JJF 1776-2019机动车地感线圈测速系统型式评价大纲-(高清原版）.pdf

中华人民共和国国家计量技术规范J J F1 7 7 62 0 1 9机动车地感线圈测速系统型式评价大纲P r o g r a mo fP a t t e r nE v a l u a t i o no fI n d u c t i v eL o o pS p e e d-M e a s u r i n gD e v i c e 2 0 1 9-1 2-3 1发布2 0 2 0-0 3-3 1实施国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 发 布市场监管总局市场监管总局机动车地感线圈测速系统型式评价大纲P r o g r a mo fP a t t e r nE v a l u a t i o no fI n d u c t i v eL o o pS p e e d-M e a s u r i n gD e v i c eJ J F1 7 7 62 0 1 9 归 口 单 位:全国振动冲击转速计量技术委员会 主要起草单位:中国计量科学研究院广东省计量科学研究院 参加起草单位:浙江省计量科学研究院江苏省计量科学研究院辽宁省计量科学研究院 本大纲委托全国振动冲击转速计量技术委员会负责解释J J F1 7 7 62 0 1 9市场监管总局市场监管总局本大纲主要起草人:孙 桥(中国计量科学研究院)杜 磊(中国计量科学研究院)蔡常青(中国计量科学研究院)方 强(广东省计量科学研究院)参加起草人:严 瑾(浙江省计量科学研究院)林仲扬(江苏省计量科学研究院)高奎贺(辽宁省计量科学研究院)J J F1 7 7 62 0 1 9市场监管总局市场监管总局目 录引言()1 范围(1)2 引用文件(1)3 术语(2)3.1 地感线圈(2)3.2 车辆检测器(2)3.3 机动车地感线圈测速系统(2)3.4 机动车地感线圈测速系统模拟检定装置(2)3.5 模拟测速误差(2)4 概述(2)5 法制管理要求(3)5.1 计量单位(3)5.2 外部结构(3)5.3 标志(3)5.4 软件(3)6 计量要求(3)6.1 测速范围(3)6.2 模拟测速误差(3)6.3 现场测速误差(3)7 通用技术要求(3)7.1 外观、结构及功能性(3)7.2 环境适应性(4)7.3 电源电压适应性(4)7.4 电磁抗扰度(4)7.5 电气安全(5)8 型式评价项目(5)9 提供样机的数量及样机的使用方式(7)9.1 提供样机的数量(7)9.2 样机的使用方式(7)1 0 试验项目的试验方法和条件以及数据处理和合格判据(7)1 0.1 外观、结构及功能性(7)1 0.2 测速范围(7)1 0.3 模拟测速误差(8)1 0.4 现场测速误差(8)1 0.5 工作温度下限(9)J J F1 7 7 62 0 1 9市场监管总局市场监管总局1 0.6 工作温度上限(9)1 0.7 交变湿热试验(1 0)1 0.8 绝缘电阻(1 0)1 0.9 耐压试验(1 0)1 0.1 0 接地导通电阻(1 1)1 0.1 1 电源电压适应性(1 1)1 0.1 2 静电放电抗扰度试验(1 2)1 0.1 3 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验(1 2)1 0.1 4 浪涌抗扰度试验(1 2)1 0.1 5 传导骚扰抗扰度试验(1 3)1 0.1 6 电压暂降和短时中断抗扰度试验(1 3)1 0.1 7 射频电磁场辐射抗扰度试验(1 4)1 0.1 8 电磁兼容试验后的计量性能试验(1 4)1 0.1 9 振动试验(1 5)1 0.2 0 冲击试验(1 5)1 0.2 1 机械环境试验后的计量性能试验(1 5)1 0.2 2 沙尘试验(1 6)1 0.2 3 雨淋试验(1 6)1 1 试验项目所用计量器具和设备表(1 7)附录A 型式评价记录格式(1 9)J J F1 7 7 62 0 1 9市场监管总局市场监管总局引 言本大纲以J J F1 0 1 6 计量器具型式评价大纲编写导则、J J F1 0 1 5 计量器具型式评价通用规范、J J F1 0 0 1 通用计量术语及定义和J J F1 0 5 9.1 测量不确定度评定与表示为基础性规范进行编制本大纲为首次发布。J J F1 7 7 62 0 1 9市场监管总局市场监管总局机动车地感线圈测速系统型式评价大纲1 范围本大纲适用于安装在机动车道路上,以地感线圈为车辆感应传感器的机动车地感线圈测速系统的型式评价。2 引用文件本大纲引用了下列文件:J J G1 0 7 62 0 1 2 机动车地感线圈测速系统检定装置G B/T2 4 2 3.12 0 0 8 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验A:低温G B/T2 4 2 3.22 0 0 8 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验B:高温G B/T2 4 2 3.42 0 0 8 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验D b:交变湿热(1 2 h+1 2 h循环)G B/T2 4 2 3.51 9 9 5 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验E a和导则:冲击G B/T2 4 2 3.1 02 0 0 8 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验F c:振动(正弦)G B/T2 4 2 3.3 72 0 0 6 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验L:沙尘试验G B/T2 4 2 3.3 82 0 0 8 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验R:水试验方法和导则G B/T1 7 6 2 6.22 0 0 6 电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验G B/T1 7 6 2 6.32 0 0 6 电磁兼容 试验和测量技术 射频电磁场辐射抗扰度试验G B/T1 7 6 2 6.42 0 0 8 电磁兼容 试验和测量技术 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验G B/T1 7 6 2 6.52 0 0 8 电磁兼容 试验和测量技术 浪涌(冲击)抗扰度试验G B/T1 7 6 2 6.62 0 0 8 电磁兼容 试验和测量技术 射频场感应的传导骚扰抗扰度G B/T1 7 6 2 6.1 12 0 0 8 电磁兼容 试验和测量技术 电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验G B/T2 1 2 5 52 0 0 7 机动车测速仪凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本大纲;凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本大纲。1J J F1 7 7 62 0 1 9市场监管总局市场监管总局3 术语3.1 地感线圈 i n d u c t i v e l o o ps e n s o r一种由多股软铜线或其他金属导线绕制成的具有绝缘层的环状线圈,安装于机动车行驶的车道区域内,作为检测车辆存在或通过的传感器。3.2 车辆检测器 l o o pd e t e c t o r一种具有为地感线圈提供能量、产生谐振,并通过响应预定电感降低的阈值来指示地感线圈检测区域内车辆存在或通过状态的装置。3.3 机动车地感线圈测速系统 i n d u c t i v e l o o ps p e e d-m e a s u r i n gd e v i c e由地感线圈、车辆检测器和主机组合而成的测速系统,能够对机动车行驶过地感线圈间的平均速度进行测定。3.4 机动车地感线圈测速系统模拟检定装置 s i m u l a t o r f o r i n d u c t i v e l o o ps p e e d-m e a-s u r i n gd e v i c e能够按照设定的地感线圈间的距离和模拟标准速度值产生激发信号以模拟行驶过的目标机动车,使地感线圈和车辆检测器产生响应。3.5 模拟测速误差 s i m u l a t i n gs p e e dm e a s u r e m e n t e r r o r机动车地感线圈测速系统的速度测量值与模拟标准速度值的绝对误差。4 概述以地感线圈为车辆感应传感器的机动车地感线圈测速系统固定安装于道路上,对监测车道内机动车行驶速度进行实时、自动测量。地感线圈测速系统通常由监测区域内至少两个地感线圈、车辆检测器和主机组合而成。机动车通过监测区域的地感线圈传感器时,传感器感应车辆并给出相应的时间脉冲信号,主机接收并计算两传感器信号间的时间差,根据预先设定的传感器间距离,按公式(1)计算车辆平均速度。v=Klt(1)式中:v 机动车速度,k m/h;K 单位换算系数(3.6);l 两个车辆感应传感器前端到前端间的距离,m;t 车辆通过两个感应传感器的时间间隔,s。注:地感线圈测速系统可以采用三个地感线圈作为车辆感应传感器,进行两次独立的速度测量,完成机动车速度的测量和判定。对于具有视频测速功能的机动车地感线圈测速系统,视频测速仅作为地感线圈测速有效性的验证方法,实现速度图像对应性的车辆判断功能,不能对地感线圈测速结果进行任何修改。2J J F1 7 7 62 0 1 9市场监管总局市场监管总局5 法制管理要求5.1 计量单位地感线圈测速系统采用法定计量单位千米每小时(k m/h)。5.2 外部结构对不允许使用者自行调整的部位,应采用封闭式结构设计或者留有加盖封印的位置,该结构应设计成封印可更换的形式,并规定出封印的位置和数量。应有方便现场检定的接口、接线端子等结构以及能够实时显示速度测量值的显示单元。5.3 标志在地感线圈测速系统的明显部位应标注计量法制标志和计量器具标识,标识、编号和说明必须清晰可辨,牢固可靠。5.3.1 计量法制标志试验样机应预留出位置以标出计量器具型式批准标志和编号。5.3.2 计量器具标识计量器具铭牌应包括以下内容:地感线圈测速系统的名称、型号、出厂编号、制造厂名及日期、测速范围以及测速误差等。5.4 软件对带测量软件的装置,在保护和/或检测后不可利用接口或无线连接方式进行软件修改。对配有测量软件的计算机,其测量软件应被充分保护以防止意外或恶意修改,并能够提供下次检测前所有测量软件加载、参数修改等人为干预的记录。6 计量要求6.1 测速范围至少满足(2 01 8 0)k m/h。6.2 模拟测速误差(-40)k m/h。6.3 现场测速误差误差平均值:(-40)k m/h。单次误差:不超过0k m/h。7 通用技术要求7.1 外观、结构及功能性7.1.1 测速系统的外观不应有机械损伤、金属锈蚀,应结构完整,附件齐全,各调节旋钮应能正常调节,操作按钮应轻便灵活,定位准确,具有地感线圈响应状态指示灯。7.1.2 测速系统应具有防雷措施,地感线圈的馈线与设备连接处应有防止雷电的避雷器或避雷装置。3J J F1 7 7 62 0 1 9市场监管总局市场监管总局7.1.3 能在主机查询显示当前速度测量值,并具有速度测定、限速设定和超速报警等功能。7.1.4 测速系统应具有独立的显示单元,能够直接显示地感线圈测速系统的速度示值。7.2 环境适应性地感线圈测速系统应在下列环境中正常工作。7.2.1 工作温度试验工作温度上限:6 0;工作温度下限:-2 5;持续时间1 6h。试验后,测速系统的模拟测速误差符合6.2的要求。7.2.2 振动试验严酷等级:频率范围(1 01 5 0)H z,加速度1 0m/s2;三轴线扫频,扫频速率为每分钟一个倍频程,每轴线上扫频循环2 0次。试验后,测速系统的外观及功能应符合7.1的要求。7.2.3 冲击试验严酷等级:峰值加速度1 5 0m/s2,脉冲持续时间1 1m s。试验后,测速系统的外观及功能应符合7.1的要求。7.2.4 机械环境试验后的计量性能试验7.2.2和7.2.3的试验通过后,测速系统的模拟测速误差应符合6.2的要求。7.2.5 沙尘试验严酷程度:沙尘浓度1 0g/m3,气流速度5m/s,暴露持续时间2h。试验后,测速系统的外观及功能和模拟测速误差应符合7.1和6.2的要求。7.2.6 雨淋试验严酷等级:水流速度2 2.2L/m i n,持续时间25m i n。试验后,测速系统的外观及功能和模拟测速误差应符合7.1和6.2的要求。7.2.7 交变湿热试验严酷等级:温度4 0,相对湿度9 3%,周期2d。试验后,外观及功能、模拟测速误差、绝缘电阻和耐压试验应符合7.1、6.2、7.5.1和7.5.2的要求。7.3 电源电压适应性在A C(2 2 04 4)V、(5 02)H z的电源条件下,测速系统的模拟测速误差应符合6.2的要求。7.4 电磁抗扰度7.4.1 静电放电抗扰度试验试验等级为2级:4k V接触放电,试验速率为2s放电一次,在操作人员易触及的表面施加正、负极性各1 0次单次放电,试验结果应符合B级要求,即施加骚扰时允许其功能暂时丧失或降低,但在骚扰停止后2m i n内能自行恢复,不需要操作者干预,系统内已贮存的数据不应丢失。7.4.2 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验试验等级为2级:对供电电源及通信接口进行,电压峰值1k V,重复频率5k H z,4J J F1 7 7 62 0 1 9市场监管总局市场监管总局试验结果应符合B级要求,即施加骚扰时允许其功能暂时丧失或降低,但在骚扰停止后2m i n内能自行恢复,不需要操作者干预,系统内已贮存的数据不应丢失。7.4.3 浪涌抗扰度试验试验等级为3级:开路电压2k V,试验结果应符合B级要求,即施加骚扰时允许其功能暂时丧失或降低,但在骚扰停止后2m i n内能自行恢复,不需要操作者干预,系统内已贮存的数据不应丢失。7.4.4 传导骚扰抗扰度试验试验等级为2级:对供电电源及通信接口进行,频率范围1 5 0k H z 8 0MH z,电压3V,1k H z正弦波,8 0%幅度调制,试验结果应符合B级要求,即施加骚扰时允许其功能暂时丧失或降低,但在骚扰停止后2m i n内能自行恢复,不需要操作者干预,系统内已贮存的数据不应丢失。7.4.5 电压暂降和短时中断抗扰度试验试验等级为4 0%UT:电压暂降和短时中断6 0%UT,持续时间5 0个周期,试验结果应符合B级要求,即施加骚扰时允许其功能暂时丧失或降低,但在骚扰停止后2m i n内能自行恢复,不需要操作者干预,系统内已贮存的数据不应丢失。7.4.6 射频电磁场辐射抗扰度试验试验等级为2级:频率范围8 0MH z 10 0 0MH z,试验场强3V/m,1k H z正弦波,8 0%幅度调制,试验结果应符合B级要求,即施加骚扰时允许其功能暂时丧失或降低,但在骚扰停止后2m i n内能自行恢复,不需要操作者干预,系统内已贮存的数据不应丢失。7.4.7 电磁兼容试验后的计量性能试验7.4.17.4.6的试验通过后,测速系统的模拟测速误差应符合6.2的要求。7.5 电气安全7.5.1 绝缘电阻在施加5 0 0V直流试验电压的作用下,测速系统的电源电极或与电源电极相连的其他导电电路和机柜、安装机箱等易触及部件(不包括防雷器件)间的绝缘电阻应不小于1 0M。经交变湿热试验后,绝缘电阻应不小于5M。7.5.2 耐压试验交变湿热试验后,测速系统在承受5 0H z正弦交流电压1.5k V、历时1m i n的耐压试验中不应出现击穿或飞弧现象,泄漏电流小于5mA。试验后,测速系统的外观及功能应符合7.1的要求。7.5.3 接地导通电阻测速系统的接地端子或接地触点与可触及金属表面或金属件之间的接地导通电阻应不超过0.1。8 型式评价项目地感线圈测速系统的型式评价项目见表1。5J J F1 7 7 62 0 1 9市场监管总局市场监管总局表1 地感线圈测速系统的型式评价项目序号型式评价项目名称技术要求评价方法备注一、法制管理要求1计量单位5.1 观察项目2外部结构5.2 观察项目3标志5.3 观察项目4软件5.4 观察项目二、计量要求5测速范围6.11 0.2试验项目6模拟测速误差6.21 0.3试验项目7现场测速误差6.31 0.4试验项目三、通用技术要求8外观、结构及功能性7.11 0.1观察项目9工作温度下限7.2.11 0.5试验项目1 0工作温度上限7.2.11 0.6试验项目1 1振动试验7.2.21 0.1 9试验项目、仅限于主机1 2冲击试验7.2.31 0.2 0试验项目、仅限于主机1 3机械环境试验后的计量性能试验7.2.41 0.2 1试验项目1 4沙尘试验7.2.51 0.2 2试验项目、仅限于主机1 5雨淋试验7.2.61 0.2 3试验项目、仅限于主机1 6交变湿热试验7.2.71 0.7试验项目1 7电源电压适应性7.31 0.1 1试验项目1 8静电放电抗扰度试验7.4.11 0.1 2试验项目1 9电快速瞬变脉冲群抗扰度试验7.4.21 0.1 3试验项目2 0浪涌抗扰度试验7.4.31 0.1 4试验项目2 1传导骚扰抗扰度试验7.4.41 0.1 5试验项目2 2电压暂降和短时中断抗扰度试验7.4.51 0.1 6试验项目2 3射频电磁场辐射抗扰度试验7.4.61 0.1 7试验项目6J J F1 7 7 62 0 1 9市场监管总局市场监管总局表1(续)序号型式评价项目名称技术要求评价方法备注2 4电磁兼容试验后的计量性能试验7.4.71 0.1 8试验项目2 5绝缘电阻7.5.11 0.8试验项目2 6耐压试验7.5.21 0.9试验项目2 7接地导通电阻7.5.31 0.1 0试验项目9 提供样机的数量及样机的使用方式9.1 提供样机的数量一般情况下,试验样机由申请单位提供1台经出厂检验合格、完整且能独立工作的样机及辅助配件。9.2 样机的使用方式所有试验项目应在同一台样机上进行,且不得在试验期间或试验中对样机进行调整。1 0 试验项目的试验方法和条件以及数据处理和合格判据1 0.1 外观、结构及功能性1 0.1.1 试验目的试验的目的是检验机动车地感线圈测速系统在实验室环境条件下是否符合外观、结构及功能性的要求。1 0.1.2 试验条件实验室环境温度(1 52 5),相对湿度8 5%,无影响正常工作的机械振动和电磁场干扰。1 0.1.3 试验程序试验样机开机工作,用手感、目察等方法检查。1 0.1.4 合格判据符合7.1的要求,则本项目合格。1 0.2 测速范围1 0.2.1 试验目的试验的目的是检验机动车地感线圈测速系统在实验室模拟条件下是否符合测速范围的要求。1 0.2.2 试验条件实验室环境温度(1 52 5),相对湿度8 5%,无影响正常工作的机械振动和电磁场干扰。1 0.2.3 试验设备机动车地感线圈测速系统模拟检定装置:模拟速度范围至少满足(2 02 0 0)k m/h;7J J F1 7 7 62 0 1 9市场监管总局市场监管总局速度最大允许误差0.3 0k m/h。1 0.2.4 试验程序按J J G1 1 2 22 0 1 5的7.3.2的规定执行,两个地感线圈间的距离为4m,模拟标准速度为2 0k m/h及1 8 0k m/h。1 0.2.5 数据处理模拟标准速度为2 0k m/h及1 8 0k m/h时,试验样机的模拟测速误差应符合6.2的要求,则速度范围为(2 01 8 0)k m/h。1 0.2.6 合格判据符合6.1的要求,则本项目合格。1 0.3 模拟测速误差1 0.3.1 试验目的试验的目的是检验机动车地感线圈测速系统在实验室模拟条件下是否符合模拟测速误差的要求。1 0.3.2 试验条件实验室环境温度(1 52 5),相对湿度8 5%,无影响正常工作的机械振动和电磁场干扰。1 0.3.3 试验设备机动车地感线圈测速系统模拟检定装置:速度范围至少满足(2 02 0 0)k m/h;速度最大允许误差0.3 0k m/h。1 0.3.4 试验程序按J J G1 1 2 22 0 1 5的7.3.2的规定执行,两个地感线圈间的距离为4m,模拟标准速度为6 0k m/h、8 0k m/h、1 0 0k m/h、1 2 0k m/h及1 5 0k m/h。1 0.3.5 数据处理试验样机的测量值与模拟标准速度值之差。1 0.3.6 合格判据符合6.2的要求,则本项目合格。1 0.4 现场测速误差1 0.4.1 试验目的试验的目的是检验机动车地感线圈测速系统在真实交通流量状态条件下,以社会车辆为测量对象是否符合现场测速误差的要求。1 0.4.2 试验条件限速值为1 2 0k m/h的单向三车道高速公路现场,两个地感线圈间的距离为4m,现场试验环境温度(-2 55 5)。试验现场无影响正常工作的机械振动和电磁场干扰。1 0.4.3 试验设备现场测速标准装置:测速范围至少满足(2 02 5 0)k m/h;速度最大允许误差1k m/h(1 0 0k m/h),1%(1 0 0k m/h),k=3。1 0.4.4 试验程序现场测速标准装置安装在限速值为1 2 0k m/h的单向三车道高速公路现场,处于正8J J F1 7 7 62 0 1 9市场监管总局市场监管总局常工作状态,以真实交通流量状态下中间车道的社会车辆为测量对象,进行测量。同时,地感线圈测速系统对相同的测量对象在相同的测量区域进行测量。记录地感线圈测速系统与现场测速标准装置的5 0 0组有效测量值。1 0.4.5 数据处理试验样机的测量值与现场测速标准装置的标准测速值的绝对误差为单次误差;以5 0 0组有效测量值的单次误差的平均值为现场测速误差的误差平均值。1 0.4.6 合格判据符合6.3的要求,则本项目合格。1 0.5 工作温度下限1 0.5.1 试验目的试验的目的是检验机动车地感线圈测速系统在实验室低温条件下是否符合测速范围的要求。1 0.5.2 试验条件温度-2 5,持续时间1 6h,无影响正常工作的机械振动和电磁场干扰。1 0.5.3 试验设备试验箱(室):温度条件(-2 8-2 2);强迫空气循环以保持温度均匀;箱(室)内壁各部分温度与规定试验温度之差不超过8%(按热力学温度计算)。1 0.5.4 试验程序按G B/T2 4 2 3.12 0 0 8试验A b方法进行。1 0.5.5 数据处理按1 0.2.5的规定执行。1 0.5.6 合格判据符合6.1的要求,则本项目合格。1 0.6 工作温度上限1 0.6.1 试验目的试验的目的是检验机动车地感线圈测速系统在实验室高温条件下是否符合测速范围的要求。1 0.6.2 试验条件温度6 0,持续时间1 6h,无影响正常工作的机械振动和电磁场干扰。1 0.6.3 试验设备试验箱(室):温度条件(5 86 2);强迫空气循环以保持温度均匀;箱(室)内壁各部分温度与规定试验温度之差不超过3%(按卡尔文温度计算);绝对湿度不超过2 0g/m3。1 0.6.4 试验程序按G B/T2 4 2 3.22 0 0 8试验B b方法进行。1 0.6.5 数据处理按1 0.2.5的规定执行。1 0.6.6 合格判据9J J F1 7 7 62 0 1 9市场监管总局市场监管总局符合6.1的要求,则本项目合格。1 0.7 交变湿热试验1 0.7.1 试验目的试验的目的是检验机动车地感线圈测速系统在实验室交变湿热试验条件下是否符合测速范围的要求、试验后是否符合外观及功能的要求。1 0.7.2 试验条件温度4 0,相对湿度9 3%,周期2d,无影响正常工作的机械振动和电磁场干扰。1 0.7.3 试验设备试验箱(室):温度条件(3 84 2);相对湿度(9 09 6)%;凝结水连续排出箱(室)外。1 0.7.4 试验程序按G B/T2 4 2 3.42 0 0 8试验D b方法及本大纲1 0.1.3进行。1 0.7.5 数据处理按1 0.2.5的规定执行。1 0.7.6 合格判据符合1 0.3.6和1 0.1.4的要求,则本项目合格。1 0.8 绝缘电阻1 0.8.1 试验目的试验的目的是检验机动车地感线圈测速系统在实验室交变湿热试验后是否符合绝缘电阻电气安全要求。1 0.8.2 试验条件实验室环境温度(1 52 5),相对湿度8 5%,无影响正常工作的机械振动和电磁场干扰。1 0.8.3 试验设备绝缘电阻表:输出电压1k V,准确度等级为1 0.0级。1 0.8.4 试验程序交变湿热试验后,在施加5 0 0V直流试验电压的作用下,测量地感线圈测速系统的电源电极或与电源电极相连的其他导电电路和机柜、安装机箱等易触及部件(不包括防雷器件)间的绝缘电阻。1 0.8.5 数据处理记录绝缘电阻表读数值。1 0.8.6 合格判据符合7.5.1的要求,则本项目合格。1 0.9 耐压试验1 0.9.1 试验目的试验的目的是检验机动车地感线圈测速系统在实验室交变湿热试验后是否符合耐压试验电气安全要求与外观及功能的要求。1 0.9.2 试验条件01J J F1 7 7 62 0 1 9市场监管总局市场监管总局实验室环境温度(1 52 5),相对湿度8 5%,无影响正常工作的机械振动和电磁场干扰。1 0.9.3 试验设备耐电压测试仪:输出电压5k V,准确度等级为5.0级。1 0.9.4 试验程序交变湿热试验后,对地感线圈测速系统施加5 0H z正弦交流电压1.5k V、历时1m i n的耐压试验。耐压试验后,按1 0.1.3进行。1 0.9.5 合格判据符合7.5.2和1 0.1.4的要求,则本项目合格。1 0.1 0 接地导通电阻1 0.1 0.1 试验目的试验的目的是检验机动车地感线圈测速系统在实验室条件下是否符合接地导通电阻电气安全要求。1 0.1 0.2 试验条件实验室环境温度(1 52 5),相对湿度8 5%,无影响正常工作的机械振动和电磁场干扰。1 0.1 0.3 试验设备接地导通电阻测试仪:试验电流的允许误差5%,准确度等级为5级。1 0.1 0.4 试验程序对地感线圈测速系统的接地端子或接地触点与可触及金属表面或金属件之间进行接地导通电阻的测量。1 0.1 0.5 合格判据符合7.5.3的要求,则本项目合格。1 0.1 1 电源电压适应性1 0.1 1.1 试验目的试验的目的是检验机动车地感线圈测速系统在实验室条件下是否符合电源电压适应性的要求。1 0.1 1.2 试验条件实验室环境温度(1 52 5),相对湿度8 5%,无影响正常工作的机械振动和电磁场干扰。1 0.1 1.3 试验设备试验电压发生器:输出电压误差5%;额定频率误差2%。1 0.1 1.4 试验程序对地感线圈测速系统,将工作电压分别调节到A C(2 2 04 4)V、(5 02)H z的电源条件下,按1 0.3.4进行试验。1 0.1 1.5 数据处理试验样机的测量值与模拟标准速度值的绝对误差。1 0.1 1.6 合格判据11J J F1 7 7 62 0 1 9市场监管总局市场监管总局符合6.2的要求,则本项目合格。1 0.1 2 静电放电抗扰度试验1 0.1 2.1 试验目的试验的目的是检验机动车地感线圈测速系统在实验室条件下是否符合静电放电抗扰度试验的要求。1 0.1 2.2 试验条件实验室环境温度(1 52 5),相对湿度3 0%6 0%,大气压力(8 61 0 6)k P a,无影响正常工作的机械振动。1 0.1 2.3 试验设备按G B/T1 7 6 2 6.22 0 0 6的规定选取,静电放电发生器:接触放电8k V;空气放电1 5k V;输出电压容许偏差5%。1 0.1 2.4 试验程序试验等级为2级:按G B/T1 7 6 2 6.22 0 0 6的规定方法,4k V接触放电,试验速率为2s放电一次,在操作人员易触及的表面对工作状态的地感线圈测速系统进行直接接触放电试验,施加正、负极性各1 0次单次放电。1 0.1 2.5 合格判据试验结果应符合B级要求,即施加骚扰时允许其功能暂时丧失或降低,但在骚扰停止后2m i n内能自行恢复,不需要操作者干预,系统内已贮存的数据不应丢失。1 0.1 3 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验1 0.1 3.1 试验目的试验的目的是检验机动车地感线圈测速系统在实验室条件下是否符合电快速瞬变脉冲群抗扰度试验的要求。1 0.1 3.2 试验条件实验室环境温度(1 52 5),相对湿度3 0%6 0%,大气压力(8 61 0 6)k P a,无影响正常工作的机械振动。1 0.1 3.3 试验设备按G B/T1 7 6 2 6.42 0 0 8的规定选取,快速瞬变脉冲群发生器:开路输出电压0.2 5k V(1-1 0%)4k V(1+1 0%)。1 0.1 3.4 试验程序试验等级为2级:按G B/T1 7 6 2 6.42 0 0 8的规定方法,对工作状态的地感线圈测速系统的供电电源及通信接口进行试验,电压峰值1k V,重复频率5k H z。1 0.1 3.5 合格判据试验结果应符合B级要求,即施加骚扰时允许其功能暂时丧失或降低,但在骚扰停止后2m i n内能自行恢复,不需要操作者干预,系统内已贮存的数据不应丢失。1 0.1 4 浪涌抗扰度试验1 0.1 4.1 试验目的试验的目的是检验机动车地感线圈测速系统在实验室条件下是否符合浪涌抗扰度试验的要求。21J J F1 7 7 62 0 1 9市场监管总局市场监管总局1 0.1 4.2 试验条件实验室环境温度(1 52 5),相对湿度3 0%6 0%,大气压力(8 61 0 6)k P a,无影响正常工作的机械振动。1 0.1 4.3 试验设备按G B/T1 7 6 2 6.52 0 0 8的规定选取,组合波信号发生器:开路输出电压(0.54.0)k V;开路输出电压容差1 0%。1 0.1 4.4 试验程序试验等级为3级:按G B/T1 7 6 2 6.52 0 0 8的规定方法,开路电压2k V,对工作状态的地感线圈测速系统的供电电源进行试验。1 0.1 4.5 合格判据试验结果应符合B级要求,即施加骚扰时允许其功能暂时丧失或降低,但在骚扰停止后2m i n内能自行恢复,不需要操作者干预,系统内已贮存的数据不应丢失。1 0.1 5 传导骚扰抗扰度试验1 0.1 5.1 试验目的试验的目的是检验机动车地感线圈测速系统在实验室条件下是否符合传导骚扰抗扰度试验的要求。1 0.1 5.2 试验条件实验室环境温度(1 52 5),相对湿度3 0%6 0%,大气压力(8 61 0 6)k P a,无影响正常工作的机械振动。1 0.1 5.3 试验设备按G B/T1 7 6 2 6.62 0 0 8的规定选取,试验信号发生器:输出阻抗5 0,驻波比1.2;谐波失真比载波电平低1 5d B以上。1 0.1 5.4 试验程序试验等级为2级:按G B/T1 7 6 2 6.62 0 0 8的规定方法,对工作状态的地感线圈测速系统的供电电源及通信接口进行试验,频率范围1 5 0k H z 8 0 MH z,电压3V,1k H z正弦波,8 0%幅度调制。1 0.1 5.5 合格判据试验结果应符合B级要求,即施加骚扰时允许其功能暂时丧失或降低,但在骚扰停止后2m i n内能自行恢复,不需要操作者干预,系统内已贮存的数据不应丢失。1 0.1 6 电压暂降和短时中断抗扰度试验1 0.1 6.1 试验目的试验的目的是检验机动车地感线圈测速系统在实验室条件下是否符合电压暂降和短时中断抗扰度试验的要求。1 0.1 6.2 试验条件实验室环境温度(1 52 5),相对湿度3 0%6 0%,大气压力(8 61 0 6)k P a,无影响正常工作的机械振动。1 0.1 6.3 试验设备按G B/T1 7 6 2 6.1 12 0 0 8的规定选取,试验发生器:1 0 0%输出,(01 6)A,输31J J F1 7 7 62 0 1 9市场监管总局市场监管总局出电压5%;7 0%输出,(02 3)A,输出电压7%;4 0%输出,(04 0)A,输出电压1 0%。1 0.1 6.4 试验程序试验等级为4 0%UT:按G B/T1 7 6 2 6.1 12 0 0 8的规定方法,对工作状态的地感线圈测速系统的供电电源进行试验,电压暂降和短时中断6 0%UT,持续时间5 0个周期。1 0.1 6.5 合格判据试验结果应符合B级要求,即施加骚扰时允许其功能暂时丧失或降低,但在骚扰停止后2m i n内能自行恢复,不需要操作者干预,系统内已贮存的数据不应丢失。1 0.1 7 射频电磁场辐射抗扰度试验1 0.1 7.1 试验目的试验的目的是检验机动车地感线圈测速系统在实验室条件下是否符合射频电磁场辐射抗扰度试验的要求。1 0.1 7.2 试验条件实验室环境温度(1 52 5),相对湿度3 0%6 0%,大气压力(8 61 0 6)k P a,无影响正常工作的机械振动。1 0.1 7.3 试验设备按G B/T1 7 6 2 6.32 0 0 6的规定选取,配备射频电磁场辐射抗扰度试验要求设备的全电波暗室。1 0.1 7.4 试验程序试验等级为2级:按G B/T1 7 6 2 6.32 0 0 6的规定方法,对工作状态的地感线圈测速系统进行试验,频率范围(8 010 0 0)MH z,试验场强3V/m,1k H z正弦波,8 0%幅度调制。1 0.1 7.5 合格判据试验结果应符合B级要求,即施加骚扰时允许其功能暂时丧失或降低,但在骚扰停止后2m i n内能自行恢复,不需要操作者干预,系统内已贮存的数据不应丢失。1 0.1 8 电磁兼容试验后的计量性能试验1 0.1 8.1 试验目的试验的目的是检验机动车地感线圈测速系统在电磁兼容试验后的实验室条件下是否符合模拟测速误差的要求。1 0.1 8.2 试验条件实验室环境温度(1 52 5),相对湿度8 5%,无影响正常工作的机械振动和电磁场干扰。1 0.1 8.3 试验设备按1 0.3.3的规定执行。1 0.1 8.4 试验程序按1 0.3.4的规定执行。1 0.1 8.5 数据处理按1 0.3.5的规定执行。41J J F1 7 7 62 0 1 9市场监管总局市场监管总局1 0.1 8.6 合格判据按1 0.3.6的规定执行。1 0.1 9 振动试验1 0.1 9.1 试验目的试验的目的是检验机动车地感线圈测速系统在实验室条件下是否符合机械环境振动试验的要求。1 0.1 9.2 试验条件实验室环境温度(1 52 5),相对湿度8 5%。1 0.1 9.3 试验设备振动试验台:频率范围覆盖(1 01 5 0)H z,加速度大于1 0m/s2,横向运动小于5 0%,失真度小于2 5%。1 0.1 9.4 试验程序按G B/T2 4 2 3.1 02 0 0 8试验F c扫频方法进行,地感线圈测速系统振动试验时为非工作、非包装状态,试验后再按1 0.1.3进行。1 0.1 9.5 合格判据符合1 0.1.4的要求,则本项目合格。1 0.2 0 冲击试验1 0.2 0.1 试验目的试验的目的是检验机动车地感线圈测速系统在实验室条件下是否符合机械环境冲击试验的要求。1 0.2 0.2 试验条件实验室环境温度(1 52 5),相对湿度8 5%。1 0.2 0.3 试验设备冲击试验台:峰值加速度大于5 0 0m/s2(移动式),脉冲持续时间1 1m s,横向运动小于3 0%。1 0.2 0.4 试验程序按G B/T2 4 2 3.51 9 9 5试验E a方法进行,地感线圈测速系统冲击试验时为非工作、非包装状态,脉冲波形为半正弦波,冲击次数为3个互相垂直的面各3次,共9次,试验后再按1 0.1.3进行。1 0.2 0.5 合格判据符合1 0.1.4的要求,则本项目合格。1 0.2 1 机械环境试验后的计量性能试验1 0.2 1.1 试验目的试验的目的是检验机动车地感线圈测速系统在机械环境试验后的实验室条件下是否符合模拟测速误差的要求。1 0.2 1.2 试验条件实验室环境温度(1 52 5),相对湿度8 5%,无影响正常工作的机械振动和电磁场干扰。51J J F1 7 7 62 0 1 9市场监管总局市场监管总局1 0.2 1.3 试验设备按1 0.3.3的规定执行。1 0.2 1.4 试验程序按1 0.3.4的规定执行。1 0.2 1.5 数据处理按1 0.3.5的规定执行。1 0.2 1.6 合格判据按1 0.3.6的规定执行。1 0.2 2 沙尘试验1 0.2 2.1 试验目的试验的目的是检验机动车地感