清危石处理施工方案.doc

G213下穿分离式拱桥内侧高边坡清除危石施工方案
1、 工程概况
G213下穿分离式拱桥靠映秀端（即映汶高速A6合同段桥梁施工队驻地）内侧高边坡山体,因受5。12汶川特大地震影响，山体被松动，在余震和暴雨等不利条件下,山坡上存在大量不稳定的危石，对下方施工安全生产造成很大的安全隐患。为保证下步施工安全，由我部对出口高边坡悬石进行处理，并做好高边坡悬石隐患排查、排除工作及相关安全防范工作，危石清理的具体方案为：
2、施工范围：
    对G213下穿分离式拱桥内侧高边坡影响安全的所有危石进行清理。
3、施工方法
    危石清理采用人工直接撬除法和爆破法施工，对人工可撬动的危石,由人工直接撬除；人工不可撬动的危石，先钻孔爆破，再人工撬除。
⑴人工直接撬除法
   在班组安全员的监督下，由工人身系安全绳用撬棍自上而下撬除危石，使其顺山坡下滚至安全位置。
   危石处理完毕后将危石及填埋构造物的土石进行清除，清除方式采用人工配合机械.
⑵爆破法
由人工搬运手风钻至钻孔部位，在安全员的监督下，风钻工身系安全绳按爆破设计进行钻孔，孔深为大块石厚度的2/3，孔距a≤0。7m，排距≤0.5m，钻孔结束经质检员验收合格后，爆破工按爆破设计装药爆破。
    爆破后，在安全员的监督下，由工人身系安全绳用撬棍自上而下撬除危石，使其顺山坡下滚至安全位置。
4、安全文明施工措施
（1)危石清理由上至下进行，避免在不同高度立体作业，严禁在不同高度同一坡度线进行清理作业。
（2)进入施工现场的施工作业人员必须配戴基本劳动保护用品（如安全帽、安全带、工作服、防滑鞋、手套等)，身系安全绳.
（3）危石清理前及时清除危险区内的人员或机械设备，在危险区边界设立警戒哨、警示标志或拉设安全警示带。
（4）危石清理时，区域范围内严禁进行施工作业.
（5)危石清理施工机械设备停放在适当的位置，并做好必要的安全防护。
（6）在装药前质检员根据爆破工程师所作爆破设计验孔，全部钻孔合格后才可装药；
（7）爆破作业时严格按照爆破设计的装药量、分配方法和要求执行。雷管在装入孔前要检查雷管分段，联网后检查联网线路是否正确，严格控制最大一段起爆药量.
（8)同一爆破施工作业面上至少有两名以上有实际爆破操作经验并持有“爆破员作业证”的爆破员进行爆破工作.
（9)严禁在夜间、雷雨、大风、大雾天气情况下进行作业。
（10）在爆破危险区边界设立警戒哨和警示标志；严格按时爆破，爆前督促人、畜撤离爆破危险区。
(12)由于坡脚离G213线距离近，对G213线采取保护措施。在坡脚便道处开挖隔离沟,并在沟旁（靠国道侧）设置拦石墙,防止落石滚落至国道上。在国道两端设置警戒哨,在清理危石时适当拦停车辆和行人，防止滚石意外伤车和行人，若落石滚落至国道上应立即清除.拦停车辆时间每次不超过10分钟，若车流量较大时应及时放行，以免造成拥堵。
5、人员及材料设备：
    由于危石清理量较大，作业面陡峭，存在较多安全隐患(如容易滑倒、跌落、爆破伤人等），拟投入的材料设备为：⑴手风钻2台；⑵空压机2台;⑶人员交通运输车1辆;⑷撬棍10根；⑸火工材料若干；⑹安全用品10套；⑺劳动保护用品10套；⑼对讲机3个；⑽装栽机2台；⑾挖掘机1台。
    施工人员配置为：
⑴现场总负责李春林;⑵专职安全员王旭辰；⑶风钻工8人；
⑷普工8人；(5)警戒员3人

中铁八局集团有限公司映汶高速公路工程A6段项目经理部编制