三级公路施工组织.doc

附篇 施工组织设计
目 录
第一章、施工组织设计说明-——--———-——-————--———--—--——--—-—-——107
第二章、项目经理部的组成—-————-—--————————————-———--————————108
第三章、施工方案和工艺-—--——-—-—————-———---—-—-—-—---———-—-——109
第四章、施工总进度计划——-—-—-——---—-———-----—---—-——-—-——---—125
第五章、机械设备配备--——--—--—-—————----——-———-—--—--—-———---—127
第六章、施工总平面布置-———————————————---———————-———-—-————-—129
第七章、劳动力安排计划———--——————---——-——-—--—-----——--——----131
第八章、材料采购计划-———-———-———-———---—-——-—--—--——-—————-—--133
第九章、质量、安全保证措施——-—-—--—————-—--—-—--————-——————135
第十章、工程业绩——-——————————-——------—--—-————--————---—-—-——-—145
第十一章、使用新技术、新工艺的可行性---———————--———---146
第一章 施工组织设计文字说明
第一节 工程概况
1. 工程名称：紫阳县通乡公路工程建设项目桑树沟至瓦房店三级公路改建工程设计，道路长6。58公里、路面宽7.5米厚0。2米混凝土机构。
第二节编制原则
1. 遵守招标文件规定的内容和设计要求，实施“精品工程"战略，确定本工程的创优规划并以此来编制施工组织设计。
2. 在仔细踏勘工程实地，认真研究招标文件和有关规定的基础上充分考虑本工程的特点，场地、交通、水文、水电供应、气候等实际情况,我司将科学合理的组织施工。
3. 在施工组织机构建立上立足专业化，选配有经验的管理人员和有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织机构,形成施工组织管理的核心层,全面负责工程安全、质量、进度、保证人力、物力、财力的分配等。
4. 我司将严格按照ISO9001国际质量认证体系标准和项目法施工要进行施工管理和质量控制.
5. 在工期安排上，充分考虑季节性施工及各部门的施工工期，立足于合理化,仔细分析、精心安排工程项目的施工顺序，避免不合理的安排造成的施工干扰及窝工现象.
6. 在安全保证措施的方面，立足全面性、可靠性及可操作性，建立岗位责任制，确保工程顺利进行。
第三节 编制依据
1. 本工程设计施工图。
2. 本工程招标文件及答疑内容。
3. 现场考察资料。
4. 国家质量检验标准及施工规范。
5. 我公司技术力量、机械设备、劳动力组织以及工程管理水平。
第四节 建设单位要求
1. 工程质量标准:符合国家各项《工程施工质量验收规范》合格标准
2. 施工工期：100日历天
第二章项目经理部的组成
桑树沟至瓦房店公路改建工程,我公司将该项目列为重中之重将抽调我公司有多年施工经验的项目经理一名，技术总工一名.测量工程师、质检工程师、质量工程师、等技术人员六名后勤人员四名组成桑树沟至瓦房店公路改建工程项目经理部,为了对该工程的施工进度、施工质量、文明施工等方面进行全面控制，顺利完成与其指定的质量、安全、文明施工等的目标，我们在本工程施工过程中，建立起在建设单位总协调管理下实行项目经理负责制并在项目经理部内设置直线职能制，项目技术负责人,项目施工负责人等职务，从施工计划安排、施工现场的综合安排、施工工期工序搭接、协调、施工质量的控制监督及施工现场的管理各方面进行施工项目管理。
项目组织机构框图
项目经理

技术总工

技术
测量组
质检安全组
施工组
机械组
材供组
财务组
后勤组
项目经理部

第三章、施工方案和工艺
1、底基层砂砾石垫层施工方法
（1）垫层前准备工作
垮方、软基处理换填卵石土至原地面后，在铺筑垫层前，应将顶面的杂物全部清除干净,并洒水湿润，压路机静压一遍、振动碾压一遍，使顶面平整密实。依据已定的导线点、水准点准确放出坡角线的位置，打木桩、标注松铺厚度,并挂线.
(2）材料选择
由于用作垫层的砂砾料应具有良好的透水性，而且垫层中有一层土工格栅,所以我们选用不含有机质、粘土块和其它有害物质且天然级配良好的砂砾石作为垫层材料，其最大粒径不得大于53mm，含泥量小于5％。
（3）填筑方法
由于砂砾石松散,选用18T重型振动压路机进行碾压，填筑时采用分层填筑,即按照横断面全宽分层填筑。按设计图纸60cm砂砾石垫层分三层填筑,每层填筑厚度在20cm左右，碾压前先用推土机粗平、平地机初平、压路机静压、平地机再次整平，接着振动压路机压实.根据试验段总结报告，首先静压一遍，然后振动压7遍，再静压一遍。碾压时应特别注意碾压方法，由于砂砾石同土不同，其相互之间不存在大的粘聚力，故中间砂砾石是松散的，应先压两侧不致使砂砾石向两边推移，而使中间砂砾石受两侧压紧砂砾石的限制而易于压实。为确保压实效果，应无漏压、无死角，在横向接头重叠0。4-0。5m进行压实，前后相邻的两区段重叠1。0-1。5m进行压实.
(4）施工中应注意事项
1）第一层填筑压实完毕后,顶面由于要铺设土工格栅,所以要压平整密实,没碎石或坚硬凸物。使土工格栅能紧帖下承层，上承层松铺推平时要用轻型推土机或铲车。以防垫层中的坚硬石块割断土工格栅。
2)垫层填料要认真处理,坚决把大于53mm以上的砂砾石清除干净,以保证土工格栅的整体性。
（5）检测方法
1)压实度检测：碾压7遍后，在压实的砂砾石顶面布点,测点的频率为每25米取一断面,不足2000㎡至少设置8个测点,不足200㎡设置2个测点,并用水准仪测出各点高程,然后检测碾压一遍，若观测点的沉降量碾压后小于5mm即判定为压实度合格，否则继续碾压。
2、水泥稳定砂砾基层施工
（1)质量标准
密实度：≥98％(重型压实)
平整度：8mm
厚度：厚度-8mm，极值—15mm
中线高程：＋5mm，－10mm
横坡:±0.3％
（2）对水泥稳定砂砾基层（碎石)的材料要求
①砂砾（碎石）：最大粒径31。5mm（方孔筛).一律采用规格料配制，不得使用0~31.5的混合料。集料符合规范要求，压碎值不应大于20％,硅酸盐含量不宜超过0。25%,软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。
②水泥:采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥,终凝时间应在6小时以上，宜采用325散装水泥.快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。
（3）配合比设计
① 一般规定
A、水泥稳定砂砾(碎石)混合料的组成设计包括：根据水泥稳定碎石的强度标准，确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的颗粒组成时，还包括掺加料的比例.
B、水泥稳定砂砾（碎石)的各项试验，应按JTJ057－94的有关规定进行。
②原材料试验
A、在水泥稳定砂砾（碎石)施工前，进行下列试验：
a颗粒分析
b液限和塑性指数
c相对密度
d重型击实试验
e砂砾（碎石)的压碎值试验
B、检测水泥的标号及初凝、终凝时间.
（4)工艺流程
施工放样→准备下承层→拌和→运输→摊铺→初压→标高复测→补整→终压→养生
①测量放样:按20m一个断面恢复道路中心桩、边桩,并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程。
②准备下承层：下基层施工前，对路基进行清扫,然后用振动压路机碾压三至四遍,如发现土过干、表面松散,适当洒水;如土过湿,发生弹簧现象，采取开窗换填砂砾的办法处理。上基层施工前,对下基层进行清扫，并洒水湿润.
③拌和:稳定料的拌和场设在砂石场，拌和设备采用一台250L的单轴式强制搅拌机和一台基层料集中厂拌机。料场内的砂、石分区堆放，并设有电子自动计量设备和地磅，在每天开始拌和前，按配合比要求对水泥、集料的用量准确调试，告别特别是根据天气变化情况，测定集料的自然含水量，以调整拌和用水量.拌和时确保足够的拌和时间,使稳定料拌和均匀。
④运输:施工时用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。炎热天气运输时加彩条布遮盖,防止水份过度蒸发。
⑤摊铺：机动车道基层采用摊铺机施工，非机动车道基层采用人工摊铺。摊铺前对下承层洒水，使其表面湿润。两侧均设基准线、控制高程。摊铺时严格控制好松铺系数，人工实时对缺料区域进行补整和修边.
⑥压实:摊铺一小段后（时间不超过3小时）,用振动式压路机1—2台，及时进行碾压，首先用振动式压路机静态稳定碾压两遍，然后振动碾压(使中下层达到压实度）一遍后，中止碾压,测量人员马上进行高程测量复核，将标高比设计高超过1cm，或低0.5cm的部位立即进行找补,完毕后用压路机继续进行振动碾压。碾压时由边至中，由低至高，由弱至强、重叠1/3轮宽的原则碾压,在规定的时间内（不超过四小时)碾压到设计压实度,并无明显轮迹时为止。碾压时,严禁压路机在基层上调头或起步时速度过大,碾压时轮胎朝正在摊铺的方向。
⑦养生:稳定料碾压后四小时内,用经水浸泡透的麻袋严密覆盖进行养护，八小时后再用自来水浇灌养护七天以上,并始终保持麻袋湿润。稳定料终凝之前，严禁用水直接冲刷基层表面，避免表面浮砂损坏.
⑧试验：混合料送至现场半小时内，在监理的监督下，抽取一部分送到业主指定或认可的试验室,进行无侧限抗压强度和水泥剂量试验.压实度试验一般采用灌砂法，在碾压后12小时内进行，避免时间过长基层终凝后增大劳动强度，试验后的洞眼用C10砼进行补平。弯沉试验在施工七天后进行。
⑨施工缝：在每段基层施工结束处,安放一条横贯全宽与压实后厚度等高的木方，木方一侧稳定料充满至松铺高度,另一侧用素土回填稳定至木方高度，然后碾压成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按位置通长断面埋设高为7cm,厚0。5cm的九夹板.
⑩ 纵缝：机动车道中心线处的纵缝,在每段施工段施工完毕后12小时内，人工将该侧的基层边坡凿成垂直形状，另幅施工时,接触面上湿润后刷水泥浆。
（5）施工要点
①自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，在此时间段内完成施工和压实度检测。
②养生期内或作封层前彻底断交,此间严禁车辆通行。
③水泥碎石具有不可再塑性.施工时安排专人检验，修补缺陷，精益求精，除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成 。
④摊铺过程中因故停机超过2小时，按工作逢(接头）处理.
⑤由于水泥碎石的时效性强,各项组织、准备一定要充分,衔接要紧密，施工要连续(一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量.
⑥废弃料不准抛撒在边坡、路肩及人行道内。
⑦配料准确,尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）.
⑧雨季施工时,细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。
⑨处于养生期间内的路段，设置明显的标志牌。
4、水泥混凝土路面层施工
路面施工前，对垫层进行清理，并洒水湿润。
（1）安设模板
基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采用钢模，长度3—4m，弯道半径较小的，模板长度不超过2m。接头处应有牢固拼装配件,装拆应简易.模板高度应与混凝土面层板厚度相同.模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致,模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实.无钢模时，也可采用木模,但厚度宜在5cm以上。
模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装.如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。
（2)混凝土的拌和与运输
1)混凝土拌和
混凝土必须采用强制式机械搅拌.搅拌站应合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的堆放地点,力求提高拌和机生产率。根据本合同段的工程数量和施工进度的需要拟配置1台500L的搅拌机，同时，施工工地应备用1台350L的搅拌机和1台30kw的发电机。
拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，有困难时，最低限度也要采用集料箱加地磅的计量方法 ，而体积计量法难于达到计量准确的要求,应停止使用。采用自动计量设备时，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求。对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用水量）,输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度为：水和水泥:±1％；粗细集料:3%。外加剂应单独计量，精确度为±2％。每一工班至少应检查两次材料量配的精确度,每半天检查两次混合料的坍落度.
搅拌机的装料的顺序宜为：砂、水泥、碎（砾）石,或碎（砾）石、水泥、砂.进料后，边搅拌边加水.搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起,至拌合物开始出料止的连续搅拌时间应符合下表的规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。
2）混凝土运输
为保证混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水(指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动度下降），以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等.要减小这些因素的影响，其关键是缩短运输时间，并采取适当措施防止水份损失（如用帷布或其它适当方法将其表面覆盖）和离析。
混凝土拌和物采用4辆自卸翻斗车运输。当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输，混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、抹面,直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。若时间超过限值，或者在夏天铺筑路面时,宜使用缓凝剂。
装运混凝土拌和物的过程中，还不应漏浆,并应防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5cm。当有明显离析时,应在铺筑时重新拌匀.运送用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净.
（3)摊铺与振捣
1）摊铺
摊铺混凝土前,应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后,一般直接倒入安装好侧模的路槽内,并用人工找补均匀,如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
混凝土板厚度不大于24cm时,可一次摊铺。大于24cm时,宜分两次摊铺，下层厚度宜为总厚度的3/5.摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度.具体数值，根据试验确定，一般可取设计厚度的10％左右。
用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。
2）振捣
摊铺好的混凝土混合料,应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。不采用真空脱水工艺施时,宜采用2。2kw的平板振捣器;采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的平板振捣器.插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜先用频率6000次/min以上的振捣器.
振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次)，同一位置不宜少于20s。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1。5 倍,其至模板的距离不应大于其作用半径的0。5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。分两次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振捣器全面振捣.振捣时应重叠10-20cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0。45时，振捣时间不宜少于30s；水灰比大于 0。45时，不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准.
混凝土在全振捣后,再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉2—3遍,使表面泛浆,赶出气泡.振动梁移动的速度要缓慢而均匀,前进速度以1。2—1。5m/min为宜.对不平之处，应及进铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时,不允许中途停留.牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时,要清洗干净,放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放,以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。
最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面,使表面进一步提浆并调匀.滚杠的结构一般是挺直的、直经75—100mm的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承,管端焊有两个弯头式的推拉定位销，伸出的牵引轴上穿有推拉杆.这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆，使表面均匀地保持5-6mm左右的砂浆层，以利密封和作面，设有路拱时，应使用路拱成形板整平.
如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止.
(4)表面整修和防滑处理
1）混凝土面板表面整修
不采用真空脱水工艺时，应用大木抹多次抹面至表面无泌水为止，吸水抹面的各遍间隔时间参见下表：
普通混凝土路面板吸水抹面间隔时间
水泥品种
施工温度（℃）
间隔时间（min）
水泥品种
施工温度(℃)
间隔时间(min）
普
通
水
泥
0
35～45
矿
渣
水
泥
0
55～70
10
30~35
10
40~55
20
15~25
20
25~40
30
10～15
30
15～25
注:吸水抹面的间隔时间除同施工温度有关外，还受日照、风力、水泥用量等因素的影响,故实际操作时还需根据当时情况而定。
修整时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半，在板面低洼处要补充混凝土，并用3m直尺检查平整度。
抹面结束后，即可用尼龙丝刷（或拉槽器）在混凝土面层表面横向拉毛（槽）。
（5）接缝施工
接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏,并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工.
1）纵缝
小型机具施工时,按一个车道的宽度2。5m一次施工，纵向施工缝一般采用平缝加拉杆或企口缝加拉杆的形式。但在道口等特殊部位，一次性浇筑的混凝土板宽度可能会大于2。5m,这就需要设纵向缩（假)缝,纵向假缝一般亦应设置拉杆.
缝纵拉杆应采用螺纹钢筋,设置在板厚的中间,并应避免将脱模剂（如沥青等）涂洒在拉杆上.
2） 横缝
①缩缝
横向缩缝可采用在混凝土凝结后(碎石混凝土抗压强度达到6.2—12.0Mpa，砾石混凝土达到9.0—12.0MPa）钮切或在混凝土铺筑时压缝的方式修筑。压缝法施工方法是：当混凝土混合料做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提出压缝刀，用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌条,形成缝槽。由于切缝可以得到质量比压缝好的缩缝，因此，应尽量采用这种方式。
②胀缝
胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料。传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固守后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm，传力杆的固定,可采用顶头木模固定或支架固定安装两种方法。
3）接缝填封
混凝土板养护期满后应及时填封接缝.填缝前必须保持缝内清洁,防止砂石等杂物掉入缝内,常用的填缝方法有灌入式和预制嵌缝条填缝两种.
（6）养生及拆模
①养生
混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝;须采取措施减少温度变化,以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通,以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。
②拆模
拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表.
拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时,混凝土板的强度应达到设计强度80％以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。
水泥稳定砂砾基层施工工艺流程图
底基层准备
施 工 放 样
检测压实度、平整度、宽度、厚度、横坡度等
拌 和
初碾压、碾平
整 形
单项工程验收
养生及交通控制
原材料试验、配合比设计
底基层材料准备
报监理工程师

⑴ 配合比试验：材料试验合格后,进行混合料试验配合比设计，制作试件，在相对湿度大于90%，温度20℃±2℃的条件下养生6天，浸水1天，其7天无侧限抗压强度标准底基层不小于2。5Mpa。
⑵ 报批配比：混合料的配合比设计完成后，整理试验资料，报请监理工程师批准.
⑶ 调试配比:根据监理工程师批准的配合比进行拌和站计量调试、试拌，取样检测各材料组成情况，直到满足施工要求。
⑷ 试验段施工：拌和站调试完成后，在监理工程师指定的路段上进行底基层试验段铺筑，长度不少于200米，试验段完成12小时后，对厚度、压实度、石灰含量、矿料级配等指标进行试验，并出具书面报告，请监理工程师检查验收。
⑸ 拌和与运输：水泥稳定砂砾基层和水泥稳定碎石基层采用自动计量的WDB—250t/h无级料拌和站进行拌和，8 t自卸汽车运输,施工时气温较高或路运时,对汽车上的混合料加以覆盖,以防水分蒸发.
⑹ 摊铺与整型：人工摊铺，注意松铺厚度控制、横坡度控制、摊铺均匀。
⑺ 碾压：混合料摊铺后，采用20吨以上振动压路基和光轮压路机压实,碾压中表面要始终保持湿润，如水分蒸发过快,及时补洒少量水.碾压完成后,立即洒水进行养生，时间不少于7天.
⑻ 检测验收：完成后的底基层、基层，对压实度、平整度、高程、宽度、厚度、横坡度、强度等进行检测，并填写检查记录,请监理工程师检查验收。
4-2桑瓦三级公路改建工程水泥砼路面施工工艺流程图
整 修 基 层
设置钢筋
测 量 放 样
立 模
自检模板标高及平面尺寸
砼摊铺及振捣
真空吸水、抹面、整修
压 纹
养 护
切 缝
拆 模
灌 缝
养 护
单项工程完工并交验
检测各项数据
报工程师批准
报工程师批准
试块制作
抗压、抗折试验
砼配合比设计
砂石料分析试验
水泥质量检验
砼试件制作及测试
备料并分仓堆放
抽样分析
砼拌和站拌和
自卸汽车分运
退货
报工程师批准
凿除并返工

N
N Y
Y
N
N

砼路面施工工艺文字说明
⑴ 测量放样:用全站义进行准确放样，做出标记，并报监理工程师.
⑵ 清扫基层顶面:对准备砼面板施工的稳定土基层清扫其上灰土、松散粒料。
⑶ 支立模板:按施工放样支立钢模板。
⑷ 摊铺砼混合料：对各种材料进行检验，确定砼配合比,用强制式搅拌机拌制砼混合料，自卸汽车运送至摊铺地点,安设钢筋，进行人工摊铺砼混合料.
⑸ 振实刮平：先用平板振捣器全面振捣一遍,再用插入式振捣器振捣模板边沿、角隅、靠近钢筋处。再用振捣梁从后面刮振，最后用钢管滚筒从振捣梁后面滚压数遍。
⑹ 用抹光机先顺路向抹光，高处多抹，低处原浆找平.
⑺ 压纹:压纹采用压纹机在规定的时间对砼面板进行压纹。
⑻ 覆盖养生：采用湿治养生法，即用草袋或草帘覆盖砼，洒水保湿养生.
⑼ 切缝:在规定时间里用切缝机切缝。
⑽ 灌注填缝料:用沥青灌缝。
⑾ 拆模：拆模应在砼达到一定强后进行。
⑿ 检测验收：完成后的砼路面应检测其厚度、平整度、抗滑构造深度、相邻板高差、中线偏位、横坡度、宽度、高程、纵横缝顺直度及弯拉强度，填写检测记录，报监理工程师验收。
第四章、施工进度计划
根据招标文件要求桑树沟至瓦房店三级公路改建工程的工期要求100天，为了按期完成该工程，我项目部的项目经理和技术总工经过多次讨论和对该工程进行分析，拟定以下施工进度计划。施工准备5天、复核测量放线2天、路基工程20天、路面工程80天、桥涵、路缘石等附属工程20天、清理退场2天、竣工验收1天.详见施工进度计划表

桑树沟至瓦房店三级公路改建工程施工进度计划
分
程
工
项
数
天
工
期

自开工之日起(天）
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
1
临时设施搭建
5

2
测量放线施工
2

3
砂砾石基层
10

4
水泥稳定砂砾基层
23

5
砼面层工程
80

6
附属工程
20

7
收尾工程清场
2

8
工程竣工验收
1

第五章施工机械配备
一、为了保证工程质量,加快施工进度按期完成该项目。根据桑树沟至瓦房店三级公路改建工程的需要结合我项目部现有机械设备.不足的重新购进，投入该项目的施工。
1。使用的设备和工具必须是满足国家有关标准、规范的合格产品,且维护良好，并有合适的设施保管其设备和工具.
2。所有设施设备按规定进行检测，设备在运到之前进行试验。施工中使用便携式工具按计划进行现场检测、且有记录。
3。所有设备引线因处于良好状态,并通过标准的工业防水插头和插座连接电源,插头和插座也应保持良好状态，并应遵循国家有关安全用电的要求。
4.所有施工设备应满足国家的法规要求并保持良好状态，得到良好维护和保护，防止气候影响.确保安全作业和施工设备随时可用.
5.按照当地的安全规定定期检查调试施工设备,应保持检验记录。不得准许在不安全或不适合的任务中使用施工设备。
6。提供服务设施维修用的施工设备,并库存足够的配件和消耗品,防止因施工设备瘫痪而影响施工进度
7。所有车辆应得到良好维护，并有维护措施。附机械设备表
桑树沟至瓦房店三级公路改建工程机械配置计划表
设备名称
型号、产地国
功率、吨位、容积
单位
数量
设备寿命（年)
已使用年限(年）
现在何处
合计
自有
租赁
新购
水泥混泥土拌合站
LG930—1/山东
50kw
台
3
2
1

15
2
工地
拉毛机
PY180/天津

台
1
1

8
2
工地
自卸运输车
YK20C/徐工
12t
台
5
3
2

10
1
工地
平地机
YZ20B/三明重机
120kw
台
2
2

10
1.5
工地
挖掘机
LB2000/西安
1.0m3及其以上
套
2
2

5
新
工地
稳定土厂拌设备
SHL22/北京
300t/ h
套
1
1

5
1
工地
装载机

1.5m3
套
1
1

5
1
工地
切缝机
CSD3000/广西
1000kn
套
1
1

5
1
工地
基层试验压力设备

台
2
2

5
新
公司
装载机

3。0m3
套
2
2

3
新
公司
光轮压路机
ZN50-1.1KW/天津
10—15t
台
2
1
1

4
1
公司
水泥及混泥土试验设备
ZW3.5/上海
2。2KW
台
2
1
1

4
1
工地
土工试验及检测设备
HZL—L型/浙江

套
2
1
1

5
2
工地
水准仪
GT/HQV150A

台
2
2

8
1
工地
测量全站仪

台
1
1

10
1。5
工地
推土机
CLW5061GSS/湖北
220kw
台
2
2

15
2
工地
切割机

台
2
1
1

新
工地
平板振动器

套
1
1

新
工地
电焊机

台
2
1
1

新
工地
振动梁

套
1
1

新
工地
捣固棒

台
3
2
1

新
工地
第六章、施工总平面布置
为了完成桑树沟至瓦房店三级公路改建工程项目，我项目部根据施工现场的地理特点经过充分的探讨考虑做出以下决定，组建项目经理部、工人食宿、以租用当地民房为主，并建立稳定砂拌合站、混凝土拌合站，配合该项目施工。附施工平面布置图
桑树沟至瓦房店三级公路改建工程平面图
路线起点K0+000

门卫

工人生活基地

水泥、石砂存储处

本工程
项目经理部

水泥混凝土拌和场

路肩施工、浆砌石沟施工队

大型机械设备停放处

路线终点K6+580
第七章、劳动力计划安排
根据桑树沟至瓦房店三级公路改建工程内容的分项工程项目及工程量，经我公司研究按期所需组织劳动力，项目经理一名、工一名、技术人员六名、后勤人员四名、混凝土技工三十名、机械工十名、模板工十名、钢筋工两名、石工二十名、普工二十名、按进度做出具体安排：按工期，保证质量、完成该项目施工。
1.所有施工管理及作业人员应有相应的技术技能和资格，并取得相应证书承包商有权对所有工人,人员进行技术面试,以确定是否录取.
2.公司调配技术素质高，责任心强，足够熟练的施工管理人员,确保对象目的有效直接控制,并保证这些人员在整个项目间始终在现场.
3。劳动力安排本着人尽其才的原则，允许发挥各人的长处，为避免整个工程施工中人员调动较大，选配就似乎熟练多能的作业人员.附劳动力计划安排表
桑树沟至瓦房店三级公路改建工程劳动力计划表

20
40
60
80
100
技术员
2
3
3
3
2
钢筋工

2
2
2

机械工
5
10
10
10
5
模板工
5
10
10
10
5
混凝土技工
10
30
30
30
20
石工

10
10
10

普工
15
20
20
20
10
第八章、材料供应计划
一、材料使用保证措施
把好材料关是保证质量的关键，所进材料钢材必须要有出场合格证，并现场同建立抽样,进行拉力试验、冷弯试验、焊接试验、水泥要有出场合格证并建立现场抽样，做安定性试验、碎石的强度和级配符合要求，中粗砂的粒径符合要求，料石的强度达500#以上。以上材料经检验合格后方可进料.
1。工程材料组织工作采购计划、使用计划两部分工作内容，全面畅通ISO9001施工质量管理体系的实施运作,狠抓严绝不放过任何一道控制流程.
2.根据采购员提供材料的品种规格及订购货到现场周期,项目部将认真研究、讨论。以工程使用周期分析难、易购物品后制定“材料采购计划时间表”材料员在接到项目部制定的“材料采购计划时间表”后，按计划表的时间、分期、分批、采购之地后续下来一系列工作。对于需订购及定型的材料，采购员需按周期提前完成各项物料工作。
3。分管人员认真深化图纸，明确材料的产地、规格、以及使用位结合工程实际使用量，做好预算工作，填写“材料请购清单”同时担负起分配使用、前期购进有凝问的澄清解答工作.
4.材料到达工地时，质检员、仓管员严格按照ISO9001的质量控制程序,采购员未按程序送货时，专管人员拒绝检货、验货、收货进仓。按“程序”开箱检验不合格的物品。拒绝入仓,有材料员负责办理退货，更换手续并确定新的时间，汇报项目经理部及时调整使用计划，保障施工顺利进行.
5.项目部负责总调配,按实际用量编制使用分配表，分管人员控制程序复查各施工队的领料量与分配量是否正确，杜绝超领、滥用、铺张浪费的现象发生。
6。各施工对领料时，填写领料单,报批后指派2名专职人员领用，当日领取的材料当日使用完毕，保障施工作业平面的程序管理。
7。上述对材料采购、使用计划未尽事宜(如分类、防潮、防腐、成型保护措施等)，则按ISO9001管理体系实施，对违反纪律，越轨行为则坚决按照公司的规章执行。
8。对于特殊的需要定型加工的材料要提前半个月制定计划,提供详细的图案、技术要求、在业主确认后提交厂家定做，以保证工程的进度和质量.附材料采购计划表
桑树沟至瓦房店三级公路改建工程材料采购计划表
时间
材料名称

20
40
60
80
100
水泥
800T
1500T
500T
1000T
500T
钢筋
开工10天后一次性购进
碎石
按施工需要提前进料
中粗砂
按施工需要提前进料
石料
按施工需要提前进料
第九章、质量、安全、保证措施
（一）确保工程质量的措施
我公司的质量方针是：用我们的智慧和汗水，创造用户满意的工程。本工程质量目标：分项工程合格率100％,优良率95%以上;分部工程合格率100%,优良率90％以上;单位工程优良,争创优质样板工程。
项目经理部设置质量检验科,负责本工程各道工序的质量检查与验收,跟班作业,严格把关。项目经理部设试验室，负责本工程所需测设项目和材料、土工试验等，受项目经理的直接领导。严格按设计文件、图纸、有关技术标准、规范组织施工,自觉接受监理工程师的技术指导和质量监督。坚持质量自检制度、严格工序交接检查制度,严格检测程序，强化检测手段.工地施工指挥部对每个作业队施工质量三天抽检一次，七天联合检查一次,半个月进行一次综合质量讲评。实行目标管理,按分项、分部、单位工程拟定质量量化目标坚持在工程施工中奖优罚劣制度，按照奖罚标准确保工程质量与作业队经济效益挂勾.严格执行工程材料质量管理措施，首先进行技术检测，在符合质量标准的前提下择优选用。严格控制采购、验收、保管、发放几个环节，使内在工程质量得到保证.对施工中出现的技术疑点,及时会同业主、监理工程师和设计部门进行会审，绝不盲目施工。
(二）确保工程工期的措施
保证合同工期是发挥投资效益、降低工程成本的有效途径，也是业主与施工企业的共同目标。在本项目中,本承包人将一如既往，严格遵守合同工期。为此在施工组织设计中，充分考虑了工期的重要性，确定了保证工期的关键线路,充分制定了生产要素的配置和工序安排方案。
为确保工期目标的实现，特制定以下措施：
1、优化施工方案，优化配套机械设备,提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间，确保工期。
2、精心编制实施性施工组织设计，实行动态网络管理，及时高速各分项工程的计划进度和劳动力调度.
3、加强组织领导，按照“精干机构、精良设备、精兵强将”的原则组建项目经理部，根据工程特点投入足量的专业化施工队伍进行施工.
4、做好施工准备工作。我们将充分发挥投入本工程的