淮北矿业(集团)有限责任公司斜巷窄轨运输管理规定.doc

淮北矿业（集团）公司煤矿斜巷窄轨运输管理规定 第一章 总 则 第一条为了加强煤矿井下斜巷窄轨运输安全管理,从根本上消除斜巷运输安全隐患，促进本质安全型企业建设，达到消除各类斜巷运输事故的目的,特制定“江苏煤矿斜巷窄轨运输管理规定。 第二条 制定本规定的依据为安全生产法、矿山安全法、国务院关于预防煤矿生安全产事故的特别规定、煤矿安全监察条例、煤矿安全规程、煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法、煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法和集团公司相关文件规定. 第三条 本规定适用于淮北矿业集团公司各煤矿（双龙公司、工程建设公司、矿井筹备处等）斜巷窄轨运输,包括矿井主、副斜井、各水平间斜巷、采区运输斜巷、工作面两道斜巷以及各类临时斜巷等窄轨运输系统。 第二章 组织管理第四条 各矿建立分级“窄轨运输安全管理工作责任制”，按照“管人者管事，谁使用、谁管理、谁负责”原则，对斜巷运输系统进行区域划分，按“属地管理制实行责任承包和管理,明确管理责任和工作范围。 第五条 各矿矿长对全矿窄轨运输工作负总责，是矿井窄轨运输安全的第一责任人;掘进副矿长具体负责全矿窄轨运输管理工作,对本矿窄轨运输安全负直接领导责任；其他副职，对其分管单位的窄轨安全工作负全面管理责任。 各分管副总工程师，对分管专业内窄轨运输安全工作负技术管理责任。第六条 各矿要成立运输职能管理机构,配备一定数量专业管理人员，机构负责人在掘进副矿长的直接领导下对本矿窄轨运输安全负责。 第七条 各矿生产、辅助单位、业务科室主要负责人，对本单位管辖范围内的窄轨运输安全负直接管理责任. 第八条 运输职能管理机构职责范围： (一）根据淮北矿业(集团)公司煤矿斜巷窄轨运输管理规定结合本矿实际情况制定具体的实施细则，建立运行许可证制度及相关的考核办法。（二）负责制定绞车司机、把勾工、信号工等要害工种的培训计划，会同培训部门做好窄轨运输各要害工种的培训、考试和年审工作，建立要害工种管理台帐。(三）负责对窄轨运输各要害工种(采区斜巷的绞车司机、信号工、把钩工等）的持证换牌、拿钥匙上岗、遵章作业等情况的检查与考核工作。（四）参与全矿斜巷窄轨运输系统的巷道工程、铺轨、设备安装等设计，并负责组织施工检查和竣工质量验收工作.（五）负责矿井采区内部斜巷窄轨运输安全设施的选型、设计，负责其安装验收、日常管理和检查工作，建立相应的管理台账和图板并对重要技术资料实行计算机管理。（六)负责矿井窄轨运输系统安全隐患定期排查、制定整改方案和落实整改；重大安全隐患有权立即停止作业，责令作业场所人员安全撤出;对无力解决的问题,立即制定防止事故产生的安全措施并上报上级领导和业务处室。（七）负责对主运斜巷积极实施封闭式管理；对暂时不具备封闭式管理条件的主运巷道，实行分时段作业和行人制度.(八）负责在矿井窄轨运输系统推广、应用新技术、新装备、新工艺,如积极推广主运斜巷综合安全控制系统，有条件的采区运输斜巷使用无极绳绞车、卡轨车等先进装备，并建立、健全激励机制。(九)负责矿井窄轨运输系统全面检查及考核工作和矿井窄轨运输年、季、月度工作计划的编制及总结。（十)参与对全矿斜巷窄轨运输系统的安全事故追查、处理。第九条 住矿安监处机运科对矿井运输安全负监管责任，职责范围： （一）会同运输职能管理机构，制定斜巷窄轨运行标准,严格安全质量标准化管理。(二）负责对全矿斜巷窄轨运输系统安全运行许可证的发放工作。（三）履行对斜巷窄轨运输系统的监察职能，严惩“三违”。(四）负责对全矿斜巷窄轨运输系统的安全事故追查、处理。(五)负责对全矿斜巷窄轨运输系统职工的安全培训。第三章 一般规定第十条 斜巷运输必须做到“五好、四有、三落实、二遵守。“五好”：巷道支护质量好、轨道道岔质量好、绞车设备完好、防跑车和跑车防护装置齐全完好、环境卫生好;“四有”：有合格的信号及躲避峒室、有声光兼备报警装置、有地滚和轨道防滑装置、有掉道处理的安全措施和专用工具；“三落实”：岗位责任制落实、检查维修制度落实、工作班每班安全负责人落实；二遵守:严格遵守岗位作业规程、操作规程。第十一条 斜巷运输,必须配齐岗位工种人员并持证上岗，绞车司机与把勾工不得相互兼任。第十二条 把勾工必须严守岗位，做到“六不挂”即：安全设施不齐全可靠不挂；联系不清不挂；“四超”车辆无措施不挂；物料装车不合格不挂；连接装置不合格不挂；斜巷内有行人不挂。第十三条 绞车司机操作严禁“放飞车”，必须做到“六不开”即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无措施不开.第十四条 有人行上下山的采区，主运斜巷必须实行全封闭式管理;暂不具备条件的，实行分时段封闭式管理；斜巷上、下车场和各甩道口必须安设与绞车联动的声光报警装置。 第十五条 在斜巷内进行各种作业，必须编制安全措施并做到作业时严禁行车.第十六条 斜巷运送“四超”车辆时,必须制定专门措施。第十七条 各斜巷窄轨运输系统必须建立齐全的技术管理档案并实行计算机管理.第十八条 斜巷运输严禁使用电瓶车在上车场向斜巷内顶车，严禁用调度绞车向斜巷中裹车；严禁用钩头牵引车辆，车辆掉道时严禁用绞车牵引拿道,斜巷下车场禁止用绞车主绳带车。小绞车禁止两个方向牵引矿车，绞车运行时禁止人员处于危险三角区。 第十九条 运人斜巷具备条件的应优先使用架空乘人装置，暂不具备条件的应上助行器；采区窄轨运输巷，具备条件的应优先使用连续牵引车. 第二十条 绞车附近30m范围内不得安装局扇. 运输巷道内安装局扇时，局扇离信号峒室不得小于20米，必须有消音器,峒室噪音不大于60分贝。局扇一般不应安装在行人道一侧，条件不允许时,局扇吊挂必须符合煤矿安全规程的行人高度,确保人行道畅通。第二十一条 各单位应加强斜巷运输系统安全质量标准化工作并严格检查、监督。每月组织不少于2次专项检查，坚持斜巷运输系统安全质量标准化对主管单位达标的“一票否决制”，并按“五定”表要求落实问题整改.第四章 斜巷巷道、车场和峒室第二十一条 斜巷巷道、各车场、各甩道及峒室设计必须符合煤矿安全规程规定，支护完整，管线敷设(吊挂）规范、整齐，流水不得冲刷道床，无片（空）帮、漏顶、底鼓、积水和杂物。主运斜巷必须设计、砌筑水沟,达到整齐、畅通、美观.第二十二条 车场具体要求： (一)采掘运输斜巷各车场长度不小于一次提升串车长度的1.5倍。(二）主要运输斜巷各车场的长度不小于一次提升串车长度的3倍。（三）新设计巷道,禁止使用上部平车场；因条件限制确需使用上部平车场和现使用的上部平车场,必须安设齐全可靠的安全设施且变坡点前有不少于2 m的向上倾斜轨道段.第二十三条 窄轨运输斜巷和各甩车场巷道连接处曲率半径和倾角，必须满足铺设标准道岔和安全运输最大物件（如液压支架）的需要。第二十四条 斜巷运输，需要使用对拉绞车，必须制定专门措施.严禁在斜巷内摘挂钩.摘挂钩地点水平段巷道长度不得小于一次串车长度的1.5倍。第二十五条 窄轨和胶带输送机或刮板输送机混合运输巷道，输送机机头处必须开凿司机操作室(长、宽、高为2m、1。5m、1。8m），禁止在轨道侧操作胶带输送机或刮板输送机。第二十六条 斜巷和车场内的各把勾、信号工作业地点，必须设有躲避峒室（长、宽、高为2m、1。5m、1.8m）。第二十七条 巷道的宽度按运行最大车辆设计.非人行侧距巷帮突出部分的距离不小于300mm，人行道宽度不小于0.8米。行人巷道坡度在15以上时必须有台阶,30以上时应有扶手。第五章 绞车、钢丝绳和连接装置第二十八条 绞车安装基础必须符合设计要求（或符合绞车生产厂家说明书要求）。使用时间3个月内及25kw以下的调度绞车，可以采用“四压两戗”固定方式。使用“四压两戗固定时，戗柱角应为6575,柱顶应打在柱窝内，且牢固可靠;调度绞车必须设有底盘或底梁.第二十九条 绞车安装要符合设计要求，过卷距离符合煤矿安全规程规定，位置要便于操作，滚筒钢丝绳要排列整齐,做到不爬绳、不咬绳、不跳绳。绞车出绳方向与牵引方向不一致时，必须使用导向轮。导向轮直径不小于钢丝绳直径的40倍,导向不得超过两次.导向轮的固定方式应在作业规程或措施中明确规定。第三十条 绞车附近30m范围内不得安装风机。第三十一条 严格按照煤矿安全规程规定和提升负荷选用提升钢丝绳，钢丝绳安全系数不得低于6。5，且安装合格。第三十二 条 矿车之间的连接，矿车和钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装置。连接装置的安全系数，必须符合煤矿安全规程规定。第三十二条 斜巷每个钩头都必须配备有符合要求的保险绳，主运斜巷的保险绳须经过巷道及绞车提升车数计算确定.小斜巷的保险绳应与主绳直径（推荐用同一根绳，按下一条规定B连接方式卡绳）相同，用不少于3副卡子卡紧。保险绳的长度和挂车数相适应，不得过长。第三十三条 保险绳与主绳的连接方式：一般采用A或B所示意的连接方式。A： 保险绳主绳a保险绳B：主绳第三十四条 斜巷中运送特殊车辆时，允许使用正规绳套或马蹬连接；但是必须有设计计算,安全系数不得小于10。第三十五条 斜巷运输使用的钢丝绳连接装置，在每次换绳时，必须用2倍于其最大静载荷的拉力进行试验。矿车连接装置至少每年进行一次2倍于最大静载荷的拉力试验，试验记录存档备查。第六章 斜巷行人第三十六条 封闭式管理巷道和处于封闭式管理时段的巷道,严禁行人；其它提升斜巷严格遵守“行人不行车，行车不行人”规定。第三十七条 人员进入提升斜巷，必须经信号扒钩工同意、打停车信号可靠停车（车停在车场，安全设施到位）后方可上下.第三十八条 进入斜巷人员必须走人行道，严格注意警示信号,不准在巷道中停留；发现意外行车和其它危及人身安全的情况时，要立即躲到安全地点,并设法发出报警信号。第三十九条 进入斜巷维修人员，工作前必须与绞车司机和把钩工联系后方可作业。未得到检修人员的同意，司机不得擅自操作绞车作业。第四十条 斜巷运输，严禁蹬钩上下。第七章 信号装置第四十一条 斜巷窄轨运输系统的信号要声、光兼备，安装布置合理，做到上板上墙（架)，线路吊挂整齐。绞车运行时,上下部车场和中部车场必须有红灯警示。第四十二条 斜巷上车场和绞车房不准共用一套信号装置。开车信号必须与绞车实现联锁，不发开车信号绞车不能启动.跑车防护装置与信号实现联锁，跑车防护装置使用位置不正常，信号发不出。第四十三条 主运斜巷提升信号必须满足以下规定:1、必须设置独立的信号电源变压器和电源指示灯。信号电源电压不得大于127V。2、绞车必须有松绳保护信号装置，防止因松绳造成断绳事故.3、检修倾斜井巷和处理事故，应设置检修信号及检修指示灯。在检修斜巷的整个时间内,检修指示信号灯应保持显示，沿井巷需敷设供检修人员发送开车、停车的信号装置和电话装置。4、司机与上口信号把勾工和上口与下口信号把勾工之间必须安装直通电话。5、开车信号为转发信号，必须由下口控制，但不可直发绞车房，下口不发开车信号，则上口无法发送开车信号至提升机房。 6、开车信号应灯光保留，增加提升的安全性。7、停车信号为直发瞬动信号。停车信号可兼作事故信号。8、斜巷上、下车场及中间巷道口必须使用行车声光报警装置,并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。9、实行封闭式管理的巷道，各入口必须悬挂“封闭巷道，严禁行人”的灯光信号标志。10、倾斜井巷停止提升6小时以上或事故检修后,提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试行。试验前必须与绞车房及各水平信号把勾工联系,明确后再进行试验，确认正确、灵敏、畅通后方可作业。第八章 斜巷安全设施第四十六条 斜巷内使用串车提升时，必须装设防跑车和跑车防护装置.凡新设计的运输斜巷，必须同时设计相应的防跑车和跑车防护装置。防跑车和跑车防护装置必须符合国家或行业标准，并根据具体使用条件进行选型设计。第四十七条 斜巷防跑车和跑车防护装置必须定期检查、检修和试验，要做到动作灵敏、操纵灵活,挡车可靠。第四十八条 斜巷串车提升,在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器；在上部平车场入口处安设能够控制车辆进入摘挂勾地点的阻车器;在上部平车场接近变坡点处安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器；在变坡点处及下方略大于一列车长度的地点，安设能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的连锁挡车栏。连锁挡车栏必须和绞车联锁，变坡点处阻车器和连锁挡栏同时打开时，绞车无法运行。第四十九条 斜巷下车场和各甩车场起坡点上方必须安设一道常闭远控的挡车栏，把勾工必须在躲避硐室内远控操作,挡车栏正常处于关闭状态,车辆通过时方可打开,车辆通过后自动关闭。第五十条 下山掘进时，迎头向上要安设两道常闭挡车栏，第一道距离迎头或扒装机尾不超过15m，第二道距离第一道不超过所提一列车长度加3m，两道挡车栏随掘进或扒装机前移。第五十一条 上山掘进时，下车场起坡点向上5m安设第一道常闭挡车栏,距迎头或扒装机尾不超过15m安设第二道常闭挡车栏,此挡车栏随掘进前移.第五十二条 巷道高低起伏,钢丝绳磨顶板或棚梁时，要装压轮，数量以不磨顶板或棚梁为准；甩道或下车场侧帮要装立轮,甩道道芯要装耙绳轮和托绳轮，数量以不磨绳为原则。第九章 轨道质量第五十三条 轨道、道岔铺设必须严格按照矿井轨道质量标准及架线维护规程进行,达到煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法合格品标准及以上。斜巷轨道道岔要与轨型相符，设防滑设施,消灭杂拌道和非标准道岔,使用标准搬道器。主运斜巷的轨道、道岔质量必须达到优良品标准，搬道实现遥控、闭锁化和异常报警。 第五十四条 新建矿井和新采区的主运斜巷轨型不低于30kg/m，正在使用的主运斜巷不低于22kg/m;其它运输小斜巷轨型不低于15kg/m（C型）。第五十五条 采区车场变坡点要使用由矿统一加工的拱弯道、踏弯道,圆滑过渡，禁止采用截道搭接。第五十六条 枕木和铺设质量符合设计要求，保证无悬枕、浮道。第五十七条 斜巷绞车道内地滚子要齐全，转动灵活、可靠托绳。第十章 管理制度和人员配备第五十八条 各矿运输职能管理机构配备管理计算机，实现矿井窄轨运输管理计算机化。有管理网络图、矿井运输系统图（图中要标明各斜巷及其设备、设施的技术参数）、管理文件、制度、设备及安全设施帐目、管理及安全信息等相关档案资料。 第五十九条 窄轨运输斜巷，要建立设计审查制度、竣工验收制度和运行许可证制度. 第六十条 必须建立严格的斜巷轨道运输岗位责任制、检查、维修、管理等规章制度，使用单位必须设专人负责对巷道、轨道、钢丝绳、绞车、车辆连接装置及各种安全设施进行检查、维修和调试,保证斜巷设备设施等处于完好状态，具体负责人和设备设施包保牌要悬挂在现场. 第六十一条 斜巷各车场均须悬挂斜巷标志牌，注明斜巷长度、坡度、允许挂车数、钢丝绳规格和安全设施等.第六十二条 斜巷运输，必须配齐管理和岗位工种人员,绞车司机与把勾工持证上岗并不得相互兼任.第十一章 事故划分和责任追究第五十五条 运输事故按其发生地点（单位）划分为主巷运输、采煤运输、掘进运输、其它运输事故。第五十六条 矿井运输事故的责任:实行 “谁主管谁负责的原则,有关人员、单位按分工对窄轨斜巷运输安全负责，哪个部门、哪个区段出了事故（包括本单位人员在非本部门、本区段违章违纪发生的运输事故），就要追究那个部门、那个区段领导的责任。第十二章 附则第五十九条 本规定自2005年7月1日起施行。本规定与上级新的有关规程、规定有相抵触之处，以上级规程、规定为准.