1、泥结石路面工程1.1 材料(一) 石料石料拟从市场采购,若无满足条件碎石,可采用机轧碎石或天然碎石。轧制碎石的材料可以是各种类型的较坚硬的岩石、圆石或矿渣。碎石中的扁平细长的颗粒不宜超过20,并不得含有其它杂物,碎石形状应尽量采用接近立方体并具有棱角为宜。泥结碎石路面适用于碎石的粒径规格如图表64所示。图表6-4 泥结碎石路面适用于碎石的粒径规格编号通过下列筛孔(m)的重量百分率()层位75504020105110001505下层或基层2100050531000505上层或面层4801000558010005嵌缝(二) 粘土泥结碎石路面中的粘土主要起粘结和填充空隙的作用。塑性指数高的土,粘结力
2、强而渗透性弱,其缺点是胀缩性较大,反之,塑性指数低的土,粘结力弱而渗透性强,水分容易渗入。因此,对土的塑性指数,一般规定在1827左右(相当塑性指数于1218)为宜。粘土内不得含腐殖土或其它杂质,粘土用量不宜超过石料干重的确20。1.2 一般要求其一般工序为: 准备工作;摊铺碎石;预碾碎石;灌浆;带浆碾压;最终碾压。 1、 准备工作,包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。泥浆一般按水与土为0。8111的体积比配制。过稠、过稀或不均匀,均将影响施工质量。 2、 碎石摊铺和初碾压,使碎石初步嵌挤稳定为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙,妨碍泥浆灌入。 摊铺碎石时采用松铺系数1。201.3
3、0(碎石最大粒径与厚之比为0。5左右时用1.3,比值较大时,系数接近1。2)。摊铺力求表面平整,并具有规定的路拱。 初压,用8吨双轮压路机碾压34遍,使粗碎石稳定就位。在直线路段,由两侧路肩向路中线碾压;在超高路段,由内侧向外侧,逐渐错轮进行碾压。每次重叠13轮宽.碾压弯第一遍就应再次找平。初压终了时,表面应平整,并具有规定的路拱和纵坡。 3、 灌浆及带浆碾压。若碎石过干,可先洒水润湿,以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面积后,即可撒515mm嵌缝料(约11。5立方米/100平方米). 用中型压路机进行带浆碾压,使泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的填补和修整工作。 4、 最终碾压,待表面已
4、干内部泥浆尚属半湿状态时,可进行最终碾压,一般碾压12遍后撒铺一薄层35毫米石屑并扫匀,然后进行碾压,使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。 接缝处及路段衔接处,均应妥善处理,保证平整密合. 1.3 泥结碎石路面施工 泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料,从而具有一定的强度和稳定性,泥结碎石面层适用于低等级公路的中级路面面层,其常用厚度为15cm。 石料规格应符合下表的规定,土的含量不应大于15%,塑性指数宜为1827,石料压碎值小于35。施工常用灌浆法,其一般工序为: 准备工作;摊铺碎石;预碾碎石;灌浆;带浆碾压;最终碾压. 1、 准备工作,包括准备下承层及排
5、水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。泥浆一般按水与土为0.8111的体积比配制.过稠、过稀或不均匀,均将影响施工质量。 2、 碎石摊铺和初碾压,使碎石初步嵌挤稳定为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙,妨碍泥浆灌入. 摊铺碎石时采用松铺系数1.201.30(碎石最大粒径与厚之比为0。5左右时用1.3,比值较大时,系数接近1.2)。摊铺力求表面平整,并具有规定的路拱。 初压,用8吨双轮压路机碾压34遍,使粗碎石稳定就位。在直线路段,由两侧路肩向路中线碾压;在超高路段,由内侧向外侧,逐渐错轮进行碾压。每次重叠13轮宽。碾压弯第一遍就应再次找平.初压终了时,表面应平整,并具有规定的路拱和纵坡. 3、 灌浆及
6、带浆碾压。若碎石过干,可先洒水润湿,以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面积后,即可撒515mm嵌缝料(约11。5立方米/100平方米)。 用中型压路机进行带浆碾压,使泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的填补和修整工作。4、 最终碾压,待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时,可进行最终碾压,一般碾压12遍后撒铺一薄层35毫米石屑并扫匀,然后进行碾压,使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。 接缝处及路段衔接处,均应妥善处理,保证平整密合. 1、 施工准备材料:采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石,碎石应呈多棱角块体;泥浆按水土0.8:11:1(体积比)进行拌制。机具:翻斗车、汽车或其他运
7、输车辆按计划直接卸入路床,推土机或人工摊铺,洒水车,压路机,其他夯实机具。作业条件:路床已全部完成并经验收合格,保持现场运输、机械调转作业方便,各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工.2、 测量放线:测量控制桩间距控制在10m一个,控制桩测设完成后,在施工段的一端打入25钢筋桩,把拉力器一端固定在钢筋桩上,另一端固定好钢丝绳,然后牵拉钢丝绳,使拉力器拉力达到10N以上,钢丝绳长度以每施工段100130m为宜,一个施工段不得过长。钢丝绳固定完成后,把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽内,用白线系好,如果钢丝绳下垂过大,可在每两个测桩中间增加一个支撑,以防钢丝绳因桩距过长而下沉.3、 堆料及摊铺作业段划分:摊
8、铺作业时,每个流水段可按4050m为一段,根据摊铺用料石量计算卸料车数.在施工段上梅花形布料,由专人负责指挥.卸料后用推土机整平。碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度,压实系数人工摊铺为1。251.30,机械摊铺为1。201.25。应按机械配备情况确定每天的施工长度,可根据施工进度要求以810h为一班连续摊铺。摊铺:碎石料卸料后,应及时推平.尽最大限度使用推土机初平,路宽不能满足推土机操作宽度情况下,使用人工摊平。现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度,用白灰标出明显标志,为推土机指示推平标高,以便推土机按准确高度和横坡推平,为下一步稳压创造良好条件.人工配合机械施工:施工时,设专人
9、指挥卸料,要求布料均匀,布料量适当。布料过多或过少时,会造成推土机或人工工作量过大,延长工作时间。在路床表面洒水,洒水车应由专人指挥,施工中路床表面不得干燥,不得洒水过多造成路面积水和泥泞,应参照作业时的气候条件控制洒水量,以最佳含水量为标准调整现场洒水量。各类机械施工必须自始至终由专人指挥,不要多头指挥,各行其事。应配备足够的平整、修边人员,对机械不能处理到的边角部位进行修补,同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度,保证摊铺面合格。4、 稳压稳压宜用小型压路机自两侧向路中慢速稳压两遍,使碎石各就各其位,穿插紧密,初步形成平面。稳压两遍后即洒水,用水量约22。5kg/m2,以后随压随洒水花,
10、用量约1kg/m2,保持石料湿润,减少摩阻力。5、 灌泥浆碎石层经稳压后,随即进行灌泥浆,灌浆时要浇灌得均匀,并且灌满碎石间的孔隙。泥浆的表面应与碎石齐平,碎石的棱角应露出泥浆之上。灌浆时必须使泥浆灌到碎石层的底部,灌浆后一至二小时,当泥浆下沉,孔隙中空气溢出后,在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料,用以填塞碎石层表面的空隙.6、 碾压灌浆完成后,待路面表面已干但内部泥浆尚处于半湿状态时,应立即用压路机在路基全宽内进行压实。由两侧向路中心碾压,先压路边二三遍后逐渐移向中心。从稳压到碾压全过程都应随压随洒水花效果较好.碾压至表面平整,无明显轮迹,压实密度大于或等于设计要求。碾压中局部有“弹软”现象,应立即停止碾压,待翻松晾干或处理后再压,若出现推移应适量洒水,整平压实。7、 铺封层碾压结束后,路表常会呈现骨料外露而周围缺少细料的麻面现象,在干燥地区路表容易出现松散。为了防止产生这种缺陷应加铺封面,其方法是在面层上浇洒粘土浆一层,用扫把扫匀后,随即覆盖石屑,扫匀后并用轻型压路机碾压3-4遍,即可开放交通,封层厚度不应大于1cm