装工艺………………………………………06
十、塔机的组装……………………………………………11
十一、塔机的安全装置调试………………………………14
十二、塔机的验收…………………………………………14
十三、塔机的顶升加节……………………………………17
十四、塔机的安全操作规程………………………………18
十五、项目部与操作工签订的安全技术交底……………19
十六、塔机使用存在的危险因素…………………………20
十七、塔机使用存在的环境因素…………………………20
十八、塔机的维护保养……………………………………21
十九、塔机的拆卸安全技术措施…………………………21
二十、项目部与拆卸队伍签订的安全技术交底…………22
二十一、塔机的拆卸工艺…………………………………22
二十二、塔机作业防碰措施………………………………23
二十三、附图………………………………………………24
1、塔机施工现场平面布置图…………………………25
一、工程概况
道通实验学校，位于山东电子职业学院校区东，文化路以南，双山派出所以西,占地7。13公顷，项目包括小学部，中学部,食堂及风雨操场。
小学部工程建筑面积8245。51平方米，框架结构,四层,每层层高3。6，建筑高度14。4米。
中学部工程建筑面积12167.9m2，框架结构，五层，每层层高3.8米。建筑高度18.95米.食堂及风雨操场工程建筑面积3529.91平方米，框架结构，建筑层数二层,局部三层,建筑高度15.8米.
章丘道通实验学校工程建筑总造价为约4500万元，施工工期2011年8月15日至2012年5月31日，及299日历天.
章丘道通实验学校工程由山东道通投资置业有限公司投资建造，由山东正元建设工程有限责任公司进行工程地质情况勘察，由山东正龙设计工程顾问有限公司设计，有山东泰山工程项目管理有限公司监理公司监理，由青岛望城三宝建设有限公司总承包承建.
工程为现浇框架结构，局部网架结构,按6度抗震设防，抗震等级为三级.小学部工程±0.00m相当于绝对标高162.23m，中学部工程±0.00m相当于绝对标高162。75m，食堂及风雨操场工程±0.00m相当于绝对标高163。76米。其中食堂及风雨操场为现浇砼楼板，二层局部为网架结构，小学部和中学部楼板为蜂巢芯密肋空心楼盖结构。
1、 混凝土标号：基础垫层为C15，主体工程为C30，二次结构为C20。
2、 砌体材料： 填充墙为加气混凝土砌块，墙厚为200毫米，局部100毫米。M5。0混合砂浆砌筑。
3、 结构施工主要情况：
（1） 小学部工程共计4层，层高3.6米,基础为柱下独立基基础，主体为独立柱,框架梁，板为蜂巢芯密肋空心楼盖结构。
（2） 中学部工程共计5层，层高3.6米，基础为柱下独立基基础,主体为独立柱，框架梁，板为蜂巢芯密肋空心楼盖结构。
（3）食堂及风雨操场工程一层层高4.5米，二层运到场地层高9.1米,局部为3.6米。三层层高5.1米。主体为独立柱,框架梁，板为现浇板，屋面为网架结构，局部为砼现浇板。
二、塔机选型
1、根据本工程具体特点及工程现场情况，合理选择既满足施工要求，工程共布置塔吊5部;中学部选用QTZ40一部，QTZ315一部；小学部选用QTZ40一部,QTZ315一部；食堂选用QTZ40一部.
三、塔机安装位置的确定
塔机的安装位置能保证覆盖整个作业面,在安装前由设备管理部、安全生产部、公司安全科、项目经理五方共同定位,在整个回转半径范围内无障碍物，塔吊相互之间无碰触且满足施工需要,能顺利安装和拆除，进出场道路畅通，见附后塔机与建筑物平面布置图.
本工程施工中塔机安装:中学部1＃塔吊(QTZ40)安装在 G轴 10轴,离10轴5。0 米,塔吊基础顶高程161。87米,安装高度30。6米（高程为192.47米 ），建筑物最高点标高为24。5 米（高程187。7米）;中学部2#塔吊（QTZ315)安装在 20轴和 E 轴，离 E轴4 米，塔吊基础顶标高在162.59 米，安装高度 28。4米（标高为190。99米）,建筑物最高点高 24。5米（高程为187.7米）.两部塔吊水平距离为65.9米。
小学部3＃塔吊(QTZ315）安装在 7轴和N 轴，离 N轴 4米，塔吊基础顶高程为160.72 米,安装高度 24米（高程为184。72米），建筑物最高点标高为19.9米（高程为182。58米）；小学部4＃塔吊（QTZ40）安装在 20轴和 N轴,离 N轴4 米,塔吊基础顶高程在161。86 米，安装高度26.20 米(高程为188。06米），建筑物最高点标高为19.9米（高程为182。58米）.两部塔吊水平距离为69。6米.
小学部和中学部塔吊的最小水平距离为65。5米.
食堂5＃塔吊（QTZ40）安装在 5轴和 B 轴,离B 轴4 米，塔吊基础顶标高在 163.96 米，安装高度21。8米（标高为185。76米 )，建筑物最高点标高为15。8米（高程179。98米）。
四、障碍物的排除
塔机安装周围障碍物已基本清除，场地平整，便于安装,安装和拆卸时应加强周边防护.
五、塔机砼基础施工
塔机砼固定基础的施工是塔机安装和安全生产的重要环节。塔机的安装位置确定后，由集团公司设备管理部提供塔机说明书，项目部必须严格按说明书的要求进行砼基础施工。
1、塔机基础为钢筋砼基础，塔吊基础土方挖到硬土,浇筑C20砼垫层找平,基础按照塔机技术资料提供的基础布置大样图和基础砼强度要求进行施工，并提供砼强度等级的试压报告、钢筋配制图、基础与建筑物平面图、基础剖面图、基础表面平整度、地脚螺栓位置等验收资料,存入档案中,专人管理。
2、塔机基础四周平整夯实,呈放射状用细石砼抹面，距基础50cm处四周设宽30cm，深20cm排水沟，设集水井与施工现场排水自成系统使塔机基础无积水，排水良好。
3、塔机进场由项目经理、安全环保员、技术员、塔机安装负责人、设备管理员，对塔机进行安装前零部件检查.检查内容:钢结构、机械传动部位、吊车吊钩、钢丝绳、滑轮、安全防护装置、电缆、开关、油料及其它零部件，检查情况由检查人员签字认可，不合格的构配件,不得安装。
六、塔机安装前准备工作
1、安装人员在安装前应对塔机的结构，技术性能做全面了解，并勘察施工现场情况,包括塔机基础土壤类别，周围建筑物，空中电缆线等情况,并考虑吊装和拆卸有无障碍等情况,并相应制订出安装工作计划,统筹按排，不得交叉作业，确保任务完成。
2、要使塔机安全可靠，尽快安装完毕，需要有计划的组织机构人员、吊装人员、电工及辅助人员的相应配合，安装前后臂大件时，由项目部调拔人员辅助安装.
3、安装前由项目部、子公司安全科对安装队伍及相关人员进行安全技术交底、安装操作规程教育，并签定安全生产责任书。确保塔机安装过程中的人身安全.
4、有切实可行的安全技术组织措施，组织安装人员学习有关安全技术规程,配备好安全带,安全帽等必备防护用具。
5、准备好安装塔机的辅助材料,如绳夹、铁丝、润滑油、齿轮油、各部位连接的螺栓、螺母、垫圈、开口销等.
6、准备安装所需的绳具、滑子、板手、钳子等必备工具。
7、注意:用25t汽车塔吊辅助安装塔吊;塔机的各个部分连接螺栓，销轴的性能等级，材质等均有严格的要求,安装时一定要对号入座,不能混用.
七、塔机安装安全技术措施
1、塔机安装,应清除覆盖在构件上的浮物,检查起吊构件是否平衡,吊具吊索安全系数应大于6倍以上.升高就位时，缓慢前进，禁止撞击。
2、安装上回转塔机，应将平衡臂装好，随即必须将吊臂也装好才能休息,不得使塔身单向受力时间过长。
3、对高强螺栓进行连接时要注意安全,如因拧紧力矩较大需两人配合时，配合者应手掌平托工具以免受伤害。
4、作业人员必须听从指挥.如有更好的方法和建议,必须得到现场施工及技术负责人同意后方可实施,不得擅自作主和更改作业方案.
5、安装时务必将各部件的栏杆、平台、扶杆、护圈等安全防护零件装齐。
6、高空作业装配,必须拴好拉绳后方可起吊。
7、现场施工技术负责人应对塔机作全面检查，对安装区域安全防护作全面检查，塔机司机对塔吊各部位机械构件作全面检查；电工对电路、操作、控制、制动系统作全面检查;吊装指挥对已准备的机具、设备、绳索、卸扣、绳卡等作全面检查。
8、参与作业的人员必须持证上岗，进入施工现场必须遵守施工现场各项安全规章制度。
9、统一指挥，统一联络信号,合理分工,责任到人。
10、及时收听气象预报，如突遇四级以上大风及大雨时停止作业，并作好应急防范措施。
11、进入现场戴好安全帽，在2m以上高空必须正确使用经试验合格的安全带；一律穿胶底防滑鞋和工作服上岗,安全带保险挂钩必须挂在预先设置的安全绳上。
12、严禁无防护上下、立体交叉作业,严禁酒后上岗,高温天气做好防暑降温工作，夜间作业必须有足够的照明。
13、高空作业工具必须放入工具包内，不得随意乱放或任意抛掷。
14、起重臂下禁止站人。
15、所有工作人员不得擅自按动按钮或拨动开关等。
16、紧固螺栓应用力均匀，按规定的扭矩值扭紧；空销子，严禁猛敲;物体间孔对位,使用杠棒找正，不能用力过猛,以防滑脱；物体就位缓慢靠近，严禁撞击损坏零件。
17、安装作业区域和四周布置二道警戒线，安全防护左右各20m,挂起示警牌,严禁任何人进入作业区域或在四周围观。现场安全监督员全权负责安装区域的安全监护工作。
18、塔机试运转及使用前应进行使用技术交底,并组织塔机驾驶员学习《起重机械安全规程》，经常抽检合格后，方可上岗.
八、安装前项目部与安装队伍签订安全技术交底
1、必须选用有资质和上岗证的队伍安装，并与安装队伍签定安全技术合同，做好技术交底，合理选用汽车吊，提前将申请连同资质合同报设备管理部。
2、起重机安装前基础必须符合本机说明书要求的验收标准，勘察施工现场的周围建筑物,空中电缆线等情况,相应制订出安装计划,确保任务完成。
3、安装起重机，项目部必须有设备负责人和专职安全环保员在场监督,并同时检查各部件机构，钢结构件焊口的连接和齿轮油等情况，登记备案。
4、安装起重机时，如遇大雾、风（4级风以上）雨、雪等恶劣天气时,应停止作业.
5、两台塔机之间最小架距离,应保证处于低位起重机的臂端部与另一塔身之间至少有2m的安全作业距离，处于高位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m,塔机之间不发生碰撞，并能满足施工需要。
6、安装人员必须了解起重机的性能，按照说明书中的规定的安装程序作业，严禁将加强节错安位置（高强螺栓必须涂黄油润滑)，严禁只安一个臂就停止做业,了解每个安装部件的重量和吊点位置，严禁作任何改动。
7、安装起重机的过程中,对各个部件的连接件必须特别注意,要按说明书中的规定，安装齐全,固定可靠，地脚螺栓与高强螺栓要求必须紧固到规定的预紧力值，安装后对各部位做详细检查。
8、安装起重机的电气部分，必须按照国家有关部门的规定，由持有关部门颁发电工操作证并由他带领的电器徒工进行，严禁他人安装。
9、安装起重机完毕后,由安装队伍将变幅、超高、力矩、起重量限位调试到规范要求,卷扬机钢丝绳、防脱保险、吊钩保险、塔幅护圈、爬梯、变幅机构钢丝绳防断器，连接部位销子上的开口销齐全（禁用铁丝带用)，必须安装可靠、牢固。
10、检查全部位的栏杆、平台、护链、扶杆、护围等安全护零部件装齐牢固。
11、安装完毕，所有螺栓涂黄油保护，地脚螺栓必须用地膜封好防止生锈，确保安全顺利拆卸。
12、起重机使用过程中需要顶升、安装附着,必须提前向设备管理部申请在设备负责人的指导下按技术要求安装，安装附着,顶升标准节必须选择有资质的队伍报设备管理部备案。
九、塔机的安装工艺
一．塔机为自升式，金属结构.主要包括：底架、塔身、外套架、标准节、变幅小车、附着、顶升套架、上、下转台、旋转塔身、吊钩、平衡臂配套及拉杆、塔帽及附着框架等。
1、底架：塔机底架由支撑节、基础梁、支脚、撑杆、砼座等组成，与基础节相连。
2、标准节：塔身加强标准节是由主弦L125×10m、每节长2。2m，一般标准节主弦L110×10、毎节长2。2m。每节之间用8套M24×270高强螺栓连接.
3、顶升套架
顶升套架主要由顶升套架结构、平台及液压顶升系统、标准节引进装置等组成、塔机的顶升运动主要靠此部件完成。
顶升套架在塔身的外部,上端用4根销轴与下转台相连,顶升套架前方的上半部没有腹杆，以便标准节引入，顶升油缸安装在顶升套架后侧的横梁上，液压油泵放在液压缸一侧的平台上，顶升套架内有8个滚轮,顶升时滚轮支于塔身四角主弦杆外侧，起导向支撑作用。
为了便于顶升安装的安全需要，在顶升套架中部位置有二圈平台,并在引进梁上也设有平台，顶升时，工作人员站在平台上，操纵液压系统，实现顶升,引入标准节和固定塔身螺栓的工作。
4、下转台:下转台为板壳结构,下转台下部分别与标准节Ⅰ和平共处顶升套架相边,上部与回转支承不转动的外圈下平面通过高强度螺栓连接。
5、上转台:上转台为板壳结构,其左侧焊有安装回转机构的法兰盘，上转台的三方设有工作平台，其上盖板安装回转限位器的支座,焊有与司机室连接的支耳，上转台的上平面通过16颗M22×90高强度螺栓与旋转塔身连接。
6、司机室：司机室为薄板结构,侧置于上转台右侧平台的前端,四周均有大面积的玻璃窗，前上窗可以开启,视野开阔，司机室内壁用保丽板装饰，美观舒适。
7、旋转塔身:旋转塔身为整体框架结构,上端面分别有两侧引板，用于安装起重臂和平衡臂，上面用四根销轴与塔帽相连，底部正前方设有安装探照灯的灯架.
8、起重臂
起重臂上弦杆为无缝钢管，下弦杆为封口的槽钢,整个臂架为三角形截面，共分了八节，节与节之间用销轴连接,拆装方便，吊臂采用双节点，变截面空间桁架结构,在起重臂第一节放置变幅牵引机构，小车设计有吊篮，便于安装与维修,臂架根部第一节与旋转塔身用销轴连接。
为了保证起重臂水平,在第二节、第六节上设有两个起吊点，通过这两点与塔帽连接。
起重臂组装时，必须严格按照每节臂上的序号标记组装，不允许错位或随意组装，起重臂总长为QTZ40为47。2米，QTZ315为42.0米。
注意：吊臂上弦、下弦及拉板销轴均为专用特制零件不得代换.
9、塔帽：塔帽为四棱角结构，顶部焊有拉板架.起重臂拉板，平稳臂拉板通过组合刚性拉杆及销轴与起重臂、平衡臂相连，为了安装各拉杆的需要，塔帽上部设有工作平台，工作平台通过螺栓与塔帽相边,运输时可拆下平台，塔帽上部设有起重钢丝绳定滑轮和安装吊臂拉杆用的滑轮，塔帽前侧中部主弦杆上（靠近司机室一侧）设有力矩限位器，前侧设有扶梯用于通往塔顶进行安装、维护。塔帽下端用4个销轴与旋转塔身连接。
10、平衡臂：平衡臂由槽钢及角钢组焊而成的片状结构，平衡臂上设有栏杆及过道,为布设工作台，平衡臂的一端用两根销轴与旋转塔身相连，尾部装有平衡重和起升机构,电气控制箱布置在中部，起升机构本身有独立的底架,用四根销轴固定在平衡臂上，平衡重的重量为4。36吨。
11、附着框架：附着框架由两套半环梁四根撑杆组成,两套半环由16套M24螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架，四顶点处有四根撑杆与之交接，四根撑杆在附着框架交接点处设置有调整螺栓用以调整撑杆长度，四根撑杆的端部有大耳环与建筑物附着处交接，四根撑杆应保持在同一水平面内，通过夹板夹紧主肢以固定塔身。
二、工作结构
起重机的工作机构包括:起升机构、回转机构、变幅机构及顶升结构，分别简介如下：
1、起升机构：本机构采用三速电机，可大大提高工作效率,采用液压制动器，使制动柔和、就位平稳.注意：本机构起吊时，一定要低速起吊后再转入中速，禁止中速直接起吊，严禁高速起吊。
2、回转机构：回转机构布置在回转支承一侧，由YD132S-4/8、3。3/2。2KW电机驱动，经液力偶合器、盘式制动器和行星齿轮减速机带动小齿轮，从而带动塔机上部的吊臂、平衡臂左右回转,在电机输出轴外加液力偶合器和盘式制动器,因此,使塔机在起升和制动中平稳无冲击，盘式制动器处于常开状态,回转制动器仅用于有风状态，工作时固定塔机不转，或顶升加节时固定塔机不转，严禁用制动器停车，更不允许打反车来帮助停车。
2.1动器的调整:调整方法:根据应用中实际的制动效果，制动力矩中足时，调整螺母时制动压盘和摩擦片之间距离缩小,制动力矩过大而调整螺母使制动压盘和摩擦片之间距离增大，每次调整后，试动作数次，应保证机件在导向螺栓上滑动无限，吸合及脱开动作准确无误（弹簧件蚀严重时，应予更换）。
3、变幅机构:电机采用双速电机，减速器为一级蜗轮蜗杆传动,该机构结构紧凑，工作速度合理，效率高.本机构的卷筒两端都固定有钢丝绳的绳头，当变幅小车在最外端或最里端时，卷筒上长绳或短绳其中之一还有3—4圈钢丝绳没有放完，此绳为安全绳，应保证最少3圈，在放出和卷进钢丝绳时，卷筒中间还有3圈钢丝绳直径距离的光卷进筒,当工作一段时间后，钢丝绳被拉长的绕度过大时可用设在变幅小车上的调节丝杆将钢丝绳收紧。
4 、顶升机构
顶升系统包括：液压油缸、油泵、电机、阀及油箱等组成,开动电机，通过操纵阀,控制油缸顶升或回缩,实现起重机的顶升.
顶升系统除油缸外，所有其它元件都组成操纵站使整个系统十分紧凑。电机直接和油泵相连，油泵为齿轮泵，油泵所供的压力油通过控制操纵阀进入油缸,使油缸升缩.
油缸的高压腔和操纵阀之间有平衡阀，其作用是防止顶升过程中因管路炸裂而引起起重机高速下降.
油泵的出油口装溢流阀，如系统因堵塞，活塞卡死等原因的压力高出许可值时，溢流阀即打开，油泵直接接通油箱,起到安全保护作用。
在油泵进口处和压力油路中,分别装有一个滤油器，保证工作油液纯净清洁。
该液压系统属于高压装置，从加油到调整全过程都应严格按液压站使用说明书规定执行.
三、绕绳系统
１、起升钢丝绳系统：起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经塔帽导向滑轮及位于吊臂根部的起重量限制器及小车吊钩轮组,最后将钢丝绳固定于吊臂头部上，用楔套和绳卡固定，小车和吊钩上分别设有２个定滑轮，这些设施构成起升钢丝绕绳系统。
２、小车牵引钢丝系统
小车牵引机构设于吊臂根部，牵引卷筒绕出两根钢丝绳，为一长绳和一短绳.从吊臂根部往吊臂头部看，短绳绕在卷筒中心左部,长绳绕在卷筒中右部，短绳为卷筒底部出绳,长绳为卷筒上部出绳，不得反绕，否则,变幅钢丝绳不能正常运行.短绳通过吊臂上弦两滑轮和臂根导向滑轮固定于小车后部。长绳通过吊臂上弦两轮及吊臂头部导向滑轮，固定于小车前部，在小车后部设有３个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳长头一边，绳卡间距不应小于钢丝绳直径的６倍，钢丝绳与小车的前端设有调整机构，如果是牵引钢丝绳松滞，小车运动时会引起物品的摆动,此时在固接钢丝绳的绳夹无松动的情况下，调整小车前端的张紧装置，即可将钢丝绳张紧。
紧固钢丝绳的绳夹在实际使用中,受载一、二次后应作检查，在多数情况下，螺母需要进一步拧紧。
注意:在放绳时应使前后两绳之间空出２－３个螺旋槽位置，避免两绳相互摩擦加剧磨损。
在塔机安装前应熟读使用说明书,以正确迅速安装塔机.安装塔机时，需一台25T汽车吊,其性能适应起吊部件的需要，如能妥善协调各种安装和组装步骤，合理配置安装人员、来往通道及组装现场之间关系，则能将使用汽车吊的时间减至最小。
3、组装注意事项:
（1）塔机安装工作应在风速小于13m/s时进行；
（2）必须遵循立塔程序；
（3)注意吊点的选择，根据吊装部件，选用长度适当、质量可靠的吊具；
(4)塔机各部件、所用可拆的销轴、塔身连接的螺栓、螺母均是专用特制零件，用户不得随意代换;
（5）心须安装并使用保护和安全设施如扶梯、护栏等；
（6)塔机安装场地的参考尺寸；
(7)标准节的安装,不得任意交换方位,否则无法进行安装；
（8）塔机在施工现场的安装位置，心须保证塔机最大旋转部分吊臂、吊钩等要有离输电线5米以上的安全距离。
4、准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。
5、地基基础
固定式塔式起重机的地基基础是保证塔机安全使用的心要条件，要求该基础分不同地质情况严格按照规定进行，对基础要求如下：
（1)基础的地质应坚固牢实，要求承载能力大于20T/m2。
(2）混凝土基础座的上表面应高于地面200mm。
（3)砼基础座为钢筋砼,标号为C30。
（4）混凝土基础表面应较水平，平面度允许差小于1/1000,并应设排水槽.
(5）砼座。
6、接地装置(图3－2）
塔机避雷针的接地和保护接地要求须按图规定作,此接地材料安装和维护等均由不同生产厂家提供,接地装置还要符合下列要求:
（1)将接地保护装置的电缆与任何一根主弦杆的螺栓连接并联清除螺栓及螺母的涂料。
（2）置于地基锚固连接的底架决不能作接地避雷器用.
（3）接地保护避雷器的电阻，不得超过4欧姆.
（4）即使可以用其它安全保护装置，如高敏感度的差动继电器,（自动断路器）也规定必须安装这种“接地保护装置”。
(5）接地装置,应由专门人员安装,因为接地电阻率视时间和当地条件不同,而有很大变化,而且测定电阻时要高效精密的仪器，定期检查接地线及电阻。
十、塔机的组装
塔机组装
1、将底架放置于混凝土基础座上，拧紧地脚螺栓，测量底架上四个法兰盘的水平度，其误差应在1.6mm内,若超差则在底架与基础的接触面间用楔形调整块及铁板等垫平，注意垫块必须垫实、垫牢，不允许垫块有任何可能的松动，再次拧紧20－M24地脚螺栓(双螺母防松）。
2、安装标准节Ⅱ、支撑节、顶升套架
将一节标准节Ⅱ，一节支撑节吊装到底架上,用16套专用螺栓将标准节Ⅱ与底架连接，支撑节与标准节Ⅱ连接，再吊装2件标准节Ⅱ,(标准节Ⅱ上有踏步的一方应于准备安装平衡臂的方向一致），用标准节螺栓连接好后，吊装顶升套架，使顶升套架油缸梁位于标准节Ⅱ有踏步的一侧
注：
（1)为了降低安装高度，可先将标准节与底架相连，支撑节标准节后安装四根撑杆。
(2）可先在平正的地面上将回转支承总成与顶升套架用销轴连接好后，再将它们一起吊装到标准节上。
（3）液压顶升泵站放在靠近顶升油缸的顶升套架下部平台上.
4、安装回转支承总成
下转台、回转支承、上转台出厂时，已用螺栓连为整体，在上转台上设有4个安装吊耳，将该组件吊装在顶升架上,对正下转台上四根主弦杆与标准节上的止口,用销轴与顶升套架连接起来，并用8套M27标准节螺栓，将下转台与标准节连接,然后安装上转台的工作平台及栏杆.
5、安装旋转塔身总成
吊装旋转塔身，安装时注意安装平衡臂和吊臂用支耳的方向，用16套M22的专用螺栓螺母(双螺母防松）将旋转塔身与上转台紧固。
调正8个爬升导轮与塔身主弦杆之间的间隙为3-5mm.
注：爬升导轮与标准节间隙的调整工作，必须在安装塔帽之前进行。
6、安装塔帽
吊装前在地面上先把塔帽上的平台、栏杆、扶梯装好（为使安装平衡臂方便,亦可在塔帽的两边各装上两根平衡臂拉杆），随后把塔帽吊到旋转塔身上，用4件销轴将旋转塔身与上转台联接，如果条件允许，也可在地上先将旋转塔身与上转台装好.
7、安装平衡臂总成
在地面上将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上,并固接好,吊起平衡臂（平衡臂上设有四个安装吊耳）用销轴将平衡臂与旋转塔身铰接并穿好开口箱,然后将平衡臂逐渐抬高,直到将平衡臂拉杆图3－4（附后）用销轴铰接并穿好开口销，然后，缓慢地将平衡臂放下。
8、安装司机室
司机室内的电气设备安装齐全后，把司机室吊到上标志台靠右平台的前端,对准耳板上孔的位置，然用销连接并穿好开口销.
9、安装吊臂总成
在安装起重臂之前，首先在平衡臂上安装一块平衡重,安装位置在靠近塔帽方向.
在塔机附近平整的枕木上,按要求拼装好吊臂，把吊臂停靠在约0.6m高的支架(枕木）上，然后将变幅小车装在吊臂根部最小幅度处，并收紧变幅小车的钢丝绳，以小车在载重的情况下不松驰为宜，(出厂时变幅机构已装在吊臂根部节上)再将吊臂拉杆接装好后与吊臂上的吊点用销轴铰接。（吊臂刚性拉杆上吊点应在从吊臂根部起数的第二和第六节臂上)穿好开口销，放在吊臂上弦杆的定位托架内,检查吊臂上的电路是否完善。
按图3－3挂绳,试吊是否平稳,否则可适当移动挂绳位置，起吊吊臂总成至安装高度，根部与回转塔身上的孔用销轴连接好开口销，然后接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳,穿好绕好网丝绳，用汽车吊逐渐抬主吊臂的同时开动起升机构向上，直至吊臂拉杆渐近塔帽，将吊臂长短拦杆分别与塔顶拉板I、II用销轴铰接，并穿好开口销，松驰起升机构钢丝绳把吊臂缓慢放下,使拉杆处于拉紧状态,并根据要求，检查吊臂是否上翘1。0o，否则要更换一组拦杆的连接板或改变塔帽扇形板与长拉杆连接结孔的装配位置，直到满足1。0o的要求,最后，松脱滑轮组上的起升钢丝绳。
10、安装平衡重
吊装块总重为4×1090=4360kg，吊装完毕后，按要求进行起升钢丝绳的穿绕,钢丝绳从起升机卷筒上放出，绕过塔帽上部导向滑轮向下进入吊臂根部起重量限制器滑轮向前,再绕到变幅小车和吊钩滑轮组最后将绳头通过楔套用销轴固定在吊臂头部上。
11、安装障碍灯
塔顶高于30m且高于周围建筑物的塔机，应在塔顶和臂架端部安装红色障碍指示灯,该灯供电不应受停机影响.
12、安装风速仪
风速仪用螺栓紧固在塔帽顶部的风仪座上， 安装时应保证风速仪转动轴垂直并转动灵活，摆叶的方向必须正确无误,显示控制部分装于司机室内，接好控制线路，检验风速仪各项技术参数是否正常.
13、接电源及试运转
整机安装完毕后，应检查塔身垂直度差不大于4/1000，再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转,检查各机构动转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，遇到机械结构摩擦钢丝绳索应予排除。（注意：二速及三速电机请按电机接线盒内接线图接)
14、安全保护装置
安全保护装置，主要包括行程限位器和荷载限制器。行程限位器有起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器.荷载限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。
塔机安装完毕后,顶升加节和投入使用前必须将上述使用前必须将上述安全保护装置调试合格.
十一、塔机安全装置调试
1、起重力矩限制器的调整
根据说明书起重曲线表，写明选择的工作幅度,及相应允许吊载的重量，选择好是采用定码变幅，还是定幅变码的方法进行调试,要求当起重力矩超过其相应幅度的规定,并小于规定值的110％时，力矩限制器能自动断电,停止提升方向和向上方向变幅的动作,重复三次，以检查灵敏可靠性。
2、幅度限位器的调整
调整控制载重小车在起重臂两端极限位置能自动断电的限位开关。吊钩空载，小车向外(向内）行至最大（最小）幅度时，开关启动，小车停止运行，再启动时，小车只能往起重臂中央运行.重复动作三次,以检查灵敏可靠性。
3、起升高度限位器调整
空载状态下，吊钩升至最高点,留出安全距离，调整起升卷扬筒轴端上的高度限位器,使其开关动作，切断上升方向的电源，再启动时吊钩只能下降。升降三次，检查限位开关是否灵敏、可靠.
4、回转限位器的调整
将起重臂置于中间位置,操纵回转机构向左旋转1.5圈，调整回转限位器中连接右回转的开关动作，使起重臂停止向右旋转；再操纵回转机构向左旋转3圈，调整回转限位器中连接左旋转的开关动作，使起重臂停止向左旋转；左右重复回转以检查限位可靠性。
5、起重量限制器的调整
在最大起重量允许的幅度内，吊起最大起重量离地100-200mm,逐渐加载至重量超过最大起重量并小于最大起重量的110％时,调整起重量限制器自动断电，停止提升方向的动作.
具有多档变速的起升机构，应根据各楼位最大起重量调整限制器使其限制各档超载.
十二、塔机的验收
塔机安装完毕后，安装队伍应进行自检,自检时对检查出的问题应立即进行整改.自检合格后应进行交验，交验时由集团公司设备管理部、安全生产部、项目经理、安全员、技术员、安装负责人、塔吊司机等人员共同签字验收存入安全技术资料中,塔机安装完毕,未经过验收，不得投入使用，塔机的验收内容包括如下几个方面：
（一）基础
基础：砼基础应按照产品说明书的规定进行施工，应能承受工作状态和非工作状态下的最大载荷，并应满足起重机抗倾翻稳定性的要求.基础必须整平捣实，设排水沟，保证基础没有积水,检验砼试块试压报告、隐蔽工程技术资料。
(二）金属结构
1、在塔机安装前或在验收过程中,应检查各金属结构件是否有变型、锈蚀或裂纹，检查各焊接部位是否有开焊现象。
2、采用高强度螺栓连接时,基连接表面应清除灰尘、油漆、油迹和锈蚀。必须使用力矩扳手或专用扳手,按装配技术要求拧紧。起重机出厂时必须配备引种扳手。
3、不允许在与水平面呈现65°75°之间设梯子。
4、高于地面2m以上的直立梯应设置护圈 ，护圈应满足下列条件。
（1)护圈最小直径为650mm。
(2)护圈间距为700±50mm.
（3）护圈侧面应用三条沿护圈圆周方向均布的板条连接。
(4）对于护圈其任一点都应能承受1000N的集中载荷.
当梯子设于起重机结构内部时，梯子与结构间的距离小于1。2m,则可不设护圈。
5起重机主要结构件由于腐蚀而使结构的计算应力提高，当超过原计算度应力的15％时，则应予报废，对无计算条件的腐蚀深度达厚度的10％时，则应予报废。
(三）卷筒和滑轮
1、卷筒两侧边缘的高度应超过最外层钢丝绳,其值应不小于钢丝绳直径的2倍。
2、钢丝绳在卷筒上的固定应安全可靠，钢丝绳在放出最大工作长度后,卷筒上的钢丝绳至少应保留3圈。
3、滑轮上应设有钢丝绳的防脱槽装置，防脱槽装置与滑轮最外缘间隙不得超过钢丝绳直径的20％。
（四）吊钩
1、吊钩应设有防脱棘爪。
2、吊钩禁止补焊、钻孔超过要求应予报废.
（五)钢丝绳
钢丝绳断丝、起刺、磨损或腐蚀，达到报废标准执行报废。
（六)安全装置
1、各种限位器灵敏可靠、齐全。
2、上人爬梯、塔帽、前臂部位必须有安全绳。
3、卷扬机滚筒保险装置、钢丝绳防脱槽装置齐全有效.
（七）电气
1、起重机应根据要求设置短路及过流保护、欠压、过压及失压保护、零位保护、电源错相及断相保护。
2、起重机必须设置紧急断电开关，在紧急情况下，应能切断起重机总控制电源。紧急断电开关应设在司机操作方便的地方.
3、起重机主体结构、电动机底座和所有电气设备的金属外壳、导线的金属护管，都应可靠接地，接地电阻不大于4Ω(重复接地电阻不大于10Ω)。
4、在主电路、控制电路中，对地绝缘电阻不得小于0.5MΩ。
5、齿轮、皮带、链等传运装置的外旋转零件,应设置防护罩。
6、各防护罩均应紧固,且便于观察、检修。
（八）垂直度
塔身轴心线对支承面的侧向垂直度，误差不大于4/1000。
（九）空载试验
在起重机空载状态下检查各机构运动情况.
1、检查各传动机构工作时的准确性、平稳性.不允许有振动、冲击、过热、异常噪声等现象。
2、操纵系统、控制开关、接触器、继电器动作应准确、灵敏、可靠。
(十）额定载荷试验
起重机按标定的基本结构型式进行组装,试验时应于相应幅度起吊最大额定起重量和最大幅度起吊额定起重量。
1、回转机构：以最低稳定速度在作业区范围内进行不小于3次的左右回转,要求在回转过程中启动、制动平稳.
2变幅机械：起吊最大幅度额定起重量，全程往返三次，启动、制动应平稳。
（十一)安全距离
与相临在建工程起重机之间的最小架设距离，应保证处于低位起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2m的距离;处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m。
(十二）塔吊塔帽顶部必须设避雷针,用不小于10mm的多股铜芯线与不少于二组的接地体相接，接地体等用断节卡形成，不得与塔机地梁焊接,应用高强紧固螺栓压牢。
十三、塔身的顶升加节
1、塔机的塔身顶升加节上附着作业前十五日必须填写申请报设备管理部、安全生产部备案，安装时必须有设备管理人员现场监督指导。
2、安装时严禁次序混乱,顶升加节时，风速应小于13m/s。
3、将起重机臂架旋转至引入塔身标准节的方向。
4、塔机顶升之前将下、上支座之间转台穿上销轴，防止回转运动。
5、顶升过程中塔身绝对不准做回转运动。
6、做回转运动时,必须将下支座落于塔身标准节上面，穿上高强螺栓并拧紧之后方可做回转运动。
7、将4个引进滚轮安装标准节下部腹杆的4个角上，然后吊起标准节放在外套架的引里框架上，再吊一个标准节离地面约为1米调整小车位置,开动顶升液压系统，直到塔身上能再安装一个标准节的空间.注意：设专人负责观察顶升时套架上端的导轮,绝对不能超过标准节主弦杆(即不能冒顶）。用人力把引入框架上的标准节引至塔身正上方。对接标准节连接套，螺栓拧紧力矩为2.5KN。M卸下引进轮，缩回油缸,注意缩油缸时卡板不能顶在踏步上(连续加节时重复上述步骤)。
7、塔吊加完节拆除上下转台之间的销轴，回转检查螺栓的拧紧问题.
8、塔吊加节完毕自检后，报安全生产部验收存档。
十四、塔机的安全操作规程
1、塔机操作人员必须经过严格训练，了解塔机的构造性能,使用范围,熟悉塔机的保养和使用过程，还必须严格执行本机的操作规程.
2、严禁超载作业,司机必须按照本塔机技术性能和起重性能表规定作业.
3、不得拉吊钩到最大幅度以外去吊重物，既使在最大幅度以内，也不得斜拉吊重,必须使吊钩垂直起吊，严禁起吊埋在地下，重量不清楚的重物。
4、在有正反转机构中,要反向时必须电机停止,惯性力消失后方能开动反向开关运转，严禁突然开动正反转开关，严禁将回转机构中回转停止器当作停车制动器使用.
5、严格操作顺序，如有快慢挡位的机构,必须从慢到快。停止时应由快到慢至停止，依次进行，严禁越挡操作。
6、司机在正式作业时必须对各项安全装置的可靠性进行检查,绝对不允许在安全装置不可靠或失灵状态下作业。
7、塔机上的所有安全保护装置，必须经常检查保养，不得任意搬动和拆卸。塔机塔身、上下转台、回转塔身等各部高强螺栓、螺母使用后拆卸下再次使用，最好不超过两次，否则将产生安全事故.
8、司机对塔机的电流，电压进行检查,在不满电流、电压的情况下,严禁作业.
9、对塔机的各运转部件要经常检查,有问题应得到相应处理后，再进行作业。
10、塔机应设专门人员与司机联系或指挥吊装.
11、夜间作业时,现场必须有充分的照明设施。
12、塔机应避开高压电线，吊臂、吊钩与一般动力线或照明线有干涉时，应采取安全措施后才能作业。
13、司机下班前，必须将吊钩升起并超过周围建筑物或使吊钩避开障碍处的幅度，最后切断地面总电源。
14、如得知天气预报超过10级大风时，塔机要用缆风绳加固。
15、如遇雷雨、大暴雨、浓雾或4级以上风力时应禁止作业。
16、塔机出现临时故障要修理或保养都必须切断地面总电源，严禁带电检修。
17、塔机经过大修或载移场地重新安装后，必须严格按检查制度执行，认真检查各部件是否正常、可靠，如均无问题方可正式使用。
18、严禁司机酒后上机操作。
19、以上各项必须