塔吊作业专项施工方案交底(补).doc

北亚(长春）国际机械城会展中心项目 塔吊作业 方案交底会 签到表
日 期

地 点

序号
姓 名
单 位
职 务
电话
1

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塔吊作业专项施工方案交底记录
工程名称
东北亚(长春）国际机械城会展中心项目
分项工程名称
塔吊作业专项施工方案
交底日期
年 月 日
交底地点
大会议室
交底人

接受交底人

1．编制依据
1.1 本工程施工组织设计
1.2 东北亚(长春）国际机械城会展中心项目施工图纸
序号
规程、规范名称
编号
1
塔式起重机设计规范
GB/T13752—92
2
塔式起重机安全规程
GB5144—2012
3
起重机械安全规程
GB6064
4
塔式起重机技术条件
GBT9462
5
塔式起重机安全操作规程
JG/T100-1999
6
建筑现场临时用电安全技术规范
JGJ46—2012
7
建筑施工安全检查标准
JGJ59—99
8
建筑施工高处作业安全技术规范
JGJ80—2016
9
建筑机械使用安全技术规程
JGJ33-2012
10
吉林省建筑工程施工安全操作规程
DBJ22—62-2002
11
吉林省建设工程施工现场安全防护标准
吉建施【2003】1号
12
吉林省建设工程文明安全施工管理暂行规定

13
塔式起重机使用、安拆说明书

1.3 有关规范、规程
2.工程概况
东北亚（长春)国际机械城会展中心项目位于长春市高新技术产业开发区长德新区。拟建工程位于长德经济开发区德贤路以南，102国道以东。用地东北侧为长德甲三路，东南侧为长德丙一街 ，西南侧为机械城用地，西北侧长德大街。
建筑面积134460.95㎡；地上建筑面积为107277.72㎡，地下建筑面积为27183.23㎡；主要结构选型(地上/地下）为钢结构/钢筋混凝土框架结构.
3。塔吊选型及位置
根据现场情况、工期、吊次计算以及项目成本的需要，本工程共选用4台塔吊。根据塔吊所需覆盖面积、结构材料吊运、各塔之间关系和角度以及建筑物高度，并考虑到施工现场地理位置、周边环境、建筑设计特点及综合考虑施工中现场材料的水平、垂直运输需求及安装、附着、运转、拆除的方便为宗旨。选用塔吊型号分别为：1＃塔吊（平头塔）QTP250、2＃塔吊（平头塔）XCP330、3#塔吊(平头塔）XCP330、4#塔吊（尖头塔）QTZ250。塔吊平面布置、高低落差见附图.
塔吊初装明细
塔机编号
塔机型号
基础形式
安装臂长
覆盖区域
自由
高度（米）
基顶
标高
初装高度（米)
（标高）
顶升方向
1#
QTP250
预埋螺栓
75米
地下室西侧
33.3
—5.1
33。3（28.2）
西
2＃
XCP330
预埋螺栓
70米
地下室北侧
51.3
-5.1
51.3（46.2)
北
3#
XCP330
预埋螺栓
70米
地下室东侧
33.3
—5。1
33。3（28。2）
东
4#
QTZ250
预埋螺栓
70米
地下室南侧
42。3
—5。1
42.3（37。2）
南
4。塔吊技术性能参数
1＃塔吊(QTP250)性能表
2＃、3#塔吊（XCP330）性能表
4＃塔吊（QTZ250）性能表
物料起重数量
塔吊
项目
塔吊型号
QTP250/XCP330/QTZ250
最大起重幅度/最大起重量
70/12
钢筋规格
25
35根
12
160根
木 方（5＊10＊400）0。45g/cm3
140根
油 托
∮3.5*50cm（3Kg/个 ）
440个
∮4。5*50cm(6Kg/个 ）
240个
扣件
直 角1。32Kg/个
960个
对 接1。84Kg/个
660个
砼(2500kg/m3)
1料斗
5.塔吊安全管理机构及责任分工
5。1安全管理机构图
项目安全施工管理组织机构
项目经理：苏立健

生产经理
渊泉
总工
张忠浩
机电总工
张立刚
安全总监
单庆林
商务经理
付林

信号工管理
塔司管理

安全保证部

5.2作业人员责任分工
塔吊公司派一名现场塔吊管理员，负责协调塔吊运转和使用维护保养工作，并服从项目统一协调安排.
每台塔吊固定2个塔吊操作人员，持证上岗。分白班、夜班轮班制，做到定人定机定岗.
5.3塔吊安全专项管理小组
项目必须建立塔吊安全专项管理小组，做到统一指挥，统一协调。与塔机管理员保持正常的沟通相互配合.每月定期召开塔吊操作人员、指挥人员、维修等相关人员的工作协调会。
5.4现场管理人员职责
5。4。1现场管理人员应遵循安全生产、预防第一的原则，科学管理不违章指挥。
5。4.2根据现场具体情况,大力开展安全教育与培训工作，不断提高作业人员安全生产意识，监督做好安全技术交底和安全监督检查工作。
5.4。3做好塔吊安全运行的协调工作,在进度与安全发生冲突时，一切服从于安全.
5.4。4各段工长在安排作业前应提前进行协调，尽量不让两台塔吊同时在同一区域内作业。
6。塔吊吊装作业要求及注意事项
6.1信号指挥人员的指挥要求
6。1。1每台塔吊每班作业，应保证有上、下各一名指挥工对所属塔吊进行指挥。信号指挥人员应与塔吊司机相对固定，无特殊原因不得随意更换信号指挥人员，信号指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。换班时应采用当面交接制。每台塔吊固定2个塔吊信号指挥工,持证上岗，配带明显标志。分白班、夜班轮班制，做到定人定岗。
6。1。2指挥工具采用对讲机，指挥人员尽量采用普通话，指挥语言应规范，防止发生指挥错误.塔吊司机与信号指挥人员必须使用对讲机，严禁用哨音指挥.对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率，做到专机专用,不得转借他人.现场指挥不再使用旗语。
6。1.3指挥过程中,严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度,即:信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，待塔机司机应答后,信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
6.1。4信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人吊环视环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言.安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。
6.1。5指挥人员必须用对讲机口齿清楚、简明果断指挥，对盲区应随时观察吊卸物前后左右有无障碍情况,并能及时排除。
6.1.6指挥人员发现有另外塔机在自己所辖作业区吊、卸时，不得强行指挥自己所辖的塔机就位吊、卸，否则,应承担塔机相碰撞事件的直接责任。
6。1.7要掌握被吊物重心,按规定将被吊物绑扎牢固。在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠,杜绝发生散捆现象. 吊运扣件、顶托等小构件时，要使用规定容器，外罩安全兜网.
6。1。8在作业前、作业中和交班时，必须对钢丝绳及索具进行全面检查,严禁使用不合格的绳索。
6。2塔吊司机安全作业要求
6.2。1每台塔吊必须有专人指挥,尽量不在同一区域作业.
6。2。2操作人员必须持证上岗，严禁非司机无证作业。
6。2。3严禁酒后作业,严格遵守“十不吊”的规程,六级风及以上时不准吊卸物品。
6。2。4塔吊司机在吊、卸物品前，均需用电铃提醒指挥工或对方司机。
6.2.5塔吊交叉作业时，会造成吊索与吊索、吊臂与塔身、吊索与吊臂、吊物与吊臂、平衡臂等间的相互碰撞，因此应尽量错开相交机会。
6。2。6塔吊确需交叉作业时，各自所吊物品均应回车至吊臂根部，并将吊物提升至最高点,错开后，再向外移动水平小车.
6。2.7司机发现有另外塔机在自己所辖区域作业时,有权拒绝指挥人员的指挥。
6.2。8必须确保塔吊所有安全装置齐全、灵敏有效，如发现失灵现象,立即进行修复或更换。
6.3 不同材料吊装作业注意事项
6。3。1 材料吊运严禁混吊。保证一吊只有一种材料.要掌握被吊物重心，按规定将被吊物绑扎牢固，杜绝发生散捆现象.捆绑重物时，必须使钢丝绳与水平面间的夹角保持在45度～60度之间。
6。3。2 钢筋吊运时,箍筋、弯起筋等异型钢筋要与长直钢筋分开吊运。用钢丝绳直接对称捆绑。吊放在楼地面时，要下垫木方收绳,严禁强拉硬拽。
6。3。2 不同体系长短钢管(木方）分别吊运。长钢管(木方）对称捆绑，保证吊运重心。短钢管（木方)成垛吊运时，必须用安全兜网覆盖包好，防止高空坠落。吊放在楼地面时，要下垫木方收绳，严禁强拉硬拽。
6.3。4钢结构吊装作业点距离高压线不得小于2m。距低压线不得小于1m，否则应采取措施后方可施工.
6。3。5 吊运扣件、顶托等小构件时，要使用规定容器,外罩安全兜网.
6.3。6 利用塔吊进行混凝土施工时，要注意混凝土不能过满，防止高空洒落。混凝土布料杆吊运前要确保其架子拆除，钢丝绳捆绑在规定部位，保证重心.
6.3.7特殊构件或设备，应编制专门的起吊方案,起吊作业根据起吊方案进行。
6.3.8易燃易爆物品要用容器分别吊运.
6。3.9 其他注意事项
-——起吊过程中，钢丝绳应保持平顺,严防拧劲损伤。
—-—捆绑重物时,应使吊索拆除方便,重物就位后,严禁压住或压坏吊索。
——-起吊各种零散物件,必须采用与其相适应的捆绑工具或夹具，保证吊运平稳安全。
——-严禁用三根或多根吊索并列一起悬吊重物.
7。安全技术措施
7.1 参加人员必须持证上岗作业，进入施工现场必须遵守施工现场各项安全规章制度。
7.2及时收听气象预报，如突遇六级以上大风或大雨时应立即停止作业，并作好应急防范措施。
7.3凡参加作业人员应正确戴好安全帽，上高按规定系好经试验合格的安全带（包括在操作平台上作业),一律穿胶底防滑鞋和工作服上岗。
7。4高空作业时所有工具必须放在工具包内，不得随意乱放，工具用细绳系扎好，扣在固定物上，交工具的一方等接工具的一方抓牢后才能放手，不得任意抛掷.
7。5 严禁无防护上下立体交叉作业,严禁酒后上岗.
7.6登高作业人员应具备良好的心理素质、较高的工作技能、高度的责任心，工作中要胆大心细，确保安装工作的万无一失,凡有影响作业疾病者一律严禁上高。
7。7 服从统一指挥，明确所采用的联络方法和信号,高空作业严禁向下抛掷物体。
7.8所有参加安装人员必须精力充沛,高度集中思想，认真对待每一个细节问题(特别是登高作业人员)
7.9所有作业人员必须严格执行高空作业、安全用电、气割防火等有关规定.
8。环境及职业健康安全措施
8。 1指挥人员必须熟知组装塔吊的结构性能和组装工艺要求,各相关的安全、质检及所有组装人员必须了解自身所从事工作的项目、内容及要求。对组装部件必须选择正确的吊点及吊挂部位,严禁违章指挥违章作业。
8。2必须对作业人员进行安全技术交底及实施过程中的质量检查，并应有文字记载，以备查询。
8.3高空作业，所持工具必须要拿好、放好，避免下坠伤人,指挥人员必须声响清晰、手势准确、指挥果断。
8.4冬季施工，所有人员必须做好防风寒的准备工作.
9。群塔作业注意事项
9.1 塔吊运行规则
9。1.1 低塔让高塔。低塔机在转臂前,应观察高塔机的运行情况后再运行。
9。1.2后塔让先塔.在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
9.1.3动塔让静塔。在两塔机塔臂交叉区域内作业时,在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动,而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。
9.1。4轻车让重车。在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。 塔机在运行中，各条件同时存在时,必须按以上排序原则执行。
9。2 塔吊作业时防碰撞安全措施
① 每台塔吊必须有专人指挥，尽量不在同一区域作业.
② 操作人员必须持证上岗，严禁非司机无证作业。
③ 严禁酒后作业，严格遵守“十不吊”的规程,六级风以上时，不准吊卸物品.
④ 塔吊司机在吊、卸物品前,均需用电铃提醒指挥工或对方司机。
⑤ 塔吊交叉作业时，会造成吊索与吊索、吊臂与塔身、吊索与吊臂、吊物与吊臂、平衡臂等间的相互碰撞.因此应尽量错开相交机会。
⑥ 塔吊确需交叉作业时，各自所吊物品均应回车至吊臂根部，并将吊物提升至最高点，错开后,再向外移动水平小车。
⑦ 塔吊吊臂及平衡臂端部与塔尖均需设立明显标志，以提醒司机与指挥人员。
⑧ 必须确保塔吊所有安全装置齐全、灵敏有效，如发现失灵现象,立即进行修复或更换。
9。3 塔吊特殊情况下及作业后的防碰撞措施
① 起重吊装情况时，如超过允许的风力，严禁回车打反挡,以防回转组块失灵,造成相碰事故发生.
② 夜间施工时,项目应保证作业现场照明设施齐全有效。
③ 塔吊作业完毕后，根据气温气象，司机将回转制动器打开,吊臂旋转至顺风方向，并将吊钩上升至离起重臂顶端2～3m处。
9.4 指挥人员的安全防碰撞措施
① 指挥人员必须持证上岗,严禁非指挥人员指挥塔吊作业.
② 每台塔吊每班作业，应保证有上、下各一名指挥工对所属塔吊进行指挥.
③ 指挥人员应配戴明显的标记.
④ 指挥人员用手势、对讲机指挥时,应明了、简洁、果断，死角区应随时观察吊、卸物前后左右有无障碍物情况，并能及时排除。
⑤ 指挥人员发现有另外塔机在自己所辖作业区吊、卸时,不得强行指挥自己所辖的塔机就位吊、卸，否则，应承担塔机相碰撞事件的直接责任。
⑥ 司机发现有另外塔机在自己所辖区域作业时,有权拒绝指挥人员的指挥。
9.5 现场管理人员的防碰撞责任
① 现场人员应遵循科学管理的原则,不得违章指挥.
② 根据现场的具体情况,经常开展安全交底和安全检查工作。
③ 在进度与安全发生冲突时，一切服从于安全。

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