城市道路“白改黑”工程施工组织设计[1].doc

xxxxxxxxx施工组织设计

xxxxxxxx建设项目　
单位工程开工通知　　　　监-06
合同号： 承包人:xxxxxxxx 编号：
致：
经审查________________________________________________________
工程的第_____________号开工报告,其施工准备工作已完成，具备开工条件，准于
年____月____日开工。

其它需要说明的事项:

监理工程师 （签名):__________
______年___月___日

抄送:
抄报：

监理工程师发件人（签名):
______年___月___日

承包人收件人（签名）
______年___月___日
xxxxxxxx建设项目
单位工程开工申报表
监-05
合同号：XXXXXXXX 承包人:xxxxxxxx 编号：
工程名称
xxxxxxxx
起讫桩号

开工日期

计划工期
150天
施
工
准
备
情
况
材 料
进入堆放场地
试 验
相关试验完成
机械设备
进驻工地
施工组织及劳力安排
完备
征地拆迁
完成
进度计划
计划至
其它说明：
附
件

承包人项目经理(签名）：
______年___月___日

监理组收件人（签名)：
______年___月___日
监理工程师意见：
监理工程师（签名）： ______年___月___日

xxxxxxxx建设项目
施工图审查申报表
监—01-1
合同号： 承包人：xxxxxxxx 编号：
工程名称
xxxxxxxx
第__1___页共__1___页
序 号
图 名
图 号
审 查 意 见
1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

要求批准日期

附件：1、说明书
2、图纸

审查人（签名）:
项目经理（签名）：
监理工程师意见及签名：
日期：
xxxxxxxx建设项目
施工图审查申报表
监—01—1
合同号：XXXXXXXX 承包人:xxxxxxxx 编号:
工程名称
xxxxxxxx
第__1___页共__1___页
序 号
图 名
图 号
审 查 意 见
1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

要求批准日期

附件：1、说明书
2、图纸

审查人（签名）：
项目经理（签名）:
监理工程师意见及签名:
日期：
xxxxxxxx建设项目
施工放样报验单
监—02
合同号：XXXXXXXX 承包人:xxxxxxxx 编号：
致（监理工程师）:
根据合同要求，
施工放样工作，清单如下，请予查验.
承包人: 日期：
桩号或位置
工程或部位名称
放 样 内 容
备 注

附件：测量及放样资料

监理员意见：

监理工程师结论：
监理工程师： 日期:
xxxxxxxx建设项目
施工人员一览表
序号
姓 名
职 务
分管工作
1

项目经理
主持项目部全面工作
2

项目副经理
协助经理主持工作
3

项目副经理
负责外环协调工作
4

技术总工
总体技术负责
5

道路工程师
负责道路等施工
6

测量工程师
负责全线测量工作
7

资料员
负责工程技术、计量等工作
8

施工员
负责现场施工
9

施工员
负责施工测量工作
10

质检工程师
负责工程质量监督
11

质检员
负责工程质量检验
12

安全工程师
负责总体安全工作
13

安全员
负责安全等工作
14

造价员
负责计量等工作
15

材料员
负责材料工作
16

资料员
负责资料工作
17

试验员
负责试验工作
18

资料员
负责资料工作
19

施工员
负责现场施工
20

办公室主任
负责项目部办公室
21

机械主管
负责全线机械施工
22

外环主任
负责外环协调工作
23

安全员
负责现场安全
24

会 计
负责财务工作
xxxxxxxx建设项目
主要施工机械一览表
序号
名 称
型 号
单位
数量
1
液压机

台
2
2
浆液搅拌机

台
2
3
混凝土钻孔机

套
10
4
空压机

套
1
5
凿岩机
150
台
2
6
挖掘机
70
台
2
7
振动压路机
SA22
台
1
8
光轮压路机
3Y18/21
台
1
9
75O强制搅拌机
EQ3092
套
1
10
沥青拌和设备
林泰格3000型
套
1
11
摊铺机
ABG423
台
1
12
装载机
ZL50/30（拌合场)
台
2
13
双钢轮压路机
DD130
台
3
14
胶轮压路机
30T
台
3
15
运料车
16-25T
辆
20
16
洒水车
5T
辆
2
17
混凝土施工小型机具

套
4

xxxxxxxx建设项目
主要的材料试验、质检仪器设备表
序号
名 称
规格型号
单位
数量
备注
1
沥青抽提仪

台
1
性能良好
2
马歇尔试验仪

台
1
性能良好
3
电动击实仪

套
1
性能良好
4
针入度仪

套
1
性能良好
5
延度仪

套
1
性能良好
6
软化点仪

套
1
性能良好
7
车辙仪

套
1
性能良好
8
温度计(数显)

个
10
性能良好
9
恒温水浴

个
1
性能良好
10
新标准砂石筛

套
1
性能良好
11
游标卡尺

个
1
性能良好
12
台 称
100kg
个
1
性能良好
13
台 称
10kg
个
1
性能良好
14
天 平
1kg
个
1
性能良好
15
分析天平
100g
台
1
性能良好
16
格兰式微波炉
液压显示
台
1
性能良好
17
干燥箱
450*450
台
1
性能良好
18
温度计

只
若干
性能良好
19
广口、锥形、三角瓶

个
4
性能良好
20
滤 纸

张
若干
性能良好
21
烧 杯

个
若干
性能良好
22
量 筒

个
4
性能良好
23
玻璃棒

个
若干
性能良好
24
滴定台

个
1
性能良好
25
灌砂设备

套
1
性能良好
26
混凝土试模

套
2
性能良好
27
聚乙烯桶

个
6
性能良好
28
弯沉仪
杠杆式
套
1
性能良好
29
全站仪
NTS—3021305
台
1
性能良好
30
经纬仪
DJ2
台
1
性能良好
31
水准仪
DS3
台
3
性能良好
32
塔尺
5m
个
3
性能良好
33
钢卷尺
50m
个
6
性能良好

- 8 -

施工组织设计
xxxxxxxx建设项目
施工总计划进度图
合同号：XXXXXXXX年度
进 度
项 目

- 63 -
一、工程概况
1。1工程概况
1。2主要技术指标：
道路等级：城市I级主干路；设计行车速度:60km/h，设计荷载城市-A级，BZZ—100型标准，道路红线宽度46——60m,路面类型为沥青混凝土路面；道路等级:次干道,设计行车速度40km/h，设计荷载BZZ—100型标准，路面类型为沥青混凝土路面。
1。3自然地理
本项目所在区域属北亚热带季风湿气候区，四季分明，气候温和，雨量充沛，日照充足，无霜期长。夏季炎热多雨，冬季寒冷。
1.4筑路材料
本项目各结构层所用工程材料料源稳定，料质良好，运输道路交通便利。
水：沿线降水较丰沛，水量丰富，水质较好无污染对混合料无侵蚀性，可做工程用水;拌和场打井取水,并砌储水池储水，确保拌和用水。
电:电网密布，工程、生活用电方便。
1。5：施工总体布置
为确保本工程的顺利完成,必须认真做好各项临时工程和施工准备工作。根据本标段工程分布、组织机构设置、任务划分及工程特点，依据现场调查和本单位的实际情况本着利于当地水土和环境保护，满足施工，节约投资的原则，拟定临时工程设置方案.
1.5。1项目经理部设在
1。5。2路基、路面工程队采用就近租用当地民房。
1。6施工组织设计编制依据和原则
1.6。1编制依据
a.本项目招标文件
b。现场考察情况
c。我公司历年从事类似项目的管理方法和经验
d。我公司现有可投入本工程的施工技术力量和机械设备
e.现行的部颁标准和技术规范
1。6.2编制原则
施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定,本着修建成优良工程的原则进行编制.具体表现在以下几方面：
a.采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备，提高机械化、标准化施工作业水平。
b.调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，组成一个强有力的项目经理部。
c。树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在施工中确保优良工程。
d。分别考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。
e.针对本合同段的施工重点、难点，着重考虑相应的施工方案和措施。
1.6。3主要工程数量
主要工程数量表
序号
项目名称
单位
数量
1
路基挖方
m3

2
水泥稳定碎石
m3

3
C35混凝土
m3

4
C15混凝土
m3

5
级配碎石
m3

6
人行道砖铺设
M2

7
路缘石
M

8
脱空板底高压注浆
M2

9
细粒式改性沥青混凝土
M2

10
粗粒式改性沥青混凝土
M2

11
细粒式沥青混凝土
M2

12
中粒式沥青混凝土
M2

13
粗粒式沥青混凝土
M2

14
防裂贴
M2

15
清缝灌封
M

16
井盖更换、井圈加固
个

17
雨水进水井
个

二、施工组织设计总体目标和施工部署
2.1施工组织设计总目标
精心组织，确保工期；规范施工,强化过程；以人为本，力创精品;预防为主，杜绝事故；健全机构，绿色环保；快速、有序、优质、高效地完成本标段全部工程和实施缺陷修复。
2。1.1质量目标
确保标段内全部工程达到招标文件规定的工程质量验收标准，争创优良工程。具体目标如下:
杜绝工程质量事故的发生；单位工程一次验收合格率100％;
单位工程验收优良率达95％以上.
2。1。2安全目标
在严格按照《施工安全规范》操作的前提下，具体目标做到:
杜绝人身安全事故及行车险性事故发生；杜绝重伤和死亡事故发生;无重大机械及交通安全事故;无爆炸事故;无等级火灾重大安全事故.
2.1。3工期目标
严格按照业主要求的工期目标细化工程进度计划，认真实施，最终达到工期目标的实现.
2.2 工程实施计划
根据合同文件要求，本标段路面工程预计工期为天，计划年月日开工，年月日完工。根据合同工期要求，我项目部根据本工程项目的施工特点并结合以往的施工经验,对该单位工程项目根据封道方案拟分成四个阶段予以实施:
2。2。1：左幅（包括前期施工准备），祥见后附表
时间为：年月日～年月日,计划工期天。
1、前期准备
①驻地建设
项目部及临时设施建设月日结束；
②完成混凝土、级配碎石、水泥稳定碎石标准试验或验证试验，完成灌浆试验段施工；
③主要施工机械的进场;
④施工图纸的审查，导线点、水准点的复测；
2、本施工段的主要工作任务为：
进行原路面病害处理(包括：灌浆、板角修补、裂缝维修、错台处理、接缝料损坏维修）;港湾式公交站台施工;右幅人行道施工。
2.2。2左幅、右幅、左道
时间为：年月日～年月日，计划工期天。
本阶段的主要工作任务为：
平交道口施工(施工内容：破除原混凝土路面及基层、管道修补或新建、基底处理、级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层);道路拓宽（施工内容：原机非分隔带拆除、非机动车道部分面板、基层、底基层挖除，基底处理、级配碎石底基层、C15混凝土基层、C35混凝土面板施工);雨水管道施工;原路面病害处理（包括：灌浆、板角修补、裂缝维修、错台处理、接缝损坏维修)；港湾式公交站台施工；生态停车位施工；右幅人行道施工.
2。2。3：右幅
时间为：年月日~年月日，计划工期天。
本阶段的主要工作任务为:
平交道口施工（施工内容:破除原混凝土路面及基层、管道修补或新建、基底处理、级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层);原路面病害处理（包括:灌浆、板角修补、裂缝维修、错台处理、接缝损坏维修）;港湾式公交站台施工；左幅人行道施工.
2。2.4：右道
时间为：年月日~年月日，计划工期天。
本阶段的主要工作任务为:
道路拓宽（施工内容：原机非分隔带拆除、非机动车道部分面板、基层、底基层挖除，基底处理、级配碎石底基层、C15混凝土基层、C35混凝土面板施工）；雨水管道施工；原路面病害处理（包括：灌浆、板角修补、裂缝维修、错台处理、接缝损坏维修)；港湾式公交站台施工;生态停车位施工、；左幅人行道施工。
以上工作可穿插进行、流水作业,确保主要工作任务按时完成。
沥青混凝土路面工作计划见总体进度计划表。
2。3施工部署
1、施工组织机构
结合该工程的实际情况，我处成立“二室、二部”对该项目进行施工，主要是：
1、项目经理办公室:负责该项目全面管理,项目经理由李浩杰同志担任。
2、工程技术部:负责该项目施工技术、质量及日常生产安排，配备道路工程师2名，测量工程师1名，试验员1名，质检员1名，资料员2名及施工员1名.
3、工程财务部:全面负责该项目财务管理工作，由框建利同志担任财务主管,并配备出纳及统计员各1名。
4、 综合办公室：全面负责该项目实施过程中的外环协调、物资采购、机械保障、施工安全及后勤管理等工作同时配备采购员、司磅员、收料员、机械主管、专职安全员、事务长各1名及机械操作人员10名。
组织机构框图
拌
和
场
或商品
砼场

工程质检部

工程
财务
部
项目经理
项目总工
项目副经理

工程技术部

综合办公室

施工四队*平交道口施工

施工六队*沥青路面施工

施工五队*灌浆施工

施工三队*人行道施工

施工二队*道路扩宽施工

施工一队*老路面破损板维修

2。4施工队伍安排及人员机械配置
我项目部在对本合同段工程量分布情况进行仔细研究后， 准备划分成六个施工队，平行、穿插施工、流水作业;各施工组安排及人员机械配置情况如下：
施工一队
进行原路面破损板的板角修补、裂缝维修、错台处理、接缝损坏维修或换板处理等；港湾式公交站台施工.
1、机械及机具配置情况：路面切割机2台，凿岩机1台，风镐机1台,挖掘机1台,灌缝机1台,自卸车3台,混凝土小型施工机具1套，其他小型机具若干;·
2、人员配置：熟练技工20人，熟练机械工6人，其他工人约25人;
3、标志牌标志服:各种标志标牌150块，标志服齐全。
施工二队
进行道路扩宽，施工内容：原机非分隔带拆除、非机动车道部分面板、基层、底基层挖除，基底处理、级配碎石底基层、C15混凝土基层、C35混凝土面板施工；
1、机械及机具配置情况:路面切割机1台，凿岩机1台,风镐机1台，挖掘机1台,洒水车1台,自卸车3台，混凝土路面施工小型机具一套;
2、人员配置：熟练技工10人，熟练机械工5人，其他工人约15人；
3、标志牌标志服：各种标志标牌100块，标志服齐全。
施工三队
进行人行道的施工：原人行道挖除，基底处理、水泥稳定碎石施工、面砖铺设等.
1、机械及机具配置情况:挖掘机1台，相关水稳施工小机具.
2、人员配置:熟练技工15人，熟练机械工2人,其他工人约15人；
3、标志牌标志服：各种标志标牌若干，标志服齐全。
施工四队
进行平交道口的施工:原混凝土面板、基层、底基层挖除,相关管道或工作井的更换、加固，基底处理、级配碎石底基层铺设,水泥稳定碎石基层施工等。
1、机械及机具配置情况：路面切割机1台，凿岩机1台，风镐机1台，挖掘机1台，洒水车1台，自卸车3台，混凝土路面施工小型机具一套；
2、人员配置：熟练技工15人，熟练机械工6人，其他工人约20人；
3、标志牌标志服：各种标志标牌若干，标志服齐全。
施工五队
进行原混凝土面板的注浆加固施工，施工内容：打孔、压浆、养生等。
1、机械及机具配置情况:混凝土钻孔机4台,浆液搅拌机2台，液压机2台。
2、人员配置：熟练技工6人，熟练机械工2人，其他工人约6人;
3、标志牌标志服：各种标志标牌若干，标志服齐全。
施工六队
进行沥青路面的相关工作,施工内容:板块纵横缝处理,聚酯烧毛土工布铺设,稀浆封层、粘层施工，下面层施工，上面层施工，标志标线施工.
1、机械及机具配置情况：沥青拌合设备1台套、沥青混凝土摊铺机2台,DD130型双钢轮压路机2台，徐工30T胶轮压路机2台、自卸汽车8台，装载机2台,沥青混凝土路面小型机具1套。
2、人员配置:熟练技工20人，熟练机械工15人，其他工人约20人；
3、标志牌标志服：各种标志标牌若干，标志服齐全。
三、主要工程项目的施工方案、施工方法
3.1施工准备
3。1。1施工现场准备
我公司在接到中标通知后,已开始施工现场准备工作,复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、环境保护等有关情况。
3.1。2劳力、设备和材料准备
道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。我公司已初步预选了施工队伍,进行考查审核，在工程开工前将予以确定。我们在选择施工队伍时主要考虑下列因素：人员素质直接影响工程质量,从政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面进行素质审查,施工队伍精神面貌、组织纪律性要好,要求是一支能够吃苦耐劳有组织、有纪律、过得硬、服从领导的队伍；道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，要选择身强力壮以中青年为主的队伍；选择参加过类似的公路工程施工具有丰富施工经验的队伍.在工程施工前我公司将与施工队伍签订好施工合同，合同内容包含人员数量、工程数量、工资标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等。
我公司已准备好满足工程需要的机械设备、辅助机具和运输车辆,并对所有机械设备进行了维修、保养、调试，确保工程实施期间机械设备能正常高效的进行作业.对工程需要的我公司没有的机械设备,我公司通过购买或租赁的方式进行完善，都已落实到位.
公路工程施工需要大量材料，除水泥、沥青、钢材等主要外购材料外，还有砂、石等大宗的地方材料，材料的品质、数量以及是否能及时供应决定了工程质量和工期.材料准备工作的要点是:品质合格、数量充足、价格合理、运输方便、及时供应。我公司在保证材料品质的前提下，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用,同时根据使用计划组织进场,力争节省投资。
3.1。3技术准备
A．熟悉图纸资料和有关文件
我公司接受工程任务后,即组织项目部有关人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，做到心中有数。设计图纸是施工的依据，项目部和全体施工人员必须按图施工,未经业主和监理工程师批准，项目部和施工人员无权修改设计图纸。
B．施工组织设计
根据设计文件、现场条件、各道工序的施工程序及相互关系、工期要求以及有关定额等编制施工组织设计，并上报业主和监理审批.
C．技术交底
我们将根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作.技术交底是项目部把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到现场管理人员的有效方法,是技术管理工作中的一个重要环节.它包括施工图纸交底、施工技术措施交底及安全技术交底等.
D．测量和试验准备
开工前根据设计图纸和现场线路控制桩点进行认真细致的复测.我公司正在组建工地试验室，所有必须试验设备将通过技术监督部门和计量部门的标定，并符合省交通厅质监站对工地试验室的要求.根据分项工程施工的先后顺序，做好各种原材料的标准试验和配合比试验，以利于在实施过程中指导施工，为工程质量的控制打好基础。
3。1。4施工期间的交通管制(专项交通封闭方案）
本工程项目是城市主干道，在路面施工时不能封闭交通，该路段通行的交通流复杂、交通量大.因此,在工程实施期间做好交通管制工作是个难点，也是必须要做好的工作。我公司在施工期间将采取有力措施,充分利用我公司所独有的优势,做好施工路段的交通管制工作,同时我公司将根据施工进度安排和现场情况，合理安排每个施工断面的长度,并建好、养护好施工路段的行车便道,保证施工路段的交通通畅和行车安全.
1、交通封闭方案
（1）、封闭段落:
①、计划封闭时段：
②、封闭方案:左道封闭后，车辆绕行右道行驶，我们对左道封闭是渐进式的封闭方式：把此封闭段分割成三个施工段,当进入上述某个施工段时，才对此进行全封闭。
（2）、封闭段落:
此段即
①、计划封闭时段：
②、封闭方案:我们对左幅封闭也是采用渐进式的封闭方式：去除上一段，再把此封闭段分割成六个施工段，当进入此段某个施工段施工时，才对此进行全封闭.
(3)、封闭段落:
①、计划封闭时间：
②、封闭方案：我们对右道封闭同样采用渐进式的封闭方式:把此封闭段分割成三个施工段，同样当进入此施工段时，才对此施工段进行全封闭。
（4）、封闭段落:
①、计划封闭时间：
②、封闭方案：渐进式的封闭方式并把此封闭段分割成四个施工段,当进入某个施工段时，才对此段进行全封闭。
当该方案中某个施工段可能超计划时，我们将针对本路段的难点部分进行增加施工班组，提前封闭施工，如梅山路与大别山路交口及梅山中路的局部段落等。以保证整体施工计划进度及施工目标实现。
以上交通封闭方案，可满足行人及部分非机动车辆通行。以保障封闭区的基本生活物质的供应.上述方案对市民的出行影响小，但给施工带来一定的不便，不利于施工的全面开展和施工组织优化布局。影响施工进度的加快,给工期目标造成很大压力。
2、应急预案：本工程施工过程中半幅施工半幅通行,当通行的车道因为交通事故、车辆抛锚、交通量突增、雨雪天气等突发事件发生时,势必会因为交通堵塞造成车辆拥堵.我公司将根据施工进度安排和现场情况,合理安排每个施工断面的长度，并做好和养护好施工路段的行车便道，保证施工路段的交通通畅，不发生交通拥堵现象。当发生这种现象时,我们将一方面通知交警部门出警进行指挥疏通，一方面安排专人在现场指挥交通，维持秩序，根据现场情况。我们将设置好各种安全标志、标牌和导流标志，并安排专人配合交警进行交通疏导指挥.
3.2老路补强施工
通过对老路面现状的调查，出现有板角断裂、表面裂缝、断板、错台、脱空等病害。我们根据现场实际状况、业主提供的实测弯沉数据，再结合设计图纸和相关规范规定有针对性地对所有病害板进行补强处理。
3.2。1板角修补
板角断裂按断裂的大小确定切割范围,并用墨线打出，用切割机切缝，再用风镐机凿除破损部分,并成规则的垂直面，保留原有钢筋,如原有钢筋难以保全时,至少保留20—30cm长，且应长短不一.当原有滑动传力杆存在缺陷时，在新老混凝土之间加设传力杆：Ф25@250，当基层遭到破坏时，挖除基层后采用C15混凝土修补.
3。2。2裂缝维修
3.2.2.1对于宽度小于3mm的表面裂缝采用扩缝灌浆处理,裂缝修补后粘贴防水材料.
a。顺着裂缝扩宽成0.3-1cm的沟槽，槽深根据裂缝深度确定.
b。清除混凝土碎屑，吹净灰尘后，填入清洁石屑。
c。 在沟槽内灌入裂缝修补材料。
3.2。2。2于大于3mm裂缝以及贯穿全板的纵、横缝,视为断板，应予以更换。
a。破碎、清楚面板，在破碎过程中不得伤及相邻面板的拉杆。
b。 当面板破除后,需对基层进行检测：当基层完整且基层顶面回弹模量大于80MPa时，仅需整平基层；否则应全深度挖除基层，基层采用C15混凝土.
c。当相邻拉杆在破碎面板过程中损坏或少设以及未按设计规格布设，应补设拉杆。
d.在更换面板横向位置增设横向传力杆（连续更换的面板在最外端布设）。
e. 重新铺设24cm后C35水泥混凝土面板。
3。2。3错台的处理
3。2。3。1当面板仅出现高差小于等于10mm的错台，可采用磨碎机磨平，或人工凿平，磨平应从错台最高点开始向四周扩展，边磨边用三米直尺找平,直至相邻两块板齐平为止；磨平后，接缝内应将杂物清除干净，并吹净灰尘，及时将填缝料填入。
3.2。3。2对于大于10mm的错台,采用换版处理。
3。2。4填缝料损坏维修
在破碎部位边缘，用切割机切割成规则图形,其周围切割面应垂直面板，底面宜为平面.对于仅为接缝填料损坏的情况，应先清除旧的填缝料和杂物，再填入聚氨酯道路专业灌注胶;对于仅为纵向接缝张开的情况，若裂缝张口≤15mm，则填入聚氨酯道路专用灌注胶，若裂缝张口〉15mm，则采用环氧砂浆填缝。 3。2。5板块纵横缝处理
对原水泥面板进行修复满足要求后，并在纵横缝宽度100cm防裂贴范围精铣刨，对纵横缝进行切缝、灌缝，采用扫地王进行彻底清扫，采用高压空气压缩机吹除浮尘，并用高压水枪冲洗干净，待路面干燥后铺筑防裂贴贴缝(贴缝前先在贴缝位置喷洒SBS改性热沥青)。
3.2.6脱空板的处理
由业主提供的混凝土面板弯沉资料，根据图纸设计要求，凡单点弯沉值大于20（0.01mm)小于40(0.01mm)或相邻两面板弯沉差大于6(0.01mm）的面板,须对板底进行注浆处理；对面板单点弯沉值大于40（0.01mm）的面板按破碎板处理,挖除更换面板。
1、技术准备
我们项目部组织技术人员、技工对各道工序的工艺及注意事项认真学习、讨论、发现、总结，为工程质量提供技术保障。
2、进场人员及设备
（一）根据施工机具及工程量我项目部安排13名有施工经验的人员进场施工，具体分工为钻孔4人，开搅拌机2人,2人压浆，3人机动,2人负责现场观察及记录，原则上安排12小时施工(后期将根据实际情况和施工进度增加灌浆施工队伍）.
（二)机械设备
序号
设备名称、规格、型号
数量
功率（kw)
备注
1
混凝土钻孔机
4套
2。2

2
柱塞器
若干

3
浆液搅拌机
2台
3。5

4
液压机（HBW50/1。5）
2
5.5

5
压浆管
若干

6
高压胶皮管
若干

四、水泥混凝土路面注浆处治材料及技术要求
1、 材料
    a）水泥  采用42.5级硅酸盐水泥.施工前必须对所使用的水泥进行抗压强度、抗折强度、初凝时间、终凝时间等项目的室内试验，各项技术指标均应达到规范要求,否则应该更换水泥品种。
    b）粉煤灰  选用干排Ⅱ级粉煤灰。粉煤灰中的SiO2、Al2O2、Fe2O3的含量应大于85％,烧失量不宜大于4%，使用时必须将凝固结块的粉煤灰打碎或过筛，对粉煤灰中的有害杂质必须清除干净,以免影响浆液质量和增加施工难度.
    c)外加剂  添加适量的早强剂、减水剂、膨胀剂，用量通过试验确定。根据以往注浆加固的施工经验，选用技术可靠、经济合理的产品，外掺剂的单价一般比较高,因此在保证质量的前提下尽量少用或不用，但在关键部位必须使用。
    d)水  采用饮用水。
2、注浆材料的配置
    a） 水泥：粉煤灰:外加剂：水=1：0。5：0.12：0.7
    b）水胶比=水︰（水泥+粉煤灰+膨胀剂）=0。43
3、注浆液的技术要求
   7d强度 大于等于5。0Mpa.
  4、检验
    包括逐日原材料和浆液质量检验、逐板脱空处理效果检测，必要时钻芯取样检验。压浆后应以M30水泥砂浆填充，捣实。
五、钻孔压浆的施工工艺如下：
    a)脱空位置检测（定位）  根据业主提供弯沉资料,结合设计文件和相关规范,用油漆标画需要压浆的板块及压浆位置,孔位布置见后附图。
    b）钻孔  用直径5 cm钻头钻孔,深度超过板厚8—10cm，安排专人量测并记录孔深.
    c)清孔  压浆孔钻好以后，保证孔内干净，不能有杂物进入孔内。如果压浆与钻孔分开施工，可在钻孔完毕后用纸或空水泥袋等将孔塞住，等压浆时再取出，防止还未压浆就有杂物进入。
    d）制浆  在清孔完毕后，即可进行配料。按照规定的配合比将水泥、粉煤灰、外加剂加入灰浆拌和机中干拌两遍，再逐渐加水湿拌.水加完后持续拌和,直到无灰团即可使用，且使用过程中应使拌和机继续运转以免灰浆沉淀。浆体应具有良好的可泵性、和易性、保水性，浆体过稠不能均匀布满板底空隙，浆体过稀,干缩性大.流动度是影响可灌性的主要因素，一般流动度越高，可灌性就越好。
   e）压浆  压浆是板下封堵施工中最关键的环节。压浆顺序一般为沿路线前进方向先外排，再内排，最后注中间排，为防止相邻两孔冒浆,应采用隔孔注浆.混凝土板底压浆时从坡高低处的压浆孔开始，逐步由小到大进行,压浆机压力控制在0。5~1.5 MPa内，最大不超过2 MPa。用灰浆泵从搅拌机汲取浆液，邻孔或接缝冒浆时,应以木锲或麻绳堵、填.经过泵压后进入高压胶管注入水泥混凝土板底，稳压一段时间,以利于压浆材料在压力作用下充分填实脱空部位，最后卸压。若发现灰浆从已压过或没压过的孔溢出时,应用木塞堵住此孔,待卸压后拔出木塞，且此孔不再压浆;若灰浆从纵横缝处溢出时，宜用麻绳堵住并稳压2分钟后卸压，并视为压满。    f）板块抬升观测  在进行压浆的同时要防止超压压浆造成面板抬升过高.如果抬升过高,则易造成板块的断裂.应在被压浆面板附近，架设测量仪器，观测压浆过程中面板抬高、隆起现象.若测量到面板整体或局部出现抬高，需立即通知压浆机械操作人员。
    g）补注  由于浆体在板下流动,填封空隙需要一段时间,因此在压完一块板后,应重新往浆孔中再次压浆。
    h）养生 注浆后及时冲洗清除路表浮浆，对压浆处理过的水泥板进行保养是压浆处理的又一重要环节。压浆完成后继续控制交通，压浆板上禁止车辆通行,以利于浆液凝固后强度的增强.普通硅酸盐水泥应保养7d.
i）记录施工人员应逐孔记录孔号、孔深、稳定压力、最大压力、施压时间、终压时间、稳压时间、压注浆量等数据.
六、保证绿化带不被灌浆及采取的措施
1.仔细观察现场异动情况,在压力无异样前,先通过观察绿化带是否有溢浆发生。
2。通过压力表，当压力表一直达不到稳定压力时或稳定压力波动较大时，都说明出现了绿化带或管道等的溢浆现象.
当出现溢浆时，应立即停止施工，避免浆体进一步扩散。过一段时间后，对其进行检测，当满足要求时不做处理，当不满足要求时，通过设计院给出处理方案。
七、板底灌浆应注意的问题
(1) 板底灌浆应选择气温相对较低时进行，以5～30℃为宜。
（2) 板底灌浆宜选择在气温相对干燥时进行。在雨季或雨后的2天,应停止灌浆施工，因为此时脱空的板底往往存有大量的积水，尽管灌注时有部分水可被排出，但也不可能全部排出积水，因此而影响灌浆效果。
（3）当某些孔位灌浆不畅，浆液难以灌入时，可先用泵向孔内压射少量的水或喷射空气,使之形成小空腔与脱空部位贯通,以便浆液的初始分布。
(4）应控制灌浆压力，当不考虑板块抬升时，灌浆压力以不超过2MPa为宜.当观察到灌浆泵上的压力计压力升高并超过控制值时,应停止泵送，以免造成板体扰动；同时，压力过高易造成灌浆栓塞拔起伤人。
（5）当观察到浆液从一个孔流入另一个孔或浆液沿接缝冒出并不再延伸时，应视为注饱；若压浆时浆液从相邻孔中大量冒出，应关闭相邻孔灌浆栓塞上的阀门（或以木塞塞住孔口)并静压一段时间,以免压力损失,确保空隙充填密实。
（6）灌浆后必须在砂浆终凝前,及时清除接缝及裂缝中的残渣，以免诱发板块推挤破裂,并在开放交通前，用合适的填缝材料重新灌缝，同时应及时清除残留在路面的砂浆，避免造成路面污染.
（7)根据本路段情况，对灌浆孔，可采用标号不低于C30水泥砂浆进行填补，再次灌浆应重新钻孔.
（8)灌浆时应做好详细的施工原始记录，记录表上应能反映出每块板灌浆孔的位置及布孔数量，每个灌浆孔灌浆时的压力及灌浆量,冒浆情况描述等。施工记录同时应包括灌浆板的脱空状况、病害情况的描述及采用的灌浆材料配合比和主要技术指标数据。